二手的杜卡迪,杜卡迪二手车怎么验车

1.德系车保值率怎么样

2.买杜卡迪的都是什么人

3.杜卡迪哪里有卖的

题主的意志完全可以达成！所以，我不是针对谁，在座的都是渣渣！毕竟进口买不起，合资没大排，咱现在也有国产了不是？

1.春风650nk！双杠逆推川崎技术。耐粗饲，提速快，15年左右市场价12000元到15000元。我去年16000入手一辆，质量还行，至少没把我丢路上过。唯一要注意16款以前都是用的杜卡迪ECU 有存在问题，容易烧。其他都没啥事，别收到事故车就好。

2.国产四缸独苗黄龙600。14年款差不多现在也可以在16000元左右到18000元左右入手。虽然个人不是特别感冒，可是毕竟有四缸声浪。然后贝纳利600号称万能龙，各种改装首选。有整成r6外观的都有。

3.隆兴650大单缸，这车没啥好说的。虽然是20年前宝马发动机，也毕竟是靠谱的技术。就是配置低了点，此车适合老年，省油耐用开到天荒地老。

4.水车更多啊，川崎650，本田f5，雅马哈r1。现在水车都在降价，只要你敢玩。

导语重机车是每个男人的梦想，我自己也是一个机车迷，也玩过很多重机车，一辆重机车的排量至少是在600CC中量级排量以上，拥有5秒以内的百公里加速时间，并且有大尺寸的前刹车盘和刹车卡钳，保证车辆可以跑得快也停得下来。那么对于题主提到的这个要求，以一万多的价钱，可以买到什么样的重机车？我们今天来简单讨论一下。

一万多的价格其实如果是购买新车的话，只能买到合资的150排量或者国产的250排量，不管从哪方面来看都和重机车没多大关系，那么我们只能从二手车来看了。国产的二手重机车的排量一般都是600CC级别的，更大排量的贝纳利752刚刚出，二手的也不会跌到一万多，那么我们用一万多可以买到的国产大排量重机车只有两款：春风650NK还有黄龙600。

一万多可以买到的是初代的650NK，年份为13年~15年这样的，上一代方头灯，现在的价格一般在 1.2万~1.8万之间 ，这一代春风650NK之前也骑过一段时间，动力整体上比较暴力，我感觉比现在这一带要暴力一些，可能是发动机调教的不同，现在我手上骑的春风650NK曼岛TT版本反而感觉上还比较肉，不过也可能是最近大排量开的比较多，有点动力疲劳了。

↓↓↓上一代春风650NK

如果话一万多买一台这款650NK回来的话，首先要对全车做一个检查，因为春风的车耐久度没有合资车那么强，在使用了几年以后可能会有些地方会存在老化，譬如油箱生锈、还有油泵的可靠性也比较差，回来以后都要做一个系统的检查，防止车辆发生故障。

↓↓↓以现在的审美来看也是不觉得落伍

还有就是在验车的时候，对这款车要格外的注意，要注意查看车子是否有摔过或者撞过，因为上到这个排量的车，如果技术不到位的话很容易造成车辆发生摔车或者撞车的事故，再加上这一代的车不配置ABS系统，如果试车的时候发现车头跑偏严重的话，就要注意判断是否发生过事故。

黄龙600的新车价格都要四万多，比春风650NK的39800贵上几千块，但是黄龙600的优势在于他有四缸机，现在购买12年~14年左右的车价格一般在1.5万左右。试想一下花上1.5万就可以买到一台合法上路的四缸机，是不是感觉非常的心动，但是实际上整个就是事实。

↓↓↓13年的黄龙600价格在一万五上下

为什么可以做到这样，因为国产车普遍都不太保值，尤其是贝纳利的车，贬值率非常的快，在购买12~14年的车的时候，车子已经过去了五六个年头，差不多是摩托车合法手续的13年的一半了，所以车子的残值的价格自然会比较低。不过花一万多买到四缸重机车，你还有什么好挑剔的？

黄龙600这款车被人号称是伪四缸，因为这款车搭载了两个ECU，分别控制两个气缸的工作，但是从硬件上来看，确确实实就是有四个气缸，从声浪上来听也是标准的四缸机的声音，如果你想花最少的钱装最大的逼，这个车就非常合适了。

总而言之，对于题主提出来的这个要求，一万多能买到什么样的重机车，我想说的是，一万多可以买到的国产中量级重机车里面的两个热门车型，一个是春风650NK一个是黄龙600，虽然年份可能稍微有点久，但是比较瘦死的骆驼比马大，相对于新车只能是150或者250排量来说，现在这个直接上600CC级别体验感将会更加理想。

说实话，一万多我奉劝你就不要想着买机车了。如果买的话买个五羊踏板把。如果你不喜欢踏板，那就存钱。努力工作，挣钱。买机车对一个人来说是一个不算大的目标。如果连这个目标都达不到你还能干成什么事？机车而已，不选价格太贵的比如川崎H2.，一般的几万到十几万以后还是可以得到的。先从小排量开始。价格便宜的。你是喜欢赛车，或者巡航，越野。给自己定个小目标。一年的时间买台4万左右的车。一年还挣不上4万吗？比如贝纳利502。小黄龙300。川崎400。实在不行找可靠的人买二手的。切记不要买国产的垃圾车。你会后悔的。我最开始的时候就是地平线。后来换了黄龙600，杠10。杜卡迪1199。最后换宝马1200GS。不要想着1万块钱买什么车，到最后你会发现，你的钱都打水漂了。会后悔的。如果你非要买的话。推介隆鑫系列。虽说都是地平线。但是隆鑫稍好一些。纯手打。

望采纳，谢谢！

一万可以买个拖拉机25匹马力的还送拖斗拉个七八吨不成问题，你要是改装的好的话 A1A2的司机都没啥活干了

一万多买个一代二代cb玩玩也很安逸

10万块可以买什么超跑？

合资150，要重的话，装4袋水泥还是没问题的！

150还要1万2千多呢！！摩托车也够贵的。

一万那叫摩托车，不叫重机重机基本10万起步。

这点钱只能买水车

德系车保值率怎么样

终于正式踏入君威论坛，此贴也算是正式来了之后的首贴。 喜欢汽车还得从年幼时候说起，上小学前就已经能把路上跑着的车的品牌甚至车型认个十之八九。从小学时候的四驱车，到中学时候的自行车，电动车，大学毕业以后有了人生第一台汽车，长安致尚XT，乱七八糟也改装过装潢过，也在不久前刚刚卖掉，接近7年跑了整4万公里，有点浪费资源了，希望新车主能待它好些。长安之后一发不可收拾，又入了宝马3系，进口自由光，福特Mustang。又开了A45amg，宝马650，罗密欧4C，保时捷卡曼GTS，宝马M6，马丁Vantage……后来又开始买摩托，铃木GSX250，川崎小火神，到后来的杜卡迪大魔鬼……无休止的折腾让我必须买一辆适合上下班家用代步的家庭用车。因为在自由光之后，就没倒腾过新车，所以这次还是优先考虑二手，预算15以内，年份6年以内，图省心的话肯定日系，但10万也就只能买个新车15左右的车，意义不大；德系的话可以入手高7GTI和新点的尚酷R，14年左右的A4L之类的，但二手车里德系车比较娇贵，后期成本也高，法系看了DS5，但头疼的售后让我最终放弃，所以最后0选择最具性价比的美系，10出头的预算就能买个30+的车，很香。经过朋友推荐，加之大学时期有过GS梦，所以基本锁定15款的君威GS纵情运动版，然后就是规定车况寻找车源，奈何北方纵情车源基本可以说没有，只能通过各种二手车平台去找，最后锁定了成都这台车。15年6月上牌，排除了大事故，水泡和火烧调表，全程4S店维修保养，真实公里数4.9万，女车主一手车，内饰嘎嘎新，买车时候的主屏膜和空调触控区的膜都没撕，车头和右后门有过轻微碰撞，一圈都有过刮擦，也基本上都做漆处理了，轮毂也剐蹭的比较厉害，所以开回来马上就开到朋友那里去修复喷漆了，顺便给轮毂和卡钳改个色。女同志嘛，刮擦什么的也难免，车况我个人也比较满意，于是果断10+的价格拿下。 2020年5月5日给销售打过去定金 2020年5月8日和老爷子赶往1400公里外的成都，当天下午见到了二手车销售和车主夫妻二人，大致看了一下车，支付了尾款 5月9日验了车，提档过户，等待手续邮寄回太原 5月8日-10日，粗略的游览了下天府成都 10日下午开始返程太原，晚上汉中落脚，11日黄昏时分抵达太原

左至右，老爹，销售，原车主夫妇

49332公里，4年零11个月

和中介一起吃火锅

第二天办理过户手续，验车中

验车

办理手续

拿到临牌

拿到临牌后，填写好档案之类的邮寄地址后，主要事情就已经办完了，然后陪老爹到处逛逛

宽窄巷子1

宽窄巷子2

宽窄巷子3

青羊宫

杜甫草堂1

杜甫草堂2

锦里

武侯

IFS

春熙路+太古里

熊猫基地

汉中拜将坛

汉中壳牌加油

抵达太原洗了个车，前侧45°

后侧45°

前脚

车尾

内饰，嘎嘎新，方向盘打算近期换个碳纤的，有没有车友推荐的商家

前排座椅95新，原车主留下的头枕，新头枕还没回来，凑合先用着

后排座椅嘎嘎新，摘了原车主座套后还一股新车的皮子味，趁着天气暖和赶紧晾一晾

4个轮毂都有不同程度的划伤，刹车很不错，踩起来很线性

5月19日，轮毂和卡钳修复改色前最后一张照片，做个留念吧～

高速跑回来8个油，然后纯市区小计了一下16个油

4双大脚已卸，拿去做修复喷漆了

原厂的卡钳也够大了，没打算升级动力什么的，也就不改不换了，喷个骚气的黄

后面……惨不忍睹 有就行了……坐等三天后接车回来

今天上午手续也都寄回来了，过阵子号段好一些的时候就可以上户了

这第二代的通用6AT真的优化了不少，换挡逻辑和马自达的创驰蓝天6AT比确实差很多，涡轮介入的感觉也不是很明显，动力满足家用代步，后排乘坐空间够用，所以这个车家用代步感觉完全足够了。目前发现一点点小问题，比如城市路况油耗略大，胎噪略大，轮胎挑路况，部分路面情况车内有轻微异响，极安静的情况下车内有一丢丢除了发动机声音外的杂音，冷车时候车身有轻微抖动。除了这些外，还没出现什么毛病，也希望14/15款君威车友多多交流。[抱拳][抱拳][抱拳]

买杜卡迪的都是什么人

德系车保值率高不高德系车保值率还是比较高的。德国品牌中，奔驰、宝马、奥迪、大众等。这些品牌在二手车市场也比较常见，他们的车也卖得比较快。德国是汽车的发源地。世界上第一辆汽车是在德国发明的。德国有很多豪华汽车制造品牌和高性能汽车制造品牌。很多骑手其实很喜欢德系车，因为德国有超豪车和高性能车。大众是一个强大的汽车集团，旗下有很多子品牌。大众集团旗下有大众、保时捷、奥迪、兰博基尼、布加迪、杜卡迪、宾利、斯柯达等品牌。喜欢摩托车的朋友一定知道杜卡迪。杜卡迪是一家来自意大利的高性能摩托车制造商。德系车在高速行驶时底盘相对较重，德系车的优越感更强。德国汽车更喜欢使用涡轮增压发动机。涡轮增压发动机动力强劲，但涡轮增压发动机的维护成本高于自然吸气发动机。在中国，大众品牌的认知度比较高，因为大众进入国内市场比较早，所以很多消费者非常认可大众。

杜卡迪哪里有卖的

买杜卡迪的什么人群都有。

可能以前有些人会认为骑摩托车上下班的人都是一些穷人，但是现在越来越多的有钱人上下班也喜欢骑着摩托车。因为毕竟城市里面的车辆太多，比较容易堵车，而骑摩托车就不容易堵车，所以比较节省时间。另外现在很多摩托车的价格也是很贵的。

骑杜卡迪的男生是否有钱是要看具体情况的，杜卡迪摩托车价格方面是比较贵的，所以很多人都会认为拥有这样摩托车的男生都是有一定经济实力的，比如有些自己是当老板的或者是在公司里面持股的人，可能会购买这样的车来骑。

不过也并不是所有的骑杜卡迪的男生都是有钱的，也有可能是有一些男生购买的是二手车或者说是租赁的车辆来骑行，所以不能单纯的只是看男生骑了杜卡迪就认为是有钱人。

这种车不是有钱人的专利，即便是没钱的人如果特别喜爱，甚至到狂热的地步，也可能会省吃俭用的去购买。

杜卡迪属于什么档次：

杜卡迪(DucatiMotorHoldingS.p.A.,NYSE：DMH)是意大利著名摩托车生产商，属于高端机车层次，杜卡迪在国际上比较知名。杜卡迪成立于1926年，总部位于意大利的博洛尼亚。

目前，杜卡迪生产的每一辆摩托车都包含着历史、风格、性能和科技，非常有情怀文化，独特的设计而闻名。

新车价格不菲！一辆全新的ducati要上10万。ducati在北京、重庆、上海都有过车展。街车系列一辆车是15-30万。superbike（运动世家，GP系列）系列则高达30-50万。据我所知一辆1198s售价是45万。还有更贵的1198R，这个车售价达到50以上（具体国内有没有过关包税的车还不清楚）。

二手车在广东碣石这边有卖，街车系列在6-8万左右。superbike系列是6-20万左右。如果要买车建议你去欢欢、刺鱼车行吧。这些车行信誉都比较高。

补上回答：这辆车属于街车（也属于特技车吧！街车都是玩特技的。），不属于越野，越野车去买kawasaki的也不错啊，价格也比较低。

这辆车如果是新车价格最少在19万以上，新车我指的是在专卖店卖的，而不是在一些商家那里购买的，据我所知上次北京车展有一辆这样的车，一到货就被定走了。

如果不是专卖店卖的新车，价格大概是11万左右，就在广东碣石这边！