钦州永诚二手车_钦州 二手车

1.济南二手车市场有哪些？不要敷衍我，包括地址和点明。

2.二手车出口，为什么能成为国内新车销售的助推剂？

山东济南华瑞源二手车市场旧机动车市场

地址：济南市香江花园北邻

济南华瑞源二手车市场

地址：玉函路102号

济南永诚二手车

地址：山东省济南市天桥区

大华二手车置换销售中心

地址：山东旧机动车市场229、230号

济南华瑞源二手车市场

地址：航运路689号

山东汽车城二手车交易市场汽车城分部

地址：天桥区北园大街69号(近华滨环联大酒店)

山东汽车城二手车市场

地址：工业北路99-2

永信二手车行

地址：山东旧机动车市场203号

大众二手车经纪车行

地址：山东旧机动车市场621号

祥通兴群二手车托卖商行

地址：山东旧机动车市场615号

打字不易，如满意，望采纳。

济南二手车市场有哪些？不要敷衍我，包括地址和点明。

不可以的，二手车过户必须换车牌。

现在机动车一个号码只对应一个人，如果车辆过户进行二次交易，就必须更换号码，原号码系统自动保留6个月。如原所有人6个月内购置新车，新车可以重新使用原先自己名下对应的车牌号码。超过6个月后号码自动作废回收到号码库封存。

《机动车转移登记》第八条第五项规定：

机动车在办理转移登记或者注销登记后，原机动车所有人申请办理机动车转移登记时，可以申请使用原机动车号牌号码。但应当符合下列条件：

1、在办理转移登记或者注销登记后一年内提出申请；

2、机动车所有人拥有原机动车一年以上；

3、涉及原机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

扩展资料：

过户交易流程：旧机动车市场在车辆过户时实行经营公司代理制，过户窗口不直接对消费者办理。将车开到市场，有旧机动车经营公司为其代理完成过户程序：评估———验车———打票。买卖双方需签订由工商部门监制的《旧机动车买卖合同》，合同一式三份，买卖双方各持一份，工商部门保留一份。经工商部门备案后才能办理车辆的过户或转 籍手续。等评估报告出来后，开始办理过户手续。办理好的过户凭证由买方保留，卖方最好也保留一份复印件，以备日后不时之需。

二手车出口，为什么能成为国内新车销售的助推剂？

、非凡蚂蚁二手车收购中心济南旗舰店（高价竞拍为主、位置较好、可免费过户）

地址：市中区经七纬二路招商银行西邻

2、山东济南华瑞源二手车市场（可过户）

地址：历城北园大街历城段航运路689号明福大厦1楼

3、济南永诚二手车（位置尚可）

地址：山东省济南市天桥区无影山北路1号附近

4、大华二手车置换销售中心

地址：山东旧机动车市场229、230号

5、山东汽车城二手车交易市场汽车城分部

地址：天桥区北园大街69号(近华滨环联大酒店)

6、山东润华二手车?（正规原因：工商局备案、好评价较好）

地址济南市经十西路京福高速西口西行4公里路北（润华汽车公园）

7、以下是些散户

济南二手车市场大都集中在济西和泺口附近，其中非凡蚂蚁二手车可以作为考虑范围内，仅供参考，请采纳。

据公安部数据显示，截止2019年6月底，我国机动车保有量共计已达3.4亿辆，其中汽车保有量为2.5亿辆。如此庞大的保有量基数，势必也会同步增加国内二手车的体量。按理说，我国的二手车市场理应是一派繁忙的景象，可事实却并非如此。

近日，马拉车市对成都市内各大二手车市场进行了实地探访。我们发现目前成都的二手车市依旧呈现出低迷的态势。

车商们看着自己经常清洗的二手车辆，整齐地摆放于市场而又无人问津，无奈也就成为了我们见到最多的表情。

究其原因，目前我国二手车市场的价格体系混乱、车价不透明，同时二手车的车况、质量又参差不齐，加之人们的固有思维使得大部分人对于二手车并不是太感冒。

不仅不愿购置二手车，现有车主也不大愿意将自己的二手车轻易卖出。马拉车市采访了身边的多位车主，由于二手车很难卖到自己满意的价格，车主不能通过出售二手车回笼一部分资金，故而新车的购入计划也必然受挫。

数据表明，2018年我国二手车交易量为1382万辆，还不到新车销量（2808万辆）的一半。可目前发达国家二手车交易量普遍是新车销量2倍。由此可见，我国的二手车市场远远没有达到预期。

二手车出口应时而生

多地已开始启动出口

体量如此巨大，国内的市场又不景气，那么把二手车出口售往国外或许是一个不错的解决办法。

今年4月底，商务部、公安部、海关总署三部门联合下发《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》，从国家政策层面开始鼓励二手车出口业务。

同时，规划了全国十个省市作为首批开展二手车出口业务的地区。分别为北京市、天津市、上海市、浙江省（台州）、山东省（济宁）、广东省、四川省（成都）、陕西省（西安）、青岛市和厦门市。

而就在上个月，这些规划为首批开展二手车出口业务的地区也陆续开始启动。

7月17日，中国首单二手车出口业务在广州南沙港启航出海。首批出口二手车共计300台，总值250万美元。主要品牌为路虎、丰田、现代、大众、广汽传祺、金龙、宇通、中通、重汽等。

据悉，首批300台二手车将销售到柬埔寨、尼日利亚、缅甸、俄罗斯等地区。

7月19日，西安的二手车出口也开始启动。此次西安的二手车出口是由优信提供的车源，现已顺利完成通关放行，全部搭乘中欧班列“长安号”前往波兰华沙。

7月25日，四川（成都）二手车出口国际专列也从成都国际铁路港中心站发出。

据悉从成都发出的二手车出口国际专列，将通过海铁联运方式，经广西钦州港由船运载至目的地国家——柬埔寨。

随着多地开始启动，我国的二手车出口已经渐渐步入正轨。

并非一路坦途

二手车出口仍有很长的路要走

众所周知，开展二手车出口业务，是深化“一带一路”战略实施、推动我国外贸高质量发展、做好外贸稳增长的重要举措。

同时也是激发我国汽车市场活力，有利于腾出国内新车及新能源车市场空间，促进汽车产业健康发展的重要途径。

但我们仍要清醒地认识到，我国的二手车出口之路并非一路坦途。还有很多问题需要重视和解决。

首先，是要打破日美等国先入为主的优势。

纵观此次二手车出口，东欧、东南亚和非洲成为了主要的输出目的地。但在这些地方，日美等国早已深耕多年。

马拉车市曾到过东欧和东南亚数国，那里市面上的二手车基本以日美两国的二手车为主。而在非洲，市场上二手车几乎被日本车所垄断。

当地人们也习惯了购买日本等国二手车。要打破他们先入为主的优势地位，尚且需要一段不短的时间。

其次，要面临来自“右舵”的尴尬。

东南亚地区有不少国家都是右舵，剩下的左舵车使用国由于具体政策不同，他们对车辆年限和价格的限定也不相同。

故而使用右舵车的国家，我们几乎没啥机会。相较于东南亚和东欧，非洲的潜力应该更大一些。但是日本品牌二手车的良好的口碑，使得我国二手车要想打入当地市场，着实难度不小。

虽然难度大，但也不是完全没有机会。随着日本、美国等国十年以上车型的存量逐渐减少，中国反而数量众多且价格具有优势。再过几年，我国二手车出口的体量优势才会显现出来。

想要破局，相关税收法规以及售后都得跟上

我们起步晚，没经验，相关法规不健全是我们当前面临的困局。同时二手车的出口价格指导标准，第三方检测机构的鉴定评估的专业性和权威能力也有待加强。