新手卖二手车赚钱吗_开新二手车卖车经历

1.上海开新二手车怎么样？

2.很多人把新车开了几个月之后就要当二手车卖掉，这是为何？

3.4S店是如何把你的二手车卖出去的？

4.为什么很多人把新车开了几个月之后就要当二手车卖掉呢？

5.开新二手车怎么样

6.要是想开一个二手车交易市场要准备和知道些什么东西？

7.为什么很多人把新车开了几个月之后就要当二手车卖掉？

8.新手怎么入行做二手车？

其实汽车也是一个消耗品，随着你的日常使用，它的贬值程度还是很明显的。其实可以说，从你买这辆车的那一刻起，它就已经开始了贬值的过程，时间的长短无非是它会贬值多少的问题。

我曾经看到过这样一则关于最新二手车的新闻。一个土豪定制了一辆豪车。结果这辆车还没交付，他就变卦了，换了一个车型，这辆车一交付就卖了，成为真正的二手车，全新的二手车。

其实我们之所以聊这个话题，是想说明，因为消费观念的不同，最终的结果必然会不一样。就像你说的，买车后很快就卖车还是很少见的，但是真的很容易理解他们的想法，那就是在车没有大的价格变化之前及时卖掉，这样你不仅可以体验这辆车，还可以用你拿到的钱换一辆车开，一年就能改变格局。

但当时有一点应该知道的是，当这类人买车，或者是它的第一辆车的时候，它很可能不是新车，因为除了基本的裸车价格之外，你还得花很多其他的费用，比如税费。所以新车不适合通过买卖来换，因为成本太高，但是选择二手车就不一样了。选一辆状态好的二手车，只要交钱。

所以能在几个月内把车卖出去的人，很有可能会玩二手车而不是新车，这样做的原因就是用最少的钱最大程度的体验各种车型。

百万购车补贴

上海开新二手车怎么样？

一般来说买了几个月就卖的车只会出现在个行车和高价格的豪华车身上。很多顽主就是为了过瘾，买几个月后就卖掉了。还有就是几百万的豪车，这种车本身就是给买家打肿脸充面子的，一旦业务谈完也就可以把它卖掉，亦或者当做抵押物抵押给账主子，而账主子给卖了还钱。我身边有几个二手车行业的朋友，也了解过，很多车主，车是一时冲动买的，买回来不喜欢了要换车的，占了很大一部分，也许有的人不理解，其实我也不理解，但是人家有钱，任性。我之前听广播买卖二手车的节目，其中有一个人，打电话要卖车，买了一周的奥迪a7，主持人问为什么卖，他给的原因是朋友买了一个保时捷的帕拉梅拉，他觉得开着特别好，所以想自己也买一辆。

不常逛二手车市场的人可能没注意过，在二手车市场有很多准新车。也就是开了不久的新车就要被卖了，很多人想买，却不敢买，总觉得是不是有什么猫腻，不然为什么车主才开了不久就要卖了，而且有的还优惠力度挺大的。怎么评价这些二手车呢？有的买到就是赚到，有的买到就后悔去吧，这也是为什么总有人说准新车不靠谱，因为靠谱的可能都被熟人挑走了。今天就唠唠一般出现这种准新车二手车的三种情况，这里面很多东西都是咨询一些二手车贩子的，所以相对准确性还是比较高的。从售卖二手车的年限来看，拿100万的车来说，第一年会掉到80万左右，第二年70万，然后慢慢放缓，这个无法预估。所以，对于不想要的车，能早出手就及早出手。还有一种状况，大概就是资金比较充足的人群，买车对他们来说只是小菜一碟，一辆车一眼看上，价格在可接受范围之内，就会买下来开几天，开腻了，

作为新车往外卖，也是这个问题出现的原因。总而言之，出现这种结果的原因各不相同，但是就个人而言，普通工薪阶层在选车的时候，一定要看准需求，买到自己心仪的车，也省得日后不必要的麻烦与经济损失。不常逛二手车市场的人可能没注意过，在二手车市场有很多准新车。也就是开了不久的新车就要被卖了，很多人想买，却不敢买，总觉得是不是有什么猫腻，不然为什么车主才开了不久就要卖了，而且有的还优惠力度挺大的。怎么评价这些二手车呢？有的买到就是赚到，有的买到就后悔去吧，这也是为什么总有人说准新车不靠谱，因为靠谱的可能都被熟人挑走了。今天就唠唠一般出现这种准新车二手车的三种情况，这里面很多东西都是咨询一些二手车贩子的，所以相对准确性还是比较高的。本来只够买奥拓，买回来开了没多久，发了一笔横财，突然发现自己可以换奥迪了。

这种情况，当然是毫不犹豫把奥拓卖掉了。很多人觉得这根本不是什么理由，买车之前肯定都是精挑细选的，怎么会买回家才发现不合适呢，其实不然，长期用车和静态体验或者试乘试驾完全是两种感受，短时间的体验会有很多方面都无法有更深层的体验，很多时候往往是把车买回家几个月才会发现自己没法适应这辆车，从而将车卖出，如果是这种情况的话，只要车况正常（其实只开了一段时间而已。可能都没出首保，只要没出事故完全不用担心车况）喜新厌旧型。完完全全就是看中了别的车就觉得自己的车不好了，这类人往往思想转变较快，思想较活跃，脑洞大。买车时到底该如何选择呢？是“车和老婆概不二手”？还是“二手车活更好”？其实无论是新车还是二手车，都有着各自的优势和缺点。在二手车市场经常会遇到这种准新车，只开了几百公里，就卖掉了，二手车商一半都会说车主遇到经济危机才决定卖车的。

但事实上真的如此吗？一说到购买二手车，很多朋友就会说：“修不起，修车钱够买辆新车了....等等~等等~”我们知道汽车的很多部件属于损耗件，但事实真是修不起，甚至维修保养费用够您买新车的吗？怎么才能买一辆好的二手车?前两天，一个朋友在二手车市场淘到一辆近乎全新的车，入手价格比4S店便宜了近五万，高兴得不得了。从我朋友这入手价格看，前车主脱手时估计也亏了2万多。据说，前车主买了新车后也就开了三个月，具体为啥刚买就卖，我这朋友高兴的给忘了问了。后来一打听，前车主是做生意的，近期资金紧张，只能卖车周转了。这里，提醒广大车友们，在淘到这类车的时候，不要光顾着高兴了，要了解清楚前车主为何卖车，有些卖车的原因你可能会很在意，今天我们来随便聊聊。这种人有没有？有，而且很多，而这类准新车是最值得买的。

一般都是些买国产车的，不管是SUV还是轿车，买完以后身边人就各种说这车不好的，最后自己越想越不舒服，就卖车的。有网友说过，一事业单位小伙买了台吉利GX7，现在停产了吧，开了两天自己很喜欢，但是周围同事都说国产车这不好那不好，他越开越觉得自己车毛病多，不到三个月把SUV卖了，买了个大众宝来。其实很多想买车的朋友，都有过买二手车的想法，但是又害怕市场上的水太深，就放弃了。但是我们会看到一些叫全新二手车市场的，有网友就不理解了，二手怎么就全新了呢？其实这些车子都是跑了几千公里的车，刚到手没几个月就卖掉了。我们都知道新车无论豪华还是普通，卖车的折损是很大的，有的甚至掉价新车费用的30%-40%，车主不是傻瓜，不会和钱过不去。那为什么还会有这些车出现呢？一般都分以下几种情况。

很多人把新车开了几个月之后就要当二手车卖掉，这是为何？

卖车就找车开新，专业的二手车帮卖平台。车开新通过线上平台结合线下门店，无线竞拍，帮您把车卖给出价更高的人。并配套高品质的一对一顾问式服务，实现一站式“帮卖”服务。车款最快3分钟极速到账。为用户提供高价、快速的卖车体验，解决用户卖车难的问题。

车开新优势：

1、深耕上海，打造极致卖车体验

车开新坚持C2B帮卖模式，深耕上海市场，放眼全国大局，致力于打造车主卖车首选的二手车帮卖平台。目前，车开新线下门店遍布上海各大区域，未来我们力争突破最后“5公里”，将卖车服务送到您的家门口。

车辆交易过程中会涉及车主宝贵的个人信息和资料。为保障信息和资料的安全，所有交易都在车开新线下门店进行，专人负责资料安全，确保万无一失。

2、先行垫付，最快3分钟到账

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为保证车辆实现公允价值，车开新通过多年行业经验和不懈努力自主研发制定了全球领先的二手车检测评级标准，包含车辆识别、检测评级和车辆手续状态等134项检测内容。确保能够更科学、更合理、更真实地反应车辆状况和价值。

完成检测之后，检测师会生成一份权威的车辆检测报告，并将报告上传到出价系统，供全国优质买家预览。

车开新每天举行在线专场竞拍，车主可自主查询车辆出价情况，并决定是否成交。

3分钟立即支付

车主决定成交并完成交易手续后，车开新进行先行垫付，3分钟立即完成车款支付，无需等待买家打款。

3、绝不议价，出价即成交价

不议价模式，是支持车开新未来稳定并持续长远发展的重要因素之一。秉承公开、透明的经营理念，车开新直接将系统透明化，卖家可直接通过系统查询买家出价记录，与其余C2B平台／C2C平台／传统二手车经销商／二手车市场的议价方式形成鲜明对比，杜绝虚标高价吸引客户到店后再讨价还价。

对于卖车用户而言不议价模式优势尽显：

①、 用户不必浪费时间和精力去讨价还价；

②、 价格一目了然，便于用户进行比较和决策；

③、 公平公正，无论您的谈判能力的高与低，获得的价格是一样的；

④、 车开新保证出价3天内有效，避免更多的贬值损失。

车开新拒绝价格虚高，拒绝蒙、骗、议。车开新系统透明、价格公正，并免费提供顾问式服务，让您能明明白白卖车。不议价既节约了您的时间，也提高了卖车效率，实现大家互利双赢。

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5、专业检测，权威出价

精准出价，实现车辆公允价值

车开新二手车检测在行业内被默认为标杆，会真实全面反应车辆的外观，内饰，骨架和装置等状况。有效避免交易环节，发现货不对版浪费买卖双方时间。车开新专业检测，权威出价，只为保证车辆的公允价值。

6、极速办证，过时赔付

极速办证

车开新和用户签订卖车合约时，帮卖经理将与用户约定办证时间，车开新承诺：上海大牌的办证时间为3个工作日

超时赔付

车开新为用户提供更好的卖车体验和售后服务，让用户更多一份安心，独创“超时赔付”承诺。凡是因车开新的原因未在约定时间内帮助用户完成额度单的办理，车开新将支付客户100元／工作日的补偿。

超时赔付的承诺，更多的是车开新对于自身产品和服务体系的自信，以及给予消费者信任车开新品牌的保证。"

4S店是如何把你的二手车卖出去的？

主要是因为这些人急需用钱。所以才会选择将开了几个月之后的新车，当成二手车进行卖掉。

我们会发现有很多人在购买新车之后，通常都会在很短暂的时间就开始把新车当成二手车进行售卖。总是会让我们内心拥有一种不能理解的感觉。但是对于这些将新车当成二手车卖掉的人来说，通常都会拥有属于自己的想法。

这些人急需用钱。

首先这些人之所以会将新车开了几个月之后，就当二手车进行卖掉。主要还是因为这些人在开新车的过程中，因为各种原因急需用钱。所以才会选择将自己的新车当成二手车进行售卖，并且通过这种方式让自己获得相对的金额。然后用这些金额解决自己急需用钱的状态。

这些人想要更换新的车辆。

其次就是这些人想要通过将新车当成二手车卖掉的方式，让自己拥有更多的资金去更换更好的车辆。这也是我们在生活中，经常遇到的一种情况。因为对于大部分人来说，对车辆的价格要求是比较高的。也会觉得价格比较高的车辆，在进行开的时候会让自己拥有一种很有面子的感觉。所以大部分人都会凭借自己的实际情况，去拥有价格更贵的车辆。

我个人的看法。

最后我个人觉得通常把新车开了几个月之后，就选择当场二手车卖掉。其实大部分都是因为这两种原因，因为对于任何人来说，新车开了几个月之后当成二手车进行卖掉，只会让自己赔很多的钱。因为购买新车的价格和当二手车售卖的价格之间又有很大的差距。所以不是因为以上原因，基本上很少有人会选择将新车开了几个月之后，就选择当成二手车进行售卖。

为什么很多人把新车开了几个月之后就要当二手车卖掉呢？

本文首发自中国二手车自媒体联盟

作者系行业资深人士，笔名“二手车老油条”

前言：

现如今，以旧换新的换购模式已经成为很多4S店的主力销售模式，很多一线城市置换率30%都是“及格线”，批售单车毛利6%是标准水平线。

像北京这样限购城市BBA级别的置换率基本都要在50%以上，批售毛利都要在7%以上，大部分店面都开始做品牌零售业务。

二手车置换不仅影响二手车部门本身的发展，更为重要的是影响了整体4S店的新车销售、保有客户、金融保险、售后服务的整体客户基盘和生命周期管理。

可以说判断一家4S店的经营水平能力，二手车业务做的好，其新车和其他业务做的也不会太差，但是二手车做不好，未来的新车业务和整体也不会太好，足可见二手车业务对于新车4S店现在和未来的核心重要价值。

汽车经销商二手车批售车源如何管理，如何高效处置且利润最大化？是目前很多4S店置换业务发展过程中的瓶颈问题。

希望我的一些经验分享能对大家有所帮助。

依靠“拐棍”的现状

目前看汽车经销商操作方式各有千秋，基础是汽车经销商获取二手车渠道目前90%左右都是置换来源，对于置换直接影响的是新车销售量，在目前新车销量微增长或负增长。

那如何将置换车源高效处置并且利润最大化，成为初级阶段开展好二手业务的重要阶段，也是汽车经销商获利经营的蓝海。

通常汽车经销商做二手车业务初级阶段是从批售做起的，好处就是不用投入太多的精力和成本，甚至也不需要专职二手车业务人员，风险相对较小。

那么何为批售呢？虽然叫做批售，但我认为更准确的表达应该叫做转售。通常批售从字面理解应是具有数量级的处置车源，才可以批发，并且S2B的模式资源端相对稳定。

店里的小数量的二手车通常是由新车销售介绍给二手车评估师，评估师看车后通过几家车商询价，而后与置换车主谈判签约，直接转售给车商。

结合以上情况主要产生影响的有以下几点：

大致分为几种模式：

模式一：车商合作模式

这种模式适用初级阶段，对于二手车风险无能力解决，并且置换车源相对较少且不稳定，每个月大概10-20台左右，多为中低端品牌。

有3-5家车商分别报价，价高者得。

这种模式适合独立经销商，小城市小规模操作。

模式二：平台合作模式+车商

这种模式适用于限牌城市，或当地二手车市场繁荣，通常置换车源20-50台左右。

平台经营相对完善，通过合作平台拍卖出价，将车源全部通过合作渠道拍卖。

相对规范并且后续的服务相对完善。代办过户及车辆归档，以及对于业务管理可以起到积极作用。

模式三：自营UCC（二手车中心）

之所以成立二手车中心，通常是汽车经销商集团有同城几家兄弟店供应车源，由UCC对于车源进行分类管理，车况好年限近适合零售的车辆做零售整备一系列的工作。

有足够大的场地进行经营展示，由展厅与大型停车场或是车间，便于展示接待以及专业化的服务功能。

由于业务功能相对完善，人员配备组织架构相对完整。组建自己的拍卖平台，服务本集团的经销商同时也可以开拓业务，做大做强。

目前看是真正成为汽车经销商未来发展的终极模式。

对于哪一种模式更适合，您从中可以看到，经营管理者对这个业务的信心以及未来的定位。

二手车业务是未来中国4S店的重要一环，甚至我们说是“双擎驱动”的必要核心，从老板的重视程度到资源匹配，从制度优势到人才团队，虽然都是卖车，二手车与新车大不同，所以整体的方式方法甚至是策略技术也都不同。

相对来说，通过拍卖和UCC自建二手车中心的模式，销售能力更强，在置换环节给出的二手车收购价格也更为贴近市场合理价格，对于新车销售的促进和用户满意度也更高一些。

如果是消费者，您愿意4S店当个二手车的“二传手”赚差价么？服务和收益合理，用户置换满意才是4S店二手车的业务王道。如果有一天没有置换补贴这个“神助攻”，4S店二手车业务还能做的好，那才是真正的光明大道。

-END-

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开新二手车怎么样

随着时代的不断发展，伴随着消费者观念的改变，二手车的行业发展壮大，二手车成了很多购车一族的选择。所以咱们在逛二手车市场时都会发现，二手车市场上有很多开了不久的准新车，这些车外观上跟新车差不多，而且有些价格比新车要便宜不少。看到这个心动的价格很多人都会很心动，但却又担心这些车有什么猫腻而不敢买。小编现在就给大家分析一下这些车龄，里程都很短的车为什么出现在二手车市场上。

首先，新车买回家发现不合适，很多人觉得这根本不是什么理由，买车之前肯定都是经过精挑细选的，怎么会买回家才发现不合适呢？其实不然，长期用车和静态体验或者试乘驾完全是两种感受。短时间的体验会有很多方面都无法有更深层的体验，很多时候往往是把车买回家几个月，才会发现自己没办法适应这辆车，从而将车卖出。

第二：临时资金周转，很多经商的人会因为一个临时的项目紧急筹备资金，为了一个好的机会忍痛降价把新买的车子卖出。这种情况也是时有发生的，同第一条一样，只要车况手续没问题可以放心购买。

第三：车库存。众所周知，4S店的经营模式是先批车再卖车。这种模式就会导致库存车的出现，购买这种车一定要注意车辆的年份，因为过长时间停放的车辆电瓶，轮胎都会出现问题。而长时间不更换的机油离合器油也会变质损坏车辆，而且4S店的库存车大多长时间露天存放。车辆的漆面也会受到影响甚是破损，而长时间的风吹日晒也会导致全车橡胶件的提前老化。

第四：试乘试驾车，活动展示车。这些车辆的来源依旧的4S店和各级经销商。如果是碰上这种车源建议不要考虑，因为试乘试驾车的使用环境不同于家用车，试乘试驾车都未经过磨合就进行激烈的驾驶，以向买家展示车辆性能，不但对发动机有磨损，也会对变速箱学习换挡逻辑造成影响。展示车可能稍好，但也要注意内饰外观有无伤痕，以及零件有没有被拆卸更换过。

要是想开一个二手车交易市场要准备和知道些什么东西？

好。开新二手车是专业帮助消费者卖车的汽车服务公司， 开新首创二手车帮卖服务，采用国际领先的车辆检测评级标准，安排资深检测师免费上门看车，能够更加准确地反映车况，并通过无线竞拍方式，邀请300家优质二手车经销商参与竞拍，帮助卖车消费者以市场上更公正、更合理的价格卖车，交易过程更加安全便捷，让消费者更放心，该企业是经过国家工信部备案许可、认证合法的，持有正规合法经营文件，属于合法企业，所以很好。

为什么很多人把新车开了几个月之后就要当二手车卖掉？

买车、卖车其实步骤内容都差不多，只是在先后顺序上颠倒一下。对于卖主来说，首要的是找到一家有营业执照且信誉较好的二手车交易公司。一旦和公司达成买卖的意向之后，就要将自己和车辆的各种证件带上，去二手车市场的车辆检测点进行证件的检测，主要是核对车辆发动机和车架上的钢印号，目的是确定车辆的合法性以及您对车辆所有权的真实性，防止一些不法分子将一些黑车在二手车市场上销赃。所以，您需要带好自己的身份证、车辆的行驶证和产证，在完成检查之后要领好发动机车车架钢印的拓本，以备将来过户时候使用。　　完成证件的查验之后，就要由二手车交易公司委托专门的车辆检测评估站进行二手车的评估了。这将决定您的旧车是否能上市交易。车辆的车况如何，达到一个什么样的标准都将会一一记录，为您的车辆定价提供一份参考资料。这其中包括车辆的外观、性能、车辆的行驶公里数、部件的折旧、内饰情况等，都需要仔细的检查记录。最后按照检测的结果出具《鉴定估价委托书》，至此，您的价值也就被定性了。当然，这并不说明车辆的最后成交价就是仅仅由此决定的，还需要以市场为导向。不同品牌以往在市场上的销售成绩都能成为旧车交易价的影响因素，随行就市是不变的法则。此外，您还可以根据自己的心理价位同二手车交易公司进行协商，以争取一个最令自己满意的交易价。　　评估结束之后需要由工商部门进行审核，开具证明，一切办妥之后就可以结算过户了。过去买卖二手车时只需要进行一次过户，也就是卖方与买方两者直接办理过户手续。也就是说在卖主有意卖车以后，二手车交易公司找到了买家后才能使卖主将车过户给买主。但有时候在二手车交易公司寻找到买主后有些卖主居然临阵脱逃，这样的情况屡见不鲜，令二手车交易公司很是头疼。另一个情况是二手车交易公司一时半会找不到买主，和卖主的关系也就僵着，非常不方便。所以，鉴于以上情况，现在的二手车买卖过户需要两次：先由卖主把车按规定过户给经济公司，此后至找到买主期间，车辆暂时属于二手车交易公司所有。这样既免除了卖主失踪造成有损信誉的情况发生，还能更多地掌握车辆的主动权，对二手车交易公司来说这生意就做得更放心更有底了。找到买主之后，再由二手车交易公司将车过户给买主，既安全又提高效率。可见两次过户听起来比一次过户多了一道程序，但仔细一想，倒是反而方便了不少。　　大致的过程就是如此，简单地说就是查证检测、鉴定评估、办证审核、交易结算、工商验证和交易办证。　　交易过程中的细节讲解　　针对二手车买卖过程中经常遇见的问题，本版为大家作了详细的解说。　　证件的真实可靠性　　证件的合法有效是交易顺利成功的重要前提，不容忽视。有些卖家出于自己的利益而使用伪造的证件进行交易，虽然检测鉴定部门都是有严格程序，但是那些图方便走捷径的买家受骗的机会还是相当大的。本版友情提醒买卖双方说：无论是二手车交易公司还是买卖的个人，都要提高警惕，谨防假证件的陷阱。提高法制观念和意识，从源头上杜绝此类情况的蔓延。　　二手买卖，服务也需要　　一般说来，大部分二手车交易之后是不提供任何售后服务的，二手车交易公司对所卖出的旧车是不负有售后的责任的。因此，购买二手车的车主们在选择车辆的时候一定也要考虑到二手车交易公司是否有提供售后服务这块，当然今后将有新的关于二手车规定的出台，届时二手车交易公司可能要对所出售的旧车大部件（如发动机等）加上三个月的保修期。相信这个规定很快将面向所有的二手车交易公司来执行。　　二手车的车牌　　目前在不同地区的车牌价位都不一样，像上海、北京的车牌都比较高，所以二手车市场上单车出售和外地牌照的车辆较多。如果您购买的是连车带牌的二手车，那在双方签定的购销合同中要注明是否带牌。车牌的定价一般也是根据二手车市场的市场价和最近的拍牌价格相结合作为评估基础，经双方协商后确定。如果是公牌转私等车牌的转换活动可以委托二手车交易公司代为办理。　　产证明确　　就和房屋买卖一样，卖家一定要有产证来证明自己拥有车辆的所有权。如果是代别人交易还需要出示委托人的委托证明和产证，如果没有则要先行办理产证，随后再进一步进行其他项目的办理。　　提防黄牛　　要注意的是，在办理各项证明的时候，你找的如果不是有相关营业执照的二手车交易公司来处理事务的话，那就是所谓的二手车市场黄牛了。因为目前为止，政策虽然允许私人进行二手车交易。黄牛的出现就证明这里面有利可图，既然黄牛是为了个人利益参与交易，那其中的可靠性就可能要打折扣了。　　为了让鉴定评估的结果对您更有利，最好能在之前做一个车辆的全面保养。这并不是一种弄虚作假的行为，而是尽量将您车最好的一面呈现在评估师面前，同样也给今后买车的人提供一个好的车况

新手怎么入行做二手车？

随着汽车市场的发展，二手车市场也日渐红火，特别是准新车越来越多，基本没有开多久就流入了二手车交易市场，让人觉得非常可惜。

我认为：二手车交易市场出现的准新车，有一部分是正常的市场交易，无可厚非；但另外一部分就变得有点不正常了，让人觉得匪夷所思，令人唏嘘不已。

正常流入二手车市场情况分析

1.家庭的需要。因为之前没有考虑到家庭生活的需要，匆匆选择了车辆，但随着家庭成员的增加，之前购买的车辆已经不能满足需要了。特别是随着国家二胎政策的出现，很多家庭人口数量的增添，必须要进行换购，这部分准新车就会流入二手车市场。

2.事业的需要。有些是因为工作事业有了很大起色，得到了较大发展，经济条件得到较大改观。为了拓展事业发展，需要开发更多的人脉和资源，需要通过车辆的置换来提升自己的身份和实力。

非正常流入二手车市场原因分析

1.家庭财产分割。随着我国离婚率的增长，很多家庭都会涉及到家庭财产的分割。车作为财产的一部分，也会需要相应的切割，拿到二手车市场交易，换来真金白银。

2.零首付，负担不起了。汽车市场的发展，购车的门槛在不断降低。近年来，不断推出的零首付、低首付分期买车方案，让很多人圆了有车一族的梦想。

然而，梦想很美好，生活却跟现实，很多人没有合理的规划，导致月供压力大，经济承受能力太弱，没办法继续供养车辆，没办法只能买车还贷。

3.嗜赌成性，需要抵债。生活当中，有部分人想不劳而获，坐享其成，通过赌博来致富。然而，现实生活中，逢赌必输，十赌九输是常理，嗜赌成性，陷入其中不能自拔，越赌越输，债台高筑，没有办法，只好把车买了还赌债。

准新车流入二手车市场很可惜

对于开了不久，就流入二手车市场的车，其实很不划算，贬值的很厉害。

通常行业内，把开了1-3年的车叫准新车，因为这个车还没有脱保。现在基本上新车都是质保三年或10万公里。像这种车因为性能稳定，车辆各种功能还处在巅峰时期，车况是非常好的。

然而，这么好的车流入到二手车市场，就不太值钱了，一般情况下，贬值率3年就会打折近50%，所以很不划算，奉劝想卖车的朋友，在卖车的时候需要好好的想一想。

写在最后

买车是件好事，也是投入比较大的消费品，需要提前合理规划，切不可盲目选择，攀比跟风，到头来让自己深受其害。

1、要掌握基本的汽车知识。

基本知识就包括了车型、价格、部件名称、发动机基本工作原理、电动车结构和工作原理等。就比如什么品牌底下有哪些车系车型，然后是一台车基本的新车价格，有没有降价。（举个例子，如特斯拉今年年前的行情价格就很好，因为车辆交付周期长等各种原因导致新车难买到，二手车行情也就上涨了。但是到了年底特斯拉降价同时交付周期也缩短了，二手车行情也就随之降下来了。）

2、还要学会检测技能。

这个是你安身立命的本事，毕竟不管是收车还是检测这个技能是你自己傍身的基本，既然你在咨询学习，那也就是你不具备这个能力。

具体怎么学习呢？

这个问题我给你这样的建议，这个技能是基于你对于新车制造、车辆构造、维修知识、发动机结构维修、部件更换知识、精修知识等等熟悉以后的一个综合技能，所以需要有较完善的知识储备。

获得技能的方法之一通过从业相关的工作慢慢积累获得（这个途径的缺点，没有完整的体系，学习相对时间较长需要自己有很强的学习能力）毕竟一般没有哪个地方或者哪个人愿意无私地教你。

第二个渠道，通过参加像”验车帮“这样能纯学技能的第三方机构组织的培训学习，优点是能系统、完善的掌握检测技能，包括手续等，相对第一个途径缺点是需要投资学习成本。

如果你是要自己做车商下面的一些能力也是需要的！

3、价格评估能力。

这个是必然要了解的，首先不管是收车还是卖车，你需要通过你鉴定的实际车况对车辆做出一个合理的收购价格，保证你或者公司的利润，这个技能的获取没有什么捷径可以走，第一步需要你对于新车价格了解，第二要估出收车价还需要你对一台二手车的现在市场行情有了解，这个就需要自己下功夫去实打实的积累。

4、与客户的谈判能力

这个不用多说了，不管收车还是卖车，这个能力都能帮到你！

5、车源获取的渠道，也就是资源

这个也不叫技能了，首先评估师你的饭碗来自于收车卖车中间的差价，第一你的工作主要是收车，那就必然需要你去找到卖车的人，然后以合理的价格把车收回来，销售帮你卖出去，你获取一定的差价，这就要你有足够多的人给你提供车源，这个获取途径没有什么捷径，（各个跟车相关的从业人员、修理厂、保养店、包括现在的各种自媒体等等都是你可以获取车源的地方）需要你自己的有心积累，第一你要有刻意积累资源的想法，然后付出实际行动。

6、手续办理、鉴别能力

这个是一个基本的技能，毕竟买一台车车况没问题，但是手续是抵押或者其他套路。你收回来会很麻烦。

7、说在最后的话：

每一个行业都不是一蹴而就的，也不能一步登天，首先你要从事这个行业，你就要自己对这个行业有兴趣，然后给自己制定一系列的规划，踏踏实实的一步步走下去，永远少年，永远热泪盈眶！

希望对你想要从业的你有帮助！当然你也不要对上面的一系列技能所吓到了。二手车这个行业分支太多，所需要的技能也不一一样，比如最纯粹的就是单纯做检测师傅，只需要研究第二个技能就可以了，你还有什么想了解的也可以评论留言！