新车能换车吗_新车能变成二手车吗贴吧

1.为什么很多人把新车开了几个月之后就要当二手车卖掉

2.很多人新车开了几个月，就将它变成二手车，这是为什么？

随着汽车市场的发展，二手车市场也日渐红火，特别是准新车越来越多，基本没有开多久就流入了二手车交易市场，让人觉得非常可惜。

我认为：二手车交易市场出现的准新车，有一部分是正常的市场交易，无可厚非；但另外一部分就变得有点不正常了，让人觉得匪夷所思，令人唏嘘不已。

正常流入二手车市场情况分析

1.家庭的需要。因为之前没有考虑到家庭生活的需要，匆匆选择了车辆，但随着家庭成员的增加，之前购买的车辆已经不能满足需要了。特别是随着国家二胎政策的出现，很多家庭人口数量的增添，必须要进行换购，这部分准新车就会流入二手车市场。

2.事业的需要。有些是因为工作事业有了很大起色，得到了较大发展，经济条件得到较大改观。为了拓展事业发展，需要开发更多的人脉和资源，需要通过车辆的置换来提升自己的身份和实力。

非正常流入二手车市场原因分析

1.家庭财产分割。随着我国离婚率的增长，很多家庭都会涉及到家庭财产的分割。车作为财产的一部分，也会需要相应的切割，拿到二手车市场交易，换来真金白银。

2.零首付，负担不起了。汽车市场的发展，购车的门槛在不断降低。近年来，不断推出的零首付、低首付分期买车方案，让很多人圆了有车一族的梦想。

然而，梦想很美好，生活却跟现实，很多人没有合理的规划，导致月供压力大，经济承受能力太弱，没办法继续供养车辆，没办法只能买车还贷。

3.嗜赌成性，需要抵债。生活当中，有部分人想不劳而获，坐享其成，通过来致富。然而，现实生活中，逢赌必输，十赌九输是常理，嗜赌成性，陷入其中不能自拔，越赌越输，债台高筑，没有办法，只好把车买了还赌债。

准新车流入二手车市场很可惜

对于开了不久，就流入二手车市场的车，其实很不划算，贬值的很厉害。

通常行业内，把开了1-3年的车叫准新车，因为这个车还没有脱保。现在基本上新车都是质保三年或10万公里。像这种车因为性能稳定，车辆各种功能还处在巅峰时期，车况是非常好的。

然而，这么好的车流入到二手车市场，就不太值钱了，一般情况下，贬值率3年就会打折近50%，所以很不划算，奉劝想卖车的朋友，在卖车的时候需要好好的想一想。

写在最后

买车是件好事，也是投入比较大的消费品，需要提前合理规划，切不可盲目选择，攀比跟风，到头来让自己深受其害。

为什么很多人把新车开了几个月之后就要当二手车卖掉

许多人买了车不动，挺大水平上全是没时间开，那也有一部分人是感觉开车费油，或者单位上班不方便开，你如今大都市里工作的，绝大多数人都是有车开，有些好朋友在家乡这里买了车一年就回家开几回，大部分车辆是属于闲置不用情况的，好多人新汽车开几个月就需要卖掉了，这也是后悔了或是死要面子没有钱？今日小赵就来跟大伙儿科学研究一下这种情况，假如你对汽车汽车保养出行这些方面的视频内容有兴趣得话不要忘了点点关注哈。

购车开几个月就需要卖出，绝大多数人都是由于后悔了。车是一个大物品，归属于家里大日用品，买回去并不像房屋也有增值的机遇，车辆一买回去就需要一天天掉价，过去了神秘感了，感觉有车的日常生活都没有想象中的那样极致，或者道路上堵得要死了，驾车我不如乘坐地铁，我骑个单车都比它强啊，乃至还需要担忧有没有停车位啊，开出来要担忧违章罚款啊，这些车辆的维护保养啊这些。这都是钱没有钱难以实现的，就会感觉车辆就像个负累，买了车生活品质反倒下降了，真没有买的必需，后悔了！可能就又要卖出的想法了。

有数据分析在我们国家的重庆、苏州、成都、杭州这种大城市，有高于40%的人的出行路途是低于5千米的。那工作的路途比较近，平常又非常容易拥堵，驾车的人当然也就少了，这就会造成购车的收益效应过低，购车还得投入这么大一大笔钱，那付出的代价和收益的这些差别越多，就会越非常容易造成这一后悔莫及的心态。

有一部分人购车的情况下感觉自己是养活起车的，可是事实上，这个车的按揭啊油钱啊汽车保养费用啊等那些花费加一起一大笔钱了，家中还需要平时的生活费这些的钱，很有可能真养不活，即然养不活那么就只有考虑到把车给卖掉了，卖掉了就少了一个压力，你每个月少了一千多块钱按揭，少了78百的油费，那这日子过得就滋养得多，早卖早高兴。

那除开养不活和后悔了，那也有一部分别人那就是富有，几个月就卖，别人确实便是开腻了，家里有矿，车辆置换如同换衣一样。心理学上面是有一个叫贝博基本定律的这么个物品，它讲的便是人们在历经刺激性以后再增加刺激性它会持续减弱的，方言讲便是爱慕虚荣的含意了哈，你也就如同见到新公布的手机上，觉得很好看很高端大气，我也要买，不过一买回去用了几个月再见到最新款又不喜爱手上的这个了。

很多人新车开了几个月，就将它变成二手车，这是为什么？

其实汽车也是一个消耗品，随着你的日常使用，它的贬值程度还是很明显的。其实可以说，从你买这辆车的那一刻起，它就已经开始了贬值的过程，时间的长短无非是它会贬值多少的问题。

我曾经看到过这样一则关于最新二手车的新闻。一个土豪定制了一辆豪车。结果这辆车还没交付，他就变卦了，换了一个车型，这辆车一交付就卖了，成为真正的二手车，全新的二手车。

其实我们之所以聊这个话题，是想说明，因为消费观念的不同，最终的结果必然会不一样。就像你说的，买车后很快就卖车还是很少见的，但是真的很容易理解他们的想法，那就是在车没有大的价格变化之前及时卖掉，这样你不仅可以体验这辆车，还可以用你拿到的钱换一辆车开，一年就能改变格局。

但当时有一点应该知道的是，当这类人买车，或者是它的第一辆车的时候，它很可能不是新车，因为除了基本的裸车价格之外，你还得花很多其他的费用，比如税费。所以新车不适合通过买卖来换，因为成本太高，但是选择二手车就不一样了。选一辆状态好的二手车，只要交钱。

所以能在几个月内把车卖出去的人，很有可能会玩二手车而不是新车，这样做的原因就是用最少的钱最大程度的体验各种车型。

百万购车补贴

人们买车自然都想买新车，但是对于经济能力不够的人来说，二手车也不失为一个好的选择。在购买二手车的时候，人们经常会看见很多的九成新车，商家一般都会说，这是开了几个月的新车。买车是件很不容易的事情，为什么这么多人开了几个月就将新车卖掉了呢？

首先就是有钱了。买车是要根据自己的购车预算来选择，这样才不会对之后的生活造成太大的影响，可是有的人在买车的时候没有多少预算，于是就买了一辆比较便宜的汽车，可是买车之后就有钱了，于是头脑一发热，就将旧车卖掉换一辆新车。不过这种情况不算多，更多的是本来就有钱，但是买车没有买到心仪的汽车，在用了几个月之后，就换新车了。

除了有钱之外，还有一种情况是没钱，养不起车。人们买车虽然都比较理智，但是也有不少人喜欢冲动消费，本来只有十万的预算，结果看上了十五万的汽车，最后被车贷和养车支出压垮。或者没有看清楚自己的用车需求，在买车之后才发现这辆汽车不适合自己，出现这样的情况，车主自然是想要换车。

当然了，二手车市场出现的准新车，其实也不完全是私人售卖的汽车，不然怎么可能有这么多的准新车。它们有很大一部分是4S店售卖的库存车，这些汽车在被存放很久之后也没有卖掉，4S店就要想办法从其它渠道收回成本，于是就大批量的将库存车卖给二手商贩，这样双方都能赚到钱。

这些渠道来的汽车还是比较好的，还有一部分准新车的来源就不正常。这一部分就有可能是泡水车、事故车、翻新车等等，来源渠道很复杂，汽车质量也没有保障。所以，在购买二手车的时候，一定要擦亮眼睛。

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