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王牌二手车最新车型图片_王牌二手车最新车型

tamoadmin 2024-06-08 人已围观

简介1.便宜又好开的5款二手车!想买车的朋友,可以看一看多数情况下,笔者推荐大家购买全新车,但前提条件是购车预算充足。如果你的预算不够,但是又想体验更高级别的车型,那么,二手车是不错的选择。因为购买二手车,相当于省去了新车购置税,新车折旧费,装潢等一系列费用。所以,购买二手车,算是非常理性的消费方式。尤其是对于2-3年的精品二手车,仅需要用紧凑型车的预算,即可购买2-3年车龄的中型轿车,这即是所谓的越

1.便宜又好开的5款二手车!想买车的朋友,可以看一看

王牌二手车最新车型图片_王牌二手车最新车型

多数情况下,笔者推荐大家购买全新车,但前提条件是购车预算充足。如果你的预算不够,但是又想体验更高级别的车型,那么,二手车是不错的选择。因为购买二手车,相当于省去了新车购置税,新车折旧费,装潢等一系列费用。

所以,购买二手车,算是非常理性的消费方式。尤其是对于2-3年的精品二手车,仅需要用紧凑型车的预算,即可购买2-3年车龄的中型轿车,这即是所谓的越级享受。但是,热门的二手车如雅阁、凯美瑞,2-3年车龄依然非常保值,对于部分消费者而言,或许超出预算,或者说性价比不是特别高。

那么,还有哪些性价比高,品质不错的二手中型轿车可选择?今天,我们就推荐3款车型,比新车更香(在此说明:推荐的二手车为2-3年车龄)

1、君威

如果说哪个品牌的二手车性价比最高?或者你认为自主品牌一抓一大把,然而能否保证品质,在此不敢下结论。如果参考合资品牌,毫无疑问,别克品牌新车、二手车的性价比都非常高。而且品质稳定性都非常不错,值得推荐。

例如今天我们推荐的?君威轿车,建议选择2-3年,或者行驶里程在9万公里之内的二手车,这样的二手车况,在无重大事故或泡水的情况下,整体的汽车品质是非常出色的。君威新车指导价为17.28-25.98万元,目前市场综合优惠幅度在3.8-4.0万左右,低配落地价在15-16万元,新车性价比极高。

再来看一看2-3年车况的君威二手车,如果是低配车型,售价基本在9-10万元区间,如果中高配车型,还能保持在12-14万元,论性价比,这样的车型难道不香吗?同级雅阁、凯美瑞,同样作为一款中型轿车,君威性价比非常高。

2、标致508

选择购买二手车,标致508是一款不可错过的车型,推荐标致508理由非常简单,自然是高性比优势。虽然新车销量不怎样,但是不能否定法系车的优异底盘做工,及带来的出色的操控表现。所以,20万元预算,全新标致508不是一款有竞争力的车型,但是,作为二手车,它最值得推荐。

标致508新车指导价15.97-22.57万元,落地价在18-25万元区间。如果选择2-3年的二手车,标致508的价格大概在10-15万元区间,论性价比,恰如用紧凑型卡罗拉的预算,能够入手到中型车标致508,这样的越级体验,二手的标致508非常值得参考。

3、斯柯达速派

第三款车型是斯柯达速派,新车售价为15.49-22.99万元,新车落地价在18-26万元,2-3年的二手车仅需要9-15万元。其实真正了解斯柯达这个品牌,了解速派这款车的朋友,应该能够明白其实它就是换壳的大众车,因此在品质方面,值得信赖。

速派新车虽然销量不算亮眼,但是二手车的性价比绝对惊吓到你,所以说,这就是小编推荐速派的原因。作为一款中型轿车,轴距长达2841mm,后排的乘坐空间,相比普通紧凑型轿车多数集中在2700mm的轴距,速派在体验上自然有着更好的评价。

而且动力方面,速派搭载的1.4T和2.0T发动机,即是大众大部分车型使用的同款发动机。因此,称速派为低配换标的大众车,所言不虚。

写到最后,其实,很多人不敢购买二手车,更多原因是二手车水太深,导致消费者购买二手车时,经常吃大亏被骗,造成消费者不是被忽悠购买到泡水车,就是购买到严重性的事故车,导致很多消费者不敢涉及二手车。

你同意这种说法吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

便宜又好开的5款二手车!想买车的朋友,可以看一看

预算1.7万,选二手的幼狮250好,还是全新的190TR好?

二手车和新车之间的对决,无非看中了二手车某方面的优势,如若不然我们就不可能花费心思去看二手车,毕竟和一手车同级别的车型还是比较很多的,所以选择的空间依然会比较大。

幼狮250目前售价1.99所以1.7万拿下一款各方面表现不错的二手车也不是问题,但问题的关键就在于,会有完全符合我们心理预期的车型出现吗?并且我们还要考虑一下这款贝纳利幼狮250相比,新大洲本田CBF190TR会有哪些优势?

首先这两款车型之间的差异主要将会集中在整车外观,性能表现,基础配置,车型品质四个方面。从车型外观来看幼狮250的优势是非常明显的,毕竟这款车最核心的竞争力就在外观上,作为一款系列车型成员,它的外观展现是非常成功的,这也是很多车友选择这款车的一个原因,并且它这样的外观表现也得到了**姐们的青睐,厂家顺应需求也推出了女王版,所以外观幼狮250会有绝对诱惑力。

性能表现,这两款车型会各有特点,幼狮250因为是单缸四气门水冷发动机,所以技术规格会更高,实际的动力表现也会更强,而190TR它的发动机稳定性会更靠谱,油耗也会更低,虽然动力方面会弱一些,不过后期通勤代步的需求下,190TR的实用性还是很有优势的。

配置方面,190TR整体的表现就是刚刚好,而幼狮250则会更丰富一些,除了一些常规配置以外,它还装配了双通道ABS,而190TR只是单通道,所以配置规格和实用性幼狮250就会更强。

做工方面不必多说,贝纳利整个车系的水平也就是那个样子,而新大洲本田的漆水是不错的,组装工艺是先进的,细节处理是比较到位的,所以在这里两款车型之间的差异还是比较大的,这也是CBF190TR最后的一张王牌。

以上就是两款车型的一些简要介绍和对比,从可以看到幼狮250最大的优势就是外观和动力表现,以及比较实用的配置,这样的优势放到二手车上,依然是存在的,不过会有锐减,至于这种锐减程度有多大,还要看当前车辆的实际表现。

但对于普通用户来说,鉴别一款二手车的真实表现,要比选摩托车困难的多,所以骑士分享建议题主还是应该选全新的新大洲本田CBF190TR,实在放不下幼狮250完全可以追加一点预算,毕竟它们之间的价格差异也不是很大,没必要去冒险买一款自己并不熟悉的二手车。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

汽车作为人类最重要的交通工具之一,已经跟大家的日常生活紧密不分。随着国人收入水平的不断提高,购买一辆汽车作为日常代步工具,也开始成为许多人的短期目标。在购买汽车时,除了去S4店购买新车以外,还有一部分人会选择购买性价比更高的二手汽车。我个人觉得,如果三五年之内会换车,购买二手汽车的确要比新车划算很多。为了让大家更好的选择二手汽车,今天我就给大家推荐5款便宜又好开的二手汽车。

福克斯(两厢版)

作为一款畅销多年的经典车型,虽然该车因为种种原因,如今的销量已经大不如前,但是该车的老款车型各方面表现都比较不错,在二手车市场中也是相当的吃香。经典的家族式前脸搭配上圆润的两厢车身,让该车在今天看起来也一点都不过时,依旧极具时尚、运动气息。该车的操控性也是相当的不错,可玩性特别的高,比较适合年轻消费者用车。

目前,该车5万元左右可以买到13款自动挡版本、15款手动挡版本。

本田思域

作为一款性能家用轿车,本田思域从2006年正式引进国内以后,就凭借优异的动力表现、不俗的驾驶体验、较好的节油性等优点,颇受众多车友的喜爱。最新款的十代思域,更是成为本田汽车的主力销量车型之一。今天我给大家推荐的是第八代思域,该车的外观设计特别动感,内饰设计也是十分前卫,在当年该车一经亮相就火爆全场,目前的市场保有量也是极高。虽然车龄会有一点高,但是本田的质量表现还是很过关的,最重要的是第八代思域的操控性、动力表现也都相当不错。值得一提的是,网上改装八代思域的案例特别多,买回来可以自己“升级”。

目前,该车5万元左右可以买到09款自动挡版本。

雪佛兰科鲁兹

虽然现款科鲁兹已经凉凉,但是上一代科鲁兹的表现还是可圈可点,作为雪佛兰汽车曾经的主力轿车,该车凭借大气的外观造型、优异的空间体验、良好的质量表现等优点,在国内热销许久。经典的家族式前脸造型搭配上饱满的车身,整车看起来还是特别的大气。该车的底盘调节也比较不错,虽然不是特别的运动,但是拥有比较好的操控性。因为该车的保值率不高,所以买二手车特别的划算,可以买到年限较近的车型。

目前,该车5万元左右可以买到15款自动挡、手动挡版本车型。

别克英朗

自从新款别克英朗搭载三缸发动机后,该车的市场形象就大幅度下滑,再也没有从前的光芒。我今天要给大家推荐的是上一代别克英朗,该车不仅搭载的是四缸发动机,外观造型也是相当的沉稳、大气,看起来就很有范儿。该车的空间表现比较优异,综合的底盘调节也比较扎实,再加上不错的动力组合,使得该车不仅能够很好的满足日常使用,还有一定程度的可玩性。我个人觉得,上一代别克英朗要比新款别克英朗更好开。

目前,该车5万元左右可以买到14款自动挡版本、15款手动挡版本。

大众高尔夫

作为赫赫有名的“小钢炮”,该车在国内市场的热度一直很高,销量成绩也是相当的不错。我要给大家推荐的是高尔夫6,虽然该车已经诞生多年,但是凭借圆润的车身造型,家族式的前脸设计,耐看程度特别的高,如今看起来也依旧十分的时尚、运动。优异的底盘调节加上经典的1.4T发动机,使得该车的操控性也是极佳,可玩性相当的高。最关键的是,该车的保值率特别的高,开了一两年,估计都亏不了多少钱。

目前,5万元左右该车可以买到12款?1.4T?手动舒适版。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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