吉利缤越二手出售,佛山17年缤越二手车报价

1.19年吉利缤越换过元宝梁能卖多少

2.提车作业——缤越PRO跟我回家吧！请多多指教

3.吉利缤越新增1.4T四缸动力，最大141马力，年销量20万或指日可待

4.手里有4万块，买致炫X还是缤越好呢？

5.本本族的第一辆车，好看，更好开的缤越，贼棒

我的爱车，是吉利缤越，一款红色的小钢炮，去年10月23号提车，开到今天，已经整整六个月了，这六个月时间里，我与缤越有很多欢乐的故事，我们紧密相连，我也从一个陌生的小白，通过慢慢熟悉，对缤越的操控也变得非常熟络，每个功能也都会用了，最主要我还能在郊区小路与别的车相会，再也不需要停在那等别人过去了再走，虽然慢点，但也能做到大概知道自己车轮子在哪个位置，如果没把握，我会打一下转向灯，在屏幕上看一下两个轮子的位置，这就方便了许多，很喜欢缤越360全景影像这个配置，真的，对我这种小白，就需要这种实在实在的配置，六个月的时间，与缤越每天接触，有很多感触的话要说，那就趁着缤越回家六个月之际，说说我家缤越的使用情况吧，请看下面。?最满意的一点?价格，买的是试驾车，花了9万块钱，连保险总共落地9.5万元，这个性价比绝对杠杠的。?最不满意的一点?发动机声音有点大，车身上有不少被别人开车门撞下的凹痕、?空间?老爸老妈在老家，平时就跟女朋友两个人用这个车，我俩都是上班族，所以空间方面肯定是够了，女朋友没有驾照，天天我开车，女朋友坐右边，后排和后备箱大部分时间是空着的，只想说一句，缤越的空间够大。?动力?提车之初，开了几天的经济模式，因为觉得运动模式太冲了，驾驭不住，满满熟练了之后，用标准模式开的多，现在开了六个月了，动力给我的感觉，经济模式动力有点拖泥带水，运动档又太强劲，标准模式正好，动力也不错，油耗也更低一点。?操控?提车的时候，我的驾照都考好放在抽屉里两年了，虽然驾照两年了，但是摸车不超过十天，这车提回家开了两天，基本掌握的七七八八了，上手很快，现在开的更是如鱼得水般，我觉得，这是特别好开的小车车，非常稀罕。?油耗?因为是试驾车，提车时候油耗8.2L，油耗已经降到7.5了，这车挺省油的。?舒适性?女朋友说这车坐着反应有点大，家门外在修地铁，路况不太好，车子晃动有点大哦，隔音不错，自己按喇叭车内基本听不到。?外观?非常好看，看了那么多车子，第一次看到就很喜欢，而且价格也符合我的预算，在店里看到的就是红色，我也很喜欢这个红色的车。?内饰?内饰很年轻化，中控台上那个悬浮式的车机特别酷，可以手动操作也可以语音操作，中控台很好看，大面积红色的气质包裹，侧面有车机还有银色的装饰条，按键不多。?性价比?虽然是二手车，但是才一年，9.5万落地，性价比绝对比新车还要高。?为什么最终选择这款车?人生第一辆车，家人说贴点钱让我买个新的合资车，我也看了不少车，预算13万内的，本来想买新的缤越的，但是看到这辆试驾车只要9万，就毫不犹豫买下了，第一，不需要购置税，觉得比较划算，他们就开了一年8000公里，能省好几万。

红色的缤越，好看又吸睛。

出去玩的时候的照片，对面马路上还有一辆白色的帝豪GS。

前脸，缤越就是这么让人目不转睛。

我家的小钢炮，红色小缤越，

后备箱比较大，给我使用基本事件都空着的，悬浮式的车顶，帅气。

尾部很好看

侧面看着不小吧？

下看几天雨，车子脏的不像样了。

天气不好的时候这个红色看着好暗。

缤越的空间其实挺大的。

内饰也非常好看，多姿多彩。

舰尾式的出风口，好看

中控台帅极了

缤越的功能很丰富，有很多实用的功能，

360全景影像就在这个悬浮式的车机上

舒适的空间，

虽然才过去了短短半年的时间，但我相信，我的缤越，一定会陪我走的更远，更幸福。[太阳]

19年吉利缤越换过元宝梁能卖多少

那我们还是先来看看小型SUV，在二手车市场保值率的整体状况。排名第一到排名第十的差距相差了将近15%左右。

其中日系品牌车型保值率普遍偏高，韩系车和德系车各有一款车型上榜，国产车也有两款车型上榜，值得点赞。

没有任何意外，小型SUV保值率最高的车型，日系车占据5个名额；而自主品牌同样表现优越，有三款车型上榜分别排在第4位、第7位和第10位。

小型SUV在二手车流通性比较偏低，这也说明国内消费者在选购二手车的时候，小型SUV的关注度并不是那么受欢迎。

接下来我们看一下具体的车型，丰田C-HR和丰田奕泽与本田XR-V和本田缤智以及铃木维特拉这5款车型的保值率都在61%以上，自主品牌吉利缤越也达到了62.07%，这可以说是相当不容易了。

实话实说，吉利缤越在自主小型SUV里面，的确是一款很不错的车型，要颜值有颜值、要空间有空间、要配置有配置、要品质、要做工统统都有。

而且舒适性、隔音效果都可以是同级最佳的车型之一，价格也比较坚挺。所以啊，这样的缤越保值率想不高都难！

在日系上榜的5款车型里面，“双田”的四款车型，只能说中规中矩吧。铃木维特拉，是我认为榜单里面最好的车型，虽说铃木在国内基本上可以是名存实亡了。

但维特拉绝对是这个级别越野能力最强的选择，1.4T的版本在中配车型开始，就有四驱系统了。可惜啊，中国消费者貌似这么好车子并不感冒！

除此之外，起亚奕跑和斯柯达柯米克这两款车型虽说（三年）保值率还可以，性价比也挺高的，但国内消费者对他俩的认可一般，所以销量方面还是比较冷门的。

在这个榜单中，除了吉利缤越值得我们点赞之外，长安CS15和吉利远景X3同样觉得我们鼓掌，3年保值率都在55%以上，这保值率比美系、法系车高多了。

其实小型SUV市场自主品牌的话语权还是比较主动的，毕竟在这个级别的细分市场自主品牌布局已久，相对合资车来说，可选择性多太多了。

而且我相信自主品牌在这个领域会越来越好，上榜的车型会越来越多。但也不得不说，自主品牌车型保值率还有比较大的提高空间。

提车作业——缤越PRO跟我回家吧！请多多指教

倘若车况较好,二手车价格约6.99万; 倘若车况一般,二手车价格约6.73万; 倘若车况较差,二手车价格约6.36万。

由于缤越2019款实际的报价还受到很多因素影响，比如：缤越的出险次数，事故状况等，因此缤越2019款的价格可能会有很大差别，所以上面的数值仅供参照，具体请以实际二手车商报价为准。

吉利一般指浙江吉利控股集团有限公司。 浙江吉利控股集团始建于1986年，1997年进入汽车行业，一直专注实业，专注技术创新和人才培养，不断打基础练内功，坚定不移地推动企业健康可持续发展。

吉利缤越新增1.4T四缸动力，最大141马力，年销量20万或指日可待

经过了这次疫情，深刻的感受到有一台车是多么的方便。农历新年期间家里长辈例行需要进院检查身体，由于疫情的影响，公共交通基本停运，打车软件也纯属靠运气，最后多亏了邻居帮忙送了一下，才没耽误老人家的身体。 疫情好转了，上班了就开始计划弄一台车，目标很明确，手里有13万可以用来买车，这个价位可以选择的车型很多很多。期间朋友推荐我买两田的车，奈何13万只能买个标配，想了一晚上决定看看自主品牌的车子，姑姑家前段时间退役了一台全球鹰。她们说除了后期油耗有点高之外没啥大问题。 看了各种各样的车型之后最终定在帝豪GL、缤越和cs75之间选择。家里人更想要小型suv，结合上家里停车环境堪忧，cs75稍微有点难停，最终选定短一丢丢的缤越。 买的顶配PRO版本，连上保险12.8几万搞定，一次性，保险上了100万，本来想上150万，多了几百没狠下心来，都说100万够了，希望用不上。

车子提回来有些时间了，开的很少很少，基本上下班7公里，晚上也没出门乱逛，再过点日子不用戴口罩了，我天天泡在外面补回来。 最近下雨天很频繁，下雨天有一台小车代步方便太多了，就是上车时候收雨伞总会弄湿一半身子这里不爽，要是家里那时候买的地下车库就好了。对了，今天看了广州朋友发的朋友圈，街道淹了，地下车库淹了，城中村淹了，停在路边的车也随着雨势不断飘扬动荡...是不是准备有一批美女车主一手车，精品车况无事故的二手车流出市场....[微笑]

现在开了150多公里，没体会到什么糟糕的地方，和那时候的试驾的车子差不多的感觉，可能是新车的原因，有点点生涩的感觉，说不上哪里生涩，可能是我开车比较生涩....

来说说我觉得很不错的地方，下雨天把天窗帘子打开有种身临其境的感觉，看着雨滴狠狠的落下来打在天窗上，总喜欢看着看着就发起呆，前排座椅有点战斗风格，坐着时候软硬适中，包裹性挺不错的，头枕没装上去，装上去感觉不舒服，原车的座椅就挺不错的了。 觉得一般般的地方，后排没有出风口，中午进去之后我前面凉了，后面速度跟不上。只有一个usb口子，再多一个就完美了。

外观很吸引我，黑红搭配很经典，白色车子在街上早就看腻了。红色的刹车卡钳也是点睛之笔，挺喜欢的。记得之前刷到一个视频，买的是刹车卡钳套，在原有的刹车卡钳上套上一个高端牛叉的外观套子，心里的装叉得到了满足，安全性却大大的降低，行驶过程中脱落了下来就真的阿弥陀佛...没想动为啥这东西要被设计出来。还整个美名其曰的帮助散热...本来就靠自然散热，还整个套子盖住不就更不好散热了，真别买。

千万别买，这东西没用还影响驾驶安全。

朋友知道新车到了就来试试，按他的话来说，最喜欢的是360倒车，他最烦侧方停车，说有了这个360侧方再也不慌。然而我看他侧方了一次，这明明就是菜[微笑]

一顿操作下来我是真的怕刮花别人的车....

买得到自己喜欢的车就是幸福的事情，我们这边路上吉利的车子很多，看来这个品牌还是挺受我这边的镇上欢迎的，一起加油吧缤越！

手里有4万块，买致炫X还是缤越好呢？

《我有车》原创新车报道：吉利缤越一经推向市场，就处在持续热销的状态，成为了继博越之后吉利汽车的第二款爆款SUV。但到目前为止吉利缤越的车型矩阵内只有1.0T和1.5T两款三缸发动机，就驾乘表现而言，后者的强劲动力绝对可以满足日常绝大多数使用需求，但对于一部分有三缸发动机恐惧症的用户来说，仍然难以接受。为此，新款吉利缤越已于上月进行了新车申报，新增1.4T四缸动力，将为消费者提供更多元的购车选择。

近日，《我有车》在工信部网站获取了一组新款吉利缤越1.4T车型的信息，新车整体沿用了现款车型的设计风格，主要是换装了一台1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率141马力，百公里综合油耗申报值6.3L，预计上半年上市。

▲?吉利缤越今年更稳了！

虽然吉利汽车2019年销量同比下滑了9.3%，但仍然凭借着136.1万辆的总成绩排在中国品牌乘用车销量第一名，这也是自2017年以来吉利汽车连续三年夺冠。自去年推出新能源汽车几何A后，吉利汽车已经形成了吉利、领克、几何三大品牌新格局，产品布局方面的建设愈发完善，接下来的工作重点将是对家族车型矩阵或车系内“查漏补缺”。

2019年吉利汽车在轿车市场的总销量超过61万辆，SUV阵营则超过了70万辆，而且今年还会有全新吉利icon、1.4T版新款缤越、豪越，以及纯电动几何C的即将入市，不难看出SUV市场仍然是吉利汽车今年的重点发力方向。

在“寒冬”里出生的吉利缤越，凭借自身的硬核产品实力与精准市场定位迎来了逆势增长，去年累计销售13.75万辆，创造了同级销量最快突破10万+的记录，备受年轻用户青睐。同时也充分印证了吉利品牌销售公司总经理宋军“没有不好的车市，只有不好的产品”的论断。

随着新款1.4T缤越的导入，将给吉利SUV家族提供新的销量增长极，现阶段小排量四缸涡轮增压引擎仍是当前市场的主流趋势。另一方面1.4T车型的推出亦能拔高缤越1.5T车型的产品形象，毕竟1.4T动力比1.5T发动机在最大功率方面少了36马力，这也意味着对于动力有需求的年轻用户，1.5T版本会更受青睐。而缤越1.0T车型更多是为了降低新车的入手门槛，且目前市场表现不佳，未来或可能被1.4T车型取代。

▲?1.4T四缸、1.5T三缸如何选？

据工信部信息显示，缤越新增车型的主要变化在于换装了一台JLB-4G14TB?1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率141马力（104kW），最大扭矩235牛-米，这款发动机已在帝豪GS、帝豪GL等车型上搭载并得到了市场验证，皮实耐用无需担心。另外根据申报信息，新款1.4T缤越匹配了DCT双离合变速箱，不难猜测是与缤越1.5T相同的7速双离合变速箱。

通过账面数据对比，吉利缤越搭载的1.4T四缸发动机相比1.5T三缸引擎的各项数值均不占优，最大功率和最大扭矩分别少了36马力（26kW）和20牛-米，因此在中低速的加速表现应该不如1.5T动力畅快。而在与同级竞品的对比中，长安CS35?PLUS的1.4T发动机最大功率158马力（116kW），峰值扭矩260牛-米，动力数据完全领先吉利这款1.4T发动机，市场竞争力略显单薄。

此外，即使1.4T发动机在排量方面比1.5T少了0.1升，但综合路况的每百公里油耗还比后者多了0.2升。通过各方面数据对比，可以明显看出1.5T动力1.4T发动机，不难预计未来1.4T版本引入后，将作为中低配车型供消费者选择。

尽管当前部分消费者还是会对三缸发动机心存疑虑，但已经在吉利、领克多款车型上搭载的1.5三缸发动机目前并未出现明显争议，同时吉利方面也针对旗下三缸发动机提供了8年或30万公里质保，亦可看出官方出于对产品的自信表现。因此如果你对四缸机的执念比较深，1.4T版本一定是不会出错的选择，但如果对动力有一定需求，还是选择1.5T更适合。

▲?除了动力，1.4T版本还有哪些改变？

注：《我有车》此前已对吉利缤越有过多次内容报道，而且受制于当前1.4T版本流露出的信息不多，因此本文只对该版本进行简要介绍。

根据早前流露的谍照图来看，新款1.4T版缤越相比现款车型几乎没有任何外观变化，中网依然采用“星空回想”进气格栅，下方横贯式镀铬条连接了两侧的全LED大灯。而且根据申报图显示，新车包括轮圈样式、双边双出排气尾喉和后扰流造型等，均与现款1.5T普通版外观如出一辙，而运动版外观或不会出现在新款车型上。

此外，新车还将提供16英寸或17英寸两种轮圈尺寸，考虑到现款入门级车型为17英寸轮圈，预计配备16英寸轮圈的1.4T版缤越，未来在价格方面有望进一步下探，以降低用户购车门槛。

1.4T版吉利缤越的内饰并未曝光，不出意外仍将延续现款的整体布局。中控区域将配备一块10.25英寸悬浮式中控屏，内部具备车联网、在线音乐等功能，而且通过“你好，缤越”或自定义唤醒语音即可实现对空调、多媒体、高德在线导航等系统的操作。此外，新车仍将保持现款4330x1800x1609mm的三围尺寸和2600mm轴距，后排腿部空间超过1拳，应对家用问题不大。

《我有车》总结：目前三缸发动机仍难逃其先天物理结构，未来是否会因为混动系统的发展而得到弥补尚未可知，但可以确定的是，当下多数消费者看中的并非缸数，而是车辆的实际用车体验和性价比，从缤越在去年持续月销量破万的爆款表现来看，1.5T三缸版本无疑得到了大家的认可，再加上本次全新加入的1.4T四缸版本，今年缤越年销量破20万辆或指日可待。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本本族的第一辆车，好看，更好开的缤越，贼棒

其实如果是4万块的话都是只能买这个车二手车了。因为如果是缤越的话哪怕就是你买1.0T的手动挡，可能上路价大概也要8万左右，致炫X的话更加不用说了，可能1.5的最低配上路也要9万了。所以说这个价格其实都只能买二手车。如果是二手车的话，其实无非就是从这个几方面进行一个比较。

1.保值率

每个品牌都有着其自身的保值率，相对来说。如果一个较保值的品牌那么他的车一年大概会折旧10%左右。如果是一般保值品牌，大概一年折旧15%。如果是不保值品牌一年折旧20%甚至更多。这方面致炫X更加好点，因为他属于较保值品牌，缤越属于一般保值品牌。

2.舒适性

如果是这方面的话，就要看是什么人开了。如果是一个女孩子的话，建议买致炫X就够了，如果是一个小伙子，而且要求的空间更加大，坐着更加属实的话，明显作为SUV的缤越更加适合。所以这方面的话，还是主要看个人用途，需求了。

3.油耗

其实这个也是非常重要的，因为二手车的话，随着车龄的增加，油耗也会逐年递增。所以这两个车的话，我还是更加倾向于致炫X的，因为我身边有个人开的是致炫，不是X版本，但是动力总成是一样的，他的油耗还是非常不错的，百公里只有7左右。但是缤越网友普遍反映油耗还是有点高的。所以这方面可能致炫X更加好点。

4.质量

如果是二手车的话，大家肯定都很关心一个问题。就是我买这个车到底还能开多久。这两个车的话，其实缤越的自然吸气还是更加有性价比的，一般丰田的车开个8到10年也不会有太大的问题。但是缤越的话，可能会略表差一点。

5.价格 其实4万多的话，大概能买致炫X4到5年的车。如果是买缤越的话，大概能买3年左右的。

综合来说，买这个两款车主要还是要看个人的用途，什么人来开，不能单纯说哪个车的性价比更高。如果说是这个女孩子开的话，建议还是买致炫X比较合理，空间，油耗，车型都比较合适。如果男孩开的话，建议买SUV可能更加合理。

十月二十三号提的缤越，这是一辆试驾车，冲着价格比较低，自己毫不犹豫就买下来了，已经整整一个半月了，每天开着上下班，周末带着女朋友去太湖边兜风，去南禅寺吃宵夜看夜景，去万达买衣服，都说没车寸步难行，有车一日千里，终于体会到了这句话了，以前没车的时候，想出去都没有太大的兴致，下班挤公交出去玩，想想我都害怕，骑电动车，现在的傍晚有点冷，所以只能在家陪着女友追剧，现在不一样了，有车想走就走，就是堵车有点怕怕，最开始怕停车，但是缤越有自动泊车系统，我不怕，等下大家可以看看我帖子里的图，一个车位，用自动泊车系统停的是非常端正的，但是我没事的时候还是会练练进库，只是暂时摆脱一下缤越的自动泊车功能，以后肯定要自己停车入库的，说到缤越，大家都知道，我这是一辆二手车，店里的试驾车，被我买了，连保险9.5万元拿下，提车时候8000公里，个人觉得比较划算，性价比很高，也有些小朋友说接近十万买二手，但是要想一下，这个才八千公里而已，很新的，比新车便宜几万块钱呢，能省一点是一点，就是车身有点小划痕，不影响使用，大不了花千把块钱弄一下，车子开了这一个礼拜，给我印象很满意，本本族两年，提车自己去提的，开回来十几公里，虽然慢点，但也不害怕，主要是车子很好开，觉得跟老朋友一般，先来说说导航，导航用语音的，说一下目的地，就可以去了，上次出去玩碰到一个地方堵车，然后就自动重新更新了路线，多开了两公里，但总比堵在那好吧，这点很好，第二，以前过手动档几天，一到等红绿灯必熄火，引来后面车的一片喇叭声，发现买车还是得买自动挡，不会熄火，外观内饰很时尚，这也不枉我第一眼就相中了你，买回去大家都说很好看，我也觉得，特别是这个红色的，最好看，我也最喜欢了，完美的外观，还有完美的内饰，缤越的内饰相当年轻化，女朋友说很喜欢，这车是我一个人去看的，付了订金我在网上给他看了，她说好看，内饰是开回去才看到的，她说很惊喜，没想到花了9.5万的车子内饰这么漂亮，但是角落里灰尘较多，就去来了个大清洗，里里外外清洗了一遍，80块钱，洗完心里觉得更好看，虽然才一个多月，但我对自己的第一辆爱车是越来越满意了。

红色的缤越，好看又吸睛。

就在家门口，后面还在修地铁修高架桥呢，路有点不好，而且容易堵车。

昨天自己把车子洗的干干净净的，一下雨，又脏了。

前脸，缤越就是这么让人目不转睛。

我家的小钢炮，红色小缤越

尾部很好看

侧面看着不小吧？

红色就是我的爱

运动感满满。

后备箱比较大，给我使用基本事件都空着的，

悬浮式的车顶，帅气。

缤越除了好看，还非常好开。空间其实挺大的。

内饰也非常好看，多姿多彩。

舰尾式的出风口，好看

中控台帅极了

缤越的功能很丰富，有很多实用的功能，

360全景影像就在这个悬浮式的车机上

舒适的空间，让这个冬天不再冷吧。

虽然才过去了短短一个半月的时间，但我相信，我的缤越，一定会陪我走的更远，更幸福。[太阳]