丰田86二手车10万左右,丰田86二手车

1.论跑车的保值率，这几款堪称理财神器

2.买二手平民跑车买什么车好

3.丰田86是属于什么级别的车？目前报价多少？

ae86现在已经停产很多年了，如果想要的话，一定要去二手车市场也许可以找到。AE86是丰田公司第四代花冠的底盘编号，因为这款车的出名，所以底盘号就成了这款车的代号了。现在花冠都已经生产到第十代了，相隔几十年的车款，别说当时经济不发达的国内，就连日本本土的保有量都不多了。

丰田车型

AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以COROLLA四代的身分投入生产线。丰田在1978年推出的TERCEL，标志着由于汽车科技的进步。

小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）发展的开端。自此，STARLET、COROLLA等车系便相继转投FF阵营。大势所趋之下，1983年的第四代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA车系的FR末裔。

论跑车的保值率，这几款堪称理财神器

二手车比新车性价比高，这差不多是放之四海而皆准的道理了。不过前提是车况透明，没有各种忽悠。相比于国内的二手车市场，日本的二手车市场相对更加透明，调表，隐瞒维修历史等情况基本上（不是绝对）是不存在的。而且很多很有特色的二手车价格也都非常便宜。喜欢车的朋友看看日本的二手车价，应该会非常羡慕。

接下来我们就到日本规模较大的日本二手车网站看看它们的二手车行情吧。

首先是非常有人气的小跑车，马自达的MX-5。

从网站上的信息来看，这是一辆2016年上牌的马自达MX-5，行驶里程1.8万公里，车辆年检到2021年4月（日本年检很贵），没有维修历史。车辆是1.5L+6MT的软顶敞篷版车型，裸车售价239万日元（约15万人民币），落地价则为15.6万元人民币左右。

15万左右落地价就买一辆才开了1.8万公里的敞篷小跑车，如果在国内有这样的二手车，相信很快就会被爱车之人拿下吧。

再看看更有名也更普及的跑车，来自丰田的86，价格同样令人心动不已。

一辆2014年的丰田86，行驶里程同样只有6.2万公里（在日本这个里程开得算相当多了），车检有效期到2021年8月，没有维修历史。2.0L+6MT的版本，首任车主卖车，裸车售价189万日元（约合人民币11.9万元），落地价格也就12.6万元人民币左右。

十万出点头就买一辆车况不错的86，让国内坚挺的86和BRZ价格情何以堪。

小跑车属于玩乐型的车辆，家庭用车肯定不会买这种，那么日本普及量非常大，国内被炒作成MPV神车的丰田埃尔法大概什么样的行情呢？

选择一辆2017年上牌的2.5L排量的丰田埃尔法来看看，首任车主卖车，安装了10寸的中控导航，行驶里程2.9万公里，即将车检，车主附送车检前的整备，没有维修历史。裸车售价358万日元（约22.5万元人民币），落地价约人民币23.8万元。

想想国内把埃尔法炒成了什么样，再看看日本的二手埃尔法，人家那边一辆普普通通的家用MPV，怎么到咱们这就要收这么高的智商税呢？

埃尔法对于大家庭使用很合适，但是如果是单身人士，或者二人世界的小家庭的话，买一辆混合动力的普锐斯显然更加合适，省油就是省钱啊（日本油价常年人民币10元/升左右）。二手的普锐斯大概卖多少钱呢？

一辆2016年的丰田普锐斯，行驶了6.8万公里，包含车检的整备费用，没有维修历史。这样一辆车裸车售价99.8万日元（约合人民币6.3万元），落地价为7.1万元人民币左右。

普锐斯可以说是相当皮实又省油的一辆车，几万块钱买一辆开几年，是相当划算的一个选择了。

上面介绍的都是普通车型，在日本购买这种车型是需要有车位证明的。而车身更小，排量更低，价格也更便宜的K-car更适合年轻人或者对车的需求不太强烈的人。那么典型的二手K-car大概卖多少钱呢？

本田N-one是日本最受欢迎的K-car了，这辆使用了0.66T发动机的车型（普通K-car基本是0.66L引擎没有T）2015年上牌，行驶了9.2万公里，不过本田的车通常相当耐用，这个公里数也可以接受。车检到2020年9月，没有修复历史。裸车售价54万元日元（约合人民币3.4万元），落地价4.4万元人民币左右。

3万多买一辆本田的小车，再开个3-5年应该完全不是问题，对于对车有刚需，又对舒适度，空间没有太强烈欲望的人来说，这样一辆二手车算是很不错的选择了。

日本品牌的车在日本卖二手便宜很正常，那么进口到日本的豪华品牌车型呢？我们来看看国内就相当受欢迎的宝马5系在日本二手市场卖多少钱吧。

2014年上牌的上一代宝马5系柴油版523d的M运动版，行驶了3.6万公里，没有发生过事故，也没有附送车检整备，裸车售价为269.9万日元（约合人民币17万元），落地价则是19.3万元人民币左右。

落地19万多点的售价不算便宜，不过对比下同年份的国内宝马5系二手车还要20-25万左右的价格，也算很实惠了。

除了日常能出现在大街上的各种二手车，日本并没有强制报废，国X排气标准的强制政策，所以有很多经典老车依然能够正常的上牌，上路行驶，喜欢复古车，喜欢老爷车的人基本上都能淘到自己的所爱，比如这辆二手的老mini。

1997年上牌的罗孚版mini，1.3L发动机还特意在标题上标注出没有漏机油，行驶了9.3万公里，不附送车检整备也没有维修历史。这样一辆看起来就让人爱不释手的车售价仅79.8万日元（约合人民币5万元）。

虽然买回来后还要自行整备，自行想办法通过车检，不过5万块钱收一辆这样的经典mini，相信拿回国内的话，绝对第一时间就被mini的粉丝们抢走吧。

相信大家看过这些日本的二手车之后，对日本大概什么样的车型卖多少钱心里也有了大概的印象了吧。如果是爱车之人能够到日本淘二手车，相信会非常爽吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买二手平民跑车买什么车好

现在的年轻人越来越懂得享受生活了，买台跑车既能满足对速度的追求不说，还能撩妹耍酷。然而，很多跑车车主都会经历一场难言之痛，那就是在卖车的时候会发现太不保值了，几十万买回来开几年也就只值十几万。当然，拥有限量Hyper?Car的人就当我没说。

事实上，普通的跑车开个几年贬值一半是家常便饭，原因首先就在于，跑车的实用性欠佳，因此受众人群太小，这就导致跑车很难在二手车市场找到合适的买主。其次，跑车属于偏性能偏运动的车型，因此几年下来往往车况不尽人意，后期使用维修成本也都不低。

不过，除了Hyper?Car，跑车不保值并不是绝对的，就比如以下几款就颠覆了市场规律，保值率高到离谱，甚至称得上“理财神器”。

丰田86/斯巴鲁BRZ

作为姊妹车型的丰田86和?斯巴鲁BRZ，可以说是玩车圈子里的“香饽饽”，不仅新车一车难求，二手车同样是抢着买。事实上，如果你经常去逛二手车市场，你会发现你几乎见不到丰田86和斯巴鲁BRZ的影子。

这其中的原因，并非是车商不去收购这两款车，而是根本没有货源。因为，一旦丰田86和斯巴鲁BRZ的车主决定卖车，往往都会把车转让给认识的或者是圈子里的人，使得这样的二手车根本没有机会流向市场。

当然，丰田86和斯巴鲁BRZ的保值率也是相当高，3年保值率达到了70%，5年保值率也高达56%。事实上，如果有机会购买到这两款车，会发现实际的成交价和保值率恐怕会更高。那么，这两款小跑车动力比不上迈腾、科技感不如国产，为何还那么保值呢？

首先就在于，丰田86和斯巴鲁BRZ拥有极佳的操控乐趣。最大200马力的动力虽谈不上强劲，但对于不算大的尺寸来说可以说动力还有富余。其次，两款车都采用了斯巴鲁的水平対置发动机，带来了超低的重心，这就预示着其能够带来更好的稳定性，提升了操控性。

此外，两款车还采用了前置后驱布局，结合LSD限滑差速器，加之还提供手动挡，丰田86和斯巴鲁BRZ拿来漂移则是很轻松的一件事，它们所带来的驾驶乐趣绝对是30万内其他车型无法媲美的。

福特Mustang

“百万的外观，30万的内饰”，这是很多人对福特Mustang的评价。的确，现款的福特Mustang作为一款全球车型，在造型设计上相比上一代车型更为出色。而颇大的尺寸也让福特Mustang拥有着其他同级跑车无法媲美的气势，加之售价也不算贵，销量在同级算得上拔尖。

正因福特Mustang的销量不差，因此在二手车市场很容易看到它的身影。不过，即便货源不少，但福特Mustang的保值率依旧居高不下，其3年保值率为61%，5年保值率达到了50%，同样是相当保值，这又是为何呢？

Mustang相比于一众欧洲小跑车更有气势。正如上面提到的，Mustang的造型以及尺寸丝毫不像是一款40来万跑车的样子，要面子买它不香吗？况且，普通版的Musatang与GT版本差距也很小，稍加改动就能让别人误以为是一款5.0L排量的Mustang。

与购买欧系小跑车的人不同，购买Mustang的人似乎都会对美式肌肉车文化有所了解，虽然普通的Mustang称不上肌肉车，但至少可以实现自己的美式跑车梦。更何况，驾驶福特Mustang听着乡村音乐，也是相当的惬意。

福特Mustang即便是入门的2.3T车型，也拥有299马力的最大功率，百公里加速仅需5秒多。回过头来看，福特Mustang是不是满身优点，从颜值、动力再到售价，哪一样不是千值万值。

保时捷718

保时捷，一个凌驾于BBA之上的豪华品牌，其经典的911车系无疑是无数人的终极梦想。不过，动辄一百多万的售价则是大多数人无法承受的。不过，保时捷在911之下还带来了更为亲民的718跑车车系，圆了不少人的保时捷跑车梦。

因此，不少的人在有了一定经济基础的情况下，为了圆梦保时捷跑车，就会去购买一台二手的保时捷718。

保时捷718的保值率一直居高不下，即便是5年的保时捷718，其保值率也达到了惊人的62%，3年保值率更是高达80%，想想都可怕。其实，不仅是718，保时捷旗下的众多车型，都在同级别中拥有超高的保值率，这无疑体现了消费者对保时捷品牌的信任。

保时捷718的高保值率其实还在于其拥有出色的动力性能、较为可靠的品质以及出色的做工。目前，普通版本的保时捷718搭载了2.0T水平对置发动机，最大功率虽只有250马力，但无论是加速性能还是声浪都足以让驾驶者血脉喷张。而在品质方面，保时捷历来很少出现严重的品质问题，而做工更是保时捷的长项，不仅用料好，而且设计也很有特点。

马自达MX-5

在日系品牌中，马自达的保值率始终不如本田、丰田，不过马自达的小跑车MX-5却拥有不错的保值率，10年车龄的上一代车型还能卖一半的价钱，而全新一代的MX-5即便开两年也能原价卖出。

事实上，马自达MX-5在全球很多市场都算得上是畅销车型，定位于入门级跑车的MX-5动力虽不是它的强项，但极富驾驶乐趣。得益于不大的尺寸、轻量化的车身、前置后驱的布局，MX-5开起来不快，但很爽。

就连前TopGear著名主持人Jeremy?Clarkson都对MX-5有着很高的评价，“The?fact?is?that?if?you?want?a?sports?car,?the?MX-5?is?perfect.?Nothing?on?the?road?will?give?you?better?value.?Nothing?will?give?you?so?much?fun.”简单来说就是，MX-5所带来的乐趣无穷尽。

当然，这些都为MX-5的高保值率埋下了伏笔。不过，马自达MX-5诞生之初，就是走廉价小跑车的路线，只是进口到国内之后其售价并不算便宜，现款达到了30万以上。上一代MX-5算得上是国内保有量最多的一版车型，不过现款车型全国只限量500台。

因此，物以稀为贵，现款MX-5可以说相当保值，二手车几乎找不到30万以内的。事实上，20、30年前的第一代MX-5（NA）的二手车售价更是高到离谱，没个30、40万估计是拿不到的。

写在最后

其实，提到跑车的保值率，还有一点非常重要，那就是情怀。话说情怀无价，很多在国内十分稀少的经典跑车，比如日产350Z、AE86、思域Type-R等，其二手车价格已经完全不看市场规律了。不过总的来说，对于市面上常见的普通跑车，以上几款车型的保值率已经算是相当高的了。对于想买新车又不想开太久的人来说，以上几款车型无疑就是最佳的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田86是属于什么级别的车？目前报价多少？

1.丰田86

新车指导价：24.98-28.78万

二手车价格：17.20-30.80万

说起丰田86可能是老生常谈了，当年的秋名山AE86，可谓是无人不知无人不晓，而作为AE86的替代车型，丰田86可以算是入门级跑车里最受关注的车型了。

从外观上看，86拥有着纯正的跑车血统，低重心、短轴距，流畅的线条加上饱满的尾部造型让整车的外观非常出色。轻量化车身、完美的配重带来极好的操纵感，过弯体验尤为卓越。

最重要的是86有着非常大的改装潜力，甚至可以说他本身就是一件半成品，原车配备的2.0L水平对置发动机，百公里加速大概在8秒左右，但优秀的底蕴让它改装之后绝不会令人失望。从内饰上来看，我们还是把它当成半成品来看比较好。

当然大家应该也知道，2017年，由于咖啡法案还有86本身的效益问题，丰田86最终停产甚至被禁止进口，如今仅有少量的城市有新车可以买，可以说可遇不可求，新款86很快也要在海外上市了，但预计还是会与中国市场无缘。于是二手86也成了宝贝，所以有的二手车价格可能比原来的官方指导价还要高噢，物以稀为贵啊！

2.斯巴鲁BRZ

新车指导价：26.98-28.78万

二手车价格：19.30-31.00万

既然说到丰田86，就不能不说斯巴鲁BRZ，因为虽然两款车品牌不同，但回归本质其实就是同一辆车。这辆车是丰田和斯巴鲁共同研发的，由丰田负责内饰和外观设计，斯巴鲁负责底盘和工程开发，发动机也是两家各自贡献尖端技术合作而成，只是在开发的最后阶段两个品牌各自进行底盘调校和微调。

3.大众尚酷

新车指导价：22.28-39.08万

二手车价格：10.20-15.80万

动力方面，尚酷有1.4TSI和2.0TSI两款发动机可选，还是涡轮增压与双离合的黄金动力组合，百公里加速最快可达6秒。

4.马自达MX-5

新车指导价：33.90-34.00万

二手车价格：13.80-38.80万

动力方面，搭载了2.0L创驰蓝天发动机，最大马力为158匹，虽然字面上并不起眼，但由于MX-5的整备质量极低，因此依旧有着优秀的动力表现，7s就可加速到百公里，“人马一体”淋漓尽致。疆哥认为，拥有一辆MX-5，你在车流中永远都是焦点。

小女子答题不易，有缘人给个采纳吧！

丰田86属于跑车级别的车型。现在都已经停售了，只可以购买二手车源了，它的二手车价格大概在15万-36万之间，保值率在百分之七十五左右。下面由勤劳的老司机为你列举一下部分车的价格以及配置。

丰田862013款2.0L手动豪华型。二手参考价格22.80万。目前车辆无火烧、核心构件无损伤，无水泡。搭载着2.0L200马力H4的发动机，变速箱是手动。燃油标号95号。驱动方式前置后驱。行驶里程1万公里。质保已经过期。

丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型。二手参考价格18.80万。目前车辆无火烧，核心构件无损伤，无水泡。年检到期2021年1月。搭载着2.0L200马力H4的发动机。变速器是手动。目前行驶4.7万公里。质保日期已经过期。

以上就是丰田86部分二手车的价格情况，具体还是要以当地经销商为准。

老司机第一次听见这辆车是在看杰伦哥的《头文字D》的时候，那时候他驾驶的是AE86，就感觉到帅到爆炸。现在这辆车在国内已经停止出售了，很多人想要买它，估计就是想买一个情怀。但是老司机并不推荐购买二手的丰田86，因为它二手车的价格普遍在20万左右，现在20万左右可以选择的车型有很多，包括SUV、轿车等。配置方面是可以碾压这辆车的。当然这辆车的外型很是炫酷，是20W级别的车无法赶上的。如果有想要怀旧，或者喜欢这辆车的的人，那么购买二手的丰田86的时候，在选车、交易等方面一定要注意车的使用情况、是否有重大事故等。因为二手车的水很深，千万要小心。

以上就是老司机的经验总结了，希望你能够喜欢，并且帮助到你。最后老司机叮嘱一下，行车一定要遵守交通规则，安全第一。