16年二手车值不值得6万左右购买_16年二手车保值率高

1.二手车分析：上汽荣威RX5

2.16年3月买的五菱双排小货1.5L的车能卖多少钱？

车友“家有二宝”说：“17年上牌的奔驰C200运动版，里程是8万公里，没有事故，现在值多少钱？”?奔驰的品牌力是目前国内市场最强的，来看看奔驰C能卖多少钱？也把问题发散开来，看看BBA同级别中的宝马3系和奥迪A4L保值率如何？

奔驰C凭借优雅的外观、豪华的内饰、不错的产品力受到市场追捧，在二手车市场也很受欢迎。保有量很大，可以看到路上开的奔驰C很多。因此，它的保值率还是挺高的，二手车专业评估师给车友给出了25-25.5万的收购价，而且奔驰C的二手车价格很稳定，16年车在23.5-24.5万区间，18年?26.5-27万区间，大差不差，根据年限很容易就知道能卖多少钱。

宝马的中流砥柱3系，以运动操控著称，但它的二手车价格表现就不太稳定。主要是因为今年完成了换代，此前新车没什么优惠，二手车市的老3系比较少，还迎来了一波上扬。现在新3系已经有4万左右的优惠了，老3系的价也有所下跌。目前的二手车价格：17年的3系?大概在21万左右，比奔驰C低了4万。

奥迪A4L改款后也变得年轻了，而且优惠幅度很大，性价比很高。但正因为新车优惠力度很大，对二手车市场的价格也产生了不小影响。目前的行情，16年没改款的车型大概在17万多，17年改款后的在19万多，比奔驰C低了5万，比宝马3系低了2万。

奔驰C豪华、宝马3系运动、奥迪A4L科技，同为BBA中型车的三大主力车型，它们的保值率差距还是挺大的。大家怎么看，来聊聊吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车分析：上汽荣威RX5

二手车行业是不是新的蓝海咱们今儿暂且不提，二手车的各项利好政策确实是实打实的惠及到每位购车人，选购二手车的人越来越多，不过选择什么年款的车是每一位购车人的第一问题。今儿，就和大家聊聊买多新的车合适，超过10年的车还能不能买！

首先，从划算的角度来说，那么肯定是车子比较老一点更划算，因为二手车是年限越长，贬值贬得越少。一些10到15年以上的车型，可能一万块钱或者几千块钱就能买到，开两年后你会发现还能卖差不多的价钱，但是年限长也是有风险的，汽车的一些零部件老化和损坏比较严重。

如果买了一辆年限很长的汽车，又不了解其真实车况，很容易在后期使用过程中出现各种各样的问题，就会不断的修车，花费更多的成本，所以综合而言，买时便宜但用时贵。

要省心划算，买车龄3年内的二手车

相比新车，价格能便宜不少对于一般人来讲，买车龄3年以内的二手车是最划算而且最省心的。参考中国汽车流通协会发布的《中国汽车保值率研究》，上面说。1年车龄的二手车保值率基本上都在70%到77%之间，第2年、第3年的折价大概是6%。

说人话：和买新车比，3年以内的二手车能便宜不少的。特别是1年以内的二手车，直接就在新车价格上打了7到8折了，还不用交购置税，对不对？平时在算保值率的时候，都是按照新车的指导价以及二手车的成交价来算的，你看，就是这个道理。说人话：买二手车还能省去购置税的钱，对车龄极小的车子来说，又省去了一大笔开销。

再来看3-5年的二手车

3-5年时间的汽车，这种年限的车，如果作为家用车，行驶里程也就是在8万公里左右，再加上现在很多汽车都是质保3年甚至更长时间，所以在这个年限的汽车很少出现毛病，只要是检查车况没有发生大的事故，这种车型是很合适的。

因为这种3-5年的车，也就是2016年后的车型，这种车型的技术和做工已经很不错了，即使是国产车，质量也是可以保证的，跟现在的技术相比相差不了多少。

6年以上的二手车

假如是6~8年的车子，那么国产车的二手车，查博士就建议大家稍微慎重一点，因为6~8年的车子，再往前面推就是2015年以前的车子，国产车整个设计制造工艺，跟现在的国产车差别是蛮大的，所以这个时候的车子，再加上车子上了6年之后，它的毛病会多一点，考虑国产车的话，它的问题确实可能会多一些。

所以这个时候，建议大家可以优先考虑一下合资车，合资车里面优先考虑几个大品牌的合资车。如果你还想再实惠一点，车龄再长一点，8年以上，如果你考虑品牌的话，那么建议大家可以优先考虑一下日系、德系的品牌。

因为同样的欧系、美系，在8年以后车子的很多橡胶件老化程度，是要比日系车更快一些的，所以你会发现八年以上的车子，不管是美系也好，欧系也好，更容易出现烧机油的情况。反倒日系车，由于那个时候涡轮增压的偏少，很多都是自吸的，所以车子的工况反倒会更稳定一些。

超过10年的二手车，一般人最好别买

对大多数的朋友来说，8年以上的车子，尤其是接近10年，甚至超过10年的老车，算了吧，再便宜也算了吧。

根据《二手车技术鉴定与评估改进》里面介绍：6年以上的车子已经处于衰落期了，10年以上的车子都已经是淘汰期了。除了漏油、漏水的老问题，发动机坏掉了，变速箱原地坏掉了，就非常麻烦了，油耗高、动力差这种都已经是小问题了。车虽然购买的便宜，但是车辆出现问题，维修保养可是个大头，修车的时候零配件可是按照新的豪华车给你算的。

16年3月买的五菱双排小货1.5L的车能卖多少钱？

购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位地评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为上汽荣威RX5各年款车型，详细分析见以下内容。

1、车型年款分析

作为上汽荣威的首款紧凑型SUV，荣威RX5有着不可被取代的地位，从2016的初代车型开始，就一直有着傲人的销量。在同级别竞品中名列前茅。从2016年上市的第一代车型至今，荣威RX5已走过了7个春秋，历经了一次中期改款和一次换代。那么，荣威RX5在二手车市场上的表现如何？今天我们就来从多个维度来进行详细了解。

上汽荣威RX5于2016年7月正式上市，新车凭借着出色的造型设计以及丰富的配置，广受年轻消费者喜爱，成为当时炙手可热的初代网红车型。动力方面，新车搭载1.5T和2.0T发动机，虽然2.0T车型价格较贵，但并没有过多影响其销量，该动力版本也一直延续到2019款车型，保持了4年之久。

2020年6月，上汽荣威RX5推出中期改款车型。新车在外观内饰设计以及配置方面都进行了较大的升级与调整，更前卫的设计也给改款车型增添了更多的新鲜感与活力。动力方面，中期改款后的荣威RX5舍弃了2.0T车型，转而将原有1.5T发动机功率调高，以增强产品力。

2022年8月，荣威RX5迎来全新换代，轴距较老款车型加长了57mm，外观和内饰均采用了最新的家族式设计，中控屏升级为科技感十足的双联屏，同时在智能硬件方面较老款车型有较大提升。此外，新车取消了手动挡车型，全系搭载1.5T发动机，动力参数较此前的中期改款车型有所提高。

2、市场价格分析

通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前荣威RX5的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、人人车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

通过上述二手车参考价格来看，2016款至2019款车型二手车参考价格大约为当年新车指导价的42%-53%左右，相对具有不错的性价比，而2020款及之后的车型价格则较为坚挺。对比同级竞品车型，由于在售车款数量较多，荣威RX5的二手车售价区间较吉利博越和奔腾T77这两款竞品车型要更加宽泛。

对于购买二手车的消费者而言，车辆保值率的高低也是影响购买决策的一个重要指标。一般来说，保值率越高的车型，意味着二手车价格也相对要更为坚挺。从荣威RX5第3-6年的保值率来看，除第三年和第四年外，荣威RX5在其余年份的保值率基本与竞品车型吉利博越和奔腾T77持平，处于同级别平均水平。

3、质量口碑分析

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对荣威RX5进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据统计，2016年至今，车质网受理上汽荣威RX5车型单纯质量问题投诉共3401宗，各年款车型均存在投诉情况。其中，2016款和2018款车型投诉量相对较高，故障问题主要集中在“天窗异响”和“变速箱异响”。因此，建议消费者在选购上述年款车型时，可以重点关注这几方面的问题。相比之下，2021款-2023款车型的投诉量相对较低，而且故障问题较为分散，不存在共性投诉问题。

从车辆行驶里程投诉占比来看，20,000公里以内出现故障的占比较大，接近总量的五成。侧面也反映出荣威RX5出现故障的时间较为靠前，新车阶段出现故障的概率相对较大。

4、二手车源分析

在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。

从各年款二手车车源占比和车龄占比来看，2016款车型占比最高，2018款-2020款占比接近，具备了一定的市场份额。，此外，4年以上车龄的车型占比最高，2年、3年以及4年的车型也存在一部分比例，而1年和1年以内车型占比非常少。

参考人人车、二手车之家平台数据来看，由于上市时间较长且保有量较大，因此荣威RX5的车源量相比吉利博越和奔腾T77要多出不少，目前荣威RX5全国范围内的车源量已超过400台。

5、召回情况分析

从目前掌握的数据来看，上汽荣威RX5在国内发布召回公告共1次。涉及2018年7月20日至2018年8月31日期间生产的部分荣威RX5汽车，共计10570辆。召回范围内的部分车辆，由于供应商生产过程中质量控制问题，混入错误材料生产了不符合图纸要求的后制动卡钳支架，导致在紧急制动工况下后制动卡钳可能失效，造成车辆失稳、制动距离变长，存在安全隐患。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，确认该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

总结：通过以上分析不难看出 ，荣威RX5在保值率方面与同级竞品车型几乎持平，而且由于上市周期较长、市场保有量较大，因此车源量充足。此外，通过对荣威RX5各年款车型在配置、价格以及质量口碑等方面的比较，2019款车型的综合表现要优于其他年款车型，在购买荣威RX5二手车时可优先考虑。但也需在购买前留意其是否出现过故障问题，可通过车质网小程序或车质网App来及时进行查询。

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16年3月买的五菱双排小货1.5L的车能卖2-3万元，具体的根据车况判断。车况对二手车辆的保值率也会有很大的影响，发动机、变速箱、底盘、电子设备都会超过百分之十的价格影响。很多事故车、水淹车还是折旧百分之三十，甚至更多。以下也影响二手车的价格：

1、车辆品牌是影响保值率的重要因素，不同的车系保值率有很大的差别。对于购买二手车的消费者来说，必然会更在乎车的油耗、维修、保养、售后等等非常实际的因素，所以这些因素往往大家要通过考察口碑来了解。

2、在保修期外的二手车养护成本直接影响到用车成本，因此养护成本高的车辆，保值率较低。同时，不同品牌的车辆养护成本也有明显的差别，保值率也会随之不同。

3、市场保有量大的车，认知度比较高，维修保养费用较低，价格也比较稳定，二手车保值率也比较可观。反之小众的车辆，认知度比较低，维修保养比较费劲费用也比较高，保值率就会差一些。

4、车龄是影响二手车价格的决定性因素。公里数越多代表着车辆的磨损越严重，故障率也会逐渐上升，公里数过多的车型也会影响着二手车的保值率。

5、过户次数较多会让很多消费者感觉一丝不安与恐惧，过户次数过多也会影响二手车保值率。