途乐二手车2020款淄博价格_途乐二手车2020款淄博

1.即将上市的4款“硬汉”越野车 有没有你的菜

2.本田1.5L混动终于国产！特斯拉降至27万！这9款新车你不容错过

3.深度分析：为什么多数SUV都没有轿车那么保值？

4.二手车买什么车比较好？

保值率一个是二手车必谈的问题，经过这么多年的择选，保值的车型想必大家已经耳熟能详，

但保值的车就真的好吗？

答案是必然的，一台车的保值率和他的产品力有着直接的关系，这些车都是非常可靠的车型，简单来说，几乎不会坏，不会让你操心。

如果你买车是为了保值，为了不坏，可以选择，如果你和我一样不甘平凡，想玩性价比好车，请往下看。（以下仅个人观点，请大家求同存异~）

A0级?飞度雨燕雅力士

A级卡罗拉

B级?雅阁天籁凯美瑞

保值大玩具?凌志GX?大众R36?EVO

首先从A0级小车开始说起，这个价位最保值的想必就是飞度?雨燕?雅力士。

拿飞度来讲，2015年新车指导价8.88落地9万多，2020年车商收都要5.5左右，卖6万左右，非常保值了。

雅力士和雨燕也是，目前想2万多买一台根本不可能，起码3万，而且是一车难求。

同样的价位选择的车型太多了，如果是我的话2万左右预算我会选择一台雅特GTC，3万左右预算我会选老mini，4万多预算我会选择西雅特吧！飞度雨燕雅力士我也会考虑，但在价格特别低，没有智商税的情况下。

A级标杆卡罗拉也是保值率上一，我认为除了飞度就是这玩意，现在一台10年左右的卡罗拉都要卖5万左右，并且在南方特别受欢迎，我们店的卡罗拉几乎一回来就别南方同行秒杀了。

如果你追求舒适性，追求品质请考虑一下法系，现在12年的雪铁龙C5价格在5万左右，其舒适性，吊打卡罗拉，可能在油耗上会高一点，但是带来的行驶品质可不是同一级的。拿A级车的价格买一台B级车回家不好吗？

如果追求动力，追求个性，斯柯达明锐RS?吧！原厂2.0T?200匹，既能家用又满足自己的驾驶。

B级里面的日系标杆雅阁天籁凯美瑞，目前的价格相对稳定，入手还是非常合适的，后期的养护费用相对低廉。

这个价格BBA里的B级车也能选择，但后期养护相对高一点。

斯巴鲁力狮绝对是一个不错的选择，目前10年左右的力狮价格在8万左右如果是2.5T的力狮GT价格会贵点。

当然，这个价位还有更多好玩的车型，我就不一一概况了，二手车喜欢就好，你认为是好的，那就是好的。

在SVU里都认为汉兰达，霸道保值，我不这样认为，有一款比汉兰达，霸道更保值的车型——雷克萨斯GX460

保值到什么地步呢！目前2012年的GX收车价都在45万左右，车况极品的更是天价，谁能与之抗衡。

如果我有这么多钱买一台大途乐不香吗？

都说情怀无价车有价

大众神车R36?三菱EVO完美体现

目前R36市面上在售的还挺多，18左右的价格就能拿下，但是EVO水涨船高，行情一直高居不下，目前一台京牌EVO价格达到50万，什么叫保值，这就叫保值。

我对在这车我没有任何的发言权，因为喜欢这东西的人才会掏腰包，不喜欢的就是个破三菱。

文章最后总结一下，也谈谈自己的感受

被赋予情怀的产物都很贵

因为东西少，圈子认，价格自然高

一台车的保值率是因为很多方面，可以肯定的是质量

我认为保值和性价比是冲突的，如果单纯追求保值率那没毛病，买得贵，卖时价也高

性价比呢!是服务自己，买时便宜，享受自己！

所以，因人而异，二手车喜欢就好

我是车贩子小毛，自媒体时代，懂点车都开始说车了，我也不例外。

一线车商带你领略二手车的枪林弹雨！

码字不易，点个关注叭~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

即将上市的4款“硬汉”越野车 有没有你的菜

两年半之前刚读大一，当时才去美国，发现自己学校在村的不能再村的地方，没车基本等于没腿......于是买车的事渐渐提上日程。由于父母只给7000块买车，基本上就只能买到10年左右的二手车[撇嘴]，德系后期保养费太高，美系油耗太高，能选的只有日系，皮实耐操。偶然的机会提了一辆09款很破的美版Altima.?当时国内的天籁和altima还不是同一款车型，?其国内在售的天籁底盘都比美国的altima要高一级。?直到2013年之后，美国再售的altima进入国内，改名为天籁进行销售。2019年其天籁的英文名字也变成Altima。说实话这个车没啥大问题，但是由于长时间在雪地里行驶，油底壳，排气还有车门都已经完全锈烂了。

先看看旧车把，当时买的时候大一，现在大三暑，疫情之下只好留在美国了

老车经历不起岁月的洗礼啊

这个没啥亮点点的内饰，没啥亮点但是也没啥错误

后排其实够大，我170，后排还有一臂的距离

销售预估我这个二手车的价格

四S店估价的时候顺便来看看2020的新QX80。?5.6的VK56大V8

带灯的迎宾踏板

美国在售的2020款QX80换成和新途乐一样的双屏设计，座椅加热，座椅通风一应俱全

这个方向盘上还能看到日产的Propilot系统，和七英寸液晶仪表

这边有bose?performance系列的音响

主驾驶的座椅记忆

这车在美国SL?trim，简单地说一下配置把，2.5L自然吸气?188马力?244NM?这个是国产没有的。带行人检测的自动刹车?远程启动?座椅加热?10向电调座椅?副驾电调?方向盘加热?自适应远近光?盲区监测?限速识别?完整的L2级别驾驶?9bose音响?倒车雷达?倒车影像?无钥匙进入?一键启动?Apple?carplay?电子手刹?autohold?后排空调出风口。?国内和美版的配置多多少少都有些区别，很多配置国内只有26.98w的哪一款才有的。

光有Altima不够啊，还有加上个东风日产才有那味

在看车的时候，车牌的转移四S店已经全部帮你办好了，完全不需要你操心。这也是我为什么喜欢在这买车的原?

忽略掉旁边的QX80?啥车放在旁边都显小。?这个色是真好看啊

后侧45度来一张把

老车收拾干净，准备开新车回家，太阳也要下山了

路过超市门口来一?

这屁股真好看

这个运动型的方向盘是真喜欢啊

中控区域，喜欢这个开放式的储物盒

CarPlay走着?回家

到家之后的屁股来一张，这个颜色怎么都看不腻

前脸来一张，到家都八点了，吃饭洗洗睡了。

对了最后说一下，为什么选择天籁而没有选择雅阁和凯美瑞，是因为同级别?只有天籁有远程启?动方向盘加热。我们这冬天零下30度，这两个配置还是很有必要的！

本田1.5L混动终于国产！特斯拉降至27万！这9款新车你不容错过

不知道大家有没有这种感觉，近年来车企推出的新产品几乎都是定位在城市SUV，多以外观精致或年轻运动为主，鲜有令人产生占有欲的硬派SUV出现。是不是硬派SUV开始不受欢迎了？显然不是，硬派SUV比重减少很大程度是由于消费者面对家用与越野两大方向时，家用比重往往是占多数的一方，再加上排放政策的限制，以往很多大排量的硬派SUV如普拉多、兰德酷路泽、牧马人等车型大排量V6发动机都已经停产停售。不过，该来的还是会来，在接下来的6、7月份，将会有3款硬派SUV与我们见面。

全新路虎卫士

7月24日上市

作为路虎家族最经典的一款车型之一，全新卫士将会在6月16日开始预售，并在7月24日的成都车展上正式上市。对于路虎卫士，它的销量本身并不算好，加上消耗着大量的排放额，因此停产是最理想的方式。可让路虎想不到的是，卫士停产后，在全球掀起一股情怀热，甚至一度拉动了二手车市场的价格，因此，在路虎卫士停产四年后，全新一代路虎卫士正式发布。

全新一代路虎卫士是基于路虎D7x平台打造，由承载式车身取代了非承载式结构，悬挂也由非独立硬轴悬挂变成四个独立悬挂。可尽管如此，全新路虎卫士依旧是未来一段时间内路虎品牌旗下越野能力最强的车型。

譬如，全地形反馈适应系统来到了第二代，自动模式的加入，能让越野小白实现一键“傻瓜式”的越野能力，此外，全新路虎卫士提供长轴版和短轴版，由于车身结构的改变，让新款车型拥有38°的接近角、40°离去角、45°侧向通过角，且最大涉水深度达到900mm，从硬件上来看，全新路虎卫士的越野性能是合格的，但路虎出了名的电子系统易故障，又怎会知道它在某个时刻给你来一下BUG呢？全铝车身的加入，维修费用自然也水涨船高，又怎能放开胆子去越野呢？总的来说，全新卫士的确能越野，但它已经不再适合去越野了。

新款三菱帕杰罗·劲畅

6月18日上市

三菱帕杰罗家族有四款车型，如今就只剩下大哥帕杰罗和二哥帕杰罗·劲畅，曾经，帕杰罗的竞争对手是普拉多，帕杰罗·劲畅的宿敌则是穿越者，只是帕杰罗两兄弟如今都被对手双双甩开。作为非承载结构的中型硬派越野SUV，帕杰罗·劲畅出自三菱L200皮卡同平台，同时也是目前进口车型中，最便宜的7座硬派越野SUV。

即将要推出的新款帕杰罗·劲畅在外观上有比较大的改变，它的外观与海外在售车型基本一致，加入了分体式灯组，Dynamic Shield家族前脸增添了更多锐利的线条，尾部还配备了更大的车顶扰流板。至于内饰风格，大体上没有太大变动，仅仅是换装了8英寸的全液晶仪表盘和8英寸中控屏，同时取消了部分实体按键，并对车内的材质进行优化以及增加部分配置。

动力方面，新款帕杰罗·劲畅有望继续搭载代号为6B31 3.0L V6发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大功率154kW，最大扭矩291N·m，并配备有Super-Select 4WD-II四驱系统。总的来说，帕杰罗·劲畅要比大哥帕杰罗更偏城市化些，包括隔音、驾驶灵活性等等，因此在越野与不越野之间的小伙伴们，可以考虑定位更加“中性”的帕杰罗·劲畅。

全新福特Bronco

2020年7月发布

前段时间，在福特上发布了一张全新福特Bronco的预告图，新车将会在7月份正式发布。停产30年的Bronco再度问世，也将意味着，这不仅仅是补全了福特旗下的“两匹野马”，更是能与Jeep牧马人这个老对手再续前缘。

虽然目前官方对全新福特Bronco公布的信息不多，但从此前的路试谍照的概念图可以确定的是，全新福特Bronco还将延续经典的“方盒子”造型。据了解，全新福特Bronco基于福特Ranger同平台打造而来，动力方面，新车将搭载2.3T四缸发动机，传动系统匹配10速自动变速箱。除了必备的四驱系统外，预计低速四驱、扭矩放大、后桥差速锁等硬派越野车必备的装备也会出现在福特Bronco上。

北京BJ40雨林穿越版

预计年内上市

前阵子有一个非常火的段子：途乐车主一直在找沙漠；普拉多车主一直在跑工地；牧马人车主只喜欢用手机拍照片；BJ40车主一直在改装路上。如今，段子成为了现实，BJ40终于推出了一款官方原厂改装版本——雨林穿越版。

从外形上，如果不仔细留意的话，甚至还会觉得官方仅仅是在BJ40 PLUS 2.3T版本上加了点涂装罢了。但其实，这款车的前护杠用锰钢材质，轮眉也用哑光黑处理。另外，这款车还搭载了17英寸百路驰KO2全地形轮胎。

另外，这款原厂改装车的搭载23段可氮气减振器、高强度铬硅合金弹簧、内藏式防滚架，此外离地间隙还提升了75mm，可实现575mm的涉水能力、42°接近角和37°离去角。至于动力总成还是沿用BJ40 PLUS 2.3T+6AT这套动力总成，最大功率170kW，最大扭矩345N·m。

深度分析：为什么多数SUV都没有轿车那么保值？

近日车圈可谓是新闻不断，今天就跟大家来快速统计一下车圈近期的大。

新车（预售）

本田凌派混动本田凌派本来作为中国市场的专供车型，早就摸透了中国消费者的用车需求，上一代车型可谓是打的“快、狠、准、”，同级别最大的车内空间，油耗以及行驶舒适性都能达到大众接受的水平，无论是家用还是商用（网约车），都为了上一代车型累积下良好的口碑。

广东有句俗语特别适合现款凌派“无端端多个伤疤”，现款竟然用上了三缸涡轮增压发动机，落下了口碑上的一个诟病（竟然对销量影响也不大），所以本田现在就出一个大招，即将推出4缸混合动力版本的凌派车型，进一步完美凌派这个车型，只要定价不要提升太多，单单凭借同级别最大乘坐空间这个优点，已经让另外的车企足够头疼了。

不过现在这个时间推出这套动力总成，难免就是为了年底即将推出的换代飞度做出铺垫，因为换代飞度已经确认会沿用四缸发动机，而且很用可能就是会搭载混动凌派身上这一套动力总成，飞度还没到，大家就可以提前体验一下新飞度的动力，这波营销妥妥的。

广汽新能源Aion V广汽新能源这几年在国内的新能源市场，通过普通的私家车、出租车以及厂家自己的出租车公司等多个方向，让广汽新能源累积下非常不错的口碑。而现款的GE3作为第一批的新能源车型，已经有点跟不上消费者的消费需求。所以近日广汽新能源推出一款更加时尚更加动感的Aion V车型，来填补消费者对于两厢新能源的需求，新车型和其他Aion?车型一样，用广汽新能源GEP2.0全铝平台所打造，其中的三电合一技术，不单让电机、电池以及控制器提及更小，损耗也更加低。

新车型将推出NEDC最大续航里程600KM的长续航版本，让你使用新能源车减低对续航的顾虑。其中Aion V最大的亮点是搭载了ADIGO 3.0自动驾驶系统，在高精度的地图支持下以及法规允许范围内，国内所有高速、快速路均支持驾驶员长时间脱手，大大降低驾驶员的疲劳。

大众Viloran上汽大众最新的MPV车型Viloran在今日公布了预售价格，顶配车型在40w左右，直接对手肯定就是国内的MPV霸主GL8。相比起GL8，Viloran有着更为顺畅的动力输出（220匹，350牛米，7速湿式双离合），更良好隔音降噪水平，底盘反应更加扎实。不过车内空间就没有GL8来得宽敞。车身尺寸在5346*16*1781mm，轴距3180mm，虽然车内空间没有GL8大，但是满座不拥挤，尾箱能载货，这些都是比GL8要强的。其实Viloran主打的消费者并没有GL8来得那么的商务，有点类似于奥德赛以及丰田塞纳的消费群体，家庭接待不像司机，商务应酬不失档次。

广汽GS4 CoupeGS4 Coupe基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造，造型有别于普通的GS4车型，外形上更加动感、流畅富有力量感，相信更能讨年轻消费者的喜欢。值得一提的是，GS4 Coupe的车机搭载ADiGO智驾互联生态系统，集成了腾讯车联、智能驾驶等功能，等你登录微信账号后，查看信息，语音以及网络通话等一系列功能都可以在车机上使用。新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，峰值扭矩265牛米。相信凭借GS4累积下的优良口碑，Coupe车型在更年轻的造型基础上定能吸引更多的年轻消费者。

奥迪Q7中期改款新款奥迪Q7将于5月7日正式上市，预售价格在60-87万元，共推出3款车型，包含了2.0T以及3.0T两种动力总成。本次中期改款可以说变化还是挺大的，全新的前脸设计，看起来十分的灵动。内饰上用最新的家族式设计，不过并没有用Q8同款内饰，而是更加接近于A7的内饰设计风格，偏年轻运动。新款车身尺寸为5067*10*1731mm，轴距2999mm，无论是车身的外观尺寸还是轴距，都比现款有着一定改变。动力上，新款车型最大的改变是3.0T车型全部标配48V轻混系统，进一步优化燃油经济性，2.0T车型并未配备该系统。

新车（已上市）

小鹏P7小鹏P7近日已经正式上市，售价区间在22.99-34.99万元，共推出三个版本后驱超长续航、后驱长续航以及四驱高性能三个车型。其中后驱超长续航版本的NEDC续航达到了706Km，成为目前全球续航最长的量产新能源车。P7车身尺寸4880*1896*1450mm，轴距2998mm，加上新能源车的优势，P7的乘坐体验算得上比较宽敞的驾乘空间。后驱版本车型用196KW的电机驱动，百公里加速在6.7秒；四驱高性能版本用双电机布局，百公里加速在4.3秒。所以对于小鹏P7的潜在消费者而言，无论是对续航有要求的，还是对性能有要求的，小鹏P7都能满足你的想法。

启晨星启晨星近日已经正式上市，售价区间在10.96-14.96万元，共推出5款车型。新车基于VSA-L平台打造，车身尺寸4691*1905*1694mm，轴距2756mm。内饰用环抱式驾舱设计，15.6英寸竖向中控显示器、12.3英寸全液晶仪表、零重力座椅、女王副驾驶等一系列极具竞争力的配置。动力上用1.5T涡轮增压发动机，最大马力190匹，搭载48v轻混增压动力系统，匹配6速手动或者7速双离合变速箱，整体驾驶起来十分的轻快，这台双离合变速箱的表情，绝对会超出你预期中的平顺。

马自达CX-30马自达CX-30近日已经正式上市，售价区间在12.99-17.69万元，共推出8款车型。CX-30作为新马三的“两厢版本”，一定程度上能弥补新马三没有引入两厢版本的遗憾，同时SUV的样子，也让这台车的实用性更加的强。车身尺寸4395*17*1545mm，轴距2653mm，这样的车身尺寸注定车内空间并不会特别宽敞，不过该车型的定位还是偏向运动型，更加紧凑的车身，有利于在过弯时的表现。动力上，新车搭载一台2.0升4缸自然吸气发动机，最大马力158匹，最大扭矩200牛米。未来那台充满黑科技的压燃发动机很有可能也会装配上，时间嘛，我们就只能慢慢的等。

君威GS改款新款君威GS将用新的中网设计，前包围的造型也进行了的优化，同时大灯内部也做出的调整，日行灯用展翼型设计，同时还配备Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯。动力部分要等官方正式发布才得知，不过根据猜测，新车还将搭载2.0T发动机，在数据上会有一些优化，动力表现更好，还是会匹配那台9速手自一体变速箱。

动态

27.X万买国产特斯拉近日新能源补贴推出新政，7月31日起，超过30万车价的新能源车将不再得到补贴（换电车型除外）。因此不少新能源厂家也在调整价格策略。此政策被解读为重点“关照”特斯拉，因为特斯拉大多数车型售价均高于30万。因此特斯拉也成为了行动最迅速的车企，近日官宣将于5月1日正式调整旗下国产版本Model 3 标准续航版车型至30万元以下，补贴24750元后，价格将会低于27.52万。

目前国产特斯拉共有三个版本，分别是标准续航升级版、长续航后驱版以及Performance高性能版。降价后的标准续航升级版车型，NEDC续航里程同样达到445km，能满足普遍用户的市区通勤和出行需求。相信调整价格后的特斯拉会对一众国内自主品牌新能源车造成极大的压力，同样的价格，你会选择洋品牌特斯拉还是国内自主品牌呢？

平行进口国六消息近日关于平行进口车型的国六排放问题正式宣布了相关的要求，简单来说，要取得平行进口车型的国六资格，该车型一定要有中规版本。所以这样的条件一出台，众多平行进口车的明星车型即将退出市场，例如丰田的塞纳、霸道、坦途；日产的途乐；奔驰的乌尼莫克、X级；以及斯巴鲁WRX STi、铃木吉姆尼等一些列经典车型将暂时退出中国市场。目前部分还没实施国六的地方任然可以购买以上车型进行正常的上牌手续，不过上诉谈及的车型然后的市场保有量肯定不及现在。带来的一些相关问题，例如保质量偏低，配件价格较贵等，这些消费者都要在购买前考虑清楚。

丰田、雷克萨斯GS正式阔别市场近日一汽丰田发布消息，最后一辆国产丰田正式下线，同时意味着长达17年的国产正式完结。亚洲龙凭借更先进的平台、更高的燃油经济性以及更新的科技配置已经取代了在国内的定位。

以上为国产丰田皇

近日雷克萨斯宣布推出两款GS的特别车型，永恒之旅（Eternal touring）以及面向美国市场的GS 350 F SPORT Black Line，这两款车型作为GS生命周期的最后两款车型，为GS系列画上完美的句号。GS系列历经四代车型的更迭，在2020年8月迎来正式的停产。

以上照片为永恒之旅（Eternal touring）

以上照片为GS 350 F SPORT Black Line

相信近期这两款车型在二手车市场的价格会有一定的波动，如果你是一位忠实的丰田后驱粉，就要抓住这个最后的尾巴去体验一番。

高尔夫R无伪装谍照随着第8代高尔夫家族越来越完善，之前爆出的GTI版本已经让众多车迷为之兴奋，近日爆出的高尔夫大哥大高尔夫R的无伪装谍照，让这波热度进一步攀升。新一代高尔夫R将搭载全新一代EA888 EVO4 IK3发动机，最大马力333匹，零百加速低于4.6秒，最高车速将突破270Km/h，新车很有可能会在6月底开幕的2020古德伍德速度节中正式亮相。

今年年底我们将引来第8代高尔夫的国产版本，21年中很有可能就能在中国见到这台前驱钢炮的真身，你会期待一台超过300匹的前驱暴躁小钢炮吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车买什么车比较好？

若论国内车市近些年势头最火的细分领域，SUV是当之无愧的第一。

即便是近两年间乘用车市场低迷，大盘下行，但SUV板块的表现始终都好过大盘，好过轿车板块，今年更是成为带动车市反弹的最重要力量——远的不说，以最近几个月数据来看，SUV板块每个月的同比增幅都超过轿车板块10个百分点以上。

可就是这样一个大红大紫的细分车型，在二手车市场上，却是另外一番光景。

本月初，中国汽车流通协会发布了《2020年8月中国汽车保值率研究报告》，其中一组数据表明：最畅销的两大SUV类别，其二手车保值率竟然赶不上同等级的轿车！

意外：SUV保值率比不上轿车

中国汽车流通协会联合第三方评估机构发布的这份权威报告，是基于3年车龄的二手车而做出的保值率统计。数据显示，今年8月绝大多数二手车都出现保值率环比下滑的情况。

其中，市场最为热销的紧凑型SUV和小型SUV，三年期的二手车保值率，比对应的轿车都要低不少。

对于这个结果，笔者感到相当意外。

其中，在小型车范围，SUV的平均保值率为58.1%，轿车的平均保值率为64.9%，两者相差6.8个百分点；在紧凑型车范围，SUV的平均保值率为57.7%，轿车的平均保值率为59.2%，两者相差1.5个百分点。

但是，随着尺寸等级进一步往上走，中型SUV和中大型SUV的平均保值率就超过了同级轿车。比如，中型SUV比中型轿车的保值率高0.3个百分点，中大型SUV比中大型轿车的保值率高7.3个百分点。

揭秘：竟是自主品牌惹的祸

看到这里，也许买CR-V、RAV4等车型的人会嗤之以鼻，咱的车不是相当保值吗，怎么可能会比不上同级轿车？

但其实，那只是个别头部合资车型，如果放眼整个紧凑型SUV市场或者小型SUV市场，整体保值率就被拉低了。一位从业多年的二手车评估师告诉笔者，之所以如此，是因为在紧凑型SUV和小型SUV市场里面，自主品牌车型占比高。

▲SUV今年1-7月累计销量，排名前三的全是自主品牌车型。

确实，当前乘用车市场，轿车虽然下滑明显，但却是合资品牌的主战场，自主品牌之所以在近些年快速上量，完全是仰仗SUV的爆发式增长。“在二手车市场上，自主品牌的整体保值率还是赶不上合资品牌。”?这位二手车评估师告诉笔者。

这位评估师表示，“轿车市场自主品牌车型少，SUV市场就不一样，无论小型SUV还是紧凑型SUV，自主品牌都占据半壁江山，只有往上走，更高端的中型SUV和中大型SUV才是以合资和进口为主。”

▲紧凑型SUV二手车保值率排行，数据来源：精真估

他举了个例子，“二手车市场上，自主品牌SUV也有个别表现好的，其前两年的保值率甚至超过很多合资车，但从第三年开始，贬值速度普遍比合资品牌快。不管是排行榜头部还是腰部的自主车型，基本都是这个趋势。”

▲自主品牌在轿车市场和SUV市场的占有率，相差巨大。

根据乘联会的统计，在今年1-7月份的累计销量之中，SUV有430.5万辆，其中自主品牌贡献了200.5万辆，市占率46.6%，而轿车447.7万辆之中，自主品牌仅仅有77.6万辆，市占率只有区区17.3%。

SUV市场自主品牌占比高，轿车市场却是合资占比高。这也就不难理解，为什么轿车的二手车保值率会超过SUV了。

“二手车保值率的影响因素很多，除了最基本的供需关系，新车市场的影响也很大，比如市场保有量、产品品质和新车价格走势。随着车市整体低迷，以及SUV市场竞争的加剧，有的自主品牌车企取以价换量的做法，这些都会波及二手车市场。”在这位二手车评估师看来，自主品牌近些年虽然在产品力方面有了很明显的提升，有的甚至已经在销量上实现了对合资品牌的超越，但体现到二手车市场，还是合资品牌更受欢迎。

保值的SUV，更多集中在中型和中大型

前面我们已经提到，中型和中大型SUV市场里，SUV的平均保值率就比小型和紧凑型市场要明显突出得多，那这又是因为什么呢？

“中型SUV，自主品牌只有少量品牌厂家有产品，而且主销车型都是合资品牌，不像小型SUV和紧凑型SUV是以自主品牌为主，所以平均保值率超过了同级的轿车。至于中大型SUV，更是以进口产品为主，而且大多都是豪华品牌，保值率也就更高了。”

这位二手车评估师表示，有些即便不是豪华品牌，但因为在国内的保有量大、口碑好等原因，像丰田、日产的几款中型和中大型SUV，比如普拉多、兰德酷路泽、途乐等车型，保值率一样很高，甚至比奔驰宝马的进口SUV还保值。

对此，笔者很有同感，今年7月1日之后，随着平行进口车货源的减少，很多车都出现价格飞涨的情况。以普拉多为例，车商如今报价已经普遍涨价10万到20万之间，而且车还相当紧俏。与此同时，在二手车市场上，很多开了两年甚至三年的普拉多，如今都能卖出当初买车时候的原价，真可谓“理财神器”。

▲中大型SUV二手车保值率排行，数据来源：精真估

“不光是普拉多，包括保时捷卡宴、雷克萨斯RX、奔驰大G等进口SUV，都是二手车能按照原价卖的典型，只是程度有所不同而已。”这位评估师告诉笔者。

看得出，SUV并非不保值，只是在销量最大的紧凑型SUV和小型SUV领域，因为自主品牌过多集中于此，而稀释了整个细分市场的平均保值率。而在真正体现含金量的中型车和中大型车领域，SUV还是普遍比轿车更加保值。

自主品牌这些年发展迅猛，但通过这份保值率研究报告，我们可以看到，自主品牌尽管在新车市场已经有所建树，不乏个别“神车”霸榜，但自主品牌对汽车消费市场的整体影响力，还是仅限于中低端领域，含金量还有待提高。同时保值率不如合资车的短板，也凸显的比较明显。

自主品牌们，向上之路依然漫漫，继续奔涌吧。

版权声明：本文为线外邦独家原创稿件，未经授权请勿转载

（部分来自网络，如有侵权请联系线外邦）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗H62015款2015款 运动版 1.5T 手动 两驱 精英型的配置，主驾驶座位和副驾驶座位都配备电动座椅，而且座椅非常的舒服，因为座椅非常的大，所以会感觉被包在里面，包裹感非常的强，很舒服。

还有陡坡缓降，定速巡航，自动雨刷，下面说一下中控台中控台是硬塑料，扶手那里是皮质的，整体来看还是非常符合大众审美要求的。

注意事项：

1、因为目前的汽车更换周期是5年左右，而且二手车都很便宜，所以很多人选择购买二手车，购买二手车一定要注意价格，价格过低，一定要注意汽车发生事故等等。

2、 注意汽车的状况。最好去专业的验货车间，看看开了多少公里，零件有没有损坏。

3、最重要的是要检查车辆的证件和程序，一件不能少，要仔细检查，确保没有违规，证件齐全。

4、尽量选择信用高的地方买车，不要听别人说哪里哪里的车好，在买车的时候，最好有一个懂车的朋友跟随。最后，买一辆漂亮的车