领克03二手车油耗怎么样_领克03二手车油耗怎么样啊

1.领克03 PHEV配置如何？值不值得买？

2.城市范儿运动轿车，时尚硬核实力，领克03+圆你赛车梦！

3.领克二手车值得买吗?

领克03搭载1.5TD高效能发动机，动力性能不错。

外观方面，领克03基本保持了领克家族设计风格，前脸用分体式的大灯组，搭配横向的前进气格栅和下部饰条。车身侧面，领克03保持了传统三厢轿车的造型，C柱线条流畅，车尾则用用“L”形状尾灯，下方黑色装饰板整合了反光条。

内饰方面，领克03坚持家族化的设计，环抱式运动座舱，偏向驾驶席设计的智能一体式中控台、赛道回旋出风口、D形运动方向盘。三辐式方向盘配有多功能按键，并搭配液晶仪表盘。挡把周围配有电子手刹及驾驶模式的选择旋钮。

动力方面，领克03源自Drive-E系列的1.5TD高效能发动机当转速达到1000rpm时涡轮开始介入，并提供150N·m的扭矩，当转速达到1500rpm时，发动机达到265N·m的最大扭矩，涡轮介入较快，低速响应快，爬坡和超车更容易，0-100km/h加速仅为7.9s。

扩展资料

领克03的主要配置：

领克03配备全景天窗、LED大灯、LED前雾灯、倒车雷达、倒车影像、不同尺寸多种样式的轮毂等配置。领克032.0TD在1.5TD车型配置基础上，新增驾驶席座椅记忆、驾驶席座椅通风。

领克03的座舱使用了大量Alcantara材质包裹，整体看上去质感十足。换挡拨片以及一体式运动座椅的加入更是增添了性能车的氛围。

此外，领克03不仅搭载了领克标杆级的17项智能驾驶科技，在驾驶模式选择上还新增赛道模式，拥有动态调校，能释放出机械动力，体现运动驾控魅力。

领克03 PHEV配置如何？值不值得买？

天籁好。

1、根据查询汽车之家显示，在性能方面，领克03百公里加速慢，油耗较高，胎噪偏大，存在车辆不明抖动问题，天籁车身轻，百公里加速较快，油耗低，胎噪小，所以天籁好。

2、在保值方面，领克03贬值快，二手车降价速度快，不保值，天籁保值率在77%，在中型车中排名第16位，轿车整体保值率处于中等水平，所以天籁好。

城市范儿运动轿车，时尚硬核实力，领克03+圆你赛车梦！

领克03?PHEV配置如何？值不值得买？

领克03?PHEV是领克03的混动版，于今年推出，目前有三款车型，分别为2019款?1.5T?PHEV?Lite售价16.87万元，2019款?1.5T?PHEV售价17.87万元，2019款?1.5T?PHEV?Pro19.87万元。

外观方面：领克的?PHEV?车型在造型上很难找到与汽油版的不同之处，没有向其他厂家用常用的换色?LOGO，只有尾部?03?PHEV?贴牌标志着其为非汽油版。前脸造型延续领克家族风格，黑色的中网和分体式的大灯，下方保险杠区域也用黑色材质装饰。

尾部造型，领克03PHEV尾部有不少有特点的元素，由一个亮黑色的饰板将尾灯连接在一起，上面是银色镀铬的领克字母标志，行李舱盖上还有一个小的鸭翼板，并用双排气筒设计。

灯饰：该车的前大灯造型别具一格，大部分面积位于侧面，入门版为卤素光源，另外两种车型用LED光源。

尾灯方面用标志性的尾灯设计，整个尾灯由几个发光模块组成。标配LED日间行车灯。

侧面/尺寸：领克03?PHEV长宽高分别为4657mm/1840mm/1460mm，轴距达2730mm，车身侧面，新车的侧面造型看起来较为厚重，比例协调，全系搭配R18尺寸轮胎。

车轮制动方面，前制动器用通风盘式，后制动器用盘式。

内饰/中控：领克03?PHEV用的家族风格，内饰配色以黑色为主，于燃油版相差不大，但在新能源车型上，增加了蓝色的走线设计。

搭配一个多功能三幅式方向盘，但只有顶配用皮质材料包裹，另外两款是塑料材质。

配置：该车全系搭载一款10.25寸的全液晶仪表盘。

和一块10.2寸的中控液晶屏幕。

另外GPS导航、路况信息显示、车载电话、车联网、车窗一键升降、车窗防夹手等功能也是标准配置。

空间：从空间上，领克03?PHEV车型跟普通03最大的不同，就是后排中央地台的隆起。后排座椅支持40：60放倒，能够有效扩展后备箱空间。

动力：在动力方面，领克03?PHEV搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机和一台电动机组成的动力系统，?其中1.5T三缸发动机用了缸内直喷技术，最大功率132kW，最大扭矩265Nm；西门子的电机最大功率60kW，最大扭矩160Nm。整车综合马力262匹，百公里加速时间仅需7.3秒。

悬架/底盘：悬架方面，该车用前麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，用承载式车体结构，助力类型为电动助力。

油耗：该车电池容量为9.4度，纯电续航51公里，混动综合油耗在1.6L左右。

保值率：暂无二手车交易数据。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克二手车值得买吗?

哈喽哈喽大家好，我是常熟南门车神，今天给大家带来一台市面上热度非常高的车子，领克03+,其实早在去年的11月份就已经上市了，为什么拖到现在才给大家做介绍呢，主要是因为这台车的二手车实在太少了~?车界里面很多专业测评的媒体老师特别多，但是他们绝大部分测评的都是新车，而且大多数都是接的赞助，所以在一定程度上也遭到了很多人的质疑。?而我就不一样了，作为一个不知名的自媒体，接不到恰饭，就只能开自己买，很多老司机在买车的时候不会第一时间就下手，而是潜伏着看看使用口碑什么的再决定是否下手。?那么废话不多说先上一个小短片吧：

这台车呢是去年11月份上的牌，只跑了7000多公里，属于次顶配的那个，当时上路是22万，全车基本属于原车漆。

很多人都说这个牌子的设计灵感来自于意大利超跑品牌，反复看过来确实有点像哈~?它整体的设计风格都比较概念化，超前化，还带有一些战斗的气息。?从官方那里得到的反馈是它所针对的是年轻化的群体，当地的4S店我也问了一下，买这台车的客户也都在30岁以下的。

整个车身线条还是比较犀利的，富有肌肉感。

我觉得这个金**还是比较养眼的，首先它的声浪就比一般车都要高，在你身边疾驰而过很难不注意到它。

03+的车尾设计真的太成功了，非常富有想象力和科技感。

后面还加了个尾翼，造型上画龙点睛。

每次上车启动它的时候都能听到强烈的轰隆轰隆感。。。。不了解它的人误以为它是什么大排量的呢！

不得不提的是：03+轮胎用的是马牌MC6的赛道胎，在关闭电子稳定系统的时候（当然了，它的电子稳定系统是没办法完全关闭的），路面湿滑转大弯的时候还是能牢牢的咬住地面的。?当然了这只是针对初级学者，如果你是专业级别的当然知道它在极限状态下是满足不了你的。?而对于很多人买来把他当做一台代步车的人来说，它的底盘和轮胎表现还是非常出彩的。

老话说得好：鱼和熊掌不能兼得的，有了好的运动基本要素，就别指望他在舒适性上有多少造诣，它的悬架调教和底盘的刚性在平时代步的时候走一些颠簸路面，真的是抖得抓不住方向盘。?所以，兄弟们，如果你要去“造”，最好去一些路面情况比较好的地方去“潇洒”。

车头有没有像一只青蛙？?也有人曾经说跟吉普的自由光一样？

而领克的车标据说也是有着全新的诠释：打开一扇窗，打开新世界。

这台2.0T的发动机相信很多人都不陌生吧？?没错！就是用在沃尔沃XC90上的那台机子，它原厂有250多匹马力，350牛米，而最大扭矩在1800转以后就可以完全爆发出来。?值得一提的是：沃尔沃的很多发动机气缸行程都比较短，为的就是高速后段发力，我个人认为哈~它原厂在4800转以后会出现动力衰减的现象，是不是调教封印了它的实力？喜欢改装的朋友可以考虑刷程序哦！

03+有两个电瓶，一个主电瓶给起动机供电，另外一个小电瓶给系统供电，防止用大屏时间长了电瓶亏电，无法着车的尴尬。

兄弟们！内饰的氛围营造有没有感觉到战斗的气息？

无论是内饰的颜色，用料，都弥漫着与众不同，俗气的说：真的太帅了~~~

座椅非常直接，模拟的赛车套筒座椅，在极限驾驶的时候能够很好的固定在座位上。

另外：03+底盘运用的是博格华纳第五代的适时四驱系统，为的就是能够在急速的时候能够有更好的抓地力，在此基础上，03+的四驱系统的前后动力分配比能够实时的显示在仪表上，还有车身姿态的动平衡也能够显示，还有马力和扭矩的实时分享，如果你没有拓海那样的老爸，是不是也可以像拓海一样锻炼自己的技术了呢？

方向盘的尺寸还是偏小的，指向性非常不错，电子助力在减轻劳动力的同时还带有一些阻尼感，能够带来不少真实感。?我非常喜欢它翻毛皮的手感，尤其是夏天出汗的时候，不会因为手滑而导致车辆失控。?手感也非常细腻。

其实在我开过的很多车里换挡拨片我一直觉得不怎么好用，我自己的驾驶习惯是宁愿左右单抡方向盘，右手靠档把来锁档，这样就避免了因为转动方向盘而找不到拨片的尴尬。

这台车匹配的是爱信?的那台8AT变速箱，没错！就是同样搭载在凯美瑞上的那台变速箱。这台车提供给我们的是有4个模式的：经济，舒适，运动，赛道模式的。?在赛道模式下，车辆会变得非常暴躁，转速也在4000转以后才会换挡，能够给你非常躁动的驾驶体验。当然了，大多数人买车还是要兼顾家用性能，所以在舒适和经济模式下载，变速箱还是比较温柔的积极换挡的，由此油耗也不怎么高。?我在舒适模式下形式100多公里的时候油耗基本稳定在8.8个油每百公里，但是在赛道模式下油表就迅速上升了。?所以之前有很多网络乞丐和柠檬精跟我说，领克03+油耗太高不能买！?麻烦你们醒醒，你们觉得整天开这车造的人说的油耗有参考意义吗？

中控大屏的尺寸和界面还是非常不错的，但是有几点我是想吐槽一下，这个屏幕还是比较容易在上面留下手指印的，第二，车机的反应是真的比较慢，希望厂家的人看到后能够在后面的产品改进下！

我不厌其烦的还是想说内饰的用料是真的挺好的。领克的工作人员和我说，其实李书福造领克的最终目的并不是为了挣钱，从他赞助国内很多车队，又去参加很多国际赛事就知道，他带出去的就是“中国制造”。?所以在利润这一块连4S店的人都摇头。?毕竟对于首任车主来说，终身质保还是相当吸引人的。

车内音响用的也是哈曼旗下的子品牌：燕飞利仕。

我觉得喜欢这台车的朋友，我还是多说两句:如果可以的话，直接上2.0T的四缸机，三缸机对于咱普通车主来说对于后期用车和卖车真的是不太友好~

综合来看：03+在外观，内饰，品控，售后服务以及产品配套等多方面还是非常优秀的，这也在中国品牌汽车产品阵营里大放异彩！?对于很多之前质疑国产品牌的人来说我真的建议你们好好去看看它们！

好了，今天就先说这么多，如果你正好是领克车主，那么恭喜你！大家还有什么需要想说的，欢迎评论区留言讨论。?下次再见，拜拜！

领克的二手车个人觉的还是得值得买的：

1、领克系列的车我个人还是很欣赏的，领克的车外形很独特，也很时尚，很多新的、大胆的元素都融合车的外形当中，我看过03的申报图，03前脸部分的分体式大灯很有魄力的感觉；

2、熏黑处理的前进气格栅两端镶嵌有头灯，整体横跨整个前脸，这个熏黑处理我个人也是很喜欢的，感觉文艺气息比较浓郁，“北极之光”LED灯带则被独立放置于引擎盖两侧，还是很有个性的。总体感觉03还是很不错的；

3、同级别同价位类无论是合资品牌、豪华品牌或者国产品牌中，就操控、动力、整车质感而言几乎没有对手，油耗可以接受。

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