竞速自行车有什么好处_竞速自行车二手车可以买吗

1.怎样购买山地自行车

2.极品飞车5中文补丁

3.极品飞车5下载加中文补丁

本人弄的是山地，只能说在你的预算里买品牌的话永久喜得龙，国产的都可以考虑。其次实际山地自行车我认为还是较这个预算的公路有优势的起码比较抗造，然后说道骑得累，当然总体山地跟公路比不了毕竟人家轮子那么细整体可能还会轻但是综合比较我更趋向山地毕竟可以最大限度上的让它骑起来轻一点，追求速度不如就上死飞吧，或者竞速类的。

怎样购买山地自行车

翻开二手车市场页面，你想找一台买得起的保时捷非常不容易，即便是十年前的老车最低也要30万以上。如果遇到一款15万以下的保时捷你敢入手吗？

你还别说，如果你把车龄倒退至2006年，还真有不少保时捷车型可以在15万以内拿下，这其中既有?卡宴SUV，也有Boxster敞篷跑车。但最少见的就是硬顶跑车Cayman。

这是由于当年的卡宴大多都是4.5L以上排量的高油耗车，而软顶敞篷的Boxster由于年限的问题，敞篷换件往往会出现安全隐患，至少存在漏水现象。因此在二手车市场，这些车销量反倒不如“毫无特色的”Cayman跑车。

别看保时捷Cayman跑车没有敞篷拉风，也没有SUV能装。但它的产品品质更胜一筹，加速性能也比Boxster要快上一秒。

尤其是配备3.4L排量的CaymanS版，百公里加速仅仅5.4秒。这对于喜欢竞速的人来说，绝对是一个钢炮利器。至少14.8万的售价，比买一台二手高尔夫GTI还便宜，但加速、弯道操控和V6炸街声浪就更是不用多说了。

2006款的保时捷Cayman虽然配置不高，但也标配了胎压监测、遥控钥匙、多功能方向盘、电动调节左右、多碟CD+8扬声器、自动防炫目后视镜、后视镜加热、自动空调等功能。

当然，这款车的卖点还是它千年不变的造型。准确的说，如果不打开车门看内饰，一般人很难从外观看出这款Cayman的年代的。无论是车头还是车尾，乃至中置双出的排气管都跟如今的718Cayman如出一辙。

再加上那个年代标准的水平对置6缸自吸发动机，无论是发动机声浪，还是动力储备都比如今的2.0T要好不少。因此这款车基本上在二手车市场一露头就被买家收走。至少2006年的老车，再开一年就要进入一年两检的年头，还是比较麻烦的。那么这么一款老保时捷，你敢买吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

极品飞车5中文补丁

如何选择适当的山地车

当您想要想要山地车之前，有几项因素你必须考虑。你想玩的是哪一种类型的山地

车？大概有多少预算？你是想成为职业级的选手呢？还是只想把它当成一种业余健身的

活动 ？在这里我们将会向各位逐一地介绍，让您明了各种山地车的不同构造与特性 。

您可以依据您自己的预算，选择您所需要的最适合您乘骑的越野山地车了。在所有的大

前提之下，购买山地车最重要的一件事便是了解车架的尺寸大小是不是适合你，买到不

合尺寸的单车就好象买到了不合穿的鞋子，非常不方便。在下面有三个可以清楚地

告诉你怎么测试单车是否合乎你所需要的尺寸。

你可以将龙头及座垫提起来，看看其高度是否正在齐腰部。

当踏板踩到底时，大腿与小腿必须几乎伸直。

当你站立在上管上面的时候，上管到你下裤档的高度应当最少保持8cm以上。

在介绍各种不同功能的山地车之前，先谈一下购车的预算。对一般的初学者来说，

我们建议你购 买一台完整、标准型、没有减震装置、钢架车身的山地车。原因是，这种

钢架车身的车就是在发明减震器前，一直被骑士们沿袭使用的山地车。没有前后减震以

及昂贵金属的车身，车本身的价钱便实在多了。用实在的价钱，买结构结实的车身，可

以跑各种不同的路面，零件出问题的机会也不多。在这里您同时要注意到，您的座车最

好配上金属的脚踏板，或者好一点的话也可换成夹式踏板。

另外一个比较省钱的方式便是购买二手的山地车。这种方法唯一的缺 点是与买二手

汽车一样，很可能买到日后大小毛病不断的车，因为你不知道这台二手车的过去历史与

状况。在买二手车前，一定要找懂车的人帮你检查，一般来说，二手车的毛病，像车架

本身如果受过创伤，很容易便看得出。给你的建议是，最好买只用过一年或两年又只在

一般路面跑过的山地车。另一个检验的方法就是看看这个卖主现有车的保养状况。

一般山地车

如你是在找一辆可以在一般的路径上乘骑的山地车，那么这种 Trail bike 就是

你最佳的选择了。这种山地车最大的特点是它有优秀的前叉避震器以及高品质由钢、铝

合金或碳纤维打造的车身。其实这种山地车具有许多骑士们渴望的特性 ，这种车通常经

久耐用，使用很多年也都不会带给您保养上的麻烦。一般乘骑的山地车，并不太在意单

车本身的重量，所以它的车身构造十分坚固。但是它也不是不能朝轻量的方向去，像特

轻的钢或铝制的车身都可以让整台车子的重量变轻，但一般来说除非是参加比赛用途的

登山车，车子本身的重量都不太重要。

全减震山地车

最初把减震系统装到登山车上的目的，主要是为应付下坡竞赛时的冲撞，但是到了

今天，如果你能够拥有一部可靠、轻便以及非常舒适的登山车，即使不是为了下坡赛，

也是很值得的。最新式的登山车就是根据结实、舒适这些条件所制作的，你可以整天骑

在车上也不会觉得很疲劳，所以说全减震的登山车是最舒服的登山车了。今天，全减震

的登山车已经不限于下坡赛专用，区别它的方法是，如果这部登山车是为了下坡赛专用

，除了全减震之外，它所有的零件都是专门为适应下坡赛时的大力冲撞而设计，所以它

的重量会比一般越野用的全减震登山车重约10磅(4-5kg)左右。在求舒适的前提下，你会

选择全减震的登山车来参加任何一种的活动 ，但有一点你必须要记住，因为加上了避震

器，你的登山车已经比其它无减震器的自行车重了许多，所以当您在乘骑的时候，不必

带些不必需要的装备或工具来增加你的负荷。

在这里职业选手们所骑的越野登山车，与我们在店里面看到的库存或高等级的自行

车都不一样，职业选手会为了获取胜利而选择轻量化，及能获得更高效率的装备。为此

，他们往往要忍受很多的不舒适，像较窄的轮胎，较硬的座垫，这些都是他们为了要得

到较快的速度下所作的牺牲。在越野登山车的设计上，是以上坡时能爬得愈快愈好，而

不太在意下坡时或遇到凹凸不平路面的特殊状况。职业选手级的登山车相当的轻，有时

连前减震器包括在内一般在23磅(10.5kg)以下。

下坡赛的登山车选手所骑的山地车，长久以来，都与越野赛所乘骑的山地车一样，

只是在前叉多装上较长距的减震器。但是到了今天，几乎所有下坡赛的骑士们都选择了

全减震的登山车，它的减震器伸缩距离至少达到6英吋以上，重量比一般的越野登山车要

超过10到15磅(20-30kg)。在下坡赛所使用的车身一定要非常的坚固，因为下坡时的冲撞

力量，会由前叉传到车架，普通的山地车是承受不住的，甚至会造成车架的支解，在这

个大前提下，重量已经不是下坡登山车的主要考虑因素，坚固才是重要。

登山车中有一种最特殊的，主要用来跃过各种障碍物，不像一般在普通山道中乘骑

的登山车。这种登山车的特性 是它专们为了蹦、跳、扭、爬而设计。这种特技车用来跳

过各种不同的障碍物像木块、石块、长桌子，甚至汽车。这种登山车与一般的越野车不

同之处在于它的车身很低，选手有足够的空间可以在车上扭转。

多用途山地车

这种山地车是为既爱好山地车活动又要常在城市与山路间乘骑单车的人士所设计。

它的车身虽然不必要拥有和山地车一样特别坚固的车身，但是还是必需达到坚固耐用的

要求。车身的喷漆一定要好，来对抗城市中的刮、割、擦、撞。因为要适应城市内的路

面，您可能也需要加上置物架与挡泥板。它的车身大多是用钢做的，也有用铝合金为材

料，但仍以钢材为多。

旅游山地车

山地车实在是最理想的旅行伴侣了。很多人都喜欢在旅行时，携带登山车在外国的

名胜风景区来乘骑游览，有些甚至是没有多少骑车经验的人士，不管怎么样，在决定将

骑车规划成你旅游一部份之前，必须要注意一些事项。 首先要注意的是车身材料的选择

，因为不论在世界各地旅行时，如果车身出毛病，都能经过焊接修理的材料只有钢，所

以钢制的车身是最合适用做旅游山地车。 坚固耐用的组件是必要的条件之一，轻的组件

是不适合装置行李，背包或旅行用品的，更何况在旅行的情况下通常乘骑的时间，距离

都比较长，耐力才是最重要的。 旅行前的另一个重要的准备是要仔细检查轮圈的组件。

如果没有办法订做新的轮圈组，你必须要把整个登山车拿到好的车行去检查翻修，将飞

轮检查一遍，换新的外胎及内胎，这样才不会受到在异国荒郊野外抛锚之苦。 座垫要选

择非常适合自己又舒适的，最好是在旅行前试骑一段时间，不要在旅行期间才来试验，

如果不适合，连换的机会都没有，总之，要考虑很长时间都要骑在车上，座垫的舒适非

常重要。 行李架的材料要坚固，廉价的铝制品有时很容易弯折，一分钱一分货，价钱较

高的架子会坚固一些。

山地自行车正确选挑和骑行很重要，应注意以下几点：

第一，在选择购买山地自行车时，一定要先想明白购买山地车的主要用途，如果只是用来带步或偶而旅游，建议选购一辆中档15速左右的山地车，因为速比越高，出现问题的可能性就越大，而且裆位多的山地车在城市街道有很多根本用不上。相反，如果主要想健身，体会山地自行车的豪放，可以考虑购买18速以上的车型，可以充分体会速比带来的乐趣。

第二，在选购山地车时，如果是整车购买，一定要注意整车装配是否合谐，变速器各档位转换是否流畅，各焊接口焊点是否平滑，有没有砂眼，零配件是否齐全。如果在商场现拆箱组装，那就要看组装工人技术了，组装水平的高低对整车性能影响很大。有条件的话，应选择技术熟练的装配工现场组装。

第三，山地车实际上主要是用来运动健身的，并不宜作为一种日常代步工具，因为山地车车座较小，硬而且高，而车把较低，骑行姿式前低后高。据国家体委自行车集训队队医张先生介绍，青少年不宜长期骑山地车上下课，否则会影响脊柱的正常发育，但如果去野外郊游或组织小型山地骑车比赛，山地车当为首选。

第四，骑行山地车时，应适时调整变速器，一般以蹬骑时脚下略感有力为宜，如感觉空蹬，应即时调整档位至高速比；如感觉蹬骑发沉吃力，便可调整档位至低速比。切记在变换速比时，切勿猛力蹬车，否则，极易损坏塔轮牙或车链。初骑山地车时，要根据以往骑行节奏，慢慢调整新车速比，直至找到适合你的档位。在山地骑行时，要注意四周树木、沟坎及游人。一般从山上冲下时，时速可达65公里以上，这样的速度，无论撞上树还是人，后果都一样。

骑车对心肺十分有益，可以锻炼腿部力量，而且对膝关节没有损伤。去野外骑行，不仅锻炼了身体，又游览了野外风光，陶冶性情，还可锻炼意志和胆量。因此，据华盛顿自行车协会统计，目前有1400万人热衷于山地车运动。在我国，也有越来越多的青少年甚至成年人购买了山地车。

极品飞车5下载加中文补丁

极品飞车5没有中文版

只能给你个中英文对照

说明：按照键盘游戏玩家会用到的，进行了对照。至于方向盘及高级手柄玩家，在游戏设置（OPTION）里还有其他多项具体设置，这里就不列出了……

A：车手ID界面

SELECT USER 选择玩家

create player 创建ID

remove 删除ID

continue 继续（使用所选择ID）

B：主界面

singleplayer 单人游戏

multiplayer 多人游戏

factory driver... 试车厂模式

evolution... 生涯模式

porsche chronicle... 保时捷历史（免CD玩家不要点此项，会使游戏非正常退出）

load game 载入游戏（重新选用ID，重新载入SAVE文件）

load replay 载入回放

credit

back 回上一界面

race 进入游戏（开始）

option 选项

exit 退出游戏

C：单人游戏选项

difficulty 难度

beginner 初学者

advanced 上手级

expert 专家级

quick race...

单纯竞速，可选用14条赛道中的任一条；

quick knockout...

可选用蒙特卡洛赛道中的任一条，有几辆车开几圈，每圈淘汰最慢的一辆。玩家被淘汰则失败

knockout...

可选用九条欧洲点对点赛道，可自己编辑，每赛淘汰最慢一辆车。

D：单人模式界面

car 车型

garage 车库

setting 设置 （游戏普通设置，非车辆调校）

car compare 车型比较

location 赛道

location setup... 赛道设置

oppolents 对手

same car 同一车型

same era 同一时代

same class 同一级别

same era/class 同一时代或级别

random car 随机车型

E：普通设置

transmission 传动方式

manual手动档

auto自动档

ABS

traction control

roof 车篷

damage 损坏

F：赛道设置

location 赛道

direction 方向

traffic 交通

lap 圈数 （1—8LAPS） （只有蒙特卡洛赛道可以设置圈数）

records... 记录

G：direction 方向

forward 正向

backward 反向

forward/mirrored 正向镜象

backward/mirrored 反向镜象

H：traffic 交通

none 无

light 轻微

medium 中等

hey 重度 （实际上也没几辆车）

I：试车厂模式

done 接受任务

map 任务示意图

setting 设置

briefing 任务简介 （纯英文）

J：生涯模式界面

car 车

garage... 车库

event type 赛事类型

event 赛事

race info... 比赛信息

L：race info... 比赛信息

info... 比赛信息（赛道）

practice run 试车

repair 修车

K：车库界面 （生涯模式）

account 账户

car 当前车辆

new cars... 新车 （单人模式无此项）

used cars... 二手车 （单人模式无此项）

sell 卖出车辆 （单人模式无此项）

setting 设置

repair 修车 （单人模式无此项）

car setup 车辆调校

parts 购买配件 （单人模式无此项）

paint shop 喷漆车间

M：打了车库补丁后多出的五个选项

forward 去下一年

backward 回到上一年

add 加50000金钱

new cars... 可买所有新车

used cars... 可买所有二手车

N：买车界面

car 车型

color 颜色

interior 内饰

buy 买

test drive 试驾

showcase... 详细数据信息

car compare... 车辆比较

O：车辆调校界面 （最重要的）

test drive 试车

se 保存调校数据

load 载入调校数据

default 载入默认数据

shocks.ride height 底盘高度 此项通常调到最左

shocks.stiffness 此项通常调到最右

shocks.trel 此项通常调到最右

sterring.toe in 内束 此项通常调到最右，75年和78年的930，最多只能调到80%

brake balance 刹车平衡

down force 下压力 前部下压力一般设为0

tire presure 胎压 前胎压一般为45。后胎压，GT1和993在39-44，其他车型在43-45范围中

gear 后部（尾部）

front 前部

gear ratio 齿轮比 （只有竞赛车型才可以调齿轮比）

1st

2nd

3rd

4th

5th

6th

reverse 倒车档

final 主传动档 （此项最重要，一般设为-0.50）

竞赛车型：

550ASpyder

78 935 mobydick

98 GT1

GT2

GT3

P:选项菜单

option 选项

audio 音频

controllers 控制器

cameras 视角

display 游戏细节

Q：controllers 控制器

accelerate 加速、油门

brake 刹车

hand brake 手刹

steer left 左转

steer right 右转

shift up 升档

shift down 降档

reset cars 车辆复位

cameras 视角转换

R：display 游戏细节（仅列出三项，快车如GT1之类应用数据式速度表）

speed meter 速度表

speed units 速度单位

tachometer 转速表

digital 数据式

analog 模拟式

S：993配件（只写最佳配件，全配件参看 yzqpeter发的帖子，太难找了，让他自己链接上来吧）

'95 993配件表('00 996基本相同)

ENGINE 引擎

Lightened Flywheel 轻质飞轮

Big Bore Throttle Body 大型火花塞

High Flow Fuel Injector 高速燃油喷嘴

Super light Flywheel 超轻质飞轮

Replacement ECU 电脑升级芯片

High Butterfly Intake System 蝶式高速进气系统

High Performance Exhaust System 高速排气管

3.6L Turbo Engine 3600CC涡轮引擎

Twin-Turbo Stage 2 Kit 第二代涡轮增压器

50% Larger Intercooler 大型冷却器

BRAKES 刹车套件

Professional Racing Brake Package 比赛专用刹车套件

TRANSMISSION 变速箱

Standard 6 Speed Gearbox 标准6速变速箱

High Speed Gearbox 高速变速箱

SUSPENSION 悬挂系统

Professional Racing Springs 比赛专用悬挂系统

SHOCKS 减震系统

Professional Racing Shocks 比赛专用减震器

WEIGHT REDUCTION 减轻重量系统

Whale-Tail 鲸翼

GT2 Engine Lid GT2型尾翼

Carbon Fiber Hood 碳纤维引擎盖

Carbon Fiber Doors 碳纤维车门

Carbon Fiber Quarter panels 碳纤维仪表盘

SWAYBARS 防撞杆

Extra Stiff Sway Bars 加硬防撞杆

TIRES 轮胎

Slicks 干胎

参考资料：

极品飞车5没有中文版

只能给你个中英文对照

说明：按照键盘游戏玩家会用到的，进行了对照。至于方向盘及高级手柄玩家，在游戏设置（OPTION）里还有其他多项具体设置，这里就不列出了……

A：车手ID界面

SELECT USER 选择玩家

create player 创建ID

remove 删除ID

continue 继续（使用所选择ID）

B：主界面

singleplayer 单人游戏

multiplayer 多人游戏

factory driver... 试车厂模式

evolution... 生涯模式

porsche chronicle... 保时捷历史（免CD玩家不要点此项，会使游戏非正常退出）

load game 载入游戏（重新选用ID，重新载入SAVE文件）

load replay 载入回放

credit

back 回上一界面

race 进入游戏（开始）

option 选项

exit 退出游戏

C：单人游戏选项

difficulty 难度

beginner 初学者

advanced 上手级

expert 专家级

quick race...

单纯竞速，可选用14条赛道中的任一条；

quick knockout...

可选用蒙特卡洛赛道中的任一条，有几辆车开几圈，每圈淘汰最慢的一辆。玩家被淘汰则失败

knockout...

可选用九条欧洲点对点赛道，可自己编辑，每赛淘汰最慢一辆车。

D：单人模式界面

car 车型

garage 车库

setting 设置 （游戏普通设置，非车辆调校）

car compare 车型比较

location 赛道

location setup... 赛道设置

oppolents 对手

same car 同一车型

same era 同一时代

same class 同一级别

same era/class 同一时代或级别

random car 随机车型

E：普通设置

transmission 传动方式

manual手动档

auto自动档

ABS

traction control

roof 车篷

damage 损坏

F：赛道设置

location 赛道

direction 方向

traffic 交通

lap 圈数 （1—8LAPS） （只有蒙特卡洛赛道可以设置圈数）

records... 记录

G：direction 方向

forward 正向

backward 反向

forward/mirrored 正向镜象

backward/mirrored 反向镜象

H：traffic 交通

none 无

light 轻微

medium 中等

hey 重度 （实际上也没几辆车）

I：试车厂模式

done 接受任务

map 任务示意图

setting 设置

briefing 任务简介 （纯英文）

J：生涯模式界面

car 车

garage... 车库

event type 赛事类型

event 赛事

race info... 比赛信息

L：race info... 比赛信息

info... 比赛信息（赛道）

practice run 试车

repair 修车

K：车库界面 （生涯模式）

account 账户

car 当前车辆

new cars... 新车 （单人模式无此项）

used cars... 二手车 （单人模式无此项）

sell 卖出车辆 （单人模式无此项）

setting 设置

repair 修车 （单人模式无此项）

car setup 车辆调校

parts 购买配件 （单人模式无此项）

paint shop 喷漆车间

M：打了车库补丁后多出的五个选项

forward 去下一年

backward 回到上一年

add 加50000金钱

new cars... 可买所有新车

used cars... 可买所有二手车

N：买车界面

car 车型

color 颜色

interior 内饰

buy 买

test drive 试驾

showcase... 详细数据信息

car compare... 车辆比较

O：车辆调校界面 （最重要的）

test drive 试车

se 保存调校数据

load 载入调校数据

default 载入默认数据

shocks.ride height 底盘高度 此项通常调到最左

shocks.stiffness 此项通常调到最右

shocks.trel 此项通常调到最右

sterring.toe in 内束 此项通常调到最右，75年和78年的930，最多只能调到80%

brake balance 刹车平衡

down force 下压力 前部下压力一般设为0

tire presure 胎压 前胎压一般为45。后胎压，GT1和993在39-44，其他车型在43-45范围中

gear 后部（尾部）

front 前部

gear ratio 齿轮比 （只有竞赛车型才可以调齿轮比）

1st

2nd

3rd

4th

5th

6th

reverse 倒车档

final 主传动档 （此项最重要，一般设为-0.50）

竞赛车型：

550ASpyder

78 935 mobydick

98 GT1

GT2

GT3

P:选项菜单

option 选项

audio 音频

controllers 控制器

cameras 视角

display 游戏细节

Q：controllers 控制器

accelerate 加速、油门

brake 刹车

hand brake 手刹

steer left 左转

steer right 右转

shift up 升档

shift down 降档

reset cars 车辆复位

cameras 视角转换

R：display 游戏细节（仅列出三项，快车如GT1之类应用数据式速度表）

speed meter 速度表

speed units 速度单位

tachometer 转速表

digital 数据式

analog 模拟式

S：993配件（只写最佳配件，全配件参看 yzqpeter发的帖子，太难找了，让他自己链接上来吧）

'95 993配件表('00 996基本相同)

ENGINE 引擎

Lightened Flywheel 轻质飞轮

Big Bore Throttle Body 大型火花塞

High Flow Fuel Injector 高速燃油喷嘴

Super light Flywheel 超轻质飞轮

Replacement ECU 电脑升级芯片

High Butterfly Intake System 蝶式高速进气系统

High Performance Exhaust System 高速排气管

3.6L Turbo Engine 3600CC涡轮引擎

Twin-Turbo Stage 2 Kit 第二代涡轮增压器

50% Larger Intercooler 大型冷却器

BRAKES 刹车套件

Professional Racing Brake Package 比赛专用刹车套件

TRANSMISSION 变速箱

Standard 6 Speed Gearbox 标准6速变速箱

High Speed Gearbox 高速变速箱

SUSPENSION 悬挂系统

Professional Racing Springs 比赛专用悬挂系统

SHOCKS 减震系统

Professional Racing Shocks 比赛专用减震器

WEIGHT REDUCTION 减轻重量系统

Whale-Tail 鲸翼

GT2 Engine Lid GT2型尾翼

Carbon Fiber Hood 碳纤维引擎盖

Carbon Fiber Doors 碳纤维车门

Carbon Fiber Quarter panels 碳纤维仪表盘

SWAYBARS 防撞杆

Extra Stiff Sway Bars 加硬防撞杆

TIRES 轮胎

Slicks 干胎