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二手车做哪个行业好一点_二手车市场做什么生意好?

tamoadmin 2024-07-27 人已围观

简介1.二手车行业前景怎么呀?做二手车中介利润高吗?二手车属于一个特别的产品,因为它‘一车一况’的特性,让这个行业别的更加纠结,因为价格比新车便宜,还是吸引了一大批拥护者,作为二手车销售需要有一颗大心脏,你需要让你的客户信任你,同时你需要有相较于新车销售更加广泛的专业知识。所以对于许多人来说二手车销售好做又不好做,真正取决于你好不好做的是你对这个行业的认可度,如果你自己都不认可它那你如何让你的客户接受

1.二手车行业前景怎么呀?做二手车中介利润高吗?

二手车做哪个行业好一点_二手车市场做什么生意好?

二手车属于一个特别的产品,因为它‘一车一况’的特性,让这个行业别的更加纠结,因为价格比新车便宜,还是吸引了一大批拥护者,作为二手车销售需要有一颗大心脏,你需要让你的客户信任你,同时你需要有相较于新车销售更加广泛的专业知识。

所以对于许多人来说二手车销售好做又不好做,真正取决于你好不好做的是你对这个行业的认可度,如果你自己都不认可它那你如何让你的客户接受它?相反你对自己产品有着绝对的自信,你能通过你的专业为客户分析解决一切麻烦,那你做起来一定是比较轻松的。

相对于新车销售来说,二手车销售的利润就要大了很多,但同样的利润越高它所面临的问题也就越多,新车在市场上都是明码标价,对于购买新车的客户他们的关注点无非就是销售的服务和新车的优惠力度;但二手车就不是这么简单了,他们‘一车一况’的特殊性,导致价格出入会非常不稳定,客户需要关注价格、关注车况、关注各方面可能发生的问题,如果二手车销售不能给予客户很大的信任感,那他销售二手车将会成为一件非常艰难的事情,担心做不做得好是所有人都有的情绪,罗马不是一天建成,销冠也不是天生的,一名优秀的二手车销售都是一步一步成长起来的,只要你愿意去学,对于这个行业保持着最初的热爱,相信你成为一名合格的二手车销冠也是迟早的事。

二手车行业前景怎么呀?做二手车中介利润高吗?

随着我国汽车科学技术不断发展,涌现出了一批批汽车企业,如今汽车市场年产值不断攀升,但是你对汽车是哪个行业最挣钱是否了解,今天小编就来聊聊汽车哪个行业发展前景好,分享一些汽车行业比较赚钱的职位。

汽车方面干什么最赚钱

关于做汽车哪方面比较赚钱的问题,其实可以选择汽车保险、美容、配件销售等,因为这些都是汽车所必须的,毕竟一卖出去就能赚钱,不同于汽车维修,修好时间比较长,资金流动比较慢。

要在汽车行业方面赚钱,最好具备汽车行业6大证书,汽车行业6大证书是指汽车内饰装调工证书;汽车维修电工证书;汽车维修工证书;汽车销售资格证书;汽车零部件资格证书;汽车驾驶考试证书。

在汽车美容方面也赚钱,那么为什么开洗车店不赚钱,主要原因是选址不对,加上经营不善而倒闭,这也是2017洗车行业倒闭原因之一,因此有新手想开洗车店的情况就需要注意了,毕竟都是濒临倒闭,如果没有找清楚原因不要盲目投资。

有人随随便便开汽修厂一年赚40万,主要是因为目前汽车保有量大,而且修理厂维修价格合理,很多人都愿意买单,加上遇到雨水季节,水浸车就需要大修,这样维修几台事故车就能赚好几万了。

汽车行业最吃香的职位

汽车行业热门职位:新车/二手车销售、汽车保险、汽车配件、售后顾问、汽车维修、汽车美容、汽车编辑(媒体)、二手车评估、汽车检测站、汽车互联网、新能源汽车方面等,从以上几方面再细分能超过与汽车有关的20个职业。

从汽车美容学徒的感受来看,学习汽车美容虽然起步比汽车维修高一些,但是技术含量并没有汽车维修高,从长远发展来看,还是学汽车维修技术更加合适。

小编认为汽修行业最吃香的职业还是技术总监和车间主管经理,如干不下去汽修而转行适合干其他的,可以选择自己感兴趣的职业,但最好掌握一定基础后再转行到其他行业或岗位,这样能更好适应新的工作。

有许多网站都晒出了关于二手车的各种数据,比如“2013年中国二手车交易量约600万辆”、“未来十年,我国汽车保有量将达近3亿辆,二手车交易总规模直逼60万亿”、“二手车交易量以每年30%-50%的速度增长”、“我国二手车交易量约占新车销售量的1/4,而发达国家一般为2倍至3倍”等等,关于这些数字的准确性,我们不做评论,大道理不多说,下面我们只列举一些皆知的实例:

一辆汽车从生产出来到报废,中间一般会经历4个左右的主人。只有其中第一个主人是买的新车,其余就是二手、三手等等,其中第一个主人的持有时间一般也最长,从第二个主人起,这辆车更换主人的频率往往也就大起来了。从这个现象来看,不难看出二手车的交易量一定会远大于新车的交易量,但是会有一个延后期,就是新车交易量先上去,保有量逐渐增大,然后才会有二手车交易逐渐增长,最终远远超过新车交易量。目前,中国汽车保有量已经是全世界名列前茅,增长速度更是独占鳌头。二手车的交易量会呈现怎样的态势,应该不难想象。

我接到过一个电话,是一位父亲委托我给他上大学的儿子找一辆新点的比亚迪F0,他儿子刚刚拿到驾照,给他买个车练练手。接完这个电话,我当时也是不可思议的,在我的思维范畴里刚刚拿到驾照的孩子想买车是正常的,但是家长应该不支持才对呀,毕竟家长应该认为大学生学业重要嘛。我专程去了几个学校,找了几个大学生聊了聊,原来我真的落伍了,中国的大学生,在消费这方面是直逼美国大学生啦,年轻人论时尚真是不差钱啊。这个时代发展太快,别说是市里了,就是在农村,现在结婚的年轻人的嫁妆从彩电、冰箱、摩托车、空调已经发展到了汽车了,有车做嫁妆脸上才光彩这是没的说的。人家嫁妆肯定是新车,不过新车总要卖的,尤其是冲动型消费买了再卖来的更快。

现在不仅想买车的人多了,要卖车的人也多了,二手车交易不井喷都难。再说,也没有几个人能买辆新车,一直开到报废,总有要卖的时候,有人卖,自然就会有人买,要不也就不会有人卖了,这个市场需求是一直存在的。以前市场掌握在车商(贩子)手里,近十来年是成就了一大批富翁的。现在随着中介的兴起,市场一定会迅速的掌握到中介的手中,就像当年二手房市场从房贩子手中转移到房产中介手中一样。现在二手车中介这个行业刚刚兴起,机会难得,错过了,下个机会就不知道要等到什么时候了。

哪个行业都是先做的挣大钱,后来的舔舔碗, 如果等人家都把碗舔破了你还往里挤,技术不好还得扎了嘴。成不了先驱最缺的往往是魄力,遗憾的是,不等到碗被舔破了,大部分人都看不到里面有东西,或者在怀疑里面有没有东西。成功其实很简单,就是在别人没把勺子伸到碗里的时候,你伸进去,在别人还没来抢的时候,尽可能吃胖点,多长些气力,等别人进来的时候,你已经强大了。

二手车中介的利润来源

利润主要来自于中介费、倒车、代办过户、年检、提档落档、委托书、处理违章、暂住证、车辆变更、抵押、保险理赔、维修保养以及各种装具配件的提成等等与车辆相关的业务。

1、 中介费即信息咨询费,成交价6万以下的收取1200元,6—10万收取成交价的2%,10—20万收取2500元,20—30万收取3500元,30—40万收取4200元,40—50万收取4800元,50万以上的收取成交价的1%。正常情况下新店的月成交量一般维持在10-20辆之间,老店的月成交量一般在20-50辆之间。

2、 倒车的收入:中介其实是最多、最大的贩子,只不过不明着收车卖车罢了。有客户登记出售车源的时候,性价比最高不赔的自己买,急着出手的话可以少赚点对给贩子,不急的话就让大伙慢慢卖。其次的推荐给车贩子,贩子加点钱再往外卖,之后才轮到真正的买家了。这种倒车的收入没有一个标准,个体差异太大,多的一年能弄上两三百辆。反正店里人每天都在看车,发现合适的就收了。

3、 代办过户、年检、提档落档、委托书、处理违章、暂住证、车辆变更、抵押、保险理赔等等和车辆相关的各种业务。这块的收入对于新店来说比较难把握,但是随着接触的车主买主的增多,各种业务的转介绍就会慢慢起来,虽然每一单赚的可能不多,但是这是一个和客户连接的桥梁,只要手里能维持住大量的客户其他渠道的收入就不愁了。

4、 维修保养以及各种装具配件的提成:中介手里有大量的活动的车主信息,而且每天都在跟各种各样的车主或准车主在沟通,这些车主无论哪个都一定是需要汽修这块相关联的各种各样的服务的,新车都需要,更不要说二手车了。接触过汽修的朋友应该是知道汽修这块的利润空间是多么巨大的。我们在看看汽修行业的现状,遍大街都是汽修店但是大多数车主却不敢随便找个店就去维修保养,主因就是自己不懂怕挨宰,而这正好给了我们发挥的空间。另外一点,汽修行业的生意想旺就必须要能留着老客户,他们最担心的就是老客户买新车。只要老客户买了新车那这个客户几乎就等于没了。但是跟我结合起来就不一样了,我们这的客户买的就是二手车,维修也好保养也好一般都不可能去4s。简单讲,汽修保养相关行业和广大陌生车主之间是缺一道桥梁的,谁的桥梁打造的好,谁就能源源不断的收过路费,而且是愈久弥香,越攒越多。搭建这道桥梁,需要一些的用具,才能顺利的搭建起来。这里是特别大特别稳定的一块收入,涉及到维修保养、钣金喷漆、配件油品、美容保洁、养护用品和装具、各类改装等等。

其实二手车中介这个行业能挖掘的确实太多,我们已经要开发的还有租车、代驾、长途拼车、新车代售等等,这些项目有了详实可行的整体规划以及配备,才能做到水到渠成,稳中急进。

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