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埃安y保值率,埃安y二手车权益

tamoadmin 2024-07-28 人已围观

简介1.价格相差2000元,13万元出头买SUV要电动还是燃油?2.各车企“”,二手车经销3.广汽埃安yplus出现问题找谁解决4.眼下二手车价格跳水,抄底的时候到了吗汽埃安中最多只能算是一个中端档次的品牌。主要还是因为埃安的网约车标签过于严重,现在只要一提到广汽埃安,大部分人都会第一时间联想到埃安是网约车的主力车型。同时,埃安在早期主打的也是中低端入门车型,而品牌成立至今一直都非常畅销的,也正好是埃

1.价格相差2000元,13万元出头买SUV要电动还是燃油?

2.各车企“”,二手车经销

3.广汽埃安yplus出现问题找谁解决

4.眼下二手车价格跳水,抄底的时候到了吗

埃安y保值率,埃安y二手车权益

汽埃安中最多只能算是一个中端档次的品牌。

主要还是因为埃安的网约车标签过于严重,现在只要一提到广汽埃安,大部分人都会第一时间联想到埃安是网约车的主力车型。同时,埃安在早期主打的也是中低端入门车型,而品牌成立至今一直都非常畅销的,也正好是埃安Y和埃安S这两款入门车型。

至于后续推出的埃安V和埃安LX两款高端车型,目前的市场反响还是比较平淡的,主要也是受限于广汽埃安的品牌影响力不足。另外,广汽埃安旗下不同车型的档次也各不相同。

目前在售的4款车型中,埃安Y属于中低端档次的紧凑型SUV,埃安S属于中低端档次的紧凑型轿车,埃安V属于中高端档次的紧凑型SUV,埃安LX则是属于高端的中型SUV。

广汽埃安真实评价?

1、市区续航扎实。

许多车主都称赞广汽埃安的市区续航非常扎实,一台表显续航为460公里的埃安S,纯市区续航最多能跑415公里,另一款热销车型埃安Y,市区续航达标率也同样能够达到90%。

2、保值率高。

可能在大多数人眼中,像广汽埃安这种自主新能源品牌的保值率肯定会比较低,然而事实上,埃安的保值率并不低,像埃安Y这种热销车型,一年车龄的保值率就高达87.22%,在珠三角地区的二手车市场上更是“香饽饽”般的存在。

3、智能化方面有待提高。

如今新能源汽车市场竞争越来越“卷”,智能化作为如今新能源汽车的标配,自然也是车辆的一大卖点,但是与其他新能源车企相比,广汽埃安在智能化方面的表现并不够理想,至少目前智能化还无法成为埃安的主要卖点。

4、服务质量有待改善。

从广汽埃安的车友圈中可知,不少车主在4s店进行售后维保时,工作人员的态度都比较冷漠,业务能力也并不算非常熟练,同时还有少数车主遇到了销售人员订错车,反倒要求车主补差价的情况。

价格相差2000元,13万元出头买SUV要电动还是燃油?

EV视界报道4月伊始,随着数家造车新势力公布了最新交付数据,3月份销量榜单也随之出炉。埃安首次突破4万辆,理想今年首次突破2万辆,蔚来、哪吒稳定破万,深蓝、极氪持续攀升,小鹏销量同比大跌;有趣的是,腾势凭借一款MPV车型强势打破记录。下面我们就来看看各家新势力在2023年第3个月的表现。

同比增长%,埃安3月销量达到40016辆

埃安公布3月最新销量数据。网通社从中获悉,埃安3月销量达到40016辆,同比增长%,环比增长33%。1-3月,埃安累计销量80308辆,同比增长79%。此前在3月31日晚,埃安正式发布2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus,并推出一系列重磅用户权益。其中,AION Y Plus推出6款车型,售价区间11.98万-15.38万元;AION S Plus推出4款车型,售价区间14.98万-16.58万元。

助力埃安销量增长的一个主要原因在于科技实力。埃安自创立之初就选择了“纯电平台”的路线,成为与特斯拉唯二拥有纯电平台的车企。事实也证明只有纯电平台才能真正发挥电动车的优势。如今埃安已率先迭代至AEP3.0,在大空间、长续航、高安全的基础上,带来更极致的操控。

埃安在三电以及智能领域均保持着快速的更新迭代速度,此前发布的星灵架构不仅可实现全天候安全智驾,更支持硬件随插随用、软件常用常新,为未来的高阶自动驾驶做足准备。近日,埃安最新发布了弹匣电池2.0技术,在弹匣电池1.0搭载超40万、“0”自燃的基础上,再次突破电池安全技术,完成了枪击试验不起火的成就。

埃安的高端品牌昊铂也在蓄势待发,旗下王牌车型Hyper GT将于4月开启预售,首发搭载AEP3.0、星灵架构两大领先技术,将全力进军30万级高端市场,对传统豪华品牌以及特斯拉Model 3发起进攻的号角。

根据此前相关的产品规划,埃安2023年新车销量目标锁定在50万辆。其中,Hyper昊铂品牌将会有3款新品推出,3款升级车型,全面提升产品力。此外,昊铂品牌还承担着“国际化布局、突破海外市场”的重任。

同比增长 88.7%,理想汽车共交付新车 20823 辆

日前,理想汽车发布了最新的销量数据。从数据上看,理想汽车3月交付新车共20823辆,同比增长88.7%,继续实现了单月交付量超20000辆。目前,理想汽车第一季度累计交付量为52584辆,同比2022年第一季度增长65.8%。

据EV视界了解,截止到 2023 年 3 月 31 日,理想汽车累计交付量为 309918 辆。理想 L7 Air 和理想 L8 Air 车型也将在 4 月份开启交付。

理想汽车董事长兼CEO李想表示,家庭五座新旗舰——理想L7已经正式交付,首批交付的用户对产品的满意度超出预期。同时,在本月,理想汽车累计交付量已经超过30万辆,也是最快实现累计交付30万辆的中国豪华新能源品牌。我们十分高兴地看到,凭借强大的产品力和用户认可度,在中国30-50万SUV市场中,理想汽车已经拥有将近20%的市场占有率,成为家庭用户首选的豪华SUV品牌之一。此外,理想L7 Air和理想L8 Air车型也将在4月份开启交付。

截至 2023 年 3 月 31 日,理想汽车在全国已有 299 家零售中心,覆盖 123 个城市;售后维修中心及授权钣喷中心 318 家,覆盖 223 个城市。

环比增长42%,腾势汽车3月销量10398辆

日前,腾势汽车公布了3月销量。3月腾势D9共交付10398辆,环比增长42%;自上市以来,其累计销售已达到33965辆,成交均价41.5万,连续三个月位居“35万以上新能源豪华MPV销量榜”第一。

腾势汽车3月的销量数据,符合其预期。3月13日,腾势销售事业部总经理赵长江曾在社交媒体上表示:“3月12天过去了,腾势D9订单环比增长迅猛,有望新增订单1万台,同时交付1万台。”据介绍,在腾势D9的增换购用户中,来自传统燃油车豪华品牌的用户占比达到50%。自上市以来,腾势D9热销大定订单已突破60000。

对于销量为何上涨,腾势汽车表示,今年以来,D9 EV车型的开启交付、DM-i车型的OTA推送升级,很大程度上促进了腾势销量的稳步上涨。与此同时,腾势汽车的数字化服务、渠道建设和国际化步伐也在持续加速。截至目前,腾势汽车小程序累计用户突破43万,开业门店194家,覆盖全国80座城市。

据悉,腾势D9定位为中大型MPV,于去年8月上市,并于同年10月开启交付,提供DM-i超级混动和纯电两个版本7款车型。此外,腾势N7,将于今年上半年正式上市,再加上发布了外观的腾势N8,随着腾势汽车的产品布局逐渐完善,其销量还有望再一步提升。

同比增长3.9%,3月蔚来共交付新车10378辆

蔚来汽车发布了2023年3月份汽车销量。根据官方数据显示,2023年3月,蔚来共交付新车10378辆,同比增长3.9%,其中高端智能电动SUV交付3203辆,高端智能电动轿车交付7175辆。2023年第一季度,蔚来共交付新车31041辆,同比增长20.5%;截至目前,蔚来新车已累计交付3205辆。

从蔚来在今年前三月的销售成绩来看,相比去年的增长趋势,蔚来汽车虽然属于国内新能源品牌的第一梯队,但在众多新能源车企的围攻下,如今显然表现出了一定的颓势。而且,对于今年的销售目标,蔚来汽车总裁李斌曾公开表示,是要超越雷克萨斯的燃油车销量。从雷克萨斯在2022年度的表现来看,总销量为17.6万台,而蔚来汽车在今年第一季度的总交付量为31041辆,月均交付量刚刚过万,要达到超越雷克萨斯燃油车销量的目标来说,显得还是有些吃力。

在刚刚过去的3月份,蔚来新增加了5家蔚来中心(海外2家),1家蔚来空间,3家蔚来服务中心,3家蔚来交付中心,8座换电站(海外2座),24座超充站(海外1座)、40座目的地充电站,接入212根第三方充电桩。

截至3月31日,蔚来已在全球累计布局:106家蔚来中心(海外4家),282家蔚来空间(海外5家),291家蔚来服务中心(海外37家),52家蔚来交付中心,3家蔚来二手车体验店,1339座换电站(海外13座),其中351座高速公路换电站,1285座超充站(海外7座),6467根超充桩(海外22根)、1154座目的地充电站,7993根目的地充电桩,接入1068000+根第三方充电桩(海外388000+根)。为了给用户打造更加完善的服务体系,蔚来基础设施网络布局一直没有停下,在加速推进之中。

哪吒S交付2206辆,哪吒汽车3月交付10087辆

日前,哪吒汽车3月销量日前出炉。哪吒汽车3月共交付10087辆。其中,哪吒V车系交付4793辆,哪吒U车系交付3088辆,哪吒S交付2206辆。今年1-3月累计交付26176辆;截至2023年3月,哪吒汽车累计交付274226辆。

哪吒汽车旗下首款双门四座纯电跑车正式定名为“哪吒GT”,该车是基于山海平台打造的第二款车型,车身尺寸达到了4715/19/1415mm,轴距2770mm,并提供了单电机和双电机两种选择,新车将于2023年上半年上市交付。

此外,3600台哪吒V在3月份从广州南沙港启动出海发运,运至泰国市场,并交付当地用户。据悉,此次汽车出海,是中国造车新势力中最大单批次出口。目前哪吒汽车已成立欧洲事业部以及泰国子公司,推出哪吒U国际版、哪吒V国际版、哪吒V右舵版在内的3款海外产品,同时哪吒汽车泰国生态智慧工厂也已正式奠基。据官方数据,目前哪吒V在泰累计交付已超2000台,并连续2个月位居泰国纯电车型上牌量榜单第二名。

环比增长108.8%,深蓝汽车3月销量为8568辆

日前,深蓝汽车公布了3月交付数据,在刚刚过去的3月,深蓝SL03销量为8568辆,环比增长108.8%。据了解,从官方公布的数据看,深蓝汽车1-3月的累计交付量达18808辆。另外,深蓝品牌的第二款车型 S7 也将在 4 月 18 日举办的上海车展上亮相,此次亮相应该就会有正式的内饰体验了。

资料显示,目前的助力车型深蓝SL03集原力超集电驱和原力智能增程两大高效系统为一体。其中原力超集电驱身为业内先导的多合一电驱系统,在集成度、可靠性上具备成熟的技术优势,最高95%的电驱效率;用的微核高频脉冲加热技术,可实现在-30℃的超低温环境下,每1分钟电池温度提升4℃,动力性能提升50%,充电时间缩短15%,大大改善电车在寒冷地区的冬季用车困难。

另据了解,2023年,深蓝汽车将全年销量目标定为40万辆,对应的月销量至少在3.3万台以上。然而,从官方公布的数据看,深蓝汽车1-3月的累计交付量仅为18808辆,仅完成年度销量目标的4.7%。从目前的推进速度来看,深蓝想要通过SL03及后续上市的S7完成其年度目标,挑战十分巨大。

环比增长17%,小鹏汽车3月交付新车7002辆

日前,小鹏汽车公布了3月新车交付情况。3月小鹏汽车累计交付新车7002辆,环比增长17%。其中P7车型交付3030辆,环比增长32%。至此,今年一季度小鹏汽车累计交付新车18230辆,基本符合此前预期。早前小鹏汽车在发布2022年财报时曾预测,一季度交付量将在18000至19000辆,总收入在40亿至42亿元之间。

3月交付量环比增长背后,P7i起到了重要支撑作用。作为小鹏P7改款车型,P7i于3月10日正式上市,共推出四款车型配置,售价24.99万元-33.99万元。

除了不断推进产品的升级换代,小鹏汽车也在持续优化整车智能驾驶能力。3月底,小鹏汽车全场景智能驾驶系统XNGP已面向G9及P7i Max用户开放第一阶段能力,正式在上海、深圳、广州三座有高精地图覆盖的城市开放城市NGP,与此同时小鹏P5 P系列车型也同步在上海开放城市NGP。接下来,小鹏汽车表示将继续加速推动智能驾驶量产应用与迭代升级。虽然小鹏P7更新换代之后,小鹏汽车整体销量有所增长,但与蔚来、理想这些当初同一梯队的竞品相比,小鹏汽车仍有较大差距。

同比增长271%,极氪汽车3月交付新车6663辆

日前,极氪公布了3月交付数据,整个3月共交付6663辆,同比增长271%。累计交付以突破9.3万辆。据了解,极氪009交付超过2000辆。据极氪CEO安聪慧透露,今年极氪001、009及极氪X预计分别交付7万辆、3万辆和4万辆以上,全年确保14万辆的交付目标;2024年、2025年,极氪将累计新增4款车,2025年实现8款车支撑全年65万辆的销量目标。

值得注意的是,极氪品牌旗下基于 SEA 浩瀚架构打造的全新紧凑型SUV车型官图,并公布其最终定名—— 极氪X。极氪X作为极氪旗下的第三款车,令

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各车企“”,二手车经销

车轱辘编辑最近考虑换车的事情,主要是因为持续上涨的油价,开燃油车的确对高油价很害怕,于是想换省油一些的车型,但再省油的SUV百公里油耗也需要7、8L左右。然而,在家充电的电动汽车的电费却低了很多,但却又担心续航里程虚标,即将到来的冬天驾驶电动汽车时开暖风续航打骨折。于是,陷入了纠结,13万元多的预算买SUV,您要电动还是燃油SUV呢?

13万预算的电车续航不及油车长

其实,13万元的燃油SUV很多,就拿刚上市的长安欧尚X7 PLUS来说,13.39万元就能买到顶配,也就是自动Geeker领航型,并且配置很高。比欧尚X7 PLUS贵2000元,也是定位紧凑SUV的电动SUV埃安Y?续航500公里的高配车型,售价为13.59万元,两款车价格很相近。

从购买价格来看,购买埃安Y可以免购置税,节省1万多元。购买欧尚X7 PLUS需要交纳1.14万元的购置税,但没有续航里程担忧,没油了直接加油即可,且加油几分钟搞定,但充电时间漫长。不过,埃安Y的使用成本低了很多。

都是定位紧凑型SUV的两款车,两款车的宽度都是1870mm,但欧尚X7 PLUS的车身长、高和轴距都在埃安Y之上,欧尚X7 PLUS的驾乘空间略宽敞一些。在通过性方面,埃安Y有150mm的离地间隙,欧尚X7 PLUS的底盘高度也不低。

加油比充电快但使用成本更高而13万元电车都是板车悬架

在动力方面,埃安Y配备的是63.98千瓦时的磷酸铁锂电池,驱动135千瓦和225牛.米的电机,综合续航里程为500公里,而实际续航即使打8折也有400公里,加速性能肯定比欧尚X7 PLUS燃油车快。

欧尚X7 PLUS搭载1.5T蓝鲸发动机,输出138千瓦和300牛.米,发动机在1500-4000转就可以输出最大扭矩,参数上比埃安Y的电机强大,与之匹配的是7DCT湿式双离合变速器,只需喝92#汽油即可。欧尚X7 PLUS加满一箱油和埃安Y充满电,可能欧尚X7 PLUS续航里程会更长一些,特别是跑高速。

在底盘方面,欧尚X7 PLUS用四轮独立悬架,即前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架;遗憾的是,埃安Y后悬架是用扭力梁非独立悬架。尽管后扭力梁非独立悬架能增加后排乘坐空间和后备箱空间,但在过弯和不平路面行驶时的舒适性不及多连杆独立悬架,好在埃安Y是电动汽车,电池在底盘上增加了重心而扳回了一些分数。

13万元的油车配置比电车配置更丰富

作为一个老司机,最在乎的就是除了动力总成之外的底盘悬架,但13万元预算想买后多连杆电动SUV几乎不可能,除非二手车。不过相差2000元的情况下,埃安Y比欧尚X7 PLUS多了2个气囊、车道保持系统、隐藏式门把手、大2.3英寸的中控屏、支持carlife功能、自适应远近光灯、自动防眩目后视镜和感应式雨刷这些配置。?

然而,欧尚X7 PLUS旗舰车型却比埃安Y便宜2000元却多了并线、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、电动记忆后备箱、远程启动、内置行车记录仪、第二排座椅靠背调节、后排杯架、手势控制大屏、大灯延时关闭、前排多层隔音玻璃和后排侧隐私玻璃这些配置。

写在最后

对比完之后,还是很犹豫,毕竟编辑也玩过很多台二手燃油车,知道电动汽车根本不保值,燃油车更保值,但买来之后需要持续的烧油的高使用成本,以及定期的保养。电动汽车买来几乎是一次投入,在家充电很便宜,后期养护成本很低,但就是迫于限行和如今的高油价,才犹豫着想买电动汽车,犹豫的是续航不够真实,犹豫的是外出充电不方便,犹豫的是冬天开暖风太费电续航更打折。那么,13万元多的预算买SUV,您会要电车还是燃油车?

本文来自易车号作者车轱辘,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

广汽埃安yplus出现问题找谁解决

自特斯拉挥刀猛砍之后,国内各家新能源车企也开启了降价之路,新能源的降价让车市迎来了一波动荡。动荡未平之际,最近的燃油车市场开启了近乎疯狂的降价之路,尤其以湖北省车企们给出的报价更是直接惊呆了不少消费者,各类地方补贴加上厂家补贴,一款售价不到20万元的车,动不动就给出4到5万元的优惠幅度,比如天籁降4万元、奇骏降4万元、UR-V降6.8万元、最高甚至能降9万元,比如雪铁龙C6。

疯狂的新能源

“现在新能源二手车我们车行确实不太敢收了,市场波动实在是有点大。”日前,某二手车经销商说到,特斯拉降价后,二手特斯拉成交量越来越低,客户持观望态度,担心特斯拉以后会不会继续降价。

事实上,特斯拉宣布大幅降价后,问界、小鹏汽车、广汽埃安、极氪等都官宣了相关新能源车型的降价信息,就连日系合资品牌广汽丰田日前也宣布对旗下纯电中型SUV bZ4X全系车型限时降价3万元。

新能源汽车市场的“降价潮”,在新能源二手车市场引发了连锁反应,不少开展新能源汽车业务的二手车行都感觉到了寒意。

查博士走访时发现,车价缩水、成交量下滑,是当前不少新能源二手车商面对的问题。“新车与二手车的价格是联动的,新能源品牌的降价行为,实际上打压了二手车的市场价格。当二手车价格产生较大波动时,对二手车商又会造成一定程度上的库存积压和资金占用。”汽车市场营销专家颜景辉对记者说,新能源新车价格的下调,会对新能源二手车市场产生较大影响。

亏3万元出手,二手车商遭遇库存积压

以去年收的一辆特斯拉Model Y长续航车型的准新车为例,当时车主购车落地花费大概38万元,结合当时的市场行情和车况,收车价格约为28万元。“对原车主来说,亏10万确实算比较多了。但特斯拉降价之后,Model Y长续航版价格降了4.8万元,经销商只能跟着降,车价现在已经调到25万了,比收车价还低了3万,亏钱也没办法,只希望能及时止损。”经销商说。

“现在哪怕赔钱,我们也希望能尽快清出二手新能源车的库存。拖得越久赔得越多,库存、资金都被积压,公司压力也不小。”经销商向查博士表示,他所在的二手车行已经打算减少对新能源二手车业务的拓展。

“崩溃”的新能源,坚挺”燃油车

针对目前那新车市场降价保量的情况,整个二手车市场都表现出哀嚎一片的的惨状,直呼“天塌了”“已经废了”,一些二手车商更是发调侃,询问有没有收废品的小伙伴,带上秤,直接按斤卖。

按照目前的情况,七万多就能落地买台全新的小汽车,比如雪铁龙C3-XR目前在湖北地区的裸车价只要5.79万元,落地也就七万多。而二手车往往都是开了六七年的,价格却还要3到4万元,是你会怎么选?

而从消费者的反应来看,许多本来有意购入二手车的消费者现在也开始犹豫,选择“让再飞会儿”,毕竟目前整个汽车市场的情况不容乐观,“刺激消费”已经成为了近期的热点词汇,所以和厂商会不会继续推出类似甚至更大幅度的补贴活动很难说。

嘴上喊着“天塌了”,但二手车的价格却依旧很坚挺

要想知道一个市场的情况究竟如何,最好的办法就是看价格。尽管众多二手车商对于市场普遍表现出悲观的态度,但查博士在走访了成都二手车市场,了解部分二手车的情况之后,发现二手车额市场价格并未被动摇。

仅以目前热度最高的雪铁龙C6为例,新车优惠后的价格为12万多,落地也只需要14万元,但在某汽车平台上,二手的2017款380THP尊贵型车型在成都地区的价格为9.4万元;

这样的价格已经是十分接近新车了,但无论是配置还是车况显然都不如直接买新车好。另外,通过走访了解,多数二手车经销商并没有因为湖北“促销”给出任何的价格优惠,车源的整体价格依旧坚挺,这显然与车商们悲观的表现不符。

价格坚挺的背后,或许二手车商同样在观望

新车市场的价格变动对于二手车市场确实有一定的影响,但本次湖北的促销影响有多大暂时还不能确定。首先降价的只有湖北地区,而且已经有消息表示部分车型不接单了,外地想去买车的门槛变高;其次,本次的优惠政策仅限于3月,时间并不长,具体的价格变动还需要等待市场的下一步动向。而且像雪铁龙C6这样的产品在销量上完全比不上特斯拉,其对于二手车的市场影响其实是十分有限的。

同时,在近期的价格战、补贴战影响下,不少消费者伺机而动,置换新车的人数会出现增长,这正是二手车商补充车源的好时机。所以,整体来看,目前二手车市场价格坚挺很大概率是因为短期内的市场促销所带来的影响还没有真正传递到二手车市场。

眼下二手车价格跳水,抄底的时候到了吗

广汽埃安yplus出现问题找4s店解决。根据查询相关资料信息,广汽埃安汽车有汽车售后服务,汽车售后服务一共包括维修、养护、信息咨询、救援、保险还有二手车交易等内容,在国内大多数的售后服务主要是维修和保养服务。

眼下二手车价格“跳水”,“抄底”的时候到了吗!

今年我国乘用车市场表现差强人意,销量明显低于同期,根据中汽协的数据来看,上半年国内二手车交易量为758万辆,相比同期足足减少了85万辆。

不仅是销量下滑,二手车价格也是一降再降!相信从事二手车或者关注二手车的朋友应该感同身受,比如三四月份售价20万都很好出手的二手车,到七八月份卖18万都困难。

即使是保值方面很坚挺的日系品牌,近几个月也持续走低。

究其原因,一方面是油价上涨,导致很多准备购买大排量中高档车型的消费者,转而购买新能源汽车和经济型汽车。

另一方面则是购置税减半政策,许多车商为了赶上购置税减半这个政策,优惠幅度也大大增加,这无疑让二手车市场雪上加霜。毕竟新车价格对消费者越友好,那二手车价格对车贩就越残酷。新车价格优惠越大,二手车越不值钱。除了购置税减半,全国多地还提供购车补贴、增加购车指标等政策,广州、深圳在今年5-6月份还分别增加3万个和1万个购车指标,这无疑都会刺激消费者去购买新车。

关于今年买二手车给大家几项建议;首先不管二手车价格接下来是涨是跌,刚需尽管上车,车是买来用的,以后涨幅大可不必理会。

其次二手新能源汽车购买需谨慎,必须做足功课,有条件让汽车机电工协同购车,不然买回去出现故障维修起来比燃油车麻烦。买二手纯电新能源尽量买便宜的,比如小蚂蚁、埃安系列、秦EV,真要到手后发现电池亏损严重,起码还能换得起电池。

由于平时二手车咨询5万以内比较多,单讲一下5万以内二手车怎么买。

首先5万以内买二手车,能买日系就不要买欧美系,大众、别克、标致、JEEP还有福特以及Stellantis集团旗下的那一帮,这些都归为欧美系。欧系前几年开着舒服,但往往5-8年以后故障率普遍升高。

给大家开一个5万内购买二手家用车最保险的“处方”。

1-2万车型推荐;12年车龄左右的丰田花冠、日产骐达、本田锋范。如果平时高速多,也可以考虑同年限的手动挡大众宝来和标致408。以上车型自动挡根据车况加5000-10000元。

太保值不是很推荐,如果能开手动挡强烈推荐花冠,自动挡是4AT油耗有点高不太推荐!自动挡则强烈推荐锋范,本田1.5L加自研5AT,按时保养想开坏都难!

3-5万车型推荐;8-11年车龄的本田思域、丰田卡罗拉。许多人也会建议2016年前后的别克英朗,但我个人不是很推荐,因为这里面会遇到三缸机和双离合,小白容易踩坑。

如果真对日系无感,反而更推荐2017年前后的新款标致308,1.6L+6AT,1.6发动机虽说是铸铁,整体稳定性和节油性确实不及丰田1.6,但也带有连续可变正时技术,油耗也不会太离谱,法系底盘扎实,高速也安心。

如果是年轻人讲究外观,稍微添点钱也可以考虑入手2015年前后的马自达昂克赛拉,毕竟创驰蓝天技术,会比上面说的车型整体感受好些。

在3-5万区间,这个价位是可以够着大众的1.4T,甚至年数长的帕萨特,但真心不建议。如果真是特别钟意德系,尽量考虑1.6自吸,1.4T的话推荐2013年车况不错的高尔夫6,或者稍微加点上高尔夫7。其它诸如斯柯达、雪佛兰、菲亚特,甚至日系的三菱翼神、铃木启悦也都不要考虑了。

一是小白选车看多了容易挑花眼,另外三菱翼神改装的多,铃木启悦改气的多,而我给大家推荐的都是稳扎稳打型,只要购买时候看好无事故水淹,发变完好的,买回去至少开三五年不成问题,并且到时候再卖还容易出手。

不论二手车市场未来如何变化,二手车依然是保值利器,挑选一款称心如意的二手车,精心整备后用起来也是得心应手!

文章标签: # 汽车 # 二手车 # 交付