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1.想买敞篷车？这几款够拉风，还是奔驰的！

2.销量比对手都要好，SLC为何要面临停产？

3.奔驰SL，SLA，SLC，SLK，SLS，什么关系和区别

想买敞篷车？这几款够拉风，还是奔驰的！

奔驰在国内绝对是响当当的，如果谁家开了一辆奔驰，那肯定是人生赢家了。如果你有一辆奔驰敞篷车，那无疑更是成功人士了。今天就给大家介绍几款奔驰敞篷车。

1、奔驰SLK级

这款奔驰敞篷车的外观是非常漂亮的，受到众人的追捧。这是一款硬顶敞篷车，指导价为66.30万-66.30万。

目前这款车已经停产，但在二手市场中依旧比较抢手，二手车也要二十到三十万原。当然它也有缺点，SLK这款敞篷车的空间真的很小。储物空间不多，后备箱也很小，把车顶收进去后会变得更小。

2、奔驰E级敞篷版

这款车有硬顶和软顶敞篷可选，是四门敞篷跑车，指导价为42.58-62.98万元。E级车用的是带双缝线的ARTICO皮革，耐磨性更高。

选材考究细腻，与中控台曲面造型的配合中，透露出对驾乘者独特品位的深谙，尽显匠心。空间上自然比两座的要大很多，喜欢四座的奔驰敞篷车可以选择这款。

3、奔驰SLC级

作为奔驰的入门级敞篷跑车，SLC并没有因此而显得寒酸，反而修长的车头赋予其一种性能强悍的既视感。这款车指导价为50.68-62.38万元。

为了能更好区分车辆的级别，奔驰将SLK更名为SLC已然众所周知。相比老款SLK，新款SLC在整体设计中加入了更多圆润的感性元素。与尖锐锋利来宣扬自己的运动感不同，奔驰以自己独特的风格呈现出优雅而不失动感的一面。

销量比对手都要好，SLC为何要面临停产？

中国汽车市场的发展速度，是当之无愧的世界第一，无论从增长量、销售总量等数据来分析，都要远超其他国家地区。可能因为我们发展得太快，车型更迭的速度也随之提高，在竞争激烈的环境之下，优胜劣汰的规则显得更加冷酷，不受欢迎车型的消亡速度，一点不比新车推出的速度要慢多少，还没等我们的存款准备好，有些车可能就会突如其来宣布彻底告别的消息，SLC便是其中之一。

讲真，包括我自己在内，如果不是这次SLC推出Final Edition，我几乎都忘了市面上还有它的存在，大家不妨到街上看看，SLC的能见度可能比AMG GT还要低，可谓最罕见的奔驰之一了。如果你对SLC这个名字有点陌生，那么换回SLK是否能勾起你一些回忆呢？这只是奔驰在车型命名上的一个小把戏，就像GLK变为GLC一样，尽量跟轿车拉上关系，不同级别的区分更加简单明了，从2015年的小改款开始，SLK就更名为SLC，变速箱换上了最新的9G，但依旧阻挡不了要停产的步伐。?

时间回到1996年，第一代SLK的诞生可谓惊艳之作，它有着奔驰那个年代独有的沉稳优雅风度，但同时硬顶敞篷的身份又让它多了几分小巧和活力，vario roof的独特设计能将顶棚完全收叠到车尾，只需25秒就能完成，虽不是世界第一辆硬顶敞篷车，却是让这种车型真正流行起来的鼻祖，初代车型一共卖出了超过31万辆，三代车型加起来不过是71万辆，可想而知第一代的SLK是多么受欢迎。可惜辉煌并未得到延续，尽管现在的SLC比起Z4、F-type甚至Boxster，在销量上都要好不少，依旧是豪华品牌中最受欢迎的敞篷车，但这个细分市场的不断萎缩，让奔驰分不出太多心思在SLC身上，卖得比对手好也抵不住整体市场的萎靡，况且奔驰的车型比起保时捷要丰富得多，所以SLC可以暂告一段落，但保时捷是不会放弃718，况且在中国，同为敞篷车的Boxster比起SLC要受欢迎得多。?

当年SLK推出之际，主打的就是黄石色，对于奔驰来说是一个大胆的尝试，SLC Final Edition用上了观感类似的色调来致敬经典，除了跟常规版本不同的独特配色，其他部分就没那么特别了，基本上你可以看成是一款有着特别车漆的SLC AMG LINE，当然少不了一些徽章来彰显特别。SLC的设计，我个人觉得没有像前两代那么出彩，初代有着稳重且典雅的气质，二代则神似SLR，多了几分灵动，但来到第三代，除了经典的车身比例，还是缺少了一些眼前一亮的设计，其实尺寸并没有长大多少，但观感要显得臃肿不少。车内除了na真皮用上双色调，以及一些碳纤维饰件，这款最终版的SLC还标配了运动座椅和颈部吹风功能，在看惯了一众的大屏，现在看回奔驰上一代的设计风格，虽然少了功能性的拓展和操作便利性，但多了几分沉稳，不过年轻人可能会觉得过时，机械部分能与时俱进，设计却难有重大革新，也是SLC不太受关注的原因之一。

奔驰SL，SLA，SLC，SLK，SLS，什么关系和区别

SLS是奔驰AMG高性能超跑（现已停售）。

SL是奔驰两门两座高级GT跑车。

SLK（现已更名SLC）是奔驰入门级两门两座跑车，类似于宝马Z4 奥迪TT。

SLA貌似奔驰木有这款车。

区别就是SLK是入门级跑车售价在60万起步，SL是高级跑车售价在106.8万起步，SLS是超跑售价高达300多万以上。

三者之间的关系就相当于奔驰的C级、E级和S级。

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界著名的德国汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP 37435?），与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，以高质量、高性能的汽车产品闻名于世。除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（Daimler ）?旗下公司，与宝马，奥迪并称”三驾马车“。2015年4月，江苏省物价局对奔驰汽车价格垄断案依法作出行政处罚，对奔驰公司罚款3.5亿元，对部分经销商罚款786.9万元。2016年2月，美国《消费者报告》发布了《2015年十大最佳车型》（The Best Cars of 2015）榜单，对2015年中美国市场上路测结果最佳的十款车型进行排序，梅赛德斯-奔驰 S550排名第四。

1885和1886年，卡尔·奔驰（全名为Karl Friedrich?Benz，中文名：卡尔·弗里德里希·奔驰，简称卡尔·奔驰。由于品牌名中有“奔驰”二字，且梅赛德斯-奔驰中国用“卡尔·奔驰”的译名，故现多其译为“卡尔·奔驰”）与戈特利布·戴姆勒制造出了各自的第一辆汽车。1883年卡尔·奔驰先起炉灶，在曼海姆（Mannheim）建立了奔驰汽车公司。

早期的奔驰轿车戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）于1909年为三叉星标志申请专利权，但奔驰则属于一个圆形徽章。戈特利布·戴姆勒的标志来源于戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。1909年，戈特利布·戴姆勒先生为了纪念他的车大批量生产，三叉星内的齿轮图案改为月桂枝，以示胜利。而标志内的“梅赛德斯”则取自其在奥地利的汽车经销商埃米尔·耶利内克（Emil Jellinek）美丽女儿的名字。“梅赛德斯”在西班牙语中有的含义，可惜这位美女于40岁死于不幸的婚姻，以她命名的做法却不胫而走。

1909年6月，戴姆勒汽车公司申请登记了“三叉星”作为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，圆的上方镶嵌了四个小星，下面有Mercedes（梅赛德斯）字样。

奔驰的标志最初是Benz外加月桂枝环绕。1926年，戴姆勒与奔驰合并，星形的标志与奔驰的月桂枝终于合二为一，下有Mercedes-Benz字样。后月桂枝改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样。随着这两家历史悠久地汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权。此圆环中的星形标志演变成的图案，一直沿用，并成为世界最著名的商标之一。