几千块事故修复车二手车-几千块事故修复车二手车能买吗

1.出过事故的二手车，究竟可不可以买？为什么？

2.事故车大都很便宜，出过事故的二手车可以买吗？

3.这台二手车不仅有事故还调过表，为什么小伙还是欣然接受？

4.二手车水有多深，大梁钣金的事故车当精品车卖！

5.出过事故的二手车能买吗？

出过事故的二手车，究竟可不可以买？为什么？

得看这个事故的大小的，换个保险杠、喷个漆什么的都是正常的，谁开车能保证没有剐蹭？有时候你不撞别人别人还撞你呢对吧？ 我一直在4S工作，也有朋友开修理厂，其实我觉着只要不是那种车身切割的重大事故，只要修复得当都可以正常使用，有人说车身刚度结构受影响巴拉巴拉的，的确，这个我承认，但是凡事都有一个平衡点，就看价格和车之间的平衡点是不是与你的心理预期相符了，一辆雅绅特酒驾撞电线杆上了，前引擎盖废了，车头两个纵梁歪了，气囊也都出来了，一万多不到两万买回来，找人修好，维修费+配件各种费用一万多点，整体三万多一点就拿下了，修好后开着照样哪里都跑。其实这里涉及到一个修理问题，咱们现在汽车市场太乱，修理厂不拆你一两个原车配件就是好事，至于修如果不是靠谱朋友真的不好说，还是建议不要考虑了

我们简单的归纳一下，哪些问题会对车子造成不可修复或者几百几千无法修复的伤害。

1.大梁有过钣金修复。这个不用多说，很难有师傅能让这种车通过四轮定位走上直线。

2.水泡，火烧。?不多说，没人买。

3.底盘，悬挂磕碰，扭曲变形的。底盘和悬挂各部件链接是有很多应力关系的，受损变形的部件往往会连带其他部件有肉眼不可见的形变。即使单独更换，也会有应力角度变化。连杆越多，这种影响越复杂。到头来可能需要整体更换。当然，这种影响不会百分百会发生。但我跟原则二手车的时候一定要留意。

4.后叶子板发生过碰撞。因为绝大多数的车是无法直接更换后叶子板的，它是与车身C柱一体的，所谓的更换就是重新拿一块焊接上去。好好的一块白车身，被换了一根骨头。虽然这个角度对于车辆的吸能结构影响不大，重新焊接与原厂的"浑然一体"相比也算是硬伤。

5.ABC柱的钣金。钣金是会破坏金属的致密程度的，作为车身重要的刚性结构，它们的钣金是对车身安全的巨大破坏。当然，也有整根柱全换了的，维修工的焊接，是绝对达不到安全要求的。

出了以上的几点，我个人认为，是否是事故车，都无伤大雅。

可能会有遗漏，轻喷。

事故车大都很便宜，出过事故的二手车可以买吗？

事故车大都很便宜，出过事故的二手车可以买吗？“出过事故的二手车”，指的是事故或大或小，对于车辆主体比如底盘、悬挂、传动系统乃至装配程度损伤程度依照二手车评估鉴定标准可以非常清晰直观地列出事故等级。一般来说，除车顶有经济实力雄厚的人不考虑的，除非那部车是经典车型或者比较少有的?型，车作为生活工作出行的交通工具，现在很多家庭都有了，小康之家过的稳定了，有的家庭有几部车。出过小事故的车可以买。

事故车二手车是坚决不能买的！这里说的事故车都是出过大事故的，小的剐蹭是不包含在内的，比如前杠刮掉了漆，补了一下，再严重点的话，前保险杠刮坏了，换了一个，这都不算。主要一些小的追尾，或者侧面剐蹭，可能修复时会有一些腻子，钣金，但没有破坏整车结构，对车辆安全没有任何影响。而且这些有过小事故的车型相对来说整体售价会降低一些。

二手车行业说的事故车只有一个定义：事故影响了汽车安全或者汽车性能。事故一般有三种：剧烈碰撞（坠落，侧翻，高速追尾）、自然灾害（泥石流、山洪、暴雨）、汽车失火（自燃，烟头，事故分大小，小事故表皮受伤，只是影响美观，并且可以通过钣金喷漆修复。这类车辆可以放心购买。

这要看是损坏到什么程度，而且主要是看这辆车的车况，前后防撞梁是否变形严重。因为一辆汽车是否安全，主要是看它的对人员自身安全的情况。而最重要的是前后保险杠，它是当遇到好多人的心中二手车出现过事故它就存在着一定的安全隐患了，其实也不是！首先要看出的事故是大是小，车子受伤的程度和受伤的部位是不是关节部位。

这台二手车不仅有事故还调过表，为什么小伙还是欣然接受？

这次帮粉丝朋友检测的车型，也是这样的一台小车！

13款的宝马?sDrive28i领先版，13年3月上牌，目前卖家报价是22.8万元，当年新车落地60多万，现在买二手车还是非常划算的！

和粉丝约好看车地点和时间，第二天我们一同到达检测的地点，和卖家已经联系好了，简单寒暄了几句，便开始了今天的检测！

这是一台黑色的z4，个人感觉实车比照片好看，不过也有可能是大厅灯光的原因，这台车显得非常靓丽

外观没有明显瑕疵，但是有些小改装，轮毂改成了infoaged锻造轮毂！

打开车门，这台车内饰保养非常不错，看不出太多使用痕迹，表显里程是6.2万公里，但是结合维保记录和车辆磨损情况来看，这台车小调了一些公里数下来，最后一次记录是2019年9月，当时已经到快到10万公里了

这种小幅度调表在二手车市场非常普遍，成本效果好，很多买家都喜欢买公里数低的车，而调表一次50块钱就可以搞定

目前还需要确认这台车有没有大事故，小擦小碰可以后面再确认

打开引擎盖，发现引擎盖螺丝有拆装痕迹

虽然有拆装，但是并没有发现更换的痕迹，但是有钣金喷漆

说明之前受伤后是拆下来修复的，这也很正常，尤其是很多高端的车型，拆装后修复能达到更好的修复效果

现在我需要确认这台车为什么要修复，碰撞有没有伤及汽车骨架部分

在检测水箱框架时，情况基本可以确认了，左前方有过事故撞击！但并不是非常严重这款车的水箱框架是使用螺丝固定的，我们检查首先要确认是是螺丝拆装情况

左侧螺丝有拧动痕迹

同时左侧框架附近的锁机螺丝同样也拆装过

左侧大灯是换过的，但是右侧的大灯是原厂的，这种大灯识别起来还是比较方便，上面的日期很清楚

框架内侧的水箱风扇也是原厂状态，这种零配件一般也有日期可以作为参考

水箱框架的变形痕迹也非常明显

一切都说明一个问题，这台车的左前方发生过碰撞事故，但是还没有达到更换的程度，这样一来，这次事故情况基本清楚了，看到这样的问题，我们应该着重检查更深的纵梁有没有受伤修复痕迹，但是我仔细确认后，却并没有发现问题

纵梁焊点正常，也没有变形和敲修痕迹，说明左前方的事故只伤到到框架

随后的检测还是比较顺利，车身侧面和尾部没有严重的撞击事故，只是有些钣金喷漆，这个在二手车中还是比较常见，并不影响使用！

维保记录里面显示这台车的敞篷车顶有更换，如果是一般的车型，换顶肯定是不能要了，属于事故车的范畴，但是这种敞篷车型，很多时候车顶因为各种各样的问题导致更换，而且这台车是在4S店换的，所以这是可以接受的！

检测到最后，这位小哥也表示能够接受这台车的车况，前方小事故卖家此前和他说过，只是因为自己不懂车，所以想让我们确认下有没有伤到里面的骨架！

这种小事故的车在二手车市场里面也比较多，性价比还是非常不错，价格有很大优势，但这种小伤并不影响车辆使用安全，所以大家视情况，只要价格合适，小伤、小瑕疵的车型该是可以接受的！

我是验车帮阿飞，一名二手车评估师，大家如果需要检测或者有任何二手车方面的问题，欢迎随时在文章下方留言或者私信！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车水有多深，大梁钣金的事故车当精品车卖！

今天和大家分享一个前几天去收车的一个经历，本来是在朋友圈刷到的，一台11年的1.3的手动马自达二，据说车况原版状态巅峰，价格说两万块钱，说来看车吧。

正常来说11年车况好费用齐全的手动能收到1.7-2.2的，具体看车况上下还有浮动，感觉这个车有点钱赚，而且马二车子还不错，就出发过去了，半个小时的路程，到那一看，问题来了。

当时看到车第一眼，车牌不是一手车牌，这台车成色并不好，漆面不亮而且基本全车漆保养得还不好，对于补漆其实也还好，都能理解，仔细看车吧，我第一时间看了一下铭牌，眼睛一亮，不是1.3的是1.5的，这个价格能差小几千块钱呢，心中暗自窃喜，当我再仔细看的时候，呆住了，这不是11年的车子，08年出厂的，我想08年出厂11年上牌的库存车？不太现实，正常库存一年半年哪怕两年我都见过，但是三年的还真少，而且09?10年那时候全面国四，08年的车大都是国三的，不太对，看了一下手续，果然08年上的牌。

我说老板这个没意思了，万把块钱小车搞这个，都是做车的，然后又继续看车。

打开机舱，问题又来了，好多螺丝都拧过，前边水箱框架一整套，防撞梁动过，机盖螺丝翼子板螺丝全动过，一般来说，这一些其实也还好，覆盖件，有拆卸补漆能够理解，但是往下看，左前大梁严重钣金，还不是单纯的梁头钣金，这就算事故车了，我们对事故车的定义，主要是四梁六柱有钣金切割，这已经是很标准的事故车了，最后又查了维保记录，大家看图吧，前边一整套事故，不小了，好在表是对的，20万公里，没怎么动过，虽然说08年的车跑了20万，也能理解，不过机子工况还算不错的。

最后随便扯扯就走了，我问他价格能不能松，便宜点，拿回去拍个当事故教学车也可以，给新手代代步啥的，但价格一分不松，这就很难搞了。

我个人感觉，事故车不是不能买，价格合适机子各方面都可以也能考虑，当然你自己不介意的情况下，精品车卖3万，瑕疵车两万六，工况再不好两万四五，事故车两万，一分钱一分货，代步啥没什么问题，买的便宜卖的时候也便宜，道理是一样的，前提是你得对这车了解，买事故车或者看到事故车不可怕，可怕的是花精品车的钱买到事故车，这种真的就说不过去了。

这次小经历，拿出来和大家分享一下，这个人之前还合作过，不过还这样，行话叫报车不准，大家都懂，过去看完了，白花给你说成红花，这是真的不好看，不过现实二手车市场上，也有这种的，大多数老板都是正经生意正经做，但是毕竟鱼龙混杂啥人都有。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

出过事故的二手车能买吗？

出过事故的二手车都比较便宜，那二手车能买吗？

汽车是一个整体配合要求较高的机械交通工具，所以对于事故车辆如果造成了诸如方向系统和动力传导系统、及发动机移位、变形或各箱体开裂、断焊等较大创伤，即便修复，也一定会在日后使用过程中造成局部磨损快和旧伤复发等隐患，所以不懂行情的尽量不要贪图便宜下手不知根底的二手车。

其实事故也是分大小的，大可不必一棒子全部打死，因为车辆在使用中难免会有磕碰，你不去撞别人，你也架不住别人撞你来！

1、发动机和底盘，发动机大撞，很难回到最佳的行驶状态，看事故可以看车身接缝，像追尾这类修复，在车辆中属于高发事故，维修的程度不会太大，只需修复保险杠，底板修复。

2、纵梁前段事故轻形，加强件破碎。这种事故也是因为追尾，撞击变形导致。这种程度的事故修复也非常方便。车辆在使用过程中不会造成影响。

3、减震器座切割事故修复，这类事故就是属于大事故，是坚决不可以购买的

4、车辆被浸泡过后，很多电器元件都会被腐蚀受损，而且很难发现隐患，如果在高速行驶中发生故障，后果不堪设想。

至于一些伤到覆盖件（俗称钣金）没有伤及车架的事故，这样的二手车还是能买的，最多是重新喷漆之后会产生色差，倒是可以借着这个理由杀价一下。

如果是伤到梁的、洗过澡的、打过滚的、换过门的、掀过顶的、地盘蹭得惨不忍睹的，那就算了吧

，不要光为了省钱而去买一个大事故车去开，因为这无疑是用生命在去做赌注。