逸动蓝鲸版二手车重庆店_重庆逸动plus价格

1.逸动蓝鲸外观鉴赏，请各位车友来点评点评！

2.蓝鲸版本的长安逸动该如何选择？性价比最高的并不是入门款

3.时尚动感车身，蓝鲸版逸动分享外观篇

4.试驾蓝鲸版逸动，体验超强的动力感受！

5.蓝鲸版逸动，值得信赖，谈谈自己的用车感受和心得体会

6.科技测测看丨长安CS55PLUS蓝鲸版给你惊艳的可不只是芯

7.帅气逸动蓝鲸版劲速型实拍，在此浅谈

您好，1.4t逸动蓝鲸版，目前已经在重庆6月5日国际车展发布，照形势看，上市应该在7月，指日可待哈。如果需要了解详情，可到当地长安4s店进行详询。希望我的回答能够帮助到您，祝您生活愉快！

逸动蓝鲸外观鉴赏，请各位车友来点评点评！

长安逸动蓝鲸版外观最大的改变当属前脸了，长安蓝鲸版的逸动在二代逸动的基础上做了小幅度的改款，最大的亮点当属前进气格栅摒弃了二代逸动的银色装饰条，采用了类似于长安新款cs55的格式进气格栅，蓝鲸版逸动的家族式纯黑色进气格栅让人感觉很有运动感，犀利的大灯采用熏黑式设计具有不一样的感官享受，车身依然延续的二代逸动的经典流畅线性的腰线，尾部为了表现出蓝鲸版逸动的澎湃的动力输出，采用了双边双出的排气口，虽然是假的（目前很多主流车企都采用类似的双排气口设计）但是能够给人带来很好的视觉冲击效果，

长安逸动形成了一道亮丽的风景线

黑色中网显得格外耀眼，

运动fan十足的多幅式轮毂

车身大气上档次

俯冲感不错

4710mm的车身尺寸

媲美中级车的紧凑型家轿

280T涡轮增压发动机的独有标志

漂亮的车身外观好看

熏黑大灯

多幅式轮毂十一分的好看

双色后视镜带走转向辅助灯和盲区摄像头

多功能方向盘，真皮缝制而成

简单而不简约的中央扶手储物盒

多种版本的逸动，更加表明长安汽车对家用轿车的注重，满足不同消费者对车辆的动力需求，目前最新版本的全新逸动plua也在酝酿中，已经有实车在测试当中了，期待长安汽车对家用轿车的发力，使长安汽车更上一层楼。

蓝鲸版本的长安逸动该如何选择？性价比最高的并不是入门款

早就听说过逸动有一款蓝鲸版的出现只是一直没有亲眼所见，这次有幸见到了逸动的蓝鲸版索性大家一起鉴赏吧。逸动蓝鲸版在外观上感觉与逸动二代没有什么太大的区别，也可能是物品来去匆匆没有注意到细节上的变化。逸动蓝鲸版还是拥有着时尚大气的前脸造型，大大进气格栅看上去依然的是那么的活力十足。配以左右两侧的犀利造型前大灯让整个前脸变得的时尚感超强。4710的车身打造出了完美的车身线条，无钥匙进入系统让开锁车辆变得更加的便捷。后尾部的双排气口设计在视觉上更具运动元素的冲击感。1.4T的涡轮增压发动机最大可以产出158马力的动力，使用效果肯定没得挑。逸动蓝鲸版在保留原有的帅气外观前提下更增添的不少运动气息，再配上充足的动力最为保证足以让逸动蓝鲸版有着吸睛傲气。

帅气的逸动蓝鲸版

时尚感超强的侧面

修长的车身很耐看

车身侧面造型流畅

后尾部中规中矩很有型

超大的进气格栅更显大气

犀利造型的前大灯

日行灯造型比较有个性

轮毂的切割式造型也很漂亮

流畅的车身线条

无钥匙进入使用更加便利

漂亮的后视镜

后车窗做的相当有型

逸动的车身标识

双排气口为逸动更添运动元?

有型的后尾灯还是那么的漂亮

时尚动感车身，蓝鲸版逸动分享外观篇

前不久我们刚刚聊完长安逸动的1.6L自然吸气版本，推荐的车型也都已经讲明。今天主要和大家聊聊逸动的蓝鲸系列，也就是1.4T涡轮增压版本车型！

长安逸动1.4T版本一共有三款车型：锋尚型、尊贵型还有旗舰型。价格也是从8.29万一直到9.79万，当然长安逸动目前也有着一定的优惠幅度。

1.4T蓝鲸系列的涡轮增压引擎拥有158匹最大马力，260牛米的最大扭矩，从1500转就能爆发最大扭矩。这样一看是不是比大众1.4T引擎更加厉害点呢？

先从入门版本车型说起，也就是2020款?PLUS?蓝鲸NE?1.4T?GDI?DCT锋尚型，目前官方指导价8.29万，接下来看看这个版本有哪些配置，比较特色的配置已用**标记。

当然一些缺失的配置也用红色标注了，入门款车型配置确实不高，这款车型只是为了满足对动力有需求的消费群体而准备的。

所以对于入门款车型给出的推荐分（满分5分）是3分！毕竟绝大部分的人对配置还是有点需求的，所以再看看中配车型，也就是2020款?PLUS?蓝鲸NE?1.4T?GDI?DCT尊贵型，比锋尚版贵出5000元，增加了如下配置：

这个5000元换来以上这些十分实用的配置，确实很不错。而且不管在主动安全上还是科技配置上都有所升级，所以尊贵型给出的推荐分是4分！

或许有些人会问，那么顶配车型如何呢？毕竟顶配车型可是比中配车型贵了一万元！对于一款八九万的家用车型来说，这一万的差价还是有点多的。接下来我们看看顶配车型到底增加了哪些配置。

确实顶配车型又增加了很多科技配置，让内饰的豪华气息有了一定的提升，同时也让车辆的安全性得到一定的保障。当然这些对于预算足够的小伙伴来说，确实是一个不错的选择。所以小编给出的推荐分也同样为4分！

对于这个蓝鲸系列的逸动车型来说，预算有限的话强烈推荐上中配车型，也就是2020款?PLUS?蓝鲸NE?1.4T?GDI?DCT尊贵型。当然预算宽裕的话，上顶配车型也完全合适，也就是2020款?PLUS?蓝鲸NE?1.4T?GDI?DCT旗舰型！好了逸动车型也聊的差不多了，对于逸动的颜值，不知道各位是否喜欢呢？

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试驾蓝鲸版逸动，体验超强的动力感受！

说到长安逸动相信大家一定都不陌生，是长安旗下一款上市时间非常长的一款车型，长安逸动凭借其时尚动感的外观和舒适优雅的内饰，还有不错的动力性能在市场上得到不少消费者河广大媒体的认可和信赖，有着非常不错的口碑，而随着时代的发展老款逸动也进行了它的全新变化和换代，全新的外观设计，全新的设计理念，并更名为第二代逸动，今天给大家分享的是第二代逸动蓝鲸版，听名字是不是就觉得很高级，我们一起来欣赏一下它的外观吧，

全新网格式熏黑前脸设计，更加运动时尚动感，让整个前脸造型看起来更加有视觉冲击力，且看起来更加的大气沉稳，

换个角度来看，大灯与腰线成为贯穿式与尾灯相互呼应，看起来非常的有灵动魅力

三段式腰线设计风格现代简约大气上档次，不仅提高了安全性，而且还降低了风的阻力

从后往前看视觉效果也是很棒的

金属质感的装饰

鹰眼式大灯带透镜聚光性更好

天窗

无钥匙进入系统的黑豆按钮

车窗金属装饰条，看起来是不是有点意思

副驾驶也有无钥匙进入按钮

门框上的钢琴烤漆装饰

右侧外后视镜上的盲区监测摄像头，像素还是很高的

熏黑的鲨鱼鳍天线

雾灯

双尾排装饰，增加了整个车身的运动感

尾部设计层次分明看起来非常的性感

倒车影像，摄像头，

蓝鲸版逸动，值得信赖，谈谈自己的用车感受和心得体会

今天陪着表弟提车之后看到了刚刚上新的蓝鲸版逸动，蓝鲸版逸动是在二代逸动高能版的基础上的小改款，和二代逸动高能版的最大区别在于就是前脸了，同样的蝶翼式的家族设计，蓝鲸版进气栏栅改为了纯黑的星空造型，第一眼感觉很厚重，很有质感，让后就是发动机了，蓝鲸逸动采用一款自主研发的1.4T涡轮增压的发动机，在动力上来说足够你任何用车的用途！?在试驾过程中首先就要说他的动力了，百公里加速在7.8秒左右（个人的试驾体验）在行驶中的加速上真的很快，驾驶中无论前期的加速还是后期的稳定性来说自我感觉还是良好的，1.4T的发动机后期加速强劲不会因为速度快而停止速度的提升，在专业试驾的道路上行驶到140码车身很稳，没有飘的迹象，（因为试驾路的距离后期的速度没敢开太快）方向盘精准指哪打哪，在迅速转弯的情况下车身的稳定系统马上介入，让整车很轻松的过弯，总体的试驾感受是整车无论提速和操控性都远超同级别的车型，性价比超高，推荐购买！

纯黑的蝶翼式前脸霸气十足

侧身的流线修长完美

犀利的大眼搭配的很有创意

引擎盖上的肌肉线条充满了力量

低趴的车身，如有一头蓄意待发的猎豹

侧身的双腰线让车身更加的漂亮

超长的车身，线条流畅自然

后文的设计年轻有活力

流背式的设计风，青春有动力

45度下的观赏才是最美的

熏黑尾灯晚上更加的漂亮

鸭嘴式的翘尾

后半身体现出的大气磅礴

长安专属V字标

正车的流线和车窗的设计很合理

圆润的车头，动力感十足！

科技测测看丨长安CS55PLUS蓝鲸版给你惊艳的可不只是芯

选择二代逸动蓝鲸版最喜欢的就是它的外观，外观时尚大气，前脸也非常好看，家里人都喜欢，最刚开始是了解的二代逸动，外观造型相差不多，试驾时感觉有些动力不足，具我了解二代逸动是1.6L的发动机，上高速会比较省油，蓝鲸版是1.4T发动机在城市路段会比较省油，两个都是搭配的6AT爱信变速箱。挂档都比较平顺，没有卡顿的现象，空间方面还算可以吧，毕竟是A级紧凑型轿车，我1.73米身高，驾驶位置调到最舒适的位置还有两拳半左右的空间，这对于一个紧凑型轿车空间算比较大的了，唯一一点不好的地方就是车子上高速会感觉到有点噪音，拍了些偶家小逸晒一晒。

帅气的外观。

前脸采用的是家族式设计，看着比较帅气。

侧身线条弧度非常好看，看着就感觉很有型。

尾部层次感分明，简短的车尾，有点超跑范。

大灯采用的是鹰眼式设计，非常敏锐

轮毂与车身颜色搭配非常时尚。

双色后视镜，为出行带来更安全

自动加热功能。

鲨鱼尾天线，给车顶也增添了不少的运动气息

烟熏尾灯。

后备箱空间

后排座位空间，坐三个成年人没有拥挤感。

座椅都是红色皮质包裹的，舒适度适中。

这款车总体来说还是比较不错的，油耗方面目前是100公里7.0L，如果经常跑高速的话个人还是不建议。

帅气逸动蓝鲸版劲速型实拍，在此浅谈

提到自主品牌你会想到的是什么印象？车型更新太慢、动力底盘不够细腻，可能是从前大多人脑海中出现的，不过，其实这早就该翻篇了。

我们的国产车在这几年的技术实力提高了不少，像发动机、变速箱这些也都有了自己研发的成果，新车的脚步也比原来更快了。这其中就有长安自主研发的蓝鲸动力系列。这个系列的2.0T发动机已出现在CS95、CS75PLUS等车型上，CS35PLUS、逸动等产品则搭载了1.4T发动机。

有了这个基础，长安在UNI-T发布之后，又推出了全新1.5T发动机。去年11月上市的CS55PLUS，如今也推出了搭载同款动力的蓝鲸版。动力升级让这款新车更有看点，可试驾一番后，惊艳你的不止是换了个芯。

硬刚合资2.0T，这才是国货之光？

与CS35PLUS上的1.4T发动机相同，全新1.5T也出自长安NE模块化发动机平台。借助相同的缸体中心距设计，NE平台的产品零部件通用率很高，这台1.5T上98%的部件能和1.4T共享，产能不再是问题。

1.4T上的水冷式中冷器、集成式排气歧管、350bar高压直喷、全可变排量机油泵等技术，在全新1.5T上都能看到，燃烧效率更高、暖机时间更短、能量损失也被降低了，一句话说就是更省油了。而双油气分离器设计，降低了机油乳化现象的发生几率，大可放心。看，多年的研发经验这次都转化到了新产品上。

在1.5T上双排气涡管延伸到了涡轮端，这是真正的双涡管涡轮，从踩下油门到有加速感，中间没什么间隔。最大额定功率达到了132kW，1250-3500rpm都能释放300Nm峰值扭矩。宝马325i、沃尔沃S60?T4上的2.0T也不过如此，见到这些货不用怂。

数据看点够足，但更显功力的是驾驶感受。重庆的早高峰拥堵状况不逊色于北京，加塞的络绎不绝。在这种需要驾驶员眼疾脚快的路上，CS55PLUS蓝鲸版的低扭很足也很听话，与你的驾驶节奏很合拍。就像自己拿勺盛饭，吃多少自己掌握，不像让食堂大妈帮忙盛，量多少总是不随人愿。

只是在忽快忽慢的过程中，虽然制动力释放很线性，但刹车后段制动力显得太过温柔了，踏板要比预判的再多踩一点才能让车停下，需要适应一下。

拥堵缓解，排队跟车变成了见缝插针。油门踏踩踏深度与发力强弱呼应的很好，跟拧煤气灶旋钮调火苗大小一样，多转（踩）一点，火苗（加速力道）就大一点。高速上120km/h之后再加速，发动机依旧精力充沛，不像有的小排量增压车型120km/h之后加速靠悠。

7挡湿式双离合变速箱，来自重庆青山工业有限公司，是中国兵器装备集团的自家人，所以CS55PLUS蓝鲸版动力总成里没有外来的和尚。无论低速蠕行还是持续加速，变速箱都是兢兢业业不刷存在感的样子。平顺性表现不错，只是急加速时降挡会慢半拍。

这台全新发动机在NVH上也做了不少功课，机油泵和曲轴间采用表面带有PTFE聚四氟乙烯图层的湿式皮带。加上引擎盖等处应用了吸音棉，车里时速120km以上乘员间用正常音量聊天不在话下，甚至以至于我们聊得太high拐错了一个口，阴差阳错的开上了山路。

重庆市郊山路的坡度、急弯数量，相比北京的潭王路、妙峰山更让人汗颜。不过300Nm扭矩在1250rpm就能爆发，上陡坡没压力。而过弯时悬挂的压缩过程透着一股韧劲，侧倾有，可支撑很到位。加上收放自如的动力，枯燥、险峻的盘山路上也有不少乐子。这种突出韧性的调校，也善于过滤小振动，碾过石块、减速带也不会感觉生硬，开得爽、坐着也很舒服。

CS55PLUS蓝鲸版提供了标准、舒适、运动三种转向助力模式，想开起来很轻松，回正力度聊胜于无的舒适模式就对了。标准和运动模式的回正力度依次增加，对于经常跑多弯山路或喜欢操控乐趣的朋友，车云菌更推荐弯道粘手、高速更稳的运动模式。

从启用NE模块化发动机平台，到推出不同排量产品，长安汽车的动力研发在与国际接轨。全新1.5T的动力输出是个亮点，可在我看来，发动机、变速箱的双线发展，更能代表长安的实力。无论动力总成还是整车表现，CS55PLUS蓝鲸版有了合资车的样子，这比动力参数更能让人感到惊艳。

串联车控、出行和生活的竟然是条“鱼”

蓝鲸版的内饰整体设计，与在售的CS55PLUS大差不差。从公布的信息来看，蓝鲸版没法选装10.25英寸全液晶仪表，转速、时速表为数字显示，能切换内容的只有中间3.5英寸屏幕。不过导航路径提示、胎压数据等信息一个不少，没全液晶的炫，可实用性没毛病。

中控屏可一点没减，10.25英寸的面积、向驾驶席一侧倾斜10度，触控更方便，反光也没那么明显了。不同于现款，蓝鲸版内嵌的是科大讯飞飞鱼2.0系统，导航、媒体和蓝牙电话板块放在了首页，第二、三页是能改变图标位置的应用矩阵，功能一目了然，操作很流畅。

有科大讯飞作技术背书，搜索XXX唱的歌、设置空调风量、出风模式、座椅加热开到几挡等操作，只要你说TA都办得到。想打开天窗或查找附近的酒店，跟TA说“我想看星星”或“我困了”就行，用不着动手。

这套系统的唤醒时长设定在同级中挺少见的，在30秒或60秒内无需重复唤醒，直接说出指令即可，而0秒则是每次说出指令前都要唤醒语音助手。这样一来，如果长期一个人开车，而且实测环境噪音对系统干扰很少，你就不用老是一遍遍叫它了。要是好友结伴出行，语音助手被唤醒的几十秒内，聊天内容都会翻译成文字，反倒有些不实用。

不过想用语音在规划好的路线上加入途经点，只能说“增加”而非“添加”。所以飞鱼2.0没有完全摆脱关键词识别的影子，跟自然语音识别还有点距离。

生活服务里提供了四类常用信息，能根据距离、人气和评价排序，数据分别来自美团、艺龙旅行、猫眼**和油客网。人均消费、院线热映的影片等信息应有尽有，想找家餐厅说一句“我想吃100到200元的西餐”就都出来了。检索结果还能按评价星级排列，给你省掉了输入汉字、设定筛选条件等一系列麻烦事。

各种服务类应用上车已经是大势所趋了，不过做到内容整合、支持语音操作的还是少数，这算得上飞鱼2.0系统的一个爽点。高难度的能搞定，操作QQ音乐、喜马拉雅FM两大联网音频自然不成问题。

此外，车机上还有很多实用的小功能。比如：

1、?开始导航后，CS55PLUS蓝鲸版搭载的高德地图会在车辆超速时，用闪动的红框提示驾驶员，与手机端保持一致。

2、?在车辆接近障碍物的过程中，倒车影像会自动切换到3D俯视视角，左侧的全景影像中还带有距离显示。

3、?全景影像的四颗1280x720分辨率摄像头，还担任了环视行车记录仪的工作。不仅支持视角切换，按下挡把左侧的SAVE键，系统还能截取行车记录仪画面。

从车机online到加入语音识别、在线音频，我们自主产品在智能网联方面最早迈出步子，走得也很快。现在联网的功能越来越多，“汽车链接生活”也不再只是PPT上的东西。这套飞鱼2.0系统称不上完美，可能动嘴的基本不用上手了，还有不少实用的小功能。而TA在启动预售的两款蓝鲸版上是标配，没门槛的好体验很值得入手。

车云小结

CS55PLUS上市只有半年多的时间，蓝鲸版就优化了动力、调整了配置。无论驾乘感受还是车机体验，比UNI-T多了几分家用，定位上又与“75”形成高低搭配，这次的进步令人惊艳。虽然预售的只有两款车型，但厂方人员表示，其它版本也会陆续推出。面对哈弗F5、捷达VS5、传祺GS4等对手，CS55PLUS底气更足了。

至于历时4年打造的NE模块化发动机平台，衍生出了高通用性、不同排量的产品，也预留了兼容48V、PHEV等混动技术的余量，咱中国汽车品牌的核心科技有了国际范。当然了，长安的中国芯不会只有这么简单。再过几年，增程式、燃料电池等都将出现在蓝鲸动力家族里，外国人有的咱都会有。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天要给大家分享的是长安逸动蓝鲸版劲速型，说到这，大家应该都不陌生，前一段才试驾了朋友刚提的逸动蓝鲸极速型，非常不错！这不，刚好路过4s店，就想着到店里瞅瞅长安的新款！刚进门就发现了别样的一抹红～长安逸动蓝鲸版，特别吸引眼球！怎么说呢，平时我们走在大街上，马路上跑的基本都是黑色和白色车居多，像这样的红，基本很少见吧，他的红，不是一般红，哈哈，按我想法，她比较适合成功女士开，哈哈！?刚进门销售人员就急忙到我面前询问我是否买车，喜欢哪款车，有什么预算等等，一句话被我否决了，我说，我是长安老车主，更是长安忠实粉丝，关注着长安车呢，我自己来看看，你先忙吧！哈哈，别说我自大哦！不喜勿喷！嘿嘿！?说了这么多，开始言归正传，这款长安逸动蓝鲸版耀动红给我的第一眼感觉就是，帅气漂亮！作为长安的明星轿车，无论他的外观还是内饰配置，都充满了年轻时尚动感运动化活力！年轻化诉求让他在外观上往黑化靠拢，熏黑蜂窝前进气格栅，熏黑大灯，尾部双排气装饰，配合这个耀动红色，视觉上带了一点凶狠劲！1.4T的他配备了双出口集成排气歧管、双涡管电控涡轮增压、水冷式中冷器以及高达38%热效率，带来热机快、涡轮迟滞低、动力响应好、油耗低等优点，关键是满足日益严苛的国六排放标准。隔音降噪效果非常好，坐在车内，关上车窗，两人谈话基本不受影响！

来来来，长安逸动蓝鲸版亮个相！

前脸蝶翼式家族设计，熏黑蜂窝状前进气格栅

犀利熏黑大灯组

远近一体LED大灯，内部带有透镜，是不是炯炯有神

车头辨识度非常高，四角镀铬装饰又是一个亮点

整体车身硬朗，运动感十足

后尾部比例协调，小鸭尾的设计彰显出运动气息，如果你仔细看，会发现他的特殊身份，280T

这个轮毂就显得一般大众化了

打开车门，全车真皮软质材料包裹，非常又舒适感

前排空间淋漓尽致，不算拥挤，层次感非常棒

多功能方向盘

真皮包裹的座椅设计，内饰用料特别好

油门刹车踏板

中控的布局非常顺手，对于副驾来说，配备小安智能语音操作

全新1.4加7.DCT动力

扶手箱打开，内部空间很大，平时小东小西有地方放了

中控的布局非常有层次感

双相阅读灯

带有化妆镜的遮阳挡，非常方便

天窗的设计非常好，夜晚坐在车内可以数星星了，哈哈

10.25英寸液晶显示屏

车门密封效果不错

后排空间敞亮，座椅真皮软质材料包裹

后备箱的空间足足有余

后尾灯采用熏黑，也是一大亮点

真个尾部的设计，颇具推背感，运动气息

今天就分享到这里吧！多谢大家欣赏