李老鼠推荐的二手车app_李老鼠说车二手车

1.猴哥,陈震,李老鼠谁更厉害

2.为什么国内的二手车车况到现在都没有统一的标准？

3.直男都喜欢关注什么公众号？

4.吱道二手车官方淘宝店的名字叫什么

5.怎么装作老手去买二手车而不会被坑？

6.中华汽车网校靠谱吗？去学二手车评估师怎么样？

7.汽车自媒体这么多，你都在看哪个车评人的？

8.关于汽车的公众号有哪些

其实二手车评估师待遇和任何行业任何岗位一样，除了看自身的能力，也要看公司的规模。说的倒卖事故车一类的行为，一般发生在私营小档口，这种档口不需要专业评估师，老板就是评估师，再请一个小工搽搽车，跑业务就完了。一般大的二手车品牌公司不需要做这种事情。拿我公司为例，一线城市的老牌二手车企业。评估师学徒底薪2000左右，能不能待下去看造化和努力程度。评估师助理提成一百一台，月收入稳定七八千。评估师，月收入1～8万都有，看能力。作为一个优秀的评估师，能力以上最重要的是品德，在我们企业里面，私单并不像@李老鼠 说的那么轻易，接私单（不管什么形式）一旦发现，是非常严重的后果，优秀的评估师犯不着冒这个险，因为公司提成高，前景好。一般没有什么业绩的评估师，才会有这种念头。评估师待遇高，要求也高，@李老鼠 对评估师岗位的分析都是非常到位的，并且评估师也要和企业一起对车况承担相应的风险，如果不慎因为评估师原因收购了事故车，那么，评估师也是要响应承担退车（或亏本处理到小档口）的损失。评估师如果在品德能力各方面都很优秀，若干年以后，拿到公司分红，股份，甚至成为合伙人的非常多。

猴哥,陈震,李老鼠谁更厉害

想从知道二手车买车，可以登陆知道二手车官网，上面有****，客服人员打电话后会接听。买家只需要明确自己想要的车，手中的购车预算是多少。如果在知道二手车公司有符合买家需求的车，买家可以直接购买。如果在知道二手车公司没有符合买家需求的车，工作人员可以为买家找车，买家找到后可以购买。

知道二手车由国内著名车评人李老鼠和合伙人共同创立。知道二手车有分店。有多少分店需要访问官网，分店的具体地址也在官网上。

李是一个自媒体人，他的节目主要讲二手车评估的技巧，以及对车型的详细解读。对李鼠感兴趣的人可以关注李鼠的微信官方账号和微博。想从知道二手车买车，可以关注微信官方账号，也可以从内部联系知道二手车的工作人员。

在知道二手车买车是要收服务费的，但是知道二手车的工作人员负责控制车况，保证车不出大事故。智道二手车线下检测店，也可以为车主提供维修服务。对志道二手车感兴趣的朋友可以去线下检测店看看。

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为什么国内的二手车车况到现在都没有统一的标准？

陈震厉害。

1、陈震是热度最高的车评人，一手二手车都有介绍到，涉及面广，有深度，是《越野路书》系列汽车视频类节目的主持人，冰岛行、巴丹吉林不仅拍摄水平相当高而且解说富有感染力，陈震最早在就职于汽车之家。

2、最近热度比较高的媒体人，以逛二手车为主，一手新车介绍少。

3、李老鼠也是最近比较火的车评人之一，但是年纪小、资历短，涉及的产品介绍不多。

直男都喜欢关注什么公众号？

没有精确的人群定位，再怎么好的渠道，再怎么好的文案也都是枉然。如今是收车不难，卖出难。而且二手车的市场受众两极化越来越明显，主要最活跃的是两类人群，一类是刚毕业或没太多钱的人。他们往往会买公里数比较多，但车况精品的车，比如经典的马6，老日产这类。做的好的比如“李老鼠说车”，他把老二手车包装出了二手车文化，所以基本他出车就被秒杀，而且这些受众的美誉度也不错。另一类是买二手豪车的人，这类人更多是生意、周转、注重性价比。这类人的消费场景也比较窄，基本就在比较大的几家二手经销商活跃。

“场景赋予产品以意义”，离开了产品所使用的场景，产品本身将失去其存在的价值。“买二手车，上xx”广告细节里说了买的利益点，但并没有教育“为什么买二手车”，“给我一个理由去忘记”买一手车，要构建用户购买二手车的场景和文化冲动，最后才是中间商赚差价。

我国二手车市场不够成熟，市场缺乏信任，卖家不信任买家，买家更不信任卖家。从优信的案例看来，二手车的购买氛围和习惯还没有形成，硬生生砸下渠道硬广很难打动消费者。

优信、瓜子、人人车，这三家烧了这么多钱都在刷曝光做市场教育，在抢占市场上是有效的，但二手车遇到的市场问题和链家之前遇到的问题类似，缺乏市场信任。“真房源，没水分”也确实是能够帮助链家突围的，一直用到现在。

时趣互动北京总经理刘烁表示，这是个认知问题，和欧美不同，中国人对车和房这种高价值产品都是“买新不买旧”，但是由于房价飙升，所以大家还是接受了二手房。车则相反，价格一直下探，又遇到消费升级，所以消费者对于二手车本来就缺少兴趣。

国内的二手车车况到现在都没有统一的标准。

吱道二手车官方淘宝店的名字叫什么

我觉得男生都挺喜欢关注马叔的公众号吧，我也不知道为什么大家都挺喜欢看马叔的文章，有可能是现在马叔他们在微博上都比较火吧，然后很多段子也都比较直接。像之前马叔刚开始流行的时候很多人都会去他的微博上看他的段子，然后就会觉得马叔的段子就是跟很多网络写手都不一样，就是他的段子会显得特别的现实，也就是所谓的冷鸡汤，当然这碗冷鸡汤喝完之后我们都觉得非常的现实露骨，觉得很有道理，所以说这也是为什么马叔在后面越来越火的原因，我自己的话也是关注了马叔的公众号，他的一些文章其实我觉得也是步入很多当代的一种社会观和价值观。虽然说有点太刺骨，但是觉得还是蛮有道理的，所以也是一直有在关注他的公众号。

?我发现男生真的是很喜欢看马叔的文章，有可能是我觉得马叔的一种思想观和价值观，就是和男生的这种层次是达到一致吧，所以很多时候马叔他推出很多段子都和男生这种思想差不多，男生就会觉得非常的有共鸣，这个时候我觉得很大程度上的一个原因就是因为这一点他们才喜欢上马叔，像我自己的男朋友他就是每天都会看马叔推送的文章。也说不上为什么，相对于那些很暖的鸡汤，可能我们平时都看惯了但是对于马叔这种非常奇葩的人来说，还是每个人都愿意去看的，所以我觉得男生还是蛮能够理解他们去关注马叔的工作号这种行为，很大部分原因也是因为他们是直男吧，姑且也就允许了，哈哈。

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怎么装作老手去买二手车而不会被坑？

吱道二手车没有官方淘宝店。

“吱道二手车”，是北京吱道文化传媒有限公司旗下品牌，公司于2015年10月21日正式注册成立。

二手车创意文化的视频内容媒体“吱道二手车”，于2016年9月30日向亿欧汽车独家透露，其已经获得由博派资本领投、龙腾资本跟投的1000万人名币Pre-A轮融资。据悉，这是其2016年获得的第二轮融资，目前资金已到位，公司投后估值达到5000万人民币。

扩展资料：

2017年9月21日，吱道文化向亿欧表示已经正式完成A轮融资2000万人民币，投资方为58同城。李乐皓表示目前吱道文化的估值约为2亿元，今年的营收规模将达到3000万元，主要来自于二手车交易。

据李乐皓介绍，该笔融资将用于吱道文化进一步打造汽车文化生态，以改装车、二手车、嘻哈为切入点打造更多现象级节目。

此次58同城对吱道文化的投资不仅仅是资本上的合作，还有战略层面上的业务合作。58二手车将为李老鼠说车提供流量入口，在58二手车的详情页面上展示李老鼠说车的内容，帮用户解决购买二手车的疑惑，实现交易场景和内容场景的结合。

另一方面，基于自身拥有的400万用户量，李老鼠二手车平台通过收集粉丝反馈的方式，与58合作建立起系统的二手车评级体系。

目前，吱道二手车的原创内容以视频形式为主，通过微信公众号、微博、bilibili和AcFun等内容平台输出。李乐皓表示现阶段内容注重质量，更新频率不高，所以目前的重点还是放在第三方内容平台。

参考资料：

吱道官网—联系

中华汽车网校靠谱吗？去学二手车评估师怎么样？

二手车市场看着水深，只要你记住一点是不会被骗的，这里我说三遍：就是看车，看车，看车。重点就是看车，没有其他的，不要听信任何人的任何话，一切以实际车况为准，这样不论是个人车商还是平台，都能保证你不被骗。所以：当别人给你讲这个车原车主都怎么使用怎么保养的时候，别听故事，提醒自己，你买的是车不是故事书，怎么保养请去看车况，别去看卖车人的嘴唇。（说自己刚做过大保养机油酸性值检测爆表的我遇到的可真是不少）当别人给你讲车辆手续拿出来怎么怎么不方便的时候，别听故事，提醒自己，除非你计划在西藏无人区开，不然再好的车没手续你买回去也是要早晚送给警察叔叔的。（一个客户检测时卖家不提供手续，最后车没法过户的悲剧我们也是遇到过的）当别人卖车不给你提供好的看车条件，交定金都不提供试驾机会，请拒绝或谨慎购买，买个几百块的鞋还要穿上感觉一下呢，买至少几万块的车不让好好看，开都不让开合适么？好货不怕看是恒古真理，坏货什么样我就不讲了。（曾经一个客户说要把车开来我们这里检测，卖家以时间/手续等各种理由拒绝，最后通过其他渠道查到这个车就是一个被退过货的事故车，后来客户给我讲：卖个几十万的车连几个小时时间都抽不出来，当时就觉得有问题，找人打听了一下结果还真有问题）

汽车自媒体这么多，你都在看哪个车评人的？

通过百度搜索得知，中华汽车网校的办学主体是湖南现代汽车技术应用职业培训学校，由湖南省人社厅审批设立的一所正规学校，具体可查看办学许可证书！该校培养过李老鼠这样知名的二手车自媒体人，并且还上过中国汽车报，可见其办学实力并不差，至于网上有人说它们差，我觉得应该是商业竞争所导致。

关于汽车的公众号有哪些

近几年，自媒体的火爆，吸引了各行各业的企业及个人的加入，汽车行业当然也不例外。除了汽车之家、太平洋汽车网等大众熟知的汽车网站外，网络上还兴起了一批车评人自创的汽车自媒体。下面就盘点一下近年来在网络上较为活跃的汽车自媒体人，看看你都在看谁的车评节目。

五号车论——吴昊

听过吴昊这个名字的可能很少，但是应该有很多人都知道《五号车论》。吴昊作为一个在太平洋汽车和汽车之家两个大型汽车网站都做过主持的车评人来说，他的专业知识及传播感自然不会差。他的测评往往都是最迅速的，每当有新车，他总能第一时间测评，然后向观众传达测评感受；而且他的主持也很接地气，会经常做一些对比测评，通俗易懂；在节目中，对于各款车型的优点会赞不绝口，而对于缺点也会明确指出，所以还是比较理性、公正的；看他的节目也不会觉得枯燥无味，因为他会时不时地更新一些汽车安全测试视频，既能让观众了解最为关心的各种车型的安全性，而且场面也较为刺激、火爆。

胖哥汽车频道——杨力

杨力是大连理工汽车专业毕业的，在汽车厂做过设计，专业知识很扎实。而且作为第一批在互联网上测评的人，他的测评经验也很丰富。他的节目《胖哥汽车频道》中涉及的汽车知识都很全面，专业程度及客观程度都还较高；而且他的风格自然、随性、敢于说真话，对于一些汽车的做工瑕疵都会直接指出，得到了许多网友的好评。

萝卜报告——陈震

对于陈震，很多人了解的大概就是那个“二环十三郎”的不羁称号，正是因为他早年间倒卖过二手车，玩车的经验比较多，因此才有如今他的《萝卜报告》中对各款车型的深入了解，不仅在车评方面解说得很详细、很实用，而且还会为观众介绍一些汽车方面的小花招、小技巧，此外还会追随社会潮流，讲一些时事热点的新闻，比较有意思。

大家车言论——颜宇鹏

颜宇鹏是毕业于武汉理工大学汽车专业的，从经验上说颜宇鹏做车评时间非常久，而且自己参加场地赛。在测评上，他的《大家车言论》客观性还不错，每辆车的公平性很高，而且有明显问题也可会指出，测评的车型种类也较多，对于受众来说还是相对比较有用的。不过，可能是由于他性格的原因，他的主持风格较为平和，没有夸张的动作和语调，会让部分观众觉得较为无趣。

李老鼠说车——李三吱

提到李老鼠，很多人想到的应该就是他那西北腔的嘻哈风，而《李老鼠说车》也是汽车自媒体中少有的测评二手车的。他的节目干货多、接地气，不仅会明确提出车型的优缺点，还会会告诉观众一些选购二手车的注意事项以及一些用车的小窍门，无论是价格还是实用性，都会站在用户的角度上去为他们考虑，适合一些初识汽车的小白，而且其浮夸的主持风格也更受年轻人的喜欢。

关于汽车的公众号有这些：有车以后，汽车行业观察，李老鼠说车，车说，汽车之家精选。

1、有车以后

功能介绍：每日更新海量的汽车资讯、24小时提供在线买车和用车问答服务、提供新车底价查询

2、汽车行业观察

功能介绍：向用户发送最新的汽车行业分析，未来走势判断，热点评论；基本主要以统计、报表、分析为主，让人看着很直接明了，提供一个宏观的观察视角；

3、李老鼠说车

功能介绍：一共有三个部分，分别是吱道不吱道，ASK吱吱吱，以及吱道二手车测评。吱道不吱道里不仅有超级便宜的奇瑞QQ也有价值百万的GTR。ASK吱吱吱就是搜集一些比较有代表性的关于网友的问题，然后集中给网友解答。吱道二手车测评则是给网友推荐一些值得购买的二手车。

所有的内容都是视频＋图文的形式展现给大家。看起来特别方便。可以非常轻松的学到许多关于汽车的知识

4、车说

功能介绍：买车、用车、关注车说，最真实、最犀利的汽车评论，最前沿的汽车资讯，说说关于车的那点事！

5、汽车之家精选

功能介绍：提供最新、最够味的汽车资讯,保养知识,驾驶技巧,有趣、有料、有用,尽在汽车之家精选!

扩展资料：

微信公众平台，简称公众号。曾命名为“官号平台”、“媒体平台”、微信公众号，最终定位为“公众平台”，无疑让我们看到一个微信对后续更大的期望。

利用公众账号平台进行自媒体活动，简单来说就是进行一对多的媒体性行为活动，如商家通过申请公众微信服务号通过二次开发展示商家微官网、微会员、微推送、微支付、微活动、微报名、微分享、微名片等，已经形成了一种主流的线上线下微信互动营销方式。

参考资料：