二手车要检查门窗锁吗吗,二手车用检车吗

1.买完二手车需要做什么

2.门窗检查要点

3.如何查二手车有没有出过事故？

4.二手车如何判断车门是否更换过？

5.二手车如何判断车门是否更换

二手车检测小知识之车门与AB柱上下边梁

购买二手车时，对车的检测少不了。而车辆上最容易引起注意，也最经常使用的部位之一就是车门。今天和大家聊聊车门与A、B柱上下边梁的检测。

关于车门的检测重点如下：

1.先观察车门漆色与周边部件是否存在差异

2.观察车门与各部件之间的间隙是否正常

3.开关车门，感受车门开合是否顺畅，限位器是否卡滞，关门时感受关车门是否费力，密封性是否良好

4.观察门合页螺丝是否有拧动痕迹

5.检查外部漆面检测数据是否在合理范围内，包括色差、橘皮、流痕、针眼、抛光、砂纸痕迹、接口、龟裂、脏点、爆皮、漆雾等

6.检查门内部是否有有重新喷漆痕迹

7.检查外部漆面检测数据，如果不在合理范围内则证明有钣金修复

8.检查门边缘胶是否有动过的痕迹，如果有，则证明有过钣金

另外要注意车门内饰板是否有过拆卸，查博士提醒大家，不要放过每一个细节。

A、B柱上下边梁属于车身骨架范围，有钣金修复痕迹需要查看钣金修复的大小，超过10（cm）钣金、有修复焊点、有切割焊接痕迹，就可以将车辆定义为事故车。A、B柱上下边梁的检测重点如下：

1、漆面厚度异常（不在合理范围内），则证明有过钣金

2、检查漆面是否有从新喷漆痕迹

3、检查是否有非原车焊点

4、检查是否有切割焊接痕迹

5、观察门合页是否有螺丝拧动痕迹

6、检查门内部有无重新喷漆痕迹

7、检查门边缘胶是否有动过的痕迹，如果有，则证明有过钣金

8、B柱漆面如果异常，说明有过钣金修复

在检测中，如果门子漆面异常，则证明门子有过钣金修复。如果门子更换过，则需要查看B柱漆面是否有钣金修复，然后拆卸胶条查看是否有切割焊接、钣金修复痕迹。仔细观察各部件的间隙，线条流畅性，内饰板，接口位置等，推断其中的逻辑关系，反复推敲！

买完二手车需要做什么

去4s店检测很有必要，可以检查出车子的状况，哪些零件有更换，更好的处理潜在隐患，避免损失。

4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包含整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey），简称4S店。简单一点来说就相当于专卖店，是由厂家统一设计，根据厂家的模式经营管理的。现在国内合资汽车厂家在全国各地都设有4S店，这些厂家直接向4S店供应整车和零配件，4S店负责销售及代表厂家进行售后服务，但4S店是不能销售别家厂商品牌的汽车的。4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品，由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。

4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店还有很长一段路要走。

4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。

门窗检查要点

一、油的维护:

拿到二手车后，要给车做一点保养，换机油和滤清器，检查空滤清器和燃油滤芯是否需要更换。

二、安全检查:

安全检查应该去4s店，因为更专业。需要对车身布线进行全面检查，包括汽车安全气囊的被动安全配置。

检查车辆是否装有定位装置。如果有定位装置，请立即将其移除。如果条件允许，可以更换车钥匙和车锁。

检查汽车轮胎，看是否需要更换，胎压是否正常。

检查和修理汽车制动器。如果制动时有尖锐的声音，及时更换刹车片，并根据实际情况决定是否更换刹车油。

二手车相对便宜，更适合练手，所以深受一些汽车初学者的喜爱。

但是二手车市场比较乱，买的时候要擦亮眼睛，避免买泡沫车或者事故车。

不知道的话，建议你带一个熟悉二手车的朋友去买一辆性价比高的二手车。

说到二手车，就要提到保值率了。一般来说，日系车保值率最高，德国次之，韩系车和美系车次之。

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如何查二手车有没有出过事故？

本文将介绍门窗检查的要点，包括门窗外观、方正度、门窗套基层、门窗合页和门窗锁。

检查门窗外观要求木门窗的表面漆膜要平滑、光亮，无流坠、气泡、皱纹等质量缺陷，没有腐蚀点、死节、破残;包门窗套使用木材应与门窗扇的木质、颜色协调，饰面板与木线条色差不能大，树种应相同。

检查方正度门窗扇要方正，不能翘曲变形，门窗扇刚刚能塞进门窗框，并与门窗框相吻合。如果门窗扇与框缝隙大，主要是因为安装时刨修不准或者是门窗框与地面不垂直，可将门窗扇卸下重新刨修;如门窗框不垂直，应在框板内垫片找直。

检查门窗套基层门窗套用细木工板或密度板制作时，应先将基层板固定在窗框基层龙骨上，再钉线条。用手敲击门窗套侧面板，如果发出空鼓声，就说明底层没有垫细木工板等基层板材，应折除重做。

检查门窗合页合页安装位置要准确，安装需牢固。如果合页没上正，就会导致门窗扇与框套不吻合，门窗开关不顺畅。如果合页螺丝短，或者上螺丝时一下钉进去，没有拧螺丝，或者螺丝拧斜了，都会导致门窗扇打逛。

检查门窗锁门窗锁的开、锁要顺利，锁在门扇和门框上的两部分要吻合。锁装得不合适，会造成门扇开关不自如。另外，门的开启方向也要符合要求。

二手车如何判断车门是否更换过？

车身：外观颜色是否一致，有无色差；车身漆面有无起泡现象；用手敲击车身四周，通过声音来判断车辆在修复过程中，钣金后找平时腻子的用量。\x0d\　　机舱：打开机器盖，检查纵梁前端是否平整，有无曲线变形；检查机舱内是否有较多的塑料件进行过更换，因为塑料件在撞车过程中易破碎，通过观察塑料更换的数量来判断事故的大小；原车车内的线束接口处是插接件，检查线束上是否有过多的胶带接口；检查机舱内的各零部件是否保持原位；钥匙门开至二挡，摘下水温传感器上插头，坐在车内，关上车门，感觉电子扇高速转时是否有震动感。\x0d\　　 车门：开关车门是否平顺，通过关闭车门的声音来判断车门的密封性能及车门是否受过撞击。\x0d\　　后背门：打开后背门检查后支撑杆是否变形；揭开后背箱内地毯，检查后背箱内底板是否平整。\x0d\　　发动机：检查发动机外部有无油迹，特别是发动机缸垫、发动机与变速箱接口处有无漏油。原地急加速是否顺畅，若不顺畅，电喷车型可能是发动机进气道内有积碳。关上车门，在车内慢慢加油，根据发动机声音变化，找发动机的共振点。检查发动机水温是否正常，怠速是否平稳，正常情况下，发动机怠速一般应为850+50转/分钟。\x0d\ 空调：加速至2000-2500转/分钟，听空调压缩机是否有异响及空调制冷情况，正常情况下空调出风口温度在8-12℃之间。\x0d\　　排气管：急加油猛收油门，听排气管内有无异响，若是“哗啦、哗啦”的声音，可能是三元催化器损坏；若是“噗噗”的声音，请检查排气管及消音器有无腐蚀，接口处是否漏气。注意观察尾气的排放颜色，若是蓝色，是润滑油参与燃烧了。\x0d\　　动力性：一般车在正常行驶时，挂三挡，转速3000转/分钟时，车速为60Km/h；挂四挡，转速3000转/分钟时，车速为80Km/h，行驶过程中，可依据以上数据来考查离合器是否因磨损而导致动力下降。\x0d\　　操作性：挂挡时，操纵系统是否灵活，挡位是否清晰。

二手车如何判断车门是否更换

第一，工厂里安装得不是那么精确，所以开、关起来会比较费劲，可能关不紧。第二：检查门左右两侧的缝隙是否整齐对称。从B柱门缝处观察，看是否为直线，如果间隙较大，说明门有可能被检修。其次，检查车门与车体的接口是否整齐，螺栓是否脱落。如果接口不整齐，螺栓松动或脱落，说明门可能已被更换。最后，检查门下侧底边上的胶粘剂是否仍存在，以及门内边缘上的粘合剂是否老化和变形，以判断其是否是二手门。

第三：拆开车门上的密封条，仔细观察门框是否与门柱平行，焊点位置是否圆且略凸，如是，则表示原车门；如焊点粗糙不平，则可判断该车可能是事故车，门已经检修过了。第四：查4S店的维修记录。如果更换了车门，4S店的维修记录和保险公司都会有记录，但如果是在一家小维修店维修，可能就没有相关记录。

车门（cardoor）是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关。车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能等。

总结；至于车门作为一个整体，尤其是左前驾驶者车门，内部的电路系统非常复杂和重要。如果更换为新的，电路系统与车身的连接将不完全一致。而且，原电路系统与车辆匹配良好，更换极易造成电路故障，可能引发火灾。所以我们应该选择原来的门，尽量避免事故发生后造成二手门的根本原因。

二手车如何判断? 车门是否更换过

二手车状态一直是非常难辨别的，经过车贩子的"整容术"之后，什么大毛病通通变成小疤痕，有的更像是做了无痕手术，一点痕迹都看不出来。可能在平时会听别人说买二手车时要看发动机舱，挡风玻璃，底盘等等，但是还有一个很重要的地方就是车门，这个部件也不容忽视。

因为车门对于整体来说，尤其是左前侧驾驶员车门，里面的电路系统非常复杂且重要。如果更换成新的，电路系统与车体的衔接就不会完全吻合了，而且原先的电路系统跟整车已经配合得很好了，换新极其容易造成电路故障，严重的可能会引发火灾，这就是为什么要选择原厂车门而尽量避免事故后的二手车门的根本原因。

感受车门的打开关闭情况

原装的车门肯定开关起来都是非常顺畅的，而经过更换的车门没有在厂里安装得那么精密，开关时都会比较费力，严重的可能用力都关不紧。

检查车门左右两侧的缝隙是否整齐对称

从汽车B柱的门缝观察，看该缝隙是否为一直线，并且缝隙如果较大，则说明车门很有可能大修过。其次检查车门与车体的接口处是否整齐，螺栓是否有脱落情况，如果接口不整齐，并且螺栓有松动或脱落，说明车门可能被更换过。最后检查车门下侧的底边胶是否还存在，车门内部边缘的胶是否已经老化变形，从而来判断是否为二手车门。

把车门上的密封条扯下来

仔细观察门框与门柱是否平行，焊点的位置是否呈圆润并略有凸陷，如果是，则说明是原厂车门；如果焊点比较粗糙并且排列不均匀，那可以判断这辆车可能是个事故车，车门曾经被大修过。

其实还有个更简单易行的方法，那就是查看4S店的维修记录。

如果换过车门，4S店的维修记录和保险公司都会有备案，但如果该车是在小修理铺进行的维修，可能就没有相关的记录。