银川二手车学徒工,银川二手车学徒工资多少

1.26岁男，是做二手车销售好还是做汽修学徒还是电话客服啊？学徒工资1000元，销售底薪1500元

2.现在汽车美容学徒一般工资多少

3.汽修人故事：从小学徒到技术总监的历程

4.当汽修学徒要先学什么？

初中毕业后选择学习汽修技术是一个相当明智的决策。首先，汽车维修市场的规模庞大，随着社会经济的发展和汽车保有量的增加，人们对汽车维修服务的需求也在不断增长。这意味着从事汽修行业的人才将会有更多的就业机会和发展空间。

其次，汽修行业的就业前景非常广阔。无论是在汽车制造企业、汽车销售公司还是汽车维修服务中心，都需要大量的汽修技术人员来保障汽车的正常运行和维护。此外，随着新能源汽车的普及，对汽修技术的需求也在不断增加，这为汽修专业的学生提供了更多的就业机会。

最后，学习汽修技术也非常适合初中毕业生。汽修技术是一门实践性很强的专业，通过实际操作和实践经验的积累，可以培养学生的动手能力和解决问题的能力。同时，汽修技术的学习内容也相对简单易懂，适合初学者入门。

综上所述，初中毕业后选择学习汽修技术是一个非常不错的选择。汽修市场大、就业前景好以及适合学习的特点使得这个专业备受青睐。如果你对汽车维修感兴趣并且愿意努力学习，那么成为一名优秀的汽修技术人员将会给你的未来带来广阔的发展前景。

26岁男，是做二手车销售好还是做汽修学徒还是电话客服啊？学徒工资1000元，销售底薪1500元

汽车学徒学多久这个很难明确，一般都是好几年。

在修理厂里做学徒，想把技术学到手要花很长的时间。俗话讲“教会徒弟，饿死师傅”，就算是修理厂里的师傅愿意教你，也只能教你最基本的换件，没法教你怎么排除故障，有故障如何处理等，有些人会修但不一定会讲。因此，还是要到学校去专业的学习。

选择学校一定要实地考察，要看学校的教学设施设备、师资力量 、是否实操动手教学、是否提供相应科目的设备和耗材给学生实操练习等。

祝你早日学成汽修技能！

现在汽车美容学徒一般工资多少

学厨师前景好。现在的厨师工作好找，待遇也很高，技术好可以是白领的好几倍，就是需要很努力。技术行业不比高中什么的，以前成绩不行没关系，这个行业完全需要自己一步一个脚印。当然，如果兴趣在此，学起来更不错

汽修人故事：从小学徒到技术总监的历程

汽车美容学徒工资一般都是300-800之间的。

工作内容：

汽车美容学徒一般都是从装饰学起，协助装饰技工以及美容技师的各项工作，主要是以“美容”为中心，侧重掌握汽车美容的知识和技巧。

大多数汽车美容学徒都是刚入行、刚毕业的学生，只要够努力、只要够细心、只要够真诚，一年内任何人都能成为最好的汽车美容工。

从事汽车美容学徒，如何处理人际关系：

注意事项：

俗话说，做事先学做人，做学徒一定要学会处理人际关系，首先要和师傅相处好，谦虚向人学习，要感激教你学习的人。只有放低自己的身份和地位，才可以吸纳更多的知识。此外，下班后，多和有经验的同事处处关系。真诚待人，会让你的学习环境变得更顺畅。

当汽修学徒要先学什么？

因为选择，所以坚持。元旦快到了。元旦过后，2018年就要落下帷幕了。回顾这几年走过的路，是什么让我们在汽修行业坚持了这么多年？看这篇文章的读者有一些技校学生，有一些刚步入社会的学徒，有一些独立的师傅，有一些单位的“镇店之宝”，有一些二手车保险服务人员，有一些汽车互联网的员工等。大家都在汽修圈。我的同事基本都是四五岁以上的学徒，学徒越来越少。很多外国朋友说招不到工人。他们开玩笑说，现在汽修行业后继无人。车库很乱吗？工资低吗？还是太苦太累？我来说说我的故事。我的汽修生涯不长，是个菜鸟。几年前，我进入上海一所技校学习汽修。当时学了一些理论知识。年纪大了，觉得不好意思花父母的钱，就想早点工作。幸运的是，住在技术学校不是浪费时间。虽然理论知识不能成为维修经验，但为我以后的职业生涯打下了基础。感谢那些年的坚持。后来在一家修理厂当学徒，一个月400块钱，包吃住。当时工作了一个月就觉得不对劲。虽然没少干活，但钱却越来越少。到了月底，我收到了将近400元，我觉得我撑不到下个月。我为什么要向家人要钱？于是我直接辞职了，离开第一个单位的原因其实是工资问题。辞职后想找个自给自足的单位，慢慢学东西。毕业后，我无法向家里伸手要钱，就去了几家4S的商店面试，进了浦东的一家大众4S当学徒。当时就在想，路上什么车最多？罗，大众，那么多车肯定差很多，所以想去大众好好学习，在那里度过最快乐的日子。领导对下属很好，同事也很好相处。看我年纪小，就照顾他们。每天下班跟着主人做事，清点工具，拖地。人勤快，肯动脑筋。丰富了我的汽车保养基础经验。然后我就走了。因为市场因素和地理位置因素，浦东郊区停的比较少，也就是说能修的车还是比较少的，主要是保养。生活虽然安逸，但也不能停止进取。于是我告别了照顾我的领导和同事。这次离开的原因是生存有余，收获不足。我第三次找工作时没有考虑4S。那时候我以为4S都是维修，只有维修店才能学到真本事。这次找了一家修理厂，规模还可以。于是我干脆通过了面试，成为了一名学徒，而修理厂的生活还是比较辛苦的，因为老板会不断的安排你做事，学徒当师傅，师傅当专家。我能修理所有的汽车，但是我不能修理它们。我在那里加班到深夜。修理厂人际关系复杂，同事关系不融洽，勾心斗角，鸡毛蒜皮的事多。后来觉得精疲力尽，想换个环境。我离职的时候很迷茫，因为维修店和4S店都做过。不知道接下来想要什么样的汽修生活。于是我四处走了走，走了很多地方，发现一些规模比较大的修理厂基本都像4S的店，人员和设备都接近4S。标准，专业。通过这几年的学习，发现美国的修车很多，找了几家店，说可以去。最后雪佛兰的车间主任打动了我，因为他说：“别挑了，就在雪佛兰做吧，雪佛兰更破。哈哈”就这么简单。你在这个单位呆两年。就像有人说的，知道的越多，不知道的越多。经过这么多年的磨练，我终于成长为一名合格的教师。这些年来，我吃过苦，累过，委屈过。你经历过的我都经历过，我经历过的可能也是你很快会经历的。你坚持到现在的原因是什么？我觉得是因为我的选择。我自己选择了走这条路。那就继续努力吧。汽修只是一个普通的行业，维修工只是一份普通的工作。就像各行各业的工作一样辛苦，世界上没有容易的事。你们呢？有哪些故事？欢迎留言。

您好，当汽修学徒首先要掌握汽车基础知识，开始是了解汽车构造，然后是各个系统的基本知识，比如发动机，传动系统，电子系统，悬挂系统等等，再然后就是故障分析及修理，还应了解各品牌车之间的差异等等。建议你到专业的汽修学校实地考察，理论加实践。

如对您有帮助，望采纳，谢谢！