一个卖二手车的光头老头,一个卖二手车的光头老头叫什么

1.有一个二手车商朋友是一种怎样的体验？

明星接广告没有底线，之前网友们在网络上痛批那些只为赚钱不顾消费者死活的明星，最后逼的那些明星不得不出来向大众道歉，并且保证再也不会做虚假宣传。曾经做过虚假宣传的明星有很多，比如我们最熟悉的那个光头陈寒柏，他为了赚钱什么广告都接，最后被消费者给举报说他是虚假宣传。明星可以赚钱，可以依靠自己的社会影响力去拍广告，但是也要有做人的底线，最起码要保证消费者的利益。

明星要保证拍的广告真实有效，这才是做人的诚心，否则就会翻车。孙红雷被称为颜王，小眼影帝，因为孙红雷是实力派，一部潜伏让大家认识了他，演技超级棒！孙红雷就因为接拍二手车的事让他翻车了，被消费者举报了是虚假广告，并且在交易过程中欺骗消费者，可能因此面临30亿的赔偿。

其实孙红雷的成功之路是布满荆棘的，他出生在哈尔滨一个非常普通的家庭，他从小没有父亲，都是由她母亲一手带大，因为没有读书她的母亲只能在街上捡一些罐子纸皮来维持生活。在1995年时孙红雷去报考中央戏剧学院，刚去的时候只有表演音乐班有名额，音乐表演对身形要求非常的高，那一个月孙红雷就疯狂减肥36斤。

再次去北京考试时她的母亲陪着一起去，最后孙红雷从700多名考生中脱颖而出，成为唯一录取的一人。为了庆祝儿子考上中戏，他的母亲就花了好几百块钱请了他身边几个朋友吃了一顿饭，在回去时为了省一点车费竟然坐了十几个小时的硬座。所谓“寒门出贵子”，孙红雷小时候的家境不好，所以他要比正常人努力的多，她母亲一直是影响大最大的人。

由孙红雷代言的瓜子二手车广告频频出现在各大平台，洗脑式的广告语“没有中间商赚差价”“成交量遥遥领先”深入人心，投放力度之大，也让孙红雷在《极限挑战》之外多了一个“瓜子代言人”的标签。然而，孙红雷却被起诉或面临30亿巨额罚款，原因是因为粉丝听信了孙红雷代言的关于汽车的广告，作为红雷的粉丝比较信任这则广告，并且自己也买了车，但是车并没有变得非常便宜，而是一直抬高价格，一气之下将孙红雷代言的瓜子二手车告上法庭。

孙红雷是平台的代言人，也是不可以脱掉关系的，那么这样的话就要面临着两个问题了，如果官司审判结束是原告胜诉的话，广告商方面就是要赔偿广告的3至5倍罚款。那么知情人所爆料平台的广告投入高达了十几亿，那么孙作为直接的受益人，或将要面临着3至5倍的罚款。算一下罚款最低的话也是在30亿上下，最多可以罚款50亿，可比范冰冰被罚的数额高出好多倍呀！

很多明星也有过代言的坑。黄晓明曾经代言过一种p2p产品出现了问题；郭德纲代言过一个产品，被央视批评；侯耀华更是如此，代言出现问题的产品，更多。这些明星在产品出现问题后，也没有受到处罚。郭德纲、侯耀华没有受到处罚是因为当时的法律不健全，黄晓明没有受到处罚是真的无法证明他知情。所以，这种情况下，明星们一般是没有连带责任的！

孙红雷是一个知名艺人，在综艺节目中有颜王之称，他也是很逗趣儿的，大家也很喜欢，没有人愿意他的名声受损，但是，遇到了不好的代言广告。他也是受害者，但只能自认倒霉了。当然，这个事情的违约责任，肯定不是孙红雷，至于广告商和孙红雷之间的代言费用结算问题，那就是他们个人的事情了。希望孙红雷在这个事情上，能够维护好自己的权益。

孙红雷是一个知名艺人，在综艺节目中有颜王之称，他也是很逗趣儿的，大家也很喜欢，没有人愿意他的名声受损，但是，遇到了不好的代言广告。他也是受害者，但只能自认倒霉了。当然，这个事情的违约责任，肯定不是孙红雷，至于广告商和孙红雷之间的代言费用结算问题，那就是他们个人的事情了。希望孙红雷在这个事情上，能够维护好自己的权益。

有一个二手车商朋友是一种怎样的体验？

二手车在国内已经有着几十年的发展历史，从最初的小打小闹毫无规范可言到现在的有规有矩规模庞大，二手车这个行业的发展潜力相信大家都心里有数，从前些年瓜子、优信以及人人车发动的广告大战来看，可见众多的资本大鳄也对这个行业充满信息，在这种情况下有不少人在问做二手车销售员赚不赚钱？一个月能挣多少钱？看样子是打算转行进入二手车行业，下面咱们还是来详细说说这两个问题的答案吧！

做二手车销售员赚不赚钱

二手车销售和新车销售其实差不多，赚钱的人肯定有，但吃底薪的人可能会更多，而且相对来说二手车的成交难度在一定程度上要高于新车，因为新车都是明码标价，能谈的就是优惠多少，赠送那些东西或者服务；而二手车则不一样，有着一车一况一价位的特殊情况，再加上以前二手车市场并不规范，留下了太多的负面信息，导致很多消费者天生就戴着有色眼镜来看待二手车销售，所以我说卖二手车比卖新车难多了，甚至我敢大胆断定，绝大部分人都不适合做二手车销售。

二手车销售一个月能挣多少钱

销售本就是一个收入极其不稳定的工作岗位，就拿二手车销售来说，月收入超过两万的我也有见过，连续几个月拿底薪的人更是见过不少，非常符合我们常说的28定律，有80%的人只能勉强维持生活，剩下来的20%绝大部分也只是相对来说好一点，真正拿高薪的人其实压根就没有几个，所以不要觉得销售能磨练一个人的意志，在很多情况下它更加容易打击到你的自信心，最关键的是拿高薪那批人里面并不包含你。

与其纠结于二手车销售能不能干，还不如多考虑一下二手车评估师这个职业，因为它属于技术工种，只需要掌握专业的二手车评估技能，然后考取一本全国工商联汽车经销商商会的证书做敲门砖就行，最重要的是收入非常稳定且很高，北京、深圳这种城市都是一万起步，二、三线城市也能拿到7千以上，而且由于目前人才稀缺的原因，公司企业都抢着要，一点都不用担心找不到工作。

选择二手车行业肯定没有错，因为它在未来很长一段时间里，都会保持着稳步上涨的姿态，进入这个行业之后的发展机会肯定不会少，但一定要根据自身情况来抉择到底是去从事哪个职业！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车人是一个匠人，也是靠手艺吃饭的，付出自己的汗水和能力，如果我们回归到这个行业的本质，脚踏实地把主要精力放在把控车源质量和拓宽销售渠道就可以了。

反过来我也想过，层次不一样的，很多东西我没想到的，部分车商当做到一定规模的时候，会开始寻求社会地位，以及行业影响力，所以经营方式也会不一样。

在很多人印象里，二手车是个暴利的行业，是个鱼龙混杂的行业，是个水很深不正规的行业，是个充满着江湖味道的行业。其实，任何行业都有它的两面性，我记得我老师曾经说过：有阳光的地方必有阴暗。阴暗只是小部分而已。今天跟大家讲这些负能量的东西，不是告诉你们这个行业不好混，而是想说一下现在行业的部分现状，不要盲目跟风，每一个商家都应该有自己的经营方法。

我每天都在接触二手车商户，大大小小车商的经营方式也了解一些，个人经验就是找清楚自己的定位和底层逻辑，按照正确的逻辑，设定适合自己的经营方式，这样是最高效，最长远的方法，前些天我转发过一篇文章，这是一个战争过，却没有巨头的行业，再加上今年的疫情，把这个原本不太稳定的行业，弄的更不稳定了，但是每每当这个时候，总有一些新的模式站出来，乱世出英雄，如果一个行业还有很多不确定因素的时候，那么也是站起来最好的时候。

很多人可能会问，这个方向需要怎么找呢？

二手车是一个高速度的行业，进销需要一样正常，才能正常运营，那么问题就简单了，现在的问题就是怎么拿车，怎么卖车？

收车：熟人/基盘/合作商/4S/收车线索/同行/合作平台/自媒体；

卖车：熟人/基盘/同行/网络平台/自媒体等；

现在大多都是这么几个渠道，那么我们一项一项的来解开，看哪些适合自己，哪些不适合自己，哪些是付费的，哪些是免费的，哪些费用是自己能承受的，哪些费用是自己不能承受的，哪些是自己消化得了的，把这几个问题搞明白了，你的工作就简单了。

我有一个朋友，在汉口北租了一个小展厅，没有任何资源，现在不管收车还是卖车，都在靠二手车网络平台，用平台卖的收车线索来收车，用类似汽车之家二手车的网络平台来卖车，每个月卖几台车能维持自己的生活就够了，每个人追求的不一样，每个人的经营方式和方法也都不一样，适合自己的才是最好的，不要盲目跟风，需要有独立思考能力。

上面几个案例，可以说至少占了一半现在状态，前些日起有个商户朋友问我，为什么这些二手车互联网公司都过得不是太好？然而我最近想了一下，他们有很强大得数据支持，有很强大的资金支持，有很强大的销售团队，为什么还做不好呢？那么普通的二手车商户该何去何从？前几天开心汽车暂停二手车业务，又一个上市公司退出了二手车行业，我想了一下：可能他们都不是做二手车的吧！