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2020年杭州二手车迁入标准_杭州二手车限迁新政策

tamoadmin 2024-06-04 人已围观

简介1.取消二手车限迁政策2.2021年二手车限迁标准是什么?3.全面取消二手车限迁政策了吗?限迁二手车能买。限迁二手车一般是指其尾气排放标准不符合当地排放标准规定而被当地政府限制迁入落户上牌的一类机动车,该类机动车虽然能够办理过户,但如果想要办理车辆的迁出或迁入登记,则需要符合当地二手车政策才能被批准迁出或迁入。也就是说,限迁二手车如果能正常办理过户上牌的前提下,也是可以购买的,但是也要结合相关二手

1.取消二手车限迁政策

2.2021年二手车限迁标准是什么?

3.全面取消二手车限迁政策了吗?

2020年杭州二手车迁入标准_杭州二手车限迁新政策

限迁二手车能买。

限迁二手车一般是指其尾气排放标准不符合当地排放标准规定而被当地政府限制迁入落户上牌的一类机动车,该类机动车虽然能够办理过户,但如果想要办理车辆的迁出或迁入登记,则需要符合当地二手车政策才能被批准迁出或迁入。也就是说,限迁二手车如果能正常办理过户上牌的前提下,也是可以购买的,但是也要结合相关二手车政策作为参考。

目前,国家对于限迁二手车也实行了新的政策,在2022年7月7日,经国务院同意,商务部会同工业和信息化部等16部门发布了《关于搞活汽车流通,扩大汽车消费的若干措施》,该措施明确了自2022年8月1日起,在全国范围取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制,促进二手车自由流通,便利企业跨区域经营,方便群众异地买卖二手车。

限迁二手车相关政策:

国务院召开常务会议研究确定加大汽车消费支持政策。7月7日,在国新办举行的国务院政策例行吹风会上,商务部副部长盛秋平介绍,商务部等17部门已发布《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费的若干措施》,出台了6方面、12条搞活汽车流通、扩大汽车消费的政策措施,着眼破除一些长期制约汽车流通发展的体制机制障碍。

巩固汽车消费回稳态势,促进汽车市场转型升级,加快实现高质量发展。盛秋平介绍,汽车业是我国国民经济重要的战略性、支柱性产业,是稳增长、促消费的重要领域。2021年全国汽车类商品零售额达4.4万亿元,占社会消费品零售总额的9.9%,是消费市场的重要支撑。

取消二手车限迁政策

法律分析:所谓“限迁”,是指一些地方对于外省或者外市的二手机动车采取限制环保标准、限制年份等措施,以避免外地车辆大量流入本地市场。早在2016年3月,国务院办公厅就曾印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》 (俗称“国八条”),要求全国299个地级市除京津冀、江浙沪、长三角三大区域的15个城市外,其他各地不得制定限制二手车迁入政策。 已实施限迁的地方,要在2016年5月底前予以取消。 但这一意见并未被重视,二手车解除限迁政策进展缓慢。对此,相关职能部门不遗余力地出台多项文件政策,力推各地加快二手车流通服务保障工作。

法律依据:《关于促进二手车便利交易的若干意见》 汽车业是国民经济重要的战略性、支柱性产业,是稳增长、扩消费的关键领域。目前,我国汽车保有量超过1.7亿辆,二手车市场潜力巨大。但二手车交易不便利、信息不透明等问题制约了二手车消费。为便利二手车交易,繁荣二手车市场,为新车消费创造更大的市场空间,同时带动汽配、维修、保险等相关服务业发展。

2021年二手车限迁标准是什么?

取消二手车限迁政策重点有以下几个方面:

1、一是全面取消限迁政策,促进自由流通。《若干措施》要求,各地区严格落实全面取消二手车限迁政策,自2022年8月1日起,在全国范围取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制,促进二手车自由流通,便利企业跨区域经营,方便群众异地买卖二手车。

2、二是优化交易登记管理,促进高效流通。《若干措施》明确,将企业经销的二手车像新车一样按照“库存商品”进行会计核算,在机动车转让登记时进行单独签注,并核发临时行驶车辆号牌,极大优化了交易登记流程;对汽车限购城市,明确汽车销售企业购入并用于销售的二手车不占用号牌指标,进一步降低企业经营成本,便利二手车交易流通。

3、三是支持开展经销业务,促进规模发展。企业经销模式是国际成熟二手车市场的流通主渠道,占比约为70%。我国二手车市场以“经纪+个人”模式为主,行业“小散弱”问题突出。

全面取消二手车限迁政策了吗?

《商务领域促进汽车消费工作指引》明确,全面取消二手车限迁政策。除大气污染防治重点区域外,不得限制符合在用车排放标准的二手车迁入。落实国家有关文件要求,进一步推动便利二手车异地迁移。

对于拟恢复二手车限迁政策的地区,各地商务主管部门要向政策制定部门提出意见建议,并及时向当地人民政府和商务部报告。同时,还就扩大新车消费、发展二手车消费、促进汽车更新消费、培育汽车后市场等方面给出具体建议,为进一步激活汽车产业、二手车市场,保证我国汽车产业稳健增长,提供了关键的产业政策操作指引。

扩展资料

二手车限迁政策始于2008年,当时正在筹办奥运会的北京为了解决环境污染问题,对外地迁入的二手车设置了严格的环保标准。由于地缘关系,河北一直是北京二手车的流入地,其后也设置了二手车迁入门槛。

2011年12月,因为空气污染、交通安全、车辆购置税等因素,河北省相关部门出台限入政策,禁止国三标准以下、6年以上车龄的外地二手车进入本地市场。

随后,上海、天津、山东、广东等省市纷纷出台二手车限迁政策。中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为,税收问题也是地方政府考虑的重要因素。取消限迁会影响当地新车销量,间接影响新车上缴的税收。相对来说,二手车比新车价格更低或者价值更低。

中新网-商务部发文要求全面取消二手车限迁政策 释放消费潜力

取消二手车限迁政策重点有以下几个方面:

1、一是全面取消限迁政策,促进自由流通。《若干措施》要求,各地区严格落实全面取消二手车限迁政策,自2022年8月1日起,在全国范围取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制,促进二手车自由流通,便利企业跨区域经营,方便群众异地买卖二手车。

2、二是优化交易登记管理,促进高效流通。《若干措施》明确,将企业经销的二手车像新车一样按照“库存商品”进行会计核算,在机动车转让登记时进行单独签注,并核发临时行驶车辆号牌,极大优化了交易登记流程;对汽车限购城市,明确汽车销售企业购入并用于销售的二手车不占用号牌指标,进一步降低企业经营成本,便利二手车交易流通。

3、三是支持开展经销业务,促进规模发展。企业经销模式是国际成熟二手车市场的流通主渠道,占比约为70%。我国二手车市场以“经纪+个人”模式为主,行业“小散弱”问题突出。

文章标签: # 二手车 # 限迁 # 政策