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1.1967年福特野马GT500现在价格多少？

2.世上最贵的1965款谢尔比GT350R

3.稀有宝物，肌肉之魂，全原厂2014年Shelby谢尔比 GT350

看到这辆车的照片你可能会说，这不就是一辆老旧的福特Mustang敞篷？“野马”有什么稀有的？相信我可能，可能再过几年时间你都不会见到关于这类“老旧野马”的任何销售信息，因为它足够稀有，足够罕见。

当初它只生产了六台，我觉得大多数人基本也不会在街上见到它，因为这几台车目前基本都被收藏家们藏在车库里，照片中这是一辆1970年款的福特Mustang?GT?500?出自Shelby（谢尔比）之手，它是由敞篷版改装而来的。

在1969年到1970年之间福特只生产了335辆GT500的敞篷车，只有六辆车使用了名为“Grabber?Yellow”的**油漆。

这辆车的身上还有一点很趣，当初这六辆车都是1969款，但因为销量等原因，并未出售，所以福特公司在内部给它们使用了新的（VIN）车辆识别号码，随后这几辆车又被当作1970年的新款对外出售。

与1969款相比，1970款车型在外形上出现了明显的变化，在车头正下方多了一个扰流板和两条黑色的发动机盖上的装饰条纹。当然了还有一些其它和排放有关的变化，比如改进了化油器。

截止到目前，我们看到的很多Shelby（谢尔比）改装后的福特Mustang（野马）GT500但是它们只有双门硬顶跑车版本，并没有敞篷版，这辆车是敞篷车，这就是收藏家们想要的。

**的车身配上白色的活动软顶，还有原来直接从工厂订购的玻璃后窗。不过卖家提醒，这辆车司机位置的后视镜调节开关已经坏掉了，但我觉得这种问题应该是很容易修复的。

发动机盖下面藏着的是经Shelby（谢尔比）改装过的?428?Cobra?Jet?V8发动机，拥有最大355匹马力，这些动力通过一个三速Cruise-O-Matic自动变速箱传输到后轮。

车内，能看见的大多数部位都被黑色真皮包裹一如既往的美式风格，三辐式方向盘上有熟悉的Shelby（谢尔比）“眼镜蛇”标志，后面是140英里（约合225公里/小时）表底的时速表，多媒体系统相当简单，毕竟这是一辆快五十年的车了，中控台上使用了Clarion（歌乐）的主机和Pioneer（先锋）的八扬声器。

这辆车的表显五位数里程为93,000英里（约合15万公里），但总行驶里程尚不清楚。

此次销售附带很多证明文件，包括当时经销商的发票，在发票中我们可以看到这辆车的销售价格为5,425.29美元，随车还提供当时工厂的订单和车主手册。

截至目前，这辆车互联网拍卖中最高出价为62,500美元，不过离拍卖结束还有几天的时间。

这样一台稀有而经典的福特Mustang敞篷车，代表了那一段历史，也代表了当时美式肌肉车的光辉岁月，相信过几天它会被腰缠万贯的汽车收藏家们迎接回家，成为车库收藏品中的新宠。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1967年福特野马GT500现在价格多少？

**中的道具原型车一直是收藏及投资市场上的宠儿，像速度与激情中保罗沃克所驾驶的日产GTR?R34就拍出了135万美元（约合人民币933万元）的天价，日前，在**《我是传奇》中由威尔史密斯驾驶的福特野马谢尔比GT500出现在了拍卖市场上，在剧中，威尔史密斯驾驶着这辆GT500在末世情境下空无一人的纽约城区肆意飞驰猎鹿捕食，当初福特为这部**共制造了6台真实的GT500用做道具车，但其中五辆都在拍摄过后由福特销毁，目前拍卖的这一台也是唯一存世的一台。

说起这款谢尔比GT500，也算得上是一个传奇，它是传奇老爷子卡罗尔谢尔比生前最后一代作品，搭载5.4L机械增压V8引擎，在6000转可以爆发出500马力，在4500转时达到651牛米的峰值扭矩，配合手动变速箱，使它化身成为一台真正的动力猛兽。

根据拍卖信息，这台2007年的Ford?Mustang?Shelby?GT500行驶了10629公里，车况良好，可在美国和与美国有二手车进出口协议的国家挂牌上路行驶，也可以作为全世界收藏家和野马狂热粉丝的一款绝佳收藏，有兴趣的朋友目前可在eBay上参与拍卖，接受全球买家出价，也可以以一口价$85,000美元（约合人民币￥587290元）进行购买。虽说我们买回来不能上路，但是有喜欢这部**的朋友也可以买回来收藏呀，说不定哪天价格水涨船高，还能赚上一笔呢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

世上最贵的1965款谢尔比GT350R

两个回答一看就都不是懂车的 上美国版eBay com这个 不是cn 找 1967 Ford Mustang GT500 价格从6000美金-13w美金都有 国外有专门给富人修复老爷车的厂家 有些原厂也一直生产配件 每年还有不少私人拍卖会 比如圆石滩车展 我个人喜欢的1967庞蒂克GTO 1956保时捷356A 1955福特F150 1964阿斯顿马丁DB5 1979沃尔沃C202 只要票子够 都能搞到 并且可以运到国内上牌照

稀有宝物，肌肉之魂，全原厂2014年Shelby谢尔比 GT350

这可能是世上最贵的福特野马 1965款谢尔比GT350R

早在2020年1月，史蒂夫·麦奎因（Steve McQueen）在**《警网铁金刚》中驾驶过的的那台1968年的野马GT Fastback(称为Bullitt)在拍卖会上以374万美元的价格，超过了1967年谢尔比·野马GT500创造的220万美元的纪录成为有史以来最贵的福特野马。

要打破这个纪录将需要一台非常特别的福特野马，因此我们认为Bullitt野马会顶着拍卖冠军头衔很长一段时间。

但是，Mecum Auctions的组织者认为，目前有一台非常罕见的福特野马Shelby GT350 R原型车可能会在5月份落槌时创下新的拍卖纪录。

是什么让这台Shelby野马 GT350 R有着如此的底气？

它有个外号被称为“会飞的野马”，它是有史以来第一台福特野马Shelby GT350R。

它被公认为这是世界历史上最重要的Shelby野马，并且可以说是有史以来最重要的野马。

1965年野马发布未满一年，当时的福特汽车与Shelby关系相当紧密，福特原厂希望借助Shelby的品牌光环，请他打造一辆纯正的性能野马，被交付任务的Carroll Shelby根据惯例，他不只把野马升级至SCCA的赛事等级，还打算以GT350称霸1965年量产车BP组别的赛事冠军。

#5R002是第一辆适合比赛规格的GT350“R”赛车，它身兼多种功能，同时也是Shelby的测试原型车之一，它用来测试各种新概念与零部件的功能，由Ken Miles、Bob Bondurant、Chuck Cantwell、Peter Brock与Jerry Titus等车手与工程师测试驾驶，行驶测试里程超过80500公里，并为之后的34辆定制GT350R量产化铺平了道路。

除了测试与赛车之外，它也被用作工厂的展示车，吸引买家感受到这辆R-Model的强大潜能；实际上，肩负如此多元的任务，#5R002已经成为自成一格的特规GT350R，让它与量产版本的R车型在许多细节零件设定完全不同。

#5R002在1965年被Shelby投入赛事以测试GT350R的能耐，首战正好是情人节当天，Ken Miles驾驶着#5R002在得州的Green Valley赛道登场，并且毫无悬念的取得了GT350R的首次胜利，在那场比赛中摄影师抓拍到一张车辆在空中飞跃的照片。

这张生动的照片被用于市场营销活动中以宣传Shelby，并随着Shelby野马GT350R继续在赛车场上的主导地位，也因此改变了人们对福特野马的认识。

接下来GT350R基本上称霸了整个SCCA的BP组别系列赛，在得州首胜两周之后，接着包含另一位车手Jerry Titus也驾驶着GT350R在加州的Pomona、Santa Barbara与亚利桑那州的Tucson、Phoenix取下四次胜利，加州的Riverside中则是获得第二名。

GT350计划工程师Chuck Cantwell也在同年七月参加了Willow Springs的赛事，获得量产车B组第二名，接着在隔日的全国比赛中拿下分组冠军。另一位车手Ed Leslie也曾驾驶着#5R002参加旧金山的Candlestick Park赛事，排在另一台GT350R赛车#5R001后方，获得亚军。

根据资料显示#5R002在1966年功成身退，后来以4000美元售出，卖给了福特性能部门的工程师比尔·克劳森，在日后他也曾驾驶着#5R002在赛道上奔驰，也保留了有关该车的大量文件。

在几次发动机故障后，克劳森（Clawson）向福特原厂寻求帮助，很意外的是，他竟然获得了完整赛事规格的GT40“XE”实验发动机，这部赛车引擎理论上不能离开福特原厂的视线，以避免对手通用汽车获得任何信息。如今，该引擎仍处于引擎盖下。

修复后的5R002在2014年Amelia Island Concours上首次亮相，恰逢野马50周年之际，它在那年获得了最佳奖项。

谢尔比野马GT350R原型机将在即将于5月12日至17日在印第安纳波利斯举行的Mecum的第33届春季经典拍卖会上出售，而拍卖公司Mecum认为这样一台文物等级的GT350R，将超越Bullitt Mustang（374万美元）的世界成交纪录，但根据保险公司Hagerty的评价，GT350R原型车#5R002粗估将会有一百万美元的成交金额，价格已经比GT350R量产车型要多上三倍左右，而考虑的#5R002的地位与收藏价值，要成为有史以来拍卖场上最昂贵的野马，它的价格必须超过374万美元。

连机油都是加利福尼亚谢尔比工厂进口的全原厂讲到谢尔比，最被人们熟悉的该属gt500但是，相比于gt500gt350更是稀有中的稀有产于2014，购于2014，同年运到中国，上牌过手续它便成了全国唯一一台全原厂ShelbyGT350而有牌能上路，更是稀有中的稀有“是啊，之前也总是被交警拦下，但是我也不怕捏，手续都是正常的”车主“辉哥”骄傲地说标志性的野马头灯，经典的勒芒蓝白配色以及原厂自带的宽体可谓sexy中的sexy真正的Shelby才有的身份证明5.0升V8发动机，激进的调校放到了日常生活中，却是出乎意料的一派温柔细心的朋友一定发现了车牌号就是Shelby的创始人卡罗尔谢尔比的生日经典的流水矩形尾灯无论从哪个角度看都动人心魄的肌肉线条复古与现代相结合的仪表盘，是我的最爱这台gt350最与众不同的地方是它身上所有的配件，哪怕是螺丝都是Shelby原厂换的电瓶和使用率最高的机油，也是从ShelbyCalifornia专门进口为了保证这辆车的健康，车主倾尽心血打理和保养它从不飙车，从不借车只为让它的最美的样子，能尽可能长久的存在世界上有几台gt350，能像它一样，保持原厂状态那么久呢？恐怕只能在展馆见到了吧拍摄：Hakosuka得不到图：Hakosuka得不到文：Hakosuka得不到转载请标明出处