您现在的位置是: 首页 > 价格趋势 价格趋势
二手车调表怎么找证据,二手车调表如何司法鉴定
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介调整过的里程表是无法检测的,只有通过车辆本身的磨损和老化情况来甄别:\x0d\首先,里程数的多少基本上可以通过磨损程度来判定。所以,当您怀疑选购二手车的里程数时,可以通过以下几个部位的磨损程度来鉴别。\x0d\1.方向盘的磨损情况。方向盘在每天的转动中,不知不觉中就会留下很深的印记,而且更换方向盘的可能性很小,它最能反映用车频率,不过也有车主会用方向盘套,增加了一些判断的难度。无论如何,车厢里很多
调整过的里程表是无法检测的,只有通过车辆本身的磨损和老化情况来甄别:\x0d\首先,里程数的多少基本上可以通过磨损程度来判定。所以,当您怀疑选购二手车的里程数时,可以通过以下几个部位的磨损程度来鉴别。\x0d\1.方向盘的磨损情况。方向盘在每天的转动中,不知不觉中就会留下很深的印记,而且更换方向盘的可能性很小,它最能反映用车频率,不过也有车主会用方向盘套,增加了一些判断的难度。无论如何,车厢里很多磨损的痕迹是掩盖不掉的,如中央扶手、换挡杆表面开始脱落,这绝不是三五万公里就能到达的磨损程度。座椅经过长时间的坐压,弹性下降,老化明显,真皮会被磨得发亮、发硬。若座椅有更新的迹象,那这辆车的里程少不了。此外,车上的塑料旋钮、调节拨片,都会因为无数次的使用,而变得油亮光滑,卖家和中介可能事先已经给车子的内饰喷上了厚厚的表板蜡,因此更要仔细的鉴别。\x0d\2.刹车片的磨损情况。一般情况下,刹车盘的寿命在10万公里以上。如果一辆使用了5年以上的车辆但刹车盘却很新,那说明这辆车更换过刹车盘,其行驶公里数肯定是要超过10万公里或者更多。此外,行驶的公里数越大,发动机磨损就越大,必然导致发动机的密封性越差。如漏油、漏液、功率下降、加速不畅、动力性能变差、烧机油、冒蓝烟等。购买二手车,在试车时也需要留意一下这些方面的情况。\x0d\3.轮胎的磨损情况。轮胎磨损可以说是除了里程表外,汽车行驶路程长短最直观的表现。一些老司机在购买二手车时,首先会看轮胎,而且不会只看一只。假如发现轮胎花纹扁平,边缘已全无棱角,说明这辆车已经跑了不少路程。此外,轮胎的平均使用公里数在5万公里左右。如果出现4个轮胎新旧不一的情况,那么很可能是发生事故等因素所致,而被迫更换某个轮胎。不过这种办法只适用于一些年份较短的二手车,车龄较长的车,就很难以轮胎更换的周期去判断车辆的实际里程了。\x0d\4.内饰老化程度。首先要明白一点,行驶里程越长的车子,其内饰的老化程度也就越厉害。因为人们在行驶过程中,不可避免要接触车厢内饰以及各种开关旋钮,因此,专家们认为,一辆车的内饰新旧程度基本上跟车辆行驶里程成正比。而且内饰的更换成本比较大,一般人即使想让车辆显得新一些,也很少会更换所有的内饰件。\x0d\其二,最为简洁的办法是前往4S店查询该车的维修记录。但这通常只对还在质保期内的汽车比较适用,因为一些车主在过了质保期后都不再去4S店维修,就不会再有维修记录了。\x0d\其三,对已经过了质保期的车辆,还可以前往保险公司查询。保险单上,里程数也会有一些记录。\x0d\最后,根据绝大多数车型的真实使用情况判断。根据专家们的估算,一般私家车每年行驶2.5万公里左右,而公务用车的里程则可达4万公里以上。我们只要知道一辆二手车的真实出厂年份,就可以大概估计出这辆车的实际使用里程。当然,不排除少数车辆因为特殊的使用状况,其实际里程会比这一平均数值多或少很多,但在遇到那种车龄虽长但里程奇短的二手车时,首先要想到这其中是否会有猫腻.
今天给大家带来的是二手车中调表车怎么鉴定,就拿刚刚给广西兄弟找的一台2010年的2.0自动马三为例,来看一下。
这台车当时跟我说公里数是十万公里,我不太相信,二手车市场中调表屡见不鲜,已经习以为常了,但是看到实车之后,没想到还是真的!
正常车型,一年公里数在1-2万公里,都是正常的公里数,所以说十年车龄的车子,跑十几万是很能理解的,像我这样深度用车用户,平均每年开5-6万公里,每天单纯上下班代步就要50公里了,所以说大家在买车的时候,公里数最后平均下来,只要一年两万公里以内,都会不算多,你如果说买一辆15年车龄的车感觉20万公里多了,多少有点吹毛求疵了。
看公里数,表显只是参考,主要是看内饰,轮胎,发动机变速箱工况,维保等等,就拿这台车为例。
当时看到这台马三,内饰还是很让我吃惊的,内饰很新,不过细看,方向盘上有磨损,档把上也有磨损的,不过磨损程度都不大,不像是几十万公里的车子,同时看门板上把手刹车等等,基本都是零磨损,整体内饰,很新,有九成新。
然后就是看座椅,看座椅不要单纯的看新旧,座椅的新旧程度是可以通过后期包真皮来翻新的,包完之后基本新车的,主要的是看塌陷程度,有一定的参考意义。
看完座椅就是这车的轮胎,轮胎不是让你看新旧,而是看磨损,举个例子,比如这台马三,全车轮胎都是17年换的,正常轮胎寿命跑六七万公里没问题,这车四条轮胎看起来很新,胎痕很深的,说明从换了到现在两三年的时间没跑什么路,如果你发现刚换两三年的轮胎已经磨的很多了,需要更换,这个公里数,基本平均每年不会少2-3万的。所以说单纯通过这台车的轮胎,也能估算出来,近几年没跑什么路。
这一些肉眼可见的看完之后,再看看发动机变速箱工况,机子是否有劲,变速箱换挡感觉怎么样,十万公里和三十万公里的机子工况肯定是不一样的。
这一些都看完之后,寄出绝招,看维保记录,我们找车基本都会查维保记录,根据维保记录一方面能够看车子车况怎么样,爱惜程度,关键还能看公里数,因为每次进4S店,都会记录公里数.
2012年换机油2万公里,2015年换变速箱油5万公里,这样就能推算出平均每年一万公里左右,然后根据最后一次进店公里数,比如2019年最后一次进店是9万多公里,现在是10万公里,那OK,基本吻合,如果说最后一次在4S店是2015年,当时已经15万公里了,然后现在才12万公里,我相信大家就懂了。
好了,我们这期内容到此结束,咱们下次再见
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。