为什么二手车没有低价车_为什么有的二手车卖的特别便宜

1.为什么现在网上卖二手车比线下贵多了？

2.车况好且性价比高的二手车越来越少，为什么？

3.北京二手车便宜的像废铁一样，为什么却无人购买呢？

4.北京二手车便宜的像废铁一样，为什么无人购买？

如何低价购买二手车?

1、时刻关注新车价格

二手车的价格一般会跟随相应车型的新车价格上下浮动，所以买二手车之前一定要关注一下新车的价格。各大汽车门户网站上面都有行情报价，上去大概了解一下，看看本地的最低报价，心里有个数。如果有时间，可以上论坛打听一下，看看网友是什么价买的。

2、选准时间节点 (旺季/淡季)

对于购买二手车的车友来说，选准合适的时机购车很重要。在销售淡季，经销商们最直接的自救就是降价。每年的3月，5月中旬至9月初前都是淡季。另外月底买车也会比月初便宜，年底买车会比年初买车优惠。

3、关注竞争车型价格变动

买车时首先要看准一款车型，然后观察它的竞争车型有没有降价动作。如果有的话，那么恭喜你，说明你心怡的车型离降价也不远了，毕竟同级别的车要生存还是要遵循市场法则的。同时也要关注销量，如果你心怡的车最近销量下滑了，那么离降价也不远了~

4、参考各个卖家的价格

不论是买什么东西都要货比三家，买二手车也是一样。多去询问一些商家，也可以上网搜一下，进行对比，大概知道想买车型的价格范围，看看相似车况的车都是卖多少钱。

5、找熟人买车询低价

如果你在二手车市场有熟人，最好先别找他们，等和销售人员谈好一个价格后再去找他们，看看能不能通过关系再多点优惠。如果直接找熟人，他已经给你敲定了一个价格，也就不好意思再让他便宜了。

6、买车杀价小聪明

可以把自己想买的车先在二手车市场去进行估价，示意对方你想卖车 (一定要表现的很了解哦~)这样就可以了解对方的收车价，也更方便你后续买车时进行砍价。

为什么现在网上卖二手车比线下贵多了？

二手车网上估价与实际成交价存在较大差异。毕竟，网上影响一台车二手车标价和最后成交价的因素众多。买家的砍价能力、车辆本身的溢价、销售人员的能力和车况等方面都会对最终成交价格产生影响。然而，一般来说，瓜子二手车的最终成交价会比标价便宜约5%~10%左右。具体情况还需综合考虑上述因素，因此很难得出一个统一的量化标准。

车况好且性价比高的二手车越来越少，为什么？

先看上方的那张图，很少有人注意到这个数值，一辆新车的保值率会根本影响将来成为二手车的售价，它不会因为人为干涉而影响，只会因为供给关系出现波动。所以当你拥有一辆高保值率的汽车时，十万元买入，三年后七八万卖出是有可能发生的。

那为什么网络二手车却比线下二手车卖的贵的多呢？

“没有中间商赚差价”，关注二手车的人一定听过这句广告词。

在二手车网络平台推出后，二手车价格就开始逐步透明化，一辆车行驶年限、是否出过事故可以一米了然，但这些附加的能力对于二手车平台却是一个实实在在的支出，为了应付这些附加值，那么必然羊毛要出在羊身上。

第二点，在二手车市场，买车人最担心的不是钱的问题，而是买到的车是不是事故车、泡水车，会不会被坑？

线下二手车车行基本做的都是熟人生意，陌生人前去购车总是提心吊胆。而在网络平台上，不断地广告绕耳，保证没有事故车，无形中也减缓了购车人的心理负担，同时增加了车辆的价值，也就是宣扬的“优质二手车”，而在大部分人心中，某某二手车平台家大业大，名气在外，总比身边的小车行靠谱。这和大家买衣服，两件一模一样的衣服，其中一件名牌，一件杂牌，即使名牌更贵，买的人却更多一个道理，多花的钱不是买的衣服，买的是“放心”。

第三点，买二手车没有不砍价的说法。

线下二手车行，一辆二手车的隐性加价不会太多，因为假设太贵出不了手，对于老板来说可能会烂手里。而在网络平台上这样的顾虑就少了很多，一辆“优质二手车”会加价不少，因为面对的全网用户，不差买主，待价而沽就是这么一个道理。

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北京二手车便宜的像废铁一样，为什么却无人购买呢？

韩系车曾经也是风光无限，跟日系车一样满大街小巷的跑，省油省心耐用。而如今在路上却难以再见韩系车的身影，这话虽然夸张了些，不过韩系车现在的销量确实是个大问题。导致这种情况的出现，当然有很多原因，不过从用车的角度看，韩系车确实是性价比高，如果是二手车的话，那就更高了。阿新上周末去二手市场调查，就看到一辆3年车龄的现代名图，虽说是性价比高，但看车的人却寥寥无几。我们不妨来看下这辆名图。

外观上，名图的设计能让你眼前一亮。不得不说韩系车的前脸造型相当时尚。进气格栅的尺寸设计恰到好处，搭配镀铬亮条的修饰，时尚气息无法掩盖。三角形的大灯设计弧度感很强，虽然是几年前的款式，大灯设计简单，但与进气格栅的搭配很自然，让人觉得舒服。下方的日间行车灯和进气孔的设计相当独特，细嘴式的进气孔宽幅很大，这样的设计也是首次见到。日行灯设计的很含蓄，凸显高冷的。

尾部设计比较简单，比起前脸的时尚风格，尾部的造型似乎有些拖后腿。两段式的尾灯，比较饱满，线条感很强，看着有些妩媚。镀铬亮条的连接透露出名图该有的时尚气息。下方单边双出的排气尾管似乎有那么些煞风景的味道，看着很别扭。相比前脸，尾部给人的感觉很一般。

透过车身侧面，看到轮毂的设计相当时尚，不愧是韩系风格。车门腰线的设计显得非常有层次感，为外观颜值加分。低矮的车身加上流畅的线条，名图的侧面看着很有艺术气息。

内饰上，氛围营造的很不错。多功能的方向盘使用相当方便，嵌入式的中控大屏虽然看着小了些，但是别样的精致。两边加镀铬条装饰的空调出风口很是时尚，下方的按键和旋钮布置的整齐有序。一键启动按钮设计的很不错，使用方便。木质板的装饰营造出丝丝的豪华感。宽大的皮质电动座椅乘坐很舒服。前、后排的座椅保养的很好，几乎没有褶皱，成色相当不错。加上全景天窗，室内的采光很赞。整个从内饰看，名图还是给到惊喜，毕竟10多万的车型，能有这样的效果，还是很有诚意的。

总得来看，这辆16年上牌的名图从外观、内饰上看算得上是精品。1.8L自动顶配，行驶4w公里，车况相当不错。其实对于这样一个性价比高的车，应该很容易出售的。可偏偏就是没人买。原因有几点：一是现在对韩系车不是太认可，虽然性价比高，担心后期出售折价的问题。二是跟风情况比较严重，越是畅销车型越喜欢买，越是小众车型就越是没人买。三是还是买家认为该车车价太高，超过心里预期。

北京二手车便宜的像废铁一样，为什么无人购买？

目前国家对新能源汽车非常支持，在购车和后期养车方面会比燃油车更经济。但是现在新能源二手车价格很低，没人买。主要原因是相比燃油车，新能源车在二手市场贬值非常快。首先，新能源汽车的续航能力比较低，新能源二手车的评估标准也不完善，这也导致很多消费者不敢买二手车。再加上外界环境的影响，新能源汽车的续航里程也受到很大影响，尤其是冬季过后，新能源汽车的续航里程会直接减少一半。

而且买新能源二手车，要花钱安装充电桩或者自己充电，很麻烦，保养费用也会比买新车高很多。所以二手车价格很便宜，但是没人买。因为北京的二手车市场比其他地区便宜20%。其实买二手车没什么丢人的。只要买对了，还是很划算的。汽车本身就贬值了。二手车市场竞争激烈。但是了解二手车市场的人应该知道，一些二手车平台通常会发现北京的二手车市场会比大部分地区便宜20%左右。

买二手车的时候，绕着车走一圈，检查一下四个轮胎有没有气。如果有，说明该车已经有很长时间的库存了，购买时要慎重。预算不足的人。这类朋友往往看中一辆自己喜欢的车，但预算达不到，只能退而求其次，选择几年车龄的二手车体验。经常换车的年轻人。这类朋友往往比较年轻，喜欢追求刺激，车辆更换频率很高。今天他们看好这辆车，天天想换那辆车。

买新车是挺不划算的，但是二手车就不一样了，大大降低了他们的置换成本。同样的预算想体验更高的配置和技术。这类朋友喜欢体验车辆的高科技配置，但又不想增加预算，这样会大大增加自己的经济负担。所以这个时候选择二手车是一种折中的方式，既能体验到同价位体验不到的配置，又能省下一些钱。

北京的二手车非常的便宜，和废铁一个价格，但无人购买。因为北京对于汽车的碳排放要求很严格，如果排放量过高，车子就不能上五环。二手车都是碳排放量很高的汽车，这样的车是卖不出去的，不符合规定。再加上二手车上的是北京的，牌照很难进行，过户也不能卖到外地。北京人也不缺钱，想买车的话就可以去买一手车，根本不需要买二手车。

二手车不符合北京的碳排放量规定。

北京市一线城市对于空气质量以及绿化建设是很重视的，根本不会让太排放量过高的汽车进入五环以内。如果你真的购买了这种二手汽车，就只能在五环以外开车，进不了市区，这样的车也是没有什么用处的。在这种情况下，二手车就会累积的越来越多，根本就是无人问津的。北京的一手车也不怎么贵，大部分人都会去买一手车，这样就能开新车，也能让自己的心情更加好。

过户很麻烦，二手车的水很深。

有些二手车是事故车或者抵押车，这样的车都存在很多的纠纷，买了之后可能会摊上麻烦。二手车上的牌照也是北京的，如果拿出去卖的话，过户手续很难办理。北京的经济是比较不错的，根本就不差钱儿，所以北京人也不会买这种二手汽车。打工人也不会买二手汽车，因为打工人都会在五环之内工作，买这样的二手汽车也是没有多大用处的，还不如买一个电瓶车。

总结

如果你想买二手汽车，就一定要清楚二手汽车的来历，不要被骗了。毕竟现在有很多的泡水车或折抵押车，这都是不能购买的，可能会让你摊上无妄之灾。如果真的想买二手车，就可以向自己的朋友购买，或者去大的平台买。