比亚迪ev二手车陕西_比亚迪2手车

1.比亚迪元ev和秦ev怎么选

2.比亚迪秦混动二手车值得买吗

3.比亚迪秦EV的性价比高吗？它的隔音差吗？

比亚迪车作为国内著名的汽车品牌，在市场上深受消费者的青睐，比亚迪二手车也是市场上的热门二手车，那么比亚迪二手车有什么优势呢？

1. 性价比高

比亚迪车作为一款国产轿车，其配置和性能都非常优秀，但是价格相对于欧美车来说比较廉价，买二手比亚迪车更是性价比极高，而且比亚迪车本身的性能和配置也和一些高级车没有什么明显的差别，这让消费者可以买到更高的性价比的车。

2. 售后保障好

比亚迪车的售后服务一向以专业、周到的服务而著称，比亚迪车的售后服务网点覆盖全国，而且比亚迪车的售后服务费用也非常便宜，让消费者可以轻松地享受到比亚迪汽车的优质售后服务。

3. 配件容易获取

比亚迪车在国内的市场份额比较大，因此比亚迪车的配件也非常容易获取，而且比亚迪车的配件价格也比较便宜，即使买的是二手比亚迪车，也可以方便快捷地获取到配件，这对于那些崇尚维修自己车辆的消费者来说也是一大优势。

4. 安全性能优越

比亚迪车本身的安全性能也是非常不错的，其配备的ABS防抱死制动系统可以有效降低紧急制动时的车身侧滑，还可以提高车辆的制动力，从而更好的保障车辆的安全性能。

5. 油耗低

比亚迪车的油耗一直以来都是被公认的，其产品的油耗在同级别的车辆中都是比较低的，比亚迪车的发动机也具有较低的排放标准，这样可以节约油耗，从而可以让消费者省下一大笔费用。

以上就是比亚迪二手车的优势，它的性价比高，售后保障好，配件容易获取，安全性能优越，油耗低等特点，使得其在市场上越来越受消费者的欢迎，是消费者选购二手车的首选。

比亚迪元ev和秦ev怎么选

比亚迪汉ev新车和二手车质保不一样。二手的汉没有三电终身质保，只有六年十五万公里。比亚迪汉ev的整体产品力比较突出，可以果断入手。质保还是可以正常享受8年数15万公里，首任车主的终身质保这个是不能享受的，二手的还是挺划算。质保政策与新车唯一的区分就是没有终身质保了。

比亚迪秦混动二手车值得买吗

题主是否想询问“比亚迪元ev和秦ev怎么选择哪款好”？按续航能力和价格选。

1、根据查询比亚迪汽车官网得知，从续航能力方面选择，秦ev是纯电续航500，元ev纯电续航510，元ev电池冷却方式是液态冷却比秦ev电池磷酸铁锂电池更好。

2、在价格方面元ev和秦ev不是一个级别，而且秦ev不是0平台的跟元ev没法比，经济条件允许选上元更好。

比亚迪秦EV的性价比高吗？它的隔音差吗？

二手比亚迪秦混动：1、新车采用了DragonFace家族式设计语言相信这样的设计风格您已经不再陌生。而封闭式进气格栅、开眼角式设计的LED前大灯显得更加时尚。从车身侧面看去新车平直的腰线设计则让其精神不少；2、车尾部分全新一代比亚迪秦EV的设计显得比较稳重一条镀铬装饰条连接两个的尾灯组同样给人带来不错的感受；3、或许与比亚迪秦Pro相比全新一代秦最大的特色就是在于稳重。进入到车内无疑带有DiLink系统的中控大屏幕是新车的一大亮点。而除此之外在比亚迪全新一代秦的内饰部分中简约的风格设计也成为了这款车的特点之一。

优点：动力实足，路上可以秒大部分车，很有优越感。每个月开销低，我天天开的，电费＋邮费200-300元。送沪牌，这个很关键，算下来购车只花了6万。而且沪牌不是你有钱就拍得到的。保养费低，前3次免费保养。电池10万公里质保，没有后顾之忧。驾驶比较舒适，铺装路面跑起来很稳，雨天也一样稳。

缺点：底盘感觉不够厚实，上高速120时速后发动机声音响。

外观：外观很有漂亮，略有张扬的尾部很喜欢。

内饰：硬塑料多，有些廉价。

空间：后备箱小，横向空间小了点。

配置：配置很齐全，很喜欢天窗，360全景影像，电动座椅。音响效果也可以，空调效果也很好。

动力：动力充沛，加速能力很强。

操控：方向盘稍有虚位，底盘不够扎实。

油耗：只要经常能充电，油耗也就3个左右。

舒适：座椅舒适度还行，后面靠背不能调节。

优点：首先就是省钱，用电方便油费很省，然后就是在西安停车每次可免2小时，所以开车出去很省心。

缺点：电量不足时，发动机的噪音太大，而且抖动厉害。

外观：因为轴距比较大，所以新车上路掉头停车都比较困难，特别是在侧位需要车位大一些，平停时明显比大部分车长很多。

内饰：基本满意，档把周围存放物品的地方太少。

空间：空间很大，家里都是瘦子，坐6人都可以。

配置：国产车的配置高，性价比高于合资车。

动力：电量足时，启动非常快，秒过99的车。

操控：女司机，没开过其他车不懂。

油耗：省油，没电时比较费油。

舒适：因为车体比较大，所以空间很舒适。

优点：说起优点，那真是太多太多了，好多个方面，我们一个一个说。

缺点：国产车在大家心目中就是价格低配置高，问题在于质感不好，秦也一样，后排的门像是玩具，关门的质感还不如我的奥拓，真心话

外观：外观可能是我们秦450最大的槽点了，前脸设计的不错，但是，尾部感觉好臃肿，尾灯如果3段合成1条，就完美了。另外，车底部是放了电池，所以，底盘略低，为了防止托底，强行升高底盘高度，让整个车看着很不协调。

内饰：内饰没话说，真的是大气，很豪华。虽然中控部分放不了大水杯，我特意买了个小水杯，但是可以理解，为了整体的设计感着想

空间：空间还好，我家人比较瘦，所以前排后排随便坐，没有局促感，头部也ok，挺好的

配置：能想到的都有了，比如360全景影像、座椅加热通风、12.9寸大屏幕、座椅电动调节、后视镜自动折叠、后视镜倒车时自动翻转、自带行车记录仪、自带胎压监测、定速巡航、遥控驾驶，基本我能想到需要的，全都有，没什么遗憾的

动力：动力也是无可挑剔，最大马力218匹，扭矩300多，百公里加速自己测的是6.5秒，从来没有为动力发愁过。就是，大回馈模式，前半段给油门动力响应很差，可能是为了节能吧

操控：转向自我感觉精准，没有开过特别特别好的车

续航：做过一个详细的测试，跑了12000公里，电费一共是1500块钱，折合每公里才1.3元。夏天开空调跑380公里，春秋能跑470公里，冬天比较惨，零下10度只能跑200公里，零度能跑240公里。这是电动车的通病。

舒适：选车的时候特意选了整车是独立悬挂的，为了就是家人的舒适，目前来看选择的没有错，秦的整体舒适感，我家人都非常满意，孩子最喜欢在我车里玩儿了