二手雅马哈c1,雅马哈c40二手车

1.我买了一台雅马哈，弯梁的摩托车、跑一万公里。我花3700元买的。值么，

2.准备买二手雅马哈 巧格 大家说说看 要注意那些事项 ？ 如何查看耗油情况呢？谢谢啦

3.想买辆雅马哈二手福禧，有什么好的建议？需要注意哪些事项，

4.明天去看一台09年9月份的巧格代牌4800元价格高不高，怎么去辨别是真雅马哈巧格还是高仿的。

5.雅马哈二手摩托车多少钱~八成新的

能卖2000-3000元。实际情况不同，价格有所差异，但市场平局价格在2000元到3000元之间，包括保养状况、外观状况和使用历史。如果您要出售这辆二手车，可以考虑请专业的检测机构进行评估，并根据市场上其他同车型车辆的售价，计算出一个相对合理的售价。雅马哈旭鹰是雅马哈公司刚推出来的一款摩托车，跟巧格同款动力，不过整车的设计风格却跟雅马哈一贯的设计风格不同，整车给人的感觉就是不像雅马哈，整个前脸突出，也没有那么多的线条修饰。

我买了一台雅马哈，弯梁的摩托车、跑一万公里。我花3700元买的。值么，

一、是否靠谱！

若发动机是日本原装进口的，那么基本靠谱！国产的就不知道了！

我以前买的雅马哈，骑了3万多公里，摔过几次，近10年了，质量一直没出问题，只是换过刹车线、电瓶。即使10年了，个人觉得比新车不会差，可惜车去年被偷了。

朋友们或买的本田或铃木。基本质量都很好，就是不怕摔那种。

二、玩车

不建议！为玩车而买车更不建议！

我们当时一起玩车的有5个人，我们在高速上开110近120，经常和轿车比速度。

后来结婚，老婆家提的条件是，不准骑摩托车，最后讨价还价不能快过60码，再后来，我摔过几次，就基本没骑摩托了。

另外几个朋友呢？比我收心晚，其中一个摔断了锁骨（脖子下的好像是锁骨吧）；一个破相，左边脸60%被磨了；一个撞了人赔了八万；一个骑到了河里差点就隔屁了（我们还经常嘲笑，他在空中翻了360度，比体操运动员都标准）。

我没大事故，但小事故也有，一次下雨，路人横穿马路，急刹，车摔出了至少5米，我也被摔出了至少3米，整个右臂、大腿全磨了。一次下坡有沙子，车滑摔，大腿被磨20CM。等还有几次。

基本上我们这一拨，当时喜欢玩车的，基本都是自己主动都没骑了，只是偶尔天热兜风骑下。

还有，说了你都不信，我们的车，全被偷了，我的算被偷最晚的。对于玩车的，对车都有感情，都舍不得卖，结果，小偷下手毫不留情！

三、如果要买

骑车是很拉风，我们那时，汽车少，好点的摩托车更拉风。

但拉风是要付出代价的。

如果一定要买，那么最重要的几点建议你要记住。

若高速行进，碰到砖头、狗什么的不要躲，直接撞过去。那时，一摆笼头估计就是不小的事故。

郊游带点钱，撞了狗什么的直接赔钱了事，若撞了人也尽量直接赔钱，若去医院水就深了。

有雨有沙速度别超过60

总之，好点的日本车，基本都靠谱！旧车好坏，发动机声音一听便知！

但玩车要小心，不玩也罢！买个差点的，怎么加油，速度都起不来的更好，年轻人嘛都冲动，不经意速度过百，危险就来了！

准备买二手雅马哈 巧格 大家说说看 要注意那些事项 ？ 如何查看耗油情况呢？谢谢啦

贵！！绝对贵！！！或许各地价格有差异

但是一辆国产或合资的弯梁车跑1万公里买3700绝对贵！

如果是这边，个人觉得合资的弯梁二手最高价在1500左右。最高都不超2000！因为合资雅马哈的踏板如丽鹰，福喜，迅鹰车二手也是500-3000之间！天剑也是3000以内啊！合资车都不值钱的，又不是原装进口车！且弯梁在国内不被年轻人接受。一台泰国雅马哈产的弯梁2冲程125小跑也是3000多而已啊

但是还是想说各地价格差异比较大啦！

国产弯梁一般是350左右吧。

这边一般都是在废品场看到的多，一般都没人要，直接压废铁。那些车因为不能上牌，被交警抓了就到废品场，又没人要买，大多都是压废铁。很多都和新的没区别

想买辆雅马哈二手福禧，有什么好的建议？需要注意哪些事项，

我给你点建议吧！新人不建议你买二手，因为毕竟是二手的东西肯定有不如你意得地方，二手车如果是正规车还好就怕是黑车或者是事故车，这种车子是绝对不能买的，心理面没底！如果实在是资金不足非得选二手那首先要看有没有正规手续，然后就是看车子了，是否进行过改装，最好选择没有改过的，原装的最好，看铭牌是哪年的车子，看锁门是不是新换的（新换的说明有黑车的嫌疑），看表头是不是原装，如果是后换的说明有可能是事故车的嫌疑，然后启动听听发动机有没有异常的响声，雅马哈的声音是那种突突突·····声音，然后骑上了30-40迈的时候撒把 看看车走不走直线，这是看大架正不正。最好是能拆开外壳看里面。也就这些了吧！

明天去看一台09年9月份的巧格代牌4800元价格高不高，怎么去辨别是真雅马哈巧格还是高仿的。

易登二手车网为您整理：里程数确认：

二手车车辆的里程是非常重要的一环。里程高当然表示机件使用得多，即使是所谓的高速公路里程，也还是里程，能找到低里程的，当然最好，但怕的是被动过手脚的里程表，在美国虽然动里程是犯罪行为，还是有人动可见一般。 在台湾，若是市区为主的二手车使用者，年平均里程几乎都在10,000公里以下，若家里车辆多的，互换式使用下，甚至有一年开不到5,000公里的。以时下自用车来说，平均年行驶里程约在8,000到12,000公里之间，如果是自用车当公务出差用的，则开上25,000公里也不稀奇，我就遇过三年开了十万公里以上的自用车，那算是很物尽其用的车子，既然用的爽快，折旧多一些是当然的。里程所以重要，是因为机械的生命周期，如果用多，但车未受伤且零件更新甚多，如避震器、轮胎等都是新品，变速箱、冷气系统、煞车与正规保养都非常扎实，而且提得出纪录的，这也不失是对的选择。但千万不要附和改过码表的车辆，谁知道那是从二十万转成五万还是九万转五万？这样的贪会得不尝失的。所以一部真正能够说好的二手车，是提得出保修纪录护照的车辆。但是低里程却缺乏保养也不是好事。在台北市，上班族通常的平均时速约在二十公里以下，也就是说如果跑8,000公里，等於用了400馀个工作小时，这与平均时速达到六十公里的车子跑24,000公里几乎是完全相等，因此前者如果才只做过一次保养，是否有点不可思议？所以在台北市，理论上每五千公里就保养更换一次机油不是什麼浪费的事，反真能确保车况。

泡水车检验：

1. 打开引擎盖查看水箱、泠气散热片、水箱前板(由下面倒看) 是否留有污泥。

2. 查看引擎旁边小零件、充电马达、起动马达、电线插座、左右轮龟接缝处污泥。

3.前後椅座(倒翻)查看弹簧及内套棕布残留污泥及发霉味。

4.查看後行李箱座(备胎座)两旁後轮龟隐密接缝处死角残留污泥。

5. 前後车门中间「中柱」(有塑胶饰板盖著)存有污泥明显线，表示该车泡水高度(因车柱内死角接缝太多不易清洗)。

6. 二手车由前後挡风玻璃橡皮(由车内)用起子挖开，内有污泥就是全泡车，水任超过引擎盖就算全泡车(灭顶)。

事故车检验：

1．可以在有光的地方看钣金折射光线的影像是不是平整　如果有曲线或者是不规则的现象出现那这块钣件就有可能钣过了，不过钣件并不是重点，因为钣件坏了可以换车台才是重点！2．引擎室可以看水箱架，两边的件尾（轮拱那），是不是平整，如果有板有拉过一定看得出来　 如果这两个地方有做过，轻微的就还可以接受，如果范围太大这台车就算了，再来就是每一扇门的门拱後车箱则是看放备胎那的板件是不是平整，不过到这里如果这台是切台车你是看不太出来的，最好能要求店家把车顶高，可以让你检视车底板件的完整度！3．有些二手车再出厂的时候玻璃会印上和车身编号相同的号码（我记得喜美好像有）如果没编号或是编号不同你就要多加注意了，前後灯具上也会有编号，仔细的看一下左右两边编号是不是相同！

证件审查：

中古车买卖车子的证明文件是这项「动产」的从属资产，如果不全，魅力自然不足，价值也会受到打折。虽然对官文书方面来说，一张牌照申请书就够用了，但是车辆使用者却不单是为了证明产物归属权，更要紧的是能胜任愉快的使用车子。试想，如果你想买的一辆二手车，连原始出厂证明书、牌照税、燃料税、牌照申请登记书等文件全都清清楚楚的陈列著，至少说明了这辆车的主人相当珍惜它吧。

自从1986年起，在台湾销售的每一辆进口车开始有一张「出厂证」，而国内组装的车辆则在更早就有了。「出厂证」基本上应该随车走的。

此外，还有保固卡、车主使用手册等，最好附带当时的销售型录，这样就可以说相当完整了。二手车车主手册中，大部份还会有三年或两年保固期间的保养纪录，若能存留，对第二手买主来说真是功德无量了。当然，现今的资讯应用普及，或是厂方的维修纪录都已完整纪录於厂方的电脑系统之中，可以清楚的交待所有保修纪录，更是擅於使用车辆的表现。

有象徵「来历」的牌照申请书，如果还有类似车辆「身家调查报告」的文件，不但买得安心，用来也大大放心。设想如果买车是从一位能够细心照料车辆文件者，而车辆本身的车况又不错，多愉快！

内装与检视：

看完外型後，内部装潢当然不能放过，有些驾驶人用车很凶，也不会善待座位或座椅，万一内部问题很多，这远比外型瑕疵更讨厌，因为很可能找不到地方修护，其麻烦程度极高，如仪表板有状况，拆修也是大工程，门饰板坏掉，零件还找不到呢，座椅破坏，椅子可不好单换一张。而使用习惯不良，若造成组装的松动，日後上路时，全车噪音不断，对於讲究生活品质的消费者而言，更是不堪言谕之苦。所以，内部装潢看似无所谓，其实真叫人伤脑筋哩。卖买二手车不可不知内装之重要。

先从驾驶座看，坐上去感觉一下，椅子是不是正的？会偏向左或右吗？如果会，一定是偏右，这样的靠背要换还没地方换。显然这辆二手车经常使用，如果座椅使用到会偏侧，里程一定不低，倘若码表显示的数字却不高，这会是问题车的徵兆。看看手套箱、烟灰缸，这是认识前手的好方法。爱车的人通常不论抽烟与否都会弄乾净。手套箱若有保养、修护帐单，还可以进一步掌握车历呢。扶手与手把拉一下，正常吗？控制按钮使用一下，确认堪用与否。地毯稍微翻阅一下，曾经整理否？潮湿吗？发霉乎？生锈否？座椅下方看一看、摸一摸，若是手动调整，要试一试。靠背调整也要试一下。

然後看看後座。通常车子的後座是最完美的。除非有相当顽皮的孩子，如果前手是经常接送小孩的，後座会有松软的迹象，这就需用心看了。确认所有功能是否都仍然堪用。因为内装是所有汽车公司在售後服务作业里最弱的一环，坏了可能就是从此不能用了，不得不在意。有些人买了新车立刻套上椅套，还外加一套换洗，一直到卖掉，是真皮是丝绒是反毛皮等，都留给下手人用，买到这等内装的车子，真可叫喜出望外了。

最後要仔细看行李箱，脏乱的汽车行李箱很多，潮霉也多，所以有必要翻看地毯之下，锈蚀、修补都可一目了然，找到行李箱保持乾净清爽的车子，你该感谢上帝。

价格与折旧：

二手车的折旧，基本上与整个新车市场有不可分的关系。如新车的价格有大幅度的折价空间，哪麼二手车的折旧必定也随著扩大？

但是，如果新车的销售通路强，整个品牌的售後服务体系也相当健全，加上车辆品质受到肯定，当然就容易赢得多数消费者的喜爱。此外，如果品牌居於强势，企图要拥有的人非常多，即使是二手车也一样能衬托身份，也能安心的使用车辆。在此现象下，较低的折旧与强势的二手车价格，就成为必然的现象。

反之，折旧极大的车种，几乎都发生在新车品牌魅力不彰，或者车辆品质稳定度不佳。或者是新车的代理商售後维修体系太弱，欠缺服务顾客的企图心， 与对客户服务的热忱。如此一来，愿意购买新车的消费者就少。二手车的折旧就会相对的高，二手车价也较为低廉。二手车的消费者虽然可以较低的成本买到车辆，相对的所需冒的风险也会高出许多。

雅马哈二手摩托车多少钱~八成新的

您好！?

谢谢！

雅马哈R1

07年

9成新.

光车7.2万.

原装纯水货,保证质量.

03-04年的

5.8-6.8万元

雅马哈R6

05年

9成新.

光车5.1万.

原装纯水货,保证质量.

02-04年的

4.2-4.7万元

YAMAHA

XJR400

00款

9成新.

光车1.80万.

原装纯水货,保证质量.

YAMAHA

XJR400

03款

9成新.

光车2.35万.

原装纯水货,保证质量.

YAMAHA

XJR400

05款

9成新.

光车2.6万.

原装纯水货,保证质量.

YAMAHA

XJR1300

03款

9成新.

光车3.8万.

原装纯水货,保证质量.

YAMAHA

FZ400

98款

9成新.

光车1.68万.

原装纯水货,保证质量.

YAMAHA

125

的新的8500

八成新的在4000左右