二手车分期付款是怎么操作的,新车二手车分期端口在哪

1.汽车 4S 店纷纷倒闭，汽车商家该如何自救？

2.汽车行业怎么使用电子合同吗？

3.未来中国最具有发展潜力的行业？

4.买二手车怎么写协议

5.大学毕业后想从商，从哪里做起？

为进一步深化税务系统“放管服”改革，优化税收营商环境，提升企业办税效率，降低企业开办成本。根据国家税务总局工作部署，2020年4月1日起，我省全面推行公共服务平台(优化版)，新办纳税人需要开具增值税专用发票、增值税普通发票、增值税电子普通发票、机动车销售统一发票和二手车销售统一发票的，统一免费领取税务UKey开具发票。

如何下载安装税务UKey开票软件呢?

1.在用来开票的计算机上用浏览器进入“国家税务总局增值发票查验平台”(网址点击首页上方右侧“相关下载”栏目，选择下载“增值税发票开票软件(税务UKey版)”进行下载。

下载完成后运行安装程序点击“立即安装”，如下图所示，等待程序安装完成即可。

2.安装完成后桌面出现“票”字图标的“增值税发票开票软件(税务UKey版)”，双击图标进入开票软件。

3.打开开票软件后需要输入税务UKey密码，初始密码为8个8。

4.首次登录时系统会进入初始化设置向导界面，首先需要对系统密码进行设置。

数字证书密码初始登录时为:88888888(8个8)，初次使用税务UKey必须修改数字证书密码。(小提示:请牢记您修改后的密码哦)

首次登录还需设置管理员密码，管理员密码至少为8位的字母、数字和特殊字符。

5.设置好密码后，进入基本信息设置。请您如实填写营业地址，主管姓名，联系电话，开户行名称和账号，其中营业地址，主管姓名，联系电话为必填项。

6.完成基本信息设置后，进入参数设置。开票软件会自动填充IP地址以及端口号，请您检查IP地址及端口号是否正确，如不正确，请按下面的IP地址和端口号进行修改。

IP地址端口号:443

7.初始化完成后会自动打开用户登录界面，用户密码为初始化时设置的管理员密码，证书密码为刚刚修改过的数字证书密码(步骤4)。

8.登录成功后即出现开票软件主界面，常用功能均已放置在首页里面，更加详细的功能放在左边的菜单栏里。

9.为方便您熟悉、掌握增值税开票软件(税务UKey版)的相关操作，您可用浏览器打开广东省税务局网站(网址点击页面上方“纳税服务”栏目，进入“纳税服务”页面后，点击页面中间的“下载中心”，找到增值税开票软件(税务UKey版)操作手册，点击保存到设备即可。

也可点击下面的链接直接跳转到操作指引

汽车 4S 店纷纷倒闭，汽车商家该如何自救？

数字化改变了我们生活的方方面面：信息获取方式、沟通方式、购物方式，以及衣、食、住、行的方方面面。数字化的惊人力量正日益改变着商业模式。

因此，企业的创新步伐以及变革的意愿与能力便成为行业竞争中取得成功的关键因素。为了把握住汽车行业的快速变革机遇，汽车厂商和经销商必须从产业价值链到用户连接、用户服务体系、用户经营体系，进行全方位重构。如果想提高自身的商业价值和商业竞争力，企业必须要采用数字驱动的创新技术和体系。

2020年初的全球性的新管疫情，对汽车行业所造成的冲击可谓是异常严重。对于传统经销商则出现了危机和挑战: 无论是新车还是售后，到店买车和保养客户锐减、资金面临巨大挑战。

第一部分：汽车经销商: 如何结合数字化，提供差异化特色化服务

疫情将加速线下汽车经销商的洗牌和集中度提升 - 各类经销商都因此次疫情面临着前所未有的挑战，过去现金流绷紧的汽车经销商遭遇的创伤更大。房租、人员工资等固定成本难以支付，小型经销商的生存环境更加恶化，大的经销商也同样面临损失，纷纷下调营收预期。而疫情的持续和蔓延也将加速线下汽车经销商的集中度的提升，经营不善的经销商退网或转型，这一市场将被更有盈利能力、服务能力的经销商接手。相对而言，这些经销商的管理、经营更为规范，服务更有质量，也具有更强的抗风险能力。

线上卖车离真正成熟尚有较大提升空间 - 从员工到客户，临时变身在线直播的销售顾问意识到，汽车销售绝非把线下的卖车直接搬到在线直播这么简单。无论是卖新车还是卖二手车，在线直播不是一对一为用户讲解和服务，所以销售顾问在销售过程中，需要对销售流程有更强的掌控。如何在在线互动过程中把控互动节奏，借助多媒体手段吸引客户注意力，特别是汽车专业知识方面，对直播顾问提出了更高的要求。许多在线化业务，以保证用户对于经销商的粘性和基本销售线索、销售业务的达成，营销效果上往往差强人意，临时转型在线直播，从线下和在线的营销方式、互动方式、销售流程和节奏的区别也是对顾问卖车方式的巨大挑战。

汽车经销商线下门店不会被颠覆，线上线下的融合是长久之道 - 未来线下4S经销商，无论是新车销售还是二手车销售，线下门店的客户体验、客户服务，都是在线所无法替代的资源。具备优质数字化能力的汽车经销商除了积极强化线上获客户能力外，与线下门店的优势结合，才能完善营销和服务。长期而论，在线上汽车的直播、营销，更多的在于帮助营销获客，获得线索，最终都是需要邀约到店、试驾、签约、成交。兼具线上与线下形态的体验，融合线上与线下营销的汽车营销和服务形态，也会被更多经销商作为数字化转型战略重点思考。

提升数据业务化能力是经销商数字化转型的一个契机 。

若从运营现状来看，线上和线下都各自有各自的痛点，无论是新车还是二手车业务，那么这次疫情事件更多是对经销商自身能力的一个考验，同时也是经销商数字化转型的一个契机，而这一转型的背后更是数据业务化能力的提升。在疫情过后，OMO(线上线下融合)的表象下是经销商从模式、业务流程到工具拥抱数字化的进阶之路。从模式上，经销商聚焦以线下门店业务为核心，利用用户数据、运营数据多方位进行业务创新和业务能力提升，从而提升用户体验、保有客户的转化和持续服务。从业务流程上，通过前台、中台和后台的流程梳理，形成完整的数据通道和闭环，从而通过优化运营效率和提升销售转化效果，最终形成整个企业的降本增效和差异化发展。具体来说，数字化汽车经销商包括以微店、小程序、官网、第三方平台等私域、公域流量为基础的线索获客和客服前台，以CRM和保有客户挖掘转化为核心的中台以及数据分析、智能决策、运营分析等数据分析后台。而前台线索、营销数据将对销售过程和厂商产品迭代的关键数据形成数据资产，而数字化后台对于从决策分析、运营端口数据的汇总将不光为前台和中台，同时也为后台如组织架构、财务指标等的多维度反馈，从而最终赋能经销商的动态战略。

第二部分：利用智能数字化和用户经营体系驱动用户增长，增加可持续发展

无论是新车销售还是二手车销售，线上并非万能，也无法取代线下场景和线下服务。线上直接转化为营利的可能性仍需探索。部分经销商也在通过搭建小程序，微店、甚至自行组建团队开发APP、构建数据中台，以期通过拥抱数字化来帮助企业转型、提升竞争力和盈利能力。但是，毕竟数字化是属于体系化的工程，需要专业的人才团队和丰富的实践经验，才能真正落地并产生实质价值。而且，构建小程序、微店、门户，并不意味着立马流量会到来，需要有较强的运营团队进行运营体系的搭建和落地运营，才能取得成绩。即使是有了流量，是否意味着转化率的提高，短期的线上流量是否能转化为线下留存，对于大部分经销商仍是面临大考。目前，绝大多数经销商仅仅停留在线上获客和疫情期间短期活跃的状态，真正拥有高质量内容运营、制作和服务可以进行自传播的经销商并非多数。

汽车销售个性化服务。促进用户留存和向收入转化 - 高质量有线上营销，还是有较高转化率的。针对潜在线索和潜在客户，及时没有到店，也是可以通过建立标签库（如地域、车系车型需求、用户画像等）进行关联分析，通过与已成交用户对比寻找共性，预判潜在购车用户可能性，进而定向精准营销，增加用户转化几率。例如一二线城市对汽车的个性化服务需求更大，可以通过人工智能分析客户销售转化模式以及个体差异，突破过往营销手段和营销内容、营销模式千篇一律的弊端。大量数据证明，在这一种模式之下线索和客户成交转化均有大幅度提高，在线索转化时间、试乘试驾率、试乘试驾评价等方面相对于传统汽车服务模式下的客户均有突出的表现。

无论是新车销售还是二手车销售，都要把握市场下沉机会。受疫情影响恰恰相反，抖音、快手等在线营销渠道几乎对全国一二三四五线城市的全面覆盖，快速实现了低线城市用户下沉。以豪华品牌为例，目前的豪华品牌经销商和销售业务集中在一二线城市，在三四线城市网点门店布局较少。需求与供给的不匹配决定了未来三、四、五线城市有望成为未来增量市场的新高地。

中国汽车厂商和经销商的数字化转型机会和增长机会在哪里，如何红海求生，我想无论作为厂商还是经销商，您都已经从本文找到一些启发或答案。我们对于数字化的未来趋势是一贯的、坚定的。

在过去几年深耕汽车产业互联网，丰车服务过众多知名汽车厂商，其中包括世界五百强企业。为他们提供数字化解决方案、战略咨询服务、交易和营销方案、置换补贴体系、经销商培训体系等全方位的一站式服务体系搭建。核心是通过“管理+运营+营销+交易”四位一体的价值体系，帮助厂商构建具有宏观战略的数字化解决方案，共建业务生态体系。

“管理+运营+营销+交易”即通过我们搭建的“四位一体”数字化系统，构建从线索获客、置换评估、检测定价、库存管理、B2B拍卖、B2C零售、金融保险、延保售后、智能分析等全生命周期的服务体系，以线下经销商门店为服务场景商，连接人和车，以服务体系为核心，提升整体的业务能力和服务水平。

未来三年，丰车将与全国60%的汽车厂商合作共建产业链生态。通过数字化打通产业链上下游、赋能经销商，通过科技手段，帮助经销商打造智能服务型网点和交易场景，助力厂商和经销商，通过数字化和服务创新升级，提升客户服务水平，提升品牌保值率、提升盈利能力，真正靠数字化、高标准的服务体系，赢得未来。

汽车行业怎么使用电子合同吗？

首先需要指出的是，4S店倒闭潮这个提法其实是不客观的。事实上，目前4S店虽然处于经营困难期，但是选择退出的投资人依旧是少之又少，就算有人退出，也能够迅速找到大型集团接盘。这也就是说，汽车4S店的总体数量还是基本稳定的，如果我们再算上包括一些新进入的品牌在持续开店，那么全国4S店的总量也是稳中有升的。

那么，现在4S店遇到的主要问题在哪里呢？我认为是新车销售锐减，新车利润率大幅降低。根绝中国汽车流通协会发布的百强经销商毛利结构来看，我们可以看到，新车销售的毛利占比从13年的42%下降到14年的39.4%，想必到了今年还将进一步降低。这说明，大型汽车经销商已经不再靠新车销售过日子，而是不断的做大基盘数字，挖掘售后和水平事业的利润率。

首先需要指出的是，4S店倒闭潮这个提法其实是不客观的。事实上，目前4S店虽然处于经营困难期，但是选择退出的投资人依旧是少之又少，就算有人退出，也能够迅速找到大型集团接盘。这也就是说，汽车4S店的总体数量还是基本稳定的，如果我们再算上包括一些新进入的品牌在持续开店，那么全国4S店的总量也是稳中有升的。那么，现在4S店遇到的主要问题在哪里呢？我认为是新车销售锐减，新车利润率大幅降低。根绝中国汽车流通协会发布的百强经销商毛利结构来看，我们可以看到，新车销售的毛利占比从13年的42%下降到14年的39.4%，想必到了今年还将进一步降低。这说明，大型汽车经销商已经不再靠新车销售过日子，而是不断的做大基盘数字，挖掘售后和水平事业的利润率。

我举一个例子，有地区的奥迪经销商几乎卖车是全线亏损，那么经销商的策略是把曾经每月300台的目标下降到目前的200台左右，这样可以实现整体的盈亏平衡。经销商们和车企其实是唇亡齿寒的关系，车企也不太可能逼迫经销商为了达成提车KPI而强行压库，而经销商也不可能因为卖车亏损就不进行销售，这是一个非常巧妙的平衡状态。在我看来，其实销售的寒冬期对于大型汽车经销商集团而言或许是好事，他们正虎视眈眈的精心挑选着猎物，一旦发现有合适的绵羊就会立马扑上去，现在的收购成本可是比旺季要低很多。虽然我们说现在并没有什么汽车经销店的倒闭潮，但是经销商们转型却是早已在思考的问题。经销商怎么转型？我们还是可以先看看上图百强经销商的收入构成：新车销售收入依旧是收入的大头，但份额却在降低；其次是零部件和维修服务，收入也下跌了几个百分点；相比之下二手车业务、金融保险以及其他业务是在大幅上升。对比美国经销商，新车收入不过是占到半数，其次是二手车销售，然后才是维修和零部件。

这个数据说明几个问题：第一，新车价格在下降，虽然量在上升，但是收入占比却在下跌；第二，维修保养服务的流失率在提升，原因是4S店在这一块是暴利；第三，二手车业务还有非常大的提升空间；第四，消费者对4S店提供的金融和保险服务其实并没有那么感兴趣。

其实我们分析当前的形势的确可以证明以上几个观点。首先是销售层面，汽车电商大潮正在来临，但是汽车电商绝对是只会对大集团有效果，而根本轮不到小经销商吃肉。以最近汽车之家开始独家销售双龙为例，汽车之家启用自家的广告位、呼叫中心来支持双龙销售，而以前的双龙经销商只负责试驾和交车服务，成交一台汽车之家支付服务费（大意如此）。这里面，双龙在全国的总代理其实是庞大集团，这次汽车电商之所以能够做起来完全是因为庞大集团可以完成整体的物流链和供应支持，而这个案例放在大型品牌上其实并不太可能复制。同样的，易车也开始在做包销、定制以及中介服务，道理也差不多，汽车垂直网站希望利用自己的流量优势，将原有的经销商转化为落地服务站，传统经销商干的是苦活累活，挣得是服务费，最终汽车电商对于汽车经销商而言并非是出路，反而可能是一个坑。

但是我也说了，汽车电商对于大型汽车集团还是有好处的。原因在于，一个大型汽车集团在拥有大部分品牌后，其实可以完全绕过汽车垂直网站，自己建立销售平台来进行电商活动。这更像是现在的机票销售，汽车垂直网站是携程，大型汽车集团就是各大航空公司，而未来还会出一些比价网站——类似去哪儿。从趋势上看，这是大概率事件，当前只是汽车垂直网站和大型汽车经销商集团联手开拓电商的阶段，而后会是相互割裂，对于小经销商而言，几乎没有太多选择，要么被收购，要么成为汽车垂直网站的供应商。

我们再看看维修保养环节。现在众多的O2O汽车服务创业项目大受追捧，抢走了很多汽车经销商的售后服务业务。但我采访的一位业内人士指出，O2O服务其实对于经销商而言没有任何竞争力，目前经销商只是不愿意放弃唾手可得的高额利润，但是一旦汽车经销商要发力售后，只需拉低售后价格，回厂率可以大幅提升，而那时候O2O服务赖以生存的低价策略其实没有太多的抵抗力。随着业务减少，O2O服务的技师收入开始下降，人才将很快流失，那么服务质量也随之而降低，那么更多消费者会选择4S店。当然，此时4S店的售后保养环节毛利率也会大幅下降，但胜在稳定持续，而这将成为小经销商最主要的收入来源。

未来最大可能发展的部分是二手车销售业务。一方面各大品牌在主推品牌二手车业务，另一方面，由于经销商依然是新车交付的渠道，在合适的价格前提下，车主会优先考虑置换服务，毕竟在流程上更无缝，所以经销商只要控制好二手车来源就可以充分发展。通过翻新和维修业务，可以将本身低价购进的二手车溢价售出，这显然是二手车高利润率的关键，更主要的还在于这个有4S店信誉背书的。

至于金融和保险服务，我个人并不看好。保险由于当前网络车险的突飞猛进，4S店已经占不了什么便宜，更多是通过保险代理在赚取差异，而金融业务主要是主机厂的金融公司在负责，4S店也是按照金融渗透率获取补贴，几个点的收益而已。除非大型汽车经销商集团自建金融公司，获得更好的利益，但是要付出的成本和风险也极为可观。其他还有诸如延保服务等，只能说聊胜于无。

没有颠覆性的出来，谈何大面积倒闭？年年都有经销商关门，新闻媒体总是会放大，引起话题。在做营销的时候，有个词语叫：“一句话拦截"!目的是引起关注。

去看看军事论坛是不是总有美国跪舔中国的新闻，小编都不是傻子，他们知道这样写了就会增加浏览量。所以新闻报道不就是为了引流而增加广告收入吗？

不可否认经济下行，但是像说4S大面积倒闭的，我没发现。我从年初到现在，看到的倒闭新闻也就那么七八家。。。还不是某单一品牌的。倒闭的原因是因为资金链断裂，但是哥们，4S店从开业到运营过两三年的，资金链哪会那么容易断裂？老板不作死，是不会死的。连经销商退网都要炒作个新闻，君不见，自从有了4S店以后，每年都有退网的，正常的很。

最开始我说的，想要一个行业消亡，必定先要有颠覆性的东西出来。

汽车之家和易车做汽车咨询平台和推广平台这么多年，如果整合主机厂资源做汽车买卖的生意，是不是可取，答案是可取的，汽车之家和易车目前都在试水平行进口车的销售，我接触过他们的整套流程。首先我表示，整个流程和体系简直就是一坨渣渣。

然后我无意的问了一句：为什么只做平行进口车？

他们回答：因为主机厂不给车他们。

在我心中的疑惑顿时明朗了。

那些说什么阿里天猫京东卖车的，都散了吧，该干啥干啥去，那卖的车都是4S店的车，又不是主机厂直供车。还有现在不是流行什么B2C销售，O2O销售吗？

我很遗憾的告诉你们，现在有这样的创新公司，跟主机厂玩，必须满足一个条件，交车程序必须到4S店去，成交数量要算在4S店，至于分成奖励怎么算，那是另外一回事。这样做的目的是两个：第一，保证车主利益，第二，保证客户体验，第三，保证车源合法。第四，保证政治正确。如果你脱离这几个，想把车直接给到车主手中，你当汽车是家用电器？一个拖挂车拖一台车走一趟的费用，谁承担？这都不算成本的吗？

4S店开那么多家，知道为什么吗？覆盖率是一个销售提升的重要指标！覆盖率的增加，是更大程度保证客户利益的，同时也增加了商家的竞争性，获利的仍然是客户！一个地区的独家经营是对客户体验的破坏和市场的垄断。市场经济懂不懂？汽车经销商端口，是目前中国市场经济体现最充分的行业。

说到这里，你们明白了吗？

要改的不是经销商，不要老是把矛头指向4S店

改还是不改，倒还是不倒，要看主机厂的脸。这些企业都是央企和国企。《销售管理办法》就是一汽，东风，上汽他们拟稿，然后交到发改委，发改委再以这个形成了目前的销售管理格局，就算你是长城或者比亚迪你要是敢违反《销售管理办法》，都是属于犯法的事儿。就是说，怎么玩，他们自己说了算。

要改的不是4S店本身，要改的是主机厂愿意以平等互惠的原则的和4S店进行合作

什么东西在我们国家都变味了，主机厂都是大爷，下到4S店好吃好喝，吃拿卡要。

说个小细节：某中日合资品牌，日本的高管来中国视察，到了某4S店以后，首先是召集所有员工，然后日本老头站在队伍面前跟大家鞠躬：大家辛苦了，谢谢大家！。结束以后，老头带着日本人一行是站在门口对出去的员工一个一个的鞠躬。（大家弄懂双方的姿态了吗？）

未来中国最具有发展潜力的行业？

可以使用有资质的第三方电子合同平台，在保障电子合同法律效力的前提下，优秀的平台安全性也能得到保障，而且还能提供完善的法律服务

根据《电子签名法》对可靠电子签名的规定，“锁定签约主体真实身份、有效防止文件篡改、精确记录签约时间”的电子签名才是有法律效力的电子签名。

个人和普通的企业想要制作出可靠的电子签名的可能性微乎其微，而有资质的第三方电子签名平台则会通过多种技术来保障制作的电子签名的法律效力。

在汽车行业，电子合同的应用深度非常宽广。除了融资租赁以外，在主机厂商采购供应链、汽车经销商销售系统、汽车资讯平台、二手车交易、汽车租赁、网约车和其它汽车金融板块等各个场景下，都有了对应的解决方案。

买二手车怎么写协议

2006年创业九大经济商机

在诸多创业利好政策的影响下，2005年创业热潮席卷全国，创业群体迅速增长。统计数据显示，上海的创业者约占适龄市民3.1%，也就是说，每30个上海人中就有1人是“老板”。与此同时，创业领域也不断扩展，涉及通信业、信息业、服务业、零售业、教育培训业等各行各业，无线通信、网络游戏、创意设计等，更是为创业者带来诸多商机。那么，2006年哪些创业新金矿值得关注？

世博经济创业方向：

据权威部门统计，2010年上海世博会将有250亿元的直接投资，由此带来超过1000亿人民币的经济价值，而届时参观人数也将达到7000万。由此，世博会需要高水平的融资、商业、旅游及法律等专业服务，市场空间巨大。对于资金雄厚的创业者来说机会多多，如世博市场开发、世博园建设、会展服务、建筑装饰等。对于小本创业者来说，微小型创业机会也不少，如工艺纪念品销售、世博商品专卖、旅游经纪等。

创业方向：世博园建设、世博会展服务、世博人才培训、世博品牌合作、世博商品专卖、世博园旅游等。

绿色经济

众所周知，21世纪的主导食品是绿色食品。随着百姓生活水平的提高，人们对食品的需求已从“温饱型”向“营养健康型”转变，绿色食品如野生菌菇、无土蔬菜等，迎合市场发展和百姓消费需求，市场覆盖面日益扩大，市场占有率越来越高，具有巨大的发展前景。有专家分析指出，绿色食品。此外，一些提倡健康饮食的餐馆也将成为新的消费需求热点，蕴藏着丰富的商机。

创业方向：绿色食品开发与生产、净菜社、药膳馆、素菜馆等。

拇指经济

从黑白文字的短信，到图文并茂的彩信、彩铃、移动网址……拇指经济创造了一个又一个市场奇迹，年产值已高达300亿元。中国现有手机用户3亿多，还正以新增数千万户的规模持续增长，使得拇指经济的发展底气十足。预计到2006年底，手机将成为我国最大的用户信息终端，移动增值业务的收入将达到0.5亿元。如今包括英特尔、上海贝尔阿尔卡特等跨国企业在内，纷纷启动移动通信领域的风险投资计划。因此，创业者只要有合适的项目，就能获得创业资助。

创业方向：移动网址、短信创作、手机音乐制作、手机游戏设计、彩信制作等。

汽车经济

汽车“后市场”经济的崛起让淘金者看到了巨大商机。其涵盖汽车维修、保养、装修、美容、清洗、年检、后续保险、防盗、安全、二手车交易等多个领域。据央视调查：目前我国60%以上的高档私家车主有汽车美容需求；70%的私家车主愿意安装防盗报警设备……罗兰贝格公司的一份报告指出，2010年，中国的汽车售后服务市场规模将达1900亿元。据业内人士介绍，汽车美容、汽车装饰、汽车快修等领域的创业门槛并不高，投资额约5万-25万元，小本创业者也适合。

创业方向：汽车清洗、快速维修、汽车防盗与安全、汽车装饰、二手车交易、停车业等。

旅游经济

最近几年，上海的旅游经济迅速崛起，已成为现代服务业中四大新兴产业之一。尤其是从2004年起，入境游、国内游、出境游三大市场全面振兴，而黄金周更是为旅游经济推波助澜，其消费已占全年旅游收入的20%。旅游业的迅速发展催生了诸多的商机，除了旅游用品销售、特色旅游服务、经营经济型酒店等传统途径外，随着中国旅游市场网络用户的不断激增，旅游信息搜索引擎开发成为又一个新的淘金地。

创业方向：旅游用品开发、自助游俱乐部、旅游纪念品销售、旅游网站、经济型连锁酒店等。

大学城经济

随着上海各处“大学城”的新建，大学城内的上万名学生的衣食住行，吃喝玩乐，都蕴藏着巨大的消费潜力，一批先知的创业者们，早早就发现了“大学城经济”隐含的商机，将创业的触角伸向了高校周边。松江大学城商业街，租金为5元/天/平方米的4万平方米底楼商铺早就“名花有主”；复旦步行街上的店铺一字排开，晚上整条小街灯火通明，个性十足……

创业方向：鲜花店、动漫室、网吧、书吧、茶吧、快餐店、服饰小店、培训、数码产品销售等。

创意经济

创意经济涉及广告、建筑、艺术、工业设计、时装设计、**、音乐、出版、软件、电视广播等诸多领域。最近几年，上海创意产业迅速崛起，创意产业约占GDP的7.5%，并涌现出一批各具特色的创意产业基地。创意创业具有点石成金的神奇作用，特别是本身没有太多资源的创业者，可通过独特的创意来获得各种资源，包括资金、人才等。此外，具有一定创新能力的在校生、在职人员也适合选择这种灵活的创业方式。

创业方向：各类设计工作室(时装设计、饰品设计、广告设计、室内设计、工业设计、多媒体设计等)，艺术画廊，博客网站等。

DIY经济

在追求时尚、独特、新颖的时代，年轻人喜欢标新立异，与众不同，他们不满足于百货公司里现成商品，于是，DIY经济火热升温，并因此成为新的淘金地。与一般的小店不同，这些手工作坊提倡“Do It Yourself (DIY)”的新消费理念，其卖点不是产品本身，而是制作产品的过程。对消费者来说，是将自己的创意变为现实，体验创造的快乐；对创业者来说，则在尝试全新的创业方式。

陶吧、银饰吧、十字绣小屋、纸艺店、手工玩具店、毛线编织吧、水晶花作坊等。

宠物经济

最近几年，宠物经济受关注。据统计，北京人每年要花2000万元养宠物，上海人每年用于宠物上的花费更高达6亿元。随着宠物市场的不断扩容，宠物饲养、宠物服务、宠物医疗等正在形成宠物经济庞大的产业链，赚小猫小狗的钱，将会成为新的创业方向。

创业方向：宠物医院、宠物美容、宠物托管、宠物服装店、宠物俱乐部、宠物网站等

看一看未来5年的热点领域，几乎每一个都和网络密切相关。可以说，网络已经成为IT产业的灵魂，网络前进的脚步带动了整个IT产业的进步。 在IT产业里，惟一不变的就是变化。过去的5年中，IT产业经历了低潮和复苏；在未来的5年，IT产业将迎来一个美好的春天。 计世资讯的报告指出，2005～2009年将是高速成长并且痛苦的5年。在这段时间里，我们可以看到： ● IT和电信融合速度加快； ● 3C融合性产品推陈出新； ● PC等传统IT产品增长趋缓； ● 软件服务化，服务多样化； ● 用户需求更加个性化； ● 竞争压力下IT厂商更加集中。 2005～2009年信息产业融合的8个热点领域是： ● 数字电视市场开始启动； ● 运营商推动IPTV一争高低； ● 企业级VoIP高速增长； ● NGN进入规模商用； ● 基于3G的行业移动应用； ● 智能化、具有通信功能的消费电子产品； ● 支持融合应用的服务器； ● 捆绑通信功能、基于Internet的应用软件。 发展预测 IT投入用户结构 在不断变革前进的洪流中，中国信息和通信技术（Information and Communication Technology，ICT）市场在融合中将迎来黄金的5年。市场总值将从2004年的12956亿元人民币增长至2009年的23718亿元人民币。 行业市场依然是中国IT市场的主动力，行业市场占中国IT总支出的80％，消费市场占20％。在行业市场中，商业市场占59％，政府占14％，教育占8％。根据计世资讯的预测，到2009年，中国的IT投入将达到6308亿元人民币。其中中小企业占40.2％，大型企业占21.6％，消费用户占19.8％，政府占12.7％，教育占5.7％。从2004年到2009年，中小企业的CAGR（复合年增长率）达到21.8％，大型企业的CAGR达到14.9％。 看一看未来5年的热点领域，几乎每一个都和网络密切相关。可以说，网络已经成为IT产业的灵魂，网络前进的脚步带动了IT产业的进步。 循着网络发展的脉络，我们已经可以清晰地看到未来网络的重要趋势。 以太网焕发新生机 作为企业网的标准，以太网已经经历了30多年的稳健发展，并开始进入城域网和广域网。据Infonetics的最新报告，2004～2008年全球城域以太网设备收入将翻一番多，从31亿美元增长到76亿美元，五年市场总值近260亿美元，端口出货量将翻两番。据Infonetics的另一份报告，这些设备的采购正在推动以太网服务市场，2005～2009年以太网服务市场将增长276%，达222亿美元。SBC、BellSouth、Verizon、TWTelecom、英国电信、法国电信、韩国电信、NTT和AT&T等公司都在降低以太网业务价格，这有助于刺激全球各地区对以太网业务的需求。 报告还提到，2004年全球运营商级以太网交换机和路由器收入达1.83亿美元，2008年将增长到26亿美元，占城域以太网设备市场的34%。 对于以太网未来的发展方向，在网络世界大会2005暨第四届以太网世界大会上，城域以太网论坛（MEF）总裁陈子首次在中国宣布了城域网论坛寻找到的答案—Carrier Ethernet（运营以太网服务）。Carrier Ethernet的目标，就是用以太网技术做Internet。 据推算，全世界运营商服务以太网的收入到2007年将会达190亿美元；而就家庭应用来讲，到2009年全世界有3亿用户是宽带用户，随之将带来的是每月150亿美元的收入，超越企业网范畴。商业价值将使以太网拥有更长久的生命力和创新力量。 Carrier Ethernet是未来以太网的发展方向，MEF正在制订运营以太网标准，国内的优秀网络企业，有机会参与到这一进程中，显示中国网络的力量。 10G以太网实现飞跃 Dell’Oro集团以太网交换机研究主管Seamus Crehan说：“目前即将发生重大转变的最新细分市场之一是10G以太网。”在2004年10G网络市场终于起飞，思科、Extreme、Foundry、Force10、InfiniCon、Voltaire、Topspin等公司已经开始推广10G的产品。根据美国市场调查公司CIR的一份新报告，10Gbps端口在接下来的5年中将有巨大的飞跃，CIR预计2005年该市场为5.7亿美元，到2009年，10G网络市场将达到33亿美元。 由于目前10G以太网端口平均价格已不到OC-192路由器端口价格的1/50，因而导致用户对SONET/SDH技术的兴趣大减。尽管如此，运营商还是在超过10公里的MAN和WAN传输中坚持用SONET/SDH，并且OC－192/STM-端口将持续平稳地增长，到2009年增长到4.6亿美元。 千兆端口快速增长 在Dell’Oro集团发表的报告中，提出了一个向功能更丰富、速度更快的以太网转变的趋势。Dell’Oro集团预测以太网交换机市场收入将从2004年的136亿美元增长到2009年的178亿美元。 报告指出了一些主要的转变趋势，包括中小企业广泛部署千兆以太网、10G以太网在大企业强劲增长、以太网交换机市场的所有细分市场采用更智能化的交换机等。 另据IDC报告，未来五年中国交换机市场将保持年均复合增长率11.2%的稳定增长，2009年市场规模有望增长到15.1亿美元。千兆端口的增长仍将是未来交换机增长的主要驱动因素。 尽管千兆端口的价格和用户实际需求或多或少会阻碍百兆向千兆过渡的进程，但随着千兆与百兆端口价格差距进一步缩小，以及10G端口在网络核心的应用，IDC预测，千兆端口的销售额将在2006年首次超过百兆端口。 路由器竞争加剧 今后三年由于企业网向10G核心迁移，10G以太网交换机市场的跨越式增长将带动全球路由器市场的销售收入，到2009年将达到100亿美元。IDC中国电信研究部高级分析师相斌斌介绍说， IDC预测在未来五年，随着行业用户对高速数据传输需求的增长，越来越多的行业用户将采用千兆以上路由器交换机来搭建企业网络，而在中低端路由器市场，集成多业务产品的出现，将进一步拓展企业用户的业务领域，刺激用户需求，为设备提供商及其合作伙伴带来新的商机。 VoIP看上去很美 IDC预测今年年底将有300万美国消费者使用VoIP，到2009年这个数字将增加到2800万。据Infonetics资讯公司发表的一份报告中称，预计到2009年，北美地区VoIP服务的销售收入将达到199亿美元。 据In-Stat的报告，亚洲VoIP业务市场继续强劲增长，总收入有望从2004年的近55亿美元增长到2009年的超过100亿美元。目前，长途电话（从传统PSTN终端或全IP本地环路打出经由IP骨干进入受话方本地网络）构成亚洲VoIP业务的大部分。 中国的VoIP市场也正在蓬勃发展着，VoIP市场的巨大发展空间以及良好的盈利前景吸引着众多的市场竞争者，无论是传统运营商、互联网服务提供商，还是虚拟运营商和驻地网运营商，都希望在市场的启动阶段涉足VoIP业务运营。 易观国际在近期出版的《VoIP专题研究报告2005》中指出，2003年，中国VoIP业务市场处于技术萌芽阶段，市场规模较小；2004年，市场经历了初步发展，增长率达到了171%；2005年，由于管制政策的阶段性调整和限制，市场规模增长出现了小幅回落，但是整体仍然保持了高速的增长；2006年，市场处于积蓄力量的阶段，增长率稳步上升；2007年，由于明确政策的出台，会导致市场爆发性的增长；2008年以后，市场进入进一步调整和稳步发展阶段，增长率保持在70%左右；2009年中国VoIP市场规模将达到9950亿分钟。在未来的VoIP业务中，除了单纯话音业务外，一些增值业务的份额也将逐步增加，例如，数据传真、视频会议、IP800业务、IP呼叫中心、远程监控等方面，其中视频会议将成为VoIP最具代表的优势体现。 计世资讯的数据显示，中国企业级VoIP市场正在高速增长。未来5年企业级VoIP设备支出复合增长率将达到48％，2009年设备支出预期为42亿元人民币。 目前中国VoIP业务的规模还不大，还没有为服务提供商创造出可观的收益。并且，相关的政策还在考虑制定当中，没有为业务的发展事先创造一个先决条件。同时，市场的参与者比较杂乱，没有形成明确的市场竞争格局，价值链还不成熟，有待进一步完善。用户的认知度不高，还需要进一步对用户进行教育和培养。 尽管对VoIP将进入主流市场已经几乎没有怀疑，但VoIP还有大量的问题需要解决，其中一个关键的问题是安全。 网格潜力巨大 随着网格体系和技术标准的出现，未来几年网格应用将会更快地涌现出来，据Global Information公司预测，全球在网格领域的花费将从2003年的2.5亿美元发展到2008年的49亿美元。另据IDC分析，网格计算市场即将踏入飞速增长阶段，在高性能计算技术市场与商业企业的相互作用下，到2007年，世界网格计算市场的预期收益将超过120亿美元。IDC认为，安全相关问题和公司文化是阻碍网格应用的主要绊脚石。 中国政府也十分重视网格技术的发展，国家通过863计划网格专项建立了中国国家网格（China National Grid）；教育部设立了中国教育科研网格（ChinaGrid）专项；上海市政府启动Shanghai Grid计划，全力支持网格的研究与应用。目前，国内外对于网格的研究主要还是集中在如何建立网格环境，开发网格软件等方面。对于如何基于网格环境提供针对社会大众的业务则没有成熟的研究成果。正是因为这样的限制，目前已有的试验网格还只是局限于科研、大容量计算等专业领域。 3G长期看好 2005年，3G在全球已逐步进入规模发展阶段，长期影响3G发展的终端问题基本得到了解决。整个产业在网络建设和运营中也逐步探索和积累了经验，形成了一些成功的盈利模式。尽管如此，3G发展还有不少问题有待解决，还有大量的研发和推进工作要做。 据IDC预计，到2009年亚太地区（除日本外）的3G用户数将从2004年的1050万增长到1.426亿。 根据计世资讯的资料，从2005年到2009年，中国对于3G的直接投资将达到1.1万亿元人民币。到2009年，中国的3G用户数量将达到1.8亿，运营收入达到2500亿元人民币。 一个值得注意的方面是WiMax与3G的竞争。从市场层面看，无论就未来发展还是竞争关系而言，WiMax与3G必然共存。我们已经看到，政府在规划3G建设的同时，也已决定到2008年可以在中国开展WiMax的商用，WiMax频段的分配也已在制定中。看起来，至少在中国，WiMax和3G的启动步调应该是差不多同步的。

只能说目前我国的计算机IT行业还没有健全

做得都是些最底层的东西,对我国的IT发展有很大约束。

真正做强做好我国的IT我觉得未来三年应该向更高高层次的一些层次迈进!不能仅仅做些代码开发之类的。国内大多数公司业务主要还是CODE,应该多向这个设计这方面转变

这样才能从整体上，更本上提高我国IT行业的国际竞争力!

大学毕业后想从商，从哪里做起？

1.合同

在签订合同的时候一定要注意原合同中有没有违约责任问题。很多人在购买车辆的时候，可能一开始觉得捡了便宜，便不顾交易过程中出现的问题，比如如果是一辆“问题车”，对方会不会答应无条件退款问题。

2.问题车

在签署二手车买卖合同时候，一定要仔细阅读条文，有些车辆是不予办理转移登记的，根据《机动车管理条例》第二十条规定：

（一）机动车与该车档案记载内容不一致的；

（二）属于海关监管的机动车，海关未解除监管或者批准转让的；

（三）机动车在抵押登记、质押备案期间的；

对于合同中描述模糊不清的，一定要问个明白。

3.手续

完成的车辆手续应该有：车辆登记证、行驶证、车辆购置税完税证明、养路费手续及交强险等。按照常规来说没有车辆登记证、行驶证的话应该就是我们常说的“黑车”，如果交强险、车辆养路费存在费用拖欠问题，那买主可就吃亏了，保持警惕还是好的。

当然如果你只是把车转让给你的朋友就不用考虑这么多，直接签一份转让协议就行，购车的话还是要多多注意！

你现在什么状况,那么多的大学生毕业都是尖子么

按理说没有什么技能是不行的,但是不都是要学习才会的

所以找个自己的专业的企业去先干干,到那自然就会学东西

不要急,对自己要有信心~!

从商的话很好

最少你给自己定位很好

至少你没把自己大学毕业起点看的很高。

我建议你先做连锁或者小店面的生意

不在乎赚多少钱

不在乎多有面子。

你只要不赔钱就好

重点是积累点社会经验

。。

经商的话。

我给你几个建议：

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博经济创业方向：

据权威部门统计，2010年上海世博会将有250亿元的直接投资，由此带来超过1000亿人民币的经济价值，而届时参观人数也将达到7000万。由此，世博会需要高水平的融资、商业、旅游及法律等专业服务，市场空间巨大。对于资金雄厚的创业者来说机会多多，如世博市场开发、世博园建设、会展服务、建筑装饰等。对于小本创业者来说，微小型创业机会也不少，如工艺纪念品销售、世博商品专卖、旅游经纪等。

创业方向：世博园建设、世博会展服务、世博人才培训、世博品牌合作、世博商品专卖、世博园旅游等。

绿色经济

众所周知，21世纪的主导食品是绿色食品。随着百姓生活水平的提高，人们对食品的需求已从“温饱型”向“营养健康型”转变，绿色食品如野生菌菇、无土蔬菜等，迎合市场发展和百姓消费需求，市场覆盖面日益扩大，市场占有率越来越高，具有巨大的发展前景。有专家分析指出，绿色食品。此外，一些提倡健康饮食的餐馆也将成为新的消费需求热点，蕴藏着丰富的商机。

创业方向：绿色食品开发与生产、净菜社、药膳馆、素菜馆等。

拇指经济

从黑白文字的短信，到图文并茂的彩信、彩铃、移动网址……拇指经济创造了一个又一个市场奇迹，年产值已高达300亿元。中国现有手机用户3亿多，还正以新增数千万户的规模持续增长，使得拇指经济的发展底气十足。预计到2006年底，手机将成为我国最大的用户信息终端，移动增值业务的收入将达到0.5亿元。如今包括英特尔、上海贝尔阿尔卡特等跨国企业在内，纷纷启动移动通信领域的风险投资计划。因此，创业者只要有合适的项目，就能获得创业资助。

创业方向：移动网址、短信创作、手机音乐制作、手机游戏设计、彩信制作等。

汽车经济

汽车“后市场”经济的崛起让淘金者看到了巨大商机。其涵盖汽车维修、保养、装修、美容、清洗、年检、后续保险、防盗、安全、二手车交易等多个领域。据央视调查：目前我国60%以上的高档私家车主有汽车美容需求；70%的私家车主愿意安装防盗报警设备……罗兰贝格公司的一份报告指出，2010年，中国的汽车售后服务市场规模将达1900亿元。据业内人士介绍，汽车美容、汽车装饰、汽车快修等领域的创业门槛并不高，投资额约5万-25万元，小本创业者也适合。

创业方向：汽车清洗、快速维修、汽车防盗与安全、汽车装饰、二手车交易、停车业等。

旅游经济

最近几年，上海的旅游经济迅速崛起，已成为现代服务业中四大新兴产业之一。尤其是从2004年起，入境游、国内游、出境游三大市场全面振兴，而黄金周更是为旅游经济推波助澜，其消费已占全年旅游收入的20%。旅游业的迅速发展催生了诸多的商机，除了旅游用品销售、特色旅游服务、经营经济型酒店等传统途径外，随着中国旅游市场网络用户的不断激增，旅游信息搜索引擎开发成为又一个新的淘金地。

创业方向：旅游用品开发、自助游俱乐部、旅游纪念品销售、旅游网站、经济型连锁酒店等。

大学城经济

随着上海各处“大学城”的新建，大学城内的上万名学生的衣食住行，吃喝玩乐，都蕴藏着巨大的消费潜力，一批先知的创业者们，早早就发现了“大学城经济”隐含的商机，将创业的触角伸向了高校周边。松江大学城商业街，租金为5元/天/平方米的4万平方米底楼商铺早就“名花有主”；复旦步行街上的店铺一字排开，晚上整条小街灯火通明，个性十足……

创业方向：鲜花店、动漫室、网吧、书吧、茶吧、快餐店、服饰小店、培训、数码产品销售等。

创意经济

创意经济涉及广告、建筑、艺术、工业设计、时装设计、**、音乐、出版、软件、电视广播等诸多领域。最近几年，上海创意产业迅速崛起，创意产业约占GDP的7.5%，并涌现出一批各具特色的创意产业基地。创意创业具有点石成金的神奇作用，特别是本身没有太多资源的创业者，可通过独特的创意来获得各种资源，包括资金、人才等。此外，具有一定创新能力的在校生、在职人员也适合选择这种灵活的创业方式。

创业方向：各类设计工作室(时装设计、饰品设计、广告设计、室内设计、工业设计、多媒体设计等)，艺术画廊，博客网站等。

DIY经济

在追求时尚、独特、新颖的时代，年轻人喜欢标新立异，与众不同，他们不满足于百货公司里现成商品，于是，DIY经济火热升温，并因此成为新的淘金地。与一般的小店不同，这些手工作坊提倡“Do It Yourself (DIY)”的新消费理念，其卖点不是产品本身，而是制作产品的过程。对消费者来说，是将自己的创意变为现实，体验创造的快乐；对创业者来说，则在尝试全新的创业方式。

陶吧、银饰吧、十字绣小屋、纸艺店、手工玩具店、毛线编织吧、水晶花作坊等。

宠物经济

最近几年，宠物经济受关注。据统计，北京人每年要花2000万元养宠物，上海人每年用于宠物上的花费更高达6亿元。随着宠物市场的不断扩容，宠物饲养、宠物服务、宠物医疗等正在形成宠物经济庞大的产业链，赚小猫小狗的钱，将会成为新的创业方向。

创业方向：宠物医院、宠物美容、宠物托管、宠物服装店、宠物俱乐部、宠物网站等

看一看未来5年的热点领域，几乎每一个都和网络密切相关。可以说，网络已经成为IT产业的灵魂，网络前进的脚步带动了整个IT产业的进步。 在IT产业里，惟一不变的就是变化。过去的5年中，IT产业经历了低潮和复苏；在未来的5年，IT产业将迎来一个美好的春天。 计世资讯的报告指出，2005～2009年将是高速成长并且痛苦的5年。在这段时间里，我们可以看到： ● IT和电信融合速度加快； ● 3C融合性产品推陈出新； ● PC等传统IT产品增长趋缓； ● 软件服务化，服务多样化； ● 用户需求更加个性化； ● 竞争压力下IT厂商更加集中。 2005～2009年信息产业融合的8个热点领域是： ● 数字电视市场开始启动； ● 运营商推动IPTV一争高低； ● 企业级VoIP高速增长； ● NGN进入规模商用； ● 基于3G的行业移动应用； ● 智能化、具有通信功能的消费电子产品； ● 支持融合应用的服务器； ● 捆绑通信功能、基于Internet的应用软件。 发展预测 IT投入用户结构 在不断变革前进的洪流中，中国信息和通信技术（Information and Communication Technology，ICT）市场在融合中将迎来黄金的5年。市场总值将从2004年的12956亿元人民币增长至2009年的23718亿元人民币。 行业市场依然是中国IT市场的主动力，行业市场占中国IT总支出的80％，消费市场占20％。在行业市场中，商业市场占59％，政府占14％，教育占8％。根据计世资讯的预测，到2009年，中国的IT投入将达到6308亿元人民币。其中中小企业占40.2％，大型企业占21.6％，消费用户占19.8％，政府占12.7％，教育占5.7％。从2004年到2009年，中小企业的CAGR（复合年增长率）达到21.8％，大型企业的CAGR达到14.9％。 看一看未来5年的热点领域，几乎每一个都和网络密切相关。可以说，网络已经成为IT产业的灵魂，网络前进的脚步带动了IT产业的进步。 循着网络发展的脉络，我们已经可以清晰地看到未来网络的重要趋势。 以太网焕发新生机 作为企业网的标准，以太网已经经历了30多年的稳健发展，并开始进入城域网和广域网。据Infonetics的最新报告，2004～2008年全球城域以太网设备收入将翻一番多，从31亿美元增长到76亿美元，五年市场总值近260亿美元，端口出货量将翻两番。据Infonetics的另一份报告，这些设备的采购正在推动以太网服务市场，2005～2009年以太网服务市场将增长276%，达222亿美元。SBC、BellSouth、Verizon、TWTelecom、英国电信、法国电信、韩国电信、NTT和AT&T等公司都在降低以太网业务价格，这有助于刺激全球各地区对以太网业务的需求。 报告还提到，2004年全球运营商级以太网交换机和路由器收入达1.83亿美元，2008年将增长到26亿美元，占城域以太网设备市场的34%。 对于以太网未来的发展方向，在网络世界大会2005暨第四届以太网世界大会上，城域以太网论坛（MEF）总裁陈子首次在中国宣布了城域网论坛寻找到的答案—Carrier Ethernet（运营以太网服务）。Carrier Ethernet的目标，就是用以太网技术做Internet。 据推算，全世界运营商服务以太网的收入到2007年将会达190亿美元；而就家庭应用来讲，到2009年全世界有3亿用户是宽带用户，随之将带来的是每月150亿美元的收入，超越企业网范畴。商业价值将使以太网拥有更长久的生命力和创新力量。 Carrier Ethernet是未来以太网的发展方向，MEF正在制订运营以太网标准，国内的优秀网络企业，有机会参与到这一进程中，显示中国网络的力量。 10G以太网实现飞跃 Dell’Oro集团以太网交换机研究主管Seamus Crehan说：“目前即将发生重大转变的最新细分市场之一是10G以太网。”在2004年10G网络市场终于起飞，思科、Extreme、Foundry、Force10、InfiniCon、Voltaire、Topspin等公司已经开始推广10G的产品。根据美国市场调查公司CIR的一份新报告，10Gbps端口在接下来的5年中将有巨大的飞跃，CIR预计2005年该市场为5.7亿美元，到2009年，10G网络市场将达到33亿美元。 由于目前10G以太网端口平均价格已不到OC-192路由器端口价格的1/50，因而导致用户对SONET/SDH技术的兴趣大减。尽管如此，运营商还是在超过10公里的MAN和WAN传输中坚持用SONET/SDH，并且OC－192/STM-端口将持续平稳地增长，到2009年增长到4.6亿美元。 千兆端口快速增长 在Dell’Oro集团发表的报告中，提出了一个向功能更丰富、速度更快的以太网转变的趋势。Dell’Oro集团预测以太网交换机市场收入将从2004年的136亿美元增长到2009年的178亿美元。 报告指出了一些主要的转变趋势，包括中小企业广泛部署千兆以太网、10G以太网在大企业强劲增长、以太网交换机市场的所有细分市场采用更智能化的交换机等。 另据IDC报告，未来五年中国交换机市场将保持年均复合增长率11.2%的稳定增长，2009年市场规模有望增长到15.1亿美元。千兆端口的增长仍将是未来交换机增长的主要驱动因素。 尽管千兆端口的价格和用户实际需求或多或少会阻碍百兆向千兆过渡的进程，但随着千兆与百兆端口价格差距进一步缩小，以及10G端口在网络核心的应用，IDC预测，千兆端口的销售额将在2006年首次超过百兆端口。 路由器竞争加剧 今后三年由于企业网向10G核心迁移，10G以太网交换机市场的跨越式增长将带动全球路由器市场的销售收入，到2009年将达到100亿美元。IDC中国电信研究部高级分析师相斌斌介绍说， IDC预测在未来五年，随着行业用户对高速数据传输需求的增长，越来越多的行业用户将采用千兆以上路由器交换机来搭建企业网络，而在中低端路由器市场，集成多业务产品的出现，将进一步拓展企业用户的业务领域，刺激用户需求，为设备提供商及其合作伙伴带来新的商机。 VoIP看上去很美 IDC预测今年年底将有300万美国消费者使用VoIP，到2009年这个数字将增加到2800万。据Infonetics资讯公司发表的一份报告中称，预计到2009年，北美地区VoIP服务的销售收入将达到199亿美元。 据In-Stat的报告，亚洲VoIP业务市场继续强劲增长，总收入有望从2004年的近55亿美元增长到2009年的超过100亿美元。目前，长途电话（从传统PSTN终端或全IP本地环路打出经由IP骨干进入受话方本地网络）构成亚洲VoIP业务的大部分。 中国的VoIP市场也正在蓬勃发展着，VoIP市场的巨大发展空间以及良好的盈利前景吸引着众多的市场竞争者，无论是传统运营商、互联网服务提供商，还是虚拟运营商和驻地网运营商，都希望在市场的启动阶段涉足VoIP业务运营。 易观国际在近期出版的《VoIP专题研究报告2005》中指出，2003年，中国VoIP业务市场处于技术萌芽阶段，市场规模较小；2004年，市场经历了初步发展，增长率达到了171%；2005年，由于管制政策的阶段性调整和限制，市场规模增长出现了小幅回落，但是整体仍然保持了高速的增长；2006年，市场处于积蓄力量的阶段，增长率稳步上升；2007年，由于明确政策的出台，会导致市场爆发性的增长；2008年以后，市场进入进一步调整和稳步发展阶段，增长率保持在70%左右；2009年中国VoIP市场规模将达到9950亿分钟。在未来的VoIP业务中，除了单纯话音业务外，一些增值业务的份额也将逐步增加，例如，数据传真、视频会议、IP800业务、IP呼叫中心、远程监控等方面，其中视频会议将成为VoIP最具代表的优势体现。 计世资讯的数据显示，中国企业级VoIP市场正在高速增长。未来5年企业级VoIP设备支出复合增长率将达到48％，2009年设备支出预期为42亿元人民币。 目前中国VoIP业务的规模还不大，还没有为服务提供商创造出可观的收益。并且，相关的政策还在考虑制定当中，没有为业务的发展事先创造一个先决条件。同时，市场的参与者比较杂乱，没有形成明确的市场竞争格局，价值链还不成熟，有待进一步完善。用户的认知度不高，还需要进一步对用户进行教育和培养。 尽管对VoIP将进入主流市场已经几乎没有怀疑，但VoIP还有大量的问题需要解决，其中一个关键的问题是安全。 网格潜力巨大 随着网格体系和技术标准的出现，未来几年网格应用将会更快地涌现出来，据Global Information公司预测，全球在网格领域的花费将从2003年的2.5亿美元发展到2008年的49亿美元。另据IDC分析，网格计算市场即将踏入飞速增长阶段，在高性能计算技术市场与商业企业的相互作用下，到2007年，世界网格计算市场的预期收益将超过120亿美元。IDC认为，安全相关问题和公司文化是阻碍网格应用的主要绊脚石。 中国政府也十分重视网格技术的发展，国家通过863计划网格专项建立了中国国家网格（China National Grid）；教育部设立了中国教育科研网格（ChinaGrid）专项；上海市政府启动Shanghai Grid计划，全力支持网格的研究与应用。目前，国内外对于网格的研究主要还是集中在如何建立网格环境，开发网格软件等方面。对于如何基于网格环境提供针对社会大众的业务则没有成熟的研究成果。正是因为这样的限制，目前已有的试验网格还只是局限于科研、大容量计算等专业领域。 3G长期看好 2005年，3G在全球已逐步进入规模发展阶段，长期影响3G发展的终端问题基本得到了解决。整个产业在网络建设和运营中也逐步探索和积累了经验，形成了一些成功的盈利模式。尽管如此，3G发展还有不少问题有待解决，还有大量的研发和推进工作要做。 据IDC预计，到2009年亚太地区（除日本外）的3G用户数将从2004年的1050万增长到1.426亿。 根据计世资讯的资料，从2005年到2009年，中国对于3G的直接投资将达到1.1万亿元人民币。到2009年，中国的3G用户数量将达到1.8亿，运营收入达到2500亿元人民币。 一个值得注意的方面是WiMax与3G的竞争。从市场层面看，无论就未来发展还是竞争关系而言，WiMax与3G必然共存。我们已经看到，政府在规划3G建设的同时，也已决定到2008年可以在中国开展WiMax的商用，WiMax频段的分配也已在制定中。看起来，至少在中国，WiMax和3G的启动步调应该是差不多同步的。

只能说目前我国的计算机IT行业还没有健全

做得都是些最底层的东西,对我国的IT发展有很大约束。

真正做强做好我国的IT我觉得未来三年应该向更高高层次的一些层次迈进!不能仅仅做些代码开发之类的。国内大多数公司业务主要还是CODE,应该多向这个设计这方面转变

这样才能从整体上，更本上提高我国IT行业的国际竞争力