不能成交的二手车有哪些,不能交易的车辆有哪些

1.买二手车的十大禁忌

2.过户费和排量有关系吗

3.赶集网，58同城上有很多二手汽车都没手续买了什么后果？

4.二手车买卖陷阱有哪些

5.二手摩托购买注意事项有哪些

6.卖二手车注意哪些，二手车收购公司会不会有什么猫腻，比如故意压低车价之类的。

7.我国二手车市场目前存在哪些主要问题?

在前不久，我们为各位车迷朋友推送了“中国最受欢迎的二手车”（以成交量算）。

当然，由于此前的推送数据来自某二手车平台，且计算的是成交最多的二手车而非最保值的二手车，故而评论区里有不少争议。今天，大家期待的“中国最保值的二手车”名单也来了！这次的排名相信会更符合大家的印象，毕竟丰田第一、本田第二的排名，已经充分印证了“日系车保值”的观点，当然，也有出乎意料的地方，请往下看。

先说一下二手车市场的整体概况，在中国汽车流通协会与精真估联合发布的二手车残值率报告中，统计对象为3年车龄的二手车，采集的是2020年7-8月间的二手车交易情况。

进口车残值率更高

根据报告，中国二手车市场各级别车型中仅有中大型SUV和MPV车型的二手车成交价格出现上涨，其他车型成交价格均呈现下跌的趋势。另外，进口车的残值率比国产车型的要高。

以豪华品牌为例，国产化最早且国产化也相对更高的奥迪3年车龄二手车残值率仅为60.8%-61.1%，宝马的二手车残值率与奥迪相当残值率为61.6%-61.2%。德系三大豪华品牌中3年车龄二手车最保值的是奔驰，残值率在67.8%-67.5%之间。

然而，奔驰、宝马、奥迪这三位一线豪华品牌的选手残值率排名进排在第三、第四、第五，保时捷以78.5%-77.3%的残值率排名第二，排名第一的是常年加价销售的雷克萨斯，3年车龄二手车残值率在80.5%-82.4%之间。

该报告还揭晓了奔驰、宝马、奥迪这三大一线豪华品牌二手残值率最高的车型，其中宝马2系旅行车3年车龄的残值率为55.35%排名第十，奥迪A3的残值率为55.85%排名第九，宝马X1的残值率为57.85%排名第八，奥迪A4L残值率59.78%排名第七，奥迪A6L残值率60.15%排名第六。

奔驰E级残值率62.26%排名第五，宝马3系残值率62.94%排名第四，宝马5系残值率.02%排名第三，奔驰C只残值率.02%排名第二，奔驰GLC残值率.88%摘得冠军。

可以说，奔驰几乎全系车型的3年车龄二手车残值率都有着非常出色的市场表现，力压了宝马和奥迪两位同胞。

合资品牌丰田第一本田第二

在合资品牌之中，日系品牌包揽了前十名中的六个位置。韩系起亚残值率61.0%-57.9%排名第十，Smart残值率62.1%-61.5%排名第九，德系大众残值率62.4%-61.5%排名第八，日系三菱残值率.3%-63.4%排名第七。

日系日产残值率.0%-.1%排名第六，英系（德系？）MINI残值率65.9%-.4%排名第五，日系马自达残值率66.5%-65.5%排名第四，日系斯巴鲁残值率69.3%-72.7%摘得季军，本田残值率74.0%-73.4%残值率摘得亚军，丰田75.3%-76.8%残值率摘得冠军！

可以说，非豪华品牌之中日系品牌实现了霸榜，这个现象也和大家通常的印象较为吻合，比较特别的是，身为日系三巨头之一的日产，其3年车龄二手车残值率比丰田和本田竟然有10个百分点的差距，排不到前六，相信也是出乎很多人意料的。

自主品牌压力更大

在自主品牌中，启辰残值率57.7%-56.6%排名第十，名爵残值率58.9%-57.1%排名第九，长安欧尚残值率60.6%-57.5%排名第八，广汽传祺残值率58.3%-57.5%排名第七，长城哈弗残值率59.5%-58.3%排名第六。

长安汽车残值率62.5%-60.5%排名第五（并列第四），WEY残值率60.8%-60.2%排名第四（并列第四），宝骏残值率62.8%-61.8%摘得季军，领克残值率61.0%-62.6%摘得亚军。

摘得冠军的是——残值率66.4%-.7%的五菱！请大家为五菱鼓掌！

其实该报告之中还提到部分新能源车型的残值率，不过由于份额过低，在此不再赘述。（大家看图得了）

在此需要强调的是，保值率和成交量是两回事。

宝马2019年在中国市场交付?723680?辆新车，而雷克萨斯2019年在中国市场仅交付了202521辆新车。

各位都知道，买了雷克萨斯的车主极少会在3年这么短的时间就把自己的爱车放到二手车市场，所以市场上的雷克萨斯二手车数量比宝马要少很多很多。再加上宝马的残值率逊色于雷克萨斯，这就导致了二手车的买家可以更容易的以更低的价格购入二手宝马，而想要买一辆二手雷克萨斯，不但要花更高的价钱，而且也不是随时都有合适的车型在市场上出售。

于是，在更大范围的数据统计之中雷克萨斯的二手车成交量无论如何都比不上宝马，相信这个逻辑大家都能理解？当然，某些主营日系的二手车上手中，这种情况自然又有所不同，在此不对特例进行评价。

另外，可能大家都听过，“一辆丰田开了十几年都不坏，父亲开腻了传给儿子开”这样的段子。当然，现实里这样的事例也不在少数，于是和上面雷克萨斯、宝马同样的道理，丰田在二手车市场上的交易量也会比大众和哈弗等品牌要低——毕竟，3年车龄的丰田刚过了磨合期，这时候想脱手的车主数量不多。

二手市场上成交量更高的通常都是那些残值率不高同时新车销量又很大的车型，一来二手价格低，二来修车有保障，无论是大众还是哈弗，4S店和修车店里零备件总是不少的，不担心坏了没地修。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买二手车的十大禁忌

“我的车近期打算卖，看了看网上同年份同配置的车价后，才决定联系了某人车二手车平台，但他们来看过我的车时，估出的价格离我心理预期差很多，甚至比平台上那些车况不如我的车价格还低，这是为什么？”

以上这段话，是我一个朋友的原话。看到他的疑问后，让对二手车研究并不多的我也产生了相同的质疑，为什么相同的车况，你的车却卖不到网上的同款车价？问题出在哪？历时半个月，我摸清楚了二手车行业的套路与游戏规则。今天把它讲出来，大家仅供参考。

能卖个人，尽量不卖车商

这是我给各位朋友的第一个建议，为什么说能卖给个人尽量不出给车商？原因其实很简单，这就涉及到二手车行业的两个关于价格上的概念：“收车价”和“卖车价”。如果你卖给个人的话，那么也就意味着你（卖方）和个人（买方）可以直接面对面交流，你们俩之间不存在任何第三者，也就是所谓中间商，这个时候，价格就只需要按照正常的行情价谈即可。

但是，也许很多朋友都知道这个道理，但事实上，想要相对轻松的把车卖出去，合适的个人买家也是很讲究运气的，大多数时候大家之所以无奈选择卖给车商，就是因为遇不到合适的个人买家，自己手中又没有相关资源，只得忍痛割爱出给车商。这里，我建议大家如果不是着急出手，尽可能再等等。

那如果说，实在是着急出手且遇不到合适的个人买家，只能退而求其次找到车商了。为什么我不建议大家卖给车商，原因其实就在这。首先，要告诉大家一个概念：虽然二手车是一车一况一价格，但是基本的行情价是一个最基本的参考。

假设你的车目前二手行情价在10万左右。这也就是说，如果你遇到合适的个人买家，这台车你就很大概率会在10万这个行情价左右卖掉。但如果你拿着这个价格去找车商，你放心，这台车车况就是好上天，车贩子也不可能花10万收走。

为什么？这就是刚才说到的第一个词“收车价”。说得简单点，虽然你的车卖出去确实能卖10万，但车贩子毕竟是贩子，中间是要追求利润的，所以你这台车如果他以9万元价格拿到，最后以10.5万的价格再卖出，里外里也就轻轻松松赚了1.5万。如果按照你在网上看的“卖车价”10万把车从你手里收走，利润就会被压缩到很低，谁都想多赚钱，就是这个道理。所以，这也就是为什么我这位朋友的车车商报价完全低于他心理预期的主要原因，不是因为车不好，是因为车商要赚钱。

说到这，还有一点想多说一句。包括我这位朋友在内的很多人都会下意识认为，大平台正规，没那么黑。能够实现“卖家多卖钱，买家少花钱”。其实，越大的平台追求的利润越高。就比如我朋友这台车，某瓜二手车平台评估价格11.1X万，而本地小车商最后出价到11.4万，这很好理解，因为平台越大运营成本越高，毕竟谁也不是做公益事业的。

谨防套路，细节还需注意

假设，最终大家只能将车卖给车商，那么再说几点二手车行业的小套路，仅供大家参考。首先，有一个概念叫“封价”，当然，这个概念不存在于这些互联网大平台，主要是存在于大型的二手车市场。

举个例子，本地的某一条街上，是著名的二手车市场，一家挨一家都是做二手车的，你想卖车时自然会想到这个地方询价看看。但是，当你进到第一家店时，你就会发现，他们似乎都没怎么仔细看车，就会给你出到一个非常可观的“收车价”，但是，刚来到这的客户，很多人都会选择再继续问几家比比价。当你走完其他几家后，你会发现对比后第一家给的价格最高，其实这就是“封价”的套路，他利用先喊高价的套路直接让你筛选掉了价格比他低的车商们，

但你真能卖到这个价格吗？不可能，等你乖乖的自己回去后，这时候他们才会真正仔仔细细的去看这个车，一会儿就是一堆毛病一大把问题，这扣500那减1000，很快你的车就低于正常收车价了。这就是所谓“封价”套路。

说到这，就要说起第二点了。假如你找到了报价相对靠谱的车商，进入了看车环节。什么才能真正影响到车辆的价值？这点很多人都不知道，举个例子。日常家用车，磕磕碰碰都很正常吧？只要不是事故车，或者说全车都有剐蹭，基本上都算得上车况还不错。但是，当一些车商碰到不太懂的客户，就会从车身下手，什么喷漆、钣金都成了大问题。因此车价被砍下不少，这一点大家要清楚。首先，理论上来说有过补漆或钣金的车，固然是不如原版原漆的车，但是小面积补漆的车根本无伤大雅，更谈不上“事故车”，适当减个几百块钱还行，如果拿这个大砍价那就是无良车商了。

最后，如果你顺利的跟车商进行到了看车、检车的地步。这个时候，基本上已经差不多成交了一半了。你还要注意，如果你车辆的商业险是刚买不久的，一定要和车商确认，这个车险怎么算？因为按照相关规定，车险你是可以自行退掉的。如果你不问，基本上就相当于白送给了车商。其次，就是过户费用谁来承担，这个也是要提前说清楚的。只有把所有的细节都留意到，才能尽可能的避免被坑。

结语：对于普通老百姓来说，卖车时的确很难遇到合适的个人买家，所以车商最终就成了唯一的卖车渠道。也正因如此，才导致了不少车商有机可乘，一边克扣卖家，另一边压榨买家，两头赚钱。这种时候，只要记得把行情了解清楚，细节绝不放过，就能最大程度的避坑啦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

过户费和排量有关系吗

1、着急交订金

日常的商品车库存量将近1万台，一般来说只要不是特别特殊的车辆，不会遇到没有车的情况。当然用户的选择不一样，如果在用户不了解全面的情况下，没有完全确定的时候不要着急交订金，因为按照有关规定，用户如果不在合约期间内提车付款，订金不退还。

2、初始报价作准

由于二手车况不一，大部分二手车价格较不透明化，市场没有具体价格参照，车商报价有议价余地。遇到心仪车辆时，也要多方比对，不要以初始报价为准。在正规的二手车渠道购车，不要轻信网络谣言“限购”、“限行”、“排放标准升级”等信息，此类相关信息要以权威机构发布为准。

3、标牌价当唯一参考

多方对比时，不单以标牌售价作为价格参考。一方面每台二手车的车况配置不同，另一方面二手车价都会有商量余地，再者二手车在整备、过户、办理保险违章等项目过程中成本费用不确定。由于不确定因素过多，最好选择经过第三方专业机构评估的车辆或多找几家二手车行询价最为保险。

4、只面对一款车

二手车与新车的最大不同在于其个性化，尤其是供应车辆不一定根据购买方的意愿，比如车辆的型号、颜色、配置、价格等。我们建议用户一般选择二手车按照价格空间和功能需求来圈定车辆，而不能仅仅就面对一款车，这样容易造成价格偏差，购买价格偏高等等。

5、过于坚持己见

随着中国汽车消费者的逐步成熟，越来越多的用户开始有了自己的“选择”，其实对于相对规范的新车来说选择起来并不难，但是二手车方面不仅要有对车辆状况的相对了解，同时要有对车辆的手续等复杂问题的了解，只有真正从事这一行业的人员才能更好地掌握，所以有时候不要过于坚持己见，多走访几家多听听从业人员的建议，综合考虑。

赶集网，58同城上有很多二手汽车都没手续买了什么后果？

1过户费和排量有关系吗

济南二手车过户，过户费最新日文MV2019300元，检查费60元，新牌照费115元，与汽车排量实际成交价无关.总费用525元，无其他费用。

二手车过户费主要按排量年份收取。根据轿车、越野车、客车、货车等车辆的种类，以及不同排量和载重量的范围，采用不同的收费标准。以北京为例，最低转让费为200元。转让费最高为800元，其中10L以下排量收取。

相关二手车过户费主要按排量年份收取，并根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型，以及车次不同，采用不同的收费标准。负载范围和不同排量范围的负载。

二手车过户费由公安交管部门收取，但根据各地区的规定看是买家自付还是卖家自付。二手车过户费的收费标准不统一，不同地区收费标准不同，但大致可分为按排量年限计算二手车和按车辆估价计算。

机动车驾驶证、机动车登记证未验收的，原机动车所有人必须按规定填写《机动车号牌换领申请表》并签字盖章。身份证明原件和汽车过户代理人身份证明。

二手车买卖陷阱有哪些

首先你要明白， 这属于销赃了。后果根据涉案金额了。

对于销赃罪是知道该物为赃物而为其窝藏、转移、收购或者代为销售，只要满足上面的要求则构成销赃罪，而并不是要求对方犯罪之前是否之情。（如果是对方犯罪之前知情的话，则按共犯处理，按主要犯罪人的罪行进行定罪）

而至于你提到的金额问题，根据以往我所接触的案例，和《关于办理盗窃案件具体应用法律的若干问题的解释》（销赃罪的犯罪金额的确定是参照这个标准确定的）你这个金额为数额巨大，可构成犯罪，但你还是此处你可以多下点功夫，找律师处理一下，平安度过的机会也是是蛮大的。

最后，祝早日解决这项麻烦事。

附：相关法规和解释

销赃罪量刑标准

第三百一十二条 窝藏、转移、收购、销售赃物罪明知是犯罪所得的赃物而予以窝藏、转移、收购或者代为销售的处三年以下有期徒刑、拘役或者管制并处或者单处罚金

本罪是故意犯罪“明知是犯罪所得的赃物”是构成本罪的主观要件“犯罪所得的赃物”是指通过盗窃、抢劫、、贪污等犯罪获取的公私财物包括金钱、物品等“窝藏、转移、收购、代为销售”赃物是构成本罪的客观方面要件这四种行为只要有其中之一的就构成本罪“窝藏”是指将赃物隐藏起来不让他人发现或替犯罪人保存赃物使司法机关不能获取“转移”是指将赃物转移到他处以使侦查机关不能查获“收购”是指以出卖为目的收买赃物个人为自己使用而买赃的不构成本罪“代为销售”是指代替犯罪人将赃物卖出的行为犯本罪的处三年以下有期徒刑、拘役或者管制并处或者单处罚金

实践中需注意以下三点：1、犯罪团伙、集团在犯罪中进行分工负责窝赃、销赃的应以该犯罪的共犯论处而不应以本罪处罚如盗窃汽车集团中有的人专门窃车、有的人专门销车对他们都应以盗窃罪处罚2、犯罪行为人本人窝藏、转移、销售赃物的只按其所犯罪行处罚而不再以本条规定进行数罪并罚之所以这样处理是把犯罪和窝赃或销赃看做是一个完整的过程对窝赃、销赃行为不再另处处理只有为别人窝赃、销赃的才构成本罪3、行为人与盗窃、、抢劫、抢夺、贪污、敲诈勒索等其他犯罪分子事前通谋事后对犯罪分子所得赃物予以窝藏、代为销售或者收买的应按犯罪共犯追究刑事责任事前未通谋事后明知是犯罪赃物而予以窝藏、代为销售或者收买的应按本条追究刑事责任

最高人民法院 最高人民检察院 公安部 国家工商行政管理局 关于依法查处盗窃、抢劫机动车案件的规定

(1998年5月8日 公通字〔1998〕31号)

为依法严厉打击盗窃、抢劫机动车犯罪活动堵塞盗窃、抢劫机动车犯罪分子的销赃渠道保护国家、集体财产和公民的合法财产根据《中华人民共和国刑法》(以下简称《刑法》)、《中华人民共和国刑事诉讼法》(以下简称《刑事诉讼法》)和其他有关法律、法规的规定制定本规定

一、司法机关依法查处盗窃、抢劫机动车案件任何单位和个人都应当予以协助以暴力、威胁方法阻碍司法工作人员依法办案的依照《刑法》第二百七十七条第一款的规定处罚

二、明知是盗窃、抢劫所得机动车而予以窝藏、转移、收购或者代为销售的依照《刑法》第三百一十二条的规定处罚

对明知是盗窃、抢劫所得机动车而予以拆解、改装、拼装、典当、倒卖的视为窝藏、转移、收购或者代为销售依照《刑法》第三百一十二条的规定处罚

三、国家指定的车辆交易市场、机动车经营企业(含典当、拍卖行)以及从事机动车修理、零部件销售企业的主管人员或者其他直接责任人员明知是盗窃、抢劫的机动车而予以窝藏、转移、拆解、拼装、收购或者代为销售的依照《刑法》第三百一十二条的规定处罚单位组织实施上述行为的由工商行政管理机关予以处罚

四、本规定第二条和第三条中的行为人事先与盗窃、抢劫机动车辆的犯罪分子通谋的分别以盗窃、抢劫犯罪的共犯论处

五、机动车交易必须在国家指定的交易市场或合法经营企业进行其交易凭证经工商行政管理机关验证盖章后办理登记或过户手续私下交易机动车辆属于违法行为由工商行政管理机关依法处理

明知是赃车而购买以收购赃物罪定罪处罚单位的主管人员或者其他直接责任人员明知是赃车购买的以收购赃物罪定罪处罚

明知是赃车而介绍买卖的以收购、销售赃物罪的共犯论处

六、非法出售机动车有关发票的或者伪造、擅自制造或者出售伪造、擅自制造的机动车有关发票的依照《刑法》第二百零九条的规定处罚

七、伪造、变造、买卖机动车牌证及机动车入户、过户、验证的有关证明文件的依照《刑法》第二百八十条第一款的规定处罚

八、公安、工商行政管理人员利用职务上的便利索取或者非法收受他人财物为赃车入户、过户、验证构成犯罪的依照《刑法》第三百八十五条、第三百八十六条的规定处罚

九、公安、工商行政管理人员或者其他国家机关工作人员滥用职权或者玩忽职守、徇私舞弊致使赃车入户、过户、验证的给予行政处分;致使公共财产、国家和人民利益遭受重大损失的依照《刑法》第三百九十七条的规定处罚

十、公安人员对盗窃、抢劫的机动车辆非法提供机动车牌证或者为其取得机动车牌证提供便利帮助犯罪分子逃避处罚的依照《刑法》第四百一十七条规定处罚

十一、对犯罪分子盗窃、抢劫所得的机动车辆及其变卖价款应当依照《刑法》第六十四条的规定予以追缴

十二、对明知是赃车而购买的应将车辆无偿追缴;对违反国家规定购买车辆经查证是赃车的公安机关可以根据《刑事诉讼法》第一百一十条和第一百一十四条规定进行追缴和扣押对不明知是赃车而购买的结案后予以退还买主

十三、对购买赃车后使用非法提供的入户、过户手续或者使用伪造、变造的入户、过户手续为赃车入户、过户的应当吊销牌证并将车辆无偿追缴;已将入户、过户车辆变卖的追缴变卖所得并责令赔偿经济损失

十四、对直接从犯罪分子处追缴的被盗窃、抢劫的机动车辆经检验鉴定查证属实后可依法先行返还失主移送案件时附清单、照片及其他证据在返还失主前按照赃物管理规定管理任何单位和个人都不得挪用、损毁或者自行处理

十五、盗窃、抢劫机动车案件由案件发生地公安机关立案侦查赃车流入地公安机关应当予以配合跨地区系列盗窃、抢劫机动车案件由最初受理的公安机关立案侦查;必要时可由主要犯罪地公安机关立案侦查或者由上级公安机关指定立案侦查

十六、各地公安机关扣押或者协助管辖单位追回的被盗窃、抢劫的机动车应当移送管辖单位依法处理不得以任何理由扣留或者索取费用拖延不交的给予单位领导行政处分

十七、本规定所称的“明知”是指知道或者应当知道有下列情形之一的可视为应当知道但有证据证明属被蒙骗的除外：

(一)在非法的机动车交易场所和销售单位购买的;

(二)机动车证件手续不全或者明显违反规定的;

(三)机动车发动机号或者车架号有更改痕迹没有合法证明的;

(四)以明显低于市场价格购买机动车的

十八、本规定自公布之日起执行对侵占、抢夺机动车案件的查处参照本规定的原则办理本规定公布后尚未办结的案件适用本规定

上海市高级人民法院 上海市人民检察院 上海市公安局 上海市司法局

关于办理销赃案件若干问题的意见

(1994年11月24日 (94)沪检办135号)

根据《中华人民共和国刑法》和最高人民法院、最高人民检察院有关司法解释结合本市当前查处销赃违法犯罪案件中的具体问题对办理销赃案件提出以下意见：

一、如何认定销赃罪

销赃罪是指明知是他人犯罪所得的赃物而代为销售的行为代为销售既包括代犯罪分子将赃物卖给他人也包括向犯罪分子买进赃物再卖出以及买赃自用情节严重的行为

与犯罪分子事先通谋事后对赃物进行销售或者收买的以共同犯罪论处

二、如何认定销赃罪中的“明知”

认定销赃罪的“明知”不能仅凭销赃人的口供应当根据案件的客观事实具体分析对具有下列情形之一的可以认定为“明知是犯罪所得”：

(一)销售工业原材料、半成品或生产设备的;

(二)低价成交市场紧俏商品或来路不明的贵重耐用消费品的;

(三)一次性大量成交国家指定专门机构经销的限制流通物品的

三、如何认定买赃自用中的“情节严重”

买赃自用具有下列情形之一的视为情节严重可以追究刑事责任：

(一)一次买受赃物数额特别巨大的;

(二)多次买赃累计数额巨大的;

(三)曾因盗窃、销赃、窝赃等财产型犯罪被判处过刑罚买赃自用数额较大的;

(四)曾因盗窃、销赃、窝赃被劳动教养解教后三年内或者受三次以上其他治安处罚后一年内又买赃自用数额较大的;

(五)明知是未成年人犯罪取得的赃物而向其买赃自用数额较大的

四、其他问题

(一)赃物下落不明无法追缴的但有行为人的供述和有关人员证言并能够相互印证的也可认定

(二)销赃、买赃行为情节轻微符合上海市劳动教养管理委员会有关规定的可以收容劳动教养或依法给予治安处罚

(三)赃物数额的认定参照最高人民法院、最高人民检察院《关于办理盗窃案件具体应用法律的若干问题的解释》

二手摩托购买注意事项有哪些

二手车买卖陷阱1、隐瞒实际车况在二手车交易过程中，部分车商和卖家为了多赚些利润，往往会对买方隐瞒部分车况，对于有些不明显的故障，商家往往不对买家说明，导致买方购车后使用过程中，由于车辆故障导致时间和金钱上的遗失。因此消费者在买卖二手车时一定要有所警惕，仔细检查车辆的具体车况，不要嫌麻烦，多看多问才能得到更多的信息。如果车主自己不懂车，可以到正规的二手车交易网站或经纪公司进行交易。二手车买卖陷阱2、以指导价为折旧标准在二手车评估定价过程中，有些车商喜欢以车辆指导价作为折旧标准，这对于车主来说是很不公平的。评估价格时应当以当前市场价为折旧基准，因为有的车相对上市初的官方指导价已有现金优惠，折旧时应以市场价为基准。一般使用一年的二手车，其价格要比同型号新车含购置税价格低10%～15%，旧车一律按年折旧，哪怕几年间没有使用过也按同样的比例折旧。另外，注意不同年份车型的配置差别。二手车买卖陷阱3、隐瞒实际公里数有些车商对于行驶里程数过大的二手车，往往会调低里程表数据，或在买家询问公里数的时候隐瞒公里数实际值，借此将旧车卖个高价。因此，消费者在公里数的判断上不要过于相信里程表，而应关注实际车况。可以通过汽车轮胎、方向盘、座椅等部件的磨损情况判断里程数的多少。二手车买卖陷阱4、拖欠税费不告知有些车商甚至在过户前都不告诉买方该车有无拖欠税费。一套正规二手车手续包括车辆登记证书、车辆行驶证（需在年检合格期内）、车辆购置附加费证明、车辆购买原始发票（或上一次过户发票）、车主身份证（单位提供法人代码证书）、车船使用税、商业保险、交强险、保养维修手册等。购车前，车主最好到养路费征稽机构查询车辆是否拖欠养路费和车船使用税，如有欠税情况必须要求卖方缴纳后再进行交易。二手车买卖陷阱5、交钱后不立即过户还有些车商在买方交钱提车后，并不及时帮助车主办理过户手续。这样的话，当买方发生比较大的交通事故后，在保险公司不予承担或承担部分、买方逃逸或无力承担责任的情况下，由于车辆的户口还是卖方的名字，就会给原来的车主带来一定的麻烦。因此我卖我车网建议消费者在付款购车前应及时办理过户手续，或者双方买卖车辆时自行签订协议。按交通法，签订协议当天起，车辆所有事故责任都将由买方承担，卖方“无连带责任”。所以，私下签协议还需慎重。二手车市场鱼龙混杂，缺乏系统的市场管理机制，使得不少消费者吃过哑巴亏。因此，消费者一定要了解，像更改里程表、私换零部件、车辆以次充好等现象已经屡见不鲜。

卖二手车注意哪些，二手车收购公司会不会有什么猫腻，比如故意压低车价之类的。

摘要：一辆全新的摩托车价格还是比较高的，如果预算不充足，可以选择购买二手摩托车，不过二手摩托车交易市场鱼龙混杂，首先要了解基本情况，然后在验车，没有太大故障的情况下才能购买，避免买到事故车。买二手摩托车可以选择二手摩托车行、二手交易平台或本地机车交流群。买卖二手摩托车要注意查看车辆证件，不要购买来历不明的赃车。下面来了解一下二手摩托车怎么买吧！一、怎样安全低风险买到二手摩托车

1、了解基本情况

基本上2至3年的二手摩托车价格比新车有明显差异，车辆已度过了磨合期，正处于好用时期。只要原车主按时进行常规保养，基本上没问题，但做一些检测还是必要的，建议最好购买有保养记录的，可以根据原车主保养车辆的规律继续维护，能有效的保持车辆使用性能，4至8年的二手车价格更加便宜，特别是一些原价五千元以上的中高档车，有的甚至1两千不到就买到，虽然在外观、配置上不再符合时尚追求，但其中不乏一些在性能上不逊于新车的车辆。

对于这类二手车，定期检查和保养就更为重要了，8年以上的二手车虽然价格很便宜，但建议您慎重购买。因为这类二手车基本上不是“二手”，有的甚至是“五手”、“六手”，从养护上看是很不划算的。

2、怎么去选普通二手摩托车

（1）点火，要一次成功。

（2）怠速约稳定在1500转左右，盯着转速表，不发抖，不熄火就好。

（3）把车架起来（就是车轮离地），不挂档，直接加油，看后轮转不转，转的话，证明离合分离不好。

（4）加一下油门，排气管应该是没有明显的烟排出才算正常。

（5）再挂一档，这时后轮应该会转动起来，用外力去阻止后轮转动，看后轮被外力弄停后，会不会熄火，如不熄火，证明离合器打滑。

（6）较重要的还是要听发动机的声音，这个要比较有经验才行，不过你如果听到的声音没有一下高一下低的，没有金属撞冲击的声音，那应该也不会有大问题了。

（7）拿点东西去堵住排气管出口，要熄火才好，不熄火就证明有地方漏气了。

（8）这时候，可以把火熄了，现在来看看车轮吧，用手转动一下车轮，看车轮是否变形，变形就肯定不好啦，前后轮都可以这样试，然后再看看轮胎，看看磨损的情况怎样。

（9）左右转动一下方向把，看是否灵活，你可以把方向把转到中间稍稍偏左的地方，然后放手，看方向把能否自动转到最左，然后用同样方法试试能否自然转到最右边。

（10）看看各种开关是否有效，是否灵活。

（11）看看发动机底部，看看是否有漏油痕迹。

（12）看看外观是否有破损变形的地方，油箱如果有撞过的痕迹就要加倍小心检查了这时重点就要检查一下车头了。

（13）这些都检查好后，就可以骑上去试车了，首先用3档起步看看，如果很轻松的话，可能离合不太好。

（14）各个档位都试一下，看档位好不好挂，不好挂肯定不好啦，这时也可以顺便留意一下时速表，看它到底有没有在动，还有里程数是否有变化。

（15）现在检查一下刹车吧，为了安全起见，试刹车的时候，不能开太快了。为了能比较准确一点，前后刹要分开来检查。看看刹车效果怎么样。

（16）刹车确信没问题后，就可以开快一点了，看一下提带能力好不好，还注意看一下某一速度下，它所对应的转速是否正常，比如说用5档行车的时候，转速达到7000转，车速才50km/h，那就不正常啦。

二、二手摩托车怎么买

1、选择合适的二手交易市场

随着摩托车数量的增长，二手摩托车的市场被人瞄准，二手摩托车行伴随诞生，在允许摩托车骑行的城市都会有数量较多的二手摩托车行，在这些二手车行，购买二手摩托车相对有所保障，车行会能够提供车辆发票，帮忙车辆上牌过户，以及后期的维护保养，唯一的缺陷就是车辆的价格也会相对较高。如果觉得贵也可以选择二手交易平台或本地机车交流群，一般会有二手摩托车出售。

2、车辆检验

有了二手车的来源渠道之后，最重要的无非就是验车。验车的技巧很多，我们一般主要看三个方向。首先是车辆整体的完整度和层新，一般而言，随着车辆行驶里程和使用时间增多，车辆会老化较快，当然重新喷漆换壳的另当别论。其次，看发动机部件是否漏油，发动机作为车辆的核心地带，前往不能疏忽，严重摔车的车辆大部分都会有漏油的发生，用手机打光仔细检查，是否漏油就可以清楚明白，对于减震系统检测同样如此。最后就是车辆平衡性，这个主要是考虑车架是否有变形，最简单的方式就是试车的时候，在开阔安全地带行驶途中双手放开，一测便知。

3、车辆购买

现在二手车购买要么实体店看车购买，要么通过网络平台途径找到车源，私下约好看车地点，车辆问题没有的话，就是谈价格，合适就双方成交。对于卖家而言，一台二手摩托车价格，卖家会结合自己车辆实际情况以及比较市场价格，会在标价的基础上面高出一部分，以便在别人还价时候留有空间。对于买家来说，购买二手车无非是想以较低价格买到一部性能优良的车辆，买家购车时候也会比较各大平台车辆报价，会在卖家标价的基础上进行砍价，最终双方满意，车辆即为成交。

三、二手摩托购买注意事项有哪些

1、要看车的品牌，使用年限，新旧程度，有无碰撞。

2、要确定车是否证件齐全，初步确认对方报价与车子基本情况能否相符。

3、试骑下，看提速性能，行驶中车头是否稳定，动力性如何。结合新车的价格，没大碍的话以最低的价格买下方可。

4、是将车子打起支架，打火是否容易启动，声音是否混杂，加大油门再听声音再看排气管是否白烟或黑烟，如果是白烟则是发动机缸环磨损，要花150-350间的维修费，如果是黑烟的话就较简单，是化油器耗油大或滤清器堵塞造成的，不用换零件，修理下就行。

5、来历不明的赃车一定不能购买，此属违法行为。

6、根据对摩托车的全面了解并参考车上的牌照号码和里程表读数，可对该车的使用年限和使用程度作粗略估计。

7、选购旧车时，不仅要看旧车的售价比新车低多少，而且要估计旧车的残余寿命和维修费用。现代摩托车一般都是按照使用一段时间后即报废的原则进行设计和制造的，超过其使用期限的摩托车根本无法修复，或者修理费用比买新车还贵。因此，最好不要买已使用3万公里以上的旧车。

8、购买摩托车交费项目比较多，并且各地区也有些不同的具体规定，购车者在购车前应当心中数，实际核算一下各项费用再购买，否则会吃亏。一般来说，买各项费用手续齐全的车较为合理。

9、购买旧车时，应了解一下旧车的使用历史，例如：原使防盗器主机与常见机车配线功能对照表、使用者的水平、经常在什么路面上行驶、使用什么油料、发生过什么故障、什么要出售等。如能了解到真实情况，会有助于作出正确判断。

10、特别是对第二、三次转手的旧车更应慎重，如果对该车质量没有一定的保障就不要购买。购买旧车时，不要相信车的里程表读数，因为里程表不但是可以反转的，而且是可以拆卸的。与其看里程表数，不如观察轮胎花纹的磨损情况，听听发动机及变速器响声更实际一些。当然最保险的办法是对整车各总成部件进行全面了解。

11、另外，在交易市场购车时，一定要注意卖方是否执有户口本（或身份证）、车的发货票、行车执照、保险单及各类税单等，再者，还应尽量选购零件容易买到的车辆，以免产生后顾之忧，购买二手摩托车一定要办理过户手续，手续正常的车辆一定可以过户的，不管是原车主"过世"了还是公司"倒闭"，如果碰到无法过户的二手摩托车，一定要谨慎以免造成不必要的损失。

我国二手车市场目前存在哪些主要问题?

决定买一部二手车，一般会通过以下几个选择:

■ 二手车市场

■ 网站

■ 报纸分类广告

■ 朋友介绍

■ 杂志（如《汽车导报》中的副刊《车主通》）

当然二手车市场是买车者最方便的选择，而且也省了一些麻烦，在过户时由车场的伙计替您跑腿，但价格可能会比后几者高些。其实，只要您掌握此类二手车新车的价格和车辆损耗的程度、使用的年龄，加上您心目中这台车的理想价位，就可以从容地同车行杀价了。

车辆过户是买卖双方必须要办的手续，如果贪图一时省心，日后必定会有很多麻烦，诸如年审、债务或者事故等，躲也躲不掉，所以进二手车市最好同正规有实力且信誉较好的车行进行交易，对车市中各类闲杂人员切不可轻信。旧车交易充斥着很多骗术，一些人拿没牌车套牌来卖，手续不全或者使用假牌、、欠费的旧车也并非个别。当然面对鱼龙混杂的情况，车主选车时要加倍小心，毕竟好人还是比坏人多。

选车时可分为高、中、低档三类。

高档车

是这三类车中贬值最大的，因为其年事过高，毛病很多，在维修上费用很高。这类车多指欧、美车，如：奔驰、宝马等，不过喜欢面子或注重场合的人士可选此类车，毕竟价格上同新车还是有很大的区别，这样让您又有面子又有里子。

中档车

是这三类车中最保值的，因为此类车用户较多，维修、保养上相对比较便宜。而且这类车多数经久耐用，如：日本产的佳美、风度、思域、雅阁，国产的捷达、桑塔纳等，虽然这类车同新车差价不是很大，但是用起来很放心，再换车时赔也赔不了多少，所以这类车是二手车中最抢手的。

低档车

最大的优点是便宜，车也便宜，维修配件也便宜，但此类车质量较差，如：夏利、微型面包车等，不过买了后一定能学到很多修车的经验，这类车是众多初学者拿来练手最好的工具。

《二手车选购宝典》:攻略二选车篇

事故车

所谓事故车，即有过较大创伤的车。分辨事故车首先从观察外表入手，看有没有严重的外壳变形或大梁变形。

组装车

组装车,顾名思义就是将一台整车拆散后再重新组装。1992-1996年期间有相当一批组装车在国内上牌使用，

改装车

改装车有很多种，通常不是指我们《改装与四驱》杂志所谓的改装马力或者其它配件升级的车辆，而是指私自或非法更改方向（右改左）、改颜色、改车号等来蒙蔽消费者的车。改过方向的车在使用中转向系统、刹车系统或仪表电路存在很多隐患。改颜色、改车号的车则在年审、过户时是通不过的。

报废车

报废车即在规定的车辆使用年限里，即将到期或已经过期的车。可根据车辆的出厂日期或上牌日期判断，最好到车管所查询落实清楚。

《二手车选购宝典》:攻略三选车篇

发动机

打开发动机盖，接下来一个步骤是听一下发动机发出的声音，如声音不正常，应设法找原因，

以下提示仅为判断故障之参考，要知道同一故障在两部不同的发动机上所引发的声音可能完全不同。要听发动机的声音，最佳方法是用一把长的螺丝刀作为听诊器，直探声源（如果您留有长发或打有领带、穿了宽松的衣服，请留意发动机风扇及风扇皮带，以免被其卷住而发生意外)。

《二手车选购宝典》:攻略四选车篇

底盘

首先检查车底盘漏油情况(发动机油底壳/变速箱/差速器/刹车系统/分动箱/减震器)。

检查底盘是否生锈、腐烂，如果是这样，车辆会大打折扣，因为这样会严重影响车辆的寿命和使用。

此外检查一下排气管是否有漏气和腐烂，看一下横拉杆等附件是否变形。

最后检查一下轮胎，轮胎是车辆行驶安全的保障，而且几条轮胎也不是一个小数目，看一下轮胎是否变形或寿命已到。

《二手车选购宝典》:攻略五选车篇

内室

详细检查仪表功能是否正常，如车灯、雨刮，如有故障灯亮，就要先解码(如有自检故障码功能)检查一下是什么故障。

看一下公里表的公里数，感觉是否与车相符(一些老车公里数却很低，则有可能被调过表)。

点火后，打开空调，看空调制冷情况、有无异味(详见《汽车导报》2002年5月期《汽车空调完全手册》)。

音响是否能用，几个喇叭都正常吗？

现在很多车都配有气囊 ，看气囊警告灯有没有亮或气囊位置表面是否有破裂或不平整的痕迹。

检查几个座椅表面是否平整或破烂，座椅的调整器是否可正常使用。

检查内饰顶是否塌下来或损坏。

翻开车内地毯，看是否有破裂或发霉。

试车

首先感觉加油是否畅顺，有无杂音，在行驶中提速如何，当然车辆的排量不同其反应也不同，可与新车的数据相比较。

试手动挡的车，主要感觉每个挡是否好进，包括倒挡有没有自动弹出或响齿，试自动挡的车，注意感觉停车时换挡冲击力的大小或抖动，行走中换挡的震动是否很大，就像被人踢了一脚。

一般不太好试，主要是凭感觉，感觉是否太软或太硬，或车子某一角在行驶中有不同的感觉。

看一下自由间隙是否过大或转向时模糊，方向盘是否振动或松动，行驶有无跑偏。

试一下刹车的灵敏度，或者有没有跑偏。

挂入四驱后，前后走走看，是否前后车轮都有驱动力。

《二手车选购宝典》:攻略六选车篇

机动车过户

一、有关规定：

1、 已注册登记机动车的所有权发生转移，原机动车所有人应在所有权转籍之日起30日内，向车辆管理部门申请过户，逾期处200元罚款。

2、 经营旧机动车交易的单位必须经国家有关部门批准。

3、 下列车辆不予办理过户登记：

a 机动车与该车的档案记录事项不符的；

b 进口机动车未解除海关监管的；

c 机动车辆办理了抵押登记的；

d 机动车或机动车档案被人民法院、检察院或行政执法部门依法查封、扣押的；

e 机动车达到报废期限前一年的；

f 未交缴路费；

g 违章未处理；

h 到年审期未年审。

4、 原机动车所有人死亡、出境定居或单位注销的，需提供相关公证部门的证明。

5、 继承、赠予、协议抵偿债务的机动车需提供继承、赠予、协议抵偿债务的相关文书和公证机关出具的《公证证明》。资产重组或资产整体买卖中包含的机动车，需提供资产主管部门的批准文件，资产调拨到下属单位的机动车，需出具上级部门的调拨证明。

6、 中型以下载客汽车（摩托车）需到公安刑侦部门办理《刑侦验车通知书》和到定编管理部门办理《定编证》（解除定编证明）。

二、所需资料

（一）单位——单位

1、 机动车过户、转出、转入登记申请表；

2、 机动车登记业务流程记录单；

3、 机动车注册/转入登记申请表；

4、 机动车注册登记申请表；

5、 双方单位营业执照或代码证复印件（验原件）；

6、 行驶证原件；

7、 交易发票；

8、 评估单；

9、代理人身份证复印件（验原件）；

10、 相片三张（带车辆号牌）、双号拓印一套。

（二）单位——个人（或个人——单位）

1、 机动车过户、转出、转入登记申请表；

2、 机动车登记业务流程记录单；

3、 机动车注册/转入登记申请表；

4、 机动车注册登记申请表；

5、 单位营业执照或代码证复印件（验原件）；

6、 新车主个人身份证复印件（验原件）；

7、 代理人身份证复印件（验原件）；

8、 行驶证原件；

9、 交易发票；

10、 评估单；

11、 相片三张（带车辆号牌）、双号拓印一套。

（三）个人——个人

1、 机动车过户、转出、转入登记申请表；

2、 机动车登记业务流程记录单；

3、 机动车注册/转入登记申请表；

4、 机动车注册登记申请表；

5、 双方车主身份证复印件，验原件，原车主本人办理；

6、 行驶证原件；

7、 交易证明书；

8、 评估单；

9、 相片三张（带车辆号牌）、双号拓印一套。

三、办事流程

1、 若车辆号牌不需改变（如公过公、私过私等）：

申请人——到车管所门口领表（机动车过户、转出、转入登记申请表；机动车登记业务流程记录单；机动车注册/转入登记申请表；机动车注册登记申请表）——到1至8号综合业务受理窗口申请核档——七个工作日后到9、10号窗口取回核档资料——核档合格后持资料开车到训考场验车、评估（如属小型汽车及摩托车还需刑侦验车）——到旧车交易中心交交易费、办理养路费签章，备齐其它资料后——到1至8号综合业务受理窗口交过户资料——取得待理凭证——待理证到期后到15号窗缴纳制证工本费——9、10号窗口领取新行驶证，若资料不合格则领取退办资料

2、 若车辆号牌需要改变（如公过私、私过公等）：

申请人——到车管所门口领表（机动车过户、转出、转入登记申请表；机动车登记业务流程记录单；机动车注册/转入登记申请表；机动车注册登记申请表）——到1至8号综合业务受理窗口申请核档——七个工作日后到9、10号窗口取回核档资料——核档合格后开车到训考场验车、评估（小型汽车及摩托车需刑侦验车）——到旧车交易中心交交易费、办理养路费签章，备齐其它资料后——到1至8号综合业务受理窗口交过户资料——取得待理凭证——七个工作日后到9、10号窗领表《换发号牌通知书》——凭《换发号牌通知书》到训考场交回旧号牌并领取新号牌——新号牌装好后，在领牌点照相——待理证到期后到15号窗缴纳制证工本费——9、10号窗口领取新行驶证，若资料不合格则领取退办资料

国产车过户大概需15天-30天，进口车过户则需1个月-3个月时间。

拿到新的行驶证后，即可办理车辆购置附加费过户。

车辆购置附加费过户

办理车辆购置附加费过户所需的手续：

1、 填表（进口车需发动机及车架拓印一套）

2、 购置附加费

3、 交易发票

4、 行驶证

5、 双方身份证（私）复印两份

6、 营业执照(公)复印两份 (一般当天即可办理

购置附加费办好后，再去办理车辆养路费)。

车辆养路费

办理车辆养路费过户所需的手续

(一般养路费在哪里买，就在哪办理即可。）

1、 填表

2、 行驶证复印件

3、 购置附加费复印件

4、 养路费单（养路费过户后，车船使用税则不需再办理，电脑自动变更了，或亲自去办理改名，手续十分容易当天即可办理）

破关提示

一、 最好换掉原车锁或防盗器。

二、 问清车主此车平时有什么毛病，一般成交后，车主会说实话。

三、 询问车主平时在哪里维修车辆，找哪个师傅，因为他们对此车比较了解，可听其意见。

四、 如果新的行驶证还没拿到，先不要急着维修或装修，等拿到新的行驶证后再修，因为没有拿到新的行驶证之前，过户不一定会很顺利，如果修车后又过不了户，交易双方在费用上会闹得不愉快。

五、 选好车后，先了解一下此车的配件在哪里买便宜，自己买配件去修理成本会降低很多。

六、 如果原车贴有太阳膜，不要算在成本里，因为过户照相时要撕掉的。(深圳严格执行本条规定)

七、 最后，买车手续全部办好、拿到新的行驶证后，对车进行全面的保养与检测。然后你就可以放心地用了。

最后祝你买到一部称心如意的二手车！

（1）缺乏健全的法规和科学的管理体系。行业法规滞后，时效性不足，政策不健全，造成二手车市场管理水平难以提高，服务功能缺乏。

（2）税收政策不配套。二手车增值税为其销售额的2%，拍卖增值税为其成交额的4%，而二手车交易市场由于不直接参与经营，不需要缴纳增值税。在新车价格动荡及相关政策不完善的情况下，现行的增值税政策给二手车经营企业和拍卖企业带来了经营风险，也增加了购买二手车的成本。

（3）评价体系不健全。随着二手车市场“井喷式”的发展，在二手车交易过程中，二手车鉴定估价人员对二手车的评估尤为关键。但是目前缺乏统一的评估标准和规范，导致在交易中存在定价不合理，甚至随意性大的问题。因此如何建立科学的、合理的评估体系是关键所在。

（4）二手车售后服务难以保障。目前我国新车品牌的销售是建立在信息咨询、配件供应、维修、汽车保险等一条龙服务之上的。而二手车的售后服务还没有建立，与发达国家相比，差距甚大。如在美国，二手车售出后具有一定时间的质保期，通用公司就规定，车龄在7年以内的二手车可以享受1～2年的质保期。这些售后服务保障了发达国家二手车的销售量。

（5）二手车经营企业门槛低。目前二手车市场存在着“一管就死，一放就乱”的问题。二手车经营准入门槛低，参差不齐的二手车企业带来了二手车市场的快速发展，也同时带来各种不规范的运营模式，套牌、事故车、泡水车、翻新车等不时流入市场，损害了消费者的利益。