二手铃木太子摩托车125图片大全,铃木gn小太子二手车

1.雅马哈太子250二手车已跑5万多公里大概多少钱

2.本人在杭州 因工作点在桐庐县 想买辆二手摩托车每天来回大概200公里 各位好心人看看，怎么样？

3.喜欢复古摩托想买一台骑着去旅行 例如铃木猪或者ST250这样的车 行家给些建议 本人没钱只想买个几千块的2手

4.光阳 本田 豪爵摩托选哪个好呢？

国内太子款最初是模仿美国哈雷摩托而生产的。特点是大。排气声低沉，地扭矩有力。把手、坐垫舒服。 适合公路行驶。

楼上：轻骑风暴太子9800元

豪爵铃木125是中式太子，没有太子的感觉7000元。

大地鹰王浙江立锋，样子货，质量非常一般15000元。

宗申钱江的V缸18000元以上。

大运是北方易出，菲律宾投资的集团，菲律宾货你觉得如何？

大阳和大运一个样，不多说。

千万别买壳子大 发动机小的太子？丢人？ 你知道吗.国产太子一般市场占有率大的都是150太子，特点就是装饰豪华（也就是装饰件比较多，看起来实话比较臃肿）

肉蛋太子？丢人？ 楼上你还是小孩子吗？说这种话，你的话我不做过多评论。

还有楼主，5000元左右只能买到所谓的山寨150太子，或者125小太子。

推荐嘉陵嘉鹏JP150E-9B 6000元 这款价格不贵，还可以。

钱江150，什么型号我忘记了，7000元。不错 代平衡轴。

暂时推荐这2款。

自己喜欢什么最重要，不要管别人说什么。

自己不喜欢是你自己的事情，不要说话这么绝对，你不代表所有人。

还有楼上，你喜欢V缸250，中排太子吗？

推荐 川崎德国兵250

川崎BJ250

本田金公子250

本田MAGNA250

排量再大点的就是

本田沙都400型750型

其实这几款日本车都不太贵，年代为00年左右，水货二手。价格基本都在2w以下，可以说比买 DD QS的250V缸要划算很多。当然要看好车况。

好了说了这么多，希望对大家有用谢谢

雅马哈太子250二手车已跑5万多公里大概多少钱

哈哈，我来回答一下，买4000到5000的杂牌车不行！

如果你是新手，4000到5000如果购买架子车，只能买弯梁车，那车外形丑，底盘矮，做工极差！在重庆区域，除了弯梁车，就是踏板摩托车了！如果买跨骑车，基本上150排量以上，都是9000到10000多了！

本人亲身经历跟大家分享一下！我16年12月份买了3500元左右的踏板车，浙江国产的，还是找熟人拿的！如果不是熟人，要卖4000多左右！可见杂牌车利润多高！125的排量！国三，化油器的！到了一万公里，必换皮带轮，换皮带！而且提速很慢，骑起来也不是很平稳，开快了点都是飘的！特别是下雨天，车子放在外面，第二天根本打不着火，要等水汽干了才能着水，而且刹车的话，后轮特别容易打滑！耗油也大，到了后期，100 公里油费20元左右！

基本上到了2万公里，皮带轮换了两个，轮胎换了两个，电瓶换了一个，喇叭换了一次，排气筒换了一次！小毛病不断！经常跑修理店！

到了19年国庆，下血本买了个豪爵新悦星，125踏板！国四的，电喷，原价7800元，做活动优惠下来6700多元！

这个车就是不一样了，做工跟扎实，骑起来四平八稳，提速也快，骑到70码都是很稳，一点都不飘，雨天刹车后轮也没打滑！从来没有把我丢在外面！下雨天也好着火！

目前骑了差不多13000多公里了，除了正常保养外，啥子都没有换过！质量杠杠的！而且也比较省油！基本上20元油费，可以骑150公里，投1.3毛一公里吧！因为我在重庆，爬坡比较多，如果在平原地区，估计更省油把！

所以，楼主千万不要去买杂牌车，因为到了1万公里左右，必出问题，要维修，这些维修费用，用来买好点的合资车棒棒的！

如果你只是平时个人骑，代代步，125排量完全够用！如果拉货，爬坡，喜欢换挡提速的感觉，就买150以上的架子车，更扎实！

豪爵铃木，五羊本田，雅马哈等等都可以选择！

买个四五千的杂牌摩托可以不？我的回答是不可以。有句老话说得好，便宜的就是贵的，杂牌摩托车看似便宜，其实并不便宜。说说我的亲身经历，我现在仍然以摩托车代步，刚买的豪爵150，花了9980元。豪爵属于国内摩托车的一线品牌，质量真是没话可说。以前我的座驾是豪爵银豹150，2008年买的，当时喜欢摩旅，去过贵州，陕西和甘肃，路上没出任何问题。在银豹150之前，我骑的是连通摩托车，标准的杂牌，跟着朋友去了一趟丽江，车架都坏了，还在丽江烧电焊。此外，两三年之后，连通摩托车发动机漏油，减震器漏油，每个月都要上修理店，让人不胜其烦，骑行效果也差。总之，一分钱一分货，一辆品牌摩托车，值得你拥有。

买四五千杂牌摩托车开我告诉你会怎么样？刚好本人就买过四五千左右杂牌摩托车和一线合资品牌的摩托车，下面我说说买四五千的杂牌摩托车开会怎么样？

杂牌摩托车第一就是比较便宜，一分钱一分货，摩托车在别的地方把本钱省下来。可以说买发动机送摩托车，买杂牌摩托车第一年还可以只是有一些小毛病。比如车灯开关经常失灵，还有一些摩托车电路问题。第一年只要保养还可以问题不大，如果开的少短途骑行问题不大。

如果是经常开路途比如远还是有一些问题的，比如摩托车的轴承异响或损坏。还有摩托车的某个螺丝松动或丢失，有时还有别的小问题反正第一年小问题偶尔会有但是不多。

到了第二年摩托车问题就特别多，比如经常打火打不着，比如摩托车放两个星期左右不开的非常难打着火。冬天就更别提了简直就是开着来火，小问题多到你不想开这摩托车。第二年的摩托车故障非常多要经常修车，还时不时把你丢路上推车修理的心情别提多差了。不是油管堵就是化油器有问题，要不就是摩托车的电瓶亏电。要不就是摩托车的发电给不了电瓶充电，更换火花塞等等数不清的问题。

反正不是在修车就是准备修车的路上，第三年就更别提了坏的机率更高。开了三年就差不多报废了就算不报废也不想修了，买车开了三年左右修车就花了三千多可能还不止。买车还是买一线品牌的摩托车，质量好问题少的摩托车才不会把你丢路上。本人买过两辆杂牌摩托车就是修车修怕了才买的五羊本田，五羊本田踏板车我也开了两年多了除了正常的保养之外真的没有修过车。

四五千块钱，可以买品牌跨骑车。豪爵太子125排量顶杆机，最低价4580元。发动机不是铃木。皮实耐用，顶杆机负重力强，载个3，5百斤不是问题，轮胎宽，防滑，就是噪音比铃木GN125链条机大，毕竟不是一个价位的。

首先有名牌、品牌、杂牌！如何分类我不清楚。哪我就把杂牌定位是非常低端的吧！也许这样分还不对。如果是4-5千元的“非常低端”的俩轮摩托车，我想生产工艺和用料也很不错了，如果出厂时装配没有缺陷，到用户手中随便且放心使用。前提条件是要知道怎样去养护；不会养护名牌也无用。就如同你养一头水牛一样，青草、禾秆、水都给吃了，但你不懂，偏偏栓到大太阳且没有水浸的地方……时间一长！牛晒死了！用摩托车同理。我一杂牌国产摩托车十年了火花塞没换过，动力不减，还经常跑长途（单次500km以上）。

4，5千元完全可以买正品摩托车车了，国产的正品125质量还是有保障的，125摩托车制造技术已相当成熟，豪爵，宗申，钱江，力帆……等等都有成熟当家产品，特别是顶杆机都非常耐操，只是因为是低端产品，骑行质感不会很好，做工，油漆也很一般，但代步却是非常划算，至于杂牌3，4千足矣，一般发动机也造得不错（一般是外购品牌的）其余的方面小毛病肯定有，爱生绣，如果预算有限，有一定动手能力，注意保养，作为交通工具也是可以的。

杂牌车子主要电镀什么的没有那么好，比较容易生锈，要是淋雨没有擦干，几天就开始生锈，个人经历买杂牌链条机要比顶杆机质量好很多，大品牌现在都限速，2014买了一辆铃木491机头，最高95车速就上不去了，骑了三个月过年被偷了，买了一辆杂牌顶杆太子，感觉肉肉的没有力气，骑了三天又转手卖了，想再买一辆二手车看来看去没有合适的，也是碰巧店家有一辆南爵2014年的库存链条太子车，4000整入手的，几年了表示非常满意，没有任何大修过，只有侧边轮胎坏了，可能放的比较久，没有办法补换掉了，起步提速都比较满意，关键时速上百还不飘，还有可能是杂牌机，降速反而很快，现在什么产品都是，有品牌的还是可靠一些，可能是个人运气比较好吧，这辆摩托还是比较满意的

感谢官方邀请，

四五千摩托车，可以说中等水平，

比如，第一次买摩托车，可以考虑买，这样可以让你比较彻底的了解摩托车，基本达到半个修理工，对于你以后买好摩托车有好的基础。

你对摩托车用处，比如你是玩玩而已，那杂牌摩托车就是不行，各方面都不会让你满意，提速，动力，性能，安全，等 如果你是用摩托车家用，那这个价位就可以，虽然杂牌不咋样，但是你主要是代步工具，所以没有啥问题。

在就是不管是杂牌，还是品牌，都要对摩托车呵护，定时保养，对摩托车使用都有好处。

其实四五千的摩托车以经算好的了！某宝上两千多的摩托车多的是！买车你先考虑一下用途是什么！用来代步上下班的！便宜点都没所谓！拿来拉货，拉客，的就要好一点的！拿来旅行玩的就要买大排量水冷的！

我两台杂牌，一台是十年前1600元买的二手125太子款组装车，生产日期不详，当时外观六七成新。长期跑乡间道路，换过两条真空后胎，公里表坏了，估计这十年至少跑了六万公里吧，从不保养，连机油都没换过，最多给链条抹点油。现在电子打火还很容易打着，经常开几十公里去海边钓鱼。

还有一台仿本田125跨骑男装杂牌，3600元车价。两年一个月，两万一千公里。小毛病有点，油耗1毛5每公里。

车是用来开的，开的越多越划算，杂牌是有小毛病，但价格便宜，只要发动机车架没问题，其他的都小事。在农村，到处是杂牌，十年以上的车遍地都是，别迷信大牌。

本人在杭州 因工作点在桐庐县 想买辆二手摩托车每天来回大概200公里 各位好心人看看，怎么样？

看原装还是国内合资的

原装的话5万公里，整车最少还有3倍寿命。外观不是太破那应该值得3千-5千元

合资的话，没什么价值呢，5万公里寿命将尽。看证件使用年限了，就这个值钱。2千多

喜欢复古摩托想买一台骑着去旅行 例如铃木猪或者ST250这样的车 行家给些建议 本人没钱只想买个几千块的2手

如果你是不懂车 建议不要买二手摩托车 不然会把你扔在路上

想舒适就买太子款

推荐 铃木GN125 六千多吧 或者 豪爵125-8 五千多吧

不过你跑的有点远建议上150cc 或者更高排量

便宜点的 豪爵银豹150 五六千 或者 其他国产太子 比如钱江的150

舒适点 新大洲本田战鹰150 一万左右

每天来回 200公里 还是比较费车的 中途可以休息十分钟

骑车就要注意保养 不然再好的车也有把你扔在路上的时候

没摩托驾驶证 万一被抓 罚款 或者 扣车 最严重的是罚款2000元并拘留

以下是交通法的一些相关的规定：

第九十九条 有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：

（一）未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；

（二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；

（三）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；

（四）机动车行驶超过规定时速百分之五十的；

（五）强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的；

（六）违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的；

（七）故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的；

（八）非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。

行为人有前款第二项、第四项情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证；有第一项、第三项、第五项至第八项情形之一的，可以并处十五日以下拘留。

光阳 本田 豪爵摩托选哪个好呢？

铃木猪和复古版的ST250既是同门兄弟又是竞争对手，根据楼主说的买复古车主要用来旅行，建议选ST250 。ST250是铃木前几年在古车的基础上增加了一些新技术开发的复古车，而猪是上个世纪出的真正的古车。另外，同是250排量，ST250的汽缸压缩比要比猪的高，这意味着车的扭矩更大加速性能更好，而且ST250还扩大了引擎散热片面积来提高散热能力，在长途旅行时不用改装油冷也没问题。其他比如前刹性能加强，除了电启还加装了脚启，发动机配件跟GN250兼容，前后18寸轮胎和国产骑式车通用等等……

可是，楼主要的是二手车，这个问题又复杂了。首先建议，买二手车最好不要网购，出了问题人都找不到，必须找个真正懂车的朋友一起去当面看车、试车再谈价格。先大致了解一下车的出厂年月、行驶距离、前车主的用车习惯，再看看车的发动机、车架、外装是不是原版没有拆过，前后减震有没有漏油，车轮、车架、扶手偏没偏，然后记住一定听一听发动机声音有没有明显的杂音，最后你自己上车骑几圈感觉一下油门、离合、刹车、电开关这些操作是否都顺畅。当然了，一分钱一分货，好货不便宜，不要图一时便宜造成事后天天修车。能不能买到又便宜又好用的二手车就得看你造化了，祝你好运！

其他可以推荐的休闲复古车就是川崎250TR，不过配件不好找。实在找不到合适的话，还是建议楼主买国产口碑比较好的车，至少售后有保障。

光阳的踏板车还可以，但跨骑式车没有什么优势可言，而且销量和保有量较小，日后维修保养不太方便，不建议购买。5000－5500买本田只能买CG和五羊，质量非常可靠，缺点是样式老。豪爵这个价格可以买银豹、小GN太子（顶杆机的），悦冠等，他们的外型比五羊本田新颖些，但发动机要比五羊的顶杆机差一些。这个价位的国产品牌车也是很多的，不妨在它们之中选一选，车型款车和品牌多，可选择的余地也大，比如钱江、轻骑、嘉陵、建设、大阳这些品牌的125CC车质量都是很过关的，性能虽然比高价的合资品牌差一点，但日常代步已足够用了，考虑到它们的价格，性价比还是很高的。此外，重庆的民营三大品牌宗申、力帆、隆鑫的车也不错。

在5000－5500这个价位，如果不考虑款式，质量上还是五羊本田最好，豪爵这个价位的车也都属于国产品牌的，与它合资的铃木部分并没有关系，它们的好处就是车型比较多，样式能新一点。