赛博300预定转让_赛博汽车300二手车

1.赛博版300为什么要限量

2.最高能省13715元，30万选这4款自主旗舰SUV超值

3.没去过“汽配天堂”陈田，便不算是真车迷？

4.人生第一台车，买名爵one可以吗？

在今年，“平替” 一词进入了不少消费者的认知。这说法最早来源于国妆，N多中国彩妆在抖音、小红书等平台上火爆，整体素质不亚于甚至超越了外国品牌，所以用户也就称它们为“平替”（平价替代品）。

而在汽车领域上，近些年我们也能找到不少“平替”，好满足大家的赛那梦、奔驰G级梦又或者沃尔沃XC89梦。

卡罗拉双擎搭载了1.8L混动系统，NEDC综合油耗最低只要4L/百公里，加上13.58万的起售价，可谓经济省油之选，也是同级别最省油的轿车之一。

平替产品：秦PLUS DM-i

秦PLUS DM-i比起卡罗拉双擎更为省油省钱，搭载了1.5L PHEV动力总成，馈电油耗只要4.6L/百公里，但要知道它还可以充电使用，纯电续航达到了55-120km公里，满油满电情况下能跑1000+公里！免购置税直上绿牌，还只要10.58万起，不比卡罗拉双擎等香吗？

网友评论：

@ali：送绿牌还免购置，这对比之下可以省下好几万呢！

@匹克：空间比卡罗拉还大，就是等车时间太长了

奔驰G级是越野图腾之一，硬朗的外观造型，路人回头率极高，并且带有全时四驱以及三把锁，越野能力极强。内饰还极度豪华，是男人们的终极梦想，除了那146.80万起的售价，还真没有能让你拒绝它的。

平替产品：坦克300

坦克300同样是硬派越野造型，平直的车身线条很有阳刚气息，性能还同样不差，227马力的2.0T发动机，配合8AT变速箱，还有分时/适时四驱以及差速锁，同样能带你去“诗与远方”，内饰还同样豪华，要是觉得还不够的话，内饰“白花花”的赛博坦克版本更奢华，而价格只要19.58万，还不到奔驰G级的1/8。

网友评论：

@ONU：我妈问我这车是不是要五六十万的，一听价格，就决定买了！

@林克：二手车市场转手能赚3万，我也决定抢一辆先

全新汉兰达加长了轴距，达到了2850mm，空间表现更为出色。全系还带有2.5L混合动力总成，NEDC油耗最低5.3L/百公里。坐得舒服，还开得省钱，不愧是奶爸们的首选SUV。

平替产品：传祺GS8

换代后的传祺GS8，轴距达到了2920mm，比起汉兰达尤为不过。并除了常规的2.0T动力，此次还加入了丰田THS技术的2.0T混合动力总成，NEDC油耗则是相同的5.3L/百公里，四驱版本还是丰田同款的E-FOUR电子四驱，加上更强的动力输出，价格则是22.88万起，整体而言可比汉兰达更优秀。

网友评论：

@0977：比汉兰达大小半圈，就是这品牌20多万感觉有点悬

@李新：用上丰田技术，还比汉兰达大比它便宜，这国产版比原版还要好

复古的造型设计，在当代汽车中独树一帜，并且还有着媲美卡丁车的驾驶快感，无论男女老少都钟情于它。

平替产品：欧拉好猫GT

欧拉好猫GT也同样是复古造型，颇有一种大众甲壳虫的感觉，但它却是纯电动小钢炮，有着177马力的它，可以在6.9秒完成百公里加速，体感加速非常刺激，让你肾上腺素飙升，操控表现也超越了该价格的主流水平，考虑到13.50万的售价以及免购置税、使用便宜的特点，可比MINI更适合中国年轻消费者们。

网友评论：

@nius：什么都学到了，还包括了MINI的小空间...

@张勤：这车莫非是甲壳虫和MINI的私生子？

本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

赛博版300为什么要限量

易车原创 “世界是你们的，也是我们的，但归根结底是年轻人的。”随着 Z 世代消费主力的崛起，年轻人已然成为品牌们炙手可热的下一代“金主爸爸”，汽车领域自然也不例外。为了抓住年轻人的心，不少车企都开始玩跨界，跨界营销可以加深青年群体对品牌的了解，也可以吸引不同年龄层消费者的注意力。而相比以前联名的玩法，现在很多车企更倾向于直接用自有品牌跨界搞副业，而且还成功出圈了。本文就盘点那些与汽车相关的衍生潮流单品，看看哪些是真实用哪些又是哗众取宠呢？

五菱牌办公座椅 （3999元）

今年4月22日，五菱汽车发布了号称全球首款头等舱办公座椅，支持90°和180°坐躺，婴儿亲肤级皮革用料，一体式安全带设计，解锁天花板级舒适体验，售价3999元，有需要的用户可登录LING ClubAPP/小程序进行选购。

整个座椅符合人体曲线设计，从头颈到腰背、到臀部，让每个部位都被舒适承托。日常办公既支持90°专注工作，也可以180°全平放倒，还具备360 °自由旋转万向轮、 10 厘米升降液压杆、手机储物槽、自主调节头枕、多角度一体联动扶手、72°一键式无级调节腿托等功能，堪称头等舱级别的配置。

安全方面采用汽车级高强度钢骨架和一体式安全带设计，可承受载荷高达16000N，无惧碰撞，让你能无后顾之忧地沉浸式办公，午睡时也不会从座椅上滑落，日常使用真的是充满仪式感。

最后，这款座椅来自于五菱凯捷，是实实在在的标准汽车座椅，并非是后期改装，相比现在也有一些小作坊回收的二手车、报废车拆车座椅改装的办公椅，质量更有保障。从网友下单收到的货品标签来看，也是货真价实的汽车座椅配件。

至于3999元的价格，也在大部分人的承受范围内，如果你真觉得贵，那看看下面这款保时捷的办公椅或许就能释然了。

保时捷911办公椅 （60599元）

2015年，保时捷911诞生52周年之际，保时捷在中国推出了一款衍生产品——保时捷办公椅?Office Chair RS，这款办公椅完全依据经典车型保时捷 911 Carrera GTS、911 GT3内装座椅的造型和配置打造，用户可以从当前的保时捷 911 Carrera GTS 或 911 GT3 订单中选购添加这款办公椅。

Office Chair RS 采用与保时捷相同的 Alcantara 材质（由 68 %涤纶与 32 %聚氨基甲酸乙酯合成的一种前卫型材料，大多用在高端的室内装饰设计、车辆、飞机和游艇内饰使用，手感舒适度一流），同时在头枕位置还有着足以呼应身份、采用刺绣工艺的保时捷盾型 logo。

面子工程展露无疑的同时，其配套的高端硬件设备与设计也很到位。为了使坐姿更为舒适，Office Chair RS 设计有多项可调高低功能，椅子还具有电动靠背调节器，采用内置充电电池供电，扶手亦可调节，背面还有一个挂钩可固定您的衣服。

可以说，它就是原汁原味的保时捷911 Carrera 的原装运动座椅！当然，价格真的不便宜，此前在保时捷生活方式旗舰店售价60599元。不过以保时捷的品牌定位来说，也比较符合其定位，毕竟对于车主而言保时捷代表的不只是一辆跑车，还是一种生活方式。

特斯拉闪电酒瓶 （799元）

去年3月25日，特斯拉中国官网上线了一款“龙舌兰酒”空玻璃瓶，售价779元/件（海外250美元/件），限量1500个。这波操作使得特斯拉成为全网热议，相关话题冲上微博热搜。

据官方介绍，Tesla 玻璃酒瓶以 Tesla 龙舌兰酒为灵感而设计，酒瓶外形酷似闪电，经人工吹制而成。瓶身饰有金色Tesla字标和T型标志，容量 750 毫升，但商品不包含酒或其他液体，就是一个空酒瓶。搭配抛光金属支架，可契合多种场合，看起来确实很有设计感，具有收藏价值。

不过，一个空瓶卖779元确实十分迷惑，对比一下茅台空酒瓶的价格你就知道了。但不解归不解，特斯拉官方表示：“闪电玻璃酒瓶上架2天全部售罄”。而且以特粉忠诚度肯定保值的，有网友扒出，该款酒瓶之前曾在国外疯抢，空瓶竞拍价突破6 倍，售价近万元，目前国内热度降下来了一些二手网站交易价格还要近千元，而且有很多人想要。

后来特斯拉还推出过一款限量版赛博卡车造型的口哨Cyberwhistle，售价每只50美元（后来在中国市场推出时售价人民币350元），实用价值也都不高，照样是供不应求，甚至被黄牛炒到上千元一个。

不得不说，无论是主业还是副业，割韭菜特斯拉是专业的。从这些行为似乎也能看出马斯克的一些思路和库克很像：做产品，华丽的外表和充满噱头的包装十分关键，至于里面装的是什么，似乎无关紧要。

?小鹏鹏氪金属麻将 （1999元）

今年年初小鹏汽车商城也上架了一款 “鹏氪金属麻将”，售价1999元。对于其设计理念，小鹏汽车称：“小鹏鹏氪麻将是生活方式的代表，亦是一种即时识别的身份，更是传统国粹的创新演绎。通过大胆和独特的设计，展现汽车与中国传统文化的碰撞。”。

这副麻将的用料可谓相当豪华，外包装是铝镁合金箱，麻将壳是拉丝锌合金，底面是304不锈钢，骰子是实心铝合金，此外还配备了陶瓷筹码牌和刺绣麂皮绒擦拭布，骰子上还刻有小鹏汽车的logo。

其实从实用性角度考虑，鹏氪金属麻将也还是值得买的。虽然一副普通麻将售价在150元左右，不到鹏氪金属麻将的十分之一，但鹏氪麻将的使用寿命肯定是普通麻将的数倍之长，一副玩三代，人走它还在，同时档次高端手感出色，还兼具收藏价值，你觉得呢？

奥迪quattro跑鞋 （价格不详）

可能你以为奥迪是“灯厂”，但实际上人家 “独步天下”的成名绝技是quattro，作为奥迪品牌的技术图腾，quattro不管在哪个年代都是运动利器。而现今网络中也流传着“你只管踩油门，其他交给quattro”的说法，虽然这种说法做法并不一定正确，但也足以得见quattro在车迷们心中的地位。

2021年奥迪也推出了quattro sneaker跑鞋，其内置了quattro芯片，采用磁吸充电，触摸外侧的“quattro”标，灯光即可开启，除了常亮的模式，还有呼吸灯、流水灯两种灯光模式，模拟的是奥迪车的动态流水转向灯以及内饰氛围灯的效果，如果是在夜晚点亮的话，“妈妈再也不担心找不到我了”。

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最高能省13715元，30万选这4款自主旗舰SUV超值

这是一种营销手段，以稀有度提高知名度。

坦克300赛博朋克版，限量发售3000辆。就带来了独一无二的产品特点。在过去很少有自主品牌汽车是限量销售的，因为只有薄利多销，才能够带来巨大的收益，而限量销售就意味着厂商其实放弃了很多利润。所以坦克300赛博朋克版，长城汽车是想用它来提升品牌形象的。

现在很多二手平台网站坦克300赛博朋克版的订单加价转让。这主要的原因也是在这款车型刚发布的时候，有很多人提前抢到了订单，但是自己没有打算要真正的购买。所以就把订单转让，但是由于限量3000台，所以每一个订单都有更大的价值了。目前坦克300赛博朋克版的订单转让价格已经被炒到了五六万元，甚至还有更贵的。

没去过“汽配天堂”陈田，便不算是真车迷？

为促进汽车消费，支持汽车产业发展，财政部、税务总局发布了关于减征部分乘用车车辆购置税通知。在2022年6月1日至12月31日期间内单车价格（不含增值税）不超过30万的2.0升及以下排量乘用车，减半征收购置税。

值得注意的是，单车价格上限30万是不包含增值税部分的，那也就意味着单车价格最大上限可以达到33.9万元；此外，从我的两位汽车销售主管朋友了解到，交购置税以实际成交价发票为准，部分车型优惠大的， 在生产厂家容许范围内可以省更多钱。同时想了解各大品牌经销商优惠政策的可以点击《购置税减征是否落地？探店带你了解各大品牌经销商优惠政策》这是6月1日易车走访多家经销商了解到的最新消息。

说实话，33.9万能够涵盖目前市面上绝大部分自主旗舰SUV，甚至还你省下1万多的购置税，如此利好的消息，持币待购的你是不是已经按捺不住了？接下来我给大家推荐4款自主旗舰SUV中最值得推荐的车型。

No.1红旗HS7

推荐车型：2022款 2.0T DCT两驱智联旗畅版 七座

指导价：31.33万元

购置税减免： 13390元（仅供参考）

红旗HS7两驱智联旗畅版 七座版是红旗HS7 2.0T车型的旗舰版，3008mm的轴距，拥有同级别超大的内部乘坐空间；同时，2022款红旗HS7新增量子银灰色，同时取消了岩浆棕和荣耀蓝车身配色，新车针对第二排座椅造型进行了优化，另外内饰颜色也有一定调整。配置上，新车配备前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、4种驾驶模式、L2+级驾驶辅助系统、12.3英寸中控大屏、皮/Alcantara混搭座椅、第一排座椅加热/通风、第二排座椅加热、双温区自动空调等等。

2.0T涡轮增压发动机+48V微混，最大功率分别为252马力，最大扭矩分别为380牛·米，传动系统分别匹配7挡湿式双离合变速箱，这套动力总成没有出现小马拉大车的感觉，动力储备虽然没有3.0T V6车型的那么充足，但是在城市代步及日常长途出行游玩的驾驶情景下，该车还是拥有着非常不错的表现。

No.2：坦克300

推荐车型：2021款 2.0T 赛博坦克

指导价：30.08万元

购置税减免： 12855元（仅供参考）

坦克300从上市至今热度一直不减递增，提车需等3个月，二手车比新车还贵3万元，好多用户粉丝争着抢着想拥有一辆坦克300，30万推荐选它，肯定没有任何问题。

赛博坦克300更像是坦克300的旗舰、豪华版，在保留坦克300硬派越野风格的基础上增添了更多的未来感，亮银色车漆十分抢眼，车内全部采用的是白色，再加上银色镀铬件，进入车内犹如进入一片冰天雪地之中。空调出风口的造型也经过调整，犹如飞机发动机的展现效果，看上去高档感十足。

选它，不仅拥有华丽的内外设计，而且2.0T发动机+8AT变速箱，底盘的主要零件也都进行了相应的改装升级，气质绝对不输BBA，而且出众的颜值回头率深受消费者喜欢，绝对是一款物有所值的硬派+豪华SUV。

No.3：领克09

推荐车型：2021款 2.0T Ultra 七座

指导价：32.09万元

购置税减免： 13715元（仅供参考）

领克09基于SPA架构打造而来，是领克目前的旗舰车型。新车定位是中大型SUV，拥有着家族中最壮硕的身躯，长宽高为5042*1977*1780mm，轴距达到了2984mm。另外，新车采用了大量的软性材质覆盖，再加上NAPPA皮座椅和翻毛皮材质的混搭配，使得整个座舱充满豪华感。

领克09全系搭载2.0T发动机，MHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T5 8AT动力总成，最大输出功率187kW，峰值扭矩350N·m，百公里油耗为7.9L（NEDC）/9L(WLTC)。

此外，2.0T Ultra 七座作为顶配车型，价格也超过了30万大关，在自主品牌中非常具有挑战性。其配置方面也是丰富至极，基本上日常所需要的的基础配置，还是奢华配置都应有尽有，比如：并线辅助、驾驶疲劳提醒、倒车车侧预警系统、方向盘加热/记忆、主动降噪、座椅腰部调节、前排座椅支持加热/通风功能、主驾驶记忆座椅、面部识别、Bose音响以及多色氛围灯后排座椅加热/电动放倒、后排“老板键”、车内熏香以及后排独立空调等等；同时，还可以选装主动悬架。

No.4：传祺GS8

推荐车型：2022款 双擎系列 2.0TM 四驱尊贵版 （七座）

指导价：24.68万元

购置税减免： 10550元（仅供参考）

全新第二代GS8诞生于GPMA-L平台，而由此衍生出来的“L”平台将会是广汽传祺面向中型/中大型产品的旗舰平台。另外，“L”也代表了Large（大空间）和 Luxury（豪华）。

推荐选择全新第二代传祺GS8双擎系列 2.0TM 四驱尊贵版 （七座）有两个原因，第一是混动系统，2.0TM发动机+丰田第四代THS混合动力系统，是中国品牌首款搭载丰田第四代THS混动系统的车型；官方公布的WLTC油耗，两驱版为5.96L/100km，四驱版为6.33L/100km，一箱92号油品可以行驶900公里。第二是混动四驱版作为全系的旗舰车型，也拥有最强大的动力系统，对于那些更在意性能以及越野能力的朋友，混动四驱版车型自然是不二之选。

此外，传祺GS8 双擎平顺性和舒适性不输汉兰达，动力还足，相同配置的车型价格也比汉兰达便宜10万；就是屏幕反应慢，语言识别率一般，细节的做工有待提升，整体来说还是一辆非常具有诱惑力的家用中大型SUV，非常值得入手。

总结：

30万选自主品牌旗舰SUV确实选择性不多，不过，坦克300、第二代传祺GS8、红旗HS7、领克09的确是自主品牌旗舰SUV中的佼佼者，其空间和配置绝对领先同级别合资豪华SUV，再加上购置税补贴，质价比的优势绝不容小视，是非常值得入手的。

人生第一台车，买名爵one可以吗？

有个段子：一个人拿着一颗螺丝跑到传说中的“汽配天堂”陈田，一位店家接过螺丝看了看后扔出一句话：“两天后过来提车”。喜欢车的人，多少都会对位于广州白云大道北的陈田村有所耳闻，这里曾经是中国最大的汽配市场。

广州城有数不清的城中村，但如果你亲身莅临陈田，你会发现，放眼全广州，这里绝对算得上最脏乱差的那一撮。然而混沌催生传说，传说滋养情怀。就是这样一块地方，在网络的推波助澜之下，逐渐变成了一个车迷眼中的圣地。这不，最近陈田拆迁了，一些主打情怀人设的KOL又借势煽情了一把。真正去过陈田的人少之又少，加之这样的风评导向，让不少人对这片即将被抹去的地方产生一种宛若为英雄迟暮的慨叹。

那么这片神奇的城中村真如传说中那般有趣么？在上周，陈田拆迁前的最后时刻，我们到这里逛了一圈，实地感受了下所谓“汽配天堂”的气息。

先说说陈田是怎么声名鹊起的吧。实际上这块地方的 历史 ，从国内汽配行业的角度来看确实堪称悠久。在上世纪70年代末、80年代初期，改革开放的春风刚刚拂过珠三角的时候，就有一些嗅觉敏锐的商人，把国外的事故车或报废车以切割车的方式运入广州，随后进行拼装销售。是的，你当然已经猜到了，那些废旧车辆的落脚点，便是陈田村。

打一开始，陈田就建立了“无所不能”、“为所欲为”这样的设定。然而说实话，陈田真正在网上名声大噪，其实也就是近几年的事情。2014年，世界漂移系列赛事的中国站在广州举办，美国著名车手Ross Petty在比赛中失手撞坏了自己Silvia S15赛车的转向节臂和头灯等部件。中国没有S15，从官方渠道购买零件完全不可能。又由于正值赛事，从美国订购零件也来不及了，Ross Petty经多方打听得知陈田这么个地方，于是决定去碰碰运气。Ross的朋友、世界著名 汽车 文化网站SpeedHunters的时任编辑Larry Chen陪同他一起去陈田找零件，事后又写了篇游记发到了SH网站上，陈田的名头，自此走上了世界舞台。

另外一件惊动外国人的事，是2015年，大名鼎鼎的德国 汽车 杂志《AutoBild》手中的一辆宝马320d GT长测车导航车机莫名被盗。德国人通过车机内的GPS模块定位查找到了它的下落——那台车机辗转71天，被从德国一路折腾到了陈田，之后又被卖到了陕西。这件不光彩的事，侧面揭示了陈田商家所兜售的零部件的一种来路。

神秘的供货渠道一直是陈田的制胜法宝，也是其留给公众的主要印象之一。有一种评论说，陈田自始至终最主要的货源都是香港的锦田——传说那里曾是国内所有拆车件渠道的“上游”。同时，也有人称陈田的配件来路都如上文提到的320d GT车机那样“不干净”。甚至在差不多五六年前，网上还偶尔有盗抢车辆在陈田销赃的传闻。个人印象较深的一件是，某广东玩家收藏了一辆品相良好的蓝色本田NSX，那是款在珠三角这样老车奇车层出不穷的地方都堪称罕有的车型，几年前那辆车突然遭窃，车主追查多日后，在陈田找到了自己的爱车，然而彼时它已经被切割成零部件碎块。

所有人都知道这里的水很深。尤其当你真正置身于陈田，那股赛博朋克**中末世贫民窟一般的氛围更是加剧了这一感觉。陈田的大部分店面都会用某款车的前脸来装点案台门面，各个店家所选择的车型重合度很低，一如这一点，这里的店面虽多，并且看起来很雷同，但据说每一家都在特定的范围内经营，互相之间尽量减少干涉。集群效应，在这里被应用得淋漓尽致。

明面上看，各种保险杠、引擎盖，以及宝马和路虎的空气避震是这里最常见的商品。陈田卖的配件，大多都是所谓豪车身上的。平常如奔驰宝马奥迪，猎奇如路特斯、法拉利，甚至劳斯莱斯，在这里都能觅得踪影。除去豪华车，日系品牌在这里算主要组成部分，也有一些商家在经营官方渠道正品件，但很少。如果你想找些自主品牌车，或者合资品牌（尤其欧美系）便宜的车型，很抱歉，完全找不到。网上鼓吹的小众性能车、文化车那些东西，比如拆车本田红头、丰田JZ、日产RB什么的，同样也没有。

除了拆车件，陈田店家基本不怎么经营其他类型的产品，至少在明面上没有，之前网上流传的改装件什么的，转了个遍也没找到。每家店在店面里摆出来的东西形式都差不多，观光体验很差劲，同时也能感觉到，商家们手里真正有什么东西，不是来这里溜达一圈就能了解个大概的，与一个个斑驳褪色的粤式老牌匾相匹配的是这里的购物方式——想要什么，你主要得靠问和聊，很oldschool。

配件的价格并不怎么透明。比如我们进到一家专营雷克萨斯外饰件的小店，店内摆放着最新一代ES的前后杠和灯组，它们看上去像是二手零件，但询问后，老板娘竟然告诉我们这些都是改装件，给凯美瑞用的。回想起之前网上曾流传过的凯美瑞移植雷车前脸的，鬼知道那些是不是用原厂拆车件修改了卡扣什么的。当然，也不排除老板娘在忽悠我们，因为当我们问价时，大概是看出了眼前这伙不是真正来买东西的人，她一直支支吾吾不肯说。

有些东西确实非常便宜。另一家车灯专营小店的老板，大方地给我们报了价：奥迪A3尾灯、雷克萨斯ES尾灯，都只要几百块钱。“都是原厂件，你要更便宜的也有”——他随后又加了一句。这话自然引人怀疑，毕竟豪华车的灯随便都是大几千起步，只是真实度也无从考证了。另外也有些东西价钱贵得离谱，回忆起几年前曾托朋友在陈田打听八代Civic Type-R的原装轮毂，得到的报价是正常市价的两倍有余。

个人猜测，稀有车型零部件，陈田商家恐怕也没有，并且也不应该有很好的、直接的渠道，他们能依靠人脉把配件弄来，只是价格已经被包了里三层外三层。所以说想来这里寻找所谓JDM情怀的车迷朋友，还是算了，喜欢那玩意的请直接导航至100公里外的广东国际赛车场。

当然也有些东西相当不靠谱。最典型的是专营刹车的店家，各种翻新大卡钳挂在店里羊头狗肉，老板套路你几句便开始各种忽悠：这个XXX卡钳是全新的（其实极明显是翻新的）、那个XXX刹车（著名大牌）只要市价的一半不到，还包配盘片桥码。也确实有人来这里购买这种刹车来改装，不过个人奉劝一句，真的别买，反正我自己曾经就是受害者。

陈田很大，还算热闹。这里大部分流动人口，一类是前来进货的下级商家，一类是快递小哥。听说因为陈田，其周边的配套物流也发展得十分完善。电商，可能已经是这样的集散市场如今最主要的销售渠道了。还有一些人在这里做着“黄牛”生意，他们在大门口揽客，并骑着电动车替来客在村子里快速找零件。自己到这里来找零件、买零件的人目测极少，几乎没有。零售，显然不是陈田主要的商务方式。至于观光客，除了我们一群闲人之外没见过其他的，商家们对像我们这样瞎打听的人，态度也很警觉。

说实话，如果你不是资深职业老炮，来这里买东西恐怕大概率被坑。这与你是否喜欢车、是否懂车没什么关系，拆车件本身就是个单独的行业，你得懂这行，才能在这儿规避雷区。从陈田卖出去的配件用在什么样的车上也耐人寻味，如今的用车环境早已不像陈田这样的地方最光辉的那些日子，大部分私家车主其实没有特别充分的理由从这儿买配件，并且他们恐怕也很难信任这里。陈田这样的地方，与下游的汽修行业、二手车行业的关联，是个值得探讨的深度话题。

关于陈田拆迁的消息从去年便开始浮现于网络。截止发稿时，陈田村的拆迁工作已经开始动工了。不过有意思的是，我们去的那天，距离正式的搬迁日期还有一周，当时，这里几乎没有什么要集体搬迁的迹象，店家们都在聊天喝茶忙生意。很多店老板看似对拆迁的事不以为然，甚至还有个别店家告诉我们：“7月1日前搬走就行”。

日后，陈田商家将搬迁至包括广州白云区太和镇在内的多个地区，曾经的大集群将被分散开来。生意还会继续，传奇故事能否接着演绎，不好说，毕竟吹陈田故事的人数是去过陈田的人数的10086倍，换了个地方，键盘斗士们还会不会吹，是个问题。理性看待陈田，其实没人否认这个神奇的城中村在中国 汽车 发展史当中占据的地位，那些配件金贵的年头，那些老车、奇车维修无门的人，他们都曾经在这里得到了想要的结果。

但理性看待舆论，网文擅用的那些抬头：“圆无数人豪车梦”、“车迷的天堂”、“玩车人的理想圣地”什么的，人们习惯了用这些句子形容陈田，但细想想，这些话用在陈田头上其实真的挺可笑的。豪车拆车件怎么圆豪车梦？又有几个所谓玩车人到这里解决问题？他们玩的是啥车呢？凑件修车也叫玩车么？无非看看热闹罢了。

真的，谈生意，别谈文化，个人觉得这是对陈田、对真正的车迷最好的尊重。只愿某天，我们这个3000万销量的世界第一大 汽车 市场，不必再以一个经营“野路子”汽配、“洋垃圾”二手件著称的汽配市场作为自己 汽车 文化中引以为豪的部分，尽管这所谓文化，根本还没成型。

前有荷尔蒙，后有名爵6，现如今一款名爵ONE也开启了预定，每款车似乎都直击年轻消费者的痛点和喜好，让它们还没看见实车就为它魂牵梦萦。

名爵ONE是一款SUV车型，预售价11.11万起，定位紧凑型，基于SIGMA架构打造而来，一看就是名爵出品，外观很有辨识度，目前从车型产品信息来看，也有不少亮点，图说汽车后台也是有不少网友咨询，这款车值不值得入手？今天我们就来看看它的三个值得和两个不值得。

值得买的原因：

1、账面参数不错，配置也算丰富

名爵ONE全系标配了MEGR Tech 1.5T/181马力四缸发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率133kW，峰值扭矩285牛米。账面数据出色，入门就是自动挡，CVT变速箱换挡顺滑流畅，对比同价位车型优势还是挺明显的。

而且从配置来看，不愧是年轻消费者喜欢的产品，前后双独悬，带后雷达和360全景影像，定速巡航和自动驻车，可开启式全景天窗，无钥匙启动和进入，车顶行李架，皮质方向盘和仿皮材质座椅，12.3英寸液晶触控屏，车联网和OTA升级功能，全系LED灯源，前排多层隔音玻璃，带PM2.5过滤装置，这些配置都实现了标配，驾乘体验舒适度有保证，实用便捷提升用车体验。

2、小众

小众在汽车行业似乎不是个褒义词，但在这里它并不是个贬义词，小众就意味着个性，对年轻消费者来说，它就意味着马路上撞衫的几率更低，人无我有才是新鲜，正是这份新鲜才是年轻消费者青睐的动力。

3、颜值高

名爵这两年的设计风格逐渐形成了家族式设计语言，前脸格栅尺寸加大，多边形进气格栅配合放射性闪电元素网格点缀，两侧大灯组造型狭长，此次名爵ONE还带来了另一种风格，无边框格栅，内部横向镀铬饰条点缀，质感更出色。

熏黑车柱和车顶，车顶线条从B柱开始下沉，营造一种俯冲的既视感，大尺寸个性轮毂简洁大方，视觉效果更出色，动感强烈，虽然很多人不太喜欢前脸设计，但是也要承认它辨识度很高，而且时尚精致感出色。

但要是说不值得买，也是有原因的。

首先第一点就是入门版车型安全配置不高，只搭载了主副双气囊和前气囊，没有前后排头部气帘，并线辅助等辅助驾驶功能并没有标配，这个价位的同级别国产车配置要比名爵ONE更出色，所以这一点是个遗憾。

第二点就是和品牌影响力有关，名爵品牌在国产车阵营中只能算是二线梯队，不算是头部阵营车型，品牌知名度和影响力没办法和吉利长城长安等品牌相比，市场保有量低，名爵ONE作为新品车型到时候保值率表现可想而知，潜在受众要入手之前要考虑清楚。