2017年路虎神行二手多少钱_17年路虎神行豪华二手车

1.路虎发现神行二手车为什么那么便宜

2.查博士说车：路虎发现神行二

太平洋汽车网路虎发现神行轮毂是铝合金材质的，采用该材质的轮毂是因为该材质的轮毂在汽车行驶时纵、横向振摆小，失衡量与惯性矩小，在轻量化的前提下，具有足够的强度、刚度和动态稳定性，与轴、轮胎的可分离性好。

在国内消费者眼里，路虎的综合产品力可能不是最强的，但和同价位车型相比，它的气场以及品牌高级感肯定是最足的，即便你当年只是选择了一辆最入门的路虎发现（配置|询价）神行，但当别人问你开什么车时，你都会非常自信的回答到“路虎”，而不是“发现神行”。当然，路虎品牌不错，越野性能也挺强，但保值率方面却有些差强人意，例如之前销量最好的发现神行，如今二手车可能只要15万元就能拿下，那么花这个钱买它到底划算吗？

15万能拿下“路虎”挺值，前提能接受这个内饰根据我们调查情况来看，目前路虎发现神行二手车源较多，但主要以2016款、2017款车型为主，这也是当年销量最好的一段时期。在具体车源方面，2016款发现神行，6年车龄，里程数在7-8万公里，卖价在15万元左右，高配车型可以卖到17万元；2017款发现神行，5年车龄，里程数在7万公里左右，价格在15-18万元的都有，具体要看配置、车况、颜色。不过总体来说，15万元左右拿下一辆车况不错的发现神行，是没有任何问题的。

值得注意的是，在二手车市场上，还有不少2015款的发现神行，并且还都是进口版本，售价也和2016款车型差不多，说到这里，相信一些不太了解的朋友会极力推荐进口版，心想进口车质量更好。但恰恰相反的是，从全球市场来看，国产版的发现神行才是品质最有保障的，尤其是三大件方面，基本不会有太多问题，而进口版的小毛病则不少，小到升窗器故障，大到变速箱故障等等，而且都不是个例。

总体来说，15万能够买到2016款、2017款的二手发现神行是比较划算的，毕竟这款车当年售价在30-40万元，高配甚至卖到了50万元左右，即便有较大优惠，当年大多数车主差不多也要30多万元落地。因此，从6年50%以上的折价率来看，尽管发现神行不太保值，但对于二手买家来说是一件好事。

由于发现神行是定位最入门的路虎SUV，所以在不少方面有些妥协，其中设计和用料方面最为明显，也是二手车买家需要注意的地方，具体表现为，当年发现神行的内饰实在是过于朴素，不仅设计简单，用料也挺一般，软质包裹做的像是硬塑料，除了方向盘中央的路虎标、路虎独有的车窗控制器位置、旋钮式换挡，其它真的很难和路虎品牌挂钩，坐进去也很难找到路虎品牌所拥有的高级感，科技感自然也无从谈起了。但话说回来，如果这个内饰能够接受，那么花15万元买它就真没什么太大问题了。

动力、越野都挺强，但市区油耗有些高虽然只是路虎的入门级产品，但是发现神行在产品方面还是有着很强路虎品牌影子，例如设计上有不少路虎元素，包括车头、车尾的“DISCOVERY”字母、标志性的中网以及镶嵌在内部的路虎车标等等。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

路虎发现神行二手车为什么那么便宜

发现沈星是奇瑞捷豹路虎引入中国的两款路虎车型之一。国产后，发现沈星依然保持着与进口车型相同的配置水平。虽然减少了一点配置，但相对于大幅降价，心理还是可以平衡的。不过二手的话需要认真考虑，不过一般来说还是可以的。找辆二手路虎还是不错的。新车整体质量尚可，口碑不错。如果车况良好，可以选择:1。发现沈星的越野能力一点也不伤你的面子。虽然是30万的路虎，但全地形反馈系统依然没有缺席，可以选择普通、草地、碎石、雪地、泥泞、沙地模式。213mm的离地间隙，25度的接近角，30度的离去角，说明沈星的脱困能力堪称同级别城市SUV的标杆。2.如果你花30万买一辆路虎，不要和一辆百万级揽胜的内饰工艺和用料比，哪怕是和同级别的非豪华品牌比；3.中控台虽然是软性材质，但还是有很强的塑料感。皮革包裹的地方少得可怜，达不到奢侈品牌的水平，但还不错。汽车界一直有句话叫“修不好的路虎”，似乎找到了上帝的路就是为了说明这句话是对的。并且发动机和变速器漏油已经成为沈星发现的普遍问题，针对发动机可能存在的漏油问题，厂家已经在今年3月30日实施了召回，其中2018款沈星发现共有5584辆。当然，在购买二手车时，要认真考虑。

查博士说车：路虎发现神行二

车的问题多、内饰不好。

1、路虎神行二手车有很多小问题，这款车的故障次数一直不低，尤其是这款车的异响问题一直没有改善。

2、这辆车的内部看起来很普通，虽然设计上也继承了家族式的设计，但这款车的内饰相比外观毫无时尚感，给人一种完全不符合豪华suv的感觉。

路虎发现神行二手车怎么选择？

路虎神行这款车至今已经有20多年的历史了，四代车型分别为神行者、神行者2、发现神行、发现运动，那路虎神行的二手车到底应该怎么选择呢？

03和04款初代神行者的改款车型，纯进口引入到国内有三门四座和五门五座两个车型，只有2.5LV6发动机，匹配5挡AT变速箱，一种动力组合，承载式车身，四轮独立悬挂，还有全时四驱，这款三门版车型的天窗和车尾顶棚都可以拆卸，但是异响会让你经常怀疑发动机是装在前面还是上面？而且南开难修，二手车目前行情在3到4万左右，不过你要是想买这款车型，估计也找不出几辆车。

07年改款至神行者2，就是我们常说的神2，基于福特C1平台打造，许多的零部件和沃尔沃及福特通用，外观内饰除了取消后挂备胎，其他地方的变化并不大，虽然带了路虎的全地形反馈系统，但是越野性能相比下降，反而是更大的后备箱空间，更好的隔音效果，舒适性也更好，神2开始向城市SUV靠拢，早期神2有2.2T的柴油发动机和3.2LV6的汽油发动机，后期新增了一款2.0T的汽油发动机。路虎极光的大卖使得神2的销量一落千丈。

13款神2进行了最后一次改款，也仅仅体现在熏黑的尾灯，电子手刹等细节，13年还在江苏常熟以CDK的形式国产，二手车便宜的市场价是6万左右，高的大概13万左右。

15年推出第三代的神行者，改名为发现神行，造型更加时尚，用了电子旋钮挡，从此划为发现系列，有五座和七座两个版本，15年进口，16年奇瑞捷豹路虎国产，18款之前是来自福特的PT204 2.0T发动机，匹配9AT变速箱，18款之后换装了英杰力2.0T两种高低功率发动机，得益于发现4的口碑，高配车型落地高达50到60万左右，但是19年停产的时候最低配的落地价只要25万左右，首批车主血亏，目前车手车的市场价格在14到20万左右，推荐优先选2.0T的高功率。发现神行的毛病主要集中在电子系统，机械故障除了水箱漏水之外并不多，除此之外就是市区油耗高。

第四代车型改名为发现运动，外观内饰向大哥发现5看齐，同样2.0T两种高低功率发动机，匹配9AT变速箱，不同的是带了48V轻混系统，但是油耗并没有下降多少，新车优惠十几万，目前20年的二手车只要22万左右，质量没问题，但是购买这款车的二手车，一定要记得对比新车再做决定。