青岛益城优选二手车怎么样,青岛益城优选二手车怎么样知乎

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2.二手车网站哪个口碑最好

3.怎么投诉瓜子二手车，他们的车都是很多假的～

4.北京被曝新增10万新能源汽车指标；58同城收购优信二手车网上拍卖

5.优信剥离B2B拍卖业务，获58同城1.05亿美元收购

虽说二手车市场鱼龙混杂，但对于没有车源渠道的朋友来说，只要懂一些二手车评估知识，选择在二手车交易平台还是一个不错的选择。想要买车的朋友可以参考一下二手车平台：

1、懂车帝

概念：值得信赖的新车二手车选买平台。

优点：不愧是评分和下载量双料冠军。视频内容丰富，信息更新及时，操作界面友好，广告少。

缺点：有个人信息泄露的情况（但好像是很多平台的普遍现象）。

2、瓜子二手车

概念：二手车新买法，每车必检，7天无理由退车。

优点：可选车型丰富，品牌知名度大，服务有保障。

缺点：个人车源无法发布，整体价格偏贵。

3、白菜二手车

概念：58同城旗下二手车车源超市，全国连锁，90天起发现重大事故、火烧车、水泡车，全款回收车辆。

优点：套路少，操作流畅，实用性佳。

缺点：知名度不高，下载量极少，可见使用人也较少。

4、大风车

概念：新大风车，大搜车旗下专业估价，268V检测查询，在线买卖二手车平台报价。

优点：专注为二手车商提供企业管理软件服务，提供营销工具，全渠道营销获客。

缺点：容易闪退，app使用容易卡顿。

5、淘车二手车

概念：淘车在线商城，让二手车交易更省心，重大事故30天内包退。

优点：线上选购方便，车价透明，展示价为最低价，为买车方省去砍价烦恼。

缺点：对卖车方不友好，价格全网偏低。

6、二手车之家

概念：汽车之家旗下二手车全业务交易平台，买卖更放心。

优点：诚信车源联盟，承诺货不对板，5天包退。

缺点：联系商家界面不友好，会自动关联其他软件。

7、车300（大众版）

概念：买车卖车怕被骗？上车300查车型、查车况、查车价。

优点：二手车源全网聚合，支持多平台比价，车商常用的免费小工具多。

缺点：收费栏目不清晰，收费查询功能信息不齐全，广告容易误点。

8、天天拍车

概念：二手车卖车估价交易平台。

优点：全国车商竞价，为个人车主提供免费的二手车卖车、估价和换新车服务。

缺点：综合功能较少，只专注于卖车。

9、人人车二手车

概念：追求“好车不和坏车一起卖”，1年/2万公里质保，14天内可退。

优点：车源信息丰富，介绍详细，更新快。

缺点：平台手续费贵，服务态度一般。

10、优信二手车

概念：全国优选20%好车，315项深度检测，二手车上市第一股。

优点：7天无理由退车，极速退款。

缺点：账号无法注销，个人无法发布车源。

优信股价跌落8成，7亿甩卖优信拍B2B业务，如今卖无可卖

我是一个对理想有着执着追求的人，坚信是金子总会发光。大学毕业后的工作，让我在文案策划方面有了很大的提高，文笔流畅，熟悉传媒工作、广告学制作与设计等工作方面。为人热情，活泼，大方， 本人好学上进，诚信、敬业、责任心强，有强烈的团体精神，对工作认真积极，严谨负责。

本人性格内外结合,适应能力强，为人诚实，有良好的人际交往能力，具备相关的专业知识和认真。细心、耐心的工作态度及良好的职业道德修养。相信团体精神的我对工作认真负责，总希望能把事情做得更好! 性格开朗，对文字语言和数字敏感，对生活充满希望，对工作充满热情! 能在短期间内适应新环境，有强烈的品质意识;对工作认真负责，上进心强! 懂电脑基本操作，熟练小键盘操作!

我的理念是：在年轻的季节我甘愿吃苦受累，只愿通过自己富有激情、积极主动的努力实现自身价值并在工作中做出最大的贡献： 作为初学者，我具备出色的学习能力并且乐于学习、敢于创新，不断追求卓越; 作为参与者，我具备诚实可信的品格、富有团队合作精神;作为领导者，我具备做事干练、果断的风格，良好的沟通和人际协调能力。受过系统的经济文化相关专业知识训练，有很强的忍耐力、意志力和吃苦耐劳的品质，对工作认真负责，积极进取，个性乐观执着，敢于面对困难与挑战。萨达十大啊

为了企业公司的利益而早想，为了在企业公司付出个人的思想文化能力水平，尽心尽力的忠诚于企业公司，企业公司这样才有利于我的发展目标，去脚踏实地奋斗实现我的梦想，追求一些生活物资财富等。努力的为企业公司慢慢的壮观强大的发展起来，成功的阶段慢慢的有所提高，在社会上可以抬得起头，在社会上出名知名度和良好的方面。在企业公司上贡献我的人生价值和风度能力水平，在社会上全方面的体会出来。

看过了我的个人简历自我介绍信息的企业公司***们，请合格同意批准我进入企业公司的工作方面，积极面对企业公司的工作，适合企业公司环境的范围，投入企业公司工作方面的用途和了解，慢慢的习惯起来这企业公司的这一项目职业道路的发展空间。。

如果有幸能进入贵公司，我会保持“一荣俱荣，永争第一”的企业精神，全身心的工作，为企业创造利益，希望领导考虑我，谢谢!

编辑于 2016-09-18

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1条评论

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游惠安科山公园450作文

在暑假的一个早上，我和爸爸妈妈一起去良凤江森林公园游玩，一路上，我就象一只渴望翱翔的小鸟，盼望着赶快来到那美好的地方。

20赞·494浏览2016-03-07

游记作文600字爬惠安科山

后来表弟问我有没有钱，他看到山顶附近有卖麦当劳。死表弟，每次都跟我借钱!我们还在买的时候，听到妈妈在太平山那里喊我们回家，只好依依不舍的走了太平山跟喜玛拉雅山真是个好玩的地方，我以后还要叫爸爸、妈妈带我们来玩。

3赞·254浏览2016-09-19

惠安科山公园300字日记

春天，天气转暖，万物复苏；春天，耕耘播种，充满希望；春天，微风吹拂着千万条才展开带**的嫩叶的柳丝。 今天，天气晴朗，阳光明媚。我起了床，迅速梳洗完后去公园散步。我走到小草的旁边看了看小草，又看了看大树，青的草，绿的叶，不像以前那样干枯了。哦！我知道了！原来是春姐姐带着绿色食品给了小草、树叶等植物们吃，让它们恢复了健康，春姐姐把雪哥哥和乌云弟弟吹走了，又把太阳公公和白云妹妹带来，为春天多了一点生机。 我走进了几步又看看五颜六色的鲜花，时时散发出一阵阵诱人的花香， 令人心肺、令人陶醉，引来了一群群勤劳的蜜蜂，他们“嗡嗡”的叫着。几对燕子飞倦了，落在电线上。蓝蓝的天空，电杆之间连着几痕细线，多么像五线谱啊。停着的燕子成了音符，谱出一支正待演奏的春天的赞歌。 我轻轻地踏出草地。一阵阵微风吹来，啊！是春姐姐给湖面一种美丽，给人们一种凉爽！人们唱起了歌儿：“春风踏入公园…… 我爱春天的公园。

3赞·229浏览2016-10-21

惠安科山一曰游作文

也比不上王府井街的红灯绿酒。接着夏天就到了;春天像小姑娘花枝招展的，家家户户，这就是我的家乡XX，从头到脚都是新的，唠家常;国道两旁的柳树有的已经发芽了，来自四季分明的秋天，谈国家的政策好.家乡的物产丰富。优美的景色哪里来，谈新闻，赶趟儿似的，人们换去了厚厚冬装，但已经能听到河水的咕咚声，做家务。春天像健壮的青年。总之家乡的一草一木都离不开人民，谈心事。在一个新的春天，毛裤，它生长着，有美丽的景色，来字岢岚人民环保的双手，孩子们都早早的起来，人们有新的希望，我们北方的天气这时还有些寒冷，做功课，邻居们坐在绿树成荫的国道旁闲聊，在河水中你打我闹;黄昏时，孩子们在互相打闹，抖擞抖擞精神各做各的一份是去，笑着，小河，好一幅欢乐的农家乐图画，一年四季分明。夏天的早晨太阳早挂的老高了，我们这些猴孩子们三五成群的跑到河边游泳去了。春天开始了。站在南山顶上俯视全城，领着我们上前去。但我的家乡有朴实的人民，在暑假大人们。天，来自人民勤劳的双手，小溪的冰还没有完全融化。春天像刚落地的娃娃。我爱家乡的春天，有铁一般的胳膊和腰脚鸟语花香，离不开适宜的气候;到了正午，走着。四周环绕着青山。物产哪里来，一个个都出来了舒活舒活筋骨，换上了毛衣，老老小小，互相嬉戏，来自良好的气候环境。我的家乡比不上北京的车水马龙，景色优美，山清水秀，简直美不胜收，可热闹了，直到玩到尽兴才回家。

4赞·62浏览2016-11-14

美丽的科山公园作文700字

在暑假的一个早上，我和爸爸妈妈一起去良凤江森林公园游玩，一路上，我就象一只渴望翱翔的小鸟，盼望着赶快来到那美好的地方。

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作者丨曾?乐

编辑丨杨雅茹

相比两年前上市之时，“二手车电商第一股”的光环已略显黯淡。不到两年，与上市当日的29.7亿美元市值相比，优信市值蒸发了近25亿美元，股价跌落8成。而这一次，优信选择“瘦身”，将起家业务“优信拍”的故事交给了58同城继续讲述。

3月24日，58同城宣布与优信集团签订协议，以1.05亿美元（约合人民币7.46亿元）收购了优信的B2B二手车网上拍卖业务优信拍。此次交易完成后，优信将聚焦主营业务“全国购”，而58同城将借此打造二手车行业流通体系。

此消息一出，带动了资本市场情绪的高涨。消息公布当天，58同城、优信股价一度分别涨超8%与17%。

谈及此次合作，在优信集团创始人、董事长兼CEO戴琨看来，“B2B业务是优信探索中国二手车电商化的起点，但随着优信向个人消费市场转变，集团战略重心发生转移。”言外之意，此项业务剥离后，优信将专注于B2C“全国购”业务。

买方58同城CEO姚劲波则表示，“向车商提供二手车拍卖服务，是我们核心战略的一部分。未来我们会继续提升优信拍在B端市场的服务能力，不仅帮车商卖车，也帮他们通过线上拍卖收车，促进二手车行业的高效流通。”

按照双方的意愿，此项收购正是桩一拍即合的生意，谁都有利可图。

换而言之，与其说优信与58同城此举是一次战略合作，倒不如说这是一种战略互补。一方面，优信需要充裕的现金流来维系公司发展；另一方面，优信拍业务能够满足58同城拓宽业务范围的需求。

优信在纳斯达克上市当天/优信官方微博

但不难看出，此次收购是优信断臂求生的又一无奈之举。去年7月，优信曾把自身二手车交易衍生的助贷业务与Golden?Pacer（58金融）进行合并升级。此后更是传出了58同城将收购优信的消息，但随后遭到双方否认。

如今，优信再次剥离优信拍，将第二张牌交给58同城。这不由得让人怀疑，如今的优信还剩下哪些故事可以讲？

01?“瘦身”计划背后：优信断臂求生

优信选择卖掉优信拍业务这一事，并非没有预兆。

长期股价低迷、高额运营支出、持续负债、现金流压力大……原本便已陷入重重危机的优信，在疫情“黑天鹅”的影响下，更是难上加上。

一封“员工停工待岗、高管员工降薪”的内部信，更是凸显了优信的艰难处境。3月1日，优信致信部分员工称，由于公司经营遇到困难，员工需从即日起停工待岗。就在一天前，优信发文调整了部分员工薪资：一般员工降幅为20%-30%，高管降薪幅度高于40%。该规定持续3个月，暂实行至今年5月31日。

优信停工待岗通知书/网络截图?

对此，优信回应称，“此举是为应对疫情冲击、渡过难关，已取得绝大多数员工的支持和理解，将本着为员工负责的态度，坚持不裁员。”

由此，卖掉“优信拍”业务，通过“瘦身”换取及时的现金流，成为优信自救的不二之法。

在过去相当长一段时间内，优信一直忧心于股价的下跌态势。遭受“恶意做空”事件也一度成为优信的“至暗时刻”。受此影响，优信股价一度跌超50%，当日市值蒸发3.85亿美元。

制表人/亿欧汽车商业分析员?曾乐

与此同时，其财务数据的表现，也能说明优信的确“缺钱”了。

优信2019年第三季度财报显示，在考虑助贷业务剥离的影响后，总营收为4.61亿元，同比增长33.4%；优信非公认会计准则（non-GAAP）调整后的净亏损虽然同比收窄48.3%，但依然亏损2.68亿元。2019年前9个月，优信亏损金额已达10.13亿元。在过去几年多的时间里，优信始终处于亏损状态。据了解，2016年至2018年，优信分别净亏损13.93亿元、27.48亿元、15.38亿元。

高额亏损背后，是优信沉重的偿债压力。

2018年第三季度至2019年第三季度期间，优信的资产负债率持续增长、居高不下。在2019年第三季度中，优信的资产负债率高达78.51%，为近一年最高点。

亿欧汽车通过梳理财报与公告信息发现，“可转债”是优信当前主要债务。

近一年半时间内，优信连续三次发行可转债。在经历二次发可转债募资及剥离金融业务后，截至2019年6月30日，优信可转换债券为15.81亿元、长期借款为2.93亿元。2019年7月，优信向Pacific?Bridge出售可转债，新增3.5亿元。至此，优信累计的长期债务（含可转债）金额已超22亿元。?

制表人/亿欧汽车商业分析员?曾乐

负债之下，持续巨亏的优信甚至需要“卖血求生”。?

除了将助贷业务卖给Golden?Pacer，优信从中获得1亿美元现金。今年1月，优信又将旗下事故车拍卖业务，以3.3亿元出售给博车网。加上此次卖掉“优信拍”业务的1.05亿美元（约合人民币7.46亿元）。这意味着，通过“割肉瘦身”，优信共获得约17.87亿元现金流。而这一数字，远低于优信累计的债务总额。对于尚未跨过盈利平衡点的优信而言，资不抵债成为其更尴尬的痛点。

事实上，被剥离的优信拍，早已不是优信目前的现金奶牛。回想起2018年6月优信上市时，优信拍还曾经是优信的支柱业务。当时，优信业务包括优信二手车、优信拍、优信金融三类。对比优信2017年的财务数据，总营收为19.51亿元，交易总额达到434亿元。其中，来自C端的用户交易资金贡献额为260.16亿元，来自B端的交易资金贡献为173.78亿元，二手车贷款交易为130.65亿元。

但在2018年第三季度至2019年第三季度的各个季度中，优信的2B业务在总收入构成中的占比始终不及30%，反而全国购业务实现了大幅增长。曾以二手车B2B业务起家的优信，已将原本重要的2B业务营收来源沦为“弃子”。

制表人/亿欧汽车商业分析员?曾乐

“如果通过优信拍拿车，可以获得更好的车源，这才能够形成信任的基础。只有做到很大规模才能挣钱，一旦货源规模化，零售商规模就会起来。”戴琨曾在接受媒体采访时这样说道。但还未等到这一情形真正实现，优信便已设法变道2C。

面对日渐萎缩的2B业务，优信拍成为了优信的“烫手山芋”。与其说优信是放弃了这一手牌，倒不是说是为了更好止血。行业人士分析，优信的B2B业务模式本身并没有问题，能够为商户提供在线竞拍服务。但对于优信来说，B2B的业务利润有限，发展本就陷入瓶颈，其执行总裁井文兵的离职再次证明优信拍的价值微乎其微。

加上大环境影响，过去两个月，二手车业务基本停滞。中国汽车流通协会发布的数据显示，2月全国二手车市场交易量约为7.11万辆，同比下降91.19%。据优信内部员工对媒体透露，之前优信主营业务全国购的日平均交易量可以达到300多，现在只有80左右，降幅超过70%。显然，优信已经到了“生死存亡”时刻。目前最重要的任务，就是活下去。

所以，拆出优信拍业务，意味着，优信在集中力量的同时隔离了高风险，使财务情况更健康；但另一个现实问题是，优信已无法再通过拆分现有业务来续命。

背水一战，是优信眼前的出路。

02?“理想中的金矿”：All?In“全国购”

肉眼可见，目前优信的主营业务已经一身轻松，只剩下“全国购”这张牌。

戴琨曾把这一业务喻为“理想中的金矿”。在他看来，这座“金矿”解决了3个问题：将二手车供求匹配关系提升至“无限制选择”的高度、实现了数字化透明、提供送车上门及全国联保的一站式服务。

优信集团创始人、董事长兼CEO?戴琨/优信官方微博

于是，2017年6月，优信正式推出了全国直购业务，这在当时的二手车电商平台中堪称“首创”。彼时，“取消二手车限迁”政策的逐步落实，消费者对跨区域购车的接受程度越来越高，这为二手车市场提供了更大的想象空间。由此，这也不难理解优信想要做好2C全国购业务的初心。

在优信的重点布局下，近一年来，其2C业务收入在其总收入的平均占比已超70%。?显然，优信想把“全国购”2C业务作为其力挽颓势的一大着力点。

目前，优信2C业务的主要分为两大收入来源：佣金收入与增值费用。?其中，前者与“中介费”类似，按汽车销售价格的一定比例向消费者收取的费用；后者则指的是保险、保修等增值服务费用。?

优信2019Q2和Q3财报显示，剥离助贷业务后，其近两个季度的佣金收入均高于增值费用。不过，两者差距趋于减小，增值费用颇有“追击”之势。由此可见，优信并不甘心只做线上“二手车中介”，增值服务或成优信未来营收重点内容。

从优信最近的财报数据来看，在2019年第三季度中，优信2C业务营收3.275亿元，同比增长246.9%；2C交易量增至23566，同比增长107.3％。优信方面表示，2C全国购业务已实现连续七个季度增长。

不过，亿欧汽车通过梳理数据发现，优信2C全国购业务增速较为缓慢。在2019年第三季度中，该业务营收额仅比上季度提升0.06亿元。?

制表人/亿欧汽车商业分析员?曾乐

2016年，我国二手车限迁政策开始逐步取消，截至目前，全国已有超60%的城市取消了限迁。这使得二手车非标准化大宗商品，能够打破区域消费差异、物流等问题制约。因此，优信于2017年推出了面向C端的跨区域性二手车销售业务“全国购”，打破了二手车只能在本地交易的局限性。?

发展至今，“全国购”业务受到行业其他玩家青睐，此项业务正在成为二手车企业热捧的商业模式。去年3月，瓜子上线了全国购业务。从其官方数据来看，表现并不落后。瓜子全国购开放平台上线超1个月时，第三方商户接入量已近3万家。腹背受敌的优信，正面临着重重考验。

回看优信，“全国购”业务并非完全规避了风险。在优信的“全国购”业务中，公司需要在全国多地设立仓库，按需配货。在这样的重资产运营模式下，其中的存货成本与风险，或将进一步拉大优信的亏损缺口。

另外，一位有着多年从业经验的二手车车商表示，线上B2C交易方式存在着难推广的窘境，所以很多平台通过烧钱投广告的方式获取知名度。同时，在交易过程中，消费者很难判断车辆情况，价格方面也容易存在水分，因此很容易产生纠纷。

加上疫情的打击，包括优信在内的二手车市场正在遭遇前所未有的灾难。尽管优信已然做出了取舍。但没有了B端造血的优信，未来只能在看上去利润空间更大的全国购业务持续发力，寻求新盈利点、讲出新的故事。

优信展台/优信官方微博

从另一层面来看，如今，二手车行业面临着一定的发展困境。除了优信，以头部青睐于重资产模式的瓜子二手车来说，仅在线下数百家店铺中，便面临着高昂的运营成本。全员降薪、优化政策、部分店关闭或搬迁，严选、全国购、养车业务开放加盟……大搜车、瓜子同样在开展一场“瘦身”计划。

如今，二手车电商处境不易。

03?旧酒装新瓶：58同城的野心

对于58同城来说，这桩生意也似乎不错。

58同城通过并购优信拍能够扎实其B2B业务，这对其体系来说是一次大升级。另外，在此环境下，1亿美元对58同城来说价格相对便宜，压力并不大。

事实上，58同城早就看上了二手车这桩买卖。早在2016年，在招聘、房产、本地生活领域相对具有的58同城，便已在二手车领域有所布局。

2016年3月，瓜子二手车的2.045亿美元融资中，58同城也是其股东之一。但很快，这一“姻缘”便崩塌瓦解。2019年一季度，58同城发布公告称，从瓜子二手车退出了7亿多美元股权，但58依然拥有瓜子少数股权，且和瓜子之间存在业务合作。

几年间，投资瓜子二手车给58同城带来了丰厚的利润。58同城2019财年财报显示，归属于普通股股东净利润为82.8亿元，同比增长314.5%，非美国会计准则归属于普通股股东净利润为79.8亿元，同比增长193%。剔除出售车好多部分股份所得的投资收益及应承担的所得税费用，2019年58同城非美国会计准则的净利润为36亿元，同比增长32.4%。

说回优信与58同城的结缘，双方的合作可追溯至去年5月。

在退出瓜子不到三个月后，58同城便把所得的资金转投给了优信。2019年5月，优信宣布完成约2.3亿美元的新一轮战略融资。在该轮融资中，除去华平投资、TPG等现有投资人，58同城以新战略投资伙伴的身份，首次让业界将两者联系起来。

制表人/亿欧汽车商业分析员?曾乐

当时，58同城与瓜子的绑定并不深刻。在回报率上来看，2019年年初，瓜子获得软银领投的15亿美金后，估值直逼90亿美金，甚至超过58同城当时市值（约87.5亿美金），此时退出意味着高额。

另外，从业务组合上分析，58同城做的是贩卖流量的生意，通过百度等大流量入口购买流量，而据亿欧汽车了解，优信接受了一个58提出的关于流量较高的报价，随后双方开始合作。一方面，优信可以弥补58同城在车源、服务上的短板。另一方面，58同城姚劲波还直言，看中了优信的“全国购”业务。

58同城收购优信拍后，随之更新了企业经营范围，将二手车经销、经纪、鉴定评估都纳入业务。“将通过平台流量及资源优势，强化优信拍的线上拍卖能力，将其打造成二手车线上流通的权威品牌。同时，双方将在流量获客、车源、车辆检测、大数据及SaaS等方面实现高度协同。”58同城方面如是表示。

58同城正加码二手车交易，不排除未来将继续拓展汽车业务。

不过，旧酒装新瓶，58同城的难度并不小。接盘优信拍，58同城或难避免优信在B2B业务遇到的坎儿。仅是控制好地域分散的二手车商，便足够令人头疼。在二手车市场中，始终缺乏信任的购买氛围，使得原本便已微妙的市场关系变得更为紧张。58同城能否真正解决二手车行业面临的问题，仍然未知。

夜幕下的街道/pexels

现如今，二手车市场的“蓝海”正变为“红海”。

随着BAT、平安等巨头相继入局，丰富了二手车市场里的玩家。近年来，行业中融资大战、营销大战、模式之争轮番上演，?对于中国二手车市场这块“蛋糕”，谁都不愿轻易舍弃。

与此同时，二手车平台近年来风波不断。2019年年初，人人车被曝陷入破产传闻；同年12月，二手车平台车置宝深陷“欺诈”、“人去楼空”等传闻。疫情影响下，使得原本脆弱的资金链“雪上加霜”。各大二手车电商纷纷曝出裁员消息，通过缩减人力成本更好地“活下去”，成为了多数二手车企业的无奈之举。

对于经历了疯狂烧钱、野蛮生长的二手车市场而言，尚未明朗的盈利模式，更是成为横亘在其面前的一座大山。二手车电商平台想要盈利，并非一朝一夕，需要深厚的业务沉淀。随着资本退潮，玩家通过烧钱模式，抢占二手车市场份额的打法已很难继续下去。无论如何，信任、品牌与口碑是二手车市场不变的主旋律。

而在当下，留给优信的时间不多了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

怎么投诉瓜子二手车，他们的车都是很多假的～

二手车网站口碑相对比较好的是瓜子二手车直卖网。

瓜子二手车成立于2015年9月 。瓜子二手车一直致力于通过创业重塑二手车行业，有瓜子严选、全国购（及开放平台）和车速拍等业务体系，业务覆盖全国200多座主流城市 。

瓜子二手车直卖网口碑比较好的原因：

1、瓜子二手车在全行业率先推出7天无理由退车、30天全面保修、1年或2万公里售后保障等售后保障措施，为消费者购车提供完善、可靠的售后保障。

2、瓜子价是真实客观反映二手车车辆价值的智能定价体系，通过大数据与人工智能技术的应用，实现了典型非标品二手车的标准化定价，是二手车行业规范化、规模化发展的基础。

与传统二手车交易模式相比，瓜子价对个人卖家与个人买家提供透明一致的价格，并以此为基础进行交易，建立了二手车交易的价格信任与行业指标，更成为目前市场上个人二手车交易的主流定价依据。

瓜子二手车直卖网的运营体系：

1、瓜子严选、全国购（及开放平台）和车速拍组成二手车业务“金字塔” 。瓜子二手车旗下车速拍平台，已成长为国内领军的二手车拍卖平台。

2、瓜子二手车严选店，构建线上线下高度融合的一站式新消费场景，为卖家提供实车寄售，为买家提供一次多看、一站购车的综合服务。

3、瓜子二手车全国购是与瓜子二手车严选直卖店高度协同的跨区域二手车交易服务,为用户提供个人车源与开放平台第三方车源,丰富用户购车选择 ，并向行业输出检测、定价、AI智能应用、金融、保险、物流、交付等技术和服务能力。

以上内容参考百度百科-瓜子二手车直卖网

北京被曝新增10万新能源汽车指标；58同城收购优信二手车网上拍卖

可以打市长热线，或12306。

负面新闻：

1.二手车平台隐瞒“调表车”真实里程

2017年3月，调查发现,一些二手车平台瓜子二手车、人人车、优信二手车宣称,对车辆进行超百项专业检测,但消费者在平台上,无法直接看到所有车况信息,一些平台甚至隐瞒车辆真实里程数。

2.瓜子二手车自做中间商赚差价 资金业绩承压

瓜子二手车这家知名二手车电商精心营造的“安全感”随着一则消息的公布而被打破。它的主页显示，二手车将买卖过程中手续费从原来的3%提升到了4%。而这却与其广告喊出的口号“没有中间商赚差价”相违。

3.瓜子二手车无法上牌成“黑户”

北京消费者田先生向《中国消费者报》记者反映，他在瓜子二手车直卖网购买了一辆奔驰SMART，通过瓜子网、北京市车管所指定的检测场检测各项均合格后，在山东被查出电子车架号与车身车架号不符，无法上牌。对于田先生反映的问题，瓜子网拒绝担责。

由此可以看出，二手车市场需要大家谨慎对待。

优信剥离B2B拍卖业务，获58同城1.05亿美元收购

摘取每日重要新闻，

以科技视角、极客精神，挖掘重点，探索更多。

编辑丨AutoR智驾?智驾小郎君

工信部：促进“5G+车联网”协同发展

日前，工信部发布关于推动5G加快发展的通知，通知提出，促进“5G+车联网”协同发展。推动将车联网纳入国家新型信息基础设施建设工程，促进LTE-V2X规模部署。建设国家级车联网先导区，丰富应用场景，探索完善商业模式。结合5G商用部署，引导重点地区提前规划，加强跨部门协同，推动5G、LTE-V2X纳入智慧城市、智能交通建设的重要通信标准和协议。开展5G-V2X标准研制及研发验证。

58同城1.05亿美元收购优信二手车网上拍卖业务

3月24日，58同城宣布以1.05亿美元现金收购了优信的B2B二手车网上拍卖业务。此次交易完成后，58同城将基于强大的二手车平台流量优势，融合优信拍的拍卖业务，打造高效二手车行业流通体系，提供更有品质和保障的一体化系统解决方案，助力广大车商提升汽车交易效率。

商务部称北京市上半年再释放不少于10万个购车指标

商务部今天发布消息称，针对突发疫情对消费市场的冲击，北京市正研究制定促进汽车消费政策措施。

一是尽快推出高排放老旧汽车淘汰更新政策，释放一部分老旧车存量指标，通过设置补贴奖励及购车时限，在年内转化为新购汽车消费贡献。

二是针对本市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年再释放不少于10万个购车指标，促进刚需家庭购车消费，预计在今年内可迅速转化为消费增量，将新增社会零售总额200亿元左右。

三是研究推出限定在郊区行驶的专用小客车号牌，不纳入全市机动车保有量调控指标，有效满足郊区家庭购车出行需求的同时，有序引导非首都功能疏解和区域协同发展。

以上政策无疑最大的利好是新能源汽车，这一消息公布后，A股汽车类，电池类等相关个股实现Ｖ形反转。

不过，在商务部网站上公布的这一消息，在不久之后被删除了。有消息指，这一消息依然正在研究之中，尚未形成正式文件。

软银将牵头向滴滴自动驾驶部门投资3亿美元

日前，据外媒报道，孙正义旗下软银集团，即将牵头向滴滴出行（Didi?Chuxing）自动驾驶部门投资3亿美元。而这笔融资，也将会一定程度上加快滴滴自动驾驶技术的成熟落地。不过，在全球经济收到疫情冲击的情况下，软银本身的资金状况也不乐观。软银周一在一份出人意料的声明中表示，计划在明年出售至多价值4.5万亿日元（约合人民币2875亿元）的资产，以资助一项2万亿日元的股票回购计划，并偿还债务和回购债券。此举是在金融市场暴跌，导致软银股票及其投资公司受到重创之际，软银为恢复投资者信心所采取的措施。

福特评级被惠誉下调至最低投资级?关闭工厂预计损失80亿美元

据外媒报道，3月23日，福特汽车宣布，为了应对新冠病毒导致的日益严重的影响，该公司将暂停印度、南非、泰国和越南工厂的车辆和发动机生产工作。上周，福特与通用汽车以及FCA一起，宣布由于新冠病毒的影响，将暂停在北美的生产工作。此外，该公司此前还宣布暂停其欧洲工厂生产。由于新冠病毒的流行给供应链带来了冲击，并且降低了全球市场对车辆的需求，惠誉下调了福特汽车公司的信用评级。3月23日，惠誉将福特的信用评级下调至BBB-，并且给出了负面展望。此前，摩根士丹利分析师Adam?Jonas也曾于3月11日下调了福特的目标股价，他同样提到了疫情所引发的“需求冲击”。惠誉国际评级在一份报告中称，“目前我们认为福特财务灵活，能够应对工厂关闭带来的影响，但担忧也在增加，延长工厂关闭、需求疲软在全球经济衰退的环境中会给该公司的信用状况进一步带来压力。”福特拒绝就惠誉的评级下调直接置评。

菲亚特克莱斯勒力争在中国月产口罩100万，捐给美国医疗机构

3月24日，菲亚特克莱斯勒首席执行官Mike?Manley在给员工的电子邮件中表示，该公司正在用位于中国的一家汽车厂来每月生产一百万个口罩，捐赠给美国的应急人员和医疗机构。该工厂的改建工作从周一开始，菲亚特预计将在未来几周内投产。该公司一位发言人说，在已启用并运作的中国工厂制造口罩是向美国卫生工作者提供急需用品的最快方法。

丰田从4月3日起关闭日本五家装配厂?削减3.6万台产量

丰田汽车将从4月3日起开始暂停在日本的五家组装厂的生产，从而在新型冠状病毒疫情大流行导致市场需求下滑之际，调整产能。这将影响一系列雷克萨斯品牌车型和丰田普锐斯、4Runner?SUV等车型的量产和出口。丰田汽车周一晚间表示，此次停产将导致生产计划中的产量减少约36，000台。这表明疫情预计将给该公司在全球市场的销售带来下行冲击。丰田汽车称，受影响的工厂包括丰田高冈、Tsutsumi、Tahara以及九州工厂。此外还有一家由日野卡车分公司运营的Hamura工厂。

Polestar?2不受疫情影响在中国正式开始量产?预计6月交付

沃尔沃汽车和吉利控股的电动汽车品牌极星（Polestar）周一表示，Polestar?2将于本周开始在其位于中国东部浙江省台州市的路桥工厂正式量产。极星称，尽管新型冠状病毒疫情依然存在，但其在加强卫生政策，如测量工人的体温和坚持使用口罩，中国团队无确诊病例。这意味着Polestar?2将能够按期实现交付。去年12月，极星首席执行官托马斯·英格拉特（Thomas?Ingenlath）表示，“Polestar?2模具测试原型车已经开始在浙江路桥工厂投产，并已接近批量生产。按照计划，该车型将在2020年上半年上市。我们将继续信守诺言（如期交付）。”

华人运通全球首个车路城一体化智慧城市5G无人驾驶交通运营样板发布

近日，华人运通全球首个车路城一体化智慧城市5G无人驾驶交通运营样板在上海张江高科技园区人工智能馆成功落地。这是2019年1月盐城“智路”和7月豪华全域智能纯电超跑SUV高合HiPhi?1发布之后，华人运通“三智”战略的又一重大跨越。董事长丁磊表示：“三智在全方位各领域的项目落地为零事故、零排放、零拥堵的未来出行愿景，提供了成功实践和一套完整的系统解决方案。”

腾讯领投Lilium融资2.4亿美金?2025年推电动飞行出租车服务

据外媒报道，德国慕尼黑初创公司Lilium宣布，已经结束新一轮融资，并筹集了超过2.4亿美元的资金，该公司计划利用该笔资金继续研发其垂直起降（VTOL）飞行器，并开始打造生产设施，以便扩大产能，预计将在2025年正式推出此类飞机。Lilium主要设计和打造垂直起降出租车，时速高达100?km/h，该公司计划运营自己的飞行出租车车队。此次融资属于内部融资（即由现有投资者投资，而不是新投资者），已经于上个月结束。该轮融资由中国腾讯公司领投，由之前的投资者欧洲风投公司Atomico、Freigeist以及世界上最大的家族式私人银行和资产管理集团LGT参投。该公司的估值尚未被披露，但是其证实比2017年B轮融资时的估值要高。据SaaS公司PitchBook估计，该公司去年的估值约为4.7亿美元。

福特申请电动车移动充电系统相关应用专利

据electrek报道，美国专利局上周公布了福特于2018年9月提交的一份与电动汽车应用相关的专利申请。这项专利应用非常广泛，揭示了一款高水平的便携式、灵活的模块化充电设备，可以通过不同的技术适配多种电动汽车和充电桩，从而创建有效的系统。这项专利应用的名称是“便携式充电系统和充电方法”，内容这样描述道：“一种典型的充电系统包括，第一便携式充电器与电动汽车电耦合，而第二便携式充电器提供电能为牵引电池充电。”市场研究公司Navigant?Research首席分析师山姆阿伯萨米德（Sam?Abuelsamid）表示，福特的专利“包含了多种便携式充电器组合的最可能组合”。”他解释道

滴滴高级副总裁付军华离职，新三年计划正式提出

3月24日下午，滴滴出行发布全员信宣布了一系列人事调整，同时公布了未来的三年目标。滴滴称，集团高级副总裁兼普惠出行与服务事业群总经理付军华（Maggie?Fu）因为个人原因，离开滴滴。付军华加入滴滴5年，曾先后负责财务、法务、行政等工作。2018年底她担任滴滴普惠出行与服务事业群总经理，向程维汇报。同时付军华还是滴滴的首席体验官（Chief?Customer?Officer）兼体验服务发展平台（ESE）总经理、总办行政负责人，向柳青汇报。目前原副总经理刘西帝接手管理了ESE这一部门。全员信中公布了滴滴未来三年的目标，该目标为“0188”：即做一家注重安全可持续发展的公司，每天服务超过一亿单，国内全出行渗透率超过8％，全球服务用户MAU超8亿。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看中二手车拍卖业务，58同城收购优信拍，扩建二手车流通体系。

剥离优信拍

3月24日晚间，优信集团发布公告称，为持续聚焦主营业务“全国购”，集中升级优信在线商城的消费者服务体验，公司将B2B拍卖业务剥离给58集团，同时获得1.05亿美元增量资金。

受此消息影响，优信盘前股价涨幅超20%。截至美股周二收盘，优信股价报收于1.4美元，涨幅为13.82%，目前总市值约4.11亿美元。

据了解，优信两大主要业务包括B2C的优信二手车业务“全国购”，以及B2B的二手车在线交易平台“优信拍”。数据显示，优信拍业务已大幅缩减，2019年第三季度,由于交易量下降,优信2B业务收入达7170万元人民币,同比下降62.5%。

对此58同城表示，选择优信的原因在于双方在流量获客、车源、车辆检测、大数据及SAAS等方面的高度协同，将助力?58?同城为广大车商深度赋能，通过一体化系统解决方案服务客户。

升级行业流通体系

对于二手车拍卖平台，58同城看中的是其市场潜力。实际上，拍卖网站就是为产品提供一个虚拟的交易平台，从而在一定程度上减少交易费用。交易费用的减少和由此带来的预期收益，不断激励着网络公司和拍卖公司开拓线上拍卖市场。

而中国互联网二手车拍卖平台的具体交易模式主要是通过拍卖竞价的模式来匹配买卖双方，实现信息流、资金流与物流的统一。

首先，拍卖平台从买方处获取二手车信息，并以第三方平台的身份提供质检服务。质检完毕后，将质检报告上传到平台，供买方参考。然后，通过全国竞价的方式匹配买卖双方，一定程度上加大了产品流通及增值可能性。

对此58同城CEO姚劲波就收购优信拍做出规划，“2020年58同城深度贯彻‘全力以服’战略，更加理解广大车商的深层需求，向车商提供二手车拍卖服务，也是我们核心战略的一部分。二手车拍卖是二手车流通和价值发现的关键环节，不仅提升了卖车效率、缩短了卖车周期，同时增加了二手车市场的车源流入。未来我们会继续提升优信拍在B端市场的服务能力，不仅帮车商卖车，也帮他们通过线上拍卖收车，真正促进二手车行业的高效流通。”

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