柳州冷门二手车店_柳州大型二手车市场

1.柳州小四哥二手车真名

2.柳州二手摩托车去哪里上牌

3.最强买菜车之一科沃兹买车的记叙文

4.柳州二手车市场有哪些

5.二手面包车一万左右2年的车

6.新能源二手车真不值得买吗？

可以买，只要确认你们当地车管所接受国三即可。国三目前是车辆排放要求的最低标准了，因为大部分地区二手车迁入要求基本都是国四国五了，但这并不是说国三车就是白菜价不值钱了，因为有的地区照样允许国三车迁入。

但是这些地区比较少，大部分都是一些冷门城市，比如福建三明、河南南阳、贵州毕节、广东潮州 河源 茂名 云浮，广西柳州等等，具体需要向你们当地车管所确认。

国三车一般是07-11年之间生产的汽车，最长车龄距今已经12年左右了，根据年检规定，6-15年车龄的车，是需要一年一检的，超过15年，是要一年两检的，这点需要注意，尽量买年份近的。

国三车有很多经典款，至今仍是抢手货，因为全部停产了，所以能买到就是绝版，收藏意义大于车子本身的价值了，比如以下几款车：

1.马自达6 2.3L 轿跑/马自达6 wagon

先说马六2.3L轿跑，大自吸，大掀背，超高颜值，超强操控，当年落地20多万的中级车，07年的如今成色好点也就卖4万左右，前后独立悬架，5AT变速箱，ESP车身稳定系统，定速巡航，氙气大灯，自动空调。要啥有啥，还要什么自行车？

马六还有个wagon版本，就是旅行车，配置跟2.3L版本一样，这辆瓦罐就是情怀了，买回来改一改外观，绝对炸裂。因为车源太少，再有情怀加持，06年左右的马六瓦罐二手车价格竟然高达6万多！卖一辆少一辆了。

2.丰田锐志

经典的大后超，2.5L V6自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，前置后驱，07年左右的锐志如今也只要6万多，当年也是落地20多万的车，要操控有操控，要动力有动力，而且还是丰田的，平民超跑，也是卖一辆少一辆了。当然，还有大众R36等众多神车，这些车有很多人买来就是收藏的，因为情怀无价。

网友点评

网友1：18年5月大众途安L舒适版，国五，倒车影像，前四后四探头，泊车主动刹车防碰撞，公里数两万，电子手刹，全景天窗，电子驻车，定速巡航，胎压监测、带雪地模式，自动大灯，感应雨刷，后视镜加热后视镜除霜，全车漆面完美无暇，无任何事故水泡车，家庭用车，能卖什么价？

网友2：07年金标，实表9万出头，实车很整，内饰非常新！素车一台！发动机安静的一塌糊涂！刚刚保养完，安索签名版机油，5W30，6升！安索的油是真棒啊！同时更换了四条胎！现在值多少钱？欢迎各种验车！

总结分析

这个问题很笼统，能不能买国三还是取决于你所在的城市， 譬如我 如果长期在西安市，我肯定不会买国三了，因为现在08之前的国一二已经进不了市区了，限国三应该也就是这两年的事，如果我要在渭南市我就会考虑 因为当地环保政策限制没有西安这么严， 可跑的区域大时间长，国三的车价位便宜还是性价比挺高的。

柳州小四哥二手车真名

探店墨一从柳州地区经销商处了解到，2020款日产天籁优惠高达2.30万元，当前促销价只要15.88万起。即日起在柳州经销商处可享受优惠活动有：1、加码礼支付100元可抵2000元厂家直达加码购车券；2、双保礼购车即享5年或15万公里超长整车保修+5年10次超安心基础保养；3、特价礼限量特价车，全系最高可享3.5万综合优惠；4、金融礼超低首付，可享60期分期或3个月延迟还款；5、置换礼到店可享东风日产专业二手车评估师免费评估，最高享13000元置换补贴；6、转介礼老客户成功转介绍送基础保养一次；7、安心礼承诺7天质保焕新，全系让利热销！各款车型均有销售，颜色可选，非常值得出手，手慢者无。下面具体了解下2020款日产天籁吧。如有疑问和购车想法以及具体优惠价格欢迎私聊小编！?

2020款日产天籁在外观方面保持了老款车型的设计，前脸部分采用了最新的V-motion设计，看上去十分个性。车头配有造型尖锐的大灯组，让新车的视觉效果十分凶狠。同时，下方梯形的进气口，搭配两侧雾灯下方的铲型前唇造型，让新车显得格外运动。

车尾相比侧面和车头就显得有点普通了，采用相对简单的线条，使得车尾的轮廓看上没有复杂，较为简洁。2.0L和2.0T车型在外观上的差别屈指可数，除了轮圈款式及规格有所不同，在尾部标识也有明显的区别之外，没有别的较大差别。车身尺寸方面，2020款日产天籁长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。

内饰设计也与老款车型保持了一致，素雅的风格也更符合家庭用车。2020款日产天籁中控台简洁耐看，各项功能的分区布局清晰明了，同时错落有致的勾勒线条让它看着更有层次感。配置方面，2020款日产天籁搭载了8英寸车载多媒体系统、360度全景影像、电子手刹、GPS导航、双天窗、前排座椅加热、自动刹车、盲区监测等配置。

动力方面，2020款日产天籁将搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两台发动机，最大功率分别为159马力（117千瓦）和252马力（185千瓦）。传动系统方面，采用了CVT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

柳州二手摩托车去哪里上牌

周东静。柳州小四哥二手车真名是周东静，柳州小四哥是一位来自柳州市柳城县太平镇的草根小伙子，人称“柳州小四哥”，勤劳创业多年，事业风生水起。在其经营的二手车交易行业发展红火的同时，周东静不忘回馈社会，热心参与公益活动，从2019年10月至今。

最强买菜车之一科沃兹买车的记叙文

摩托车上牌要到当地车管所办理

车辆管理所是一个公安系统的直属机构，主要负责承办机动车注册、变更、转移、抵押、注销登记，一般县级或县级以上行政区域才有。

车辆管理所进行机动车驾驶证申请、补领、换领、审验及受理机动车和驾驶员相关的其他业务。

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

柳州二手车市场有哪些

80后白领兼家庭主妇，每天八点上班，午休后下午5:30下班，从家到公司5km距离菜市场3KM在同一条线上，每天骑电动车上班，结了婚上有老下有小，行动开始觉得特别的不方便，天气极为变化多端，一会下雨一会烈日当空，自己倒无所谓，孩子一天天的长大，老人一天天的变老，顾得了这头，顾不了那，家里唯一一台二手的景程开了就将九年的时间老公一直跑业务很晚才回来，车子正常保养。才来没有耍过小脾气。便开始萌生了再买一台新车的想法。

家里经过五大常委研讨举手表决后，一至同意买车的想法后，心里兴奋得几日不能睡觉。每天必上汽车之家看新闻，经过一个月的时间大姐我自告奋勇总结给大家做个参考，?1.不管是二手车还是新车，买的没有卖得精，千万不要贪小便宜买小众冷门车，买的时候以为捡到了便宜，卖掉的时候心碎一地，想出手的时候不值钱，维修起来又贵只能当摆设。?2.买车的时候宁可低勿高，明确自己有多少钱就买多大的车千万不要超支，毕竟汽车的个大宗消费的商品，使用费可不低，生活中用钱的地方很多。明确自己的用车一到三个主要用车需求和频率，在下定决心买什么样子的车。这样我们的生活品质才不会受到影响。?3.所有洽谈的东西必须，附上预算单和详细的购车合同，车辆款式，生产日期，颜色等等。如果自己担心可以和朋友一同前往。

要不是考虑老少人多，差一点没忍住就买了，

最先走进的是我们柳州本地土特产宝骏E200，电动新能源三门两座，特地带了一家人去看车，走进展厅很多人，也没人主动接待我们，可能是因为车子太好卖的原因吧，看车的时候对它的价格特别满意，小巧玲珑的体型萌萌哒。空间勉强够用，挤一挤也能坐三个人，后备箱小的可怜，想提出试驾的时候，销售说现在人太多每次只能试驾一个人，大概让我们等一个多小时。?正好旁边有一家雪佛兰，接到我们的销售是一个二十来岁的年轻小伙子，还挺专业接待服务做的很细致，告知基本需求之后，给我们推荐科鲁泽和科沃兹，按照两款主流配置后价格大概相差一万五千多。一通基本的介绍下来对这两台车基本上有了大概的认识，回忆了一下自己做的功课，明确买菜主要需求的后果断选择便宜一些的车。认真的看科沃兹后觉得很亲切。造型年轻，空间刚好满足我们三到四个人出行的需求，配置也挺高，试驾过后回想了一下觉得动力和油耗都满意，关于三缸的问题，动力好省油就行，抖动基本在接受范围之类拿了预算单回去研究。

前面略省一万字.................,谈价格时一定坚持等到销售先说话，整个过程不能太快，这时候谁先说话谁气势就输啦，这个过程可以玩手，喝水，抖腿，怎么都行就是不说话不看他,完全放心，没有销售顾问会忍耐顾客不说话超过三分钟尬场,销售肯定觉得你比较扎手，开始重新评估你的战斗力，先砍下一波附加费，到了最后把汽车的装潢全部折成现金优惠或者是保养。经过一家人的轮番上阵，到达了自己心目中的价格，?只要了一个汽车贴膜其他全部折成现金。毕竟谁的钱也辛苦挣来的，恨不得一百块掰成两半来花。

买这台车最主要的原因，就是它的性价比非常的高，而且又是合资品牌，保修时间长，家里的景程虽然说是二手买来的，但是用了这么久一直没毛病，所以对雪佛兰的车子还是非常有好感的，这台车裸车价是66900，包含利息落地8.5万，小三杠的动力确实很清爽，?作为买菜车空间不能太大也不能太小科沃兹刚刚?有时间可以到4s店去试试，再者就是它的油耗表现真的很棒，开了一百来公里，油表才掉一格油。现在汽油便宜，折算下来才是三毛多一公里，?有人家庭的更希望拥有一台安全性能高的车子，保障自己在出行中能平平安安。最后总结，颜值很高，配置基本够用，科沃兹上市又几年了销量还是不错的至少不是冷门车。现在是淡季买车可选择多，而且价格还便宜。希望能通过自己的买车经历能帮助各位车友。

二手面包车一万左右2年的车

柳州是一座美丽的城市，也是一个繁荣的二手车市场。

柳州二手车市场拥有各种各样的二手车，从轿车到货车，从小型车到大型车，从国产车到进口车，应有尽有。

柳州二手车市场的车辆价格合理，消费者可以根据自己的需求和预算来选择合适的车辆。

此外，柳州二手车市场的车辆质量也很高，车辆经过严格的检查和维护，保证车辆的安全性和可靠性。

柳州二手车市场的服务也很周到，有专业的销售人员，可以为消费者提供专业的咨询服务，帮助消费者选择合适的车辆。

此外，柳州二手车市场还提供贷款服务，可以帮助消费者购买车辆。

总之，柳州二手车市场是一个繁荣的市场，拥有各种各样的二手车，价格合理，质量高，服务周到，是消费者购买二手车的首选。

新能源二手车真不值得买吗？

从上个世纪开始面包车就在中国大陆生根到随处可见的成都，实用实惠价格低廉，到如今在低价二手车中也不乏他们的身影，二手面包车中一万左右的也有很多，如五菱之光、五菱荣光、长安之星等等。

五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。

依托上汽集团、通用汽车的先进管理水平并结合五菱多年的丰富的微车制造经验，并与湖南大学合作，柳州五菱自主开发出符合国际安全与环保标准、具有高技术和高品质的微型车——五菱之光于2003年上市。全新的车头前凸造型并结合各项安全设计使五菱之光在不安装安全气囊的情况下，也符合国家安全碰撞法规。

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五菱荣光V是五菱旗下的一款商务车，采用了1.5L发动机，满足商务接待的需求。五菱荣光V依旧保持原有的外观与内饰设计，仅针对部分配置进行了调整，新车不仅提升了最大载重量，还配有双蒸空调、行车自动落锁功能、车门未关报警等配置。

二手车购买注意事项：

1、一定要找“正规”车源

二手车交易在车辆状况、手续等方面对于外行来说还是有一定的复杂性，所以在正规的市场和正规的公司才能有保证。

针对车况主要检查车架、变速箱、发动机、底盘关键部分，如果还是心里没有底可以到该品牌的4S店进行检测，基本正规经销商都会提供这类服务，收费一般是根据双方协定进行。

冷门车由于市场占有率低，后续维修使用费用高，新手使用起来成本偏高，尤其是保险费用、碰撞之后的修复等问题都会造成很大麻烦。

来源：中国汽车报

最近，二手车在线拍卖平台天天拍车发布的《新能源二手车数据报告》（以下简称《报告》）显示：

与燃油车相比，新能源车的置换周期更短，63％的新能源车开不满5万公里就被车主卖出。

该数据一出，不仅让本就存在残值率和流通效率不高的新能源二手车“雪上加霜”，更打击了消费者购买新能源二手车的信心。

然而，实际情况真是如此吗？新能源二手车真的不值得买吗？记者展开了调查。

置换周期短?事出有?

《报告》显示，13％的新能源汽车开不到1万公里就被卖出，此外，1万～3万公里、3万～5万公里、5万～8万公里及8万公里以上的新能源二手车成交占比分别为29％、21％、18％和19％，总计有63％的新能源车开不满5万公里就被卖出。

相比之下，仅有3％的燃油车在1万公里以内被卖出，51％的燃油车在行驶8万公里以后才被卖出。

不过根据记者调查，这一数据在个别二手车商处有所验证，但更多二手车商和交易平台反映的情况并非如此。

“我们收的新能源二手车，里程数确实普遍比燃油车短一些，毕竟碍于续驶里程的限制，车主不敢跑长途，仅仅用于市内通勤，里程数肯定不会太高。”

这是一家位于北京花乡二手车交易市场的二手车商负责人向记者反馈的情况。

他还表示，目前在花乡，新能源二手车的交易量不算高，而他收来的车多是销往山东、河南等地，本地消费者更倾向于购买新车。

在重庆汽博城，记者了解到的情况是新能源二手车的交易量比北京更少。

记者在这里采访的半天时间内，只在销售展示区看到两辆插电式混合动力汽车，另外就是遇到一位点名要买特斯拉model3准新车的消费者。

尽管有车商表示，可以收新能源二手车，但今年来此卖车的新能源车主并不多，为数不多的车源多来自政府等机构客户。

“我们已累计销售1000余辆新能源二手车，确实有消费者因为需求升级来换车，但比例并不高。

我每天就开新能源车上下班，平日也接触不少新能源车主。我发现，我们几乎有一个共识，那就是一旦开上新能源汽车，除长途驾驶以外，很少会再开燃油车。

一方面是因为新能源车的驾乘体验更好，另一方面也与新能源车的出行成本更低有关。”车易得汽车连锁创始人沈文军告诉记者。

最近两年他深感市场上对新能源汽车消费的接受度在提升，这一变化反映在其店里就是，新能源车的交易价格和交易效率均在稳步提高。

结合记者调查的情况，相比燃油车，新能源二手车的置换周期的确更短，但受保有量和私人消费者并不多等因素限制，新能源二手车的交易量本身就不高。

天天拍车发布的这份报告样本量有多少也并未公布，并不能完全反映市场的真实情况。记者联系天天拍车也未得到正式回复。

更为重要的是，我国新能源汽车市场存在严重的政策驱动特征，并非完全的市场化发展。

其中最关键的就是，400万辆新能源汽车保有量，大部分是单位所有，私人消费者占比还不高。

目前，共享出行机构无疑是纯电动乘用车的用车大户，也撑起了新能源二手车市场的半壁江山，私人交易量并不多。

众所周知，用于租赁市场的燃油车，为确保营运时保持良好的车况，使用周期普遍不会太长。

新能源汽车受动力电池使用寿命等问题限制，使用周期更短似乎不可避免。

但随着技术的进步和消费认知度等的提升，新能源二手车的置换周期似乎并没有上述《报告》显示的短得那么离谱。

三大因素制约流通效率

“新能源汽车技术仍处于快速提升阶段，产品还未达到成熟稳定的阶段，这是厂商和消费者的普遍认知。在这种状态下，新能源二手车残值率不高是必然。”

车易拍联合创始人、首席战略官蔡旭强调，在产品技术不断迭代，新车性能更好且具有更高性价比的前提下。

二手车价格体系也很难稳定下来，由此也会产生二手车置换率过高、价格不稳定等连锁反应，这是不可避免的。

他甚至判断，在技术快速迭代升级的情况下，新能源二手车市场的指标波动仍将持续一段时间。

据了解，车易得销售的1000余辆新能源二手车恰是来自一线城市的共享出行公司，而这些车辆主要流向三四五线城市，主要分布在山东、河北等具有良好低速电动车应用基础的地区。

车易得此前所做的长达半年的市场调查发现，在低速电动车具有很高普及率的三四五线市场，新能源二手车具有很强的竞争力。

“这些新能源二手车价格与低速电动车相差无几，有些车型甚至更优惠。这些车型在安全性、舒适性、时尚性等各方面都比低速电动车更具优势。

这也是我们为何将三四五线城市确定为新能源二手车主要目标市场的原因，新能源二手车与低速电动车PK，目前看效果还不错。”

在沈文军看来，造成新能源二手车残值率较低、流通效率不高，甚至置换周期过短的根本原因在于新能源二手车的流通通道尚未真正打开，并非没有市场。

蔡旭也表示，产品力不足、服务能力不到位、营销网络不健全，制约着新能源二手车的流通效率。

“目前，厂商服务网络和市场的匹配度存在严重不足，导致新能源二手车市场尚未真正形成。”

蔡旭认为，在三四五线城市，新能源二手车具有一定需求，但车企的服务网络未能下沉得这么深，这就导致大量需求得不到满足。

而且更为重要的是，新能源二手车在售后服务方面，尤其是涉及“三电”的部分，厂商的服务能力严重滞后于市场需求，让新能源二手车的使用体验有所下降。

甚至有不少消费者是因为售后维修布局不到位，而不敢贸然购买新能源二手车。

有待营造更佳的消费环境

“在广西南宁、柳州等地，宝骏纯电动汽车的保有量很大，在当地很受欢迎，二手车的流通情况自然很好。一辆2.98万元的车，开了一年以上，仍能实现2.1万～2.2万元的成交价。”

在沈文军看来，新能源二手车的流通是一项系统工程，需“全民共建”。首先，要构建相对理性的认知环境。

“事实上，有些新能源汽车的残值并没有那么低，如宝骏、欧拉等车型在二手车市场上还是有较高需求的。

但现在的舆论导向，在一定程度上给消费者误导，让大家仍停留在新能源二手车残值极低的认知上。

再加上新能源车本身在安全性等方面存在的一些问题，被放大之后，严重影响了新能源二手车的流通。”

沈文军表示，包括媒体在内，大家要引导构建正确的舆论环境，让消费者对新能源二手车有正确的认知，才能促进行业健康发展。

蔡旭也表示，目前消费者对新能源二手车的认知存在严重偏差，这是导致新能源二手车流通受阻的重要原因。

其次，要构建一个良性的发展环境。仍以广西为例，当地政府出台了充电优惠在内的系列优惠政策。

构建了一个良好的新能源汽车使用环境，自然也让新能源二手车市场得以日渐活跃。这方面需要更多地方政府支持。

最后，厂商要做好渠道下沉的工作，在具有一定需求的三四五线城市，构建起具备一定售后服务能力的营销网络，让营销网络真正触达消费者需求。

“目前，在新能源二手车方面，无论是产品还是服务能力，都存在明显不足，尤其是服务方面，需要厂商与第三方服务平台有效合作，构建良性的消费环境以带给消费者更好的新能源二手车体验。”

蔡旭表示，新能源二手车存在广阔的市场需求，虽然存在一定的问题，但这也是广大厂商的机会。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。