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最新款奔驰二手车_奔驰2021二手车

tamoadmin 2024-07-12 人已围观

简介1.最值得捡漏的二手豪车:质量靠谱、转手保值。低价格高档次的首选2.c200报价(奔驰c200报价)满足要求的奔驰二手车有奔驰A级、奔驰B级、奔驰CLA级。一、奔驰A级奔驰A级有进口版和北奔版,奔驰A级是奔驰品牌的入门级车型。它的车型定位是紧凑型轿车,当然也有两厢车型。二、奔驰B级奔驰B级是纯进口车,也是非常受欢迎的紧凑型两厢车型。而且和主流两厢车一样,新一代2020款奔驰B级也是运动型的。三、奔

1.最值得捡漏的二手豪车:质量靠谱、转手保值。低价格高档次的首选

2.c200报价(奔驰c200报价)

最新款奔驰二手车_奔驰2021二手车

满足要求的奔驰二手车有奔驰A级、奔驰B级、奔驰CLA级。

一、奔驰A级

奔驰A级有进口版和北奔版,奔驰A级是奔驰品牌的入门级车型。它的车型定位是紧凑型轿车,当然也有两厢车型。

二、奔驰B级

奔驰B级是纯进口车,也是非常受欢迎的紧凑型两厢车型。而且和主流两厢车一样,新一代2020款奔驰B级也是运动型的。

三、奔驰CLA级

奔驰CLA可以算是奔驰A级的高级版,定位是紧凑型车,奔驰CLA也是全进口车。动力方面,搭载1.6T和2.0T动力,匹配7速动力换挡。值得注意的是,1.6T和2.0T都有高低功率版本,高低功率版本相差30马力。

选购二手车的技巧:

1、白天看车。白天看车时,光线比较充足,在光线充足的环境下可对汽车的表面进行检查,如果车辆的表面有划痕或者是破损,在白天容易发现,在视线较暗的环境下,一些小的瑕疵很难被发现。

2、检查汽车发动机舱。汽车发动机舱是在购买二手车时需要检查的,首先看一下发动机舱内的线路,是否出现了走线错乱的现象,同时再检查接线头位置是否出现了锈蚀现象,检查汽车的机油粘度和色泽。

3、检查汽车内饰。汽车内饰的检查需要全面,首先要对汽车内的物理按键进行检查,确定物理按键能够正常使用,将汽车的座椅调至最后,看一下滑轨上是否有严重锈蚀的现象,将安全带拉出来,看一下安全带的颜色是否出现严重色差,避免买到泡水车。

4、检查车辆保险。汽车保险是在买车后需要继续缴纳的,因此在购买二手车时需要对二手车的保险进行检查,如果没有正常保险,建议消费者谨慎购买这款车,避免在以后的使用过程中出现一些不必要的损失。

最值得捡漏的二手豪车:质量靠谱、转手保值。低价格高档次的首选

2021款 GLS 450 4MATIC 时尚型车况较差的情况下,约为94.86万;

2021款 GLS 450 4MATIC 时尚型车况一般的情况下,约为100.38万;

2021款 GLS 450 4MATIC 时尚型车况较好的情况下,约为104.19万。

二手车的价格受很多实际因素影响,所以上方的2021款 GLS 450 4MATIC 时尚型 奔驰GLS二手车报价仅供参考,实际请以二手车商报价为准。另外,可以根据实际的车龄及里程数等,用以下的计算器进行估算。

2021款奔驰GLS二手车值得买吗?

2021款奔驰GLS 450二手车值不值得入手?买二手奔驰GLS重点是看价格,如果二手车价足够低廉,并且没有发生过大事故,二手奔驰GLS当然是值得购买的,不过车辆要是发生过事故,二手车价格又无太大亮点,那还不如去选购新车好。

c200报价(奔驰c200报价)

很多人都想买豪车,但无奈钱包比脸还干净。就算砸锅卖铁买了豪车,新车前几年的贬值问题也让人头疼。好几十万买的车,不到4、5年,价值就折损了一半,真的比炒股还刺激。所以,买辆已经大幅贬值过的二手豪车,岂不是美哉?前几年的贬值率都由上一任车主承担了,花了小钱,办了大事儿,又何乐而不为呢?

但是,二手豪车也是有好有坏的。品质不好的,让你修车修到倾家荡产;后期贬值率高的,即便首任车主已经承担了前期的贬值,但后期贬值问题依旧让人吃不消。今天,我们就为大家甄选了6款:二手车收车价格低、品质靠谱、再转手卖不会亏太多的二手豪车。希望能圆您一个豪车梦。

保时捷911

要说中国最值得买的二手豪车,保时捷911称第二,没有人敢称第一。就在几年前,中国还是911全球范围内最不保值的市场之一。虽然这几年有所好转,但是911、尤其是991之前的911,二手贬值率还是相当高的。只有991.2之后,保值率才开始回暖。上了5年的911,二手价格基本对折。而且当年911上那些昂贵的选装配置,到了二手车上就不值钱了。所以,二手911的价格是相当香的。

除了价格香,品质自然也是杠杠滴。纵观世界汽车品牌,质量能媲美甚至超过雷克萨斯的,就只有保时捷一家了。而且911又是保时捷的明星产品,只在斯图加特生产,所以只要车况正常,开个10年8年,是不会有什么大毛病的。

最后,就是开上几年后的转手问题。911车型整体来说,3、5、8年保值率分别为72%、57%、36%,而8年保值率几乎是其他车型5年的保值率,所以说911在除了前3~4年贬值相对较快,越往后其实贬值的速度就会越慢。而且,越是早期的911,比如9和991.1,基本已经处于降无可降的边缘。如果不是在排放要求极高的地区,买回来开3年再卖出去,绝对是个划算买卖。

奔驰C63?AMG

不是4.0T的那款,而是上一代6.2大V8的那款。如果你掏得起油钱的话,C63无疑是所有车型中最划算的一款!大排量自吸的快感,永远是涡轮无法给你的,并且由于排放法规越来越严格,现在的大排量车型已经几乎快要绝迹了,所以当年的二手车成为了市场上仅存的大排量车型。

就算是C63?507当年落地接近130万左右的车型,现在市场价格也在60万左右,试问这个价格买到一台6.2升V8、507匹马力的车型,能让你想用后轮拉多久的烟就能拉多久、踩下油门就能听到6.2升的歌喉通过V8的音频传到你耳朵里,你还想要什么自行车!

但也正是由于这种原因,导致买C63的人大多是买来玩儿一段时间就卖掉,所以市场上很少见到过户在3次以内的C63,所以看到那些过了5、6次户的C63,也不用感到惊讶,只是这台大玩具被很多人玩过而已。

虽然C63存在凸轮轴偏磨的通病,但是整体品质已经非常优秀了。在哪个时代的高性能房车中,C63的可靠性几乎是碾压M3和RS4的存在。皮实耐操、安心可靠的大排量房车,C63绝对可以算一个。

并且如果你买到一辆C63的话,在不出事故的情况下,开两年之后,甚至几乎可以以接近于买这辆车的价格,再去卖掉。毕竟,大排量自吸高性能,已经几乎绝种了。这也就是为什么二手C63会这么抢手的原因了。唯一的缺点可能就是你原来舒舒服服躺在手机的时间,现在要去给你的C63加油了!

宝马5系旅行版

当年新车落地接近80万的530i旅行版,现在13款左右的普遍市场均价在25万左右,并且由于车龄较长,绝大部分贬值早在上一任车主手中掉的差不多了,花了一辆三系的价钱,买了一辆纯进口的5系旅行,并且还是上一代底盘代号为F11的更加运动的版本,你说香不香呢?

关键是5系旅行非常坚挺的后期保值率。要知道,宝马早就绝对不再引进5系旅行版了。所以,直到6-8年后下一代5系正式引入中国后,才可能有这款车的替代车型出现。直到那时之前,这都是市面上唯一一款操控出色、空间充裕、品牌够给面儿的行政级旅行车。当年R36保值,也正是因为没有替代车型,如今5旅也会因为这个原因而保值。

至于可靠性,上一代宝马的可靠性几乎是有口皆碑的。不管是F30的3系、还是F10的5系,都是可靠的代表。而且别忘了,5系旅行版还是纯正的巴伐利亚制造。还有一个重要原因,所有的5系旅行版车主,都不会在养车上省钱。因为他们都是真正懂车、爱车的一群人。这也直接导致了市面上的5系旅行虽老,但一点儿都不旧。

英菲尼迪FX35

现在QX70的前身车型,开开创了曾经轿跑SUV先河的一款车型,即使是现在再看FX35的外观设计,依然觉得不输现款主流轿跑SUV。并且它低重心的底盘设定,让这样一台高大的SUV有着轿车一般的操控性,再加上V6发动机在高转速区间的动力输出,即使放在现在也是不好惹的。

这辆11款落地接近90万元的新车,现在二手车均价在25万元左右,并且作为早期英菲尼迪进口车型,有着日系传统的皮实耐用,又有着英菲尼迪独有的高档,并且再加上如此运动的车身线条,根本看不出是一辆接近10年的老车。

在转手保值率上,这样一台中大型SUV已经几乎跌无可跌了。只是由于车型实在太老,所以市面上收车需求不是很多,比较难于脱手。

Mini?Cooper

MINI作为一款如此个性的车,能买他的人自然也是追求个性的年轻人,市区代步偏多,并且极大概率是女性车主,1年能开1万公里就已经很多了,这也就说明了为什么市面上有那么多车龄很长,但是里程却很短的MINI了。

所以不论是MINI?Cooper还是Countryman、Clubman,5年保值率都已经跌到了45%左右,并且由于一些MINI车型更新了1.5T发动机版本,所以市面上老款的2.0T版本就会更加吃香。

另外,为什么不推荐购买JCW车型,主要是因为购买JCW的大多都是对动力有追求的,所以在买车后必定会激烈驾驶,此类车型的二手车有着相对较大的隐患,所以并不推荐大家当做家用车来购买,若是想要体验一下小钢炮的话,或许二手A45?AMG更合适一些。

凯迪拉克?ATS-L

最后这款最为接地气:由于末期ATS-L几乎5折的疯狂甩卖,也使得其二手车价格一落再落,低配版车主舍不得卖,高配版如今也贱卖到低配的价钱,所以买ATS-L的话,范儿推荐大家非28T高配不买。

要知道当年28T高配版落地可要接近36万了,现在即使是17款,也就是最新款的ATSL,高配二手车也才不过19万的价钱,279匹马力的动力自然是没的说,其次即使是作为入门级的后驱车,ATS-L也能给到你相对不错的驾驶感受。

但是这台8AT的变速箱却拖累了这么好的一台发动机,换挡逻辑混乱、不积极,并且若是买来家用的话,动辄10升的油耗真不是一般人可以接受的,但若是拿来满足自己玩儿车欲望的话,那么这样一辆不足20万的大马力后驱车,完全能让你从入门到熟练。花最少的钱踏入了豪华车的门槛,就别要求太多了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

今天小编辑给各位分享c200报价的知识,其中也会对奔驰c200报价分析解答,如果能解决你想了解的问题,关注本站哦。

二手奔驰C200多少钱?

奔驰c200这款车的二手车价格大概20万左右。

计算评估方法:

1、现在市值价=当时新车裸车价××××...,即每年递减15%左右,满几年就乘以多少个。

2、看保险还有多长时间,审车还有多长时间,时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。

3、手续齐全,购车、钥匙齐备、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全,且一直在4s店保养、维修维护的,可适当提价,具体看个人。

4、看是否有过重大事故,否则再在现在市值价上折价30%-50%+。

5、看实际车况,包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯、内饰、轮胎、刹车、各项机油、汽车电瓶等等等。若全部正常,按第一条执行,否则,各项分别折价。

奔驰c200落地价一般多少

奔驰c200是奔驰旗下一款标轴的三厢轿车,保持了海外原版本的原本风格,非长轴会更加偏向运动风格,驾驶起来操纵感跟好。c200与c200L一样都是猜中了中格栅大标的设计,比立标更加时尚,更适合年轻人,而且新款的C系比老版本C系车身线条更加优美流畅,前后大灯延续了天使翼的造型,可以说是外观设计非常精致的车型。

c200是一台中型车,但是在售价在同等级品牌里不算是低的,而且优惠幅度比较小,主要是因为奔驰的溢价比同级别的车要高。国产最新款的c200都是加长版的c200L,目前我国市面上最新的短轴的c200是18款的,厂商指导售价是31w,由于新款车型c200L的冲击,市面实际价格均不过20万出头,如果首付按照比例30%计算的话,金额在14w左右,4s店手续费均价在8000左右,首次保险是全险种购买,四舍五入将近8000,c200是非低油耗节能排量所以不免除购置税,购置税接近2w元,上牌费用500元,也就是说在4s店货源充足不需要加价购买的情况下,首付加上全部落地价格大约是100500元左右。如果全款购置的话,可以免去手续费,总价20w加上其他项目约23w—24w元左右。

开奔驰,坐宝马,可以说是很多年轻人的梦想,也别是奔驰,不仅仅是代表着车里面的翘楚,更是代表了男人的成功标志之一。男人最大的梦想,可以说就是能够拥有一辆属于自己的奔驰车。但是就算是c200在市面上也有戴姆勒奔驰、梅赛德斯奔驰、北京奔驰,很多人会搞不清楚他们的关系,在买车的时候也会迷茫,其实他们的关系比较简单,下面给大家介绍一下。

在德国人卡尔本茨发明汽车的同一时期,一个叫戈特利布·戴姆勒的人也发明了一款汽车。1926年的时候,由于汽车行业发展困难两家奔驰合并在了一起,名字就叫做“戴姆勒—奔驰公司”。

梅赛德斯奔驰,简单的说就是“戴姆勒——奔驰公司”从1902年以后,以拥有奥匈、法、美三个国家代理权的匈牙利商人埃米尔·耶里内克的女儿梅赛德斯命名的汽车,是一个商品品牌名称。

“北京奔驰”是在2005年的时候,当时,戴姆勒-奔驰公司还与克莱斯勒公司在合作期间,与北京汽车公司合资组建的北京奔驰-戴克汽车公司,生产出来的车挂着奔驰的三叉星车标,车尾有北京奔驰-戴克的标识,这就是所谓的“北京奔驰”。

这三者的关系也比较简单,戴姆勒奔驰是奔驰公司的名称,梅赛德斯奔驰是奔驰的品牌,北京奔驰属于梅赛德斯品牌下的系列产品,是在戴姆勒奔驰与北京汽车在中国北京成立的合资生产厂家,他们之间也并没有什么高低贵贱之别。

2021奔驰c200去4s店最低可以谈到什么价?

买一辆奔驰c200一共要27万到45万左右,落地大概还要加3到4万元的购置税以及车险和一系列的手续费。

价格和定位

奔驰c200是一台中型车,但是在售价在同等级品牌里不算是低的,而且优惠幅度比较小,主要是因为奔驰的溢价比同级别的车要高。

买奔驰c200车是能让车主年少有为不自卑的体现自己的经济实力,还能提现车主的品位,奔驰车无论从外观内饰还是质量或者品牌底蕴都是值得拿出来细品的。

c200时尚运动版市场售价在28万左右,花不到30万的价格来购买一款豪华品牌b级车,而且还是德国工艺典范的奔驰,是性价比非常高的。

奔驰c200级是奔驰旗下中型轿车,长轴款显得商务稳重,非长轴会更加偏向运动风格,驾驶起来操纵感跟好。

一样都是用了中格栅大标的设计,大标更加时尚,更适合年轻人,而且新款的c200比老版本c200车身线条更加优美流畅,前后大灯延续了天使翼的造型,可以说是外观设计非常精致的车型。

奔驰c200动力

奔驰c200也是我们比较熟悉的一款车型了,与奥迪A4L和宝马3系一样都是中型三厢B级轿车,是奔驰旗下B级同等级的主力车型。

奔驰c级近几年在国内市场销量火爆,很受年轻人的喜爱,时尚靓丽的外形,和精致有格调的内饰,是c级收获如此高销量的关键。

动力方面用1.5T的自吸发动机之大马力184匹,最大扭矩250,最大功率115千瓦,最高车速达到236千米每小时,搭配的9挡手自一体变速箱。

在动力方面奔驰c200还是很不错的,一般购买奔驰c200的车主应该都是满足于这个动力的,百公里加速8.5秒,油耗6.1左右,也算是很省油了。

一般的上下班出行是绝对没问题的,作为日常通勤车辆是非常合适的。

尺寸和空间

我们国人买车是非常看重车内的乘坐空间,而奔驰宝马奥迪又是我们所熟知的德系豪华品牌,但是包括奔驰在内的德系车企在内部空间的挖掘上是不如日系那样有想法的,奔驰大多车型在内部空间上都表现的一般。

奔驰c200外部尺寸4784mmx1810mmx1457mm,轴距2920。

内部空间与外部尺寸的表现如出一辙,前排的主驾驶和副驾驶的腿部空间表现算是良好,基本上和同级别的车型差不多,头部空间也是比较够的,一般身高175左右的男生在前排头部空间还有两拳左右。

后排的空间相比前排就比较小了,腿部空间比较狭隘,我这样175的身高坐在里面腿部空间差不多也只有一拳左右的富余,而且中间有比较高的坎,所以后排坐三个人的话,中间那个人的腿会很难受。

后排的头部空间也比前排稍微小一点,因为受外形的影响,后排的头部空间在我坐直的情况下基本上只剩3指了。

所以在空间上说,奔驰c200适合上下班通勤,但绝对不适合作为一家三四口的家用车。

奔驰C200价格

2018款奔驰C200售价30.28万元起,顶配四驱版售价37.68万元。

奔驰C级是族谱中销量最大的车型,也是奔驰所有车系中车型最全的一种。新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等,使得它舒适、精制、实用、安全性一流。

C级轿车可以根据事故类型和其严重程度取数项措施:自动关闭发动机,切断燃油供给。危险警告灯和应急车内灯自动启用,必要时部分降下侧车窗并自动解锁车门。

大多数事故在实际发生碰撞前都有很长一段时间的事故征兆:注意力不集中、视野不佳或未曾预料到的危险。因此,新款C级轿车配备了有助于驾驶者放松驾驶、化险为夷的安全系统。例如,选装的驾驶室管理及数据系统可以使得驾驶者双手不离开方向盘。

驾驶时,另有超过60种电子支持系统为您保驾护航。其中一些系统可针对潜在问题给出警告,如轮胎压力流失警告系统。其他一些系统则可提供主动协助,如电控车辆稳定系统、制动系统以及首次在C级轿车中配备的电控车辆稳定系统挂车稳定系统。

电控车辆稳定行驶系统和制动系统的传感器可以检测到危险的驾驶状况,如严重转向过度或转向不足、危急转向运动、紧急和惊慌失措的制动等,为驾驶者提供相应的。

奔驰c200和别克君越哪个贵

奔驰c200更贵一些。

奔驰c200报价33万人民币。

别克君越高配报价27.98万元人民币。

文章标签: # 奔驰 # c200 # 车型