北京低价位二手车_北京平价车二手车交易市场

1.三款不错的平价豪车，一线豪华、大后驱都有，30万预算能落地

2.主流合资中型车，北京现代第十代索纳塔依旧是高品价比代表

探店邕城车市从南宁地区经销商处了解到，2020款北京奔驰GLB当前售价31.48万元起。2020年1月1日至3月31日，购买全新GLB?SUV可享受多重优惠方案。置换或重购全新GLB?SUV，即享每台最高限额3000元车辆保险支持。另享超低利率1.99%起，日付8.88金融方案！(网络客户预约进店即获VIP专属顾问接待另赠精美专属预约礼）?接受任意品牌车辆置换！提供车辆免费评估服务！各款车型均有现车，颜色可选，非常值得出手，手慢者无。下面跟小编具体了解下2020款北京奔驰GLB吧。如有疑问和购车想法以及具体优惠价格欢迎私聊小编！

外观方面，2020款北京奔驰GLB的造型十分方正，有种小号奔驰G级的感觉，这样的设计可以更好地保证车内乘客的乘坐空间。车头处用了两种格栅设计，分别为开孔式双横幅格栅和繁星单横幅前格栅（后期推出）。两种不同造型的格栅突出了两种不同的风格，一种偏向运动，另一种则更加具有越野气息。此外，两侧的大灯内部还应用了LED光源，辨识度极高。

来到车身侧面，2020款北京奔驰GLB与GLA的风格完全不同，其整体的线条简洁干练，同时车顶的线条曲率很小，可以最大化利用空间。车顶的行李架、轮眉位置的护板更具硬派气息。此外，北京奔驰GLB的车门造型也较为方正，能够使乘客上下车更加方便。

尾部方面，2020款北京奔驰GLB用了奔驰最新的风格设计，尾灯组内部配备了环状LED灯带，搭配方正的轮廓，辨识度非常高。北京奔驰GLB用了双边共双出的排气布局，并且周围用镀铬材料进行装饰，看上去十分精致。车身尺寸方面，其长宽高为4638*1834*1687（1700）mm，轴距为2829mm，内部用五座及七座布局设计。

内饰方面，2020款北京奔驰GLB同样用了最新的设计语言，10.25英寸的仪表盘与中控屏的融合处理兼顾了豪华感与科技感，这种设计十分受欢迎，下方功能区的按键被高度集成，提供了更充裕的储物空间。此外，北京奔驰GLB还搭载了全新的Touchpad控制器、金属质感十足且带有双拇指控制功能的方向盘，当然最新的MBUX车机系统也没有缺席。

动力系统部分，2020款北京奔驰GLB搭载1.3T四缸涡轮发动机，最大功率为120kW（163Ps），最大扭矩为250Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三款不错的平价豪车，一线豪华、大后驱都有，30万预算能落地

盼望着，盼望着，

推迟了5个月的北京车展终于要开展了！

本届北京车展于9月26日开幕，届时大家不仅能看到各大车企的很多新车及概念车，还恰逢“金九银十”的黄金销售季，对于车粉和准备买车的朋友来说这绝对是一个好消息！

不过，展车千千万，哪台最该看呢？

诺大一个车展，展出的车型少说也有百来十辆，总不能跑了一天下来不仅什么也没看到，结果还累的够呛吧？

所以，车展前夕，小编就来给大家罗列几款最值得看，而且关注度也很高的车型，帮大家把门票钱看回来！

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欧拉好猫——E3馆?

开始之前咱先来个开胃小菜，看看最近的“小黑马”——欧拉。

长城这两年也不知道是受了什么刺激，堪称“起名鬼才”，车型名字一个比一个起的有个性，前段时间很火一段子说实在不知道给孩子起什么名字就用车型名，比如说张凯越、李思域、马自达......但这放在长城身上就没用，毕竟咱也不能给孩子起名张大炮、李大狗不是？咱再看长城旗下的欧拉，自从推出了猫系列也一发不可自拔，自白猫和黑猫后，在今年成都车展上又推出了好猫，看样子是跟猫杠上了。

欧拉新推出的好猫与之前的两款车型相比变化非常大，是基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台打造，新车的外观也十分复古，而且相信不少朋友看起来都会觉得很眼熟，它的外观是由前保时捷设计师埃蒙·德尔塔操刀设计的，所以为什么会这么眼熟，你懂的。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。车内仪表盘和中控屏用了一体式设计，整体用了双色设计，整辆车可以说是将复古进行到底。

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奔驰E级——E4馆

要说车展关注度最高的，那BBA绝对位列其中，每年除了豪车展台，就属这仨品牌前的观众最多，并且每回一出新车的关注度也最高。

咱先来看看全新一代?奔驰E级，变化不可谓不大，就好像是换了张脸。新车与海外版车型保持了相同的设计，用了全新的家族式设计语言，大灯组也同样用了最新的设计，样式也更复杂。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。车身侧面，凌厉的腰线一直蔓延到车尾，全新的尾灯设计看来满满的科技感。

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宝马5系——W4馆

车圈流传着一句话“坐奔驰，开宝马”，对于喜欢操控的朋友来说，宝马绝对可以排在前几名，并且还长期霸占热度榜前三强，就连小编身边一向挑剔的老师们都有不少开的是宝马。

要说这世上不会变的，一个是妈妈对你的爱，另一个就是宝马的“大鼻孔”了，就连不熟悉车的人一看见这“大鼻孔”就知道是宝马没错了。全新宝马5系此次更新了外观设计，不仅对前大灯进行了重新设计，还对其内部结构进行了调整，内饰则与现款车型一样，变化不大。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距3105mm。车尾部分，新车用了三维立体设计，夜间点亮后的效果也非常震撼。

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奥迪A3L——E3馆

奥迪近些年也不知道是怎么的，居然打入了女性车主内部，以前女性车主买车都是首选mini，现在则更多的会选择奥迪，再加上最近又宣布由时下热度很高的王一博担任品牌大使，所以这影响力是又上一层楼。（mini：奥迪给了你们多少钱，我mini出双倍！！）

新一代奥迪A3L用了最新的家族式设计语言，大尺寸蜂窝状六边形中网十分吸睛，大灯造型非常个性，其前脸与两厢版几乎一样，整体极具动感。值得一提的是，新车在两厢版车型的基础上加长了轴距，整体尺寸比上一代A3三厢版要大很多，并且尾标也由“A3”改为了“A3L”。

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吉利PREFACE——W2馆

吉利近些年的发展可以说是顺风顺水，不仅车型种类繁多，销量也都不错，平价加上高性价比，让很多家庭在选车时都会把吉利划入考虑名单，这俗话说得好“买车不就图个吉利吗”，而为了丰富产品线，进一步巩固市场，吉利又推出了基于CMA超级母体架构打造的PREFACE宽体轿车，让你图吉利的同时也能放宽心。

据悉，新车将在本届北京车展开启预售。外观方面，新车的外观用了很多概念车的设计元素，其前脸也一改往日的水滴涟漪纹格栅，换成了全新的“扩散?宇宙回想”前格栅，猛地一看还有点沃尔沃的影子，而大量镀铬装饰也让它看起来更加精致。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。值得一提的是，新车还将搭载搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，其最大功率为?140kW，峰值扭矩为300N·m。

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领克DC1E——W4馆

领克自成立以来共推出了5款车型，每当推出一款新车总能引起很多年轻消费者的关注，再加上个性前卫的外观也让它收获了不少年轻车粉，就我们办公室的剪辑来说，毕生梦想就是买一辆领克。

此前，关于领克代号DC1E车型的报道就没断过，新车可以说是在大家的关注下“长大”的，作为领克第一款纯电动车型，关于它的名字也一直猜测不断，而近日，领克官方也终于公布了新车的名字—ZERO?Concept。据悉，新车是基于PMA纯电动平台打造，用了家族式设计风格，其前脸也一改我们常见的大尺寸进气格栅，用了狭长的闭合式进气格栅设计，分体式大灯也极具辨识度。车身尺寸方面，它的长宽高分别是4850/1980/1530mm，轴距长度是2999mm。动力方面，新车或将配备容量为100kWh的动力电池组，续航里程或在?637-725km左右。

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极星Precept——W3馆

极星可以算是新晋的车圈“网红”车型，此前推出的极星1和极星2两款车型也凭借当下流行的北欧极简风迅速走红，不过这两款车的价格比造型要高冷多了，极星1一百多万的售价让大家望而却步，而相较极星1，极星2四十多万的售价就相对平价多了。

回到咱们这次的新车，据悉，极星在今年年初发布的全新概念车Precept将在本届北京车展进行全球首发。新车用了极星最新极简主义美学设计理念，其前脸的传统进气格栅被替换成了极星SmartZone系统的透明面板，两侧分体式大灯组造型也极具辨识度，后视摄像头也取代了传统后视镜，整辆车极具未来感。配置方面，新车的车机与谷歌合作，搭载了原生安卓车载系统，可通过Polestar极星数字钥匙功能自动识别用户，并根据用户的偏好和最近驾驶行为自动完成相关车辆设置。

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红旗E-HS9——E3馆

之前网上一直流传着这么一句话“不怕大众带字母就怕红旗带话筒”，相信不少人对红旗的了解就只停留在每年的国庆阅兵式上，而对红旗的印象也停留在低调沉稳上。但是最近年，为了摆脱大众的刻板印象，红旗也在慢慢改变。

7月底，一汽红旗在线上发布会推出了全新大型电动SUV红旗E-HS9。据悉，新车已经开启了“盲定”预售模式，新车也将在本届北京车展正式发布。新车用了最新一代家族设计，前脸用了封闭式直瀑格栅设计，上方长条形车标极具辨识度，两侧大灯组则用了分体式设计，下方的进气口横贯前脸，整辆车气场全开。与外观不同的是，新车的内部集科技感与豪华感为一体，不仅搭载了新一代的红旗智联系统，还配备三面一体式环绕大屏、一面中控屏、两面后排座椅屏和后排中央扶手大屏。

值得一提的是，新车的车身尺寸也十分庞大，其长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm，整备质量达2.5吨，停在那宛若一个庞然大物。

以上就是小编为大家盘点的几款热门重磅车型，如果逛展不知道看什么话，不妨可以去看看这几款新车，感兴趣的朋友到时候可以到现场亲身感受一番。

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主流合资中型车，北京现代第十代索纳塔依旧是高品价比代表

尽管在当下的中国汽车市场，坐拥顶流销量的依旧是10万级、20万级的车型，但小编敢肯定的是，绝大多数朋友心里都种了一个豪华座驾的梦想。毕竟豪华品牌的座驾不管是在舒适性、档次感还是动力等方面，大多都会比同级平价车型表现更出色。

但碍于价格，豪华车型对于许多的普通百姓来说，或许还是有些遥不可及。不过，也并不是每一台豪华座驾都售价百万，就像下面我们要聊到的这三款豪华品牌的车型，能有着30万的预算也都完全能落地。具体来看：

第一款：林肯冒险家

指导价：24.68-34.58万元

推荐理由：质感上乘、同级动力更佳

作为林肯国产后的第一款车，长安林肯-?冒险家近几个月的市场表现，定是会令林肯官方无比满意。毕竟在以往，林肯品牌的整体销量都很低迷，而国产后的冒险家在月销量上基本是能稳定在4000台左右。那么作为豪华紧凑型SUV的冒险家，产品力到底如何呢？

首先，冒险家在价格上绝对是有一定的优势，抱着30万落地的预算，在优惠后我们完全是能买到一台高配车型。各种驾驶配置、舒适性配置，以及全系标配的全车多层隔音玻璃/后排隐私玻璃、智能网联等等，全都能给到你；并且，冒险家在内饰质感和豪华档次感的营造上，也都不输同级的一线豪华车型。标配的2.0T发动机（245Ps/390N·m），更是在入门车型上就有着仅7s多的零百加速；整车乘坐空间、后备箱容积也都可圈可点。所以在这一价位区间入手豪华SUV，我们就没必要再去凑一线品牌的热闹。

第二款：凯迪拉克CT5

指导价：27.-33.万元

推荐理由：运动、后驱

想要在30万能落地一台纵置后驱的豪华座驾？没问题，这台运动感十足的凯迪拉克CT5满足你。凯迪拉克其实是一个比较有意思的豪华品牌，因为除了顶配的铂金版外，其他车型的整体配置其实差距都不大，这台CT5也是如此。那么入手铂金版预算不足的话，来上一台带运动套件的中配车型也完全足矣。

并且，CT5本身就是一台运动型的豪华B级车，全系车型也都搭载了2.0T高功率发动机，同时它还是一台后驱车，所以在操控质感上CT5绝对是有着极高的话语权。相信一定有人说，3系才是真正的归宿；小编也知道3系综合素质更强，但30万落地我们可买不到这样的3系。反观CT5，优惠后的售价甚至还能余下几万；但这台运动后驱也有一个致命缺点，那就是后排空间实在没有什么竞争力，为此也使得CT5丢掉了不少潜在客户。

第三款：奥迪A4L

指导价：30.58-39.68万元

推荐理由：一线豪华、B级标杆

如果你是想要一台产品表现均衡，同时又不失品牌调性的豪华座驾，那么在30万能落地的价位中，奥迪A4L无疑是不二之选了，并且也基本是你的唯一选择。与凯迪拉克CT5一样，奥迪A4L的终端市场也有着几万元的降价；所以在优惠后，我们30万预算也足够买到一台主销的40TFSI车型了。但A4L可是一线豪华，在品牌影响力这件事上直接就一步到位。

虽说在操控和动力响应上，30万落地能买到的A4L确实不及CT5更优秀，但A4L的底盘行驶质感、发动机和变速箱的匹配度，也不见得会迅速于CT5。而且小编认为，你要考虑到家用的话，那牺牲一些性能来换来一个更实用的空间，完全是很合理的。且A4L的整个后排不管是舒适性还是腿部空间，都足以算是竞品中的标杆级表现了。

以上，便是小编今天给大家带来的三款，咱们普通百姓努努力还是能够得上的平价豪车。如果硬要拿它们去和更高级别的车型去比，可能这三款车确实就没有很强的存在感；但有句话叫量力而行，如果我们预算就30万封顶，那就在所能承受的范围内，入手一款适合自己的就好了。就像上面这三台车，可能它们都不是豪华阵营里最好的，但在30万落地的预算中，却都是挺值得入手的。

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北京现代索纳塔一直是高颜值、高配置、高品价比的平价车型，曾经拥有可观的市场销量，但是后来随着德系、日系在合资中型车市场的强势表现，北京现代索纳塔的市场份额被抢占了一部分。如今基于北京现代新一代i-GMP平台下的首款量产车——第十代索纳塔强势来袭，产品力全面革新，并且依旧延续高品价比的优点，那么北京现代第十代索纳塔是否可以逆风复盘？夺回原本属于它的市场份额？

索纳塔历经十年淬炼，一直在进阶的道路上，逐级蜕变，几乎是合资中型车中更新最快的一个。索纳塔一直是合资中型车市场平价车型的代表，从北京现代第十代索纳塔16.18万-20.58万元的售价来看，它依旧延续了家族的优良传统。

对于一台主打家用取向的中型轿车来说，如果高舒适性是它的基本素质，那么高颜值、大空间、高配置、高效动力表现就是附加分。而作为现代汽车新一代i-GMP平台下的首款量产车型，第十代索纳塔将从这些方面重新诠释中型轿车的硬核实力。

随着新一代年轻消费者逐渐成为市场消费主力，车辆的外观颜值也在根据他们的审美标准发生变化。北京现代第十代索纳塔融合了现代汽车最新的Sensuous?Sportiness（感性运动）设计理念，整体设计收放自如。扁平的车头匹配上”大嘴“样式的前格栅以及车顶的溜背造型，充分把该车的运动氛围给营造了出来。来到车身侧面，通过严谨的比例结构将车身设计的很修长，一台中型轿车本应该具备的庄重气场也就油然而生。该车的外观设计还兼顾了非常高的实用性，其风阻系数仅为0.28cd，为它的低风噪以及低油耗奠定了基础。

空间方面，北京现代第十代索纳塔不仅通过同级最大的2890mm提升车内空间下限，而且借助i-GMP平台优势提升上限。该平台下，北京现代第十代索纳塔车身和发动机舱结构得到优化，车身高度、车厢地板及座椅位置下调的同时，最大限度保持车厢地板平坦，极大的提升车内空间利用率，从而为车内乘员提供越级的空间享受。

置身北京现代第十代索纳塔车中，犹如坐进战斗机舱。12.3英寸中控屏幕+12.3英寸液晶仪表在同级别车型中并不多见，并且空调控制面板也用了触控设计，这是一种比较前卫的设计手法。高配置一直是北京现代索纳塔的优点，如果说老款车型的高配置是体现在舒适性层面，那么北京现代第十代索纳塔的高配置则是体现在主动安全以及智能层面。该车依托于Hyundai?SmartSense?智心合一安全系统，搭载了多达23项L2+的智能安全配置，除了两款入门版车型没有装备并线外，其它主动安全配置是全系标配。

为了优化用车体验，北京现代第十代索纳塔搭载了现代汽车与百度联手打造的第三代智能网联平台，旨在为用户构建便捷舒适的用车生活，相较德系与日系车型，北京现代第十代索纳塔已经走在了市场前列。例如可以实现远程启动车辆开启空调，无论是炎热的夏天，还是寒冷的冬天，上车就是最适宜的温度；语音控制多媒体、导航、电话、空调、天窗，进而做到“能动嘴就不动手”。

当日系品牌中型轿车纷纷选择背离驾驶乐趣的混动系统时，现代集团依旧在挖掘着发动机的潜力。380TGDi车型搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率240Ps，峰值扭矩353N·m，相较同级别同排量发动机拥有明显的动力优势；270TGDi车型搭载1.5T发动机，匹配7DCT变速箱，最大功率170Ps，峰值扭矩253N·m；其中1.5T发动机运用了CVVD连续可变气门持续期技术，实现了发动机在气门控制技术领域新的突破，发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%。北京现代第十代索纳塔让你充分体验驾驶乐趣的同时还能兼顾经济实用性。

北京现代第十代索纳塔得益于i-GMP平台低重心的设计特点，尽管它的悬架用了偏软的舒适取向标定，但是车身依旧可以呈现出色的动态响应。毫无疑问，运动性与舒适性是两个相悖的车辆功能取向，北京现代第十代索纳的工程师却尽可能的使该车兼顾这两个特点，他首先保证了一台中型轿车应该具备的舒适性，其次赋予它一定的运动取向，使其具备一定的驾驶乐趣。

北京现代第十代索纳塔的高品价比不仅仅是体现在单一的配置层面，其还通过低成本购车、养车把高品价比诠释的更加饱满。北京现代为该车提供了1.99万的低首付，最高三年可享0利息的金融购车方案；3年/15万公里，5年/10万公里，7年/7万公里可选的灵活保修政策，进一步体现了北京现代的人性化；然后通过5年10次基础保养（首任车主，含首保）降低养车成本，该车每次小保养的费用大约为500元左右，按照5年10次基础保养计算，大约可以节省5000元左右的保养费用，这完全就是一种的优惠。

售价20.58万元的索纳塔?2020款?380TGDI?TOP自动旗舰版是小智最推荐的配置，不仅动力出色、而且配置全面；重要的是，当你手握日系B级车中配车型的购车预算时，北京现代第十代索纳塔却可以给你提供越级的舒适性以及动力享受。

曾经在美国市场面临即将退市的现代汽车，集团会长郑梦九通过“品质经营”的理念，把现代汽车从美国市场的泥潭中拯救了出来，不仅从供应商源头保证零配件品质，而且把所赚得的三分之一的钱拿出来做研究。如今现代汽车发动机的CVVD技术以及i-GMP平台就是“品质经营”后所取得到的技术成果，北京现代第十代索纳塔则是该理念的集中展现。从产品硬实力，到定价策略以及上市时北京现代提供的各种购车、用车优惠政策，最后再配合北京现代强大的体系能力，第十代索纳塔逆风复盘指日可待。

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