十堰二手车交易中心,十堰市二手车交易现状

1.十堰信意汽车服务有限公司怎么样？

2.中国的汽车城

3.十堰市金豹驾校有限公司怎么样？

4.十堰恒信路伟汽车销售服务有限公司怎么样？

5.十堰顺业汽车服务有限责任公司怎么样？

十堰驰骏商贸有限责任公司是2014-03-27在湖北省十堰市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于十堰市汉江街办七里垭万通工业园。

十堰驰骏商贸有限责任公司的统一社会信用代码/注册号是914203000954688448，企业法人常红颜，目前企业处于吊销状态。

十堰驰骏商贸有限责任公司的经营范围是：汽车（不含九座以下乘用车）、汽车零部件、钢材、建材、装饰材料、电子产品、办公用品、煤炭销售；汽车信息咨询服务；二手车交易及咨询。在湖北省，相近经营范围的公司总注册资本为3515090万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共6598家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

通过百度企业信用查看十堰驰骏商贸有限责任公司更多信息和资讯。

十堰信意汽车服务有限公司怎么样？

我国汽车企业经过 50 多年的建设和发展，从无到有，从少到多，已经形成 了以大型骨干企业集团为主的各种车型生产基地。 汽车工业在国民经济中的重要 地位已被广泛确认。以独立自主为基础，以发展轿车工业为重点，以大集体为主 体，逐部促进联合重组，优化产业结构，实现规模经济；同时以我为主，吸收国 外先进技术，联合开发，建立起自主发展的中国汽车企业体系已为时不远了。 一、我国汽车企业发展历程 （一）第一阶段（1953 年～18 年） 第一阶段（ 1、初创时期 1953 年 7 月，第一汽车制造厂开始在长春市兴建，亲自为该厂 题写“第一汽车制造厂奠基纪念” 。1956 年 10 月起开始大批生产载重量为 4t 的 解放 CA10 系列货车，从而结束了中国不能生产汽车的历史。1958 年该厂又试制 出我国第一辆轿车，乘坐后表示赞赏，并勉励一汽人继续为我国汽车 工业做出贡献。 2、自主建设时期 随着社会经济的发展， 一汽的批量生产和其他一些汽车厂的相继投产仍无法 满足经济发展和国防建设对其产品品种和数量的需求， 汽车企业蕴藏着巨大的发 展潜力。于是国家决定在内地再新建一批汽车工业骨干企业。1968 年在湖北省 十堰市开始动工兴建我国规模最大的第二期制造厂， 随后又建成了生产重型汽车 的四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂。这三大汽车基地的建成，标志着我国已具 备了独立开发载货汽车产品及主要依靠自己力量设计和装备大中型载货汽车厂 的能力。据统计：1966-1980 年，我国汽车总投资 51 亿元，15 年中产量由年产 5.6 万辆增加到 22 万辆，产值由 20.1 亿元增加到 88.4 亿元。 （二）第二阶段（19 年～1993 年） 第二阶段（ 1、经济向市场经济的转变 单一经济模式逐渐被突破，市场配置的作用逐渐明显，汽车企业开 始出现竞争。 2、企业走向联合发展的道路 这一时期，汽车行业形成了一些骨干企业集团，开始走向联合发展的道路。 部分地区打破了“小而全、大而全”的发展模式，促进了汽车企业之间的协作和 专业化生产。 3、国际技术的引进 我国汽车企业从自我封闭的发展模式， 走向了与国际汽车企业加强合作的道 路。十余年间，我国汽车企业有重点、有选择地引进国外先进技术 100 多项。通 过 KD 方式生产、技术引进、消化吸收和建设改造，使我国整个汽车工业有了明 显进步。不仅汽车产量增加迅速，而且汽车产品结构也有单一的中吨位载货车变 为中型汽车与重、轻、微型货车等多种产品生产，商品车、专用车、客车同时发 展的新局面。 （三）第三阶段（1994 年～2006 年） 第三阶段（ 自 1994 年开始，以《汽车工业产业政策》的颁布为标志，我国汽车企业发 展进入第三阶段。其背景是我国的经济体制全面向社会主义市场经济体制转变， 进一步参与国际经济，汽车工业面临着更为广泛的国际合作与竞争，汽车市场已 从单一的公费购车转向多元化结构，私人购车趋势明显上升。汽车工业的发展正 面临着新的形势和重要的转折。在这样的背景下，院于 1994 年 7 月颁布了 《汽车工业产业政策》 ，它在总结我国汽车工业 40 多年实践的基础上，提出了 20 世纪乃至更长一段时间汽车工业发展的指导方针和主要措施。 在这一阶段，我国汽车工业在产业政策的引导和扶植下，围绕加快汽车零部 件工业和轿车工业的建设为中心，建成了以轿车工业为主体的汽车工业新体系。 2004 年一季度，销汽车 129.96 万辆和 127.77 万辆，是 1993 年全年的汽车 产销量。其中，轿车累计产销 57.69 万辆和 56.70 万辆；载货车累计产销 39.62 万辆和 37.80 万辆；客车累计产销 32.65 万辆和 33.27 万辆。汽车产品在产量、 质量、 品种、 性能等方面都有了质的飞跃， 我国汽车工业出现高速发展的新局面。 汽车工业逐渐成为国民经济的支柱产业。 2001 年国家经贸委有发布了《汽车工业“十五”规划》 ，在客观分析国内外 汽车行业现状的基础上，提出了加入 WTO 后，我国汽车企业要坚持走开放竞争与 自主发展相结合的道路；提出了要大力调整产业结构，促进优势汽车企业的加快 发展，提高行业整体素质，增强国际竞争力；提出了力争到 2010 年，使我国的 汽车行业真正成为国民经济的支柱产业。 二、现有的销售模式 （一）国内市场上汽车销售模式 1、汽车专卖店 这种销售模式通常是汽车制造商与汽车经销商签订合同， 授权汽车经销商在 一定区域内从事指定品牌汽车的营销活动。 汽车制造商通常会对汽车经销商的销 售方式、宣传方式、服务标准、销售流程等做出要求，通常在同一专卖店中销售 同一品牌的产品。汽车专卖店的功能通常包括新车销售、二手车回收及销售、维 修服务、配件销售、信息反馈。根据汽车专卖店功能的组合、可以将汽车专卖店 分成 1S 专卖店、2S 专卖店、3S 专卖店、4S 专卖店和 5S 专卖店。 从 1998 年广州本田首先推出 4S 店模式开始，种种卖车模式就在全国风行， 成为一种汽车销售的主流模式。4S 店利润丰厚，一度有着“上千万的建设投资， 一年回本”的大好光景，也因此受到众多经销商的追捧。而消费者在 4S 店享受 服务，确实也有一种享用“原装正品”的踏实感。汽车专卖店具有品牌和服务优 势，对客户来说，汽车专卖店可以提供让客户放心的原厂配件以及汽车制造商可 以认可的维修服务；而对汽车制造商来说，汽车专卖店是他们的信息触角，可以 收集到客户的需求和市场信息，同时保证汽车制造商在售后方面的收入和利润。 2、汽车超市 这是一种可以代理多种品牌的汽车、提高代理品牌汽车销售和服务的方式。 例如北京的亚之杰联合汽车销售展厅里有大众、奥迪、福特和奔驰品牌轿车，并 且进口车与国产车排在一起销售。 汽车超市是与汽车制造商品牌专卖的要求相违 背的，因此汽车超市通常是一些有实力的、手上掌握了多个汽车品牌代理权的经 销商运作的，或者汽车超市是从其他 4S 店进货的。 3、汽车交易市场 这是将许多 3s、4s 汽车专卖店集中在一起，提供多种品牌汽车的销售和服 务，同时还提供汽车销售的其他延伸服务，如、保险、上牌等的一种模式。 通常有一家类似于房地产公司的实体公司来运作汽车交易市场，形成自己的品 牌，并由该公司组织相关来提供延伸服务。最为著名的例子是北京的亚运村 汽车交易市场，目前用 160 多家经销商。 4、汽车园区 这是汽车交易市场规模和功能上的“升级版” 。除了规模上的扩张，汽车园 区最主要体现功能上的全面性，在汽车销售、汽车维修、配件销售等方面，汽车 园区更多是加入了汽车文化、汽车科技交流、汽车科普教育、汽车展示、汽车旅 游和等众多的功能。例如北京东方基业汽车城，不仅提供汽车交易、以及工 商、税务、车检、交通、银行、保险等职能部门服务，而且提供汽车咨询、车迷 论坛、汽车俱乐部、汽车博物馆等服务。未来甚至会包括购物中心的设施也会建 在汽车园区内或紧邻其中,以满足中国消费者一站式服务的消费需求. 三、我国汽车企业发展的三大瓶颈 瓶颈是指构成产业系统中，那些不能适应其他产业发展的产业。 据中国汽车工业协会日前公布的数据，2010 年我国国产汽车销量分别为 1379.10 万辆和 1364..48 万辆，而 2009 年美国汽车销量仅为 1043 万辆，这意 味着我国首次超越美国，成为世界产销第一大国。但是在一些业内专家看来，欣 喜之余必须看到当前我国汽车产业“由大到强”中存在的隐忧。 （一）核心技术缺失 近年来，中国汽车产业在自主创新方面大步迈进，取得了突出成就。大力发 展自主创新事业已成为众多国内车企的共识。但一个不可否认的问题是，汽车企 业自主创新的热点多集中于整车开发和传统零部件生产上， 而在核心和关键技术 上缺少投入和精力，自主创新的核心技术还亟待突破。 如何在竞争中实现合作，使新能源汽车成为中国汽车工业的优势项目；如何 在竞争中占据主动，使整个中国汽车行业摆脱亦步亦趋的尴尬，都是需要中国汽 车人思考的问题。 中国一汽集团总经理徐建一表示， 核心技术尤其是关键零部件发展滞后是制 约我国汽车产业发展的一个根本性问题。 目前我国汽车行业的零部件企业在传统 的、低附加值的零部件方面已经形成一定配套规模，但高技术含量、高附加值的 零部件，特别是电子技术零部件，比如空调、电动转向、电子制动、悬挂系统、 发动机控制等，仍基本由外方独资企业或合资企业控制。 （二）企业规模小布局分散 2009 年国内汽车企业并购重组风起云涌， 广汽与长丰、 长安与中航先后 “联 姻” ，吉利、北汽在跨国并购中收获颇丰。但这一光鲜成绩背后，仍旧是汽车产 业集中度不够的老问题。 进入二十一世纪以后，我国汽车产业呈现出井喷趋势，引发了各地发展汽车 热潮，一些没有汽车产业发展基础的省份或城市，也提出大上或引进汽车产业的 规划，甚至提出把汽车产业做为支柱产业来发展。有专家表示，又一轮蜂拥而上 的发展热潮， 很有可能加剧当前汽车行业存在的企业规模不大、 布局分散等矛盾。 国家发改委对外经济研究所国际合作室主任张建平表示， 对于大量的中国汽 车生产企业来说，单个汽车生产企业的生产规模最高也只有 270 万辆，与全球最 大的汽车生产商丰田年产 900 多万辆的规模还有很大差距。 尽管近几年我国汽车 企业生产集中度有所提高，但论单个汽车生产企业的生产规模，仍落后于国际一 流汽车企业。 （三）新能源汽车阻力大 新能源汽车阻 有人把 2009 年的汽车市场称为“政策导向年” ，车市繁华的背后，是不断完 善的市场消费体系与各项刺激政策的落地。 汽车购置税优惠政策为去年的车市添 了一把火； “汽车下乡”政策补贴，促使全国各大微车的销量同比增长都在七成 以上。有专家表示，这种短期刺激性的政策导向有可能使车市患上“依赖症” ， 而随着政策的边际效应递减，火爆的车市不可能一直“疯狂”下去。 很多人预计，随着优惠政策力度减弱，汽车市场主要靠政策外力拉动的 爆发式增长很可能降温。比如小排量车购置税减征幅度上调 2 .5 个百分点，再 加上 2009 年下半年尤其是年底的疯狂购车行为，对 2010 车市的透支作用明显， 都会对今年的车市产生影响。 有人担心车市能否继续火爆， 也有人担心新能源汽车路在何方？随着低碳时 代的到来，汽车的节能减排问题再次引发高度关注。有专家表示，随着我国跨入年产超千万辆的行列，节能减排的压力将越来越大。中国机 械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞认为，我国汽车产业实现 1000 万辆 所处的环境，与美国和日本等发达国家达到 1000 万辆时不一样，如今的排放技术标准提高 了， 这使得我国汽车产业节能减排需要承载更重的压力。 这就迫使我国汽车企业必须站在世 界技术进步的高度， 加大对新能源的探索， 走出一条新的有中国特色的环境友好型汽车发展 之路。 我国汽车企业的已进入高速发展时期， 但同时有很多不足的地方影响我国汽 车行业的发展。首先我国汽车企业要努力研发汽车核心技术，有核心技术的企业 才可以稳固、健康的发展下去；其次，加大我国汽车企业的规模及布局合理化； 再次，努力研发新能源汽车，减少石油的使用率，节约节省国家能源。 坚信在不久的将来，我国汽车企业会发展的更好。

中国的汽车城

十堰信意汽车服务有限公司是2015-09-02在湖北省十堰市茅箭区注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于十堰市茅箭区柳林路15号1幢1-2-1。

十堰信意汽车服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91420300MA4871BQ5T，企业法人贾新义，目前企业处于开业状态。

十堰信意汽车服务有限公司的经营范围是：汽车租赁；汽车维修；汽车配件批发兼零售；二手车交易；汽车代驾服务；婚庆礼仪服务；会务会展服务。（涉及许可经营项目，应取得相关部门许可后方可经营）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

通过百度企业信用查看十堰信意汽车服务有限公司更多信息和资讯。

十堰市金豹驾校有限公司怎么样？

1、十堰市

中国第二汽车制造厂、原东风汽车集团公司总部所在地，现东风商用车公司总部所在地，俗称车城。

十堰位于湖北省西北，汉江南岸。原为山村小镇，现已发展成新兴工业城市。十堰是中国规模最大的汽车工业基地之一，是东风汽车公司的发源地，拥有众多实力雄厚的大型汽配企业，拥有全国最具实力的汽车技术研究院和中国最大汽车配件交易市场。全市汽车及零部件企业达200多家，汽车工业资产450多亿元，从业人员近20万。

2、长春市

中国第一汽车集团总部所在地。

长春是吉林省省会，位于吉林省中部，地处长图、长白与京哈线铁路的交点，以汽车制造业闻名中外。中国汽车工业的摇篮——第一汽车制造厂见（中国第一汽车集团公司）就设在这里，故有汽车城之称。中国自行制造的解放牌载货汽车和红旗牌高级轿车分别于1956年7月13日和1958年5月在这里诞生。1991年，一汽与德国大众汽车公司合资建立了一汽一大众汽车有限公司。长春市拥有大规模汽车工业企业近百家，形成了以“一汽集团”为主体，以汽车研究所、吉林大学等科研机构为依托，以多家为第一汽车集团配套的零部件企业为支撑的汽车工业体系，形成了一大批与汽车工业发展相关的企业群。

3、上海市

上海汽车工业(集团)公司总部所在地。

上海是中国最大的经济中心城市，也是国际著名的港口城市。上海同时也是中国最大的汽车生产基地之一，作为中国汽车工业三大集团之一的上汽集团便坐落于此。安亭国际汽车城由上汽集团、上海嘉安投资发展公司等共同出资建设，占地68平方千米，位于上海嘉定区。1985年3月，上汽与大众汽车公司在安亭合资建立了上海大众汽车有限公司。经过多年发展，上海大众已成为中国生产规模最大的现代化轿车生产基地之一。近150家汽车零部件企业也纷纷在安亭设厂。目前安亭汽车城已建成核心区、整车和零部件配套制造区、国际赛车场、教育园区和安亭新镇区5个区域，并有上海汽车技术中心、机动车检测中心、二手车交易市场、汽车展示贸易街等一批功能性项目投入运营，使安亭形成庞大的汽车产业集群。

十堰恒信路伟汽车销售服务有限公司怎么样？

十堰市金豹驾校有限公司是2005-06-03在湖北省十堰市茅箭区注册成立的有限责任公司，注册地址位于十堰市茅箭区东风大道36号。

十堰市金豹驾校有限公司的统一社会信用代码/注册号是91420300773924838K，企业法人徐永胜，目前企业处于开业状态。

十堰市金豹驾校有限公司的经营范围是：机动车驾驶员培训（涉及许可经营项目，应取得相关部门许可后方可经营）；二手车交易市场。在湖北省，相近经营范围的公司总注册资本为10000万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共1家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

十堰市金豹驾校有限公司对外投资2家公司，具有1处分支机构。

通过百度企业信用查看十堰市金豹驾校有限公司更多信息和资讯。

十堰顺业汽车服务有限责任公司怎么样？

简介： 十堰恒信路伟汽车销售服务有限公司是鄂西北地区的首家捷豹、路虎汽车4S店,隶属于湖北恒信德龙实业有限公司，是我国中部地区最大的汽车经销服务商，集团荣获2012年度中国汽车流通行业经销商百强排行榜第8名，2012年经营收入突破200亿元，2013年经营收入超过260亿元。湖北恒信德龙汽车投资股份有限公司现有包括奔驰、奥迪、凯迪拉克、克莱斯勒、一汽大众等中高端品牌4S店共172家，预计到2014年12月31日，将开业300家4S店，汽车4S店规模全国排名第3，湖北省排名第1汽车经销商。

十堰恒信德龙汽车商业综合体项目系湖北恒信德龙公司在十堰市茅箭区超过20亿的投资项目，项目占地165亩，以奥迪（已建成营业）、路虎、英菲尼迪、沃尔沃等国际豪华高档品牌汽车4S店集群为龙头，涵盖五星级酒店、写字楼等配套设施。

我们现面向社会诚聘汽车销售、售后服务、行政、市场、客服等各类岗位精英,望有识之士加入我们的团队,共同开创十堰捷豹、路虎汽车美好的明天。

法定代表人：熊更

成立日期：2014-01-20

注册资本：2000万元人民币

所属地区：湖北省

统一社会信用代码：9142030009058108XW

经营状态：存续（在营、开业、在册）

所属行业：批发和零售业

公司类型：有限责任公司

人员规模：100-499人

企业地址：十堰市东风大道88号

经营范围：捷豹、路虎品牌汽车销售;汽车配件、汽车装饰材料、五金交电、化工产品(不含危险品和国家限制经营的化学品)、普通机械设备、电子产品、日用百货销售;机动车代理业务;二手车交易;停车服务。一类(小型车辆维修)(有效期至2021年7月31日止)。

十堰顺业汽车服务有限责任公司是2015-05-11在湖北省十堰市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于十堰市茅箭区朝阳中路23号。

十堰顺业汽车服务有限责任公司的统一社会信用代码/注册号是914203003434626450，企业法人高峰，目前企业处于开业状态。

十堰顺业汽车服务有限责任公司的经营范围是：汽车租赁；汽车维修；汽车美容；洗车服务；二手车交易；汽车代驾服务；汽车配件销售；房屋中介；婚庆礼仪服务。（涉及许可经营项目，应取得相关部门许可后方可经营）。在湖北省，相近经营范围的公司总注册资本为560205万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共1437家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

十堰顺业汽车服务有限责任公司对外投资0家公司，具有1处分支机构。

通过百度企业信用查看十堰顺业汽车服务有限责任公司更多信息和资讯。