二手车后排座位检查标准_二手车后座椅拆卸过什么原因

1.汽车小白如何购买新车或二手车？

2.26万买台奔驰CLS300，细致检测却招致卖家反感，客户：买车不容易

第二期

购买保值率低的二手车，是不是比较“值”

微信网友：Jennifer.TTh

1.什么样的事故或达到哪种损伤程度才算通常所说的“事故车”。关于调表您怎么看。

根据《二手车鉴定评估技术规范-GB/T?30323-2013》，也就是我们所谓的国标，表2中对其中的13项进行检测，当表2中任何一个项目存在表3对应的缺陷，该车即为事故车。在这里我们把表格附上。

在字面上，我们发现其实国家标准定得比较低，很多我们平时检查的位置并没有体现。

例如有些外观件和加强件。

外观件有些例外，例如我们外观件的车顶和后翼子板，都是焊接在车身上的，更换和烧焊肯定是动了车体结构影响车辆安全，但是由于外观件有些凹坑，剐蹭也是正常现象，所以有些钣喷修复也是正常现象。

所谓的加强件，例如车辆的水箱框架，很多车的水箱框架是焊接在纵梁上的，这样的水箱框架出现了变形或者更换，也会影响车体结构，与之相似的还有车辆后围板。这些位置一旦受力变形，证明碰撞已经有了比较大的侵入，也可以作为判断事故车的依据。

作为二手车从业者来看，简单的归纳一下，就是车身通过焊接的形式组装在一起的位置都不能有钣金或者更换。

关于调表车，以前这一现象极为普遍，即便查出来也可以推脱给上一任车主。但是随着管理越来越严，调表车越来越少。另外针对调表车，可以查维修保养记录推测实际里程，也可以通过轮胎、刹车和内饰的磨损判断，当然这些判断还是比较主观，还是建议去市场里的优质商户购买，签订正式合同。

无论卖车的说的多天花乱坠，还是建议购车前后针对全车做一个大保养。

微信网友：小甲、

2.新车买贬值低的，二手买贬值快的，这话是否有一定道理。因为看到一些日系二手的，真想骂人…

新车我们不去评论，表面上看新车买贬值率低的没错，但是影响车辆贬值的因素是不断变化的，可能一个环保政策收紧，就可以导致不少车价格腰斩。

二手车选择贬值快的，有这个思路的真的不止你一个，但是买车要考虑的不止是价格，还要考虑后期养车的成本，例如维修、保养、保险、配件等等。

举个例子，我一个朋友就有这种思想，虽然我劝了几句，然而他还是花了很便宜的价格买了一台1.2T的标致308，刚买车的时候得意洋洋，认为自己的想法特别对，捡到便宜了。结果车还没开半年，发动机漏油，他还是个小白，对于车的认知也不多，最终导致车辆拉缸，最后不得不花大价钱换发动机，光跑手续都不知道浪费了多少精力。

微信网友：Gua、人

3.八零后！一家三口，九成时间是一个人在开车！看中了2011款雷克萨斯IS，但是保值率有点夸张！值得入手吗？有些什么通病！

2011款的雷克萨斯IS，据我的记忆，2011款只有发动机型号为4GR的2.5排量的IS250。IS用前后后驱布局，除了敞篷版当年的指导价从34.5到52.8万，目前二手车基本在13到18万之间，保值率较高，其原因是这个级别的运动型轿车选择少，雷克萨斯的品控导致八九年的车也极少有故障。

如果说对于舒适性和运动型想取得一个平衡的，可以选IS，内饰营造的豪华感，包围感令人很舒服，而动力虽然不够澎湃，但是想要在路上偶尔撒欢也是没问题的，另外爱信的6AT变速箱也是丝般顺滑。对于平时一两个人用车来说，是非常好的车。

但是，IS最大的缺点就是空间，同样用2011款来说，IS车长4585mm，卡罗拉车长4545mm，仅仅长了4厘米，而且纵置布局导致发动机舱挤占了驾驶舱的空间。另外，后驱车在后排地板中间有个高高的凸起，这个位置谁座谁难受。如果是一家三口的话，还是有些局促。

IS的通病主要是烧机油，虽然进口的4GR比国产那台5GR要好，但是由于活塞环设计问题，车辆里程较大后会有烧机油的现象。

与IS250定位比较相似的还有英菲尼迪G25，但是G25的车内空间要比IS250强不少，同年份价格还更低一些。具体怎么选还是看你自己的想法。

微博网友：伊美人专业化妆刷

4.想买一辆5万左右的二手车，刚拿驾照，练手用，手动挡即可，最好是两箱车。

这是一位新手，预算不多，想买个手动挡两厢车练手。也许你们又该说GK5了，我偏不。首先我们看手动挡，我第一时间就想起了大众，大众手动挡挂挡时的吸入感，让人觉得特别舒服。而大众的两厢车也就是Polo和高尔夫可选了。

目前，5万预算，如果要选购Polo的话，可以选择2015年以后的车型，在很多地区，2015年以后已经是国五排放标准，也就是说在未来很长一段时间内，车辆的再次流通是不会有问题的。不过要注意的是，Polo空间较小，如果平时坐车的人比较多，不建议选购。

而选择高尔夫，只能选择2012年左右的手动车型，相比Polo，这代高尔夫依旧用国四排放标准，但是空间大了不少，动力上也有所提升，而且高尔夫6用四轮独立悬挂，提高了舒适性。

我的建议是选一台车况较好的1.6手动的高尔夫6代，正好避开了涡轮增压后期费用较高的问题，也躲开了高尔夫6双离合的问题。不知道是否能够帮到您。

微博网友：聚富猪

5.福克斯ST和嘉年华ST二手车差不了几万，请问推荐哪一个？新车是不是不引进了

问这个问题的一看就是个性能车玩家，福特为国内性能车的普及做了巨大的贡献，在此要批评一下本田，号称买发动机送车的品牌，居然只在国内投放了420辆思域Si。在性能车领域，福特一向秉承着手动才有驾驶乐趣的优良传统，从ST到RS都标配手动变速箱。

要说这两款车呢，作为二手车人，我更偏向福克斯ST，毕竟保有量大那么一点，也就代表了有更多的人会购买它，更容易出手。

但是通过玩车的角度，我认为嘉年华更纯粹，原版两门的设计，更加动感；轻巧的车身，更短的轴距，让操控性格外的好。看过WRC的朋友应该知道，头些年福特还在用二代福克斯跑比赛，而近些年福特早就改用嘉年华了，不光是福特，其他车队也都相继使用尺寸更小的赛车参赛。

所以具体看你买车的需求了，想兼顾家用，偶尔撒个野，就选福克斯ST；就想体验驾驶乐趣，追求个性，就选嘉年华ST。

另外，这两款车确实不引进了，福克斯换代了，而ST版本刚刚在国外亮相，还不知道以后会不会进入中国市场，以福特的现状来看，可能以后就没有了。而嘉年华更是早早的停止引进了，就连国产嘉年华也停产几年了。

国内的性能车处在一个很尴尬的境地，众所周知我国推出CAFE法案，也就是乘用车企业平均燃料消耗量核算办法，简单的说就是车辆的整备质量与燃油消耗量挂钩，逼着车企不断降低自己的排量。目前来看，一般家用车能用上2.0T都算奢侈了。我心心念念的第四代马自达MX-5?ND，就是因为软顶敞篷整备质量不够1000Kg，所以只能引进更重的RF车型，这台车的买点就是轻量化追求驾驶乐趣，而如今的RF车型显得不伦不类的。

好了，这期的《二手车问答》就到这里，如果有什么你有什么关于二手车的问题，欢迎在下方留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车小白如何购买新车或二手车？

这个位置破的概率非常低，基本没见过，而且凯越车这个级别的，很少有人会做地板胶，建议把地板胶拉开看看下面有没有发霉以及沙粒，安全带拉出来到底看看有没有发霉长毛现象，前排座椅底部金属滑道以及螺丝有没有拆卸痕迹以及铁锈，如果都是有，那么基本可以断定是泡水车。

个人感觉这个车泡水的概率不大，如果真的泡水了，地胶肯定要重新做过的，作也要做的专业一点嘛。我猜测应该是搬运东西的时候划破的。

26万买台奔驰CLS300，细致检测却招致卖家反感，客户：买车不容易

汽车小白如何购买新车或二手车？

一、预算

购买汽车需要花费很多钱，因此首先要考虑的是您的预算。您需要确定您可用的资金和预算。请记住，汽车不仅需要购买，还需要花费一定的维护费用。

因此，在购买汽车之前，一定要计算好所有的费用。

二、需求

考虑您的用车需求。您需要一辆家庭用车、城市用车还是长途旅行用车？每种用途对汽车的需求都不同。如果您需要长途旅行，那么需要一辆舒适、省油、稳定性好的汽车。如果您需要一辆城市用车，那么需要考虑车辆大小、机动性和燃油经济性。

三、汽车类型

选择适合您的车辆类型。汽车类型包括轿车、SUV、MPV、跑车等。每种类型的汽车都有其优缺点，您需要根据自己的用车需求和预算选择合适的车型。

轿车：一般用于家庭用车和代步，适合城市行驶和高速公路。轿车油耗低、驾驶舒适、操控稳定，但空间相对较小，无法承载大件物品。

选择适合的车辆类型。汽车类型有轿车、SUV、MPV、跑车等。每种类型的汽车都有其优缺点，您需要根据自己的用车需求和预算选择合适的车型。

轿车：用于家庭用车和代步，适合城市行驶和高速公路。轿车油耗低、驾驶舒适、操控稳定，但空间相对较小，无法承载大件物品。

SUV：适合家庭用车和越野驾驶，有更高的通过性和储物空间，但油耗相对较高。

MPV：多功能车，适合家庭用车，可以承载更多人和物品。但MPV的油耗较高，驾驶体验一般。

跑车：注重性能和速度，但油耗高，适合个人玩乐或赛车。

四、品牌和车型

选择可靠的汽车品牌和型号。汽车品牌的声誉和车型的质量对购买决策至关重要。选择一家可靠的汽车品牌和车型可以确保您的汽车拥有更好的性能、更低的维护费用和更高的二手车价值。

在选择品牌和车型时，可以考虑以下因素：

品牌声誉和市场认可度、车型性能和质量经销商的服务和售后支持、价格和维护费用。

五、安全性

安全性是选择汽车时非常重要的考虑因素。选择有较高安全性能的汽车可以减少发生事故的风险，保护您和乘客的生命安全。以下是一些安全性能指标：

车辆的安全评级、安全气囊数量和分布、制动系统性能、碰撞安全保护装置。

六、测试驾驶

在购买汽车之前，一定要进行测试驾驶。测试驾驶可以让您更好地了解汽车的性能和驾驶体验。在测试驾驶时，可以注意以下方面：

驾驶的舒适性和操控性、发动机和变速器性能、刹车和悬挂系统的性能、内部空间和储物空间。

七、二手车 新车

选择购买二手车还是新车是一个值得思考的问题。新车通常拥有更好的性能和更长的保修期，但价格相对较高。二手车价格更便宜，但需要注意车辆的维护情况和历史记录。购买二手车前，可以做以下准备：

查看车辆历史记录以及维护记录、检查车辆外观和内部状况、进行测试驾驶。

综上所述，购买汽车需要考虑很多因素。确定您的预算和用车需求，选择适合您的车型和品牌，考虑安全性和测试驾驶，选择二手车或新车。通过仔细思考做出明智的选择，您可以购买到适合自己的汽车，避免踩坑。

哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家铁头，因为当年修车在举升机下总被磕头，时间久了大家就都叫我铁头。经过各种努力，终于成为了检车家一枚二手车检测师。欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。

夜里9点钟，铁头我正在刷头条，刷到了西安奔驰女车主的最新消息，她的公司破产了！想起她这一年来真的是话题不断，什么欠商户590万、被限制高消费、被某技校索赔360万等等！虽然她本人解释这些事情与做机盖维权毫无关联，但还是容易让人联想到是被报复了。我正想看一下破产细节，熟悉的电话铃声响了，客服**姐给安排了第二天的检测任务，看一台奔驰CLS300。又是奔驰，不管奔驰怎么招黑，就是挡不住人们对它的热情啊！

顺手给客户拨过去电话，约了上午9点看车，不过地点是在三百公里外的扬州，意味着我凌晨就要出发，好在这种模式我已经习以为常了。第二天的火车上空空如也！

一个多小时后赶到了检测地点，联系客户，客户说他堵车，预计还要半个小时，让我先找卖家看车就行。然而跟卖家表明身份后，卖家的态度很刁，说你看看车头有没事故就行了，车头没事这车就没有问题，我还有事别耽误我太多时间。

卖家的态度铁头我可以理解，他可能对我们这一行比较反感，因为我们检测出车子有问题就会搅黄他们的生意，其实我也不是第一次听到这样的语气，做了这么久的二手车检测师，我一点都不觉得生气，他越这样说我就越要仔细检查车子的毛病！

主角登场，这是一辆白色的奔驰CLS300，外观时尚大气，非常适合年轻人的口味，不过卖家的态度让我没有心情欣赏这台车的细节美，废话不多说，检测走起。

先把车辆基本情况打探清楚！

车型年款：2012款 奔驰 CLS300 CGI

出厂日期：2013年10月

行驶里程：60680KM

新车指导价：76.8万

卖家报价：26.8万

检测地点：江苏扬州

老规矩，先从漆面开始检测。从前部至左侧，前杠喷漆，左前门喷漆，左后门钣金整形，左后叶子板钣金整形，这两处钣金是小剐蹭造成的，整个左侧包括ABC柱是没有什么大问题的。

来到右侧，右C柱的漆面厚度异常偏高，起初以为是测量仪器出问题了，反复校准之后再去检测，数值依然不变，难道是切割了吗？我们接着往下看！

依次检测到右后门内门框底部时，漆面厚度突然从100跳到400多。根据铁头我的经验，右后叶子板有很大的切割更换嫌疑，一般会切三刀，右C柱、车门框底部和后备箱內缘三个位置；本想扒开门框胶条查看C柱焊点的情况，但卖家一直紧跟着，没办法于是我先装不知道的样子，继续往下检查。

剩下的右后门、右前门、右前叶子板都没有发现钣金喷漆修复痕迹，除了右后叶子板的切割疑问，外观其它部位倒是没什么问题。

掀开发动机舱盖，内部没有明显的泥沙灰尘，中间位置是一台3.5L排量的V6自然吸气发动机，最高功率185KW，最大马力252Ps，最高扭矩340N.m，匹配7速手自一体AT变速箱，零百公里加速7秒。

机舱内首先看到右前大灯灯腿断裂，初步判断可能是小磕碰大灯受力造成的，大灯生产日期符合车辆出厂日期范围，目前使用扎带捆绑着，这种情况虽然不影响大灯的正常使用，若是要求完美那就只能花一万多更换大灯了，个人觉得没那个必要，想处理的话直接塑料焊接一下就行。

右前大灯位置的磕碰应该不会伤到内部，但我们还是要按照流程检查右前大灯周围的叶子板、机盖以及叶子板内侧钢梁，结果没有发现异常拆卸修复痕迹。

顺着叶子板钢梁到前纵梁，纵梁表面自然平整无整形修复打胶痕迹，漆面均匀，周边零部件固定螺丝也无任何拧动拆卸痕迹，综合以上几点结合可以排除前部严重事故的嫌疑。

发动机偏盖及气门室盖无拆卸漏油，发电机皮带无老化，曲轴大轮螺丝无拆卸拧动，偏盖表面有少许油渍，可能是更换机滤时不小心流到表面的，后期也没及时去清理，这款大排自吸发动机在奔驰品牌里还是最可靠耐用的，基本不会出问题。

机油的色泽看起来还可以，看样子应该是刚更换的，入手的话倒是可以省一笔保养费用。

打开车门瞄一眼内饰，座椅方向盘以及中控台肉眼看上去没有明显的磨损瑕疵，空调出风口也无损坏缺陷，成色还不错，就是脚垫破损有点儿煞风景。

座椅固定螺丝无拧动拆卸痕迹，骨架无生锈，地板表面正常落灰，无泥沙异味发霉。

安全带生产日期符合车辆出厂日期范围，固定螺丝无拧动拆卸，说明安全带原装没被动过，可以正常拉出回弹。

来到后备箱，这里我们要做重点排查，因为此处的情况可以回答右后叶子板是否切割焊接的问题。铁头我观察到，右后叶子板内侧和后背箱上顶板的连接处焊点不清晰，接口表面不平整，还有生锈的迹象，基本坐实了右后叶子板的切割更换。铁头我告诉大家一个方法，如果不借助仪器，仅凭肉眼，那么观察后备箱內缘焊点是可以判断后叶子板是否有过切割更换的。

遗憾的是卖家一直死死盯着，铁头我没办法扒开胶条给大家看焊点部位，不过车身主体结构切割已经属于重大事故车了。铁头我心想应该跟客户汇报一下车况，但客户还没见人影儿，眼前只有不远处卖家的黑脸...

拆开后备箱底部塑料围板，后纵梁及周边的焊点都很匀称，纵梁表面接口平顺有序，但是后防撞梁固定螺丝存在拆卸，观察新旧程度，初步判断有更换；右后叶子板切割了，右后尾灯肯定也保不住。

备胎有过落地，备胎壳内部无泥沙，壳体周围无钣金整形修复痕迹，综合内饰情况可以排除车辆泡水的可能。

回到车内启动车辆，仪表自检正常，发动机怠速平稳无抖动，表显里程6万公里，结合检测经验及维保记录综合判断排除了调表的嫌疑。

测试全车功能，方向盘上下调节功能无法使用，初步怀疑是调节马达有问题，之前检测同品牌的大G时也遇到过类似情况。

检查后排功能的时候，一个陌生的面孔进到车里来，跟我说久等了，目前车况怎么样！客户本尊终于来了！我给他说了右后叶子板切割更换的情况，着急的赶来却得到一个坏消息，客户本来期盼的眼神变成了失望，但又不甘心的样子！他说，你接着检测，我考虑一下。

内饰其他功能都没有发现异常，接下来开始路试，直线行驶方向无跑偏，换挡无顿挫，底盘无异响，3.5L排量的V6大自吸给油平顺舒适，后劲强大，玩涡轮增压的永远体验不到自然吸气给你带来的那种驾驶乐趣。

路试完后回到卖家的店里上架检查底盘，底盘一眼看上去比较规整，无明显的托底剐蹭或油渍渗漏，有无问题还要看细节。

先来看车头底部，前防撞梁无碰撞变形褶皱，固定螺丝无任何拧动拆卸，其它部位也都保持了原厂状态。

发动机变速箱接触部位螺丝无拆卸，底部干爽无任何油渍，排除了发动机变速箱拆解维修的情况。

排查四轮悬挂，发现左前减震器漏油，减震器属于易损件，漏油问题不大，入手的话需要更换一条减震器，费用大概3000元。

前后刹车盘磨损严重，估计是前车主喜欢急刹急停，目前还可以勉强使用，入手的话建议尽早更换，毕竟大排量的车子，涉及到安全制动，马虎不得。四个刹车盘的费用10000块可以搞定。

从下部观察后防撞梁的情况，确定后防撞梁存在更换，应该是右后叶子板位置的撞击造成的；不过，防撞梁内侧后部围板没有受损修复的痕迹。

四轮轮胎全部更换，前部为18年出产，后部为19年出产；右后轮胎还有扎钉，后期建议去补胎的地方拔出来，漏气的话就需要补一下胎，费用大概80元；不漏气就不用管说明没扎穿。

最后拿OBD对全车电器系统进行了诊断，报有转向柱马达故障，并且无法消除，我们在检测功能时也发现了，后期可能需要更换电机；其余故障不影响正常使用，可以正常消除，发动机变速箱工况数据良好。

到这里两个多小时的检测就全部结束了！车况总结如下：

车辆外观检测：前杠拆卸喷漆，右前大灯腿断裂，左前门喷漆，左后门钣金，左后叶子板钣金，后杠更换，右后尾灯更换，右后叶子板碰撞事故切割更换；

发动机舱检测：正常拆卸养护；

车辆内饰检测：正常；

车辆启动检测：正常；

车辆功能检测：方向盘上下调节功能无法使用；

车辆路试检测：正常；

车辆底盘检测：四轮轮胎更换，右后轮胎扎钉子，右前减震器漏油，刹车盘磨损严重，后防撞梁事故更换，底部护板剐蹭。

这台车最主要的问题就是右后翼子板的切割，车辆结构件受损，完全称得上事故车；还有就是方向盘调节故障，以及减震和刹车盘的整备。把这些问题统统告诉客户，客户表态说：选了好几天，还是没逃脱事故车，买个称心的二手车真不容易；我也不想再折腾了，如果老板能给个最低价，我就凑活开两年，铁头师傅你觉得多少钱合适？

客户有自己的想法，我分析了一下，这款CLS300当年新车指导价76.8万，去掉优惠后落地还在70万以上；如今二手车行情在25-28万，不到七年就贬值了40多万。今天卖家报价26万，相对来说比较便宜，客户也是觉得价钱合适才决定来检测的，不过车况不尽如意；首先事故车就要降低一个价格层次；其次后期整备还要投入一笔较大的费用；再次后期出手是一个尴尬的问题，落入没人要或者极其低廉的境地；综合这些因素，铁头我觉得最多可以出到22万。但我也知道，卖家是不可能接受这个价格的。所以，这是个矛盾体，就看卖家熬不熬得起！

听了我的分析后，客户也觉得难度有点儿大，不过可以试一试，反正来都来了，车子也检测过了，车况知根知底，据理力争就行！我给客户竖了一个大号的大拇指，随后就告别了！对于客户明知是事故车还要买的想法，铁头我可以理解，很多朋友作出了买二手车的决定之后，其实已经提前预想到了很多车况较差的情况，也有一个能接受或者不能接受的预期标准，只要不超过底线，又符合自己的实际预算，那么就是满意的，不会有上当受骗或者吃亏的想法，当然，前提是了解清楚车况，对车况一清二楚知根知底，这才是购买二手车的核心要点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。