大庆二手汽车城_大庆车博会二手车市场

1.二手车市场的“美女一手车”真的靠谱吗？

2.二手车交易市场有哪些猫腻

3.为什么二手车市场里，有很多九成新的车？知情人：真以为捡到宝了？

4.疫情过后，二手车行业将会如何？

5.在国内市场，一般什么人会选择买二手车？

如今汽车已经得到了很大的普及，成为人们出行必不可少的交通工具，每家每户拥有一辆汽车也不是什么稀奇的事了，近几年汽车行业发展的是越来越快，汽车品牌也是越来越多，各个品牌也是在不断地推出新的车型，消费者在买车的时候就有了更多的选择，但是也有一些普通消费者，手里的资金并不是很多，而且想买一辆豪车来提升自己的地位，这时候汽车二手市场就是一个很不错的选择，相信也有很多的车主都发现了，二手的汽车还是非常便宜的，在汽车二手市场中，为什么一辆豪车几万元也没人买？内行人说出原因。

二手汽车市场的车型还是非常多的，无论是普通车还是豪车都应有尽有，而且价格也是比较便宜的，但是为什么很少有人去购买二手豪车呢？首先就是因为二手汽车市场的水太深了，受损的汽车比较多，如果不小心就会买一辆毛病车，开不了多久就要这修那修，而且离报废的程度也不远了，买了之后麻烦比较多。

现在很多的汽车二手市场都存在泡水车，有些车贩子通过一些特殊的渠道收购一些泡水车，然后清洗之后拿出来卖，清洗之后车主很难看出来这是泡水车，可恨的是，当你去购买的时候他并不会告诉你这是泡水车，大家要知道的是，如果汽车的发动机、变速箱、以及车内的零件在水里浸泡很长时间以后，就会出现很多的问题，而且这些问题是不能彻底修复的，在后期的使用中需要经常的去维修，在行车的过程中甚至会给车主带来一定的风险。

其次是养车的成本比较高，一辆二手豪车买来可能花不了多少钱，但是后期的保养可是不小的一笔开支，豪车的保养可不是普通汽车能比的，一次保养少则也要上千元，因为是二手车，在后期的使用中难免会经常出现问题，这时候维修起来的成本也是非常高的，稍微换一个零件，可能都够很多车主加一个月的油了，而且用不了多久可能就要强制报废，所以即使一辆二手豪车很便宜，也很少有人去购买，因为使用的成本太大的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车市场的“美女一手车”真的靠谱吗？

去二手市场买车，车贩子会赚你多少钱，这个简单的公式送给你！

随着消费观念升级，二手车市场越来越火爆，毕竟价格非常低廉，只付出较少的代价，就能提到自己喜欢的车子。在开几年之后，完全可以转手卖出去。既体验了车子，也亏不了太多钱，听起来非常划算。

但是与卖家相比，买家永远是吃亏的一方，二手车市场也不例外。相传二手车有各种黑幕，有不良的车商以次从好，来欺骗不懂车的小白。虽然已经得到整治，但肯定不会根治。相信为了保证利润，不少车商还会这样干。到二手市场买车，车贩子会赚你多少钱，这个简单的公式送给你！

一般情况下，车贩子利润率有限，差不多是10%左右。也就是说，车主购买了10万的车子，他就可以拿走1万块钱。这基本是行业最底线，一旦低于这个利润率，车主在巧舌如簧，恐怕也讲不掉价。

计算方法也非常简单，首先从权威的网站，找出车辆的折旧率，然后通过新车的价格，乘以折旧率，得到应该收的价格。车子收到手之后，比如最终20万成交。在卖出去的时候，车贩子至少卖到23万左右。

至于为何要多3万？2万块钱是利润率，1万块钱是留给车主讲价的余地。所以在买车的时候，千万不要犹豫，直接进行砍价。当然有的车贩子，使用不良的牟利手段，利润率会达到恐怖的高速。车主在买车的时候，一定要仔细分辨，避免吃亏上当。

这下大家清楚，车贩子能挣多少钱了吗？

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二手车交易市场有哪些猫腻

你有过买二手车的经历吗？

“老哥，买车不？这台是美女一手车、螺丝未动，成色不用考虑。”经常听到身边做二手车的朋友会这样给前来看车的买主介绍。

随着中国汽车市场迎来存量时代，大部分消费者都准备着更换新车，而那些被淘汰下来的车便流入二手车市场，据数据显示，2019年全国二手车累计交易量为1492.28万辆，同比增长7.96%。

如此庞大的体量造就了行业的多样性，无论是小商小贩，还是各大广告满天飞的互联网二手车平台，基本上都有着越来越高的业务量，随着2018年新车销量锐减，二手车却成为了越来越受到欢迎的香饽饽，但目前为止，即便是那么多知名的二手车中间商，依旧还是在质量上层次不齐，各式各样的事故车，水淹车等鱼龙混杂，不良二手车商贩依旧充斥着这个巨型市场。

然而当有二手商贩介绍说是美女一手车时，都会提起不小的兴趣。什么女学生，女白领的座驾，爱护有加，没暴力驾驶，女孩子对于爱车都比较精细，养护保养也显得很周到，这样就可以借鉴得抬升自家二手车货源的正规性、合理性、高价值感和安全感。

车商利用人们的惯性思维“美女”来吸引消费者，用“一手车”来证明良好的车况，但美女开的一手车，车况真的就让人放心吗？其实不然，女生开车，总体而言都是比不上男性，因为男性的方向感很强，对于机械感远比女士更强的敏感度。

所以，女司机在正常驾驶的时候，车辆行驶中犯的错误要比男司机要更多，比如手动挡换挡不踩离合直接推、穿高跟鞋开车、自动挡不等车辆停稳直接挂倒挡、下车忘拉手刹溜坡、出隧道不关闭大灯，甚至连车辆到了保养周期都不知道，一个保养周期跑了两万公里的不在少数。而近两年新闻上也出现很多因为女司机导致的交通事故，她们的车最终也将流入二手车市场。

当然，市面上肯定会有精品美女一手车，但这些车型的价格必然是高于该车二手实际成交价的。毕竟美女一手车还是有诸多优点的，例如她们不会随时暴力驾驶、公里数低，所以发动机磨损相对来讲要好很多；保养一般都在4S店做，毕竟她们开车只认4S店的技术；总体来说大部分女司机的汽车比男司机要干净些，毕竟女孩子里邋遢的不多。给人的第一印象就是车的内饰不错，车内环境干净整洁。

总之，二手车准确地说应该是近几年才被更多人所认可的，相信随着越来越多的人更加懂车，那些“以次充好”的车商们最终会失去信誉度。那么作为买家，在你需要购入二手车时，千万不能轻易听信二手车商的一面之词，一定要问能不能检测，同时也要亲自试驾，不懂车的可以请懂的朋友来帮忙验车。你买过美女一手车吗，你又踩过坑吗？欢迎留言讨论。

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为什么二手车市场里，有很多九成新的车？知情人：真以为捡到宝了？

摘要：二手车交易市场诚信度不高，是业内的共识，更是制约二手车交易市场健康发展的关键因素，消费者之所以对二手车心存疑虑，是因为二手车交易市场的车猫腻太多了，例如将营运车当非营运车卖、将黑车当手续齐全车卖、调表车当里程少的车卖等，这些不法商贩和黄牛的存在导致二手车交易市场十分混乱，鱼龙混杂，即使是懂车的人也不敢说不会上当。下面来了解一下二手车交易市场的知识吧！一、二手车市场的车靠谱吗

二手车市场是机动车二次流动的一个场所，具有中介服务商和商品经营者双重属性，具备二评估、收购、销售、寄售、置换、拍卖、过户、转籍、上牌、保险等服务功能。随着全国汽车保有量的逐年增长，二手车的发展势头也呈现上升趋势。

二手车市场是一个鱼龙混杂、深不见底的市场，有着很大一批利欲熏心的不法商贩，车商与消费者之间的信任危机一直都存在。即便再靠谱的二手车市场也难免会有黑心商贩，并没有绝对的靠谱，唯一靠谱的只有自己。即便是懂车的人，也必须慎重，因为即便是二手车贩子也有看走眼的时候。对于不懂车的小白来说，建议找个信得过的、懂车的人帮忙鉴别。

二、二手车交易市场有哪些猫腻

1、将营运车当非营运车卖

有的车主高价买进的二手车才刚刚开了半年，年检时却被通知车辆已达到报废年限，需强制报废，理由是此车为营运车辆，这可让车主苦不堪言。不管是“营运”车还是“营转非”车，车价都要比非营运类车辆低一半；不少“黄牛”将营运车“低价收高价卖”，牟取中间的差价。购买二手车时，车主务必要求查看车辆的使用属性，只因价格低于市场价就出手的话就会吃大亏。

2、“黄牛”卖车，车况猫腻多

“黄牛”收到车后，一般会根据基本车况进行“包装处理”，报废车、超龄车、事故车、泡水车、超远途车，在他们的手上一切都不是问题，只要修到能让买主开走，就算大功告成。真皮套旧了，换一个人造革的，成本价300元。轮毂锈了，用化学药水泡，泡完再用砂纸磨，亮度比新的还新。但是买家没用多久，就发现真皮套掉皮。空调漏氟，临时灌一罐进去，买家试车的时候发现空调动力还不错，但买了没几天就会发现空调没反应了，因为氟都漏光了。发动机接线有问题，随便搭根线打燃火就行，总之，哪儿有问题就用最简单的方法临时解决，只要把车卖了就万事大吉。

3、将黑车当手续齐全车卖

黑车，多是那些盗抢车辆，车主在不知情的情况下购车只需要归还车辆即可，不必承担刑事责任；但如果明知是盗抢车辆却依然购买，那么归还车辆后还需承担相应的民事甚至刑事责任。鉴别黑车最重要的还是看车辆手续，检查发动机、VIN码与所附手续是否一致，且需认真核对手续的真实性，切不可为了图省事而吃大亏。

4、小心网上超低价出售的车辆

在网上超低价出售的二手车往往不是盗抢车辆，就是为骗取购车定金撒下的诱饵。天上没有掉馅饼的事，更没有无缘无故低价出售的车型。例如，2万元就能买个奥迪，手续齐全还包上牌，多数是骗子为了骗取定金而抛到网上的诱饵。车主切忌信以为真，不可随意向陌生人交付全部车款，以防付定金后骗子消失得无影无踪。

5、“黄牛”收二手车谈判陷阱多

作为经验资历深厚的二手车“黄牛”而言，都有一套独特的收车谈判技巧。对他们而言，收车相当关键，如何能以最低的价格，拿到一部有卖相的好车，全在一张嘴上。内功深厚的“黄牛”光从外观就可基本能够估出车价，用肉眼即可分辨车辆是否有过大修。他们一般会先以高价把卖家吸引过来，然后再仔细挑剔出车辆的各种细节毛病，一点一点往下压价，等到给钱的时候，再甩个零头，这样就能压下来不少钱。卖家一般都想着来都来了，千儿八百的也就不计较了。最有猫腻的是，很多卖家在卖车时车辆还有商业险未到期，80％的车主都不知道可以退险，因此“黄牛”通常收到车后就去退险。如果收的是几十万的豪华车，退险就可以让“黄牛”挣上近万元。

6、调表车当里程少的车卖

最值得一提的猫腻是调里程表。一般情况下，“黄牛”手里的二手车都会调里程表，50～100元，想调多少调多少。二手车市场一直充斥着“返春术”，车主从车贩子手里购买二手车时大可不必完全相信仪表盘显示的里程数，关键还是看车辆本身的真实使用状况。里程表并非判断车况优劣的唯一标准，车主要根据车辆外观、车龄、使用情况、损耗程度等因素综合估价，避免高价买到调表车。

7、将重大事故车当好车卖

重大事故车翻新之后继续流通，在传统二手车市场并不少见，这类车辆虽然很便宜，但却往往存在严重的安全隐患。翻新后的事故车仅凭肉眼很难区分出来，车主购车前应想尽一切办法摸清车辆的维修保养记录。当然，对于日常常见的小刮蹭或者轻微追尾造成的漆面、钣金损伤等“皮外伤”，只要不是内伤，车主大可不必惊慌。

二手车交易市场的猫腻众多，对于消费者而言，“黄牛”五花八门的手段可能防不胜防，只有不贪小便宜，找正规二手车交易渠道卖车和购车，才是保障切身利益的最佳途径。除了各大品牌4S店，一些民营的汽车大卖场和公开拍卖行也是不错的选择。只有将消费者的利益、权益放在首位，价格透明、流程透明、操作规范，从收车到售车都正规化、流程化，让消费者明明白白选车、踏踏实实购车，二手车企业乃至二手车行业才能有更宽阔的发展之路。

疫情过后，二手车行业将会如何？

虽然我们都知道二手车便宜，但是水也深，此时就有很多人打消了购买二手车的念头，但也有一些人由于手头上没有那么多钱，所以还是会铤而走险选择一款二手车。当这些人来到二手车市场之后，发现有很多的二手车看起来非常新，甚至有一种新车的感觉，明明很好的一辆车，为什么车主偏偏要把它们卖掉呢？不要觉得这件事情很单纯，其实水很深，接下来小编给大家讲一讲原因。

第1个原因汽车存在质量问题，如果我们遇到了一辆非常新的二手车，千万不要冲动之下购买，一定要先去考虑一下这款汽车是否存在质量问题。一辆好好的车，车主凭什么要把它卖掉呢？所以有极大的概率是问题车，此时我们应该找一名懂车的朋友或者是从维修店里找一名懂行的维修工来帮我们看一下这辆二手车，如果发现问题了千万不要购买，但如果发现这款汽车有很好的利用价值，买了也不会后悔，那么这时就可以交钱。

第2个原因车主开腻了，目前很多的人都非常的喜新厌旧，在买车的时候十分冲动，可能今天买了一辆车，明天就不喜欢了，在这种情况下有许多人不会委屈自己，于是他们就会把刚刚购买的汽车卖掉，然后购买一辆新车。为什么二手车市场里，有很多九成新的车？知情人：真以为捡到宝了？可能也有的车主在买完汽车之后发现并不适合自己，于是也会想方设法的把这款汽车卖掉，虽然自己会折损很多的钱，但是这也是迫于无奈的做法。如果你们买到了一款车主开腻了的汽车，这款汽车肯定9成新，而且没有任何的问题，此时算是捡到宝了。

第3个原因油耗比较高，目前的油价一直忽高忽低，但总而言之还是我们承受不起的价位，在这种情况下就必须购买一款油耗低的汽车。有的车主在买了一辆汽车之后，发现油耗为什么这么高呢？短时间开那倒还好，如果时间一长根本就承受不起加油的费用，于是这些车主们就会把这款汽车卖掉，然后选择一款更加省油的汽车。在这里也要提醒大家，如果你看到了这样的二手车，最好还是再考虑一下吧，如果买完之后你也接受不了这个高油耗，说不定自己到时候也会二次出手。

第4个原因就车翻新，二手车市场里的很多车虽然看起来很新，但其实里程数已经很长，而且内部的零件也已经磨损的非常严重，因为二手车有很多的黑心商家，他们为了尽快的把自己的汽车售卖出去，于是进行了翻新的操作。虽然表面上看起来这些汽车很新，但其实内部的故障我们根本不知道，而这些汽车也不值得购买，希望大家千万不要买到这些车。

以上就是给大家讲解了几个原因，其实二手车小编还是不建议大家购买，新车的价钱比二手车高不了多少，我们多攒几个月的钱完全够了，没有必要去购买二手车。当我们看到非常新的二手车时也不要只看到表面上的东西，一定要去看一看内里隐藏的那些猫腻，很多二手车只是表象而已，当你仔细查看过这款车之后，你会发现很有可能是库存车，也可能是事故车，甚至可能是运损车，这些汽车都不值得我们购买。好了，今天这篇文章就为大家介绍到这里，你们觉得二手车市场里的车看起来很新，还有其他原因吗？

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在国内市场，一般什么人会选择买二手车？

受的影响，2020年这个春节，几乎让全国人都在“蹲守”中度过，相信多数人已经在家蹲守了接近一个月，直到今天很多行业还没有进行实质性的复工复产，尤其是连续两年降温的新车市场，据中国汽车工业协会统计，2019年，汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同别下降7.5%和8.2%，除日系车小幅度增长外，其余品牌均程下降趋势，春节前后爆发的让本已经十分艰难的新车市场更是雪上加霜。

二手车市场，相比新车市场，未来如何？

这次疫情的爆发，公共交通的感染风险性，公共交通工具停运后种种不便的影响，让大量前期刚需的观望者决心倍增，疫情过后，势必会决定购买私家车。其中，经过疫情洗礼，一些原本观望新车市场的刚需用户，因为“钱包”的缩水，也会转投二手车市场。

对于一部分前期无买车意向的用户群体，经过这次疫情，人民对于公共交通感染风险更高一些的认知，更加对公共交通进行排斥，这种排斥已经不再购买一辆属于自己的车，让自己交通便捷的阶段了，而是更多的考虑要拥有一辆自己的车，让自己的生命更安全。

所以接下来3-5万、5-8万价位的二手车将会爆发一个小幅的交易增长，甚至会迎来小幅度涨价。这个时期，商家最大的问题可能不是卖车，而是收车问题。疫情也会缩减人们换车的概率，尤其是这个价位的原车主，本打算明年换个好点的车，因为疫情带来的损失，原车主打消购买新车淘汰现有车辆的念想后必然会减少车源的流通，商家的收车问题，也会迎面而来。

市场规律向来是有得必有失，有利也有弊，同3-8万家庭用车的潜在的爆发相比，20-30万价位车型，就不太理想了，首先这个价位车型的经营者商家，银行压力比较大，虽然疫情加剧了一些原车主不得不“卖车还债”从一定程度上保证了20-30万价位的车源，但是作为接盘消费者，疫情带来的损失，使得购买这个价位车型的消费者也会大大的减少。说通俗一点就是，本来想换个奥迪A6，宝马5系，奔驰E以及同等级车型的消费者，因为这次的疫情，都拿本来购车的预算去填补疫情造成的损失去了，换车还是暂缓一下吧。

所以二手车行业接下来会产生，中低端车型的畅销，但是车源紧张，而中高端车型车源充足，但是销售不乐观的局面，而且这一局面将会持续一段时间。

疫情过后，对于二手车检测行业的影响

二手车交易量的增长，势必会带动检测行业的回暖，这是不争的事实，尤其增长群体中多为家庭首辆车的刚需用户，这个群体对汽车知识的空白，更是会增加二手车检测服务的需求。

疫情期间，最深入人心的一句话就是“远离人群，不要扎堆”二手车市场车辆迁出过户，无疑是个人群密集的地方，一朝被蛇咬十年怕井绳，这次的疫情其严重，让人们短期内人就对人群密集的地方会敬而远之。这个时期，“淘车”服务，将会是人们高需求的一项服务，这项服务不仅仅包含了，找车寻车，而且将会扩大至提档、过户，分期、运输物流，后期质保、延长保修等等系列服务。

人们的需求欲望提升，也将会对二手车检测行业从业者进行一次大洗牌。一些业务能力、服务能力跟不上的个人和小微机构将会被淘汰。留下来的将会重新组局二手车检测行业服务新标准。这个时期，行业内从业者应该提升自己创新能力，服务标准，加强对服务标准的宣传和落实。

不经历风雨，怎么能见彩虹，二手车检车行业一直都是不温不火，经历这次的困难，躲不开，被逼着改变和升华，也许将会迎来更大的发展。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在国内市场，一般什么人会选择买二手车？

其实国内的二手车市场可谓做得风生水起。因为生活水平高了，很多人都会考虑去入手一台车或者几台车。有些人喜欢经常换车的，但是他就会考虑二手车比较多。也不能说二手车不好吧，有时候想入手的车价格太贵，是也可以考虑一种二手车来入手。但是得自己先了解这款车，还有就是要找一个懂行的人来帮你一下忙。因为有时候二手车市场的水是很深的。

二手车呢，它的价格相对比一手车会便宜很多。虽然有些人会觉得是别人开过的这些感觉都不太好。但是还不是很多真香定律。有些人生活水平好的肯定不会考虑二手车，但是有些人其实不多的，也想考虑一台车的话，就会考虑二手车比较多了。二手车也没有什么不好的，只要你去了解车的构造，还有就是不要选择差别太大的价格的二手车。

很多人在购买新车之前，都会选择性购买一台二手车去尝试一下自己的车感。毕竟有些人是第一次买车的，对车还不太熟，可以先考虑买一台二手车尝试一下。等自己的技术练的差不多了，再可以考虑选择，这也是一个很好的办法。也不一定，你要说第一次买车就要买一台新车，如果被刮蹭到或者碰撞到哪里，就会觉得很心疼。二手车也是个很好的选择，当你觉得想换新车，你就可以把它卖掉，虽然中途会有点价格上的出入。但是总比买一台新车没开几天就出了新问题吧。买了新车，因为技术还不够的话，就很容易刮蹭到一些地方。

总之购买二手车也需要谨慎购买，因为不能担保，每个人都是真正能接受二手车的。