内蒙呼和浩特二手车_呼和浩特二手车小鹏

1.小鹏汽车发布二手车/服务体系品牌 保障汽车生命周期车主价值

2.小鹏新车疑似被二手车商折价卖，对此小鹏汽车官方如何回应？

3.如何看待小鹏汽车将大量车卖给二手车商及租车公司这件事？

4.小鹏g3二手车主享受不到什么

5.小鹏汽车g3多少钱二手

瓜子二手车或者58同城或者当地二手车市场。

小鹏P7定位为一款中型纯电动车型轿跑车，已经在2019年广州车展上公布了预售价格，其补贴后售价为22.99-34.99万元。

小鹏P7将提供后驱长续航、后驱超长续航版和四驱高性能版三种种版本的车型，其中后驱超长续航版搭载最大功率为196kW（267Ps）的电机，续航里程超650km，四驱高性能版系统最大功率为316kW（430Ps），续航里程超550km。

小鹏P7搭载了最新一代方形电池组，电芯额定能量80.87kWh、能量密度高达170Wh/kg，同时，将电机、电控、减速器高度集成，组成高性能三合一电驱系统。

相比传统分散型电驱布局，三合一电驱系统效率更高、结构更紧凑、重量更轻、车内布置更规整、可靠性更强。整套电驱系统体积仅18.6L，功率密度达到行业领先的2kW/kg；通过系统优化匹配，电机系统最高效率>95%，NEDC综合工况效率大于85.5%，效率更高。

小鹏汽车发布二手车/服务体系品牌 保障汽车生命周期车主价值

中国网汽车12月8日讯?小鹏汽车12月7日晚间发布声明称，“近日，我们发现抖音短用户连续发布大量不实信息，并对小鹏汽车的经营情况进行毫无证据的揣测和造谣。这种行为严重损害了小鹏汽车的声誉，造成非常恶劣的舆论影响。对此，我司将保留对相关责任人追究法律责任的权利，以保护小鹏汽车的正当权益。”

该抖音用户表示，小鹏汽车将大量的车卖给了二手车商，再发给三四线城市的租车公司。以小鹏G3为例，落地价格17万元，但二手车商卖出去的价格大概只有11万元。他还表示，很多小鹏员工都在等待小鹏汽车股票解禁，小鹏汽车为了毛利翻正，将中间商转手的折扣价格打入了运营成本。

数据显示，小鹏汽车今年11月交付量达4224台，同比增长342%。此外，2020年1-11月累计交付21341台，同比增长87%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小鹏新车疑似被二手车商折价卖，对此小鹏汽车官方如何回应？

易车讯 日前，小鹏汽车正式面向全体车主，发布X-SERVICE智能快享服务及X-CERTIFIED小鹏官方二手车体系品牌。这两个体系品牌，将致力于推动销服体系的进一步升级，提升未来出行体验。

据悉，X-SERVICE智能快享服务主打“1 体化智能诊断+1 小时触达服务+1 个专属群服务”，而X-CERTIFIED小鹏官方二手车业务则以“智享新生”为品牌理念，为用户提供“安心买、安心用、安心卖”等二手车交易服务体验。它们从服务与销售两个维度，为消费者提供智能汽车全生命周期内的买车、用车、置换等服务。

X-SERVICE智能快享服务

X-SERVICE智能快享服务，是基于小鹏汽车智能服务平台为车主提供颠覆传统的在线化、智能化、移动化服务，核心亮点可以概况为 3个“1” ，即1个专属群服务+1体化智能诊断+1小时触达服务。

1个专属群服务：通过1个专属服务群，由服务管家Captain满足用户订车-交车-用车的全周期服务需求。用户在任何阶段与“车”相关的疑问，都可以进行咨询Captain，并得到最佳的解决方案。基于这种专属群服务，车主可以针对自身情况，获得最个性化、最高效的帮助，从此车主身边多了一位专属管家。

1体化智能诊断：为用户提供在线预诊断和预约服务的一体化解决方案。在线服务工程师通过智能服务平台，在用户授权后，读取车辆故障信息，分析故障原因，按照三个方案从左到右的优先级（在线修复场景、移动现场服务、线下服务中心），为客户定制最佳服务方案。相比起直接去线下服务中心，这种高效服务的判断逻辑，可以减少客户驾车进店等不必要的麻烦，随时随地轻松养车。

1小时触达服务：通过智能服务平台触发移动服务，核心城区内实现1小时上门触达，满足车主快享服务需求。服务管家Captain会根据客户的实际位置和需求，评估是否安排移动现场服务。如果在开放名单当中 23 个城市的核心区域，可以实现1小时触达。绝大多数车主自己不能解决的困惑，都可以通过1小时触达服务轻松处理，养车从此更省心。

目前，全国 23 个城市已经启动 X-SERVICE 智能快享服务。第一批开放的名单为广州、深圳、佛山、东莞、厦门、海口、北京、天津、济南、石家庄、上海、南京、苏州、杭州、温州、无锡、宁波、成都、重庆、武汉、长沙、郑州、西安。在未来，我们会继续开放更多城市，让广大鹏友享受 X-SERVICE智能快享服务。

X-CERTIFIED小鹏官方二手车

致力于打造智能化、高品质的二手车交易及服务生态链，通过搭建可信赖的增换购服务平台，可为用户提供全面的销售权益与安心服务，智享焕新之旅：

安心买——针对购买官方认证二手车用户，小鹏官方二手车制定了199项官方检测标准、27项原厂软硬件升级焕新服务，同时通过智能评估系统全方位记录车辆维保数据，生成车况报告，让定价及车况更客观透明，规避了传统二手车交易模式的信息盲区，确保每一辆官方认证二手车使用体验的一致性。据透露，未来，该智能评估系统将面向全体小鹏车主开放，让用户实时了解爱车估值，养成良好用车习惯，车辆更保值，买车更安心。

安心用——在用户权益方面，小鹏官方认证二手车基础服务与新车同享，此外还享有1年或3万公里车辆延保、官方认证二手车金融方案、7天无理由退换等专属权益，保障安心用车。

安心卖——根据一线销售数据统计，置换已经成为小鹏新车主重要的购车方式，小鹏汽车越发领先的智能化优势也让不少老鹏友希望置换到全新车型。因此，针对置换用户，小鹏官方二手车提供全品牌安心置换服务，通过二手车拍卖平台大数据、官方专业评估师，融合线上线下制定合理的置换车辆报价，直接抵扣车款。配合置换专属权益，进一步降低智能汽车入手门槛，还提供30天保价承诺，助力鹏友过渡期保障日常通勤。

如何看待小鹏汽车将大量车卖给二手车商及租车公司这件事？

针对于小鹏汽车疑似被二手车商打折售卖的事情，小鹏汽车官方还没有做出具体的回应。

对于新能源汽车来说，小编认为二手车商打折售卖也算是情理之中。

因为新能源汽车和燃油汽车的原理不同。当燃油汽车长时间停放不启动使用的话，仅仅需要拔掉电瓶接口即可，再次使用时并不会对整车造成严重的影响。而新能源汽车最核心的部件就是电池，而电池对于活性要求是非常大的，长时间停放不使用的话，电池会严重衰减。所以二手车商在将新能源汽车收购到手之后，如果长时间卖不出去。为了防止更大的损失取打折售卖，这样壮士断腕的方法也是理所应当的。

发生这样的后，小编认为广大的消费者也对新能源汽车好像有了一个清醒的认识了。

作为我国大力推广的一个新兴产业，新能源汽车固然有着自己的优点，但是他的缺点也同样明显。

首先从电池上来说，新能源汽车最大的成本就是电池，基本是从目前的物价来看，一度电池在1000块钱左右。以现在10万左右的电动车来看，基本上每个车都有50度电。基本换电费用在5万块钱左右，这也就发生了以前新车价格4万换电费用5万的事情。本来购买电车是为了省钱，但是在后续的使用过程中却发现比油车还费钱，那么购买新能源汽车就有点儿得不偿失了。

其次，新能源汽车的安全性还值得商榷，我们在网络上可以看到很多新能源电车自燃的风险。这无疑给我们的生命和财产安全带来了极大的隐患。所以说与其大力推动消费者购买，还不如让新能源车企加强自身品牌实力，杜绝安全隐患，让消费者自主的去选择。

对于新能源汽车广大网友们怎么看呢，小伙伴们一起来讨论一下吧。

小鹏g3二手车主享受不到什么

最近，有一名博主在某短平台上爆料称小鹏汽车将大量车卖给二手车商以及租车公司，以此操作实现在公司财务报表中将卖车毛利润翻正。

这名博主透露，自己掌握的信息来自一名粉丝爆料。首先小鹏汽车先将大量的车卖给二手车商，然后上牌，二手车商再发给三四线的城市或者租车公司。以G3为例，落地价格看起来是17万，但是二手车商卖出去的价格大概只有11万。

上述这名爆料博主称，自己的粉丝有很多老朋友在小鹏汽车上班。“现在整个公司的人都在等着（股票）解禁，只要解禁把股票丢了，赚到的钱足够了，就算最后公司价值是0，这次创业也赚到了”。

此外，据说现在做空小鹏汽车的除了一些投资人游资之外，还有他背后的“金主”，现在“金主”也打算造自己的车了，所以小鹏类似于机的作用。

该博主表示，这种操作手法很大程度上解释了为什么小鹏三季度的财报营业成本支出要达到12亿，其实小鹏就是在报表里面把车卖的毛利润翻正，但是把这个折扣的中间商转手的承包价格都打进运营成本。

小鹏汽车最近发布声明称，“近日，我们发现抖音短用户连续发布大量不实信息，并对小鹏汽车的经营情况进行毫无证据的揣测和造谣。这种行为严重损害了小鹏汽车的声誉，造成非常恶劣的舆论影响。对此，我司将保留对相关责任人追究法律责任的权利，以保护小鹏汽车的正当权益。”

该抖音用户表示，小鹏汽车将大量的车卖给了二手车商，再发给三四线城市的租车公司。以小鹏G3为例，落地价格17万元，但二手车商卖出去的价格大概只有11万元。他还表示，很多小鹏员工都在等待小鹏汽车股票解禁，小鹏汽车为了毛利翻正，将中间商转手的折扣价格打入了运营成本。

数据显示，小鹏汽车今年11月交付量达4224台，同比增长342%。此外，2020年1-11月累计交付21341台，同比增长87%。

近年来态势表明，互联网三大巨头在电动汽车的布局也逐渐明朗，分别是小鹏汽车（阿里）、蔚来汽车（腾讯+百度）、威马汽车（百度）。

在今年1月的CES展上，小鹏汽车首次展出了小鹏汽车G3。据何小鹏透露，小鹏汽车首款电动SUV——G3将于2018年年内上市。除此之外，小鹏汽车将在全国布局超级充电网点。

“我们的目标是先把车做好。”何小鹏认为，新造车的时间窗口也就5-6年。到2020年左右市场上就会充斥大量传统车厂和新造车玩家的电动汽车，没有产品的新公司将很难在市场上立足。

在何小鹏看来，要心存敬畏，脚踏实地，还要跨界融合，要向所有的整车厂学习。“小鹏汽车一定不会是PPT造车，我们的目标是做年轻互联网用户喜欢的高颜值、高品质、高性价比的电动汽车。”

他希望到2020年，也许只剩下两、三家，但是小鹏汽车要成为少数几家还留在牌桌上的公司之一。

小鹏汽车g3多少钱二手

小鹏g3二手车主享受不到续航更高的电池。

近日，关于小鹏汽车大批车主维权的消息炒的沸沸扬扬，同时小鹏汽车也遭遇到了最大的口碑危机。事情起因是2020款小鹏G3发布。2020款小鹏G3的综合续航里程520公里，起售价。

15.98万起，在售价上基本便宜了6000元。另外，新款车型还增加了L2自动驾驶系统。从各方面看上去都进行了升级价格又便宜，这就引发了购买2019款小鹏G3老车主的不满。

2019款小鹏G3汽车，其综合续航里程为365公里，售价17万多，而且L2自动驾驶系统还在等待升级中。老款G3续航里程短且价格高，新车售价更低、续航里程更远又新增了科技配置。从消费者的角度讲。

多少有些被欺骗的感觉。小鹏汽车错在哪里？小鹏汽车成立于2014年。从2017年10月小鹏汽车首款量产车型正式下线，到2018年1月首次交付新车，距今也只有不到两年的时间。而本次2020款G3的发布。

让鹏粉一夜之间变成了鹏黑。对于消费者的损失核心问题，是新发布的车型售价低配置高，消费者很难接受花高价买了一辆低配车。那么从小鹏汽车的角度来看，错在哪里？最大的错误是没把握住补贴时间。当补贴政策调整后。

10万元以上的电动车将强制增加续航，最有效的办法是价格不变增加配置，也可以配置不变降低价格，但同时增配和降价不太好做。

大叔不能拒绝收车。造车确实有很多新动力套路，新车卖不出去。卖二手车是个不错的主意！至于为什么要当二手车卖，谁这么玩套路，听车叔分析。

近日，一位短博主发布了一段，揭露了Xpeng Motors的卖车套路。首先，Xpeng汽车把大量新车卖给二手车商，然后上牌照，送到三四线城市，或者转售给出租车公司，以更低的价格卖出“新车”。比如Xpeng Motors G3，它的落地价是17万，但是二手车的价格只有11万。

据博主透露，小鹏第三季度的运营费用达到了12亿，这就是此次运营的原因。在Xpeng Motors的报告中，汽车的毛利价格得到了修正，但转手这个折扣的中介的合同价格包含在运营成本中。这一招真高，真高！

给博主提供消息的网友说，他有很多老朋友在Xpeng Motors工作，现在整个公司都在等股票解禁。这里车叔解释一下，上市公司股票上市后，在一定期限内，公司内部股东不得出售股票，直至解禁。

根据爆料的信息，公司的人在等股票解禁。只要他们失去了股票，他们就能赚到足够的钱。即使公司的价值最终为零，这项投资也能获利。车叔简单算了一笔账，Xpeng Motors在美股上市，发行价为每股15美元。截至北京时间12月8日15: 39，Xpeng Motors的股价为48.30美元。到目前为止，股价已经涨了两倍。

这位博主还说，据说除了一些投资人和热钱，Xpeng Motors背后还有“金主”。现在，“金主”们也制造自己的汽车独自工作，所以小鹏就像一台自动机。

对此，小鹏官方微博表示，这是虚信息，将保留追究相关责任人法律责任的权利。

有网友在博主中评论:律师警告。博主:嗯，肖像权是真锤。博主说:“有图有真相。可以去法院判断是不是谣言。但Xpeng汽车使用我的个人肖像权，已经触及法律和道德的底线，将保留追究Xpeng汽车法律的权利，维护合法权益。”

一边看着双方互撕，一边有网友说透露的信息不合逻辑，11.1万辆小鹏不可能，而博主说还有9万辆。为了解决这个问题，车叔咨询了相关的二手车平台。Xpeng Motors G3的二手车确实不少，低里程的准新车也不少，其中0.01千公里的只卖13.48万。

你也看到了，大部分都是准新车。据这位博主说，一些卖给租车平台的1万到2万公里的Xpeng Motors G3售价约为11万元。

在后续中，博主多次发送回应，并曝光了更多网友的爆料截图。

有网友爆料。去年，我的朋友做了小鹏的代理，赔了很多钱。

车叔对整件事有些看法。首先，车大爷不愿意相信博主说的是真的，但是博主信誓旦旦的说要让法院来审判他。自然他就有些底气了，也许事情不是从空来的。

按照博主的说法，这样一来，新能源汽车市场不仅可以靠赚钱，还可以通过看似不错的销售数据来提振公司股价，让股东赚得盆满钵满。开辟了新的赚钱途径，显然不利于新能源市场的发展。

数据显示，2020年11月Xpeng汽车交付量达4224辆，同比增长342%，2020年再创新高；2020年1-11月，共交付21，341辆，同比增长87%。销量数字很好，但不知道是都被真正的消费者买走了，还是新车转卖给了二手车商！

还是静静等待后续吧！

百万购车补贴