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宁夏山地车二手车-宁夏山地车二手车价格

tamoadmin 2024-08-23 人已围观

简介1.新人想买辆山地车,预算1000左右,买二手还是新车好,请给点建议,有具体型号更好。2.怎样看一台二手山地车价格3.山地车能买几年前的老款吗新人想买辆山地车,预算1000左右,买二手还是新车好,请给点建议,有具体型号更好。1000的预算只够2手车、如果你常出门、建议选择美利达公爵系列或者勇士系列、如果新手入门建议美利达 公爵350 首先不建议捷安特、因为在低端来说美利达秒杀一切、其它品牌都是品牌

1.新人想买辆山地车,预算1000左右,买二手还是新车好,请给点建议,有具体型号更好。

2.怎样看一台二手山地车价格

3.山地车能买几年前的老款吗

新人想买辆山地车,预算1000左右,买二手还是新车好,请给点建议,有具体型号更好。

宁夏山地车二手车-宁夏山地车二手车价格

1000的预算只够2手车、如果你常出门、建议选择美利达公爵系列或者勇士系列、如果新手入门建议美利达 公爵350 首先不建议捷安特、因为在低端来说美利达秒杀一切、其它品牌都是品牌效应、如果8000以上你可以选择捷安特、12000以上选择崔克、而公爵最大的优点就是皮实、耐造、我是玩速降的、用的公爵700 10年走过一次滇藏线、现在跑了8000多除了出过一次事、后圈稍形 后拨稍形一切都好、现将359参数发给你、以上纯手打、亲身体会、望纳、如有问提继续追问、下面参数是拷贝给你的

黑色 红色 金色 蓝色 绿色

车架尺寸:26X15/17/19

车架:MERIDA专利铝合金车架

前叉:三托XCT铝合金避震前叉

车匣: 台湾原装 TEKTRO彦豪碟刹

链条:KMC,HG40防锈链条

手把:X-mission

副把:ALLOY SAND-BLACK

竖管:ALLOY SAND-BLACK

碗组:VP-A42E

花鼓:ALLOY QR快拆铝合金碟刹花鼓

车圈:WEINMENN XP-26铝合金车圈

轮胎:CST 26X1.95

坐管:30.8D ALLOY SAND-BLACK

脚踏:VP-988A ALLOY

飞轮:SHIMANO HG30-8S 11-30T

前后变速器:SHIMANO ACERA M310/M360

变速控制杆:SHIMANO EF50

变速级别:SHIMANO 24速

齿盘曲柄:SR 42-32-22T

怎样看一台二手山地车价格

如何选购二手山地车

在国内,想入手一台高端的山地车,必将花费一笔不少的费用,这对几乎没有经济收入的学生党来说更是。因此,很多人会考虑收购二手山地车。不要以为便宜没好货,往往很多物美价廉的宝贝都因为我们的这种思想而被拒之门外。

一、考虑自己的预算

购车前应根据自己的资金情况和日后的用途,合理估计一下预算。因为每个人买车都有不同的目的,或通勤上下班、或周末约伴骑行、甚至来一段长途。这就对购买二手车的质量和级别有所要求,当然,预算也会随之变化。

二、选择正确的途径购买

首先不要购买赃车,原因我就不说了,冤冤相报何时了啊!通过当地地方性论坛、QQ群等合法且安全的途径购买,质量上有保证。

三、选择合适的品牌

购买二手山地车的话对于品牌的要求是很高的,本来就是已经有损耗的车辆,如果选择没有质量保证的小品牌或杂牌车辆,往往会过早因各种质量问题无法服役。因此,选择一个有质量保证和售后的大品牌,会省好多事儿。

四、检查主要部件损耗情况

1.整体成色。主要包括车架、前叉、轮组的最直观表现。如是否有明显摔车痕迹,凹陷或凸起,掉漆现象等各种表象。

2.检查牙盘、飞轮磨损情况。这是山地车不可避免的磨损,飞轮体现的最明显。飞轮齿顶端初始状态是平的,飞轮齿顶端会随着骑行里程的增加而被磨尖。

3.指拨磨损情况。指拨是最常用到的一个部件之,时间久了,难免磨损甚至掉漆,通过这个细节,大致可以看出这台山地车跑的远近。

4.轮组有无偏摆。由于车轮一直处在受力状态,时间久了,辐条的拉力不均和热胀冷缩都会造成轮胎偏摆,意外摔车更是如此,这点是尤其要注意的。如果不谨慎,各种蹭碟、泻力、高速打晃等现象就会层出不穷。

5.骑行过程中有无异响。包括中轴、碗组、车架焊接处等容易出现问题的地方和配件连接处。解决这些地方的问题往往会花费不菲,甚至无法解决。

6.刹车系统和变速系统。刹车系统主要看碟片是否平整,刹把回弹力度和回弹速度是否正常。变速系统的话主要是看后拨变速时是否顺畅,二手车的话不要求每个档位都精确无误,但由于摔车或内部损坏引起的问题往往是后拨的致命伤。再者是正常情况下骑行,链条是否会发生异响甚至跳链现象。

7.改装过的山地车。之前的车主如果进行了改装,要看改装后的配件是否为正品,是否和原车配件兼容。一般选择改装的车主都升级某个部件,至于升级后的整体效果怎样,难说啊。

山地车能买几年前的老款吗

对于不了解山地车的新人,作为一个玩车将近30年的老鸟,建议如下:如果没有高手参谋或陪你去挑选,就买新不买旧、宁可多花几百买售后体系完善的大牌也不要图便宜买杂牌(与电脑装机一个道理,水深,新人容易吃亏上当;车子如果常出问题 自己还不会修 则够烦的)。。。一般来说,旧款的二手车,并非不好,关键看目的和是否会挑。举例,价格第一时,500块买全新车,是小牌杂牌的,但二手车可以买到美利达或喜德盛的,若后两者车况不错,则肯定好于前者,无论是配件等级/品质或耐久度(杂牌的新车 一年下来可能维修费四五次包括大修大换、名牌的二手车可能也就一两次还是小毛病;这些后期的投入不能不考虑)。。。买二手车 特别是三四年或以上的,最好当面看 网购则要有重要部位的照片,要查清楚 前叉 花鼓 车圈 中轴 变速套件和传动套件 油刹是否正常,比如链条磨损大的,你骑了几个月后它寿命到了,得链条、飞轮和牙盘一起换,这个费用就很大了。因此说,新人得有老鸟帮助去买。。。老款和新款,有时是没有重大改进的,则新款就不值得买,比如2017年我2900买了部二手的美利达2014年兰博790(九成新),没买4000的全新2017款挑战者900,就是因为两者的车架是一样的,只是配置有差别,那当然是买前者合算;但现在(2018年)选的话,我肯定要买新的(也4000块)挑战者SL了,因为车架是全新设计超轻量级(比2014-2017的挑900车架轻了400克,而且几何设计改进也较大)。

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