二手车两箱-二手车二厢比三厢贵吗

1.3万元的二手车是什么样子的？

2.二手奇瑞a3两厢好还是三厢好

3.几万块的二手车，买什么二手

4.新手买二手车还是新车好

3万元的二手车是什么样子的？

汽车已经作为代步工具走进了现代家庭，那么二手车的交易也是一件很正常的事情，那么3万元的二手车是什么样的呢？我通过几个方面可以分析以下：

第一、你给出来的只是一个定价，并没有对汽车是进口还是合资亦或是国产作出界定，如果是进口汽车的话，那么3万块可能买到的只能是接近报废的车辆的。前段时间总是曝光告诉碰瓷的，就是低价买一些高档的二手车，故意在高速碰瓷。如果是合资的车辆也要看价位高低，如果你想要成色比较新的，那么可能新车价格只能是在七八万的合资车，比如现代的瑞纳、福特的福睿斯，本田的锋范之类的车辆；如果是国产的话，那么3万块钱还可以买一个不错的车子。我的第一个车子熊猫跑了5万多公里，最后卖出去的时候不到两万块，同事的大众POLO三厢1.4L的也是三万多出售，不过跑了将近8万公里，所以只给出来一个定价，没有其它的产地要求，可能3万块的二手车品种也各不相同。

第二、只给出一个报价，对车型和品牌也没有要求，是两厢还是三厢车是轿车还是SUV甚至是面包车，这些价格都不一样。如果你选择面包车那么3万块钱几乎可以买一个八成新的面包车；如果选择国产轿车的话，3万块钱差不多可以买一个五成新的国产车；SUV的价格稍微贵一点；对于品牌来说，一般大的品牌特别有一些品牌相对比较保值，那么可能3万块钱买的一个车子相对比较旧点，只有三四成新；如果一些品牌保值率比较低，那么相对就会新一点；

总之，二手车的水很深，如果自己对车子了解不是很多，宁愿买一个便宜一点的新车也不要去买二手车，如果买不好那么后面将给你带来无休止的维修。

二手奇瑞a3两厢好还是三厢好

奇瑞a3两厢二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

几万块的二手车，买什么二手

首先想说一下，市面上几万元左右的二手车款式是真的有很多，这里简单给大家推荐几款车型。顺便说一下，看到车况不好的、有问题的车千万不要入手。如果车子有一大堆问题，提回家光整备钱都够你再买一辆了。

第一款：别克凯越

3万这个价位，能够买到的别克凯越年份和福特嘉年华差不多，2013年左右版本，搭载1.5L的L4发动机，最大马力113匹，整车尺寸4515mm、1725mm、1445mm轴距2600mm，后备箱容积405L。

车主实测平均油耗大约7.7L/百公里，同价位中凯越的底盘算是较为优秀的，所以高速上的行驶表现还是相当到位，比较稳。在外观上，凯越的前脸看上去比较大气，整体风格也是偏稳重。

凯越是标准的紧凑型轿车，车内乘坐空间尚可，虽然后备箱容积做到了405L，但是车内的储物空间就比较少，门板上的储物格甚至无法放入矿泉水，再就是13款凯越的车喇叭并未设置在车标处，而是在扶手的大拇指处，转向的时候按喇叭可能不会很方便。

第二款：英朗

从车型方面来说，别克英朗是别克旗下的一款畅销型家轿，外观好看、油耗低、动力强、空间够用，能够满足消费者对家用车的一般要求。

从性价比方面来说，英朗这款车虽然销量不错，但是也不像热销的日系那么保值，三年保值率47.5%，显然是比较低的了，所以二手的英朗性价比还是很高的。而价格方面的话，14款的英朗差不多在4万元左右。

第三款：福特嘉年华

3万左右这个价位可以买到一辆13年左右的福特嘉年华，搭载1.5L的L4发动机，马力110匹，车分两厢版和三厢版，轴距2495mm，后备箱容积分别为270L和470L，一个大尺寸的航空行李箱一般为100L，所以后备箱空间家用完全是足够的。

车主平均油耗在6.8L/百公里上下，相比之前推荐的车型，嘉年华方向盘的指向性非常不错，操作比较灵活，不过发动机偏向高转发力，市区行驶起步较为吃力，地盘也偏低，后悬架偏硬，过减速带可能不会太舒服。

在外观上，嘉年华设计比较前卫，带点运动风格，综合来看，因为它油耗确实偏低，所以当个代步车确实非常不错。

第四款：大众捷达

2万的二手捷达有很多，虽然年头有些长，但是不耽误开，新手练手是非常合适的。尤其是很多朋友可能在驾校练车用的就是捷达，所以，买辆二手捷达练手也是不错的。至于1、2万的捷达能不能开，查博士只能说，在一些三、四线城市，还有用二手捷达跑出租的，可见这车的耐用性。能把捷达开报废的人，真的不多，这车到一定年份可能就是年检麻烦一些，正常家用完全没问题。如果想花1、2万买二手车练手，捷达是非常不错的选择，而且这款车的零件很好找，如果坏了，基本上街边店都能轻松修好。此外，如果练了一段时间想买新车，二手捷达也是很好卖出去的。

本文结语：

5万以下一定要算好这车的后期保养费用。部分车的新车价格比较高，车龄在10年以上，行驶里程也比较长。维修费是按新车的价格计算的。比如10年以上的奥迪A4，看起来比较合适，但是你买了之后，就需要换配件，它的价格绝对能吓到你。一旦发动机、变速箱等重要部件出现问题，更换价格都快赶上车价了。

新手买二手车还是新车好

我的一个朋友和你状况差不多啊，本子下来一年多了，快结婚了，就是车子很纠结。选新车，高兴，开着爽，面子十足，但是安全问题又比较担心：选二手车吧，旧了点，不是那么满足，但起码开起来不如新车紧张，而且最终咱的目标是新车啊。这就犯难了。我认为，这就要具体问题具体分析了，还是要看选哪个更有利于自己的生活（包括家庭生活和社会生活）。就拿我朋友来说吧，他23岁，事业也才起步，年轻嘛。家庭条件一般宽裕，每月大约万元吧（三口）。房子不愁了，但现存款才几万。他比较看重新车，尤其爱他父母也比较钟爱的两厢车骐达。几周前他还在POLO，天语和骐达犹豫，这两天就看上骐达了。但也是担心购车后的保养费以及安全问题。他之前只是借了亲戚的小哈飞练习，效果一般。所以也不排除买2手的情况。因为他年轻，他买车也要有一部分来做生意，练技术，老婆也爱新车，所以基本定下来了，说要等今年年底降价库甩降价时候去买骐达。

所以我说，主要还是看你买车什么用途，经济情况，你的年龄，家庭建议和你的心理（就是紧张度）综合来定。

现在，新车分为自动挡和手动挡。手动挡比较练技术，在掌握了一定技术后，还可享受驾驶的乐趣。自动挡则开起来舒适，比较适合家用。车子还有两厢车和三厢车。在安全方面比较，两厢车要优于三厢车，车身短，方便停车，不容易被追尾，保养也要比三厢好点。两厢没屁股不太帅，骐达的很不错了。我朋友才基本下定决心，呵呵。他选手动挡。

所以我认为，如果你买车为了做生意，练习开车，而且你又年轻，经济条件也允许，还是买辆两厢手动挡车吧，像夏利，QQ，奇瑞风云2，A3，POLO等等，新旧均可。买车就有风险，新旧就是在心理作用。如果对自己技术实在不放心的话，就2手吧。若是为了家用，上班代步，接送家人等，可以买辆自动挡车，那样比较方便。自动挡车对技术要求不是很高，经济条件许可就新车吧，很舒适。

人随着阅历增加，年龄大一点的就不太看重新旧车了，旧车也较年轻人容易接受一些，比较看重实用，资金不太宽裕也是买旧车好些。你的朋友又是修车的，买二手就是担心车的质量问题（不是由于自己造成的），所以选二手车一定要选好，尽量选本地的，可过户上保险的，无违规事故记录的，有熟人介绍最好。新车就没这方面的问题。

我自己现在开着朗逸自动，就是大部分家用，当时买的新车，我很乐观，车子也很适合我，没出什么大问题。只是划痕险用过一次。只要放开手脚开车，没什么大不了的。

说了这么多，朋友纠结的心是否敞亮一点了呢？是否需要更多帮助？

要是跑快递的话，又是面包车，还是手动挡的吧，但是面包车2手车质量较轿车不太敢恭维，你要勤去你朋友那里咨询，车内噪声加大，漏冷却液和油那是常见问题，有问题别放过就行，上齐保险。对车不是太了解，那开新车和二手车都要面临一些问题，综合来看，为了以后的更好生活，还是买二手吧，别买太老的二手，两三年即可，不然出大毛病就报废，当然养车要多费心了。