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三菱二手车帕杰罗经典车型,三菱汽车帕杰罗二手
tamoadmin 2024-05-20 人已围观
简介是会搭很多钱，2010年的三菱帕杰罗手动挡车型，目前在二手市场上的价格大约在15万元左右。三菱帕杰罗车型是一款非常经典的越野车型，这款车型虽然说在城市使用过程当中燃油消耗量要比较大一些，但是整体的性能是非常好的，特别是在面对恶劣路况的时候可以从容的面对，无论是动力性还是通过性都非常的优秀，这款车型的手动挡刘子祥质量非常定，一种情况下没有任何的故障，10年的车型虽然说已经行驶了11年的时间，但是这种
是会搭很多钱，2010年的三菱帕杰罗手动挡车型，目前在二手市场上的价格大约在15万元左右。
三菱帕杰罗车型是一款非常经典的越野车型，这款车型虽然说在城市使用过程当中燃油消耗量要比较大一些，但是整体的性能是非常好的，特别是在面对恶劣路况的时候可以从容的面对，无论是动力性还是通过性都非常的优秀，这款车型的手动挡刘子祥质量非常定，一种情况下没有任何的故障，10年的车型虽然说已经行驶了11年的时间，但是这种车型在二手市场上的保值率普遍都比较高，目前仍然可以达到15万元以上。
“帕杰罗v73”2011年的最好。
帕杰罗v73虽然它良好的高速性能适合城市交通使用，但是帕杰罗SPORT的核心还是它狂野的越野性能。它的涉水深度达到500mm，爬坡度为60，由于它具有较高的离地间隙，接近角32°，离去角21°，纵向通过角达到30°，转弯半径只有6.2m，因此使它成为名副其实的越野车型，能够接受许多越野条件的挑战。
帕杰罗Sport车型的进化史：
1、帕杰罗第一代三菱帕杰罗Sport的车身尺寸为长4620毫米，宽1775毫米，高1735毫米。轴距和第二代帕杰罗一样为2725毫米，然而由于非承载式车身的原因导致这台车的乘坐空间十分局促。
2、2008年第二代帕杰罗Sport正式在俄罗斯亮相，这款车也就是我们熟知的广汽三菱帕杰罗·劲畅。到了第二代车型，帕杰罗·劲畅就算正式和帕杰罗划清了界限。当时的帕杰罗已经转为了内嵌式大梁的承载式车身结构，而帕杰罗·劲畅则依旧还在使用Triton的非承载式平台。
3、2016年三菱推出了第三代帕杰罗Sport车型，直到如今的2020款。第三代帕杰罗·劲畅使用了非承载式车身结构，以及前双横臂、后整体桥悬架结构。
