什么车底盘质感好_哪款车型底盘比较高级

1.车型底盘高的suv有哪些？

1、老捷达、老宝来、多连杆独立后悬的速腾、高尔夫GTI、polo、CC、途锐都是最地道的大众底盘，和外国一样；

2、迈腾、途观L是外国帕萨特、途观加长；

3、至于现款捷达、宝来、朗逸、帕萨特，都是中国特色魔改出来的。

应该是捷达目前在一汽大众生产的轿车里面底盘最高了，满载135mm的离地间隙和现在的新款CRV满载的离地间隙一模一样。应该算是轿车里面很高的离地间隙了。

1、捷达、桑塔纳、标致408、铃木天语SX4这四款车应该是国内市场上底盘最高的轿车了；

2、捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达（Jetta-MK1）于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达都是一汽大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本，1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，从此捷达在近20年的时间里在神州大地；

3、捷达（Jetta）是“德国大众汽车集团”旗下的汽车品牌。在中国国内由德国大众汽车集团与中国一汽集团的合资企业“一汽大众汽车有限公司”生产。

车型底盘高的suv有哪些？

现在人们购买车的时候，会把车的底盘高低看得比较重，因为地盘过低容易刮坏车辆底部，那底盘高的轿车有哪些呢?下面我们就一起来看看到底哪些轿车地盘高吧。

哪些轿车底盘高

东风日产-逍客

东风日产的逍客是一款性价比比较高的轿车，不仅底盘高，而且其内饰也给人一种十分舒适的感觉，同时在热门车系对比口碑中排在首位，无论是动力还是操控，又或者外观还是油耗，都是十分不错的选择。

长城汽车-哈佛H5

长城汽车品牌下的哈佛H5也是一款非常值得入手的高底盘车辆，在热门对比车系口碑中的性价比排行在第一位，其内饰也和外观一样放弃了狂野、粗糙，其中控上无论是圆形空调出风口，还是崭新的仪表盘、仿拉丝质感装饰条等等，内饰整体设计风格都比哈弗H3更年轻、更富有活力。

东风标致408

东风标致408是一款底盘堪比suv车型的轿车，它的外形时尚、动感，而且它的大空间也得到了很多人们的认可。同时在同类对比中也有着不错的性价比排名，加上底盘结构采用的是承载式车身的设计，这种底盘结构更加适合轿车、紧凑车型等，整体的车身质量较轻，所以在燃油性能上也比较好。

吉利帝豪

吉利帝豪这款车的操控和内饰在同比车系口碑中有着十分不错的排名，其整体的性价比也比同类的车辆要高出许多，加上良好的口碑和亲民的价格也为吉利帝豪赢得了不错的销量。而且后面还在帝豪的外观以及配置方面都做了全面的升级，非常值得入手。

关于底盘高的轿车就为小伙伴们介绍到这了，如果有小伙伴们比较中意的车辆，那就赶紧入手吧。

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1、奇骏

指导价：17.98-26.88万

在国内的合资紧凑型SUV市场，消费者对奇骏的认可度还是相当高的，当然这与其良好的可靠性和出色的空间表现分不开。现款车型使用日产最新的V-motion设计，前脸线条更为锋利，其整体外观表现更为硬气。虽然车身尺寸在同级别车型中并不抢眼，但出色的空间布局以及良好的座椅舒适性让其拥有出色的乘坐舒适性。此外，良好的燃油经济性则有效降低了用车成本。

当然，最重要的是奇骏采用城市SUV惯用的适时四驱，不同的是，奇骏设置了3种驱动模式，2WD/Auto/LOCK(四驱锁止模式)三种模式。其中在Lock模式下，中央差速器锁紧，前后轴动力分配固定50:50，电子辅助制动介入及时制止动力流失，有能力摆脱困境，在20万级别城市SUV里，奇骏的四驱表现可以说位居前列。

2、自由光

指导价：20.98-31.98万

自由光采用了Jeep旗舰车型Overland专属的外观造型，在保险杠以及侧裙增加了与车身同色的大包围，Jeep典型的梯形轮拱也采用车身同色设计。

要说专业性，作为全球SUV领导品牌，Jeep的四轮驱动技术在业界首屈一指。全新Jeep自由光配备的 Active Drive智能四驱系统具备傲视同侪的专业实力，自然轻松hold住雨雪环境。行业首创的电子化后轴智能分离技术能够根据道路实况，在四驱和两驱模式中自由切换：既能保证在雨雪湿滑路面上车辆拥有足够的抓地力与安全性，也能在日常驾驶中以两驱模式提升燃油经济性，谁说性与价不可兼得？

3、森林人

指导价：22.38-31.78万

在汽车产业繁荣发展的今天，从来都不缺叫好不叫卖的车型。譬如斯巴鲁旗下的森林人，干了多年汽车维修的老师傅都夸森林人的质量好。森林人的第一大亮点当属其发动机，提供2.0L和2.5L两款发动机，匹配CVT变速箱，全系车型的驱动方式均为全时四驱，此外前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为双叉臂式独立悬挂，配备有非全尺寸备胎。对于越野和通过性都是能轻松应对的。

斯巴鲁森林人这个车从开始到现在口碑一直很好，但是无奈于大部分消费者对他的认知很少，只有使用过购买过的人方才知道此车的皮实和耐用。不仅越野性能突出，而且全系配备的安全配置也是诚意满满，不想大部分品牌，高配给你多几个气囊，低配给你少一些气囊，而斯巴鲁森林人全系配备气囊从低到高一模一样，就连膝部气囊和胎压监测都全系配备。

4、凯迪拉克XT5

指导价：35.99-53.99万

不知道有多少人因为美国66号公路而记得凯迪拉克SRX，反正SRX已经退出舞台，由XT5接替品牌中型SUV这一重任。XT5延续凯迪拉克"艺术与科技"的设计理念 ，通过短车头长车身的设计带来更宽适的车内空间表现。同时将跑车化的动感流线设计和大倾角挡风玻璃融入其中。

XT5车身高长比值达到了同级最低的0.35，在运动的外形下带来更好的风阻和降噪表现，充分体现了SUV运动化趋势下纤长流线型的设计风格 。

凯迪拉克XT5全系采用2.0T发动机，按功率分为25以及28车型，25T车型搭载低功率发动机，最大功率为250马力，28T车型搭载高功率发动机，最大功率269马力，无论高低功率发动机的峰值扭矩均为400牛·米。

XT5配备智能双离合适时四驱系统，通过可分离分动器以及双离合后驱单元两项技术，将实现左右后轮扭矩0-100%的完全分配，结合舒适/运动/野外（土路）/全驱四种驾驶模式，以适应各种路况。

5、奥迪Q5

指导价：39.64-51.92万

现款Q5刚出的时候，我相信不少车主还记得当时加价提车还需要等6个月的时间这样的“盛况”吧。无可否认的是，现款Q5中庸的外观设计很符合国人的审美观。新Q5L即将上市，所以现款的优惠力度特别大，也是一个下手的好时机。

奥迪Q5全系车型在动力上都是一水儿的230马力2.0T发动机+8AT，同样全系四驱，对于暴雨水淹路况、完全可以轻松应对，而且是气质最沉稳的一台。

6、普拉多

指导价：46.48-63.68万

就如今的第四代普拉多而言，这一代外形过于臃肿，不如第三代LC120普拉多帅气，当年的4.0L排量和背上的“小书包”迷倒了多少人。即便如此，如果去西藏，甚至是暴雨天，很多人还是首选普拉多。

普拉多的2.7L排量虽然便宜些，但还是建议选择3.5L排量，比2.7L的动力高出几个等级。2.7L发动机在高原上够用，但并不出色。它配备托森式中央差速，带低速四驱，但电子制动力度不强，整体越野性还不错，而3.5L的动力水平、电子系统的制动强度，都比2.7L要到位得多，特别是3.5L发动机带动普拉多8.8秒破百，颇有当年第三代LC120普拉多4.0的风范。

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