南宁安吉艾力绅二手车,南宁安吉二手车行

1.2022款艾力绅首任车主和过户有啥区别

2.以款待致敬时代，全新艾力绅做到了

3.宝马x1和艾力绅哪个保值

4.接近20万买一辆二手本田“面包车”，听听30岁老大哥怎么说

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多。没错今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车。

这次的客户要买一台本田艾力绅，这台车是媳妇上班所在公司的公车。因为疫情影响了业务，他们公司缩减成本低价出售接待用车。客户得知消息后，打听了价格觉得很值，就想买回来早点为二胎做准备。由于对这台车的情况不是特别了解，媳妇也不太信任公司车队长，所以就找我们帮忙看看车。

艾力绅是一款宜家宜商的日系MPV，新晋奶爸们不会忽视的一款车。它是奥德赛的姊妹车型，两兄弟在中高端MPV领域一起挑战别克GL8的统治地位。虽然销量一直不如对手，但两兄弟的二手车保值率却是领先几个身位，特别是艾力绅，在MPV车型里的保值率是最高的。当然，除了丰田埃尔法这个bug。

按照约好的时间来到了客户媳妇的公司，在停车场见到了客户两口子，以及我们要检测的一台黑色的艾力绅，简单沟通后就开始我们的正题。

车型年款：本田艾力绅2016款2.4L豪华版

出厂日期：2016年5月

表显里程：97292KM

厂商指导价：29.28万

卖家报价：20万

检测地点：江苏苏州

据大师兄我所了解，这款艾力绅的市场行情在22万-24万，今天这台车的报价比市场价低一些，看来客户媳妇的公司对内部员工还是比较有诚意的。至于车况值不值这个价，就看下面的检测结果了！

首先来看外观，前后保险杠拆卸喷漆。

左后叶子板喷漆。

左后车门喷漆。

后备箱盖喷漆。

好在ABCD柱内外都没有喷漆修复。

全车外观不同程度划痕，特别是左右两侧底大边位置的划痕比较严重，已经影响了美观，后期建议喷漆修复；对于一台四年的车来讲，外观上的剐蹭划痕也称的上正常，开车在路上难免磕磕碰碰。

前挡风玻璃的生产日期与车辆出厂日期不符，不用说后更换的，具体更换的原因是石子崩的还是事故造成的还不得而知，接下来看看发动机舱的情况。

打开发动机舱盖，舱内保持了自然的状态，表面一层厚厚的灰尘。发动机是我们熟悉的2.4L四缸自然吸气，最大马力186匹，最大扭矩243牛米，匹配CVT无级变速箱。

前机盖和左右两侧叶子板都没有拆卸修复痕迹，基本上排除了前部存在严重事故的可能性，那么前挡风玻璃很大可能就是石子崩坏造成的更换。

发动机号清晰可见，没有打磨的迹象。

发动机变速箱没有拆卸维修的情况，但是在气门盖边角位置不难看出有渗漏油液的痕迹。

全车油液这块，机油有点儿脏了；刹车油、冷却液状态还好。

电瓶寿命还有100%，不论是按照年份还是公里数来推算，原厂电瓶都差不多都要换了，这应该是才换没多久。

来到车内，内饰不是本田的强项，不过这款艾力绅的内饰设计倒是有些特点，环抱式的中控台有着很浓的高级感，仪表盘和中控液晶屏巧妙的融为了一体，至少有了那么一点点逼格。

看这按摩座椅，谁都忍不住想体验一下；电动侧滑门也非常带感，这款车除了最低配车型，都配备了电动侧滑门。

车内的空间比较大，不过有一点瑕疵，后排的腿托不能使用；可能电机损坏了，或者保险丝损坏，具体的原因还需要我们进一步排查。

前部没有较大的碰撞事故，所以车内的安全气囊、安全带都是没问题的。

主驾座椅有过拆卸，一般我们遇到拆卸座椅有四种原因，一是加装隔音地胶；二是更换或召回维修座椅电子部件；三是座椅翻新；四是内饰进水拆卸座椅处理积水；观察了附近周边，没有地胶、翻新和进水的痕迹，所以主驾座椅应该是维修电子部件拆的。

打开后备箱，后备盖的螺丝有拧动拆卸的痕迹，之前检测外观我们知道后备盖有过喷漆，现在看来有更换的嫌疑，这也意味着后部可能存在追尾事故。

拆掉后备箱内的饰板，看这后围板的色差和焊点，居然有焊接修复，车辆结构件受损，可以定义为事故车了。

回到车内启动车子，仪表自检无异常故障灯亮，发动机怠速平稳；里程表显示车子行驶了97292KM，车内磨损符合这个里程数，公司清理资产，价格本来也不高，没有调表的必要。

检测车辆OBD电控系统，没有发现任何故障码。

随后将车子开到了路上进行路试，为了保障安全，我们规定路试期间不允许拍照，所以老司机飙车的画面还请大家自行脑补！简单说一下路试感受，全程可以用两个字来形容：平顺，动力自然而然的到来，CVT变速箱丝毫没有给你换挡的感觉；只不过方向存在轻微向左跑偏的问题，车内噪音控制的也不理想。

顺路开到了上架的地方，把车子举起来进行最后一项底盘的检测。打眼看去，没有明显的托底和漏油痕迹。

先看了有追尾事故的后围板位置，打胶存在轻微开裂的痕迹，看上去并不像一台事故车。

前后的大梁没有发现褶皱维修的痕迹，看来后部的事故撞击力度并不是特别的大。

四轮悬挂无异常；四年的日系车，发动机变速箱漏油是不存在的。

看完底盘，两个小时的检测就全部结束了！做一个车况小结：

车辆外观检测：左后门喷漆，左后叶子板喷漆，后备箱喷漆，前杠喷漆，轮毂刮擦，前挡风玻璃更换，后杠拆卸喷漆，两侧车门底大边划痕；

发动机舱检测：气门盖渗漏，电瓶更换；

车辆内饰检测：座椅拆卸，后备箱拆卸更换，后备箱门附件拆卸，后围板修复，后排座椅腿托不能使用；

车辆启动检测：未见异常；

车辆功能检测：未见异常；

车辆路试检测：向左跑偏；

车辆底盘检测：后尾板打胶轻微开裂。

把车况详细的汇报给客户两口子，这台车外观多处喷漆划痕；后尾追尾，后围板焊接修复，属于事故车；不过事故并不是很严重，对车身刚性和安全性影响有限。客户听了我的汇报，觉得可以接受，便愉快的去办理购车手续了。

这款艾力绅目前还有新车在售，厂商指导价是29.28万，全系都有两万起的优惠，全部办下来在30万上下。今天这台车开了四年，跑了9万多公里，公司用车虽然公里数稍微有点儿多，但车况也还行。按照市场行情来算，正常的价格应该不低于22万，如今客户20万就拿下，可以说是捡漏了。大师兄我猜，就算是车况再差点儿，客户也会毫不犹豫的拿下，因为价格实在是诱人啊！各位读者朋友们，如果是你们的话，你们买车最关键的决定因素是什么呢？

好了，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果你有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题。检车家，愿做你最懂车的朋友！

官方微博/微信：“检车家”

喜欢就赞不喜欢就喷，我修车多读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022款艾力绅首任车主和过户有啥区别

老牛！！除了新疆和东北，陪我浏览过祖国河川

瞟了一眼的，大白

公里数

开始折腾

断了！！

全部更换加强件

刹车盘

准备买保险

放不少东西

收纳柜

机舱也洗干净了?！！

看看和奥德赛放一起的对比还是很明显的！

2020年7月值得记念得日子，由于疫情原因跑不了新疆，忍痛出了老牛V73，准备换一台商务车家用，16日直奔武汉二手市场朋友推荐了一台GL8，突然在展台发现了一台大白，后来才知道叫艾力绅，把GL8和大白放了一起比较，看车，试车，路驾，上顶，4S店查记录，综合考虑还是提了大白，提档过户，中午11：00,全部搞定。全程4小时搞定，二手车商都惊呆了，说我是买车过户最快一次。?车况：12年9月的大白，9.8万公里，全程无事故泡水，4S店保养记录可查，过户5手其中2手为车商，到我手第三任车主，路驾发现刹车异响，空调一边不制冷，后喇叭一个破音，过坎底盘有点送散不紧凑，发动机故障灯亮。上架发现变速箱渗油，底盘机脚断裂，前后底盘胶套老化，链接杠异响。?74公里高速全程120码跑回，油耗7.4升，比较满意，车身风噪有点，提速稳健，变速箱换挡顺畅。?回来后：?油水：1.更换机油4升全合成。2.变速箱油11升。3.泡沫清洗积碳。4.节气门。5.三元催化。6.方向机油。7.刹车油。?底盘：1.更换4个刹车盘，完美解决刹车抖动问题。?2.更换底盘胶套及连杆，解决底盘老化松散问题。?3.更换4条新胎，发现其中一个钢圈内部焊补过，现在准备收一条钢圈，有的车友联系我。?4.更换刹车片及手刹片。?5.更换了一对加强下支臂和强化机脚。?内饰：1.前面双门隔音用平静的止震板，更换喇叭：前面一套以色列莫雷套装加装高音一对，后面用的燕飞同轴一对。?2.加装忠诚卫士一键支持原车遥控器功能折耳，升窗，落锁，效果不错。?3.检查空调发现压力不够，加了3瓶冷媒，现在空调冻西瓜。?4.加装全车隔音脚垫，双层加丝圈，因为不想拆内饰做隔音，没有选择木地板怕有异响。?5.加装发动机舱隔热棉，内饰精洗。?全面搞完耗时5天，试驾：底盘过坎紧凑无异响，刹车不抖动，加油发动机提速线性稳定，换挡反应灵敏，喇叭跟换后声音清透，完全不在一个等级初步达到要求。?待解决：1.发动机故障灯，初步怀疑是氧传感器。?2.全车密封胶条已到等天晴安装。?3.中空门白脂油已经到了周末去保养电动中门。?4.外观准备清洗打蜡。?注意事项：1.仪表台掉漆通病暂时不打算处理，放个遮光垫。?2.安全带卡异响，用缝纫机油解决。?3.中门和天窗不能用黄油保养，用白脂油。?4.用好一点的玻璃水。?5.要装发动机下护板。?6.建议大家用龟牌白金蜡，二个月手工打蜡一次即可，不要封釉（土豪自便，封釉每半年保养一次）。?求助：1.有闲置轮毂的车友支援一个当然是有偿的。?2.有没有微信交流群拉我进一个。?3.中门右边钥匙和中控都不能打开但是可以关闭，门上内外操作正常，啥问题求大神告知

以款待致敬时代，全新艾力绅做到了

1、首任车主意思是第一批购买指定车型的车主拥有在质保或者其他方面的便利，例如，蔚来的ES6和ES8的首任车主就得到了终身免费质保并且享受终身免费换电服务的便利。

2、车辆过户就是把车辆所属人的名称变更。是买卖二手车过程中不可省略的重要程序，车辆不过户对买卖双方都会带来不便。买二手车，在交易环节中除了要看好车况，剩下最重要的环节就是办理过户手续了。

宝马x1和艾力绅哪个保值

谁能想到，2021年，中国车市最热闹的，竟是MPV市场。前有丰田导入赛那，后有别克GL8、广汽本田奥德赛改款，就在2021年结束的前一天，全新艾力绅“压轴登场”，4款全混动车型，官方指导价为27.98万-33.18万，上市当天就引发热议，可以看出2022年MPV市场全新艾力绅必将“大有可为”。

全新艾力绅为何敢做年度压轴MPV？

MPV市场缺的从来不是潜力，而是恰如其分的优质产品。随着二胎、三胎政策陆续放开，高端MPV细分市场也成为车企跃跃欲试却又屡屡碰壁的蓝海市场，占据领先位置的始终是几位老将，艾力绅就是其中最不可忽视的一员悍将。

自2012年进入中国以来，艾力绅一直是高端MPV里比较特殊的存在，不同于走商务范儿的别克GL8和奔驰V级，也有别于明显偏向家用的兄弟车型奥德赛，艾力绅真正做到了宜商宜家。作为本田在华旗舰MPV，艾力绅始终搭载本田最先端的技术，不断随着时代进化，与用户共振，持续为用户带来高品质的款待。

市场也用高销量款待用心造车的东风本田。今年11月，艾力绅取得了5296辆的销量，同比增长18.6%，1-11月份累计销量48462辆，同比增长29.9%，是高端MPV中唯一保持同比双增长的车型。在二手车市场，艾力绅也以多年蝉联细分市场保值率冠军的实力，成为MPV市场行走的“理财产品”。出色且主流，全新艾力绅敢当今年MPV市场的压轴产品，凭的是积蓄多年的口碑，靠的是精心打磨的产品实力。

全新艾力绅到底值不值？

除了以压轴MPV的身份登场带来了一波跨年热度外，全新艾力绅的价格，也成为用户关注的重点，27.98万-33.18万元的官方指导价，应该让不少持币等待下单的用户吃下了一颗定心丸。全新艾力绅在多方面升级进化，尽显高端MPV的质感，配置方面更是用料十足，充满了真金白银的豪气。

正如吴晓波在全新艾力绅的上市发布会上所说，“时代在进化，汽车在进化”，因为用户的需求在不断进化。在洞察用户需求方面，东风本田早已驾轻就熟，全新艾力绅的外观设计大气有型，矩阵式大型格栅搭配厚重发动机罩，整车气派感十足，完全满足用户“以大为美”的购车潮流，光颜值就足以俘获人心。

外在大气有面儿，内里质感舒适，舒适悦己的消费升级潮，全新艾力绅也拿捏有度。全面升级的7英寸TFT液晶屏幕和10.1英寸DA智能屏，清晰度更高的同时，极富科技感。加上高质感金属迎宾踏板、全新真皮绗缝工艺门板，以及更具格调的勃艮第红和白色内饰颜色，处处细节呈现可感知的款待质感。新增的脚部感应式电动尾门，用脚轻扫一下就能轻松开启后备箱，省去掏出钥匙再用手开后备箱门的过程，让家庭出行更加便捷省心。

数字化时代，用户对汽车智能化配置的态度已经由从前的可有可无，变成“我可以不用，但你不能没有”。全新艾力绅充分满足用户智能化、个性化的需求，全新搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，不仅支持AI智能助理、手机远程控制、OTA在线升级等功能，还能通过语音指令查导航和违章，随时控制家中的智能家居产品，为用户带来“人、车、家”无缝衔接的智慧出行新体验。车内可充电接口增加到10处，其中头排新增无线充电装置，二排新增Type-C接口，高端的款待，往往需要最用心的细节。

与时代同进化，全新艾力绅做到了

这是一个巨变的时代，这是一个进化的时代，全新艾力绅也在以进化致敬大时代下的小人物。小人物从来不是大时代的被动接受者，每一个人的参与和行动，汇成大时代的洪流，汽车与时代互相成就，艾力绅也在用每一次进化，来款待时代中的人们。

回到我们最初的那个问题，全新艾力绅为什么会敢在年底压轴登场，或许是因为最好的往往都在最后出现，又或许是因为盛情的款待，需要最精心的打磨。春节将至，你会不会选择用这款MPV中的MVP，去款待家人、款待友人、款待身边最重要的人？

接近20万买一辆二手本田“面包车”，听听30岁老大哥怎么说

艾力绅。

根据懂车帝二手车官方资料查询，艾力绅是mpv汽车五年保值率高的车型之一，这款车很好地平衡了高端与实用，在保留豪华感的同时还强调其出色的实用性，借助于本田乘员空间更大化，机械空间更小化这种理念的加持下，艾力绅还可在七座大家庭、四座奢享、四座载物、第三排翻折钓鱼等四种模式下随心切换，完美胜任用户对于多人家用、商务接待、自驾游等多种用车场景的需求，而且同时发动机兼备了油耗低和动力强的优点，整车的保养维护也很实惠。

宝马X1的保值率表现并不出色，可能是因为这个车型几乎每年都会推出新款的，所以有些比较钟意买新不买旧的消费者就不会去选择购买二手车。

都说男人三十岁之后会长大，从买车这件事就可以看出一二。最近身边一位曾经开高尔夫的30岁老大哥就换了一辆让很多人想不通的二手车，接近20万的价格，他买了一辆二手?本田艾力绅，虽然是15款顶配车型，但是如今这款车也5年左右的时间了。很多网友都可能质疑，20万左右买辆新车不香吗？为什么要买一辆二手车本田“面包车”呢？接下来不妨听听这位30岁的老大哥怎么说。看看接近20万买二手本田艾力绅，是否值得买？

用车主的话说，如果年轻5岁，这款车他都不会多看一眼，别说是二手车，哪怕是新车卖20万，他都不会买。至于如今为什么选择了这款车，更多的是因为考虑到家人的关系。毕竟男人30岁早已成家，而这位大哥家里又有一对龙凤胎，时常要带两个孩子去上早教课，自然需要一辆空间较大的车型，要知道龙凤胎的婴儿车可不小。所以，从空间实用性方面，大哥还是首先考虑了MPV，毕竟7座SUV虽然也不错，但是大空间的7座SUV价格更高。

除了空间之外，艾力绅的舒适性也是一大亮点。至于有网友提到别克GL8，至少在本地二手车市场，“胖头鱼”那款车型的价格大多数都是在20万以上了。而且普通家用的话，别克GL8的尺寸真的有点太大了，停车也不是一件容易的事情。接着说艾力绅的舒适性，虽然可能没有别克GL8那么舒适，但是比同价位的7座SUV要好很多，尤其是第三排乘坐空间相对要好不好。而且2+2+3的座椅设计，对于二胎家庭也是十分友好的。

最后要说的则是关于接近20万买一辆二手本田艾力绅是否值得？车主其实觉得还好，按照本田的产品力来说，这款车现在虽然可能不能和刚刚出磨合期时的车况相比，但是依旧是在巅峰状态，基本上再开10年没有任何问题。而对于车主来说，其实也并没有真的打算开那么多年，所以丝毫不用担心车况。另外，这款车在目前国内汽车市场的数量也让他不担心配件和维修问题，所以，也就花了这么多钱买了这辆二手艾力绅。至少对于他个人来说，这种选择是完全没有问题的。

这个时候，很多网友可能会问，自己是否适合买二手“面包车”呢？其实要具体情况具体分析，我个人并不建议大家盲目选购MPV，虽然舒适性不差，但是要根据自己的实际用车需求，一个人开MPV上下班并不是一个明智之举。这里一般建议家里人口数较多，日常出行频繁，且不是过分在意油耗的家庭选择MPV。不然的话，SUV其实更适合考虑。如果只是一个人平时上下班代步，轿车、小型车都是不错的选择。还是那句话，买车量力而行，适合自己的就可以。

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