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车企价格战，二手车商“中枪”先倒下

连续两年，二手燃油车经历“倒春寒”。

2023年3月，随着东风雪铁龙C6一夜之间降价9万，不少燃油车企加入价格战，甚至让一些车型新车、二手车价格出现倒挂。而在此之前，国内汽柴油价格因为涨价一直处于高位，导致燃油车车主直呼开不起车、要换电车，二手燃油车生意开启艰难模式。极端行情，又压到了二手车商身上。

在浙江温州二手车市场，一些老牌车行已现颓势，被认为“很难撑过今年”。一位二手车商吐槽，“比炒股还刺激，做了20多年二手车从没碰到这样的行情。”

几家欢乐几家愁，在二手燃油车店被迫关门歇业时，专营新能源车的店面接盘油车让出的地盘。“油转电”的关键转折点，不仅考验车企，更考验“草根”二手车商的生存智慧。

二手燃油车“跳楼”行情：一天一个价

温州二手车市场及马路对面的车立方，是浙南地区最大的二手车交易市场。今年2月，随着疫情结束、消费复苏，二手车市场迎来一波“小阳春”，原以为被压抑了三年的行情就此反转，没想到却在新车降价的降维打击下，又经历了“倒春寒”。

在偌大的二手车市场内，密密麻麻停着数以千计的汽车，几乎都是蓝牌的燃油车，很少见到绿牌新能源车。这些燃油车又根据车价被分成了三六九等，最贵的保时捷、玛莎拉蒂等豪车是车行实力的象征，通常被摆放在室内展厅正中间，起到撑场面的作用；价格稍便宜的“BBA”流通性较好，一般放在靠近店门口的位置；而更便宜的普通家用车大多露天停放，被打上“首付1万”甚至“首付888元”的醒目标签，用低价去吸引客流。

在过去行情好的时候，保时捷这类豪车利润最丰厚，但就眼下的行情来说，豪车更像是烫手山芋，一不小心就可能砸手里。据多位二手车商反馈，2022年上半年，一台兰博基尼超跑能卖到370万，但今年降到280多万。“值这个价，但没人敢收。”

行情波动大是束缚二手车商手脚的重要原因。 以往，100万的车每年差价约5万元，200万的车差价8万~10万元左右，但近两年折价幅度能达到20~30万元。

在新能源车的冲击下，车市行情多变，车价也在“涨价”与“降价”之间频繁跳转。但就二手车而言，价格一旦掉下去，就很难有翻身的机会。

电进油退：“油车更保值”成过去式

在二手油车价格狂跌、滞销的时候，新能源二手车销量却迎来上涨。

新能源车成为越来越多人购车首选。据乘联会统计，今年2月，国内新能源乘用车零售销量为43.9万辆，同比增长61%，环比增长33%，新能源车渗透率为31.6%，较去年同期提高10个百分点。在这样的情况下，为何新能源二手车还这么少？

店员表示，二手电车太好卖了，常常供不应求，而燃油车卖不动，一进一出就导致市场里留下来的几乎都是燃油车。

二手电车保值率高除了受需求刺激外，还与售后完善有关。对大多数电车品牌来说，一般只有首任车主才能享受整车质保等权益，这也是二手电车折价较多的重要原因。在重庆专做二手电车的林晨对《豹变》表示，一些商家没有足够的经验和技术去验收电车，特别是不好评估电池损耗，导致他们不敢收车，其实厂家对二手电车的质保已经挺完善了。

手电车行情的重要转折点是2022年初的高油价。当时，受国际油价走高影响，国内95号汽油售价超9元。“保时捷加满一箱油要800元，都够特斯拉开近万公里了。”王某说。这让电车一下子成了“香饽饽”，在巨大的需求下，二手电车保值率不断攀升，而燃油车保值率持续走低，“油车更保值”逐渐成为过去式。

二手车商找出路

据中国汽车流通协会统计，2021年全国交易市场内二手车商约57万家， 近70%为夫妻店、个体户等类型商户，体量较小，抗风险能力差。

行业巨变之下，处于车市终端末梢的二手车商的日子不好过。有车商直言，近两年极端行情下，除了专营二手电车能赚到钱，卖二手油车不亏钱就不错了。

二手车市场的行业景气度与汽车流通政策高度相关。一般来说，一二线城市二手车更多、车况好、价格也更便宜，二手车通常会由高线城市向低线城市流通。此前受政策限制，不少不符合标准的二手车被挡在了低线市场之外。如今随着政策放宽，一些二手车商也从中找到了商机。

不少二手车商在压缩油车规模的同时，也在往新能源车转型。在温州二手车市场，几家燃油车行关门歇业，一些新能源品牌进场接盘。

虽然新能源提供了风口，但多变的行情下，车商们普遍更加谨慎：快进快出、价格高了不收，静观其变。“收车价100万，现在101万就卖，尽快出手。”一位二手车商表示。

虽然短期行情看不准，但长期趋势很清晰，在电车取代燃油车的大趋势下，减负、主动求变是出路，“重资产”运营或将被时代所抛弃。

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一般而言，二手车交易需要承担的主要是车款，过户费，上牌费。

车款：一般是指车商（个人即车主）的报价，一般以最终成交价为准。　

过户费：每个地区的过户费用可能不同，具体可以上车管所咨询。

上牌费：二手车交易之后是要换新牌照的，所以这里还要包括上牌费。

温馨提示：交易之后您可能还需要一项花费，那就是保险。交强险一般都是有的，但是商业险您可能会根据自身需求购买，这项费用虽然不是必须的，但大多数情况下是不可避免的，请您熟知。

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浙江买二手车58网好。根据查询中国二手车市场官网显示，浙江买二手车平台58网好，在省内拥有广泛的影响力。58网在浙江省内拥有众多的合作商家，提供的二手车种类繁多，从经济型车到豪华车都有涵盖，为用户提供了全方位的服务，从线上到线下都能够满足用户的需求，58网在浙江省内的二手车交易市场中占据了重要的地位，其丰富的车源、全方位的服务和优质的用户体验，赢得了广大消费者的信赖和支持。

购买旧车后需要办理过户手续，取得“交易过户发票”后，再办理其他手续的变更，如“行驶证、养路费、购置附加税、 车船使用税”等。当然，过户发票的有效期为一个月，各项 手续的变更都要抓紧办。过程和费用大体如下： 1、办理《机动车产权登记证》 （以下简称《登记证》 ） 目前很多在用车没有办理《机动车产权登记证》 （以下 简称《登记证》，在交易时就不能办理过户。所以在卖车前 ） 务必要办理《登记证》 。办理方法：到“行驶证”所属地的 车管所各分所办理， 带上车主身份证原件、 本人需亲自到场。 “公户车辆”要带法人代码证书和公章。 相关费用：拓号费和工本费合计 58 元。需要在总所办 理的一般缴纳 50 元。在 8 个工作日后就可以领取《机动车 产权登记证》 。2、进行“评估作价” 在过户程序中需要“评估作价” ，然后以“作价金额” 为基准，按照 2．5％的比例收取“过户手续费” 。 例如 2001 年的桑塔纳 2000 时代超人，评估作价为 10 万元。过户手续费＝10 万元×2．5％＝2500 元。 这里需要说明的是， “过户手续费”与该车实际成交价 无关。如果这辆 2001 年的桑 2000 的成交价为 10．5 万元， 还是以评估作价金额 10 万元来计算。 另外，如果分期付款购买二手车， “评估作价金额”就 是银行发放贷款的基准价。例如，某用户看中一辆 1999 年 的捷达ＧＴＸ，标价为 8．2 万元。他选择分期付款方式。 首先由旧车交易市场评估作价机构出具“定价单” ，评估值 8 万元；缴纳 20％的首付款 1．6 万元；剩下的 6．4 万元为银 行贷款额。这笔交易中，不能以原有标价 8．2 万元为准。 同时，还是按照 2．5％的比例收取“过户手续费”2000 元（8 万元×2．5％） ，并和首付款一并交付。3、给车照相 照相费一般为 20 元／两张照片?主要是变更行驶证时 需要。 4、办理过户手续 原购车发票或前次交易过户票、行驶证、登记证、购置 附加税、养路费、车船使用税、交易双方身份证原件；进口 车还需要“大贸手续”——海关关单、商检单、保险卡。另 外如果车主是公户的， 买卖双方是单位对个人、 单位对单位， 那么卖车方需要准备“资金往来发票”以证明交易成功。 5、缴纳代办过户费用 在中联旧车市场办理过户需要委托驻场经纪公司办理， 代办费为 200 元。 需要说明的是，这是在手续齐全的情况下。有些车主存 在手续不全的情况，如原始发票丢失、未办理《机动车登记 证》 、大贸手续不全等，补办时总找不到头绪，有些“找不 到北”的感觉。所以，对于手续不全的车主，最好先将缺失 手续补领，再让旧车公司代办过户手续。 另外， 外地人购买本市的老款二手进口车， 需要办理 “外迁”过户手续，由于车管所审核时间为两周左右，工时成本 增大。所以代办费用就高，经纪公司代办费用为 600－800 元。以上就是二手车交易中的手续和费用。 手续齐全， 不到半天的就可以办理过户； 如果缺失手续， 则要有费时费力的心理准备。。同时，在交易市场买车一般都要缴纳 150 元“出 库费” ，新车和旧车都如此。 办理其它相关手续变更，无需缴纳很多费用。办理相关 手续变更时需持“交易过户发票”到落户所属地的车管所办 理行驶本，填写《机动车变更登记表》 ；一般缴纳照相费 35 元（过户时已照相的只缴纳工本费 15 元） 。 养路费、购置附加税的变更则没有费用。变更养路费需 要到初始缴纳征稽处办理变更；车船使用税当年继续有效， 但第二年交费时需要重新办理车船使用税。当然，办理各项 手续还有复印材料费，一般在 5－10 元。