二手车xc60与ct5,xc60和ct6

1.30万左右买豪华中型SUV，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60谁更值得入手？

2.沃尔沃XC60 对比 凯迪拉克XT5

3.沃尔沃XC60比凯迪拉克XT5强这么多 难怪“法外狂徒”罗翔都爆赞

4.凯迪拉克XT5对比沃尔沃XC60，差不多预算，你选谁？

去年凭借CT5以及全新S60两款车型的发布，有“二线豪华品牌”之称的凯迪拉克和沃尔沃可谓是将人们的视线从BBA的身上给拉了回来，虽然被戏称“二线”，但它们仍然努力地在豪华品牌的市场上争取它们的一席之地。今天真会玩车就拿凯迪拉克XT5以及沃尔沃XC60做一个对比，看看它们是否真的踏进了“豪华品牌”四字的大门，最重要的是，看看它们之间到底谁更值得入手。

外观方面：

凯迪拉克XT5一直以来都以其宽大的车身和出色的性价比而闻名于中型SUV的细分市场，加之凯迪拉克车型的降价优惠，在终端你可以享受数万元的优惠，光凭这一点，就能让不少消费者为之倾心，而在2020款凯迪拉克XT5上市之后，它又做了一定的升级，变得更加出色。

凯迪拉克XT5在外观上依旧保持着家族化的设计风格，前脸短而粗犷的机盖设计“加重”了美系车独有的力量品质，同时通过筋线的搭配赋予了整体的肌肉感。多边形盾牌样式的前脸中网格栅内部采用熏黑的设计风格，周边辅以亮银色的镀铬件装饰，十分细致。“泪眼式”的前大灯组辨识度极高，整个前脸部分钻石切割的设计语言较为明显。

尾部凯迪拉克XT5同样通过线条来营造层次感，7字形的尾灯组造型立体感十足，在夜间点亮后极具特色。后包围处采用双边共两出的排气布局，并用镀铬尾喉装饰，看上去更加豪华。

而沃尔沃XC60在外观方面相比凯迪拉克XT5来说则是要收敛不少，如果说凯迪拉克XT5更为霸气的话，那么沃尔沃XC60则显得更加的精致。前脸家族化的设计元素较为明显，直瀑式格栅尺寸较大并采用与大灯组相连的设计，拉宽了整个前脸的视觉宽度。经典的“雷神之锤”?LED日间行车灯得以运用，提升了前脸的视觉效果。另外，在雾灯区域方面，沃尔沃XC60采用了双色的设计，立体感十足。

尾部沃尔沃XC60的设计除了“维京之斧”的尾灯极具辨识度以外，其余就显得很普通，因此沃尔沃在配色的选择上提供非常丰富，多达9种的外观配色满足了不同消费者的需求，更是迎合了年轻消费者的口味。

内饰方面：

凯迪拉克XT5的内饰豪华气息较为浓重，中控台上方以及门把手处大量采用软性材质的包裹，同时采用大量皮质覆盖，无论是触感还是乘坐的舒适度上都做的比较出色，做工以及用料方面实属厚道。不过凯迪拉克XT5在配置上则显得有些差强人意，全系车型均未配有全液晶仪表盘，且中控屏幕的尺寸仅为8英寸，对于这样一辆中型SUV来说未免显得有些遗憾。不过有消息称今年在凯迪拉克CT5上会采用全液晶仪表盘。

相比凯迪拉克XT5丰富的功能区，沃尔沃XC60的内饰则走了极简的设计风格，中控区域除了几个快捷功能键以外，其余大部分功能都被集成在了9英寸的竖向中控屏内，科技感十足。此外，新车高配车型还配有12.3英寸的全液晶仪表盘。在做工用料方面，沃尔沃XC60则是采用了大量环保材质，不但更健康，而且塑造了更为温馨的风格，颇有“邻家少女”的感觉，不过不是那种温柔的邻家少女，而是北欧邻家少女。

动力方面：

凯迪拉克XT5全系搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，发动机最大功率177千瓦（241马力），最大扭矩350牛·米，传动部分匹配9速手自一体变速箱，该款发动机还支持闭缸技术，燃油经济性更高，工信部百公里油耗仅为7.5升。

沃尔沃XC60则是根据车型不同，搭载的2.0升涡轮增压发动机的功率调校也不同，其中T4版本车型发动机最大功率为140千瓦（190马力），最大扭矩300牛·米；T5版本发动机最大功率187千瓦（254马力），最大扭矩为350牛·米，传动部分匹配8速手自一体变速箱。

动力小结：

从参数上来看，凯迪拉克XT5全系标配的2.0升涡轮增压发动机在动力上明显要来的更为厚道，而沃尔沃XC60虽然提供了消费者更多的选择，不过就从动力以及价格上的因素来考虑，显然凯迪拉克更具有优势。

总结：

通过上述方面的对比，凯迪拉克以及沃尔沃虽然比起BBA，似乎在品牌力上有一定的“短板”，不过这也是相对的，从某种角度，这甚至可以成为二者的优势，毕竟不是所有人都钟情于BBA。从两者的对比中，我们也可以很明显的看到两者的风格截然不同，凯迪拉克XT5更为大气，而沃尔沃XC60则显得更为简约精致，在配置上沃尔沃XC60的主被动安全配置也更高。假如购买两驱车型的话，那么凯迪拉克XT5更值得推荐，因为其出色的动力系统更运动；而假如购买四驱车型的话，那么无疑沃尔沃XC60更出色。

来源：汽车之家

真会玩车撰写：孙栋

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万左右买豪华中型SUV，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60谁更值得入手？

相比之下沃尔沃s60比较健康，维修次数比较少。

凯迪拉克（香港译作“佳得利”）是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

沃尔沃（Volvo），瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建。1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售 给美国福特汽车公司。2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。2017广州国际车展上，沃尔沃正式发布了旗下全新XC60的国产版车型，全系将推出T4、T5和T8三种动力配置，共8款车型。2017年12月20日，沃尔沃全新XC60在成都正式上市。?

沃尔沃XC60 对比 凯迪拉克XT5

凯迪拉克XT5一直是二线豪华品牌中型SUV的“领头羊”，宽大的车身尺寸、扎实的内饰用料、舒适的驾乘体验、再辅以数万元的市场优惠，它的2019年平均月销量超过了5000台。2019年6月份，2020款凯迪拉克XT5正式上市，全系换装了代号为LSY的2.0T可闭缸涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，燃油经济性相比老款车型有了提升。

沃尔沃同为二线豪华品牌，旗下的中型SUV?XC60和凯迪拉克XT5形成了“针尖对麦芒”的竞争态势。虽然沃尔沃XC60的车身尺寸不如凯迪拉克XT5，但是更为完善的主被动安全配置、更加环保的内饰用料、以及更大幅度的终端优惠也让它颇具竞争力。2019年沃尔沃XC60的平均月销量也达到了5000台，实力不容小觑。

今天的《智选好车》栏目，小智将从各个方面为大家对比凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60这两款车，看看它们究竟谁更值得买？

凯迪拉克XT5的外观看上去相当霸气，钻石切割的设计语言具有较高的辨识度。凯迪拉克XT5提供了普遍版和运动版两种外观，其中普通版的外观采用了点阵式的进气格栅，看上去更加豪华；运动版的外观则加入了更多的黑色元素，战斗气息更浓。

沃尔沃XC60的外观看上去要干练不少，“雷神之锤”LED日行灯和“维京之斧”尾灯具有较高的辨识度。从离地间隙来看，沃尔沃XC60相比凯迪拉克XT5也要更好一些，通过性更有保障。另外在车身配色方面，沃尔沃XC60提供了包括红色、蓝色在内的9种外观颜色，应该更符合年轻消费者的胃口。

外观方面，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60走的是2种不同风格的路线。其中前者更注重豪华感的营造，看上去更加沉稳；而后者看上去更加干练，年轻和运动化取向较为明显。

凯迪拉克XT5的内饰给人满满的豪华感，中控台上方、门板内侧、中央通道两侧基本都进行了软质包裹和皮质覆盖，档次感营造得比较到位。不过在内饰科技感的营造上，凯迪拉克XT5有褒有贬，比如电子挡杆值得好评，但是全系没有全液晶仪表、中控屏尺寸只有8英寸会稍微显得有些掉价。

沃尔沃XC60的内饰走的是极简主义风格，只保留了少数几个必要的实体按键，虽然豪华感并不强烈，但是营造出了一种温馨的居家风格。沃尔沃XC60全系标配了9英寸的中控竖屏，低配车型采用了8英寸的半液晶仪表，中高配车型采用了12.3英寸的全液晶仪表，科技感还算不错。

从内饰的风格来看，凯迪拉克XT5走的是“美式豪华”路线，内饰用料更加扎实；沃尔沃XC60走的是北欧的简约风，仪表和中控的屏幕尺寸更有优势，科技感令人满意。

从尺寸参数来看，凯迪拉克XT5的长度相比沃尔沃XC60具有明显优势，但是宽度、高度和轴距相差不大，那么它们实际的空间表现如何？

凯迪拉克XT5的空间虽然比较宽裕，但是并没有发挥出4.8米车长的优势，和加长后的奥迪Q5L、奔驰GLC?L相比都要更小一些。不过凯迪拉克XT5全系标配了主动降噪功能，而且座椅宽大、填充厚实，乘坐的舒适度还不错，特别是高速状态下的噪音抑制能力让人满意。

沃尔沃XC60的车内空间表现一般，特别是第二排的中央地台突起明显，而且座椅的填充偏硬，长途乘坐不太舒服。如果你是一个喜欢驾驶的人，那么沃尔沃XC60的前排座椅包裹性还算不错、支撑比较到位。和凯迪拉克XT5相比，沃尔沃XC60的隔音表现有待提升，特定时速下的共振问题比较明显。后备厢空间方面，两款车都比较实用，符合中型SUV的产品定位。

就空间而言，凯迪拉克XT5相比沃尔沃XC60稍有优势，特别是在满载的情况下，凯迪拉克XT5的后排乘坐舒适度更高。

从动力参数来看，沃尔沃XC60根据驱动形式对2.0T动力进行了高低功率的区分，而凯迪拉克XT5则全系都采用了同样动力的2.0T发动机。如果是购买两驱版车型，明显凯迪拉克XT5要更厚道一些。但是从加速表现上来看，沃尔沃XC60更有优势，特别是四驱版车型的百公里加速仅需6.8秒。

凯迪拉克XT5在换装了代号为LSY的2.0T可闭缸涡轮增压发动机后，燃油经济性略有提升。因为凯迪拉克XT5的两驱版车型并没有阉割动力，而且两驱版的加速和油耗相比四驱版都更有优势，所以两驱版的销量还不错。与发动机匹配的是通用自家的9AT变速箱，这台变速箱更注重节油表现，在时速95km/h左右即可挂上9挡，能够有效控制高速巡航下的转速水平。四驱系统方面，凯迪拉克XT5的四驱能力并不突出，再加上较小的接近角、离去角和离地间隙，它的通过性只能算是差强人意。

尽管沃尔沃XC60的2.0T发动机提供了高、低功率调校，但是从市场反馈来看，绝大多数消费者都会选择购买沃尔沃XC60的T5版本，也就是2.0T高功率发动机+全时四驱系统。在爱信8AT变速箱的加持下，沃尔沃XC60的T5版本仅需6.8秒即可破百，而且它的四驱系统在只有单轮有附着力的情况下也能脱困，四驱表现更加出色。

就两驱版车型而言，凯迪拉克XT5的动力参数更加出色，但是实际的油耗和加速表现基本与沃尔沃XC60一致。如果是四驱版车型，沃尔沃XC60的加速表现更加优秀，而且四驱性能也更好一些。

对于购买凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60的消费者来说，性价比绝对是促成他们买单的关键因素之一。从终端价位来看，这两款车的主力车型都在28-33万之间，再往上的价位很多人都会去选择BBA的中型SUV。接下来小智就挑选了凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60的3对配置，帮大家进行性价比分析。

28万元价位段

在终端裸车28万元的价位段，沃尔沃XC60只能买到T4版车型，而凯迪拉克XT5已经可以买到28T豪华型。从配置对比我们可以看出，沃尔沃XC60除了在主被动安全配置方面更加完善之外，舒适性配置完全不如凯迪拉克XT5。所以在28万元价位段，小智更推荐大家选择凯迪拉克XT5的2020款28T豪华型，当然对于预算更低的朋友，28T技术型的性价比也不错。

30万元价位段

30万元的裸车预算已经可以买到凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60的四驱版本。从配置上来看，凯迪拉克XT5的舒适性配置更加完善，而沃尔沃XC60连无钥匙进入、前排座椅加热等实用配置都没有配备。所以30万元价位，小智更推荐大家选择凯迪拉克XT5的2020款28T四驱豪华型。

33万元价位段

33万元的裸车预算已经可以买到这两款车的中高配车型。沃尔沃XC60配备了全液晶仪表、车内氛围灯等配置，再加上9英寸的中控触摸屏，科技感更加到位。考虑到沃尔沃XC60?T5车型的动力和四驱性能更好，所以33万元的裸车预算，小智更推荐沃尔沃XC60的2020款T5四驱智远豪华版。

通过全方位的对比，我们可以看出：凯迪拉克XT5的外观更大气、内饰用料更扎实、乘坐舒适度更高、同价位下的舒适性配置更丰富；而沃尔沃XC60的外观更干练、内饰更简约、T5版本的动力更出色、主被动安全配置更丰富。如果是你的话，这两款车你更看好谁？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沃尔沃XC60比凯迪拉克XT5强这么多 难怪“法外狂徒”罗翔都爆赞

作为一名专业的汽车媒体人，平时自然会成为亲戚朋友的购车顾问，而我也很喜欢常有人跟我咨询这类问题，因为从中总能找到一些稿件选题的灵感。说来也巧，前不久刚有朋友让我给点建议，他选车已经进行到最后一步二选一的情况了，有意思的是他看上的两款车分别是沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5，而我也根据他的需要进行了细致的分析，下面我就和各位读者分享一下。

首先我们先来简单的说一下我这位朋友的选车需求，打算替换掉现有的老款奔驰GLK，还想继续购买SUV车型，购车资金40万元左右、裸车价最好就在40万元以内，对车内空间要求不高、但希望宽敞一些，一定要有四驱系统、行车安全配置要有保证，由于不想再考虑传统的豪华品牌，希望能更体现品位一些，所以综合判断后在沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5中进行了筛选，相中的两款车型分别是：沃尔沃XC60?T5?四驱智逸豪华版与凯迪拉克XT5?28T?四驱豪华型。两车的裸车价都不超40万元，虽然指导价差2.1万左右，但是从店里了解到的优惠后价格相差无几，所以在配置方面的挑选上出现了些纠结，而我要做的就是进一步帮他分析一下了，那么就请接着往下看吧。

那么我们在对这两款车（沃尔沃XC60?T5?四驱智逸豪华版与凯迪拉克XT5?28T?四驱豪华型）的主要配置进行分析前，简单地对车辆做一下介绍，以确保所有读者都对两名参赛者都有足够的了解。

沃尔沃XC60的车身尺寸为：4688×1902×1658毫米、轴距为2865毫米；而凯迪拉克XT5的车身尺寸为：4813×1903×1682毫米、轴距为2857毫米。整体来看两款车的尺寸相差不大，沃尔沃XC60的车身尺寸略显秀气，凯迪拉克XT5则显得更为威猛，不过沃尔沃XC60更长的轴距保证了车内的空间，这一点是很吸引人的。

其实朋友在选车的时候并不是太在意设计风格，因为这个级别的主流产品造型虽然各异，不过都有各自的特点与风格。沃尔沃XC60就有着明显来自北欧的时尚元素，简洁而又不失细腻的设计更容易被人们接受；凯迪拉克XT5给人的感觉更显前卫，钻石切割的线条不仅带有美式的豪华气质，同时也彰显出他们的豪放性格。

到了中型豪华品牌SUV这个级别的车型，消费者们都会对车内的布局和功能有较高需求的，笔者的朋友也不例外，设计感和丰富的功能都是缺一不可。笔者朋友对沃尔沃XC60车内的评价是，精致感和简洁的布局更具亲和力，进入车内让人可以放松心情、更好地享受驾乘的时光；凯迪拉克XT5能够吸引笔者这位朋友的地方就在于车内更具活力，极具前卫设计感的内饰并不会显得夸张，美式的豪华感同样符合年轻人的审美。

大家买车肯定都有自己的喜好，特别是如今的消费者越来越理性，在车内的一些主要功能上都有自己的在意点，而笔者的朋友就是这样的成熟消费者。沃尔沃XC60?T5?四驱智逸豪华版比较吸引他的有这么几点：在这个级别车型中就比较少见的膝部气囊、车道偏离预警和车道保持辅助都对安全驾驶有帮助、堵车时比较实用的自动驻车功能、能在上车前净化车内空气的CZIS主动座舱清洁系统；同样凯迪拉克XT5?28T?四驱豪华型也有几个配置很受用：并线辅助日常行车比较实用、车侧预警系统有助于以防万一、前排座椅加热功能虽然自己用不到但是老婆喜欢、车载净化器和PM2.5过滤装置如今很实用的。不难看出两款车在一些配置上有区别，但都是很具有吸引力的，因此容易人难以抉择，这就要看购车者本人更关注哪些方面了。

虽然这个级别的车型动力相差无几，但是消费者也多少会详细了解一下的。沃尔沃XC60?T5?四驱智逸豪华版搭载的是2.0升涡轮增压直喷发动机，最大功率187kW、最大扭矩350N?m，使用的8速手自一体变速箱，官方百公里成绩6.8秒，工信部油耗是7.9升；而凯迪拉克XT5?28T?四驱豪华型同样也搭载的是2.0升涡轮增压直喷发动机，最大功率为177kW、最大扭矩为350N?m，匹配的是9速手自一体变速箱，官方百公里加速8.3秒，工信部油耗为7.9升。老实讲，略显明显的百公里加速成绩的确会影响消费者的选择，特别是在油耗相同的情况下。

两款车不仅动力系统比较相近，同样两款车也都分别搭载了四驱系统。沃尔沃XC60?T5?四驱智逸豪华版使用的全时四驱系统；而凯迪拉克XT5?28T?四驱豪华型采用的是适时四驱系统。对于城市型SUV来说，适时四驱系统可以更好地节省燃油，不过对于四驱性能表现上全时四驱系统相对更出色一些，对于更看重行车安全的消费者而言，比如笔者的朋友，或许全时四驱系统会更满意。

尽管选择这个级别SUV的消费者并不会太在意悬架系统的调节，不过这两款车型却都通过各自的方式做出了相应的准备。沃尔沃XC60?T5?四驱智逸豪华版采用的是前双叉臂、后多连杆式的独立悬架系统，全系除了入门版车型均可自行增加“空气悬架+自适应底盘”?的选装包，增加后可对悬架系统的高低度和软硬度进行调节，花费为2.38万元；凯迪拉克XT5?28T?四驱豪华型采用的是前麦弗逊、后五连杆式独立悬架系统，全系车型只有两款高配车型具备悬架软硬调节功能，不过最低也需要多花5万元选择配置更高一级的车型。从悬架系统的配置来看，两款车型的区别并不大，但当涉及到悬挂调节方面的时候，这就要看消费者的自身需求如何了，笔者的理解是虽然多花5万可以买到配置更多更高一级的凯迪拉克XT5车型，不过除了悬挂调节外的功能是否都对车主本人实用就不好说了，而沃尔沃XC60的选装花费少了一半的费用，并且还是带高低、软硬都可调的空气悬架，似乎性价比更高一些，只是笔者并不推荐朋友进行选装，所以并没有对选车造型任何影响。

车型配置表：

说在最后，在根据朋友需求进行了分析之后，从朋友的回话中可以感觉到，似乎选择的天平也就出现了一丝倾斜，凯迪拉克XT5?28T?四驱豪华型的整体配置水平显得更丰富一点，这对喜欢选择高性价比的消费者而言是个不错的选项，但在车辆安全配置方面沃尔沃XC60?T5?四驱智逸豪华版更贴近朋友的需求，而且原本沃尔沃最擅长的就是行车的安全方面，这一点加分不少，再加上之前XC60的轴距更长，也是影响天平倾斜的砝码。笔者朋友对我给出的分析相当满意，很清晰地梳理出更贴合他自身需求的关键点，不知道各位读者有何看法，或者是否也有需要我们帮您选车进行分析呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克XT5对比沃尔沃XC60，差不多预算，你选谁？

张三觉得树想喝茶，用开水把路边的树浇死了，算犯罪吗？算，故意毁坏财物罪。

张三因为很饿，捕猎了一只熊猫充饥，算犯罪吗？不算，因为这是紧急避险。

最近，一个个让人啼笑皆非的段子火了，“法外狂徒张三”罗翔，也火了，更火的是，这个法学教授、普法大V代言了沃尔沃！这下网友们可炸开了锅：

“看以后谁还敢黑沃尔沃，法学教授代言你说安全不安全？”

“谁敢告沃尔沃，罗翔出庭估计连原告律师都能给判了！”

“去沃尔沃4S店问有没有赠品，会不会被判入室抢劫？”

还有网友表示：“开车下班超了游荡的宝马、绿灯都不走的奔驰，发现一辆沃尔沃，犹豫了一下，算了，不超了，也超不过，说不定还得进去判三年。”

火爆全网的“法外狂徒”罗翔，是一位资深律师，但他放弃商业辩护的机会，选择在讲台上向学生传授法律知识，用一个个“奇葩”、简单的案例向公众普及现代法治精神和核心思想，做关乎生命的法治之光，这恰好回答了沃尔沃关于“唯爱与生命不可辜负”的发问。

法律关乎生命， 汽车 承载安全。对于消费者来说，一款车的安全性能如何，是TA们选车的重要标准，尤其是在价格更高的豪华车领域，奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克等豪华车的代表，也都想要在安全方面俘获消费者的心。

不过，要问到底哪个品牌在公众心中安全性更高？那么沃尔沃当之不愧是NO1。94年来，沃尔沃始终像法律关乎生命一样，用安全着承载着生命 健康 ，以“安全，护你所爱”为标语，不断将超前的安全概念和技术，带入 汽车 领域，将守护生命的理念与准则，推广到整个行业。

只有安全？法外狂徒张三表示：你不可“拷”！此次沃尔沃的“代言天团”，不止有罗翔老师，“国民女神”高圆圆、“钢琴大师”郎朗、“十三邀”主持人许知远等人，都在为沃尔沃打call。天花板级的神仙颜值、超豪华的内饰质感、有智商更有情商的智能装备、堪比性能车的顶级操控......沃尔沃将“雷达图”的每个维度，都造就到了极致。以沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5为例：

（沃尔沃XC60对比凯迪拉克XT5）

一、伟大源于勇敢的开始？动力不行，如何勇敢开始？

以后驱闻名的凯迪拉克，最熟悉的莫过于“没有后驱，不算豪华”和“所有伟大，都源于一个勇敢的开始”，后驱、豪华、勇敢，这些词汇，到底只是华丽的词藻还是“真功夫”，只有开上路才知道。而沃尔沃一直被赞为“安全标杆”，XC60“别赶路，去感受路”的广告语，也让我们感受到了这款车在保障安全的同时，对驾控质感也有着极高的追求。因此，我们不妨通过试驾，感受一下两款车的动力性能。

试驾前，先看一下两款车的基础动力参数：两款车型都全系标配48V混合动力系统，匹配2.0T发动机，是实实在在正面交锋的两款豪华中型SUV。不同的是，XT5搭载9挡手自一体变速器，最大马力237匹，最大扭矩174牛·米；沃尔沃XC60搭载 8挡自动变速器，马力和扭矩数据为250匹、350牛·米，还拥有全时智能四驱系统+4C自适应底盘+同级唯一空气悬架，配合216mm离地间隙，“运动天赋”极高。

（沃尔沃XC60）

通过80公里国道和10公里半坡堵车市区道路试驾可以发现，48V混动系统让XC60起步很快也很平顺，“脚下功夫”非常了得，踩油门时的动力响应非常快，在进行零百加速测试时，XC60 7.1秒的成绩也很让人惊艳。8速自动变速箱对动力输出进行了很好的梳理，整个试驾过程中都没有任何换挡顿挫感。XC60的4C自适应底盘，不仅提供了很好的滤震性，高速稳定性和支撑性都非常不错。

另外，静谧性也是这款车的亮点。XC60的NVH调校很到位，低速甚至中高速驾驶，在车内胎噪、风噪、发动机噪音几乎都听不到，打开哈曼卡顿音响，别提有多享受了。

（凯迪拉克XT5）

虽然是相似的动力系统，但试驾一下XT5后就能明显感受到，还是XC60的发动机调校更为激进，XT5显得更家用了一些，“破百”成绩为8.3秒，这也体现了两款车细微的马力差异，却带来较大的驾驶体验感的差距。虽然XT5是9挡变速，但在市区路段驾驶时，频换换挡还是有些顿挫感的。总体来看，不管是账面数据还是道路试驾体验，沃尔沃XC60更胜一筹。

二、用后驱定义豪华？无后驱的XT5，内饰豪华感也落败

上面说到的动力，让人惊讶的是，凯迪拉克“没有后驱，不算豪华”这一魔性广告语，不知道洗脑了多少人，但XT5这款车居然不是后驱车！！那没有后驱的XT5是不是就被自家逐出了“豪门”之列？

不仅没有后驱这一敲门砖，在内饰豪华感方面，XT5可以说只是发挥出了常规水平，也就是说，一般豪华车有的，它都有，一般豪华车没有的，它也没有，几乎没有亮点可言。

（凯迪拉克XT5）

相比之下，沃尔沃XC60则是把豪华感搬进了车里。不仅拥有瑞典皇室御用国宝级Orrefors水晶挡杆、B&W宝华韦健音响系统，最为出色就是它的CLEANZONE北欧清洁驾驶座舱了，也是同级唯一的。拥有AAC双效增强型空气净化系统，通过物理过滤与静电吸附双效增强型净化，这款车可有效过滤高达 95% 的PM2.5有害颗粒物，就像把北欧的清新空气搬到了车内，这点还是非常贴心的。

（沃尔沃XC60）

三、拼智商、比情商？XC60完胜，XT60还需再卷卷！

从广义上说，目前近乎所有的品牌都在讲述自己产品的智能化故事，那么在动力性、豪华感上落败的XT5，能否在这点上扳回一局呢？

（沃尔沃XC60）

凯迪拉克XT5全系标配8英寸中控车机屏幕以及8英寸液晶仪表，中控屏内置全新的CUE系统，配备百度智能语音助手，流畅度相比老款车型，确实有着较大的进步；沃尔沃XC60搭载了9英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表，在当今的“大屏时代”，单纯从尺寸上来看，XC60就已经俘获了一大批年轻人的心。

（沃尔沃XC60）

不止于大屏，XC60“内涵”更加丰富。这款车同级唯一原生内置安卓车机系统，同级最开放阿里/腾讯/华为开放生态全覆盖，包括华为应用市场、天猫精灵、腾讯爱趣听、B站、高德地图、华为智能助手等手机应用生态全兼容，适用60+场景，还同级独有科大讯飞自然语音语义识别系统，也是同级唯一 流量不设限......这么多同级唯一，XC60可以“Double Kill”XT5了，智慧 科技 感全面升级。

（沃尔沃XC60）

能动口绝不动手的时代，两款车型都有语音系统，百度VS科大讯飞，两者的“语言天赋”都非常Nice，但体验后发现，其实还是XC60的语音识别能力更强大。我们主要体验了语音控制和导航功能，对XC60车机说“调节温度到28摄氏度”，语音助手迅速就能识别并执行，说“导航到淮海中路669弄”，高德导航也和手机端一样好用。这些功能XT5也能实现，但语音识别和反应速度稍微落后于XC60，给人以呆呆的感觉，而XC60则有种机智、聪明的感觉，不但能识别驾乘者说了什么，还能智能联想、分析判断，听懂言外之意。

总结：

广告文案好不好，能够极大影响大众对产品的认知，凯迪拉克以往的文案的确对消费者形成了洗脑的效果，但是如果产品力不给力，消费者依然不会长期买账，而沃尔沃可以说做到了广告文案和产品力“双向奔赴”消费者。如果你也在这两款车型中纠结、不知如何选择，不如试试沃尔沃XC60，动力性能出色、拥有北欧的豪华质感、还拥有超前的智能黑 科技 ，何乐而不为？

前言：

在国内豪华中型SUV市场中，?凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60这两款车型的受欢迎程度还算不错，月销量也是排在前列。目前，这两款车型都有着相当大的优惠力度，价格区间也有一定的重合，那么它们二者该怎样选择呢？

外观方面，凯迪拉克XT5有两种外观设计风格，分为普通版和运动版。运动版中网采用了熏黑的蜂窝状样式，搭配三段式的前包围造型，整体的运动氛围更强一些。普通版的中网则采用了镀铬点缀。其余造型设计则基本保持一致。

外观方面，沃尔沃XC60同样是有两种设计风格，运动版车型在前进气格栅，下进气口，雾灯区等位置采用了黑色饰条搭配，整体看上去运动氛围更为浓厚。豪华版车型的前进气格栅则是采用了镀铬条搭配。

侧面部分，凯迪拉克XT5的设计就要简洁很多，上扬的腰线、更为倾斜的D柱、以及多辐轮毂等设计，侧面显得更为动感。

侧面部分，沃尔沃XC60的车身则是显得更加宽大，饱满的曲面搭配大尺寸的轮毂设计等，侧面显得更为大气，硬朗。

尾部方面，凯迪拉克XT5采用了双边排气设计，后包围则是采用了大面积的饰板搭配，尾部显得力量感十足。此外，尾灯的造型也是非常个性。

尾部方面，沃尔沃XC60的尾灯造型同样是非常个性，极具辨识度，底部则采用了双边的排气设计，不过它并没有大面积的塑料饰板搭配，整体更显简洁。

尺寸方面，凯迪拉克XT5的长/宽/高分别为4813/1903/1682（1686）mm，轴距为2857mm，行李厢容积为584-1634L，定位中型SUV。

尺寸方面，沃尔沃XC60的长/宽/高分别为4688/1902/1658mm，轴距为2865mm，定位中型SUV。从数据上面我们可以看到，除了轴距以外，凯迪拉克XT5在其它数据上面更占优势。

内饰方面，凯迪拉克XT5的内饰设计非常简洁。仪表盘采用了传统指针加液晶屏的设计，同时中控屏，电子换挡杆等都有体现。

内饰方面，沃尔沃XC60的中控设计同样是非常简洁，全液晶仪表盘、中控大屏等都有体现。在科技感的营造上面要比凯迪拉克XT5略强一点。不过而这在豪华感的营造上面都显得不足。

动力方面，凯迪拉克XT5全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174KW，峰值扭矩为350N.m，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。并且在部分车型上还配备了适时四驱系统。

动力方面，沃尔沃XC60全系搭载2.0T涡轮增压发动机，根据调校的不同，分为高、低两个版本。其中低功率版本的最大功率为140KW，峰值扭矩为300N.m；高功率版本的最大功率为184KW，峰值扭矩为350N.m。传动系统均匹配8挡手自一体变速箱。除最低配车型外，其余车型均配备了四驱系统。

--------------分割线----------------------------------

开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。