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二手amgc63s_奔驰amgc63二手车

tamoadmin 2024-06-09 人已围观

简介1.这样的奔驰AMG C63你会考虑吗?评估师:最好有个修车的朋友!大家好,我是论坛播客北极土豆,1个爱车的普通人。 相信看了视频的各位基本上对我想表达的整个内容有个很完善的概念了,然而论坛还是以视频+图文为主,那借着这个机会也给大家放上一些照片再另外说一些视频中没有讲到的点和大家做个交流吧。很多人说这代C63的外形没有上一代暴躁了,少了一分西装暴徒的气质,这点我还是挺认可的,这一代外形给我的感觉

1.这样的奔驰AMG C63你会考虑吗?评估师:最好有个修车的朋友!

二手amgc63s_奔驰amgc63二手车

大家好,我是论坛播客北极土豆,1个爱车的普通人。 相信看了视频的各位基本上对我想表达的整个内容有个很完善的概念了,然而论坛还是以视频+图文为主,那借着这个机会也给大家放上一些照片再另外说一些视频中没有讲到的点和大家做个交流吧。

很多人说这代C63的外形没有上一代暴躁了,少了一分西装暴徒的气质,这点我还是挺认可的,这一代外形给我的感觉少了一分暴力,更多了一分优雅。(个人觉得更加地偏向运动型家用轿车,而非纯性能机器了)

问了一些车友,很多人都表示这代C63感觉和普通C级差别没有那么明显了,装“B”属性少了不少[偷笑]

大家对于这款C63的颜值打几分呢,个人真的特别喜欢这个日行LED淡淡的蓝色,在夜晚的映衬下显得很有质感[强]

这个涂装还是挺帅的说实话,虽然已经烂大街了,但也不是什么车这么搞都帅的[偷笑]

论坛里很多人都在问奔驰C63AMG的操控跟普通C级有多大的差别呢? 正好C级我朋友也刚刚买了一辆 我也是最近才开了一下 个人开下来说实话差距真的没有我预想的那么多大。。。。 更多的还是动力表现上的差距

油漆的质感没得说,毕竟100万的车[坏笑]

忽略刚漂移完粘上的泥水[调皮]

论坛里还有很多网友问C63和M3/M4怎么选? 然后我发现下面的评论真的很搞笑,一大群评论全是认证的真实车主都在下面说 如果你真的喜欢开车喜欢操控的话 我作为C63的车主 个人建议还是买M3/M4 如果你更喜欢V8有情怀的话 你可以选择C63 然后下面一大批C63的车主都在下面表示说的有道理。 我作为M车主 我觉得真的很好笑这个事情 [憨笑][憨笑][憨笑]

这辆C63的车主呢(刚)听到我M2的排气之后 他觉得我是改过全段排气 他觉得M2声音比他的C63还好听 还要响

C63这辆车我在没开它之前 我对于V8也听各种车评人讲了蛮多的 但实际就是一坐上来第一脚脚油门下去 说实话 因为我的M2已经刷到二阶了(可能已经习惯大马力的感觉) 他实际带给我的那种暴力感 跟我心里(预想)的差距还是有一些的 其实没有达到我心里那种超级暴躁的预期 包括我S档S+ 然后全部都换成最运动的模式 我觉得还是差了那么一点点意思

这么大马力,刹车肯定也要到位,原厂6活塞的脚感被调教的很线性,没得说,一流的水准

车主撕了半天也没撕下来的AMG贴纸[偷笑]

大家觉得这三个字值多少钱

比较这个价位了,碳纤维内饰少不了

中控这块是车主换装的

这两天我开这辆车油耗基本上没有掉过25以下 综合油耗应该是在25~30 但是稍微堵堵车 随时随地往40往上蹦 真的伤不起[擦汗]

这个C63的方向盘我真的发自内心说实话手感不是很好,外观大于实用,手握持的两边并不是圆润的贴合手形的

总控总的来说就是运动+豪华 按键的质感很棒

动态行驶下的姿态还是很不错的,整个车的造型也很流线,确实也是缺少了老款的一些棱角

随动大灯

尊贵的“浪漫”[嘻嘻] 我来开这辆C63之前呢 我其实对这辆车还是挺期待的 因为距离我上一次开V8车型应该还是第一代的奥迪R8 这辆C63开下来呢 我觉得给我的冲击感并没有当时那么大了 也可能是自己这两年开过的试过的车就越来越快了 性能车开的越来越多了 这辆V8的C63呢基本上已经确定是最后一代的8缸车型了 接下来一代众说纷纭 有的会说3.0T 6缸高功率 有的说2.0T加电机 各种各样的说法都有 但基本可以确定这辆就是最后一代V8了

2020年了 越来越多的混动车型跟电动车都出来了 只看V8这个发动机的话 其实有越来越多的5缸车型 6缸车型的数据已经其实可以做到跟他差不多 我们不说更多细微的 比如说什么200码以后的加速 我们先不谈 就只说日常的使用 实际这两天我开下来V8给我的感受还是跟几年前一样就是怎么踩怎么有 就源源不断的动力 这是V8的一个特征 它的起压 它的后续源源不断的增压那种感觉 我怎么跟你们形容 就好像你有源源不断的动力去跑马拉松一样 你一开始去跑跟最后那一段路 你剩余的力气是一样的那种感觉

看了视频后,不知道大家是否愿意为了这一份情怀买单呢?[嘻嘻] 感谢大家的观看,我们下期再见[嘻嘻]

这样的奔驰AMG C63你会考虑吗?评估师:最好有个修车的朋友!

汽车之家二手车?选车导购?对于年轻人来说,汽车不仅仅是用来代步,也是体验速度与激情的工具,为此高性能车受到了年轻人的追捧。一直以来,奔驰AMG的高性能版本凭着无可匹敌的性能吸引了众多年轻人,然而高达百万的售价让年轻人忘而却步,其实2012款奔驰C级AMG同样值得选购,它满足了年轻人的速度与激情,售价仅在22万起,给了年轻人一次入手的机会。

全文总结:

虽然过去了这么多年,但2012款奔驰C级AMG依然展现出自己强大的实力,可想当年这车有强的魅力,但99.8万的起步价并非年轻人可以承受的,如今它的二手车价格仅需要22.5-39.98万,所以入手也是很划算的,让那些真正喜欢此类高性能车的人多了一种选择。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

今天这篇文章的主角,就是这样一台车!

外观看起来没有太多杀伤力,但是却有一颗V8大马力心脏!真的是无巧不成书,昨天刚刚在这家店里检查了一台10年的奔驰E260敞篷版,没想到又到这里来了

但还有更加有意思的事情,我还没走到车行里面,一位销售小哥迎面而来,低声和我说道:"这车改过色,你不要告诉他们,放心,有好处!"

我心里一紧,上次跟我这样说的,是一台事故车,我假装没听到,没有回答他,找到了正在车行大厅里的客户朋友,简单寒暄了几句,便开始了检测作业!

今天的砖格外烫手,这是一台黑色的车,今天的气温又很高——三十七八度,当摸到引擎盖那一刻,就好像是把手伸进刚烧开的水一样,不由得缩手!不知道大家有没有过这样的体验,哈哈!可是,二手车市场车实在太多,挪挪并非易事,好在后面空出了一个位置,于是卖家把车开到了大厅里面!

这样一来,车子慢慢冷却了下来,检测还算顺利!

老规矩,先检测一台车的重点部分,发动机舱——这也是一台二手车难度最高的部分!因为每台车的情况都不一样,发动机舱可能因为零部件装配位置不同,机舱里面很多地方可能看不到,尤其是这种有V8大心脏的机舱,里面一般都塞地很满,难度会更加大!

首先看到的问题,就是这台车改过色,这并不难,大家可以看到机舱里面减震包的颜色,都是白色的,很多时候,改色都是喷外侧骨架,基本很少把整个骨架全部喷漆的,这样的成本太高了!并且这种改色必须到车管所备案,否则无法过户!

但是,不管看哪种类型的车,如果有清晰的逻辑,将会轻松一大截,这也是我们区别于市场很多车商的地方

这台车因为全车改色,所以外观部分不用说,肯定是做漆了!所以我直接查看有没有更换的地方或者严重的钣金痕迹

右前叶子板漆面很厚,已经达到一千三百多了,这显然是有钣金的!

引擎盖同样有漆面修复,但是并没有非常严重的钣金修复痕迹

继续检测机舱内侧的骨架部分,发现水箱框架中段螺丝有拆装痕迹

水箱风扇成色过新,说明也是换过的,但我确认周边其他地方却并未发现太多异常,说明前方没有发生过大的撞击事故

两侧加强梁、减震包打胶和焊点都是原厂状态,说明这台车侧面也没有遭受大的撞击!

现在要确认这台车的发动机状况,这发动机保护罩上的奔驰标志已经掉下来了,其实中网上的奔驰标也破了一个洞,有点落魄!但是这些影响并不大,只是卖相不太好,确认拆装情况才是最重要的!

这台车发动机气门室盖螺丝有拆装痕迹,现在又有些渗油,进气歧管一侧同样也有渗油痕迹,但是其他地方从面很难看到,所以必须举升底盘再次确认!

来到车身侧面,同样是因为这台车改色,车门铰链、锁扣都有拆装情况

这车要确认骨架的情况,只能直接确认这台车的焊点了,扒开这台车ABC柱上的胶条,发现内侧的焊点是原厂状态,ABC柱受损的情况也基本可以排除!

最后确认车辆尾部的情况,后围板没有问题,连接焊点也是原厂,排除尾部撞击情况!

从这里来看,这台车的的情况还是OK的,最大的问题还是改色!

但是,当我检查这台车的内饰时,发现了新的问题,这台车的座椅已经这样了

这样的磨损,代表这这台车的里程数起码在15万以上了,但是这台车表显里程只有65878公里,要知道这台车是性能车,如果公里数很高,后期使用的成本会很高!后来维保记录一查,这台车调表基本实锤,这台车已经快20万公里了!

我把基本情况和这位粉丝朋友说了,他也表示可以接受这台车的问题,卖家这台车的报价是20万左右,价格还有有一定吸引力!

上面检测完毕,我和卖家联系到附近进行路试并举升底盘,路试过程是由这位粉丝的一位朋友试的,提速换挡比较正常,不过有些顿挫!这也是这车变速箱普遍容易出现的问题!

我们来到了车商合作的修理厂,举升底盘再次确认车况!老实说,这底盘工况确实一般,多

处漏油,油底壳漏油,缸体漏油,球笼套漏油,减震器漏油,同时底盘很多橡胶件也有明显

的老化,如果全部处理,也是笔不小的费用!

我们的粉丝朋友是从新疆远道而来,也是非常喜欢这款车,现在发现的问题,他也能表示接受,车身改色,其实会对二手车价格有较大的影响,但是这台车更大的问题,还是高额的公里数,对于这种性能车来讲,确实太高了,这也就意味着,发动机变速箱这一块后面的用车成本会高很多,因为出问题的风险肯定要更高些,底盘部件需要更换整备的地方也是很多,所以,我给这位粉丝朋友的建议是:虽然这台车并没有大事故,但是发动机、变速箱、

底盘部件工况一般,后期用车成本不低,最好再和卖家谈些价格!

其实在二手车选购过程中,骨架情况只是其中一个方面,没有事故这肯定是不可逾越的红线,但其实很多车型,尤其是这种偏运动性能的车型,发动机、变速箱、底盘部件的工况也是非常重要的部分,因为尽管没有事故,但后期用车成本太高,除非特别便宜,一般都是不太建议购买的!也就是说,就算要买,也要尽量把整备费用考虑上!

好了今天的分享就到这里了,我是验车帮阿飞!一名二手车检测师傅,如果大家任何关于二手车方面的问题,欢迎随时在文章下方留言或者私信!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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