常州改装的宝马二手车,无锡宝马改装

1.宝马5系(进口)历经一年半改装历程，谈谈自己的心得体会！

2.2020款宝马X6，售价76.69万起，优惠两万一左右，常州少量现货

3.看多了普通的宝马3系，这辆宽体旅行版改装车更加震撼

熟悉宝马的车友们，都知道“卓越的动力性能和无与伦比的.安全性能”、“内在动力与外在精致的完美结合”等广告语，说的是宝马运动与操控的卓越性能，这也是宝马吸引人的地方，凭借着不俗的性能，宝马M系是许多玩家轮毂改装的品牌首选，本期小编为大家带来的是玩家改装宝马M系的经典案例。?宝马M3改装迪比特轮毂-HF二代：商务绅士与公路运动两种风格的融合碰撞

迪比特轮毂-HF二代，五条幅宽边设计，运动之中透出沉稳的气质

黑色的前唇，散发出浓浓的运动风

宝马M3宝石蓝整车色调与迪比特轮毂-HF二代的银色轮毂饰面，绝妙的颜色搭配

四轮的宽体改装，让迪比特轮毂-HF二代显得更加大气

再来看看，宝马M3的另一种改装风格，看看有什么不同的味道

宝马M3原本朱红的车身，就显得格外“骚”气，与迪比特轮毂-HF二代银色饰面的搭配，有种“丹唇翳皓齿,秀色若珪璋”的绝世美貌

这位玩友，有点小心机，特意选择“前窄后宽”的前后配设计，让操纵感再上一层

细看，红色的卡钳，内嵌于迪比特轮毂宽边的五条幅内，有种“犹抱琵琶半遮面”的内骚感

看看整体效果，朱红、亮银、漆黑的三色搭配，如果是一位秀色可餐的女孩，站在面前的女孩有大气、遒劲、干练的气质

还没过瘾吧，再来看看这辆天蓝色的宝马M4改装迪比特轮毂-HF二代又是怎样的风景线

感觉迪比特轮毂-HF二代银色饰面是百搭色系，与天蓝融为一体，格外舒适

这位玩友还加装了尾翼，及改装四排气管道，给人有种前面穿西转，后面是赛车服，不过毫无违和感

来个特写，宽边五条幅，朋克铆钉点缀，沉稳、厚重的绅士风中有点小俏皮

看看整车效果，和前几位“**姐比起来”，这辆宝马M4如果是小伙子，给你又是什么感觉，评论区来点意见！

最后，放个大招，看看这辆宝马瓷白色M4敞篷车改装迪比特轮毂-HF二代，大饱眼福下：

来个侧颜，不知道怎么形容了，副驾驶座位就缺位美女~~

夜幕降临，迪比特轮毂-HF二代的银色饰面，一下子就定睛了

再站远一点，目光又会放在哪里呢?

宽边五条幅与敞篷的风格，感觉全身的力量都集于粗壮的大腿上，迪比特轮毂-HF二代，给人是无限的力量感

来个特写，这铆足的力量感，有没有~

后面再来个背影，前窄后宽的前后配设计，给人满满的踏实、沉稳的感觉

看了这四位“帅哥美女”，借用宝马的广告语，“世界随我而动?不是所有的车，都能驶达你的心灵深处”，还要穿着“迪比特轮毂-HF二代”。

宝马5系(进口)历经一年半改装历程，谈谈自己的心得体会！

宝马改装的话少则3-5w多则30-50w，要看你怎么改，只是外观改改都买进口件也就是几万的事，内部结构要改就没底了。

改装的价值因人而异，总体来说卖到二手车行人家是不认得，人家还是会只认你原车的价值，你改装的钱最多多给你你点点，完全不成比例。比如改装花了10w估计买时候也就折个1w块，但是如果碰到懂行的人，那在他眼里就值钱了。

所以如果你想改装然后再卖，想卖上价就只能卖给懂行的朋友，圈里人。买到市场上的话你就只能当改装部分白花了

如果你是想买改装车，除非你有很懂得朋友，改装车看起来比普通车性价比高，贵一点能买到很厉害的车，但那只是表面。举个例子，同样一辆宝马335，没刷过电脑，发动机估计能用10年，各种改装耍电脑，发动机估计5年就得报废，如果你5年时候接手，随时等着他废吧。所以如果你不是圈里人对车对人不了解，买改装车是大忌。

PS，换个轮毂音响什么的无所谓，改改外观基本不属于我说的那种改装

2020款宝马X6，售价76.69万起，优惠两万一左右，常州少量现货

作为进口5系第一批车主?当时落地73万多?很多人都觉得傻?为啥不买m3?不买这个那个的?但是我知道自己想要什么?先上个图

成品照

历经一年半?一步步慢慢成型?一点点改成自己想要的成品

车一回来就马上换了中网?后来就装上了前唇?其实第一部是装了KWV3?但是好像找不到图了?后来觉得还是不够看?然后就订了原厂mp?后唇和尾翼

贵有贵的道理?一分钱一分货?这话永远不会错?排气之前改的repose中尾段?浑厚好听?维持这个样子开了大概大半年?后来发现马路上多了一大堆525?530?长轴短轴?每个都装个mp前唇啥的?又或者贴个三色条?瞬间就心里不舒服了?当时买540i就是为了特别?小众?这么一看好像和他们一样?我就不乐意了?所以就萌新了新的想法

一比一AN的M5包围和机盖?一开始还会担心色差问题?后来发现这不是个问题?所以说找对一个改装店是最重要的?因为前面叶子板有宽体?所以订了法兰和螺丝?好了?最后上大片?废话不多说

这拆的我心都疼了?没关系?结果才最重要

骚就完事了?我是街上最亮的仔?为了匹配M5凶狠的外貌?专门请了广州的师傅特调了一阶特调

历经3个多小时?最终430匹?640扭矩?这成绩可以说很理想?因为640扭矩强大的扭力?275的ps4s就是溜冰鞋?所以换了两条285cup2

齐平后轮眉?相当完美?当晚想测一下01?后来发现?285?cup2还是照样抓不住弹射起步?一档滑到二档

最后还是放弃好了?大马力后驱?中后段才是正道?01我不测了?生气?最后感谢大家耐心观看?送上我最喜欢的收尾

牌照我就不挡了?改装清单?宝华盖板一套?mp前唇?双横条m5中网?原厂碳纤维尾翼?原厂碳纤维后唇?Repose中尾段?亮黑尾喉?KW?V3避震?20寸?bbs?rid?前245ps4s?后285?cup2?an一比一M5包围?m5引擎盖?20mm法兰和锻造螺丝?特调一阶程序?0W40机油

改装没有捷径?避震前前后后调了四次才达到自己想要的效果?不要贪便宜?贵有贵的道理?很多人问我为啥买这车?还改这么多?倒不如买这个那个?我就一句话回复?因为我喜欢享受每次期待的过程?最后爆个照?感谢大家[抱拳]后期还会进行二阶特调?加大中冷?和头段?尽请期待

看多了普通的宝马3系，这辆宽体旅行版改装车更加震撼

笔者了解到目前因疫情防控，常州宝马4s店还暂未正常营业，但是目前有值班人员，可以提供电话咨询。目前店内有少量2020款宝马X6现货，我们先一起来了解一下这款车型吧。

2020款宝马（进口）-宝马X6指导价从76.69万到93.69万元，目前全系车型优惠在两万一左右，店内少量现货，该车系上市时间为2019年11月份，宝马X6是一款5门5座SUV跨界车，从外观来看这款车是非常大气的。宝马X6采用的是涡轮增压的进气方式，发动机排量分别为2.0T和3.0T，与之匹配的变速箱为8挡手自一体，全系对应的最大功率分别为195KW、250KW，对应的最大扭矩分别为400N?m、450N?m。

2020款宝马（进口）-宝马X6系该车系的长宽高分别为4947mm、2004mm、1698mm，轴距为2975mm，这款车的内部空间非常宽敞，驾驶感也是相当不错的。2020款宝马（进口）-宝马X6全系采用的是前置四驱的驱动方式，全系前悬架采用的双叉臂式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架，采用的电动助力。2020款宝马（进口）-宝马X6配备的轮胎规格为R20和R21，相比于其它车系，轮胎是比较大的，轮圈采用的是铝合金材质。

在辅助操控配置上来看，2020款宝马（进口）-宝马X6全系车型均配备了前后驻车雷达、倒车影像（360度全景影像）、定速巡航（全速自适应巡航），这一点真的是非常不错的。2020款宝马（进口）-宝马X6的驾驶切换模为运动、经济和舒适这三种模式。在外部/防盗配置方面，2020款宝马（进口）-宝马X6全系车型均配备了可开启全景天窗、无钥匙启动系统和主动闭合式进气格栅，这一点也是非常不错的；全系部分车型配备了无钥匙进入功能（全车），这里笔者需要一提的是宝马X6全系都是可以选装电动吸合车门的，选装的价格根据车系配置分别为7000元和7500元，笔者认为这个价格也是比较合理的。

2020款宝马（进口）-宝马X6的座椅全系均采用了真皮材质，全系车型均配备了前后中央扶手和后排杯架，全系车型均可以选装加热/制冷杯架，选装的价格分别为2700元和2900元。在多媒体配置方面，2020款宝马（进口）-宝马X6全系车型均配备了触控液晶屏，尺寸为12.3英寸，手机互联支持CarPlay，这款车的语音识别控制系统笔者觉得也是不错的，包含了多媒体系统，导航和电话。

对这款2020款宝马X6感兴趣的小伙伴们可以先致电常州宝马经销商进行详细地咨询。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

旅行车在国内一直算是一个叫好不叫座的车型，一方面是隆起的屁股没能成为审美的主流，另一方面还是贵。对于喜欢旅行车造型的人来说，为了多那一片铁皮付出的代价可太多了，所以长期以来都是冷门小众车。

但是总会有人为了自己的心头好，去做出一些实际行动。比如说这位来自中国台湾的摄影师——就就龙，他就给自己的生活，增添了一台宝马328i?F31旅行车。

这辆F31的动力部分近乎原装状态，车主就就龙表示“原厂动力没有提升的打算，实用性才是购入的关键”。看来车主对动力的要求并不严苛呢，但是话说回来，对大部分人来说，视觉系的运动已经是足够甚至是奢求了，更何况原厂N20B20A本身动力水准也不错，245匹马力，350N·m，这数据已经超过路上的大部分车辆了。

不过话虽这么说，动力可以不提升，排气还是要搞一套的，所以这台F31上了Armytrix的全段排气，双边四出，不仅声浪不错，看起来也和原车很搭。

这款车的车头更换上了M3?F80的保险杠，还加了一条M-Performance的碳纤维前唇，对车头的运动感提升还是蛮大的。上方的引擎盖采用了M3?E92的样式，中间的突起视觉上很有力量感。

来到车头的侧面就会发现，翼子板也是M3?F80的，上面的刹车散热孔非常有型。更有型的是，这套Clinched的宽体套件，竟然跟F80翼子板上的开口完美切合，这一块的造型实在是太毒了。

说到这套宽体，亮点还在后轴上，从尾门的中间就开始往外隆起，一直持续到尾灯的下方。可以说是又长，又宽，完美地把下方的车轮给藏住了。但是从后方来看，宽阔的后轮又有一大截暴露在车身之外，这种粗犷的宽体样式大家喜欢吗？

要藏住车轮，需要一套好悬挂。这款F31旅行车用的是Airrex的气动悬挂，低趴配上宽体，整个姿态非常好看，再加上旅行车的特殊造型，又多了些许不常见的感觉，说不上是什么，总之就是美妙吧。

虽然是个旅行车，但是尾翼还是有的。这款尾翼虽然尺寸不大，并不张扬，不过它其实是采用全碳纤维打造，还是非常精致的。

轮毂用的是Radi8的R8T12，一个来自英国的品牌。这款轮毂采用三片式锻造，造型设计并不夸张，颜色也是比较深的棕色，看起来还是低调一些的。数据上，前轮20x9.5J?ET-10，后轮20x11J?ET-20。轮胎搭配的是米其林的PS4?S，前245/35，后275/30，抓地力杠杠的。

虽然说，提起旅行车很多人第一反应都是奥迪的RS系列，他们对旅行车的坚持确实令人佩服。但是现在，我的脑海里关于旅行车的形象，又多了一款车型，因为见到这款宽体的328i?F31后，便挥之不去了。

车主/?就就龙?JL

摄影师/就就龙?JL

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