昆明二手车老款凌志430,二手凌志460l报价及图片

1.三四十万买老皇冠不算啥，50万买03年老凌志才是真情怀？

2.虽然你老了，但还是会很美，多少人会懂你雷克萨斯SC430

3.凌志ls430油耗多少

4.凌志Ls430的基本参数：

5.凌志ls430用什么机油

如果说，一定要给日本VIP风格的基础改装车型排名的话。除了宛如天物的丰田世纪，紧跟其后的无疑就是凌志LS系列了。这台代号UCF30的LS430是凌志在新千玺年初期的旗舰，是丰田向德国豪华品牌的叫板作品，代表了那个年代日本最高水准的造车工艺。熟悉iAcro的车友肯定对这台雷克萨斯LS430有印象，去年的iAcro聚会上，这台车从众多的VIP作品中脱颖而出，当选最佳雷克萨斯，这台不一般的车车主当然也不一般，作为iSTUNT团队的主理人，在玩好摩托车的同时也打造出了这台完美的LS，今天我们不谈摩托，来聊聊这台430和他的车主能能的故事；作为一名汽车摄影师，也算是拍过不少比较精品的姿态车型，但我第一次在能能的店里看见这台车的时候，还是发出了惊叹，它静静的停在店里的VIP位置上，像一个上了年纪的领导，虽然不苟言笑，但让人能很明显的感受到它的气场；无奈时间仓促，仅仅拍摄了几张照片就因事离开了，一直很遗憾没能为这台精品车拍一组漂亮的图；就在前几天我们联系到能能，这样一来，我也终于有了一个可以细细观察欣赏这个车的机会；外观方面不用多说，合适的倾角让这台车达到了完美贴地的姿态；令我惊奇的是，虽然这台车上了年纪，但是看漆面却宛如一台新车，这样的爱护让我越来越好奇车主能能和这台车之间的故事；能能告诉我，与其说是他选择了这台车，不如说是这台车选择了他，在还没有接触汽车改装时，这台车就已经是他家中的一员了，也算是陪伴能能长大的一个见证吧；车主能能选择了MAGICAIR的气动来让这台车达到完美的姿态；当然，一台好的姿态车，除了有一套稳定的控制系统，一套漂亮的轮圈是不可或缺的；定制的19寸SuperStarOrden轮圈、手工的宽体以及定制的底盘拉杆套件让这台LS430达到了完美的卡边姿态，特别喜欢这台车的正侧面，除了优雅，我真的想不出其他的形容词来十二月的北方早已进入寒冬，可当你拉开这台车的车门，不仅会闻到熟悉的“丰田”味儿，内饰的很多设计，不说十几年前，就是放到现在也毫不过时；座椅加热、后排的座椅按摩等等配置，再加上老丰田独有的味道，让人坐在车里的我倍感温馨；车主并没有对内饰进行太多改动，只是更换了JP的档杆，以及一下小的挂饰；如能能所言，对这台车的内饰做到尽可能好的保养，不需要做如何改动，这样便足够了，毕竟，能让人觉得温馨的内饰，才是最棒的；如果只看漆面，谁会以为这是台十多年前的车呢然，我们钟情于事物的发展，给生活带来更多的便捷，VIP的发展在每个时代都有经典的改装作品，其实VIP的改装范围可以很宽泛。而且这是一种很容易营造出视觉效果并且投入不高的改装方式，但是这辆凌志的经典加上车主的情有独钟，就是给人不一样的感觉。老车的维修和翻新也是时间与耐心的付出。这个圆梦的过程没有4s店，没有销售**，没有广告，没有商业，只有热爱和拥护这份热爱的小群体。维修，翻新，改装，在体制控制的范围内，最大限度的寻找那些汽车历史中的文化遗产，让他们用最骄傲的姿态告诉这个时代，我们很酷。图|ZOOMSHOOT_楊文|ZOOMSHOOT_楊、ZOOMSHOOT_豪在此鸣谢LS430车主能能的支持！

三四十万买老皇冠不算啥，50万买03年老凌志才是真情怀？

轮胎不行。

雷克达斯凌志02年推出的LS430这款车在当时是一辆很不错的车，但是很多用户反馈轮胎的更换周期较短，相比于其他车更换次数频繁。

凌志又称为雷克萨斯，它是丰田旗下的高端品牌，创立于上个世纪80年代，随后本田和日产都纷纷效仿，出现了很多高端品牌，但是直到2005年时凌志才成功打入日本市场，随后在我们国内慢慢被接受。

虽然你老了，但还是会很美，多少人会懂你雷克萨斯SC430

“十万公里磨合期，百万公里无大修”，这是坊间对于丰田/雷克萨斯的称赞，由于他们的车子皮实、耐造，间接导致了在二手车拥有不错的保值率，特别是精品皇冠、雷克萨斯全系的价格都很保值。

此前，曾有车商30万拍下06年的皇冠3.0，41万的13代皇冠4.3 V8，都让整个车圈为之震惊。不过，一山还有一山高，这不，近日就有车商放出了一台老款雷克萨斯LS400，据闻还卖了50万“天价”。

据车商描述，这是一台03年的雷克萨斯LS400，那时候应该叫凌志才对。不过这是初代的LS车型，而第三代LS430在01年已经有售了，这车03年才上牌，难道这LS400是当年的库存车？

漫哥去看了一下二手车的价格，车龄短、车况好点的也就10多万有交易了，而跟漫哥差不多年纪的几万块都有了。而这台LS400为何拥有高价值呢？原因就是它的总里程仅有0.09W KW，也就是900公里，所以管它是不是库存车呢，反正现在还能卖50万。

从来看，这台LS400拥有经典的双色车身涂装，漆面还十分滑溜，而且外观装饰件似乎也没有出现岁月的痕迹，不过尾部“LS400”徽章的缺失不禁让人猜想这车难道翻新过？不过，自然脱落也是有可能的，毕竟这是近20岁高龄的老车了。而前档还有“2020”的年检标识，证明这台车还能正常过户上路。

车内几乎没有任何被使用过的痕迹，绒布饰板、皮质座椅都保存得很完好，桃木饰板也没有任何花纹，而点烟器都还是bulingbuling的。

这台LS400搭载了一台1UZ-FE 4.0升V8发动机，拥有258马力/353牛·米，虽然数据不怎样，但其在1998-2000年蝉联沃德年度十大引擎，配4AT变速箱，百公里加速时间为8.5秒。再加上一系列豪华配置，关键还十分耐造，难怪当时的奔驰S级都要忌它三分。

这么算下来，这台快20年车龄皇冠的残值率妥妥超过50%，相信已经让不少当年同价位的德系BBA豪华车汗颜了。当然，有人认为四五十万还买什么老“丰田”，肯定得买辆性能钢炮啊，而且还是能秒牛砍马那种；又或者是二手保时捷911也行，重要是够体面，还能天天换女票，你觉得呢？

本文|来源网络

编辑|车上还有谁

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凌志ls430油耗多少

大家好我是浙江温岭大闲人，好久没有发文章了，这个年过的特别长，春暖花开，希望强大祖国好起来，春天到了，开着敞篷出去兜兜风，今天个人感觉最美凌志sc430，3uz发动机，4.3排量

年前本来就回来，物流停掉了，只能年后过来，这个车一般路上也看不到几台

原厂轮毂还在，这个轮毂很山寨

修身线条，美丽弧线，这个设计当年也是花了多少心思，不知道价格偏高还是这样，国内销量也就那么几百条

梦想之车”——雷克萨斯SC430在国内上市，市场售价为98和132万元。该车型曾是豪华跑车领域第一款可折叠收回的硬顶敞篷跑车，在国际上获奖极多。

反正就一个字美

SC430采用独立双叉式悬架系统，不仅能够帮助轮胎保持垂直，并且在拐弯及穿越颠簸路段时确保与地面的良好接触。可以说，双叉式悬架系统在舒适性和操控性之间找到了最佳的平衡。

雷克萨斯真的不需要太多考虑公里，07年的车了，19万公里，这个内饰保养那么好，一台车好不好、看祝驾驶就可以看出来[微笑]

无边框门，门内拉手没有太多磨损，原厂度很高

公里是不是正在，很多人说公里高什么，不要用这个来压价格

这种后备箱只能放一点小东西，后挡板不折叠起来，敞篷不能启动

敞篷打开情况下，还是不一样场面，只是路上不好意思开敞篷，国内就这样开敞篷感觉怪怪的，吃灰

这台sc430，漆面保养还算可以，不是黑色，有点紫色感觉，

内饰干净，看了也舒服，真的不要在乎公里，这台车不怕公里、要的是保养层度

雷克萨斯SC430搭载4.3升32气门的V8发动机，配备了智能正时可变气门控制系统（VVT－i）及智能电子节气门控制系统（ETCS－i），动力源源不断。一个字静，第一开的人还以为没有点火

买这种车家里基本还有多台车，这个车只是闲了带家人出去转一转

舒服

在内饰上，实现分流的空调出气口、EMV触摸显示屏、全球卫星定位系统（GPS）、微电脑座椅调节记忆装置、世界发烧级的MarkLevinson高级音响系统等等，

原厂方向盘，没有太多磨损，桃木方向盘，为什么ls430的方向盘多会破裂，这个方向盘磨了就是舒服

车内拥有金属质感十足的排挡台、鸟眼枫木风格或是胡桃木风格的实木饰板，以及德国Bader高级真皮包裹的座椅、门边装饰条和中央扶手箱，如此种种营造出SC430精致豪华的内装风格。

SC430在驾驶席和前排乘客席设有SRS前方气囊和SRS侧面气囊，以避免车内人员在发生碰撞时受到二次伤害。前排乘客座位的SRS前方气囊会根据碰击的猛烈程度对膨胀力加以控制，而前排乘客探测传感器会首先判

ls430，gs430，sc430，

同时在SC430上，动力转向系统带来自然直接的驾驶感受：巡航控制系统令高速路上的行驶更为舒适惬意。此外，SC430所拥有的主动控制安全系统还包

后面只能放放衣服，包包

这里还又一块小玻璃，价格肯定也是非常贵

你是一台好车，只要懂的人才会懂?

我不是一台普通车，大v8，安静动力，

凌志Ls430的基本参数：

雷克萨斯ls430的油耗是100公里，大概12个油。在车身结构方面，LS430不仅拥有双流线和纤细的外观线条，还在日本子弹头列车风洞中进行了多次空气动测试，以改进保险杠、挡泥板、地板等外观部件的气流设计。最终成功将阻力系数从0.28降到0.25，被誉为世界顶级车，实现了更安静的驾驶环境。

在超级计算机的帮助下，丰田设计出了以千分之一毫米为计量单位的更加精密精准的车身零部件，而如今的汽车厂商通常只用百分之一毫米作为计量单位，可见LS430的制造质量有多严格，也显示出丰田车辆段高超的造车技术。

为了生产真正豪华的一流车厢设备，丰田工程师走访了几家五星级酒店的客房套房和头等舱，并参考了许多珠宝和手表制造商的工作，为新款LS430增添了:车厢内铺设了更高质量的皮革红木装饰；全新空调节系统可检测内舱不同位置的温度，感知阳光量，自动调节送风量；驾驶员座椅靠垫的长度可以调节，为驾驶员提供更大的大腿支撑。其他豪华设备包括6CD换碟机、电动天窗、后排加热座椅、雨量传感器等。

百万购车补贴

凌志ls430用什么机油

生产厂商 丰田汽车

品牌 雷克萨斯

型号(款式) 雷克萨斯Ls430

主要尺寸与质量：

长/宽/高(mm) 4996/1829/1496

轴距(mm) 2926

油箱容积(L) 85

发动机参数：

发动机型式 4.3升V式8缸型号

气缸数 8

排量(mL) 4300

最大功率(kw) 290hP

最大扭矩(N.m) 3201b—ft

底盘参数：

变速器型式 电子控制五挡变速系统

转向器型式 齿条齿轮式， 液压助力

轮胎类型与规格(km/h) 225/60R 16

车身参数：

车门数 4

座位数 5

风阻系数 0.25

最小转弯直径 11

国际参考价格(万美元) 5.4

VSC汽车防滑控制系统 牵引力控制装置

你说的都没错，保守建议你用5w-40的，一来你车保养的在好也是老车了，就像人岁数大了即使保养的好那腿脚也没年轻时灵巧了，对吧。所以建议使用40的，可能会因为粘度大，多耗点燃油。但你想想耗油能多耗多点？修一下下多少钱？一旦粘度不够，设备磨坏了就不值当了