成都奇瑞虎8二手车报价,成都二手奇瑞瑞虎8

1.国产合资怎么选？来聊一下中型SUV系列的大众途观L与奇瑞瑞虎8

养车不易，一台新车除了购车花费，算是保险、加油、停车、违章等，一年最少1-2万元，豪华车就更甚了，这还不算新车的贬值，因此，二手车其实是一个不错的选择，其实如果只是为了代步要求，有些二手车几千块也可以入手，二手车市场大把，车型任你选，今天筛选出10款不错的仅供参考。

比亚迪F0

比亚迪F0造型模仿丰田Aygo，本身造型还是相当不错的，设计非常成熟，一点也不显廉价。这款车新车本身只有3-4万元，因此在二手车市场，如今几千块可以买到年份2011年左右的，车龄8年左右，应付日常的代步还是可以的。

吉利金刚

吉利金刚是一款三厢小型车，市场保有量还是不少的，这款车新车售价也不高，二手几千块的可挑选的很多，一般集中在2010年或者以前，以手动为主，也是一款代步好手。

吉利自由舰

吉利自由舰当年模仿奔驰C级的造型，整体外观还是挺惹人喜欢的，这款车新车价格也不高，如今在二手车市场，这款车基本上都是几千块钱，代步没有任何问题。

奇瑞瑞虎

奇瑞瑞虎当年模仿的丰田RAV4，不过对前脸做了调整，整体外观还是很虎头虎脑的，之后一直改款，更名瑞虎3等等。不过二手车市场，几千块的价格只能买到这款最原始的瑞虎，年份一般在2010年以前，还算是比较经典的一款车。

标致206

标致206是一款小型车，在当年以不错的运动性赢得年轻人的喜爱，在各种场地赛拉力赛也很常见，不过后来改款的207外形就差了很多了，最原版的206是最值得入手的，年份一般集中在2009年前，价格不到1万。

大众捷达

大众捷达是很皮实耐用的一款车，保值率也非常不错，这也导致二手捷达的价格相对更高一些，1万元以内的二手捷达集中在2006年左右，虽然车老了点，但口碑还是很不错的。

雪铁龙爱丽舍

雪铁龙爱丽舍在当年也是风云一时，市场保有量还是比较大的，1万元以下的二手爱丽舍一般在2007年份或者以前，也是以手动挡为主，如果车况良好的话，入手还是没问题的。

现代伊兰特

现代伊兰特是一款皮实耐用的小车，在当年也是风靡一时，各方面的设计如今看起来也很经典，这款车2007年以下的一般都在1万以下，价格不高，代步也没啥问题。

马自达6

马自达6是一款主打操控的中级车，在国内生命周期很长，市场保有量很大，1万元以内只能买到2005年左右的，2.0L、2.3L的都有，不过如果保养的好，车况好的话，入手还是挺值得的。

奥迪A4

奥迪A4（第二代，如图）是相当经典的一款车，在2002-2003年左右，当年推出的A4、3系、C级、宝来Bora、CRV、奇骏等都是颜值超高的经典车型，而奥迪A4（第二代）的品牌更高级，1.8T动力也不错，1万元以下的也是2003年的居多，这款车拿来代步或者珍藏欣赏都是很不错的选择。

几千块的代步二手车，你会选哪款呢？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产合资怎么选？来聊一下中型SUV系列的大众途观L与奇瑞瑞虎8

奇瑞汽车可以说是一个成绩不错的比较熟练的学生，拥有发动机技术、变速箱技术、扎实的底盘和做工，也就是外观和内饰设计都很一般。星际很小众，Tiggo8性价比更高，但是星际LX很奇怪。看，真的很一般，但是当你真正去看车的时候，你会觉得挺好的。10万元左右的高端品牌，真的很有吸引力。就目前的折扣幅度来说，性价比还是有的，但是如果说保值率，我估计是很不确定的，我说不上来可靠这个词。看看星威整个品牌的销量。一般销量大的保值率会比较高，因为需求量大，车商买不起，你在星途LX的二手车市场见过多少车？这充分说明这款车非常小众。小众车会有哪些风险？看一个真实的例子。二手市场标致和雪铁龙的价格够冻吗？这是事实。虽然大家都说法国车是好车，但现实中买的人并不多。启瑞星路LX的情况同样残酷。

对不起，我的回答伤害了你，但我说的是真的。希望给大家一个真实的参考，否则答案就没有意义了。

然后就是我刚刚测试的奇瑞Tiggo8，油耗出色，省钱，动力好，钥匙空房间和配置都不错，让我找不到什么大毛病。个人觉得这款车综合素质很好，但是外观和内饰设计一样硬，设计太随意。。。这两个大灯真的很呆，我就想随便画一下。镀铬很硬，没有线条感。可惜如果有好的设计，相信Tiggo8的销量会远远大于现在。

星途系列销量非常不理想

Tiggo8的月销量现在保持在5-8千左右，相当于整个星际争霸系列的销量。你惊讶吗？单个车型的市场份额来说，星途和Tiggo8真的没有可比性。Tiggo8的份额要高得多。星途LX有二手车商可能不会以它命名，但Tiggo8就不会那么尴尬了。在保值率上，Tiggo8远远大于星途LX，价格在空之间高于星途LX。另外还有7座车，可以用Tiggo系列。

两车的保值率对比，虎8更合适

目前主流一线自主品牌中，Tiggo8和StarwayLX都是比较小众的SUV，但Tiggo8在人气上会更加成熟和知名，而StarwayLX则非常尴尬。除了那些专门想买星际或者听说过星际的人，其他人都没听说过。虽然说星际质量不错，用处不大，但知名度不高。有一个例子。看看奇瑞曾经的高端品牌QorosAuto，质量和做工排名。

经过这么多对比和描述，Tiggo8值得推荐，并不是我试驾后替Tiggo8说话，而是它综合能力更好，价格合理，油耗经济，比星途LX好很多。为什么不推荐Tiggo8？希望我的回答能帮到你，谢谢。

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百万购车补贴

现在这个深秋的天气比较凉季节里，花儿还能开的正艳，在早之前真的算是一件比较新奇的事情吧，现在这种事情真的不是多么新奇的了，在我们的小区邻里群里有很多人分享了在衡水湖北岸一片花海里拍的花儿美景的照片，我跟我家对门邻居商量着在周末的时间一块去那里欣赏一下难得的秋日花儿的美丽景象。?我家对门邻居开的是一辆大众途观L，落地23万多，他家的条件还算是比较好的吧，不过他家买这车是分期买的，贷了一部分的款，话说他这车是2.0T版本，7DCT的，才买来时我开过一次他这车，怎么说呢，动力是有，总感觉不太符合2.0T的发动机该有的动力表现，好像是我对于2.0T这个概念有所偏颇，但是感觉他这动力算比较一般的吧，感觉不如迈腾的那个2.0T的动力来的爽，内饰设计就算是比较大众风格，塑料感强烈，关门声真的不如我这个好听，开车升降档的时候，也是有顿挫感的，毕竟双离合么，大都是会有点顿挫的，不是太刻意关注的话，顿挫感还是不是太明显的，不过相对于普通家庭来说，买车还是尽量选择性价比更高的吧，价格低配置并不低。?有很多人说说国产车好的，大都是在意*，大谈配置怎么怎么高，怎么不说三大件呢？好吧，我在这里想来说一下三大件，不可否认外国的有一些工艺技术确实比我们发达，但是我们国内的技术也不次的吧，尤其是这几年，像奇瑞，长城，吉利这些车企在不断地提升自己的技术水平，奇瑞的自主研发能力还是很有说服力的，每年出口总量在国内都是排在第一位的，没有过硬的技术，怎能吸引国外的消费者？怎么说不能无脑吹吧，来个实际的参数来对比一下吧，像途观的这款2.0T的发动机，最大功率137KW（最大马力186Ps），而奇瑞的19款瑞虎8身上所搭载的1.6T的发动机，最大功率145KW（最大马力197Ps），一个1.6的发动机比起2.0的发动机爆发出来的马力更强，还有人再喷国产车吗？当然奇瑞的发动机比起途观来说峰扭是低一些，毕竟排量在这摆着呢，当然整体上奇瑞的这款1.6T的表现算是比较强劲的吧。

你要说他那车是中性SUV，虎8是不是更应该是中型SUV了？哈哈，总感觉他那车是紧凑型的呢，不过我看过他那车，车内空间还不错，就是头部空间有一些压抑。

你要说他那车是中性SUV，虎8是不是更应该是中型SUV了？哈哈，总感觉他那车是紧凑型的呢，不过我看过他那车，车内空间还不错，就是头部空间有一些压抑。

再聊一下变速箱，都是7速双离合变速箱，大众下面有7速干式，7速湿式，当然这辆途观L搭载的是一款7速湿式的双离合变速箱，对于发动机的响应是不错的，不过19款的瑞虎8的动力响应也很强啊，顿挫感仔细感知的话都是有的，但整体上的平顺性还是可以算比较优秀的吧。

在花丛里拍了一张照片留念一下，霸气侧漏的大虎子，相比较起来途观L的话虎8真的还是挺有范的吧。

在花丛里拍了一张照片留念一下，霸气侧漏的大虎子，相比较起来途观L的话虎8真的还是挺有范的吧。

经典一代瑞虎8的外观颜值即使放在今年，我依然感觉这还是这款黑色中网比较的稳重一些，整体上视觉更为舒服，不显杂乱。

经典一代瑞虎8的外观颜值即使放在今年，我依然感觉这还是这款黑色中网比较的稳重一些，整体上视觉更为舒服，不显杂乱。

在花丛里拍了一张照片留念一下，霸气侧漏的大虎子，相比较起来途观L的话虎8真的还是挺有范的吧。

在花丛里拍了一张照片留念一下，霸气侧漏的大虎子，相比较起来途观L的话虎8真的还是挺有范的吧。

有的时候其实是我们国人自己把自己看得太低了，说实话，怎么就不能抬高一下自己呢？毕竟自己的水平也不差吧，崇洋媚外的情愫是不是也该有所缓解了？现在都0202年了，还在扬别人的志气灭自己的威风，着实是有一点可悲的。说到保值性，有很多人都说合资车保值，当然现在合资车的保值率要比国产车高,毕竟选择二手车的还是有很多合资情怀的，但是不想想这个保值率是保的什么值？价格不一样，分母不一样，即使保值率高，不想想买车时比国产车贵出了多少来，一辆途观L基本上都是在24左右落地，瑞虎8一般是在13落地，即使瑞虎8不保值，开个几年之后买7万，赔了多少呢？6万，途观呢？开个几年之后能卖18万？好像不能吧，背负着保值率的大包裹，实际赔的钱更多，当然有钱人不在乎那点钱，作为普通人的我，还是很在乎的，保值率在实际赔的钱的账面上应该算是一个伪命题。

两年多，3万多公里，你要是说这车完美吗，我感觉还可以吧，相对于动辄20多的大众神车来说，我感觉这车综合性价比真的是很高的。

两年多，3万多公里，你要是说这车完美吗，我感觉还可以吧，相对于动辄20多的大众神车来说，我感觉这车综合性价比真的是很高的。

一朵朵小花开的还是正艳的时刻。

一朵朵小花开的还是正艳的时刻。

“合资品牌技术好”，是吧，你长得帅，你说是就是吧，我也不敢有意见。

“合资品牌技术好”，是吧，你长得帅，你说是就是吧，我也不敢有意见。

同是中型SUV，车身尺寸途观比瑞虎8长，比瑞虎8的轴距达，你没见过途观的后排，中间的那个大凸起，中间的位置的乘客坐起来真的太不舒服了，这个设计是大众车的通病。

同是中型SUV，车身尺寸途观比瑞虎8长，比瑞虎8的轴距达，你没见过途观的后排，中间的那个大凸起，中间的位置的乘客坐起来真的太不舒服了，这个设计是大众车的通病。

途观相对来说，性价比还算比较高的一款SUV吧，当然我感觉大众系列的SUV中，斯柯达品牌还是最具性价比的。

途观相对来说，性价比还算比较高的一款SUV吧，当然我感觉大众系列的SUV中，斯柯达品牌还是最具性价比的。

比较高的中央地板凸起，算是大众车型的一个设计上的通病吧，不管是SUV还是轿车，后排的凸起都是很高的，对于中间的乘客真的不友好。

比较高的中央地板凸起，算是大众车型的一个设计上的通病吧，不管是SUV还是轿车，后排的凸起都是很高的，对于中间的乘客真的不友好。

看看后尾部的设计，瑞虎8的贯穿式尾灯是不是更霸气一些呢，把车标除外之后，是不是瑞虎8更霸气一些呢？

看看后尾部的设计，瑞虎8的贯穿式尾灯是不是更霸气一些呢，把车标除外之后，是不是瑞虎8更霸气一些呢？

蝴蝶在花丛中飞舞，畅享着秋的暖阳。

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花儿开的艳丽，步步高的象征意义还很棒，百日菊，据了解这种花儿盛开100天左右。

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花儿开得正艳，这是一种花：名字叫：对叶菊的一种花，属于菊科类的。

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看一下前脸的设计，瑞虎8感觉更憨实一些，不比不知道，在一块这么摆着，感觉途观L显得这么小气呢。

看一下前脸的设计，瑞虎8感觉更憨实一些，不比不知道，在一块这么摆着，感觉途观L显得这么小气呢。

这个角度来看一下，按理说车身尺寸比瑞虎8稍大一些，怎么看着显小呢。

这个角度来看一下，按理说车身尺寸比瑞虎8稍大一些，怎么看着显小呢。

不要被某些带节奏的人贬低自己的眼光，不要在坚持以为开合资车就很有面子，开国产车就是穷人，我们国产车现在这几年真的算是很棒的了，无论三大件的技术水平，还是配置用料的丰富性，只有国产车更为良心，虽然让人们改变国产车上不了台面的想法还有很多的路要走，但是也请给我们国产车一些信心，别提什么保值率？前面我也说了，保值率还是看分母的大小的；有很多人很多键盘侠在不断地喷国产车的缺点，有一点问题就会被放大化，无脑喷的可能还骑着自行车上下班呢，遵从自己内心的感觉，作为我来说，我还是会一如既往的选择国产车，不是因为情怀而是源于信赖。